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- 2. CONTENIDO MÍNIMO TOPOGRAFÍA 01 ALINEAMIENTO HORIZONAL 02 ALINEAMIENTO VERTICAL 03 SECCIONES TRANSVERSALES 04 ANÁLISIS DEL DIAGRAMA DE MASAS 06 AJUSTE ALINEAMIENTO HORIZONTAL/VERTICAL 05
- 3. TOPOGRAFIA
- 4. Neptune is the fourth- largest planet in the Solar System Marketi & Sales El estudio incluirá trabajos topográficos para presentar en planos las características topográficas del lugar este levantamiento será de planta – perfil y de secciones transversales, en una franja de terreno cuyo ancho mínimo será de 100.00 m (50.00m a cada lado del eje de la vía) que permita la representación de la faja de ubicación de la carretera proyectada con todas sus obras. •Ubicación: Escala vertical 1:20.000 horizontal 1:20.000. •Planta y Perfil: Escala vertical 1:100 horizontal 1:1000. •Secciones Transv: Escala vertical 1:100 horizontal 1:100. El Consultor en el eje de la alternativa seleccionada levantará secciones transversales cada 20.00m en tangentes, 10.00m en curvas. Los BM`s establecidos por el Instituto Geográfico Militar (IGM) y estar vinculados a la red geodésica MARGEN
- 5. HORIZONTAL ALINEAMIENTO We Create Quality Professional PPT Presentation
- 8. You can simply impress your audience and add a unique zing and appeal to your Presentations. Easy to change colors, photos and Text. 1. Contents Here A You can simply impress your audience and add a unique zing and appeal to your Presentations. Easy to change colors, photos and Text. 2. Contents Here B You can simply impress your audience and add a unique zing and appeal to your Presentations. Easy to change colors, photos and Text. 3. Contents Here C NO.1 Presentation PC T PI D D E M CL PT O R R LC Tangente Principio Curva Principio Tangente o fin de la Curva Angulo de Intersección Punto de Intersección Externa Ordenada Media Cuerda Larga Longitud de Curva circular Radio α Ángulo entre dos alineaciones CURVA CIRCULAR
- 9. VELOCIDAD VELOCIDAD 85% EN TRAMOS RECTOS
- 10. VELOCIDAD VELOCIDAD 85% EN CURVAS Valores máximos para el peralte y la fricción transversal Radio mínimos absolutos en curvas horizontales
- 14. VERTICAL ALINEAMIENTO We Create Quality Professional PPT Presentation
- 15. el diseño vertical se basa PENDIENTES DE BOMBEO PENDIENTES DEL DRENAJE TRANSVERSAL EN CFUNCION DE CAUDALES CORTES RELLENOS PENDIENTES CATEGORIA DEL CAMINO TOPOGRAFIA, ALINEAMIENTO HORIZONTAL, VELOCIDAD, DISTANCIAS DE VISIBILIDAD DRENAJE, COSTOS • TIPO DE TGERRENO • VELOCIDAD 85% • RADIOS MINIMOS • LONGITUDES DE RECTAS • PENDIENTES • COHEFICIENTE DE FRICCIÓN
- 17. CURVAS VERTICALES DE ENLACE El Angulo de deflexion Estan expresadas en m/m existiendo de acuerdo al signo + pendiente de subida - Pendiente de bajada El desarrollo de la curva estará dado por:
- 18. • Curvas Convexas Curvas Cóncavas Parámetros mínimos por características de visibilidad
- 19. Parámetros alineamiento espacial Es conveniente contar con perspectivas para visibilizar trazados en planta y verticales para establecer combinaciones de elementos verticales y horizontales
- 20. SECCIONES TRANSVERSALES We Create Quality Professional PPT Presentation
- 25. • BERMAS
- 27. • CALZADA
- 28. • CARRILES
- 29. • DIMENSIONES MÍNIMAS DE UNA SECCIÓN TRANSVERSAL TUNEL
- 30. • ENSANCHES
- 31. • TALUDES
- 32. • TALUDES
- 34. • MOVIMIENTO DE TIERRAS • Sección transversal típica en tangente: ancho de plataforma, en corte y en terraplén • Taludes en terraplén y en corte. • Ubicación de Banquinas según las características geológico - geotécnicas de los materiales. • Ensanches de los cortes en lugares críticos. • Peraltes en curvas horizontales. • Ancho de la sección según la aplicación del sobreancho requerido por la curva. • Describir los porcentajes de excavación en terreno duro, semiduro y blando.
- 35. • MOVIMIENTO DE TIERRAS Un factor que influye significativamente a la selección del trazado de una vía es el terreno. Que a su vez afecta al trazado de la rasante. El factor primordial que el diseñador, es el volumen de movimiento de tierras que será necesario para la rasante seleccionada. Un método para reducir el volumen de movimiento de tierras, es trazar la rasante tan cerca como sea posible al nivel natural del terreno. Esto no siempre es posible, especialmente para terreno ondulado o montañoso. O si la rasante se traza de modo que haya un balance entre el volumen excavado y el volumen de terraplén.
- 36. • MOVIMIENTO DE TIERRAS El volumen de movimiento de tierras asociado con cualquier rasante, influye en la decisión de aceptar o rechazar la rasante. En general las secciones transversales están separadas cada 10 metros En general las secciones transversales están separadas cada 10 o 20 metros Sin embargo, los factores de consolidación o compactación que se emplean generalmente varían entre 1.10 y 1.25 para terraplenes altos, y entre 1.20 y 1.25 para terraplenes bajos. Estos factores se aplican al volumen de relleno con objeto de determinar la cantidad requerida de material de relleno.
- 37. Cuando el diagrama de la curva de la masa presenta una pendiente descendente (negativa) la sección anterior es un terraplén y cuando la pendiente en ascendente (positiva) la sección anterior es un corte. La diferencia de ordenadas en el diagrama de la curva de masa entre dos perfiles transversales cualquiera, represente la acumulación neta entre los dos perfiles transversales (corte o relleno)
- 38. Una línea horizontal en el diagrama de la masa define la ubicación para cuales, la acumulación neta es cero entre estos dos puntos. A éstos se les conoce corno "puntos de balance", porque existe un balance de los volúmenes de corte y de relleno entre estos puntos.