1. INSTITUTO TECNOLÓGICO DE JIQUILPAN
INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL
CADENA DE SUMINISTROS
Configuración de la red de distribución:
PROYECTO
PRESENTA:
JOSUE SANTILLAN REYES
JOSE DE JESUS SAUCEDO MAGALLON
ULISES VEGA ALVAREZ
EDUARDO DIAZ VICTORIA
ERIK HUMBERTO BARAJAS MARTINES
PROFESOR: GLORIA PEÑA RAMOS
JIQUILPAN, MICH.,MAYO DEL 2014

2. IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DE LA RED DE
DISTRIBUCIÓN
En este término incluimos al conjunto de decisiones y actividades que
nuestra empresa debe desarrollar para lograr la transferencia o el beneficio
de nuestros productos o servicios que elaboramos, modificamos o
importamos, desde nuestras instalaciones hasta los lugares de uso o
consumo definitivo.
Nuestras ventajas de distribución son:
* Colocación de inventario en los puntos de venta.
* Posibilidad de mejorar la rotación de los bienes.
* Posibilidad de incrementar los volúmenes de ventas.
* Acceso más inmediato a los clientes.
* Penetración más rápida en áreas geográficas difíciles.
* Reducción de las operaciones comerciales.
* Aprovechamiento de la imagen positiva de los intermediarios.
* Posibilidad de utilizar materiales promocionales variados.
Nuestros Flujos de Distribución son:
A nivel regional
Canal Directo o Canal 1 (del Productor o Fabricante a los Consumidores): Este
tipo de canal nuestra empresa no tiene ningún nivel de intermediarios, por
tanto, nosotros desempeñamos la mayoría de las funciones de
mercadotecnia tales como comercialización, transporte, almacenaje y
aceptación de riesgos sin la ayuda de ningún intermediario.
Para exportar:
Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de
éstos a los Consumidores): Este tipo de canal contiene un nivel de
intermediarios, los detallistas o minoristas (tiendas especializadas,
almacenes, supermercados, hipermercados y en tiendas de conveniencia.

3. FORMAS DE DISTRIBUCION
| DIRECTA | Sin Intermediarios |
 DISTRIBUCION
| INDIRECTA | Con Intermediarios
Nuestra distribución directa: Es del fabricante al consumidor porque se
distribuye a nivel regional sin la necesidad de contratar intermediarios ya que
es más fácil la distribución del producto.
Distribución indirecta: Se realizara para llevar a cabo la exportación de
nuestro producto en este caso naranjadas se tiene la necesidad de tener
intermediarios los cuales se encargaran de hacer llegar el producto en las
mejores condiciones hasta el consumidor.

4. AEROCARGO INTERNACIONAL, S. A.
Código Postal: 01013
País: México
Departamento / Región: México
Ciudad: México
Dirección: Interior Bodega de Exportación
Combex-Im, 2do. Nivel,
Oficinas 201-202 15 Calle y 10
Avenida, Zona 13
Teléfono No.1: 50- 2- 23601224
Teléfono No.2: 50- 2- 23601234
Fax: 23319112
Nombre Completo: Rodolfo Valladares
Año de inicio de Operaciones: 30 Años
Cobertura de distribución
De exportación es a Sao Paulo Brasil abarcando (tiendas especializadas,
almacenes, supermercados, hipermercados y en tiendas de conveniencia.
NATURALEZA DEL PRODUCTO
Tipo de producto: Industrial
Precios: la naranjada mediana 1 peso mx. Y los grandes 2 pesos mx.

5. ESTRUCTURA DEL MERCADO
Abarcaremos un mercado meta Un mercado meta se refiere a un grupo de
personas u organizaciones a las cuales una organización dirige su programa
de marketing.
Los mercados metas se seleccionan atendiendo a las oportunidades. Y para
analizar sus oportunidades, una compañía necesita pronosticas sus ventas en
su mercado meta.
En este caso abarcaremos el mercado de exportación a SAO PAULO Brasil
pronosticando mayoría de ventas de naranjadas por los términos del calor y
bajos precios de nuestro producto para alcanzar los objetivos de satisfacción
necesarios cumpliendo con todos los requerimientos.
LA COMPETENCIA
Competencia directa: no tenemos competencia directa ya que somos la única
empresa en vender ese tipo de presentación de naranjada.
Competencia indirecta: empresas que vendan jugos:

6. PRINCIPALES CANALES DIRECTOS
La empresa de futurama es la distribuidora y a donde llegara nuestro
producto para ser consumido por clientes de SAO Paulo
Av. Angélica 546
São Paulo - SP 01228-000
1._ Cantidad de clientes a atender: Se pretende tener un consumo diario de
5,000 naranjadas
2._ Duración del período de negociación: Por tiempo indefinido con
resultados en las ventas y logro de los objetivos.
3._ Motivos de compra de los clientes: Por el precio y presentación accesible
de la naranjada con consumo para todo tipo de persona.
4._ Comunicación con los clientes finales: se pretende tener monitoreas
semanales acerca del gusto de los clientes finales acerca de las naranjadas

7. INVENTARIO DEL EQUIPAMIENTO ACTUAL
Contamos una amplia gama de transporte para trasportación de la naranjada
a nivel regional abarcado a los diferentes pueblos y pequeñas ciudades con
camionetas especializadas para el producto con una caja especial cumpliendo
con los requerimientos para que los productos lleguen en buen estado, su
recorrido seria de 10km de recorrido con un costo de gasolina de 500 pesos
diarios.
Para su exportación contaremos con una con una intermediario que nos
trasportara la mercancía de la empresa al puerto de manzanillo con un costo
de 500 por cada tráiler que baya al puerto.
Obtener información de la organización actual del sistema de distribución
Nuestro sistema de distribución es de un tráiler a un aeropuerto de
Guadalajara se hacia el proceso de registro y verificar el producto y ver si está
disponible un avión para su exportación al puerto de San Paulo, (Brasil) el
personal que requiere para esta actividad no las presta La Empresa Aero
Cargo Internacional S. A. de C.V.
La distribución regional el personal es de la empresa en ciertas actividades
como los cargadores y varios camionetas de distribución también puede
suceder que haiga distribución a terceros o independientes.

8. DESCRIPCION DE ANALISIS Y MAPAS
De Jiquilpan a Manzanillo
De Manzanillo a Sao Paulo, Brasil

9. INVESTIGACION DE VIALIDAD
La única ruta existente es la que ya fue marcada por media de las vías
terrestres y aéreas ya que es la más efectiva y la que mejor tiene acceso a la
posibilidad de ser entregada en la hora exacta y con el menor tiempo posible
ya que también es la más económica.
Estudio de tiempos de recorrido
De Jiquilpan, Michoacán a Manzanillo, Colima el recorrido que hace es de 3
horas 27 minutos
De Manzanillo, México a San Paulo, Brasil el recorrido que hace es de 13
horas con 15 minutos
Estudio de la demanda por segmentos y por clientes
Demanda a Nivel Regional:
 20 rejas diarias de naranjadas grandes
 15 rejas diarias de naranjadas chicas
Demanda a Nivel Internacional:
 5000 rejas diarias de naranjadas grandes
 3000 rejas diarias de naranjadas chicas
(No siempre la misma demanda, en ocasiones varia ya sea menor o mayor la
demanda)

10. DISEÑO DE LA RED DE DISTRIBUCION
La Logística Empresarial o Cadena de Suministros ha tenido una notoria
relevancia en la gestión empresarial actual, debido a su incidencia altamente
significativa en el éxito de los sectores de la producción y los servicios. Se ha
convertido no solo en un factor clave de la gestión, sino en un elemento
diferenciador, que contribuye a superar las barreras de la competencia de
mercado. El éxito se concentra en su enfoque sistémico, materializado en la
coherencia entre sus diferentes eslabones, que genera un efecto
multiplicador que agrega continuamente valor a los procesos.
Descripción de la ruta propuesta
Los métodos que vamos a emplear hacia exportar la mercancía será por vía
terrestre y vía marítima:
VIA TERRESTRE: Será llevado en un tráiler con un contenedor que
transportara el producto de la empresa hacia el puerto de Manzanillo,
Colima.
VIA MARITIMA: Una vez traída la mercancía al puerto, esta pasara por una
serie de procesos donde examinaran si la mercancía es lícita y original donde
realizaran pruebas que cubran los requisitos, que la cantidad sea la acordada,
que venga en buen estado y no dañada. Una vez analizada y examinada esta
misma será embarcada en el mismo puerto; ya estando lista será trasladada
al lugar de importación que es el Puerto de San Paulo, Brasil y que será su

11. destino final ya que por este medio puede tomar entre 1 semana a 15 días
aproximadamente. La carga se maneja en contenedores completos.
Análisis de la factibilidad del diseño
Luego de ser diseñada la ruta seleccionado anterior, se procede a efectuar un
análisis de la ruta anterior porque la otra gastaba más dinero en el envió de
mercancía porque se usaban más recursos económicos y financieros para los
transportistas y para la misma empresa, mas tiempos de espera en el
posicionamiento de registrar las mercancías con mas clausulas de
implementación hacia el producto. Cabe mencionar que la ruta anterior era a
base de la Vía Aérea aunque era la más rápida y factible, solo que esta nos
llevaba más tiempo y retrasos por los procedimientos en lo que se tenía que
exportar, por eso optamos por cambiar la forma de exportar y la nueva
descripción de hacer una nueva ruta.
Desarrollo del sistema informativo
Para satisfacer las necesidades del cliente y de la misma empresa, tuvo que
ser necesario implementar una base de datos donde se registran todos los
procesos del producto tanto sus costos, numero de mercancía, ruta de
distribución y todo esto se realizara a que la persona que esté a cargo del
departamento de ventas tenga la responsabilidad y puntualidad de registrar
todo acerca del producto cuando entra y sale de la empresa usando la
Tecnología de detector de código de barras con una computadora llama
Intermec que leerá y registrara el producto que está siendo solicitado.

12. REINGENIERÍA DE REDES DE DISTRIBUCIÓN
La reingeniería, está enfocada en procesos eficientes que se basen en la
satisfacción del cliente, para logra eliminar la antigua forma de
funcionamiento de las empresas.
Revisando el procedimiento que realizamos tomamos en cuenta que es
mucho mas rápido a menor costo reduciendo varios procesos innecesarios
que no ce utilizan o eran pérdida de tiempo y gastos innecesarios realizando
la reingeniería en distribución de planta haciendo la más eficaz.
eliminando procesos dentro de la empresa que no son necesarias para
reducir tiempos y movimientos que no son tan adecuados y que solo
producen entropía entro de la línea de producción .