Este documento describe los sistemas de Control Activo de Ruido (CAR) para cancelar el ruido residual de baja frecuencia dentro de la cavidad de un auricular. El sistema CAR utiliza algoritmos para adaptarse a los cambios en el ruido y producir una señal antiruido opuesta. También presenta experimentos que demuestran la atenuación efectiva de tonos puros y ruido de banda ancha mediante este enfoque. El documento concluye que los sistemas CAR pueden cancelar ruidos periódicos de manera aceptable.

1. Cancelador de Ruido
Juan Diego Sarmiento, Autor.
Universidad Politécnica Salesiana.
Facultad de Ingeniería Eléctrica
Cuenca, Ecuador.
mishu2699@hotmail.com
Abstract.- cambiado, por ejemplo por diferencias
anatómicas de quien lo usa.
Is presented in this paper systems for Active Noise
Control (CAR). The system aims to cancel the El sistema CAR debe ser capaz de adaptarse a
remaining low-frequency noise in the cavity of a
estas variaciones, modificando en consecuencia
headset for example. This low-frequency noise is
particularly difficult to remove by means of passive la señal antiruido producida. A tal fin utiliza la
noise cancellation, but using active techniques such as diferencia entre la señal producida y la deseada
those we present, is to temper appropriate and (el ruido a cancelar) para modificar su propia
efficient for commercial use. As well as present a función de transferencia mediante algún
more experimentation to deepen the subject.
algoritmo apropiado, “aprendiendo” entonces
de sus errores [2].
I. INTRODUCCION
El sonido es una alteración física en un medio,
En ambientes industriales, recipientes cercanos
ya sea líquido, sólido o gaseoso que puede ser
a motores (como en la cabina de un avión o
detectada por el oído [6].
automóvil) o en entornos ruidosos en general,
los auriculares utilizados para la cancelación
acústica pasiva de ruido suelen ser efectivos
II. FUNDAMENTOS TEORICOS.
solamente a frecuencias superiores a los 500
Hz. Como complemento de los auriculares
A. Cancelación de ruido.
pasivos, los sistemas de Control Activo de
Ruido (CAR), apuntan a cancelar componentes
Para reducir el ruido del ambiente, lo
de ruido de baja frecuencia.
cancelamos mediante una señal de “antirruido”.
Un sistema activo elemental se compone de un
Cuando esta cancelación se produce en un
dispositivo electroacústico que cancela la señal
espacio reducido, como dentro de un auricular,
no deseada generando una señal de igual
el sistema CAR se lo denomina “unimodal” y
amplitud y fase opuesta. La señal original y el
su objetivo es producir una señal de igual
“antirruido” se combinan de modo de cancelar
amplitud y fase contraria al ruido remanente
ambos sonidos.[3]
dentro de la cavidad del auricular, comúnmente
llamado “antiruido”[1].
El “generador de ruido” y el “cancelador” son
un par de parlantes, el primero montado en un
El ruido dentro de la cavidad del auricular
extremo del segmento de mayor longitud, y el
puede variar en el tiempo, ya sea porque la
segundo en la sección de longitud menor, sobre
fuente de ruido ha variado, o porque la
una “T”.
transferencia acústica del auricular ha

2. Los transductores están ubicados dentro de
cajas acústicas para evitar la radiación de ruido
al exterior, y los micrófonos de referencia y
error fueron colocados sobre el tubo. Un
diagrama esquemático del sistema, junto con
las dimensiones más relevantes, se muestra en
la Fig. 1.
Fig3. Resultados de Cancelamiento (Ruido de banda
ancha).
B. Sistema de Cancelación del ruido.
Fig1. Diagrama del prototipo experimental.
En las Fig. 2 se observan los resultados de
cancelamiento de ruido ante una excitación
compuesta por tonos puros, y en la Fig. 3 la
atenuación obtenida para una excitación tipo
ruido blanco. Fig4. Sistema de Cancelación del ruido.
Este sistema podemos implementarlo para
cancelar el ruido ambiental, con esto logramos
la cancelación del ruido.
A. Aplicaciones de Cancelación Activa de
Ruido.
Fig2. Resultados de Cancelamiento (Tonos puros). Eliminación de varias formas de interferencia
periódica:
 Electrocardiografía.
 Señales de voz.
 Cancelación de interferencia de banda
ancha en los lóbulos laterales de un
arreglo de antenas.
 Eliminación de zumbido durante la
reproducción de grabaciones de banda
ancha. [4]

3. C. Funcionamiento.
Para explicar su funcionamiento, veremos a
continuación como se realiza la construcción de
un dispositivo electrónico que es capaz de
eliminar o atenuar las interferencias por ruido
existentes en los receptores de radio, en
cualquier frecuencia comprendida entre los 100
kilociclos y los 40 Megaciclos, con
componentes de fácil localización y por un
precio reducido.
Fig6. Placa de un circuito cancelador de Ruido.
III. CONCLUSION.
Se puede concluir con un criterio bastante
amplio que el texto que se encuentra en este
documento es una expresión clara que es
aplicada en el campo de la ingeniería
electrónica, para así dar a conocer la
importancia de este tema y que las personas
sepan comprender más sobre la tecnología que
va evolucionando cada día en una forma
Fig5. Prototipo de un Cancelador de Ruido.
impresionante y que sepan que el ámbito
electrónico se puede asociar con distintas
Para conseguir la cancelación o atenuación del carreras.
ruido en una señal, es necesario que a la vez
que se reciben las señales interferidas, se pueda El sistema CAR atenúa en forma aceptable
obtener una muestra del ruido no deseado, para diferentes ruidos periódicos en la banda de
poder amplificarlo convenientemente, y en un frecuencia de interés.
mezclador, oponer la señal de ruido procesada,
con la misma amplitud pero en contrafase Hemos presentado sistema de cancelación de
frente a la señal captada por la antena ruido q en un futuro lo podemos implementar a
receptora. la práctica para tener una idea más clara de sus
características y resultados q podemos llegar a
Esta operación hace que el ruido que llega por obtener. Pero también hemos podido dar a
nuestra antena, al encontrarse en el mezclador conocer brevemente una experimentación con
con su imagen desfasada, tienda a cancelarse, la cual damos un concepto de lo que podemos
con lo que el ruido desaparece. llegar a realizar.

4. IV. REFERENCIAS.
La Información sobre el tema fue tomada de los
siguientes medios:
[1]S.M.Kuo and D.R. Morgan, Active Noise
Control Systems-Algorithms and DSP
Implementations, 1st ed., Hoboken, NJ: Wiley,
1996, pp.1–15.
[2] B. Widrow and S. Stearns, Adaptive Signal
Processing, 1st ed.,
Englewood Cliffs,NJ:Prentice-Hall, 1985,
pp.3–96.
[3]http://www.sase.com.ar/2011/files/2011/02/a
se2011_submission_16.pdf
[4] http://www.lip.uns.edu.ar/car/car_3.htm
[5]http://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream
/2099/9558/1/Article013.pdf
[6]L. Rodríguez y H. Vallejo, Curso completo
de audio y HI-FI, p. 5
[7]http://antiguo.itson.mx/rieeandc/vol1p2_files
/articulos/V1_art6.pdf