Calibracion llenado de transmision

22/9/2017 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4108 - 97) - Documentación
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Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H00608
Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine
Pruebas y Ajustes
120M, 12M, 140M, 14M, 160M y 16M Motoniveladoras Sistema de control electrónico del tren de
fuerza
Número de medio -RSNR9004-10 Fecha de publicación -01/04/2014 Fecha de actualización -21/04/2015
i05869230
Calibración
SMCS - 4800
Calibración del llenado de la transmisión
Si los parámetros de llenado del embrague no son correctos, se puede afectar considerablemente la calidad de los
cambios de la transmisión. La calibración incorrecta de las válvulas de modulación del Control Electrónico de
Presión del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) causa problemas con los cambios de la
transmisión. La calibración de llenado del embrague de la transmisión pone a punto cada válvula de solenoide
del embrague dentro de una válvula del ECPC. Realice la "calibración de llenado de la transmisión" si el ECM
(Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) de la transmisión/chasis activa cualquiera de los
siguientes códigos de diagnóstico (MID 027):
CID 1401 - FMI 13 (Solenoide de la transmisión 1: fuera de calibración)
ReferenciaPara obtener información sobre las válvulas de modulación del ECPC, consulte Pruebas y ajustes,
KENR8886, "Fill Time for the Transmission Clutch - Calibrate".
Para realizar la "calibración automática de llenado de la transmisión", conecte el adaptador de comunicaciones
III al conector de la herramienta de servicio de la máquina en la cabina y una computadora. Se requiere una

versión vigente del software Técnico Electrónico de Caterpillar (Cat® ET) en la computadora (computadora
portátil).
Para establecer la comunicación, encienda la computadora, coloque la llave del interruptor de la máquina en la
posición "Conectada" y abra la aplicación Cat® ET. Cuando el Cat® ET establezca una conexión, seleccione el
ECM de la transmisión/chasis.
Ilustración 1 g03645783
Seleccione "Calibrations (Calibraciones)".
Navegue hacia las pantallas de calibración haciendo clic en "Servicio", y luego en "Calibraciones". Seleccione el
ECM de la "transmisión/chasis" y "Transmission Fill Calibration (Calibración de llenado de la transmisión)", y
haga clic en el botón "Start (Iniciar)". Vea las ilustraciones 1 y 2.

Seleccione "Transmission Fill Calibration (Calibración de llenado de la transmisión)".
Una vez seleccionada la calibración, el Cat® ET lo guiará por el procedimiento de calibración.

Asegúrese de que se cumplan las condiciones para la "calibración de llenado de la transmisión".
Se deben cumplir los puntos que se indican en "Set up calibration conditions: (Establecer condiciones de
calibración:)" para que el ECM permita que la calibración continúe. Vea la ilustración 3. Cuando se cumplan
todas las condiciones, haga clic en el botón "Next > (Siguiente)" para completar la calibración.
Durante la calibración de llenado automatizada, el texto se desplaza por la pantalla e informa qué solenoide del
embrague (1 a 8) se está calibrando.
Nota: El usuario puede anular la calibración oprimiendo el botón "Cancel (Cancelar)" o dando un golpe suave al
pedal de avance lento.

"Calibration Successful (Calibración correcta)."
Cuando se completa la calibración, aparece un elemento emergente que indica "Calibration Successful
(Calibración correcta)". Vea la ilustración 4. Cuando una calibración se completa de manera correcta, los datos
de la calibración de cada válvula del ECPC se guardan en la memoria del ECM de la transmisión/chasis.
Alterne el interruptor de llave y opere la máquina para comprobar la calidad de los cambios de la transmisión.
Nota: Para obtener más información, consulte Pruebas y ajustes, RENR8454, "Fill Time for the Transmission
Clutch - Calibrate".
Códigos de error de calibración
En la tabla siguiente, se indican los códigos de error que se pueden activar cuando se realiza la "calibración de
llenado de la transmisión".
Tabla 1
Códigos de error del Cat® ET para la calibración de llenado de la transmisión
Código de
error
Causa probable de la
activación
Acciones recomendadas
0002 - Un código de Resuelva el código de diagnóstico activo y continúe con la

Diagnóstico
activo presente
diagnóstico activo
interrumpió la
calibración.
calibración.
0006 -
Calibración
anulada por la
herramienta
La calibración se anuló
al hacer clic en el botón
"Cancel (Cancelar)" del
Cat® ET.
Vuelva a comenzar la calibración.
0009 -
Calibración
anulada por el
ECM
El ECM canceló la
calibración.
· Cancelar la calibración puede hacer que se active un código de
error 0006 o 0009. Si esto ocurre, espere al menos 15 segundos
antes de realizar otra calibración.
· Revise para ver si hay otro código de error activo que indica la
causa del problema y resuélvalo.
000B -
Calibración no
compatible
Se usa una versión
anterior del Cat ET que
no es compatible con la
calibración.
Está instalado el
software del ECM
incorrecto (archivo
Flash).
· Asegúrese de que la versión más reciente de Cat ET esté
instalada en su PC.
· Asegúrese de que el archivo Flash esté cargado en el ECM.
Nota: después de que se haya actualizado el ECM, gire el
interruptor de llave de arranque de la posición CONECTADA a
la posición DESCONECTADA. Espere 10 segundos, coloque el
interruptor de llave de arranque en la posición CONECTADA y
vuelva a realizar el procedimiento de calibración.
1012 -
Velocidad
(RPM) del
motor
incorrecta
La velocidad del motor
es incorrecta.
La calibración de la velocidad del motor (1.700 rpm) no se logró
dentro de los cinco segundos posteriores a una orden del ECM.
· Investigue el problema de rendimiento del motor.
1017 - Pedal
del freno de
servicio
oprimido
Se detecta que el pedal
del freno de servicio
está conectado.
No pise el pedal del freno de servicio durante la calibración, a
menos que desee anularla.
1018 - Freno de
estacionamiento
desconectado
La calibración requiere
que el freno de
estacionamiento esté
conectado.
Aplique el freno de estacionamiento y continúe con la
calibración.
101B - TOS
alta
Se detecta que la
Velocidad de Salida de
la Transmisión (TOS,
Transmission Output
Speed) no es cero.
· Asegúrese de que la máquina no se haya movido.
· Revise el de estado de la TOS en el Cat ET y solucione los
problemas del circuito de la TOS si esta no es cero.
· Compruebe que el cableado eléctrico desde el sensor de
velocidad de desplazamiento al ECM sea correcto.
· Reemplace el sensor de velocidad de desplazamiento si todo lo
demás falla.
101F - La
palanca de
sentido de
marcha no está
en la posición
Neutral
La palanca de sentido de
marcha no está en la
posición Neutral.
Coloque la palanca de sentido de marcha en la posición Neutral.
1021 - La temperatura del Opere la transmisión para calentar el aceite hasta alcanzar la

Temperatura
baja del aceite
de la
transmisión
aceite de la transmisión
es demasiado baja para
una calibración correcta.
temperatura de operación normal. La temperatura del aceite de
la transmisión debe ser de
100 °C (212 °F) o más.
1022 -
Temperatura
alta del aceite
de la
transmisión
La temperatura del
es demasiado alta para
una calibración correcta.
Deje que se enfríe el aceite de la transmisión.
1023 - Límite
del embrague
de la
transmisión 1
La corriente del
solenoide que se
necesita para llenar el
embrague indicado está
fuera de los parámetros
especificados.
Vuelva a realizar la calibración tres veces antes de solucionar
problemas en cualquier válvula sospechosa del ECPC o de
reemplazar dicha válvula.
· Revise para ver si hay residuos o cualquier tipo de daño.
· Si se instala una válvula nueva, cambie la transmisión varias
veces a una marcha que use la válvula nueva antes de realizar la
calibración.
· Asegúrese de que las válvulas del ECPC estén apretadas
correctamente cuando la máquina está fría.
· Si el error continúa, registre la falla y comuníquese con el
Comunicador Técnico (TC, Technical Communicator) de su
distribuidor para realizar posibles consultas con Caterpillar.
1024 - Límite
del embrague
de la
transmisión 2
1025 - Límite
del embrague
de la
transmisión 3
1026 - Límite
del embrague
de la
transmisión 4
1027 - Límite
del embrague
de la
transmisión 5
1028 - Límite
del embrague
de la
transmisión 6
1029 - Límite
del embrague
de la
transmisión 7
1065 - Límite
del embrague
de la
transmisión 8
1043 -
Interruptor de
traba del
implemento en
la posición
El interruptor de traba
del implemento no se
detecta como "trabado".
El interruptor de traba del implemento debe estar en la posición
trabada.
Si fuera necesario, solucione el problema en el circuito del
interruptor.

Desconectada
1071 - Pedal de
avance lento
oprimido
La calibración se anula
por pisar el pedal de
avance lento.
No golpee el pedal de avance lento durante la calibración, a
menos que desea anularla.
1074 -
Velocidad
(RPM) del
motor
demasiado baja
La velocidad (RPM) del
motor es demasiado baja
para iniciar la
calibración.
Aumente las RPM del motor y continúe con la calibración.
10A2 -
Derivación
activa del filtro
de aceite de la
transmisión
El interruptor de
derivación del filtro de
está cerrado.
Reemplace el filtro de aceite de la transmisión.
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Fri Sep 22 2017 14:41:59 GMT-0300 (Hora estándar de Argentina)
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