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Chota

Este documento presenta un estudio de preinversión a nivel de factibilidad para la creación de pavimento y veredas en los sectores 1, 2 y 3 de la zona urbana del distrito de Chota en la provincia de Chota, departamento de Cajamarca. El estudio evalúa dos alternativas y propone la construcción de pavimento y veredas para mejorar la movilidad y accesibilidad en la zona. Incluye un análisis técnico, económico, social y ambiental del proyecto.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Estudio de Pre Inversión a Nivel de Factibilidad CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA FORMULADORES: ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ ING. BRUMEL M. LEÓN ORDOÑEZ CHOTA, OCTUBRE DEL 2012
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA CONTENIDO 1. 2. 3. 4. A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ..................................................................... 7 OBJETIVO DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7 BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES Y SERVICIOS DEL PIP. ..................................... 7 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP. ........................................................................................................... 9 COSTOS DEL PIP ............................................................................................................................... 9 BENEFICIOS DEL PIP ..................................................................................................................... 16 RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL. ................................................................................ 17 SOSTENIBILIDAD DEL PIP............................................................................................................. 18 IMPACTO AMBIENTAL................................................................................................................... 18 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN .......................................................................................................... 20 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN. ....................................................................................................... 20 FINANCIAMIENTO DEL PIP. .......................................................................................................... 24 MARCO LÓGICO .............................................................................................................................. 25 RESUMEN EJECUTIVO ...................................................................................................................... 7 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. NOMBRE DEL PROYECTO. .................................................................................................................... 27 LOCALIZACIÓN.................................................................................................................................... 27 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA. .................................................................................... 34 PARTICIPACIÓN DE LOS INVOLUCRADOS. ............................................................................................... 35 MARCO DE REFERENCIA....................................................................................................................... 38 ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................. 27 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.2. 3.3. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL................................................................................................ 47 EL ÁREA DE INFLUENCIA Y ÁREA DE ESTUDIO ......................................................................................... 52 LOS SERVICIOS EN LOS QUE INTERVENDRÁ EL PIP .................................................................................. 87 LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP. ............................................................................................................ 88 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS............................................................................................. 90 OBJETIVO DEL PROYECTO. ................................................................................................................... 93 IDENTIFICACIÓN ............................................................................................................................ 47 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.3. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.7.1. 4.7.2. 4.7.3. 4.7.4. DEFINICIÓN DEL HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO................................................................100 ANÁLISIS DE LA DEMANDA .................................................................................................................100 PROYECCIÓN DE LA DEMANDA ...........................................................................................................102 ANÁLISIS DE LA OFERTA ....................................................................................................................103 OFERTA SIN PROYECTO.....................................................................................................................103 OFERTA OPTIMIZADA........................................................................................................................104 OFERTA CON PROYECTO ...................................................................................................................104 BALANCE OFERTA DEMANDA.............................................................................................................105 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP. ..............................................................................................................107 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO ........................................................................................................109 EVALUACIÓN SOCIAL .........................................................................................................................117 BENEFICIOS SOCIALES. ......................................................................................................................117 COSTOS SOCIALES .............................................................................................................................118 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO .......................................................................121 EVALUACIÓN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DE LAS MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO DE DESASTRES (MRRD) ........................................................................................................................ 122 EVALUACIÓN PRIVADA. .....................................................................................................................123 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD. ...............................................................................................................123 ANÁLISIS DE RIESGO DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DEL PIP. ................................................................125 FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN .................................................................................................. 100 4.8. 4.9. 4.10. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 5. 6. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 4.16. 4.17. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................................................126 IMPACTO AMBIENTAL. .......................................................................................................................126 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN. ...............................................................................................................128 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN ...............................................................................................................129 FINANCIAMIENTO. ............................................................................................................................132 MATRIZ DE MARCO LÓGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ........................................................134 LINEA BASE PARA LA EVALUCIÓN EXPOST DE IMPACTOS. .......................................................................135 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................................................... 139 PANEL FOTOGRÁFICO..............................................................................................................................142 METRADO FIERRO ...................................................................................................................................143 METRADOS ...............................................................................................................................................145 PRESUPUESTO ..........................................................................................................................................196 ANEXOS ......................................................................................................................................... 142 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA ÍNDICE DE CUADROS Y GRÁFICOS CUADROS: Cuadro N° 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 ...........................................................................8 Cuadro N° 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 ...........................................................................8 Cuadro N° 3: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. .................................. 10 Cuadro N° 4: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. .................................. 12 Cuadro N° 5: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01........................................... 14 Cuadro N° 6: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. ......................................... 15 Cuadro N° 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales. ................................................ 18 Cuadro N° 8: cronograma financiero de la alternativa 1. ......................................................................... 21 Cuadro N° 9: Cronograma físico de la alternativa 1. .................................................................................. 22 Cuadro N° 10: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. ................................................................. 23 Cuadro N° 11: Esquema de financiamiento. .................................................................................................. 24 Cuadro N° 12: Vías de acceso hacia la ciudad de Chota ............................................................................ 28 Cuadro N° 13: Matriz de Involucrados ............................................................................................................. 37 Cuadro N° 14: Calles beneficiarias del Proyecto. ......................................................................................... 48 Cuadro N° 15: Información meteorológica de la estación Chota años 2003- 2005....................... 54 Cuadro N° 16: Morbilidad año 2007 ................................................................................................................. 55 Cuadro N° 17: Morbilidad año 2005 ................................................................................................................. 56 Cuadro N° 18: Morbilidad año 2004 ................................................................................................................. 57 Cuadro N° 19: Morbilidad año 2003 ................................................................................................................. 57 Cuadro N° 20: Estadísticas Educativa Año 2006 ......................................................................................... 62 Cuadro N° 21: Principales Indicadores de Servicios Públicos................................................................ 67 Cuadro N° 22: Mapa de Pobreza 2006 ............................................................................................................. 68 Cuadro N° 23: Consumos Promedio de agua por conexión/mes .......................................................... 69 Cuadro N° 24: Indicadores de Trabajo y Empleo ........................................................................................ 73 Cuadro N° 25: Perú. Oferta y demanda global. ............................................................................................. 74 Cuadro N° 26: Producto Bruto Interno Sectorial de la Región Cajamarca. ....................................... 74 Cuadro N° 27: Índice de pobreza por distritos ............................................................................................. 83 Cuadro N° 28: Índice de desarrollo humano por distritos....................................................................... 83 Cuadro N° 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007................................................................................. 85 Cuadro N° 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota .................................................................... 86 Cuadro N° 31: Proyección de la población beneficiar al año 2022. ..................................................... 89 Cuadro N° 32: Proyección de la población beneficiar al año 2022. .................................................. 101 Cuadro N° 33: Demanda actual del proyecto ............................................................................................. 101 Cuadro N° 34 : Estudio del tráfico vehicular. ............................................................................................. 102 Cuadro N° 35 : Demanda tráfico normal ...................................................................................................... 102 Cuadro N° 36 : Demanda tráfico generado .................................................................................................. 103 Cuadro N° 37: Demanda tráfico desviado.................................................................................................... 103 Cuadro N° 38: Total de tráfico de la demanda proyectada. .................................................................. 103 Cuadro N° 39: Características actuales de las calles del proyecto..................................................... 104 Cuadro N° 40: Características técnicas y geométricas alternativa 1 ................................................ 105 Cuadro N° 41: Características técnicas y geométricas Alternativa 2 ............................................... 105 Cuadro N° 42: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01................................................................... 106 Cuadro N° 43: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02................................................................... 106 Cuadro N° 44: Identificación de peligros ..................................................................................................... 109 Cuadro N° 45: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. ............................ 110 Cuadro N° 46: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. ............................ 112 Cuadro N° 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado. .................................... 114 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 48: costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado. ................................... 114 Cuadro N° 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 1. .... 115 Cuadro N° 50: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 1. ... 115 Cuadro N° 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 2. .... 116 Cuadro N° 52: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 2. ... 116 Cuadro N° 53: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. .................................... 119 Cuadro N° 54: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. ................................... 120 Cuadro N° 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas................. 120 Cuadro N° 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas......................... 121 Cuadro N° 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas.. 122 Cuadro N° 58: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 1. ...................................... 124 Cuadro N° 59: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 2. ...................................... 124 Cuadro N° 61: Características técnicas y geométricas alternativa 1. ............................................... 125 Cuadro N° 62: Características de la Alternativa 1. ................................................................................... 125 Cuadro N° 60: Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. ............................................................. 128 Cuadro N° 63: cronograma financiero de la alternativa 1. ................................................................... 130 Cuadro N° 64: Cronograma físico de la alternativa 1.............................................................................. 131 Cuadro N° 65: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. .............................................................. 132 Cuadro N° 66: Esquema de financiamiento. ............................................................................................... 133 GRÁFICOS: Gráfico N° 1: Mapa del Perú.................................................................................................................................. 29 Gráfico N° 2: Mapa del departamento de Cajamarca. ................................................................................ 29 Gráfico N° 3: Mapa de la provincia de Chota. ................................................................................................ 30 Gráfico N° 4: Distrito de Chota ............................................................................................................................ 31 Gráfico N° 5: Zona urbana del Distrito de Chota. ......................................................................................... 32 Gráfico N° 6: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 33 Gráfico N° 7: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 49 Gráfico N° 8: Tipo de Material Usado en la Construcción ........................................................................ 59 Gráfico N° 9: Uso de las viviendas ...................................................................................................................... 59 Gráfico N° 10: Tiempo de residencia. ............................................................................................................... 60 Gráfico N° 11: Número de Miembros que Trabajan ................................................................................... 64 Gráfico N° 12: Ingreso Promedio Familiar ..................................................................................................... 65 Gráfico N° 13: Gasto Familiar Promedio ......................................................................................................... 66 Gráfico N° 14: Población de 3 y más años de edad, por condición de alfabetismo y sexo. ......... 78 Gráfico N° 15: Población de 3 a 24 años de edad......................................................................................... 78 Gráfico N° 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 80 Gráfico N° 17: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 81 Gráfico N° 18: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 82 Gráfico N° 19: Árbol de Causa y efecto............................................................................................................. 92 Gráfico N° 20: Árbol de Medios y Fines ........................................................................................................... 95 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 1 RESUMEN EJECUTIVO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 1. A. RESUMEN EJECUTIVO Nombre del proyecto de inversión pública. “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” B. Objetivo del Proyecto. El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota”. Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjunción con el Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestión eficiente y eficaz. C. Balance Oferta y Demanda de los bienes y servicios del PIP. La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles afectadas, existe un déficit de pavimentación de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá en gran porcentaje. En el cuadro siguiente se muestra las importantes características técnicas de las calles y veredas en la situación “sin proyecto” (oferta actual optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada) para las dos alternativas planteadas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 9760.00 variable variable 0 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 Cuadro N° 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Bombeo (%) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 0 9760.00 variable variable - 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja Bueno 0.20 1.0 15590.89 1.00 0.10 175 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA D. Análisis técnico del PIP. Las alternativa planteadas en el ítem 3.4 de este estudio, responden a la solución de los problemas identificados por la población objetivo y que se describen en los árboles de Causa – Efecto y de Medios y Fines. ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA. • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • E. 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Costos del PIP Tomando en consideración las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el ítem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significará implementarlas de manera adecuada. Costos de inversión a precios de mercado: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 3: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ACABADO DE VEREDA 04.02 04.04 04.05 04.06 04.08 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CURADO DE VEREDA CON ADITIVO SUB - BASE DE 0.10 m PAVIMENTO DE CONCRETO BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 DRENAJE PLUVIAL Und. mes u REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 m2 m3 kg m2 m2 kg u m 5.34 4.68 61,647.03 61,647.03 4,769.93 12,329.41 25,579.74 8,840.00 121,305.55 6.01 93,701.25 60.29 34,051.86 2,833,057.57 41,296.93 826,119.79 738,998.16 93,997.54 484,152.20 28.75 1,772,352.11 60.29 287,579.08 60.97 1.26 475.98 4.91 408.00 335.00 224,586.20 520,739.84 45.61 4,526.42 153,960.45 30,795.64 28.75 2.28 23.73 32,740.88 47,726.59 1,237,580.75 1,403.18 9,354.54 32,974.74 26.97 26.73 61,647.03 m2 3.41 18,112.69 1,559.09 m2 m2 0.55 408.00 15,590.89 m2 0.38 1,811.27 m m3 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 250,000.00 m3 m3 8,868.57 250,000.00 86,775.62 42,057.34 m3 7,800.00 330,701.33 m2 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 1.00 Parcial S/. 1,068.57 9,030.98 glb 650.00 1,068.57 m2 m2 Precio S/. 1.00 86,775.62 m3 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 12.00 m2 EXCAVACIÓN DE CUNETAS CUNETAS Metrado 4.70 60.29 4.91 114.44 7.48 11,890,374.96 3,758,619.42 77,675.26 5,868,552.57 125,596.52 33,297.46 4,692,274.03 4,692,274.03 43,966.34 1,973,947.66 1,846,779.36 755,945.81 38,337.40 66,123.20 568,848.40 108,113.20
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u 18,949.62 5,848.40 glb u 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 251.47 138,308.50 0.95 550.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 m2 7.48 550.00 60.00 u glb 84,952.40 1,066.47 2,648.36 u 9.61 41,990.00 10.00 m2 u 4.75 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 IMPUESTO (IGV18%) 4,880,884.74 TOTAL PRESUPUESTO 31,996,911.10 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 4: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 02 OBRAS PRELIMINARES Ítem 01.01 01.02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 m2 42,057.34 m3 45,887.31 9,030.98 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS m3 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 04.06 1.00 m2 MOVIMIENTO DE TIERRAS BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA SUB - BASE DE 0.10 m BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA 650.00 1,068.57 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA Precio S/. 1.00 86,775.62 04.07 04.05 u 12.00 m2 TRAZO Y REPLANTEO 04.03 04.04 mes Metrado LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.02 Und. m2 glb m3 m2 m2 m2 m2 m3 m2 m2 86,775.62 18,112.69 959.36 18,112.69 822.41 61,647.03 m2 2,384.97 m2 m3 250,000.00 1,736,221.22 5.34 224,586.20 26.97 1,237,580.75 28.75 520,739.84 0.55 3.41 1.88 m2 m2 250,000.00 0.38 18,112.69 18,112.69 61,647.03 61,647.03 6,164.70 4.68 2.28 45.61 408.00 63.05 60.29 408.00 m3 1,403.18 23.73 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 m3 4,526.42 408.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 m2 kg JUNTAS u IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 32,740.88 153,960.45 335.00 8,840.00 121,953.08 121,305.55 34,051.86 3,005,215.50 41,296.93 826,119.79 391,418.88 1,142,005.10 49,583.10 12,154,479.47 143,789.84 1.26 EXCAVACIÓN DE CUNETAS 9,354.54 30,795.64 60.29 60.97 DRENAJE PLUVIAL m2 47,726.59 1,772,352.11 61,647.03 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 32,974.74 28.75 m2 CUNETAS 8,868.57 330,701.33 26.76 18,112.69 7,800.00 Total S/. 1,068.57 4,557.29 25,919.99 Parcial S/. 63.05 4.70 3,758,619.42 77,675.26 2,515,197.60 3,886,845.24 33,297.46 43,966.34 60.29 38,337.40 4,692,274.03 1,973,947.66 114.44 4,692,274.03 4.91 7.48 1,846,779.36 755,945.81 66,123.20 568,848.40 193,065.60
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUB TOTAL m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u m2 u u u glb m2 glb u 18,949.62 5,848.40 4.75 9.61 41,990.00 84,952.40 7.48 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 10.00 1,066.47 550.00 251.47 138,308.50 0.95 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 2,648.36 550.00 60.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Costos de inversión a precios sociales: Cuadro N° 5: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE CONCRETO 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total S/. 330,701.33 1,736,221.22 2,833,057.57 11,890,374.96 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 108,113.20 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 4,880,884.74 31,996,911.10 0.79 25,277,559.77
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 6: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD SUB TOTAL 10% IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Total S/. 8,868.57 330,701.33 1,736,221.22 3,005,215.50 12,154,479.47 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 193,065.60 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 4,975,117.43 32,614,658.73 0.79 25,765,580.40
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA F. Beneficios del PIP a. Beneficios sociales. Beneficios “Sin proyecto” Sin proyecto el beneficio que se alcanzaría en la situación optimizada sería el mismo que actualmente se cuentas, es decir no habría beneficio marcado que revierta la situación descrita en el diagnóstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y veredas para la circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc. Beneficios “Con Proyecto” Los beneficios cualitativos que generará el proyecto se presentan de la siguiente manera: • • • • • • • • • • • • • Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc. Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos. Ahorro en tiempo de los peatones. Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona. Ahorro de costos de operación vehicular. Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando además seguridad. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales. Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y peatonal con niveles definidos. Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definiría la zona peatonal y los • Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura • • • • G. pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales. óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas. Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida. Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. Mejora de la imagen del barrio. Resultados de la evaluación social. Metodología Costo Efectividad Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si el nivel de satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la más conveniente económica y socialmente sea la que represente el menor costo por beneficiario. Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 Fuente: Elaboración propia. 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 ICE 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 Tc=3.03% 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 22,381 TSD = 9% 26,366,510.66 1,178.08 H. Sostenibilidad del PIP La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida la obra, asumirá la responsabilidad del mantenimiento durante la vida útil del mismo, puesto que cuenta con la capacidad técnica y financiera así mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente. I. Impacto ambiental. El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares de la obra y la envergadura física de la infraestructura, no generará efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA construcción principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos impactos, los que se detallan a continuación: Impactos Negativos • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras. • Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. • • Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. Las acciones de mitigación a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes: • • • Acciones de riego antes, y después de realizado el movimiento de tierras en el proceso de carguío. Para mitigar los ruidos elevados de la operación de maquinaria pesada temporal, se establecerá el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al día, aprovechando que en éste horario la población adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo y la población infantil está en sus centros educativos. Finalmente con la ejecución del proyecto se logrará mejorar las condiciones de la calidad de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el ornato de la ciudad. Impactos Negativos • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras para base de la • Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. • • pavimentación. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. • • • • • J. Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendándose la explotación por el método de bancos. Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo. Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua. Organización y Gestión Se prevé que la ejecución del proyecto esté a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la modalidad de ejecución será por contrata dado que el presupuesto de inversión considera un rubro de utilidades, así como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, técnica y experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de selección de la empresa constructora y posterior seguimiento a la correcta ejecución de las obras planteadas. Una vez concluida la ejecución de actividades del proyecto las labores de operación y mantenimiento será de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota K. Plan de implementación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 8: cronograma financiero de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS MESES (Nuevos soles) 5,764.57 3,104.00 1 49,605.30 86,811.02 2 49,605.30 225,708.64 3 66,140.39 225,708.64 4 82,675.49 225,708.64 283,305.79 5 82,675.49 225,708.64 566,611.58 PAVIMENTO DE CONCRETO 614,895.80 1,229,791.60 1,229,791.60 1,229,791.60 1,844,687.39 COSTO DIRECTO 757,076.68 1,508,209.54 1,990,797.41 2,375,965.71 3,274,167.30 DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) 75,707.67 75,707.67 908,492.02 163,528.56 Fuente: Elaboración propia TOTAL PRESUPUESTO 1,072,020.58 150,820.95 150,820.95 1,809,851.44 325,773.26 2,135,624.70 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 469,156.78 199,079.74 199,079.74 2,388,956.90 430,012.24 2,818,969.14 469,156.78 85,327.40 237,596.57 237,596.57 2,851,158.85 513,208.59 3,364,367.44 469,156.78 85,327.40 327,416.73 327,416.73 3,929,000.76 707,220.14 4,636,220.89 6 225,708.64 849,917.37 7 208,346.44 566,611.58 8 173,622.03 138,897.63 85,327.40 85,327.40 566,611.58 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 374,175.27 349,796.96 388,846.77 703,735.17 85,327.40 32,376.68 3,741,752.66 374,175.27 4,490,103.20 808,218.58 5,298,321.77 703,735.17 142,212.34 32,376.68 3,497,969.61 349,796.96 4,197,563.53 755,561.43 4,953,124.96 9 1,172,891.95 45,327.35 3,888,467.71 388,846.77 4,666,161.26 839,909.03 5,506,070.28 TOTAL 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 614,895.80 12,297,915.97 156,228.20 2,259,668.86 703,735.17 19,426.01 1,562,282.01 156,228.20 1,874,738.41 337,452.91 2,212,191.32 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 9: Cronograma físico de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN 65.00% 1 15.00% 5.00% 5.00% 35.00% 2 15.00% 13.00% 10.00% COSTO DIRECTO 3.35% 6.67% IMPUESTO (IGV 18%) 3.35% 6.67% GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL 3.35% 3.35% 3.35% Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6.67% 6.67% 6.67% 3 4 MESES (Nuevos soles) 5 20.00% 25.00% 25.00% 10.00% 10.00% 10.00% 13.00% 10.00% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 13.00% 10.00% 10.00% 15.00% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 6 7 8 13.00% 13.00% 12.00% 10.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.00% 20.00% 15.00% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 30.00% 15.00% 15.00% 25.00% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 20.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 20.00% 15.00% TOTAL 9 8.00% 5.00% 25.00% 15.00% 17.21% 6.91% 35.00% 17.21% 17.21% 17.21% 17.21% 15.00% 15.00% 6.91% 6.91% 6.91% 6.91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 10: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 1 2 3 4 MESES 5 6 7 8 9
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA L. Financiamiento del PIP. La Inversión del Proyecto se financiará con los recursos del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento incluyendo los gastos generales. Mientras que los gastos de operación y mantenimiento se incluirán en los presupuestos operativos correspondientes de la Municipalidad Provincial de Chota, incluyendo el personal operativo y administrativo necesario para dichas labores. A continuación se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la ejecución del proyecto. Cuadro N° 11: Esquema de financiamiento. Esquema de Financiamiento Pavimentación Chota Operación y Inversión total Fuente mantenimiento (S/.) (S/.) Ministerio de Vivienda Construcción y 31,996,911.10 Saneamiento Total Inversión 31,996,911.10 Municipalidad Provincial 163,843.13 de Chota (promedio anual) Nota.- A precios de mercado (%) 100 100 100 Recursos que se solicitan para la ejecución de este proyecto, el 100% del monto de la inversión mediante financiamiento lo asumirá el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA M. Marco lógico Mejorar la calidad de vida de la población de la zona del proyecto de la ciudad de Chota Reducir en 10% las necesidades básicas insatisfechas para el año 3. Costos e ingresos calculados por el INEI Se requiere de esfuerzos complementarios que acompañe a la municipalidad en el mantenimiento. Calles pavimentada y en servicio. Veredas pavimentadas y en servicio. 100% del total del área del proyecto con calzada y veredas en el año 2 Información de seguimiento de MVCyS de la municipalidad. Disposición favorable de la municipalidad provincial de Chota. OBJETIVOS FIN PROPÓSITO COMPONENTES Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular y peatonal por las calles de la zona del proyecto de la ciudad de Chota. Convenio de participación entre vecinos y municipalidad. Proceso de licitación de contratista. ACTIVIDADES Ejecución y supervisión de la obra. Liquidación de la obra. INDICADORES Reducción del 30% de accidentes de las personas en el año 4. Reducción del 20% de los costos en el año 5. Reducción del 20 % de enfermedades respiratorias en el año 3. OBRAS PROVISIONALES Metas TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 12,297,915.97 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10 MEDIOS DE VERIFICACIÓN Resultado de encuestas que debe realizar la municipalidad. Boletines informativos centro de salud correspondiente. Expediente técnico de obra. Valorizaciones de contratista. Informes de supervisión. Contrato con contratista de obra. SUPUESTOS Los esfuerzos del municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente. Es posible coordinar con las autoridades municipales y representantes de los beneficiarios para la ejecución del proyecto.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 2 ASPECTOS GENERALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 2. ASPECTOS GENERALES 2.1. Nombre del Proyecto. “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” 2.2. Localización. El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la región andina norte del Perú. Su capital se encuentra en la meseta de Acunta a 2,440 msnm, a 150 Km al norte de Cajamarca y a 240 Km al este de Chiclayo, Lambayeque. Su población se dedica a la Agricultura, Ganadería, el comercio, entre otras actividades. El territorio del distrito de Chota es de 261,75 km2; esto representa el 6,9% del total provincial (3,795.10 km2). Su territorio está irrigado por micro cuencas formantes de la cuenca de río Chotano. Chota se ubica geográficamente a 78°38’55” de latitud sur y 6°38’55” de longitud oeste y una altitud de 2440 msnm. La mayor parte del territorio, es de clima templado; sin embargo en las partes más bajas (Tuctuhuasi - Valle Doñana) el clima templado presenta una ligera variación al templado caluroso; mientras que en las partes más altas como: Sitacucho, Lingán, Silleropata, Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac, Shotorco, La Palma, es un clima templado frío. Las épocas de lluvias son de noviembre a abril, y su épocas de sequía de mayo a octubre. La temperatura promedio es de 17.8°C. El distrito de Chota tiene los siguientes límites: • • • • NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchán. OESTE: Con el distrito de Lajas. SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc. ESTE: Con el distrito de Conchán. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 12: Vías de acceso hacia la ciudad de Chota Desde Cajamarca Hualgayoc Bambamarca Chiclayo Hacia Hualgayoc Bambamarca Chota Chota Fuente: Elaboración Propia Cantidad Tipo de Tiempo Frecuencia 80 Asfaltada (h/.) 2.00 h. Transporte 30 min. Diario de Km. 40 Vía Afirmada 30 Afirmada 240 Afirmada 45 min. 10.00 h. Diario Diario Diario El presente proyecto se encuentra ubicado en la zona urbana de la Provincia de Chota del Departamento de Cajamarca, a una altitud de 2240 msnm, correspondiendo a la región Sierra. En el siguiente cuadro y gráficos, se resume la ubicación: Provincia: Chota Altitud: 2240 m.s.n.m. Departamento /Región: Distrito: Sector: Región Geográfica: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Chota Cajamarca Sectores 1, 2 y 3 de la zona urbana Costa ( ) Sierra (x ) Selva ( )
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 1: Mapa del Perú UBICACIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO: DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA. Gráfico N° 2: Mapa del departamento de Cajamarca. # # # # # # # S NIG A IO A NC # # # JE AN # # # # C TE V U RO # # # C O R A A N E T G C OT H A # # # S NT C U H A GA O A A RZ UL # C Y # # C LE D E N IN # S NM E A IGU L S NP B O A AL # # # # CJMR A AA A C # POBLACIÓN DE REFERENCIA: PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA. C NT M Z # O U AA # S NM R OS A AC # # CJB MA AA A B # # # Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 3: Mapa de la provincia de Chota. P N IO M AO A IR C ST A G IA NU QEOOO UR C T HA BS UMO TC OH OMCE S NJU N A A LM D L U E IC PIS L A A CNHN OCA POBLACIÓN DEMANDANTE POTENCIAL: DISTRITO DE CHOTA – CAJAMARCA. COOA P HR PMA C A IN HD CA MRAPCH H LA A C A C A CCAA B OHBMA LJS AA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad TCBMA AAA B C IG IR H U IP C IM A H BN COA HT
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 4: Distrito de Chota Y T N# AU L N EC N A A CH # O G A L A S L # M A L L IC A AB B A # C L U#A OL N Y M P CC U N T M IL O A A A MA O A B L H -U L LGN A AUA L P DR S AS IE ITA V ISTAA EG L RE # ## # # # M RC A O # # POBLACIÓN DEMANDANTE P L SE EFECTIVA: ZONA URBANA A O CO L CNA A OG Y Q IL AU C O DE CHOTA – H NA M DEL DISTRITOT BA BA # # # # # RJ EO CAJAMARCA. # P CA O C A #A A# EN L M H M N A S NPE RO A D # # O OD A U # J EL G A L SC TE U A L ICA L # C A ES HM S NF A C O A R N ISC # QE R U RO CO # # CN O# OGN A PM GA D A PA R N E C R U RU D A H A #N O # # # C ETIL A U X H L C TA I L PA M # A #L A VLE L E S IN A IB G N # ERA L E R JO # P M C N HAL N A A PA A C L EO ER A # C U R CH L H C A U IT # YN Y A TA O # # # # P M C N H P E ON E A PA A C A U BL U VO LR LC # A IL A O L C N AEL A OG O # A A N A IR S P CA CH # LA V A L SA ILC # # E RE O L J UH C AH L C IN H C U IT # P U A# M A A C PA P P C PA P # A O#MA SR A B A AB M A # # C U IT HL A TO U E H A T N Y C AJ Y A L RM D. A# OL AU AT LO # C N O PU L A O D R L AN A ## # # E PO R #O L T ER # TC N A SA #A L Q IN A # A U U S NC#RL S A A O# # TC N A SA A # HA ACG UMNAA # # S C R# OOR O # T LY IL A U C U A AM # HYB B A S IN A B J IV G N A O # # A TL L A LA# # M RC P PA A A AM # LA V A L SA ILC S NJ S C T O A O E EN R C L TH P PA O PA A AM # H A C U RU A #C A D. HR CNH R O MA H A T# L YU J IG A T IG PA# P # V G D L C R E B JO D . IL A A U # IR EN E A M N A L AT U A N IG A # C A AT N # H M N U EL A R B A PA A ARM T # # A U # S # IN RA J IG A # C L M TA# A O PA A R # GL N A PO ACACO NH N H N # # # C A T P T R M#R M A BA HCA AA AE C ITE # MNA O TN A R A # S ITA M A C O O C O IL L #H A A IL M TA # # H R#R T RC PA U C R O O H PA P L ZPA PA # U M # # # IN EN G IO # L S D # IC S V R A A E IA L # AGS # L R A A A ET M # A IPA PA J M #E M AO # # L IR D R # # # # # L J#S AA # O A G B B S N M TE # IL AP M # # L AS AM A A A # M M A M YU C A # O T N AS C H O L A PA # # P O R SOP PA RGE AM # L U T C IR O G#E ALISOAQ IN A # H IC N A L PC BMA AOA B C N ISTO A O EN R ,A TO A AF (B J ,C T O L ) # # L J S A TA A A L #S E L # # L IR IO # # C L A IO AV R # G C IL L N L R C N D L S A IM S H AA A IN # A A A N A O L PA C S R M YO A UA U U A # L N IB M A # A CH A B BL A E LA N SN AH A G C E T U IP PA # A R AM S A IN # C IM H L C PILL# H V DO H C IM A A# #A # # N E O R NE U VO R O T # # # CY ML A UU AM # C O A CAB J AML AO # UGS NO S I EX J D PA # A # # # U AS M P H A C SM C D . A AL A E SU O L R # # C O A CAA TO IR CAC IC B R AR J PA PA D A S R # AML L# M AO IR D R # C A PE N H H U LA C E A H A A B SE O M AN AM YO U# O # # L A G D BA O L N O EN # J C B A AN H U AC A U A R C C Y R #Y C # A Q IN A A O U UMY # U TICY C AU # C P L PA PA A IL A M # # # # M OM S L O S NA # N S ITA U H N ROPA PA A N IO H # C C O EG TO G A A IL A R N# L D BRAC ARNO # C S RC N H P C A A TO A # A A CH C # # # # HA U SIPA P MA # N ROPA PA EG M L G N TA IN A PA HA U SIPA P MA # IN IE N L F R IL O Y C C IN AN AOH G A CUU AA H C M#C # # # H S U Q E C IC UH S U H O PM L L U A A PA A AG N # A U NA # # IN IE N L # F R IL O L O RU S NJ A L C C A IR U AHC QI # S NA TO IO A T PE A N N # # S NJ A P PA A U N AM # # L N EB M A# A CH A #B L G NG AN E IN A R D # # C Y N E P LM C Y N E G N O U D A A O U D RA DE # # O P E ON E U BL # U VO L C A U#H UMC C O M CH Y P# N A A T A A U G LO S NJ A P PA A U N #AM # # # L PA C A A CH C Y N E G N# O U D RA DE # # N AB M A IN A B S NA TO IOA O A N # N LT # # P L M Y C PIL A ER A A O A L H # IC O L SA AN A M A # # # S NA TO IOB A N N E A Q EAL O UU T E H A TE IN O E A O L U L T G SC L N # UU J # M CH Y # N O A Q EBA O A A# G PU RMRN A BA T ES L G N S R AUA # # # # # # # M R NA TO OA L # IR # A CA L L G N A A #U A CA AO H LL G N C U# U P T H G R U IC A # P L M Y TA BIL OB O# ER A A O M L AJ # P L #L OUO M R NC # OA H ICO TA C C O# R N# H U C M E L IOA O U B IR LT BM A # # L C L AC EN H P O A O P H C O ER L # S U# IG EZ P L L # # O U O A H A A#O M R NPA A OA T # AO AC GMRA # C IR M Y # # U #C YU AN # # M R NL #IOA O O A IR LT E CA BE L M # S N R SR M EZ A TA O AA IR C IM O IN AQ I UU A # # # # # Y # CNHN OCA CA H LA Y # LA S JA COA HT Y # Y # Y # Y # Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Y #
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 5: Zona urbana del Distrito de Chota. Parque principal de chota Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 6: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto PAVIMENTO POR DEMOLER PAVIMENTO NUEVO CALLES CON CÓDIGO SNIP Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 2.3. Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora. Chota. UNIDAD FORMULADORA: La Unidad Formuladora y Ejecutora del presente Proyecto, es la Municipalidad Provincial de Sector : Gobiernos Locales Municipalidad Provincial de Chota Responsable Formulador Teléfono : Adm. Manuel Vásquez Palomino. : Ing. ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ ING. BRUMEL MISAEL. LEÓN ORDOÑEZ : 966504664 UNIDAD EJECUTORA: Nombre : Gerencia de infraestructura y desarrollo territorial. GIDT. Municipalidad Provincial de Chota. Sector : Teléfono : Responsable Pliego Dirección : : : Gobiernos Locales Ing. Elbert Peña Palacios Municipalidad Provincial de Chota. Dirección de Desarrollo Urbano y Rural (076) 351972 JR. ANAXIMANDRO VEGA 409. La Municipalidad provincial de Chota, en su Gerencia de infraestructura y desarrollo territorial, cuenta con equipamiento adecuado y personal capacitado para la ejecución de proyectos de infraestructura vial (construcción pistas y veredas, saneamiento, etc.) tanto por administración directa como por contrata, basada en la experiencia de haber ejecutado diferentes obras en el ámbito de la provincia de Chota. Asimismo la UE, cuenta con el respaldo de la Gerencia General de la Municipalidad, la misma que viene desarrollando los planes y programas de obras de desarrollo. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 2.4. Participación de los involucrados. Los grupos directamente involucrados en el proyecto corresponden a toda la población de la zona urbana de Chota, así como de las instituciones públicas (Instituciones Educativas, Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional, Universidad, etc.) y privadas (clínicas particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la población del ámbito de la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. También están en este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es tránsito obligatorio porque la vía principal pasa por esta ciudad, esta vía en la actualidad está siendo asfaltada. La Municipalidad Provincial de Chota, en el marco de la nueva Ley Orgánica de Municipalidades 27972, los gobiernos locales, son aquellos que promueven una adecuada prestación de los servicios públicos locales y el desarrollo integral sostenible y armónico de su circunscripción. En ese sentido se ha iniciado procesos de mejora de la infraestructura urbana con la pavimentación de las principales calles de los sectores 1, 2 y 3, así como la construcción de las correspondientes veredas con la finalidad de brindar un mejor ornato y seguridad a la población. La población, como beneficiaros directos del proyecto, a través de sus representantes muestran su interés en la gestión del proyecto, con la finalidad de aliviar el problema del deterioro de las calles con pavimento el cual ya cumplió su vida útil, así como la pavimentación de las nuevas calles de las áreas de ampliación urbana producidas como efecto del crecimiento acelerado de la población urbana en los últimos años alcanzando una tasa de crecimiento poblacional del orden de 3.03% la cual es superior a la tasa de crecimiento poblacional del distrito la misma que es de 1.82% al igual que a nivel de provincia la tasa de crecimiento es de 1.47%. Los establecimientos comerciales, los mismos que ven disminuidas sus ventas al no contar con un acceso seguro y de calidad hacia sus locales, los clientes potenciales no acuden por una cuestión de seguridad y de higiene. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Los transportistas, se ven afectados porque ven afectada la duración de sus máquinas al transitar por vías que no reúnen las condiciones adecuadas para la seguridad tanto del vehículo como de los ocupantes. Esto está generando que el costo de operación y mantenimiento de sus unidades se incremente constantemente. Las Instituciones Públicas, se ven afectadas por el incremento de sus costos de mantenimiento para controlar la cantidad de tierra que ingresa hacia los locales producto del tránsito y el viento. De igual manera, estas partículas de tierra están afectando a los diferentes enseres con los que cuentan estas instituciones como equipos de cómputo, muebles, escritorios, etc. Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento, participa enmarcado en su misión, la misma que busca convertirse en el ente rector en materia de urbanismo, vivienda, construcción y saneamiento, responsable de diseñar, normar, promover, supervisar, evaluar y ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos, con la visión de que el país cuenta con un territorio ordenado y un sistema de centros de población competitivos y sostenibles, que brindan condiciones para el mejoramiento continuo de la calidad de vida de la población. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 13: Matriz de Involucrados GRUPO DE INVOLUCRADOS Municipalidad Provincial de Chota Población Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento Instituciones Publicas de la provincia de Chota. Instituciones privadas Establecimiento s comerciales PROBLEMAS PERCIBIDOS Inadecuadas condiciones de transporte vehicular y peatonal en la zona urbana del distrito de Chota genera malestar y riesgo a la población residente y visitante. Crecimiento urbano Desordenado. Servir a los intereses de los pobladores del distrito de Chota mejorando las condiciones de transitabilidad de peatones y vehículos Reducir reclamos por falta de mantenimiento de las calles. Al mejorar la zona va a poder recaudar más ingresos por arbitrios. INTERESES Obras de Infraestructura inconclusas en la zona de estudio. Inadecuadas Libre transitabilidad y con condiciones del seguridad en las calles de la transporte vehicular y zona urbana del distrito de peatonal que pone en Chota, tanto para peatones riesgo su salud e como para vehículos. integridad física. Territorio desordenado y un sistema de centros de población inoperativos, que no brindan condiciones para el buen desenvolvimiento continuo y de calidad de calidad de la población. Deterioro de sus enseres e incremento de costo por mantenimiento. Ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos. Deterioro de sus enseres, incremento de costo de Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de Deterioro de sus enseres e incremento de costo por mantenimiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de de tierra que afecte sus enseres. Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de de tierra que afecte sus enseres. Compromiso institucional y político de mejorar los servicios como el públicos, mejoramiento de las pistas y veredas de la zona urbana del Distrito de Chota. Gestionar a niveles de gobierno Nacional y Regional el financiamiento del presente proyecto. COMPROMISOS Respetar las normas y mandatos establecidos por la municipalidad para el mantenimiento en buenas condiciones de las calles pavimentadas. Hacer buen uso de las vías mejoradas. Financiar proyectos que permitan el mejor desarrollo de las sociedades del país. Participar activamente en las gestiones para la ejecución del proyecto y apoyar en las labores de mantenimiento de las nuevas vías. Participar activamente en las gestiones para la ejecución del proyecto y apoyar en las labores de mantenimiento de las nuevas vías. Apoyar con el mantenimiento de las nuevas vías asfaltas
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Transportistas mantenimiento, poca afluencia de clientes por falta de un acceso adecuado, entre otros. Incremento de los gastos de transporte. Deterioro de sus unidades motorizadas. de tierra que afecte sus negocios. Brindar un buen servicio a la población cliente y mantener en buen estado de conservación sus unidades disminuyendo sus costos de operación y mantenimiento vehicular. para lograr una mayor duración y conservación en buen estado. Facilitando la ejecución de las obras, apoyando con el acatar el ordenamiento para evitar la congestión vehicular en ciertas arterias debido al desvío del tráfico generado por los trabajos en las calles. Como se observa en la Matriz de Involucrados, la mayoría de las Instituciones así como de los usuarios perciben inadecuadas condiciones pera el transporte, incremento de las enfermedades respiratorias, deterioro de sus enseres por el polvo generado, etc., De la información presentada en la Matriz de involucrados se infiere que existe consenso e interés general de mejorar las condiciones de transitabilidad que ofrecen las calles de la ciudad de Chota, consecuentemente tienen opinión favorable sobre la ejecución del proyecto para contribuir en mejorar el ornato y asegurar la buena salud de la población, así como la disminución de gastos por mantenimiento de enseres, locales y viviendas. 2.5. Marco de referencia. El propósito de La Municipalidad Provincial de Chota, está orientado a reducir el déficit de Avenidas y Jirones sin pavimentación y con pavimentación deteriorada de la zona urbana, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas y mejorar la calidad ambiental del entorno como también la calidad de vida de la población beneficiaria. La Municipalidad Provincial de Chota, está formulando el presente proyecto de inversión pública a nivel de perfil dentro del marco de la Ley Nº 27293, “Ley del sistema nacional de Inversión Pública” y sus modificaciones; y de la Ley Nº 27972 “Ley Orgánica de Municipalidades”, en el Título V, Capitulo II. Las Municipalidades en materia de organización del espacio físico y uso del suelo, ejercen las siguientes funciones: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel provincial, que identifique las áreas urbanas y de expansión urbana, así como las áreas de protección o de seguridad por riesgos naturales; las áreas agrícolas y las áreas de conservación • • • • • • • • ambiental. Aprobar el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Rural, el Esquema de zonificación de áreas urbanas, el Plan de Desarrollo de Asentamientos Humanos y demás planes específicos de acuerdo con el Plan de Acondicionamiento Territorial. Pronunciarse respecto de las acciones de demarcación territorial en la provincia. Elaboración y mantenimiento del catastro urbano y rural. Autorizaciones para ubicación de anuncios y avisos publicitarios y propaganda política. Nomenclatura de calles, parques y vías. Seguridad del Sistema de Defensa Civil. Diseñar y ejecutar planes de renovación urbana. Ejecutar directamente o concesionar la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural de carácter multidistrital que sean indispensables para la producción, el comercio, el transporte y la comunicación de la provincia, tales como corredores viales, vías troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres, y otras similares, en coordinación con las municipalidades distritales o provinciales contiguas, según sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional. Las municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud, algunas de las funciones que ejerce son las siguientes: • • • Regular y controlar el proceso de disposición final de desechos sólidos, líquidos y vertimientos industriales en el ámbito provincial. Regular y controlar la emisión de humos, gases, ruidos y demás elementos contaminantes de la atmósfera y el ambiente. Administrar y reglamentar directamente o por concesión el servicio de agua potable, alcantarillado y desagüe, limpieza pública y tratamiento de residuos sólidos, cuando por economías de escala resulte eficiente centralizar provincialmente el servicio. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Los procesos de concesión son ejecutados por las municipalidades provinciales del cercado y son coordinados con los órganos nacionales de promoción de la inversión, que ejercen labores de asesoramiento. Las municipalidades, en materia de tránsito, vialidad y transporte público, entre otras funciones ejercen las siguientes: • • • Normar y regular el servicio público de transporte terrestre urbano e interurbano de su jurisdicción, de conformidad con las leyes y reglamentos nacionales sobre la materia. Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de peatones y vehículos. Supervisar el servicio público de transporte urbano de su jurisdicción, mediante la supervisión, detección de infracciones, imposición de sanciones y ejecución de ellas por incumplimiento de las normas o disposiciones que regulan dicho servicio, con el apoyo • de la Policía Nacional asignada al control de tránsito. Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción, de conformidad con el reglamento nacional respectivo. Las municipalidades, en materia de educación, cultura, deportes y recreación, tienen entre otras como competencias y funciones específicas compartidas con el gobierno nacional y el regional las siguientes: • • • • • Promover la cultura de la prevención mediante la educación para la preservación del ambiente. Fomentar el turismo sostenible y regular los servicios destinados a ese fin, en cooperación con las entidades competentes. Impulsar una cultura cívica de respeto a los bienes comunales, de mantenimiento y limpieza y de conservación y mejora del ornato local. Promover actividades culturales diversas. Promover la consolidación de una cultura de ciudadanía democrática y fortalecer la identidad cultural de la población campesina, nativa y afroperuana. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA El ministerio de Vivienda, construcción y Saneamiento, está presente en el proyecto dado que Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento: participa enmarcado en su misión, la misma que busca convertirse en el ente rector en materia de urbanismo, vivienda, construcción y saneamiento, responsable de diseñar, normar, promover, supervisar, evaluar y ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos. Con la visión de que el país cuenta con un territorio ordenado y un sistema de centros de población competitivos y sostenibles, que brindan condiciones para el mejoramiento continuo de la calidad de vida de la población. En ese sentido este ministerio, tiene como objetivo para el periodo del 2006-2015, promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestión eficiente y eficaz. Por otro lado la Dirección Nacional de Urbanismo ha elaborado el proyecto de Plan Nacional de Desarrollo Urbano ¨PERÚ: Territorio para Todos” - Lineamientos de Política 2006 – 2015, el cual ha sido puesto en consideración del Viceministro de Vivienda y Urbanismo y tiene como finalidad primordial conducir el proceso de urbanización nacional en términos del Desarrollo Urbano Sostenible, dentro del marco de la descentralización y en el contexto de la Globalización. El referido Plan Nacional del Subsector Vivienda y Urbanismo, constituye un marco de orientación para integrar y armonizar las acciones de los diversos agentes que de una u otra forma intervienen en el desarrollo de dicho Subsector. Asimismo en declaraciones del Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, en Lima en 25 de Julio del 2012, indicó que desembolsará S/. 208'134,943 a 58 municipalidades distritales y provinciales de todo el país para la ejecución de obras de agua potable, alcantarillado y de mejoramiento del ornato público. (Fuente: Canal 7) Ministerio de Transportes y Comunicaciones El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene Visión de que el Perú sea un país integrado nacional e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y comunicaciones, para lo cual se ha trazado como Misión, diseñar y aplicar políticas y Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA estrategias para integrar racionalmente al país con vías de transportes y servicios de comunicaciones. Sus principales objetivos propuestos son los siguientes: • • Promover o proporcionar infraestructura vial, aérea y acuática adecuada, así como velar por que los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y sostenible. Promover el desarrollo sostenible de los servicios de comunicaciones y el acceso universal a los mismos; fomentar la innovación tecnológica y velar por la asignación racional y el uso eficiente de los recursos. • • • • • • • Sus funciones son las siguientes: Diseñar, normar y ejecutar la política de promoción y desarrollo en materia de Transportes y Comunicaciones. Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo. Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado con su ámbito de competencia. Otorgar y reconocer derechos a través de autorizaciones, permisos, licencias y concesiones. Orientar en el ámbito de su competencia el funcionamiento de los Organismos Públicos Descentralizados, Comisiones Sectoriales y Multisectoriales y Proyectos o entidades similares que los constituyan. Planificar, promover y administrar la provisión y prestación de servicios públicos, de acuerdo a las leyes de la materia. Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional directamente o mediante proyectos especiales o entidades similares que los sustituyan respecto a las actividades que se señalan en su Reglamento de Organización y Funciones. Por lo tanto, el Estado a través de los Gobiernos Locales, interviene en la ejecución de este tipo de proyectos, dado que dentro de sus competencias está brindar a sus comunidades vías de integración, que les permita contar con acceso a los mercados, a los servicios de Educación, Salud y otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Sistema Nacional de Inversión Pública. El SNIP se rige por la Ley 27293 publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 28 de junio de 2000 y modificado por el Decreto Supremo N° 038-2009-EF, publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 15 de febrero de 2009, modificada por las Leyes Nos. 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial “El Peruano” el 25 de mayo de 2005 y el 21 de julio de 2006, respectivamente y por los Decreto Legislativo Nos. 1005 y 1091, publicados en el Diario Oficial “El Peruano” el 3 de mayo de 2008 y el 21 de junio de 2008, respectivamente; y su nuevo Reglamento aprobado según Decreto Supremo N° 102-2007-EF Publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 19 de julio de 2007. Por la Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobada por Resolución Directoral N° 012-2002-EF/68.01 del 22 de Noviembre del 2,002 y anexos, Resolución Ministerial N° 001-2003- EF/68.01 del 9 de enero de 2,003 y Resolución Ministerial N° 066-2003-EF/15 del 17 de Febrero de 2,003. La presente Ley crea el Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de optimizar el uso de los Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el establecimiento de principios, procesos, metodologías y normas técnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos de inversión. El SNIP es un sistema administrativo del Estado que a través de un conjunto de principios, métodos, procedimientos y normas técnicas certifica la calidad de los Proyectos de Inversión Pública (PIP), buscando eficiencia en la utilización de recursos de inversión, sostenibilidad en la mejora de la calidad o ampliación de la provisión de los servicios públicos intervenidos por los proyectos, mayor impacto económico, es decir, un mayor bienestar para la población. El SNIP busca que la Inversión Pública esté orientada a mejorar la capacidad prestadora de servicios públicos del Estado de forma que éstos se brinden a los ciudadanos de manera oportuna y eficaz. La mejora de la calidad de la inversión debe orientarse a lograr que cada nuevo sol (S/.) invertido produzca el mayor bienestar social. Esto se consigue con proyectos sostenibles, que operen y brinden servicios a la comunidad ininterrumpidamente. Hay diferentes actores en el SNIP y cada uno de ellos es responsable de cumplir determinadas funciones a lo largo de la preparación, evaluación ex ante, priorización, ejecución y evaluación ex post de un proyecto. Las disposiciones del SNIP se aplican a más de 1980 Unidades Formuladoras (UF) y más de 920 Oficinas de Programación e Inversiones (OPI) de alrededor de 850 entidades sujetas al sistema entre Ministerios, Institutos, Escuelas Nacionales, Universidades Nacionales, Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Empresas de FONAFE, Gobiernos Regionales, Gobiernos Locales, Empresas de Tratamiento Empresarial, etc. Planeamiento Estratégico (CEPLAN) LEY Nº 28522. Publicado en el Diario Oficial “El Ley del Sistema Nacional de Planeamiento Estratégico y del Centro Nacional de Peruano” el 25 de mayo de 2005, Ley que modifica el artículo 4 de la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública. Artículo 4.- Principios del Sistema Nacional de Inversión Pública. Todos los proyectos que se ejecutan en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública se rigen por las prioridades que establecen los planes estratégicos nacionales, sectoriales, regionales y locales por los principios de economía, eficacia y eficiencia durante todas sus fases y por el adecuado mantenimiento en el caso de la infraestructura física para asegurar su utilidad en el tiempo. Según el Reglamento Nacional de Edificaciones. Establece que: Articulo 1.- El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por objeto normar los criterios y requisitos mínimos para el Diseño y ejecución de las Habilitaciones Urbanas y las Edificaciones, permitiendo de esta manera una mejor ejecución de los Planes Urbanos. Es la norma técnica rectora en el territorio nacional que establece los derechos y responsabilidades de los actores que intervienen en el proceso edificatorio, con el fin de asegurar la calidad de la edificación. Artículo 2.- El Reglamento Nacional de Edificaciones es de aplicación obligatoria para quienes desarrollen procesos de habilitación urbana y edificación en el ámbito nacional, cuyo resultado es de carácter permanente, público o privado. Artículo 3.- Las Municipalidades Provinciales podrán formular Normas complementarias en función de las características geográficas y climáticas particulares y la realidad cultural de su jurisdicción. Dichas normas deberán estar basadas en los aspectos normados en el presente Título, y concordadas con lo dispuesto en el presente Reglamento. PRINCIPIOS GENERALES. Artículo 1.- Para cumplir con su objetivo, el presente Reglamento Nacional de Edificaciones se basa en los siguientes principios generales: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA a. De la Seguridad de las Personas Crear espacios adecuados para el desarrollo de las actividades humanas, buscando garantizar la salud, la integridad y la vida de las personas que habitan una edificación o concurren a los espacios públicos; así mismo, establece las condiciones que deben cumplir las estructuras y las instalaciones con la finalidad de reducir el impacto sobre las edificaciones y la infraestructura urbana, de los desastres naturales o los provocados por las personas. Brindar a las personas involucradas en el proceso de ejecución de las edificaciones, condiciones de seguridad suficientes para garantizar su integridad física. b. De la Calidad de Vida Lograr un hábitat urbano sostenible, capaz de otorgar a los habitantes de la ciudad espacios que reúnan condiciones que les permitan desarrollarse integralmente tanto en el plano físico como espiritual. Garantizar la ocupación eficiente y sostenible del territorio con el fin de mejorar su valor en beneficio de la comunidad. El suelo para ser usado en actividades urbanas debe habilitarse con vías y contar con los servicios básicos de agua, desagüe, electrificación y comunicaciones, que garanticen el uso óptimo de las edificaciones y los espacios urbanos circundantes. Proponer el empleo de tecnologías capaces de aportar soluciones que incrementen el bienestar de las personas. Reconocer el fenómeno de la globalización como vehículo de conocimiento en la búsqueda de respuestas a los problemas de las ciudades. Asimismo se toma en cuenta el D.S. N° 001-2010-VIVIENDA que modifica el Índice del Reglamento Nacional de Edificaciones aprobado por D.S. N° 015- 2004-VIVIENDA, en lo referente a la Norma Técnica CE.010: Pavimentos Urbanos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 3 IDENTIFICACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 3. 3.1. IDENTIFICACIÓN Diagnóstico de la situación actual. Localización El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la región andina norte del Perú. Chota se ubica geográficamente a 78°38’55” de latitud sur y 6°38’55” de longitud oeste y una altitud de 2440 msnm. El distrito de Chota tiene los siguientes límites: • • • • NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchán. OESTE: Con el distrito de Lajas. SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc. ESTE: Con el distrito de Conchán. Las vías comprendidas en el proyecto, sus longitudes y estado actual se presentan en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 14: Calles beneficiarias del Proyecto. NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 JIRÓN CASTILLA C-01 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-02 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 JIRÓN SAN MARTIN C-01 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-03 JIRÓN CAJAMARCA C-04 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 JIRÓN SAN DIEGO C-01 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE ALTA JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 AVENIDA AGRICULTURA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad PAVIMENTO DE CONCRETO Situación LONGITUD ÁREA (m2) actual (*) (m) Demolición 288.77 3267.67 Nuevo 216.04 2258.35 Nuevo 70.98 617.83 Nuevo 58.34 516.39 Demolición 127.32 1662.51 Demolición 67.66 603.33 Demolición 163.81 1686.58 Demolición 186.78 1672.37 Demolición 66.64 384.04 Demolición 68.86 289.08 Demolición 116.41 625.01 Demolición 110.90 1063.32 Demolición 67.84 340.76 Demolición 74.25 270.92 Demolición 69.53 302.21 Demolición 50.77 389.79 Demolición 523.11 5133.46 Demolición 297.70 2634.41 Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Nuevo 74.41 80.87 51.08 42.91 75.35 193.29 90.61 219.07 45.26 58.1 35.06 40.07 107.89 64.54 67.99 117.72 72.33 62.97 63.89 99.10 158.97 73.33 74.68 33.79 91.98 38.53 71.38 149.35 65.64 106.11 119.44 115.26 66.52 95.67 62.73 101.72 429.19 264.10 176.24 201.68 640.54 1247.15 394.90 1979.99 192.74 456.57 169.66 321.92 456.23 299.57 296.34 1285.50 855.36 429.60 385.65 1043.87 1080.56 458.14 589.40 279.87 519.96 197.37 403.58 1150.67 300.69 628.92 995.89 1039.77 546.64 750.53 548.66 586.62 LONGITUD (m) 563.03 331.37 109.97 110.14 235.23 139.15 300.78 364.25 135.49 148.38 235.09 193.54 137.31 134.26 141.96 103.56 411.44 448.51 151.01 160.97 98.81 88.52 152.62 373.74 187.54 421.13 26.49 116.51 67.62 80.09 216.57 132.60 140.78 235.17 128.80 132.66 127.51 196.71 235.09 130.80 164.63 449.49 183.96 79.85 138.45 280.65 134.35 214.06 232.66 218.21 134.96 146.28 121.85 7.13 201.52 VEREDA ANCHO (m) 1.00 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.80 1.20 1.20 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 1.20 ÁREA (m2) 563.03 397.64 131.97 132.17 235.23 139.15 300.78 364.25 135.49 148.38 235.09 193.54 137.31 134.26 141.96 103.56 411.44 448.51 181.21 193.16 118.58 106.23 274.72 448.48 225.05 421.13 31.79 139.81 81.14 96.11 259.88 132.60 140.78 235.17 128.80 132.66 127.51 196.71 235.09 130.80 164.63 449.49 183.96 79.85 138.45 280.65 134.35 214.06 232.66 218.21 134.96 146.28 121.85 14.25 241.83
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 JIRÓN TACABAMBA VILLANUEVA C-03 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 JIRÓN SANTA ROSA C-01 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 JIRÓN CAMINO REAL C-01 AVENIDA TACABAMBA C-06 AVENIDA TACABAMBA C-07 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo nuevo Fuente: elaboración propia. 29.10 100.34 72.90 144.70 49.20 98.53 49.22 51.88 444.18 146.19 469.67 79.84 142.85 684.67 416.33 584.49 371.62 600.51 478.51 495.60 3336.92 1219.79 1327.64 533.06 150.43 2361.99 55.07 80.34 46.87 119.88 111.33 90.59 64.20 56.47 73.85 158.87 78.76 189.24 102.89 8827.85 518.89 793.30 495.01 1161.53 853.49 843.39 471.06 428.97 529.43 847.08 889.09 1968.58 986.97 68662.93 41.83 187.91 144.23 286.33 92.34 179.58 94.39 103.77 790.15 278.54 480.45 124.85 6.68 97.45 154.09 92.67 208.86 222.65 265.80 180.92 126.88 108.04 132.25 116.01 137.03 383.92 15590.89 1.20 1.20 1.20 1.80 1.20 1.80 1.20 1.20 1.50 1.50 1.50 1.50 3.50 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.80 1.80 Gráfico N° 7: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto Parque principal de chota PAVIMENTO POR DEMOLER PAVIMENTO NUEVO CALLES CON CÓDIGO SNIP Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 50.20 225.49 173.07 515.39 110.81 323.25 113.27 124.52 1185.22 417.81 720.67 187.27 23.39 116.94 154.09 92.67 208.86 222.65 265.80 217.10 152.25 129.64 158.70 139.21 246.66 691.06 18112.69
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Las Calles beneficiadas con este proyecto, son vías que carecen de pavimento o cuentan con Zona Urbana pavimento en un deplorable estado de conservación, tornando las avenidas y jirones en intransitable generalmente cuando llueve. Los moradores de dichas vías, sufren las consecuencias de los efectos de la polvareda que se levanta en la época de verano y por el agua en la época de lluvias, que originan daños físicos y materiales, con las consecuencias de incrementar los gastos por salud, por reparación de viviendas, por mantenimiento vehicular, por mantenimiento de locales comerciales, de instituciones públicas y privadas, etc. Asimismo, estas avenidas y jirones cuentan con escasas veredas de concreto o se encuentran totalmente deteriorados, del plano se indica que las que se resalta con color verde son vías que cuentan con pavimento y se tiene que demoler para su construcción, las de color plomo son la vías que no tienen pavimento o nunca fueron pavimentadas, las vías de color rojo san las que cuentan con código SNIP las mismas que no se incluye en el proyecto, así como también las que no se resalta con calles avenidas o pasajes que se encuentran en un estado regular y bueno las que no incluye en el presupuesto. Fotografía N° 01: Av. TACABAMBA cuadra N° 1, pavimento en un deplorable estado de conservación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA La Ciudad de Chota actualmente se encuentra en un proceso de desarrollo urbano, debido al crecimiento demográfico que ha manifestado en los últimos años producto de la alta migración del campo hacia la ciudad; por ello la Municipalidad Provincial de Chota está tomando las medidas respectivas. Para ir de la mano con dicho desarrollo, implementando y ejecutando diferentes proyectos para dar solución a los problemas que pueda conllevar dicho desarrollo como son el adecuado tránsito vehicular, peatonal y buena salud a la población. Asimismo, se registran los índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local. Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación: • • Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservación de las mismas. Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia. En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Fotografía N° 02: Jirón Adriano Novoa, pavimento en un deplorable estado de conservación emiten partículas de polvo. El distrito de Chota tiene una extensión de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional de 175.6 habitante/ km2. 3.1.1. El área de influencia y área de estudio El distrito de Chota tiene una extensión de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional • Superficie. de 175.6 habitante/ km2. El distrito de Chota, presenta un relieve variado que va desde topografía ondulada a • Topografía. accidentada. En forma general accidentada con fuertes pendientes en las zonas medias y altas y pendientes bajas en lomas. La zona urbana presenta de igual forma relieva variado con zonas de pendiente mínima y con zonas de pendientes mayores que alcanzan hasta un 12%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA El territorio del distrito de Chota, está provisto de un clima templado, como es el de la meseta • Clima de Acunta; sin embargo en las partes más bajas (Tuctuhuasi-valle Doña Ana) el clima templado presenta una ligera variación al templado caluroso. En las partes más altas a la meseta en aquellas zonas de su alrededor como: Sitacucho, Lingán, Silleropata, Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac, Shotorco, La Palma, tienen un clima templado frio. Teniendo como épocas de lluvias (noviembre a abril); y su épocas de sequía (mayo a octubre). El clima que se presenta en el área del proyecto es templado característico de la sierra, piso ecológico Quechua, con temperaturas máximas de 21.5ºC, en el mes de setiembre y con temperaturas mínimas de 6.8 ºC, en el mes de junio. Normalmente se presentan lluvias durante los meses de noviembre a abril; con precipitaciones promedio anual de 935 mm, indicador alto como aporte. La oferta climática de la zona es adecuada a los requerimientos de los pastos, trigo y papa. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 15: Información meteorológica promedio de la estación Chota años 20032005 06º 38´ 55´´ 78º 38´ 55´´ 2486.6 msnm Latitud: Longitud: Altitud: Parámetro Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agost. Set. Oct. Nov. Dic. Precipitación Efectiva (mm) 63.6 105.7 143.1 89.7 42.6 31.1 14.7 15.0 68.9 177.6 176.2 95.2 20.4 20.2 19.9 20.5 21 20.4 21.5 21.5 20.8 20.3 Temperatura Media (°C) Temperatura Máxima (°C) Temperatura Mínima (°C) Humedad Relativa (%) Velocidad Media (m/s) Horas Sol Media (Horas) Salud Fuente: 14.4 8.4 86.7 1.1 4.7 14.75 9.3 14.55 9.2 89 89.7 3.9 3.2 1.3 1 14.7 14.35 8.9 7.7 89 86.7 4.9 6.3 1 7 SENAMHI - LAMBAYEQUE 2003 - 2005. Estación Chota 13.6 13.55 14.35 15.15 6.8 6.9 7.8 8.8 85 2 6.7 20.2 20.9 15.5 9.5 15.3 9.8 14.9 9.5 87 85.3 86.3 86.7 89.3 91.3 7.3 8.3 6.6 4.2 4.5 4.1 2.3 3 2 0.7 1 1 La tasa de mortalidad infantil en la provincia de Chota es de 48.8 por mil en niños menores de 01 año. Chota pertenece a la red de salud DISA – Chota, en los cuales se han reportado las siguientes morbilidades: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 16: Morbilidad año 2007 Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ENFERMEDADES Nº TASA % ENF. DEL SISTEMA RESPIRATORIO 162848 514 37.58 ENF. INFECCIOSAS Y PARASITARIAS 64259 203 14.83 ENF.DEL SISTEMA DIGESTIVO 37767 119 8.72 ENF.DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO 24383 77 5.63 ENF. DEL SISTEMA GENITOURINARIO 21983 69 5.07 ENF. ENDOCRINAS, NUTRICIONALES Y METABOLICAS 20879 66 4.82 TRAUMATISMOS, ENVENAMIENTO 18081 57 4.17 ENF. DEL SISETMA OSTEOMUSCULAR Y DEL TEJIDO 15987 50 3.69 ENF.DEL OJO Y SUS ANEXOS 10760 34 2.48 ENF.DEL SISTEMA NERVIOSO 6393 20 1.48 49960 TODAS LAS DEMAS ENFERMEDADES 158 11.53 433300 1,367 100.00 TOTAL Fuente: DISA CHOTA – OITE 2007 Se observa que las infecciones agudas de las vías respiratorias, es la principal causa de morbilidad en la DISA Cajamarca, el cual representa el 37.58% de los casos evaluados por la DISA. Le sigue enfermedades infecciosas intestinales con el 14.83% (esta enfermedad muy ligada deficiencias en los sistemas de saneamiento), enfermedades del sistema digestivo con el 8.72%, enfermedades de la piel y el tejido subcutáneo con el 5.63%, En el 2005, según el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas intestinales sigue ocupando el 2do lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de 8.05% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 17: Morbilidad año 2005 En el año 2004, según el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas intestinales sigue ocupando el 4to lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de 4.20% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 18: Morbilidad año 2004 Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa ORD. DIRECCION DE SALUD CHOTA - AÑO : 2004 TOTAL Nº CASOS GRUPO DE CAUSAS TOTAL % MASCULINO Nº CASOS FEMENINO Nº CASOS % % 317942 Las demás causas 128848 100.00 189094 100.00 66130 27245 23741 20327 17895 13713 10787 10136 9664 9234 20.80 8.57 7.47 6.39 5.63 4.31 3.39 3.19 3.04 2.90 29442 11905 8912 9608 8867 7031 3142 5083 3618 4211 22.85 9.24 6.92 7.46 6.88 5.46 2.44 3.94 2.81 3.27 36688 15340 14829 10719 9028 6682 7645 5053 6046 5023 19.40 8.11 7.84 5.67 4.77 3.53 4.04 2.67 3.20 2.66 109070 1 Infecciones agudas de las vías respiratorias superiores (J00-J06) 2 Enfermedades de la cavidad bucal, de las glándulas salivales y de los maxilares (K00-K14) 3 Síntomas y signos generales (R50-R69) 4 Desnutrición (E40-E46) 5 Otras infecciones agudas de las vías respiratorias inferiores (J20-J22) 6 Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09) 7 Enfermedades del esófago, del estómago y del duodeno (K20-K31) 8 Helmintiasis (B65-B83) 9 Síntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19) 10 Dermatitis y eczema (L20-L30) 100.00 34.30 37029 28.74 72041 38.10 FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS) MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA En el año 2003 la morbilidad en la ciudad de Chota se puede observar en el cuadro siguiente: Cuadro N° 19: Morbilidad año 2003 Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa DIRECCION DE SALUD CHOTA - AÑO 2003 ORD GRUPO DE CAUSAS T O T A L Nº CASOS % 100.00 Infecciones agudas de las vías respiratorias superiores (J00-J06) Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09) Enfermedades de la cavidad bucal, de las glándulas salivales y de los maxilares (K00-K14) Síntomas y signos generales (R50-R69) Otras infecciones agudas de las vías respiratorias inferiores (J20-J22) Desnutrición (E40-E46) Helmintiasis (B65-B83) Enfermedades del esófago, del estómago y del duodeno (K20-K31) Síntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19) Dermatitis y eczema (L20-L30) Pediculosis, acariasis y otras infestaciones (B85-B89) 69358 23998 22050 21076 20206 19113 11712 9413 9380 8514 7393 21.53 7.45 6.84 6.54 6.27 5.93 3.63 2.92 2.91 2.64 2.29 Las demás causas 1 2 3 4 5 6 7 8 8 9 10 322207 99994 31.03 FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS) MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA Se observa que las infecciones agudas de las vías respiratorias, sigue siendo la mayor causa de morbilidad reportada en los puestos de salud, se observa que la morbilidad enfermedades Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA infecciosas intestinales aumenta su importancia siendo en este año el 7.45% de los casos de morbilidad presentados en esta localidad. Dentro de las variables de la encuesta que se programó en esta ciudad, se incluyeron dentro de las preguntas, referidas a enfermedades sufridas últimamente, los resultados fueron los siguientes: Vivienda y sus Características. Vivienda Las Viviendas están construidas con los siguientes materiales: Vivienda Material de Vivienda Porcentaje Ladrillo 52.89 % Adobe 45.28 % Tapial 01.48 % Fuente: Censo Nacional INEI 2007 Las coberturas de las viviendas son de concreto, calamina y Teja, el 80 % de las viviendas son de 02 o más pisos. E la actualidad Existen dos materiales predominantes en esta ciudad, para el tipo de material usado para la construcción de sus viviendas, Adobe es usado en un 31.58% de los entrevistados y el 68.42% de los entrevistados tiene su casa de material noble. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 8: Tipo de Material Usado en la Construcción Respecto al uso que le dan a las viviendas, tenemos que el 89.47% destina su predio a solo vivienda, mientras que el 10.53% lo destina a vivienda y a actividades productivas (comercio, bodegas y otros). Gráfico N° 9: Uso de las viviendas Ahora el tiempo en que residen en dichas viviendas, es bastante disperso, según los resultados de la encuesta, el 10.53% tiene 26 años o más de residencia en dicha vivienda, el 50.08% se refiere que solo tiene hasta 05 años de residencia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 10: Tiempo de residencia. Dentro de los rangos propuesto se observa que la residencia de 06 años a 10 años tiene un valor alto, con 22.81% del total de la muestra. Educación Uno de los componentes claves de la calidad de vida de las personas y el desarrollo económico y social de un país es el nivel educativo de su población y a su vez es uno de los factores más frecuentemente utilizado en los análisis socio-demográficos por su ascendencia sobre diferentes aspectos de la salud reproductiva, acceso y uso a métodos anticonceptivos, salud de los niños, entre otros. El nivel de educación es un indicador importante para medir el grado de desarrollo social y económico de la comunidad y de sus miembros. Estadísticamente está comprobado, por ejemplo, que las mujeres y las parejas mejor educadas tienen mayores probabilidades de planificar su familia y de mejorar el cuidado de la salud de los niños. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Tener acceso a los conocimientos es una de las oportunidades sustanciales que conforma la capacidad humana básica, siendo la alfabetización el primer y fundamental escalón hacia el aprendizaje y la adquisición de conocimientos que la requiere. La educación también constituye un área privilegiada para compatibilizar competitividad y equidad. Una educación adecuada, pertinente a las necesidades productivas y sociales, incide en la generación de capacidades y destrezas indispensables para la inserción laboral en condiciones creativas y de continuo incremento de la productividad, competitividad y la eficiencia social, ampliando las oportunidades de acceso al bienestar y la participación social, cultural y política. El distrito de Chota cuenta con Wawa Wasi, centros Educativos Estatales y privados de los Niveles Inicial, Primarios y secundarios, ubicados en la zona urbana, además de Universidades estatales y privadas. La infraestructura de los Centros Educativos está en regular estado de conservación. El distrito de Chota tuvo en el año 2006, 6,520 alumnos matriculados en los distintos niveles educativos, 284 docentes y 225 aulas para dar el servicio de educación en dicha localidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 20: Estadísticas Educativa Año 2006 CHOTA Etapa y Nivel Educativo Centros Matrícula Docentes 6520 284 26 225   Inicial 846 44 11 41     Escolarizada 804 36 9 41 42 8 2   Primaria 2356 82 6 71     Polidocente completo 2131 75 5 64 225 7 1 7   Secundaria 2637 117 4 77     Presencial 2637 117 4 77   Secundaria Adultos 85 2 1 5     Escolarizada 85 2 1 5 BÁSICA ESPECIAL 78 7 2 13   Escolarizada 34 5 1 6   No escolarizada 44 2 1 7 TÉCNICO-PRODUCTIVA SUPERIOR NO UNIVERSITARIA 123 6 1 5   Superior Pedagógica 395 26 1 13 Total o Programas Secciones BÁSICA REGULAR     No escolarizada     Multigrado     Unidocente multigrado     Distancia BÁSICA ALTERNATIVA BÁSICA ADULTOS   Primaria Adultos     Escolarizada     No escolarizada     No escolarizada   Superior Tecnológica   Superior Artística Ministerio de Educación, Año 2006 Fuente: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Vías de Acceso y Transporte En el siguiente cuadro se puede apreciar las principales vías de acceso a la ciudad de Chota: Vías Terrestres Desde A: Tipo de Vía Medio de Km. Tiempo Frecuencia Cajamarca Yanacocha Asfaltada Ómnibus 30 0.5 hrs Diaria Yanacocha Chota Afirmada Ómnibus 130 5 hrs Diaria Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Transp.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Según la información obtenida de la encuesta realizada se tiene que un porcentaje importante Actividades Económicas de la población económicamente activa en parte desarrolla actividades productivas en la misma zona en agricultura, ganadería y a través de pequeños negocios tal como se mencionó en el apartado anterior. La gran mayoría no tiene mayor desplazamiento de sus zonas de vivienda, principalmente porque las áreas de cultivo de actividades productivas y comerciales en su propia localidad, desplazándose esporádicamente a las provincias de Chota y Cajamarca, principalmente a esta última por tener mayor flujo comercial y económico. De la encuesta efectuada, también se obtuvo información referente a la generación de Nivel de Ingresos ingresos de las familias de esta localidad. En la muestra se obtuvo que en una familia, los participan en la generación de ingresos generalmente de 01 a 03 miembros, el 85.96% de los entrevistados manifestó que hasta 03 miembros de su familia contribuyen con la economía de la familia. Mientras que el 14.04% de los entrevistados manifiesta que son de 04 a 06 miembros los que contribuyen con la generación de ingresos familiares. Gráfico N° 11: Número de Miembros que Trabajan Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Respecto al ingreso familiar promedio de la zona, tenemos que en los rangos propuestos, la encuesta arrojo los siguientes resultados que se pueden ver en el grafico siguiente: Gráfico N° 12: Ingreso Promedio Familiar Se observa que el 12.28% de la muestra, declara tener un ingreso familiar que va de 151 hasta los S/300.0 mes; el 14.04% de la muestra declara tener ingresos que van de S/451.0 a S/600.0. Los que tienen ingresos mayores a S/900.0 alcanzan el 47.37% de la muestra. Ahora si efectuamos un promedio ponderado de los rangos y valores observado tenemos que el ingreso promedio de las familias de Chota oscila alrededor de los S/ 750.0, mensuales por familia. El gasto familiar en Chota, por los datos obtenidos, se observa que todo el ingreso percibido lo destinan al gasto y muy poco de esto es dirigido a efectuar ahorros de algún tipo, casi en las mismas proporciones que tienen los rangos de ingreso, tienen la cantidad de dinero egresada por familia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 13: Gasto Familiar Promedio Adicional también es necesario mencionar que mucho de estos ingresos dinerarios en las familias de Chota, no comprende el gasto por alimentación, ya que las principales actividades productivas de la zona, son la agricultura y la ganadería y parte de esta producción es utilizada para autoabastecerse de alimentos para la familia, por lo que se puede decir que es un ingreso neto de gastos de alimentación para la localidad de Chota. Otros Servicios La energía eléctrica es uno de los servicios públicos que brindado en buenas condiciones, Energía Eléctrica: permite el alumbrado adecuado y seguro, con el consiguiente desplazamiento de combustible y artefactos contaminantes y peligrosos. También hace más fácil el acceso a la información y las comunicaciones y es un elemento importante para el funcionamiento de artefactos que facilitan las labores del hogar. El acceso a este servicio constituye además un soporte importante para el desarrollo de emprendimientos orientados a mejorar los ingresos del hogar. • Los resultados del INEI 2007 refieren que 6764 viviendas que cuentan con acceso a electricidad por red pública mientras que 4657 viviendas no cuentan con alumbrado eléctrico. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • • Actualmente, en los poblados del Túnel Conchano, las viviendas cuentan con alumbrado eléctrico. De acuerdo con información proporcionada por el Ministerio de Energía y Minas, en el año 2005, la provincia de Chota tiene un coeficiente de electrificación de 20.30%, siendo para todo el departamento de Cajamarca, el coeficiente de electrificación de 37.0%, es decir se encuentra por debajo del promedio de la región. Telecomunicaciones: La información de servicios de telefonía, proporcionada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a junio del 20051, reporta que la provincia de Chota, cuenta con 191 líneas telefónicas con abonados de renta fija, generando una densidad de 0.58 en telefónica fija, tiene instalados 29 teléfonos públicos, lo que da una densidad de 0.88 en telefonía pública. Cuadro N° 21: Principales Indicadores de Servicios Públicos Principales Indicadores de Servicios Publicos Existentes - Año 2005 Provincia Region Cajamarca CHOTA Coeficiente de Electrificacion (%) Nro de Abonados Telefonia Fija Densidad Telefonica Telefonos Publicos Instalados Densidad Telefonica Publica 37.00% 27,388 1.77 2,081 1.34 20.30% 995 0.48 125 0.61 A continuación se muestra el mapa de pobreza que FONCODES, confecciono para esta Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Ministerio de Energia y Minas localidad en el año 2006: 1 Fuente: Estadísticas de Servicios Públicos de Telecomunicaciones a Junio del 2005 MTC Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 22: Mapa de Pobreza 2006 Principales Indicadores de Pobreza Año 2006 Distrito CHOTA Indice de Quintil del índice % de la población sin: carencias 1/ de carencias 2/ agua Desag./ letrin. 0.5427 2 65% 16% Tasa analfab. % niños de Tasa de electric. mujeres 0-12 años desnutric.1999 61% 36% 26% 37% 1/: Es un valor entre 0 y 1. Este índice es obtenido mediane el análisis factorial por el método de las componentes principales 2/: Quintiles ponderados por la población, donde el 1=Más pobre y el 5=Menos pobre Fuente: FONCODES Situación del Servicio AGUA El acceso permanente a fuentes de agua que garanticen un mínimo de condiciones sanitarias constituye una necesidad básica para todos los hogares, con independencia de su localización geográfica. Inversamente, la falta de agua potable y sistemas de eliminación de excretas son considerados como factores principales de las elevadas tasas de mortalidad infantil, de la alta incidencia de enfermedades diarreicas y parasitarias, así como, de una gamma de afecciones de la piel, entre otras. La carencia de agua representa para las personas y sus hogares una privación crítica que afecta a la higiene, la salud y el bienestar de cada uno de sus integrantes. En la zona urbana de Chota, el servicio de agua potable es durante las 24 horas del día y sus redes de tuberías han sido recientemente renovadas por cuenta del Gobierno Regional de Cajamarca con fondos del Banco Japonés (JICA). Consumo de Agua Potable De acuerdo a información proporcionada por el administrador del sistema de agua potable SEMAPA Chota, (Servicio Municipal del Agua Potable y Alcantarillado) dependiente de la Municipalidad Provincial de Chota, se tiene que el consumo promedio por conexión es de 16.29 M3/mes/conexión, que equivale a un consumo per cápita de 183.4 l/h/d, sin considerar las pérdidas que se producen en el sistema. Para el cálculo de las demandas proyectadas se han tomado los consumos referentes a ciudades de similares características a la de Chota, tal como Bambamarca para obtener resultados más cercanos a la realidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 23: Consumos Promedio de agua por conexión/mes Tipo de Usuario Consumos Promedio Con Medidor Sin Medidor Número Consumo Número CONSUMO conexiones m3/mes/conex Conexiones m3/mes/conex Comercial Estatal Domestico Social Industrial TOTAL 0 0 0 0 0 0 19.39 16.33 9.31 8.67 23.00 394 18 3,798 15 0 4,220 40.67 108.43 13.32 15.00 0.00 Fuente: Equipo de trabajo. Continuidad del Servicio El abastecimiento promedio es del servicio de agua es de 03 horas en épocas de lluvia y en épocas de estiaje el servicio se restringe a 02 hora promedio. En las partes altas de la ciudad se tiene hasta ½ hora por día. Esta situación se debe a diversas causas: pérdidas de agua en la red, conexiones domiciliarias; no existe micro medición, y el servicio se sectoriza abriendo y cerrando válvulas. Asimismo, se puede verificar que en las partes bajas de la ciudad el abastecimiento tiene mayor continuidad que en las partes altas, puesto que por gravedad las redes van llenándose de abajo hacia arriba. Calidad del Agua Suministrada De los análisis realizados a cada una de las fuentes existentes de la ciudad de Chota, podemos inferir lo siguiente: Fuentes de Captación: Manantiales El Suro y la Zarza. En la fecha se encuentra mejorado por la empresa BM3 que viene trabajando y de la cual manifiestan que las Condiciones Fisicoquímicas óptimas, dentro de los parámetros establecidos por la Ley General de Aguas Clase I. Teniendo una turbidez de 1.5 NTU en el Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA momento de la toma de muestra y un pH de 7.7 Asimismo presenta valores muy por debajo de los límites máximos permitidos en agua potable para metales pesados. Presenta buenas condiciones microbiológicas respecto a Coliformes Totales, (3 NMP/100 ml) y a coliformes fecales (<1.8 NMP/100 ml). Entendiéndose que luego esta es tratada por un sistema de desinfección. Agua superficial Túnel Conchano (Estación de bombeo) También se mejorado por la empresa BM3 las redes de distribución y conducción DESAGÜE La existencia de sistemas adecuados de eliminación de excretas son fundamentales para el cuidado de la salud, evitando la contaminación y el contagio de enfermedades. Según el INEI 2007, 3917 viviendas del Distrito de Chota cuentan con servicios higiénicos dentro de la vivienda conectados a la red pública, a los que se agrega 5960 que evacuan sus aguas servidas de otra forma y 1544 no tienen servicios o evacuan sus excretas al medio ambiente. En la zona urbana de Chota, el servicio de desagüe es está operativo y con buen funcionamiento dado que sus redes de tuberías han sido recientemente renovadas por cuenta del Gobierno Regional de Cajamarca con fondos del Banco Japonés (JICA). Cobertura de Alcantarillado Respecto a la cobertura del servicio de alcantarillado, ésta alcanza aproximadamente el 92% en el año 2012, gracias a que se viene ejecutando el cambio de redes de Alcantarillado a cargo de la empresa BM3 Cobertura (%) = Población servida/Población total = 92% Otras Características del Área de Intervención Topografía: La ciudad de asienta en una meseta: Acunta, con pendientes heterógeneas. La mayor parte de las calles son de diferente longitud, manzanas rectangulares en gran parte, pero no homogéneas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA La topografía es muy irregular en la mayor parte del área de la ciudad. Tipo de Suelo: Se realizó el estudio de suelos correspondiente a la zona del proyecto efectuando calicatas en un promedio de tres por cuadra, en las zonas urbanas donde la característica urbana lo permitía, obteniendo como resultados de acuerdo a la clasificación de suelos tipo CL, ML-CL, SC, GC, GM-GC arcillas inorgánicas de mediana plasticidad, limos arcillosos de mediana plasticidad, arenas arcillosas, mezcla de arena y arcilla, gravas arcillosas y gravas limoarcillosas, durante la exploración de campo no se detectó el nivel freático. Profundidad de Nivel Freático: En ningún caso se encontró nivel freático a nivel superficial, la profundidad promedio de las calicatas fue de 2.5 m. profundidad máxima posible. Se adjunta estudio de suelos con indicación de nivel freático en el anexo correspondiente. • Ambiente biótico (fauna y flora) Todo el ámbito geográfico de la zona está cubierto por campos de cultivos anuales: maíz, Flora Natural y Cultivada papa, cebada, arveja, frejol, habas, hortalizas, etc., pastos como rye grass, trébol rojo, pastos naturales, árboles y arbustos naturales: sauco shita, zarzamora, mutuy, árboles madereros como el eucalipto, pino, ciprés, aliso, etc. Es muy variada y está conformada por mamíferos (conejos), roedores, reptiles (culebras y Fauna Silvestre lagartijas), aves (lechuzas, chiclones, palomas, tordos, y otras). Fauna Doméstica Conformada por aquellas especies que crían los habitantes de la zona urbana y rural, tales como aves de corral, ganado vacuno, porcino, ovino, cuyes y otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Identificación de peligros Cuando ocurre la época de lluvia se forma un fango que hace difícil el tránsito de En época de lluvia: • • los vehículos y de las personas. Debido a que el agua de lluvia se filtra en el suelo pone en peligro la estabilidad de las viviendas y existe el temor justificado por parte de la población de que colapsen sus viviendas debido a que el agua que se infiltra puede dañar las cimentaciones de sus viviendas. Época de ausencia de Lluvias. Cuando no es época de lluvia las calles son polvorientas afectando la salud de los pobladores de la zona y en esta época los vehículos transitan a gran velocidad especialmente las camionetas que salen y entran hacia la ciudad de Chota poniendo en peligro la vida de los pobladores. Geología: La zona mantiene una estructura geológica estable. No existe riesgo alguno de impactos negativos. • Características socio-económicas. La actividad económica más importante en la zona de intervención es la agropecuaria, seguido del comercio; sectores del cual, la mayoría de los pobladores generan sus ingresos, ya sea por venta de su producción agrícola, prestación de mano de obra, venta de leche y de ganado menor y aves. De otra parte, las familias ocasionalmente se abastecen de productos de la chacra (pan llevar). Empleo En general el empleo es muy escaso, no hay inversiones ni del sector público ni en el privado. Los agricultores en su actividad económica en crisis, no generan los empleos que demandan, y los que crean son de subsistencia. De otra parte, los programas sociales generan ocasionalmente empleos temporales, como son las campañas de letrinización, Banco de Materiales y Proyectos de electrificación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 24: Indicadores de Trabajo y Empleo (Censo 2007) PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Agricultura, Ganadería, Caza y Silvicultura PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Pesca PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Explotación de Minas y Canteras PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Industrias Manufactureras PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Construcción PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Comercio PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Venta, mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Intermediación Financiera PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Administración Pública y Defensa, planes de seguridad social de afiliación obligatoria PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Enseñanza PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domestico PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Organizaciones y Órganos Extra territoriales PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades no declaradas PEA Ocupada de 14 años y más que busca Trabajo por Primera vez INDICADORES Tasa de Actividad Económica de la PEA de 14 y más años % de la población. ocupada de 14 y más años - En la agricultura % de la población. ocupada de 14 y más años - En los servicios % de la población ocupada de 14 y más años - Asalariados Fuente: INEI 44.7 49.7 37.1 13.2 N° de personas 7041 0 16 945 9 410 81 37 1282 279 581 18 196 397 1491 337 216 300 0 527 Producto Bruto Interno (PBI) El Producto Bruto Interno, de la Región Cajamarca, esta influenciado grandemente por el sector minero, por la presencia de las empresas mineras siendo una de las mas grandes Minera Yanacocha. El sector agricultura ocupa el tercer lugar, el que se debe reactivar para generar empleo aprovechando las potencialidades que encierra, implementando iniciativas públicas y privadas, como las que promueve mediante el presente proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 25: Perú. Oferta y demanda global. Cuadro N° 26: Producto Bruto Interno Sectorial de la Región Cajamarca. (Al 2005 en miles de nuevo soles) Sector Agricultura Construcción Manufactura Minería Servicios PBI Total 2005 1,038 350 297 4,461 3,109 9,255 Porcentaje 11 4 3 48 34 100 Fuente: Perú en Números 2006 - Instituto Cuánto. Los sectores minería y agricultura, aportan casi el 59% de PBI Regional, correspondiendo al sector agrícola 11% y el sector construcción aporta el 4%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Comportamiento del PBI trimestral en América Latina En el segundo trimestre del año 2012, la información disponible del Producto Bruto Interno (PBI) a precios constantes, muestra que Perú (6,1%), Chile (5,5%) y Venezuela (5,4%) crecieron a tasas mayores al cinco por ciento, en tanto que México creció en 4,1%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Perú creció en 6,1%, apoyado en el crecimiento del sector construcción que fue de 17,0%, debido al dinamismo de la inversión en infraestructura pública y privada, básicamente en la construcción de viviendas, edificios, edificaciones residenciales, y otras construcciones ejecutadas por el sector público y privado, destacando en este último los rubros comercial e inmobiliario, además este dinamismo se sustenta en las mayores adquisiciones de cemento, principal insumo de la actividad construcción, que aumento al segundo trimestre en 17,7% y del avance físico en obras en 7,0%. Asimismo, el sector restaurantes y hoteles creció 9,7%. De igual manera el sector financiero y seguro creció en 8,6%, debido al comportamiento positivo tanto del sector financiero (8,6%) como seguros (8,5%). • Aspectos socioculturales en el distrito de Chota La característica principal de la población chotana es su heterogeneidad, étnica, cultural, social y económica. La historia de la cultura y la sociedad están estrechamente ligadas al sistema económico que le da el soporte como parte de su estructura. Los aspectos socioculturales como creencias, actitudes, prácticas respecto al proceso salud, son importantes ya que determinan las prácticas relacionadas con la salud individual y colectiva y su comportamiento para prevenir enfermedades y reconocer la necesidad, lo que ha incrementado paulatinamente las coberturas de los servicios de salud en la provincia en los últimos años así como se ha incrementado establecimientos de salud, personal, agentes comunales (partera y promotores) a fin de garantizar una atención integral a la población Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA fortaleciendo la capacidad resolutiva de los establecimientos del ámbito, poniendo más énfasis en los caseríos más alejados, respecto de la capital de la provincia. Analfabetismo Según los resultados de la Encuesta de Hogares 2007 realizada por el INEI, Se tiene en el Distrito de Chota 10,065 habitantes no sabe leer y escribir, de los cuales 7330 son mujeres y 2735 son hombres. La incidencia del analfabetismo en los departamentos guarda estrecha relación con la gravedad de la pobreza en la que están sumidos, según el INEI 2007. Es un hecho que el analfabetismo afecta fundamentalmente a los sectores pobres y marginados de esta región. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 14: Población de 3 y más años de edad, por condición de alfabetismo y sexo. Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA Fuente: INEI. Censo 2007 Gráfico N° 15: Población de 3 a 24 años de edad, por grupos de edad normativa de estudios y condición de alfabetismo, Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA Fuente: INEI. Censo 2007. CUADRO 18 POBLACIÓN ALFABETA Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Por tanto, la educación debe contribuir a formar individuos capaces de vivir en armonía, solidaridad y cooperación para el continuo mejoramiento del nivel de bienestar de la sociedad. • Disponibilidad de servicios en la vivienda La posibilidad de acceso a los servicios básicos de parte de los hogares contribuye al mejoramiento de las condiciones de vida de la población. Un importante indicador, como es la morbimortalidad, tiene en las últimas décadas un notable descenso, estando asociada al acceso a servicios médicos y al uso de tecnología médica moderna, así como a cambios en el contexto socioeconómico, particularmente al mejoramiento de la cobertura de agua potable y alcantarillado, además de vivir en ámbitos donde la contaminación ambiental sea nula o mínima, donde las calles estén libres de agentes contaminantes y donde las infecciones respiratorias se hayan controlado totalmente. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por tipo de abastecimiento de agua. Departamento: Cajamarca Provincia: Chota, Distrito: Chota, Viviendas particulares. Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 17: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de servicio higiénico en la vivienda. Departamento: Cajamarca Provincia: Chota Distrito: Chota, Viviendas particulares Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 18: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de alumbrado eléctrico, según. Departamento: Cajamarca provincia: Chota, Distrito: Chota, viviendas particulares. Fuente: INEI. Censo 2007 SERVICIO DE TELEFONÍA. Cuenta con servicio de telefonía fija y móvil principalmente del operador Movistar LA POBREZA Según los índices que maneja FONCODES al 2007, únicamente los distritos de Chota y Llama se ubican en el 2do quintil, mientras que los 17 distritos restantes se ubican en el quintil 1 y la provincia en su conjunto se ubica en el quintil 1. Ello significa que las poblaciones de los 19 distritos sin excepción resultan calificados como pobres y como muy pobres y la población de la provincia en general como muy pobre. Los indicadores que sustentan dichas calificaciones son los siguientes: El consumo de agua potable, el 20 % carece de dicho servicio, siendo mucho menos en Chota (12 %) que en el resto de distritos y el IDH está entre 0.50 y 0.57, siendo el de la mayoría de distritos IDH 0.52. Es más alto en Chota y Llama. Ver cuadros 9 y 10. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 27: Índice de pobreza por distritos Fuente: Mapa de Pobreza en el Perú, FONCODES 2008 Cuadro N° 28: Índice de desarrollo humano por distritos Fuente: Índice de Desarrollo Humano, PNUD 2006 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Salud. Los factores condicionantes denominados determinantes de la salud, producen un panorama de salud desalentador en el distrito de Chota. El perfil epidemiológico de su población es a predominio de enfermedades prevenibles, producto de las variables controlables no sanitarias: el saneamiento básico, la vivienda, la educación general y la alimentación. Un factor global que determina de manera crucial los niveles alcanzados por una sociedad determinada en estas variables es el grado de desarrollo económico y la distribución del ingreso, en tanto determinan los niveles de vida alcanzados por sus integrantes. Existe consenso hoy en que todas ellas son determinantes principales del estado de salud y se estima su incidencia en torno al 50% o 70% del fenómeno. El hecho de considerar a estas variables como no sanitarias no equivale a negar su incidencia real en el estado de salud, sino a enfatizar que ellas influyen en ámbitos institucionales y de recursos más amplios que los que maneja en forma específica el sector salud. Ello queda determinado por su efecto global sobre el nivel de vida y la calidad de vida y más ampliamente aún por su incidencia en el bienestar de las personas. • Morbilidad La primera causa de morbilidad en la población general son las infecciones de las vías respiratorias agudas con 32.64%, siendo el sexo masculino el más afectado, como segunda causa de la morbilidad son causadas por síntomas y signos mal definidos con el 8.03%, esto se puede decir que el personal nuevo, técnicos de enfermería no definen el diagnostico de los pacientes en el momento de la atención, siendo dificultoso poder intervenir en este tipo de morbilidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007 1 2 Nº 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Infecciones en vías respiratorias agudas Signos, síntomas y afecciones mal definidas Otras enfermedades infecciosas y parasitarias y secuelas de las enfermedades infecciosas y parasitarias Enfermedad de la piel y del tejido subcutáneo Enfermedades infecciosas intestinales Afecciones dentales y peri dentales Enfermedades de otras partes del aparato digestivo MORBILIDAD Enfermedades del sistema osteomuscular y del tejido conjuntivo Deficiencias en la nutrición Enfermedades del aparato urinario Todas las demás causas TOTAL Fuente: OEI/ Elaboración: Epichota. 44159 9174 35.95 7.47 FEMENINO 50765 14174 30.22 8.44 TOTAL 94924 23348 32.64 8.03 8906 7903 5932 7.25 6.43 4.83 9630 7704 7766 5.73 4.59 4.62 18536 15607 13698 6.37 5.37 4.71 MASCULINO 8449 3870 % 6.88 3.15 4898 3.99 5037 4.10 2296 1.87 22216 18.09 122840 100.00 10378 8458 % 6.18 5.03 18827 12328 % 6.47 4.24 6889 4.10 11787 4.05 5731 3.41 10768 3.70 6316 3.76 8612 2.96 40196 23.93 62412 21.46 168007 100.00 290847 100.00 • Mortalidad Mortalidad Neonatal. La mortalidad neonatal es el indicador que se usa para expresar el riesgo de fallecer o las expectativas de sobrevida de los recién nacidos durante los primeros 28 días de vida. Es un indicador de amplio uso pues indica las condiciones de embarazo y parto de una población que a su vez está relacionada con su estado socioeconómico y con la oportunidad y calidad de atención de los servicios de salud. Se define como el número de recién nacidos fallecidos antes de completar 28 días por cada 1000 nacidos vivos. La Organización Mundial de Salud (OMS) define la mortalidad neonatal como la muerte producida entre el nacimiento (niño que después de la expulsión completa de la madre, independientemente de la edad gestacional, respire o dé alguna señal de vida) hasta los 28 días de vida. Comprende la mortalidad neonatal precoz hasta los 7 días de vida y la tardía de 7 a 28 días. Según la OMS, las principales causas directas de la mortalidad neonatal en el mundo fueron asfixia (21%), neumonía (19%), tétanos (14%), malformaciones congénitas (11%), prematuros (10%) y sepsis (10%); en la dirección sub Regional de Salud Chota las cusas de mortalidad se resumen en el cuadro siguiente. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA El siguiente cuadro muestra la mortalidad neonatal en el distrito de Chota. Cuadro N° 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota Fuente: Oficina de Estadística DISA – Chota. • Características de la infraestructura como factor limitante en el tratamiento de enfermedades. Los poblados de la provincia de Chota, se caracterizan por estar distantes unos a otros y cuyas vías de transporte son a través de caminos vecinales muy accidentados, lo que dificulta el traslado de pacientes a los establecimientos de salud, características que lo catalogan como una de las zonas pobres del país. En la actualidad esta dificultad está disminuyendo debido a la creciente apertura de vías de comunicación. Las barreras físicas cobran tal importancia, que el aislamiento entre los propios centros poblados de cada cuenca es notorio, y más aún su aislamiento con respecto a la vida económica y social de la región y del resto del país. Aún no se logra cubrir íntegramente la demanda del territorio nacional, pese al incremento de la oferta de servicios en el primer nivel de atención del Ministerio de Salud. Estas condiciones llevan a tomar decisiones de mantener a los pacientes sin la menor estabilidad y/o referirlo muchas veces sin el conocimiento de determinar diagnósticos de patologías de mayor complejidad como consecuencia de la falta de equipos de radiodiagnósticos necesario limitando con ello su nivel de capacidad resolutiva. La situación económica de la población hace que se atienda a los pacientes, en la mayoría de los casos gratuitamente o a través de programas de salud. Los establecimientos de salud de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Chota no tienen capacidad de atender adecuadamente a los pacientes y darles solo asistencia médica básica. 3.1.2. Los servicios en los que intervendrá el PIP Las calles Beneficiadas, cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado. Cabe indicar que el tramo del sistema de redes de agua potable y alcantarillado se encuentra en buen estado de conservación, además el 100% de las familias están conectadas al servicio de energía eléctrica en las viviendas y alumbrado público. Asimismo, la mayoría de las familias cuentan con el servicio de telefonía. En las calles, predominan las viviendas de dos pisos de material noble (75%) y en un porcentaje menor construcciones de adobe de uno o dos pisos de material de adobe (20%) y lotes que se encuentran en construcción (5%). La calles en estudio, cuenta con una extensión de 4 880 m de vías pavimentadas en malas condiciones y 3 945.85 m de vías sin ningún tipo de pavimento o se encuentran afirmadas que con el agua de las fuertes lluvias han producido un deterioro acelerado. De igual forma las veredas de concreto están en tu totalidad deterioradas y las veredas que se encuentran sin ninguna protección son un peligro para los transeúntes. • Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población Las calles sin pavimentar o están con pavimento en mal estado en la ciudad de Chota, afectan directamente a las familias que habitan y contribuye a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos. La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas suspendidas, ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a información del Ministerio de Salud. Asimismo, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación: • • • • • Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservación de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Específicamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de baño y cocina), el piso de la vivienda por la tierra/arena. Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%. En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias. Aunque el tránsito local es pequeño, la falta de calzadas en las vías origina mayores costos operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio. 3.1.3. Los involucrados en el PIP. Según datos recogidos en campo, la población que será beneficiada es la población urbana del distrito de Chota son los 19,192 (con una tasa de crecimiento del 3.03%) habitantes que hacen uso de las vías. Así como las instituciones públicas (Instituciones Educativas, Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional, Universidad, etc.) y privadas (clínicas particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la población del ámbito de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. También están en este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es tránsito obligatorio porque la vía principal pasa por esta ciudad, esta vía en la actualidad está siendo asfaltada. De igual forma se encuentran los conductores tanto de servicio público como de vehículos privados. La Municipalidad Provincial de Chota, la misma que viene participando en las labores de mantenimiento de las vías con un alto costo para lograr pocos beneficios por cuanto las calles están en mal estado. En ese sentido la municipalidad está involucrada en el proyecto con la finalidad de disminuir sus costos de operación y mantenimiento o de lo contrario lograr mejores beneficios con la misma inversión mensual que realiza. Se encargará de la operación y mantenimiento del proyecto una vez terminadas la ejecución de las obras. Los establecimientos comerciales, los mismos que con la construcción se afectaran temporalmente, sin embargo verán beneficios en el mediano y largo plazo. Esto mismo sucederá con los transportistas. Su participación está en brindar las facilidades y para el desarrollo de las actividades de ejecución de las obras y posteriormente respetando la regulación del ingreso de vehículos a la ciudad, así como participando en la conservación de la limpieza y buen estado de las vías. Cuadro N° 31: Proyección de la población beneficiar al año 2022. AÑO 2019 2020 2021 2022 POBLACIÓN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Población demandante efectiva) Tc= 3.03% 19,192 19,773 20,373 20,990 21,626 22,281 22,956 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 23,652 24,368 25,107 25,868 POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Población demandante potencial) Tc= 1.84% 50,345 51,271 52,214 53,175 54,154 55,150 56,165 57,198 58,251 59,322 60,414 POBLACIÓN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Población de referencia) Tc= 1.47% 172,592 185,656 199,708 214,825 231,086 248,577 267,393 287,633 309,404 332,824 358,016 FUENTE: INEI, Censo de Población y Vivienda 2007 proyectada al año 2022 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 3.2. Definición del problema y sus causas. PROBLEMA CENTRAL En la zona urbana del distrito de chota de la Provincia Chota, en la actualidad luego a haber realizado la visita de campo para la elaboración del estudio a nivel del perfil, las calles presentan deficiencias para la libre transitabilidad de peatones y vehículos, tanto en el periodo de verano como de invierno generando malestar total y mala imagen del ornato de la ciudad. Frente a esta situación presentada, el problema se plantea de la siguiente manera: “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” ANÁLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA Después de haber realizado el diagnóstico y el seleccionado las causas, estas están determinadas en dos segmentos que son causas directas y causas indirectas, donde las causas directas están relacionados en forma específica con el problema también llamados causas de primer nivel, mientras que las causas indirectas están relacionados implícitamente o llamados también causas de segundo nivel. Causas directas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema central están: i. Las calles y veredas en estudio inadecuada para la transitabilidad vehicular ii. Presencia de lodo y estancos de agua fluvial. i. Pavimento de calles y veredas de la zona urbana de Chota se encuentran totalmente iii. Bajo nivel de gestión de autoridades y población involucrada. Causas indirectas: Entre las principales causas indirectas están: ii. iii. iv. v. deterioradas. Principales calles de la zona urbana de Chota no cuentan con pavimento. Principales calles de la zona urbana presentan veredas de tierra. Falta infraestructura para drenaje pluvial. Falta de mantenimiento adecuado de las calles y veredas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
vi. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Inadecuado control de ingreso vehicular a la zona urbana, permitiendo el ingreso de vehículos de un tonelaje mayor al de diseño de los pavimentos. ANÁLISIS DE LOS EFECTOS. Después de haber encontrado el problema central se describe los efectos que causa el problema central, en este ítem se presenta tres tipos de efectos, efectos Directos, efectos Indirectos y el efecto final. Las cuales son: Efecto Final: Baja calidad de vida de la población de la ciudad de Chota. Efectos Directos: 1. 2. 3. Altas tasas de contaminación del aire debido a emisiones de partículas suspendidas. Frecuentes accidentes de los peatones. Mayores costos totales de transporte. Efectos Indirectos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Daños al patrimonio público y privado. Daños a la salud de las personas. Inseguridad de la Población. Retraso en el desarrollo económico-productivo y social. Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial. Deterioro prematuro de parque automotor. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 19: Árbol de Causa y efecto BAJA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD DE CHOTA Daños al patrimonio público y privado Daños a la salud de las personas Contaminación del aire por emisión de partículas suspendidas Inseguridad de la población Frecuente accidentes de los peatones Veredas y calles de tierra Incremento de desequilibrios en la oferta y demanda comercial Deterioro del parque automotor Mayores costos totales de transporte “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” Calles y veredas inadecuadas para la transitabilidad. Pavimento de calles y veredas deteriorado. Retraso económicoproductivo y social Presencia de lodo y estancos de agua pluvial en calles. Calles sin pavimento presentan ondulaciones Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Falta de drenaje pluvial Bajo nivel de gestión de autoridades y población involucrada Falta de mantenimiento de calles y veredas Inadecuado control de ingreso vehicular
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 3.3. Objetivo del proyecto. PROBLEMA CENTRAL “Inadecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota “ OBJETIVO CENTRAL “Adecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota “ Objetivo central o propósito del proyecto: El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota”. Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjunción con el Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestión eficiente y eficaz. Medios fundamentales MEDIOS FUNDAMENTALES • • • • • • Pavimento de calles y veredas en buen estado. Veredas y calles con pavimento. Calles con pavimento en óptimas condiciones. Existencia de drenaje pluvial operativo. Buen mantenimiento de calles y veredas. Adecuado control de ingreso de vehículos a la ciudad según peso bruto. MEDIOS DE PRIMER NIVEL • • • Calles y veredas adecuadas para la transitabilidad Menor presencia de lodo y estancos de agua pluvial en las calles. Mejor nivel de gestión de autoridades y población involucrada. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA FINES Los fines a alcanzar: FINES DIRECTOS • • • Reducción de la contaminación del aire, por la disminución de partículas de polvo en el ambiente, debido a la pavimentación de las calles y veredas Reducción de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el tránsito fluido y seguro. Reducción de los costos totales de transporte, por la mejora de la transitabilidad de los vehículos y el incremento de la circulación vehicular, tanto de pasajero como de carga. FINES INDIRECTOS • • • • • • Disminución del daño al patrimonio público y privado. Disminución de los daños a la salud de las personas. Mayor seguridad de tránsito de las personas al hacerlo por las veredas. Mayor desarrollo económico - productivo y social. Mayor equilibrio entre la oferta y la demanda comercial. Disminución del deterioro del parque automotor. FIN ÚLTIMO • Mejor calidad de vida de la población de la ciudad de Chota. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Gráfico N° 20: Árbol de Medios y Fines MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD DE CHOTA Disminución de daños al patrimonio público y privado Mayor seguridad de tránsito de las persona Disminución de los daños a la salud de las personas Reducción de contaminación del aire por reducción de emisión de partículas de polvo Reducción de los casos de accidentes de los peatones Mayor equilibrio en la oferta y demanda comercial Disminución del deterioro del parque automotor Reducción de los costos totales de transporte “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” Calles y veredas adecuadas para la transitabilidad. Pavimento de calles y veredas en buen estado Mayor desarrollo económicoproductivo y social Veredas y calles con pavimento Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Menor presencia de lodo y estancos de agua pluvial en calles. Calles con pavimento en óptimas condiciones Existencia de drenaje pluvial operativo Mejor nivel de gestión de autoridades y población involucrada Buen mantenimiento de calles y veredas Adecuado control de ingreso vehicular
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Alternativas de solución. ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES Existencia de drenaje pluvial operativo Kg/cm2 Construcción de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 Construcción de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2 ALTERNATIVA N° 01 EXCLUYENTES COMPLEMENTARIAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Adecuado control de ingreso vehicular Pavimento con piedra laja Implementación de programa de mantenimiento permanente Señalización adecuada para el ingreso vehicular ALTERNATIVA N° 02 Acciones mutuamente excluyentes Acciones complementarias ACCIONES Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Buen mantenimiento de calles y veredas MEDIO FUNDAMENTAL Pavimento de calles y veredas en buen estado
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Mediante el análisis del “Árbol de Problema” y “Árbol de Objetivos”, y asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental y de uso y costumbres de la población, se plantean las siguientes alternativas: ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. Programa de sensibilización y capacitación a beneficiarios del proyecto en labores de conservación, operación y mantenimiento eficiente de la infraestructura. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • • 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Programa de sensibilización y capacitación a beneficiarios del proyecto en labores de conservación, operación y mantenimiento eficiente de la infraestructura. El planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes: • • • Mejores materiales. Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes de la zona de intervención. Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas (topografía, clima, intensidad solar, etc.) Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
• • MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc. Costo del flete de los insumos a la zona de intervención. La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares de las normas actuales entre ellas el Reglamento Nacional de Edificaciones, los parámetros establecidos por el SNIP – MEF, reglamento de tránsito del MTC, entre otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4 FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN 4.1. Definición del horizonte de evaluación del proyecto. El horizonte de evaluación del proyecto se considera de 10 años, el mismo que es compatible con la vida útil de los principales componentes de la inversión ha realizar (calzada pavimentada + veredas de concreto). 4.2. Análisis de la demanda El proyecto de inversión pública está orientado a mejorar la calidad ambiental y el ornato urbano de la ciudad de Chota (pistas y veredas con su respectivo sistema de drenaje), para brindar una infraestructura urbana moderna y de calidad. Dentro de este marco de modernización de la zona urbana de la provincia Chota la Municipalidad Provincial, viene trabajando con una política de mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura de la zona de expansión de Chota. Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se determina el flujo vehicular identificado con el IMD es de 478, lo que se utilizara para determinar el ahorro en los costos de operación vehicular, sin embargo el ahorro de tiempo de las personas no es significativo, su beneficio se orienta a la seguridad en el desplazamiento. Bajo estas condiciones, la demanda se estima en función a la necesidad de la población beneficiaria de disponer con áreas de vías pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de análisis, la población del área de influencia directa del proyecto, que se estima en 12,946 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la vía, para ambos lados) y el índice medio diario vehicular. La proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se ha estima considerando la formula y variables siguientes: Donde: Pt Po R n Pt = Po*(1+r)n = Población en el año “t”, que vamos a estimar. = Población en el “año base” (conocida) = Tasa de crecimiento anual (calculada) Ver anexo N°: Cálculo de la tasa de crecimiento poblacional, urbana, distrital y provincial. = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n” Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 32: Proyección de la población beneficiar al año 2022. AÑO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 POBLACIÓN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Población de referencia) Tc= 1.47% PR 172,592 185,656 199,708 214,825 231,086 248,577 267,393 FUENTE: INEI, Censo de Población y Vivienda 2007 proyectada al año 2022 2022 24,368 25,107 25,868 57,198 POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Población demandante potencial) Tc= 1.84% PDP 50,345 51,271 52,214 53,175 54,154 55,150 56,165 2021 23,652 POBLACIÓN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Población demandante efectiva) Tc= 3.03% PDE 19,192 19,773 20,373 20,990 21,626 22,281 22,956 2020 58,251 59,322 60,414 287,633 309,404 332,824 358,016 El promedio de la población durante el horizonte del proyecto es de 22 380 habitantes de la zona urbana del distrito de Chota. Para obtener la demanda, consideraremos el flujo de vehículos que requieren el servicio de Demanda vehicular actual: las vías pavimentadas. En el cálculo del IMD no se ha considerado a los moto taxis. Cuadro N° 33: Demanda actual del proyecto TRAFICO LIVIANO MOTO TAXI AUTO PICK-UP COMBI LUNES 1184 40 204 132 VIERNES 1304 120 210 200 TOTAL SEMANAL 8972 716 PROMEDIO SEMANAL 1282 DÍAS DE LA SEMANA MARTES MIÉRCOLES JUEVES SÁBADO DOMINGO F.C.E: 1356 1152 1140 1424 1412 60 48 72 244 132 168 96 144 236 104 1162 F.C.E: Vehículos Ligeros 102 166 F.C.E: Vehículos Pesados IMD 1271 101 Fuente: Conteo vehicular Agosto 2012 165 TRAFICO PESADO CAMIONES 2 BUS EJES 8 68 452 50 50 630 72 24 252 44 120 216 80 TOTAL 12 24 12 24 44 348 288 480 820 1072 174 234 12 3358 153 0.991258 33 480 34 478 152 12 24 25 1.012305 26 340 Nota: No contando con una estación de peaje de la zona en estudio, se ha tenido que usar los valores recomendados del Anexo 3 de la guía de Ministerio de transportes, para nuestro se ha tomado en cuenta la estación de peaje de Pomalca, por estar dentro de la zona de estudio. Es Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA tránsito obligado para llegar a la Ciudad de chota, por lo tanto los factores de corrección que se tomaron son los siguientes: F.C.E: F.C.E: Vehículos Ligeros F.C.E: Vehículos Pesados 0.991258 1.012305 Cuadro N° 34 : Estudio del tráfico vehicular. MOTO TAXI 1271 DISTRIBUCIÓN (%) COMBIS 152 8.68 TIPO DE VEHÍCULO 101 AUTOMÓVILES CAMIONETAS 5.80 165 BUS 9.41 26 CAMIÓN 2E TOTAL 72.67 IMD 1.49 34 1.94 1748 100.00 FUENTE: CONTEO VEHICULAR (Agosto del 2012) 4.2.1. Proyección de la Demanda Para estimar la demanda vehicular proyectada con proyecto se considera la tasa de crecimiento inter-censal de la zona urbana de Chota de (3.03%) y la Tasa de crecimiento del PBI (6.10%). En los siguientes cuadros presentamos los cálculos necesarios para poder obtener el flujo vehicular con proyecto. Cuadro N° 35 : Demanda tráfico normal TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO NORMAL MOTO TAXI 1875 BUS 152 157 161 166 171 176 182 187 128 1663 2543 124 1614 2466 121 1566 2392 117 1520 2320 114 1476 2251 110 1432 2183 107 1390 2118 104 1349 2054 101 1310 1993 AUTOMÓVILES 1271 1933 193 132 199 136 205 CAMIONETAS COMBI CAMIÓN 2E 165 152 34 Fuente: elaboración propia 170 157 36 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 175 161 38 180 166 41 186 171 43 192 176 46 197 182 49 203 187 51 210 193 55 216 199 58 1713 222 205 61
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 36 : Demanda tráfico generado TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO GENERADO MOTO TAXI 0 COMBI 0 23 26 30 35 40 46 53 40 601 1010 35 522 878 30 454 763 26 395 664 23 344 577 20 299 502 17 260 437 15 226 380 0 196 330 AUTOMÓVILES 0 287 61 46 70 53 80 CAMIONETAS 0 BUS 25 0 CAMIÓN 2E 0 Fuente: elaboración propia 23 5 28 26 6 33 30 7 38 35 8 43 40 9 50 46 10 57 53 12 66 61 14 76 70 16 691 87 80 18 Cuadro N° 37: Demanda tráfico desviado TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO DESVIADO MOTO TAXI 0 COMBI 0 5 5 5 5 5 5 5 4 0 22 4 0 22 4 0 21 3 0 20 3 0 20 3 0 19 3 0 19 3 0 18 0 0 18 AUTOMÓVILES 0 17 6 4 6 4 6 CAMIONETAS BUS CAMIÓN 2E 0 5 0 5 0 0 Fuente: elaboración propia 5 5 0 5 5 0 5 5 0 6 5 0 6 5 0 6 5 0 6 6 0 6 6 0 0 6 6 0 Cuadro N° 38: Total de tráfico de la demanda proyectada. 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 1875 2237 2340 2452 2573 2704 2848 3005 3177 3366 3575 Fuente: elaboración propia IMD TOTAL 4.3. Análisis de la oferta 4.3.1. Oferta Sin Proyecto La oferta actual de la infraestructura urbana es mínima y está dada por las actuales vías de la zona urbana de Chota, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular y peatonal, debido a que tienen una superficie de rodadura de concreto totalmente deteriorado, con secciones longitudinales y transversales irregulares y con veredas peatonales deterioradas. Las principales características técnicas y geométricas de las calles del proyecto, se resumen en el cuadro siguiente: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 39: Características actuales de las calles del proyecto. Calle/Pasaje 2 Longitud (m) Vías asfaltadas y veredas de concreto. 3 947.85 Calles y veredas afirmadas o en terreno natural. 4880.00 Fuente: Elaboración Propia Características Capa de rodadura de concreto en estado de deterioro sin condiciones para la transitabilidad vehicular o peatonal. Capa de rodadura de tierra o afirmado y en su mayoría sin veredas, además con condiciones inadecuadas para el acceso vehicular y peatonal. Secciones transversales y longitudinales irregulares. 4.3.2. Oferta Optimizada En la oferta optimizada es la misma de la oferta en la situación actual, porque no basta con las faenas permanentes de limpieza ( mano de obra no calificada), lo que se necesita es la intervención de un proyecto de pavimentación donde se intervenga con mano de obra calificada y presupuesto económico que pueda cubrir las actividades correspondientes para una infraestructura vial. 4.3.3. Oferta Con Proyecto La oferta vial “con proyecto” corresponde a la puesta en servicio de la infraestructura urbana correspondiente a las avenidas y jirones considerados en el proyecto en una longitud de 8827.85 m de pavimento rígido, de 15590.89 m de veredas de concreto y 15590.89 m de drenaje pluvial de concreto. (Ver en anexo el inventario) La puesta en servicio de estas vías permitirá la circulación vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a estas zonas de la ciudad de Chota. Las Características técnicas y geométricas se detallan en el cuadro 3. 2 Ver en anexo el detalle de las calles, sus metrados y descripción. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 40: Características técnicas y geométricas alternativa 1 Características Técnicas Calzada Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Fuente: Elaboración propia Con Proyecto 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 Cuadro N° 41: Características técnicas y geométricas Alternativa 2 Características Técnicas Calzada Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas (m) Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Fuente: Elaboración propia Con Proyecto 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja. Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 La diferencia de las alternativas se encuentra en el material de la superficie de rodadura, mientras la alternativa N° 01 se considera revestirlo con concreto F´c = 175 Kg/cm2, la alternativa N° 02 se considera revestirlo de piedra laja. 4.4. Balance Oferta Demanda. La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles afectadas, existe un déficit de pavimentación de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá en gran porcentaje. En el cuadro siguiente se muestra las importantes características técnicas de las calles y veredas en la situación “sin proyecto” Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA (oferta actual optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada) para las dos alternativas planteadas. Cuadro N° 42: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: elaboración propia. Sin Proyecto Con Proyecto 9760.00 variable variable 0 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 < 500 > 500 4880.00 8827.85 Ondulada Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 20-30 Concreto deteriorado/ terreno Concreto F’c=210 kg/cm2 natural Malo Bueno variable 0.20 9760.00 Concreto 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 Cuadro N° 43: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Bombeo (%) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 0 9760.00 variable variable - 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja Bueno 0.20 1.0 15590.89 1.00 0.10 175 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Lo anterior nos indica que existe un déficit en cuanto a las condiciones de transitabilidad de vehículos y peatones, lo cual se cubrirá con la implementación del proyecto planteado y generar en la ciudad de Chota mayor seguridad de movimiento. 4.5. Análisis técnico del PIP. Las alternativa planteadas en el ítem 3.4 de este estudio, responden a la solución de los problemas identificados por la población objetivo y que se describen en los árboles de Causa – Efecto y de Medios y Fines. Asimismo asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental y de usos y costumbres de la población, se plantea dos alternativas que son factibles de implementar considerando la existencia de los materiales e insumos en el ámbito del proyecto y/o de fácil adquisición en los mercados de la región. De igual manera se previsto la existencia de manos de obra calificada y disponible en las técnicas constructivas usando los materiales e insumos considerados. Asimismo las alternativas están sustentadas en las normas técnicas nacionales, como el Reglamento nacional de Edificaciones, las normas del SNIP-MEF, Reglamento Nacional de Tránsito, entre otros, según las características y categoría de las vías intervenidas. ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA. • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA En resumen, el planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes: • • • • • • • Mejores materiales. Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes de la ciudad de Chota. Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas (topografía, clima, intensidad solar, etc.) Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc. Facilidad de adquisición de materiales e insumos y mano de obra calificada (técnica y profesional). Facilidad de transporte de los insumos. Facilidad de adquisición de materiales, insumos, equipos, otros para las labores de operación, mantenimiento y reposición de la obra construida. Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y económicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solución, citándose entre ellas el pavimento flexible, el adoquinado, etc. Identificación de Peligros o Riesgos Naturales en el área de influencia Para el proyecto de Pavimentación de las calles afectadas no se han identificado ningún peligro natural como terremotos anegamientos y fallas geotécnicas, tampoco se identificó problemas socio naturales que podrían afectar la integridad y operación de la infraestructura vial de las vías antes mencionadas. En ese entender se presenta. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 44: Identificación de peligros IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS EN LA ZONA Y ÁREA DE INFLUENCIA PREGUNTA SI NO COMENTARIOS 1.Existe un historial de peligros naturales en la zona que se pretende ejecutar el proyecto x No existe registro alguno. 2. Existen estudios que pronostiquen la probable No hay entidades sobre estudio de x ocurrencia de peligros naturales en Sismología en Jaén. la zona de construcción. 3. Existe la probabilidad de Municipio Provincial de Jaén no ocurrencia de los peligros x cuenta con áreas en estudios de naturales durante la vida útil del sismología proyecto. 4. Para cada uno de los peligros que a continuación se detallan. ¿Que características, frecuencia, intensidad, tendría dicho peligro, si se presentara durante la vida útil del proyecto? PELIGROS FRECUENCIA INTENSIDAD BAJO MEDIO ALTO BAJO MEDIO ALTO SISMO NO NO NO NO NO NO LLUVIAS NO SI NO NO SI NO INUNDACIÓN NO NO NO NO NO NO 4.6. Costos a precios de mercado Tomando en consideración las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el ítem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significará implementarlas de manera adecuada. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternativa más conveniente con el fin de lograr el propósito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categorías: Costos de Inversión Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentación de las vías y las veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes: • • • • • Maquinarias y Equipos. Materiales. Servicios profesionales. Mano de Obra Calificada y No Calificada. Otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Costos de Mantenimiento Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentación de las vías y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. Estos costos serán costeados por la Municipalidad Provincial de Chota. Costos de inversión a precios de mercado: Cuadro N° 45: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ACABADO DE VEREDA 04.02 04.04 04.05 04.06 04.08 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CURADO DE VEREDA CON ADITIVO SUB - BASE DE 0.10 m PAVIMENTO DE CONCRETO BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 DRENAJE PLUVIAL CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Und. mes u Metrado 12.00 1,068.57 1.00 250,000.00 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 86,775.62 m2 42,057.34 m3 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 m3 kg 5.34 4.68 61,647.03 61,647.03 4,769.93 12,329.41 25,579.74 32,974.74 47,726.59 30,795.64 224,586.20 121,305.55 26.97 1,237,580.75 28.75 520,739.84 6.01 93,701.25 2.28 45.61 26.73 61,647.03 m2 3.41 18,112.69 1,559.09 m2 m2 0.55 408.00 15,590.89 m2 0.38 1,811.27 m m2 8,868.57 250,000.00 9,030.98 m3 7,800.00 330,701.33 m2 m3 Parcial S/. 1,068.57 86,775.62 glb 650.00 1.00 m2 m2 Precio S/. 60.29 34,051.86 2,833,057.57 41,296.93 826,119.79 738,998.16 93,997.54 484,152.20 28.75 1,772,352.11 60.29 287,579.08 60.97 1.26 475.98 4.91 11,890,374.96 3,758,619.42 77,675.26 5,868,552.57 125,596.52 4,692,274.03 4,692,274.03
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 06.01.01 EXCAVACIÓN DE CUNETAS m3 06.01.04 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 m3 06.01.02 06.01.03 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS m2 m2 kg u 1,403.18 23.73 4,526.42 408.00 9,354.54 32,740.88 153,960.45 335.00 4.70 60.29 4.91 114.44 33,297.46 43,966.34 1,973,947.66 1,846,779.36 755,945.81 38,337.40 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 8,840.00 7.48 66,123.20 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 18,949.62 7.48 141,743.16 u 50.00 929.53 46,476.50 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL m m m m u u 8,840.00 8,840.00 18,949.62 5,848.40 glb u 51,933.79 251.47 138,308.50 0.95 550.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 m2 8.88 182,105.85 550.00 u glb 9.61 84,952.40 1,066.47 60.00 2,648.36 u 9.61 108,113.20 41,990.00 10.00 m2 u 4.75 568,848.40 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 IMPUESTO (IGV18%) 4,880,884.74 TOTAL PRESUPUESTO 31,996,911.10 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 46: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 04.02 04.04 04.05 04.06 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA SUB - BASE DE 0.10 m BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA Und. mes u Metrado 12.00 1,068.57 1.00 250,000.00 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 86,775.62 m2 42,057.34 m3 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 959.36 18,112.69 822.41 m2 61,647.03 m2 2,384.97 m2 m2 m3 61,647.03 61,647.03 6,164.70 0.38 0.55 3.41 5.34 4.68 408.00 63.05 60.29 408.00 m3 4,526.42 408.00 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 kg JUNTAS u IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 153,960.45 335.00 8,840.00 826,119.79 391,418.88 1,142,005.10 49,583.10 12,154,479.47 143,789.84 1.26 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 3,005,215.50 41,296.93 60.29 60.97 23.73 32,740.88 34,051.86 1,772,352.11 1,403.18 m2 121,305.55 28.75 m3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 224,586.20 520,739.84 45.61 EXCAVACIÓN DE CUNETAS 9,354.54 30,795.64 28.75 2.28 DRENAJE PLUVIAL m2 47,726.59 1,237,580.75 61,647.03 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 32,974.74 26.97 m2 CUNETAS 8,868.57 250,000.00 9,030.98 m3 7,800.00 Total S/. 330,701.33 m2 m3 Parcial S/. 1,068.57 86,775.62 glb 650.00 1.00 m2 m2 Precio S/. 63.05 4.70 3,758,619.42 77,675.26 2,515,197.60 3,886,845.24 33,297.46 43,966.34 60.29 38,337.40 4,692,274.03 1,973,947.66 114.44 4,692,274.03 4.91 7.48 1,846,779.36 755,945.81 66,123.20 568,848.40 193,065.60
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u m2 u u u glb m2 glb u 18,949.62 5,848.40 4.75 9.61 41,990.00 84,952.40 7.48 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 10.00 1,066.47 550.00 251.47 138,308.50 0.95 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 2,648.36 550.00 60.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 10% SUB TOTAL 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 Fuente: Elaboración propia Costos de operación y mantenimiento a precios de mercado. Corresponden a los gastos mínimos que la población y la municipalidad provincial de Chota Sin proyecto: asume básicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles no pavimentadas y pavimentadas, para mantener la situación actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado. Partida Limpieza publica Limpieza de cunetas limpieza de juntas S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 2 1200 2400 Km global 1 6480 600 6480 600 9480 4.880 global Fuente: Municipalidad Provincial de Chota. OPERACIÓN 1 0 0 46,262 0 Cuadro N° 48: costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado. Partida Limpieza publica MANTENIMIENTO: Limpieza y reparación de cunetas Reparación de pavimento Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 6480 6480 500 0.5 Km m2 m global 1 100 1 2400 145 2500 S/.año Fuente: Municipalidad Provincial de Chota. 2400 14500 250 2500 26130 4.880 127,514 Con proyecto: Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentación de la vía y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento periódico que se prevé ejecutar cada 5 años y 10 años dependiendo de la alternativa. Las acciones contempladas y que serán aplicadas en el mantenimiento de las calles son las siguientes: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Limpieza diaria de la calzada y veredas. Calzada de Concreto: • Limpieza de juntas y grietas antes del sellado. • Limpieza de juntas • • Sello de juntas y grietas. Reposición de losas de concreto. Calzada de Piedra Laja: • • Limpieza de cunetas - juntas Reposición de piedra laja. Cuadro N° 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 1. Partida Limpieza publica MANTENIMIENTO Limpieza de cunetas limpieza de juntas Señalización superficial (pintado) Mantenimiento de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 6480 6480 Und 6 180 1080 Km global Und global 2 1 2 1200 1008 180 10% Mant. 1008 360 11,328.00 8.828 100,002 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. OPERACIÓN 2400 10,000 Cuadro N° 50: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 1. Partida Limpieza publica Limpieza y reparación de cunetas Reparación de pavimento y juntas Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 2400 2400 Km m2 m global 1 60 500 1 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6480 145 0.5 2500 6480 8700 250 2500 20,330 8.828 179,470
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 2. Partida Limpieza publica Limpieza de cunetas limpieza de juntas Señalización superficial (pintado) Mantenimiento de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 2 1200 2400 Km global Und Und global 1 1 6 2 6480 1008 180 180 10% Mant. 1008 1080 360 11,328 8.83 100,002 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. OPERACIÓN 6480 10,000 Cuadro N° 52: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 2. Partida Limpieza publica Limpieza y reparación de cunetas Reparación de piedra laja y juntas Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 2400 2400 Km m2 m global 1 100 500 1 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6480 145 0.5 2500 6480 14500 250 2500 26,130 8.828 230,672
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4.7. Evaluación social 4.7.1. Beneficios sociales. Beneficios “Sin proyecto” Sin proyecto el beneficio que se alcanzaría en la situación optimizada sería el mismo que actualmente se cuentas, es decir no habría beneficio marcado que revierta la situación descrita en el diagnóstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y veredas para la circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc. Beneficios “Con Proyecto” Los beneficios cualitativos que generará el proyecto se presentan de la siguiente manera: • • • Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc. • Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos. • Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes • • • • • • • • Ahorro en tiempo de los peatones. Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona. Ahorro de costos de operación vehicular. proporcionando además seguridad. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales. Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y peatonal con niveles definidos. Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definiría la zona peatonal y los • Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura • • • • pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales. óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas. Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida. Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. Mejora de la imagen del barrio. 4.7.2. Costos sociales Para elaborar los flujos a costos sociales, se utilizó los parámetros del Anexo SNIP 10, el mismo que en su ítem 6.3, plantea que para los costos de inversión y operación y mantenimiento de proyectos de transporte terrestre los factores de corrección para precios sociales son: Nombre del parámetro Factor de corrección para la Inversión Factor de corrección para los costos de Mantenimiento y Operación Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Valor 0.79 0.75
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Costos de inversión a precios sociales: Cuadro N° 53: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE CONCRETO 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total S/. 330,701.33 1,736,221.22 2,833,057.57 11,890,374.96 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 108,113.20 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 4,880,884.74 31,996,911.10 0.79 25,277,559.77
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 54: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción Total S/. OBRAS PRELIMINARES 330,701.33 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,736,221.22 VEREDAS 3,005,215.50 12,154,479.47 DRENAJE PLUVIAL 4,692,274.03 CUNETAS 4,692,274.03 JUNTAS 568,848.40 JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS 193,065.60 JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS 323,849.01 JUNTAS EN VEREDAS 51,933.79 SEÑALIZACIÓN VARIOS 129,507.72 406,834.84 COSTO DIRECTO 23,032,951.08 GASTO GENERALES 10% UTILIDAD SUB TOTAL 8,868.57 2,303,295.11 10% 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 F.C = 0.79 Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES 25,765,580.40 Costos de operación y mantenimiento a precios de mercado y sociales. Cuadro N° 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas. CON PROYECTO BASE MANTENIMIENTO periódico ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO 2013 50,888.64 - 110,002.07 110,002.07 2017 50,888.64 - 110,002.07 110,002.07 AÑOS 2014 2015 2016 2018 2019 2020 2021 2022 ALTERNATIVA 50,888.64 - 50,888.64 289,472.26 50,888.64 - 50,888.64 50,888.64 50,888.64 50,888.64 50,888.64 - 289,472.26 - 289,472.26 - Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO 110,002.07 289,472.26 110,002.07 289,472.26 110,002.07 110,002.07 289,472.26 110,002.07 MANTENIMIENTO PERIODICE 340,673.79 340,673.79 340,673.79 MANTENI-MIENTO RUTINARIO MANTENIMIENTO 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 340,673.79 110,002.07 340,673.79 110,002.07 110,002.07 340,673.79 110,002.07
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas. CON PROYECTO AÑOS ALTERNATIVA BASE MANTENIMIENTO PERIÓDICO 38,166.48 217,104.20 38,166.48 - 2013 38,166.48 2017 38,166.48 2014 2015 2016 2018 2019 2020 2021 2022 ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 - 217,104.20 - 217,104.20 Fuente: Elaboración propia 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 MANTENIMIENTO PERIÓDICO ALTERNATIVA 2 MANTENIMANTENIMIENTO MIENTO RUTINARIO 217,104.20 255,505.35 255,505.35 82,501.55 - MANTENIMIENTO 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 217,104.20 82,501.55 217,104.20 82,501.55 - 255,505.35 - 255,505.35 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 255,505.35 82,501.55 82,501.55 255,505.35 82,501.55 4.7.3. Indicadores de rentabilidad social del proyecto El presente proyecto de inversión pública se evaluará con la metodología Costo – Efectividad debido a que no es posible efectuar una cuantificación o valorización adecuada de los beneficios sociales en términos monetarios debido a que su medición implica cierto grado de dificultad y costos. Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la población beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentación de calles y construcción de veredas propuestas en el proyecto. Metodología Costo Efectividad Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si el nivel de satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la más conveniente económica y socialmente sea la que represente el menor costo por beneficiario. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el siguiente cuadro: Cuadro N° 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 Tc=3.03% 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 Fuente: Elaboración propia. 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 ICE 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 26,366,510.66 22,381 1,178.08 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 TSD = 9% Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente: El ICE en la construcción de la pavimentación y veredas de la alternativa 1 es de 1,153.15 S/./Hab, mientras que para la alternativa 2 el ICE es de 1,178.10 S/. / Hab, lo que significa que la primera alternativa es la más rentable económicamente. 4.7.4. Evaluación de la Rentabilidad social de las Medidas de reducción de riesgo de desastres (MRRD) El análisis de riesgo se hace con la finalidad de evaluar estadísticamente los resultados de la evaluación privada. En el presente proyecto no se ha identificado riesgos ni efectos de vulnerabilidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4.8. Evaluación Privada. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 4.9. 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 1429.64 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 1457.25 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio ICE 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 Tc=3.03% 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 22,381 TSD = 9% 26,366,510.66 1,178.08 Análisis de sensibilidad. Al ser indeterminado los beneficios cuantitativos del Proyecto y al no poder obtenerse su evaluación Costo/Beneficio, estos valores de sensibilidad serán indeterminados. Sin embargo se plantea el análisis de sensibilidad con la metodología Costo efectividad, para determinar hasta cuanto pueden variar los costos de inversión o de operación y mantenimiento para que el proyecto se siga manteniendo dentro de los rangos establecidos por la normatividad actual vigente para este tipo de inversión. A continuación se presenta el resultado del análisis: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 58: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 1. ALTERNATIVA 1 VARIACIÓN COSTOS OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ICE -0.3 -0.2 -0.1 0.0 0.1 0.2 -0.3 807.23 -0.2 920.18 -0.1 1,033.12 816.71 929.66 1,042.61 809.60 811.97 814.34 819.09 821.46 922.55 924.92 927.29 932.03 934.40 Fuente: Elaboración propia. 0.3 VARIACIÓN DE LA INVERSIÓN 1,146.07 1,035.49 1,148.44 1,037.87 0 1,150.81 1,040.24 1,155.56 1,153.13 1,044.98 1,157.93 1,047.35 1,160.30 0.1 1,259.02 0.2 1,371.96 0.3 1,484.91 1,268.50 1,381.45 1,494.40 1,261.39 1,263.76 1,266.13 1,270.87 1,273.25 1,374.34 1,376.71 1,379.08 1,383.82 1,386.19 1,487.28 1,489.65 1,492.03 1,496.77 1,499.14 Cuadro N° 59: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 2. ALTERNATIVA 2 VARIACIÓN DE LA INVERSIÓN VARIACIÓN COSTOS - OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ICE 824.69 939.82 1,054.95 832.75 947.87 1,063.00 -0.30 -0.30 -0.20 -0.10 0.00 0.10 0.20 827.37 830.06 835.43 838.12 840.80 -0.20 942.50 945.19 950.56 953.24 955.93 Fuente: Elaboración propia. 0.30 -0.10 1,057.63 1,060.32 1,065.69 1,068.37 1,071.06 1,170.07 0.00 1,172.76 1,175.44 1,178.08 1,180.81 1,183.50 1,186.18 1,285.20 1,400.33 1,515.46 1,293.26 1,408.38 1,523.51 0.10 1,287.89 1,290.57 1,295.94 1,298.63 1,301.31 0.20 1,403.01 1,405.70 1,411.07 1,413.75 1,416.44 0.30 1,518.14 1,520.83 1,526.20 1,528.88 1,531.57 De los cuadros anteriores se pueda apreciar que ante la variación de la inversión inicial y de la operación y mantenimiento sea está variación incremento o disminución, la rentabilidad social del proyecto está asegurado. Selección de alternativa: Según lo analizado en los ítems anteriores la mejor opción es la Alternativa 01, por las siguientes razones: • • • Presenta un menor costo de efectividad. Cubrirá eficientemente la demanda proyectada en el horizonte de tiempo previsto. Brindará a los beneficiarios una infraestructura vial moderna, con un buen sistema de drenaje otorgando una mejor imagen urbana de las calles. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA La alternativa 1, presenta las siguientes características: Cuadro N° 60: Características técnicas y geométricas alternativa 1. Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 La alternativa N° 1 es la de menor costo por beneficiario frente a la alternativa N° 2, según el siguiente cuadro: Cuadro N° 61: Características de la Alternativa 1. INDICADOR INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO INVERSIÓN PRECIOS SOCIALES I.C.E (S/.HAB) VACT POBLACIÓN Fuente: Elaboración propia Alternativa 01 31 996 911.10 25,277,559.77 1,153.15 25,808,259.00 22,381 Alternativa 02 32 614 658.73 25,765,580.40 1,178.10 26,366,510.66 22,381 4.10. Análisis de Riesgo de la Rentabilidad Social del PIP. INDICADOR INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO INVERSIÓN PRECIOS SOCIALES I.C.E (S/.HAB) VACT POBLACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 31 996 911.10 Alternativa 01 25,277,559.77 1,153.15 25,808,259.00 22,381 32 614 658.73 Alternativa 02 25,765,580.40 1,178.10 26,366,510.66 22,381
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4.11. Análisis de sostenibilidad La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida la obra, asumirá la responsabilidad del mantenimiento durante la vida útil del mismo, puesto que cuenta con la capacidad técnica y financiera así mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente. 4.12. Impacto ambiental. El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares de la obra y la envergadura física de la infraestructura, no generará efectos negativos relevantes, asimismo tampoco se encuentra en la lista del Anexo II del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de construcción principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos impactos, los que se detallan a continuación: Impactos Negativos. • • • • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. Las acciones de mitigación a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes: • Acciones de riego antes, y después de realizado el movimiento de tierras en el proceso de carguío. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA • Para mitigar los ruidos elevados de la operación de maquinaria pesada temporal, se • Finalmente con la ejecución del proyecto se logrará mejorar las condiciones de la calidad establecerá el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al día, aprovechando que en éste horario la población adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo y la población infantil está en sus centros educativos. de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el ornato de la ciudad. Impactos Negativos. • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras para base de la • Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. • • pavimentación. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. • • • • • Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendándose la explotación por el método de bancos. Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo. Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 62: Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. IMPACTOS AMBIENTALES C O M P O N E N T E AIRE PAISAJE A M B I E N T A L SOCIOECONÓMICO SOCIOECONÓMICO ACTIVIDAD CAUSANTE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN - Humedecer la superficie del suelo de estas áreas, para disminuir la emisión de partículas. - Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona. - Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias. LUGAR DE APLICACIÓN En todos los frentes de trabajo, durante la fase de obras preliminares y movimiento de tierras. Alteración de la Calidad del aire por la emisión de material articulado y gases. Transporte de herramientas, movimiento de maquinaria, transporte de material excedente, limpieza. Alteración del paisaje. - Cercar el lugar de trabajo, en la Obras preliminares, En todas las áreas medida de lo posible, mientras movimiento de tierras. a ser disturbadas. duren los trabajos de construcción. Riesgos en la seguridad de las personas. - Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra Obras preliminares, - Señalización de las zonas movimiento de tierras, peligrosas. pintado de tráfico - Restricción del paso a los lineal. transeúntes. - Instrucciones al personal para evitar accidentes. Transporte de herramientas, Aumento de los movimiento de niveles de ruido. maquinaria, transporte de material excedente, limpieza. Riesgos a la salud de las personas. Construcciones provisionales, instalación de la calzada, movimiento de tierras, pintado de tráfico línea. - Utilizar maquinaria en buen estado mecánico, los motores deberán contar con silenciadores. - Las actividades se realizarán en horario diurno y vespertino, para evitar la generación de ruidos molestos durante noche. - Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora directamente en esta obra. - Restricción del paso de los transeúntes. - Control de generación de partículas (Ver lo referente a aire) Fuente: Elaboración propia. En todos los frentes de trabajo, durante la fase de obras preliminares y movimiento de tierras. En todas las áreas a ser disturbadas, contempladas en el proyecto. En todas las áreas a ser disturbadas, contempladas en el proyecto, durante todas las fases. 4.13. Organización y Gestión. Se prevé que la ejecución del proyecto esté a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la modalidad de ejecución será por contrata dado que el presupuesto de inversión considera un rubro de utilidades, así como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, técnica y experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de selección de la empresa constructora y posterior seguimiento a la correcta ejecución de las obras planteadas. El financiamiento estará a cargo del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento, quien tiene la capacidad financiera para implementar este tipo de proyectos, los mismos que por presentar un monto alto no son posibles ser ejecutados por los gobiernos locales. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Una vez concluida la ejecución de actividades del proyecto las labores de operación y mantenimiento será de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota, la misma que cuenta con la capacidad operativa y actualmente viene ejecutando labores de mantenimiento, de manera permanente, de todas las principales calles de la ciudad de Chota, con personal de limpieza pública; de igual manera realiza las labores de mantenimiento con el personal de sus diferentes áreas técnicas y administrativas (DIDUR, OPI, Administración, etc.). 4.14. Plan de Implementación Para el inicio de implementación del proyecto se requiere las siguientes condiciones:  Selección de la empresa constructora.  Selección de la empresa supervisora de la obra.  Disponibilidad de materiales en la zona del proyecto o en mercados de fácil acceso.  Contar con personal capacitado para la ejecución de los trabajos considerados en el Proyecto.  Disponibilidad demostrada de maquinarias y equipos necesarios.  Condiciones climáticas adecuadas para el inicio de las obras.  Otros necesarios según los diseños del expediente técnico. El proyecto se prevé ejecutar en nueve meses, tal y como se muestra en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 63: cronograma financiero de la alternativa 1. MESES (Nuevos soles) Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS 5,764.57 1 49,605.30 86,811.02 3,104.00 2 49,605.30 225,708.64 3 66,140.39 225,708.64 4 82,675.49 225,708.64 283,305.79 5 82,675.49 225,708.64 566,611.58 6 225,708.64 849,917.37 7 208,346.44 566,611.58 8 173,622.03 138,897.63 85,327.40 85,327.40 566,611.58 PAVIMENTO DE CONCRETO 614,895.80 1,229,791.60 1,229,791.60 1,229,791.60 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 COSTO DIRECTO 757,076.68 1,508,209.54 1,990,797.41 2,375,965.71 3,274,167.30 3,741,752.66 3,497,969.61 IMPUESTO (IGV 18%) 163,528.56 325,773.26 430,012.24 513,208.59 707,220.14 808,218.58 755,561.43 DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL 75,707.67 75,707.67 908,492.02 Fuente: Elaboración propia TOTAL PRESUPUESTO 1,072,020.58 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 150,820.95 150,820.95 1,809,851.44 2,135,624.70 469,156.78 199,079.74 199,079.74 2,388,956.90 2,818,969.14 469,156.78 85,327.40 237,596.57 237,596.57 2,851,158.85 3,364,367.44 469,156.78 85,327.40 327,416.73 327,416.73 3,929,000.76 4,636,220.89 703,735.17 85,327.40 32,376.68 374,175.27 374,175.27 4,490,103.20 5,298,321.77 703,735.17 142,212.34 32,376.68 349,796.96 349,796.96 4,197,563.53 4,953,124.96 9 TOTAL 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 614,895.80 12,297,915.97 3,888,467.71 1,562,282.01 22,596,688.63 839,909.03 337,452.91 4,880,884.74 1,172,891.95 45,327.35 388,846.77 388,846.77 4,666,161.26 5,506,070.28 703,735.17 19,426.01 156,228.20 156,228.20 1,874,738.41 2,212,191.32 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 31,996,911.10
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 64: Cronograma físico de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN 65.00% 1 15.00% 5.00% 5.00% 35.00% 2 15.00% 13.00% 10.00% COSTO DIRECTO 3.35% 6.67% IMPUESTO (IGV 18%) 3.35% 6.67% GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL Fuente: Elaboración propia 3.35% 3.35% 3.35% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6.67% 6.67% 6.67% 3 20.00% 13.00% 10.00% 10.00% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 4 MESES (Nuevos soles) 5 25.00% 25.00% 10.00% 10.00% 13.00% 10.00% 10.00% 15.00% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 6 7 8 13.00% 13.00% 12.00% 10.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.00% 20.00% 15.00% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 30.00% 15.00% 15.00% 25.00% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 20.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 20.00% 15.00% TOTAL 9 8.00% 5.00% 25.00% 15.00% 17.21% 6.91% 35.00% 17.21% 17.21% 17.21% 17.21% 15.00% 15.00% 6.91% 6.91% 6.91% 6.91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 65: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES 1 2 3 4 MESES 5 6 MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) Fuente: Elaboración propia 4.15. Financiamiento. A continuación se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la ejecución del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 7 8 9
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Cuadro N° 66: Esquema de financiamiento. Esquema de Financiamiento Pavimentación calles Chota Fuente Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento Total Inversión Total S/. (%) 31,996,911.10 100 31,996,911.10 100 Recursos que se solicitan para la ejecución de este proyecto, el 100% del monto de la inversión mediante financiamiento lo asumirá el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4.16. Matriz de marco lógico para la alternativa seleccionada FIN PROPÓSITO COMPONENTES ACTIVIDADES OBJETIVOS Mejorar la calidad de vida de la población de la zona del proyecto de la ciudad de Chota Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular y peatonal por las calles de la zona del proyecto de la ciudad de Chota. Calles pavimentada y en servicio. Veredas pavimentadas y en servicio. Convenio de participación entre vecinos y municipalidad. Proceso de licitación de contratista. Ejecución y supervisión de la obra. Liquidación de la obra. INDICADORES Reducir en 10% las necesidades básicas insatisfechas para el año 3. Reducción del 30% de accidentes de las personas en el año 4. Reducción del 20% de los costos en el año 5. Reducción del 20 % de enfermedades respiratorias en el año 3. 100% del total del área del proyecto con calzada y veredas en el año 2 Metas Total OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 12,297,915.97 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10 MEDIOS DE VERIFICACIÓN Costos e ingresos calculados por el INEI Resultado de encuestas que debe realizar la municipalidad. Boletines informativos centro de salud correspondiente. Información de seguimiento de MVCyS de la municipalidad. Expediente técnico de obra. Valorizaciones de contratista. Informes de supervisión. Contrato con contratista de obra. SUPUESTOS Se requiere de esfuerzos complementarios que acompañe a la municipalidad en el mantenimiento. Los esfuerzos del municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente. Disposición favorable de la municipalidad provincial de Chota. Es posible coordinar con las autoridades municipales y representantes de los beneficiarios para la ejecución del proyecto.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 4.17. Línea base para la evaluación expost de impactos. La evaluación ex post tiene como objetivo principal verificar los resultados de la operación frente a lo programado inicialmente, con el fin de guiar la formulación y elaboración de nuevos proyectos. Una vez que la ejecución se ha terminado, durante el proceso de operación se hace la evaluación ex post, que consiste en el análisis detallado de cada fase, desde la identificación y determinación del perfil inicial, la formulación, la evaluación hasta los resultados que se están obteniendo derivados de la operación, con el fin de plantear las primeras recomendaciones que comprometen principalmente: la metodología y las técnicas de programación, en comparación con los objetivos y los resultados alcanzados. La evaluación ex post, tiene por objeto determinar si un proyecto ha producido los efectos deseados en las personas, hogares e instituciones y si estos efectos son atribuibles a la intervención. Las evaluaciones de impacto, por lo general, también permiten examinar consecuencias no previstas en los beneficiarios, ya sean positivas o negativas. La ley General del Ambiente en su artículo 24 Del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, indica: 24.1 Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos ambientales de carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. 24.2 Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de protección ambiental específicas de la materia. Asimismo el Artículo 26 De los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental, hace mención lo siguiente: 26.1 La autoridad ambiental competente puede establecer y aprobar Programas de Adecuación y Manejo Ambiental – PAMA, para facilitar la adecuación de una actividad económica a obligaciones ambientales nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA plazos que establezcan las respectivas normas, a través de objetivos de desempeño ambiental explícitos, metas y un cronograma de avance de cumplimiento, así como las medidas de prevención, control, mitigación, recuperación y eventual compensación que corresponda. Los informes sustentatorios de la definición de plazos y medidas de adecuación, los informes de seguimiento y avances en el cumplimiento del PAMA, tienen carácter público y deben estar a disposición de cualquier persona interesada. La evaluación ex post del proyecto debe estar orientada a lo siguiente: 1. Su contribución para satisfacer necesidades. 2. Promover condiciones para el mejoramiento de las condiciones de vida. 3. Propiciar cambios de actitudes, comportamientos, etc. 4. Cambios o variaciones observables en el contexto situacional en que se inscribe el proyecto, que pueden ser atribuibles a la presencia de estos. Para la evaluación se tomará en cuenta lo siguiente: 1. Matriz de Marco Lógico del Proyecto: a. los impactos se encuentra localizados en la filas del fin del marco lógico. b. Los efectos se encuentran localizados en la fila del propósito. c. Los productos, localizados en la fila de los componentes, se refieren a los productos entregados por el proyecto a la población beneficiaria o, en términos amplios, al país. d. Los procesos se encuentran localizados en la fila de las actividades. Están asociados a las actividades y se expresan en metas físicas y financieras. 2. La influencia de otros proyectos realizados en el ámbito de intervención del Proyecto. 3. Desagregar cada uno de los impactos producidos por los diferentes proyectos para identificar los producidos únicamente por el proyecto evaluado. 4. Se deben emitir conclusiones en forma de recomendaciones, a fin de ser utilizadas en proyectos futuros similares. 5. No sólo se debe buscar conocer el logro de los objetivos y los resultados e impactos del proyecto, es necesario conocer por qué se han dado estos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 6. Los criterios a tomar en cuenta serán los siguientes: a. Pertinencia. Se tomará en cuenta la tasa de pobreza y el nivel de infraestructura. b. Eficacia. Eficacia física, financiera. c. Eficiencia. Relaciona las metas físicas con las metas financieras. d. Impacto. Se determina con el diferencial de las tasas de pobreza antes y después del proyecto. e. Sostenibilidad. Se debe determinar la sostenibilidad general, social y económico-financiera. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 5 CONCLUSIONES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.  El proyecto “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA CONCLUSIONES: CAJAMARCA”, URBANA tiene como objetivo brindar las “ADECUADAS CONDICIONES DE DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA”  La población total beneficiaria actual se estima en 22,381 habitantes, los mismos que están comprendidos dentro de la zona urbana del Distrito de Chota.  La Alternativa planteadas para la solución del problema, desde el punto de vista tecnológico es apropiada para la zona, y para el tipo de tráfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estándares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.  El monto de inversión del proyecto a precios privados de la Alternativa seleccionada es: S/. 31’996,911.10, mientras que la alternativa N° 2 no seleccionada el monto calculado es de S/. 32’614,658.73.  Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología Costo Efectividad, establece que la Alternativa N° 1 es adecuada, dado como resultado de ICE = 1,153.15, frente a la alternativa N° 2 que arrojó ICE = 1,178.10.  El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y ambiental.  La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada con la participación conjunta de la Municipalidad Provincial de Chota y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA  Se recomienda la ejecución del Presente Proyecto debido a que será la solución RECOMENDACIONES: a la deficiencia de transitabilidad de vehículos y pasajeros en la ciudad de Chota. Se disminuirá los casos de enfermedades respiratorias en la población más vulnerable (niños y ancianos).  Se recomienda pasar a la fase de ejecución del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 6 ANEXOS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA 6. ANEXOS PANEL FOTOGRÁFICO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA METRADOS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA METRADO FIERRO ELEMENTO DENOMINACIÓN DISEÑO DEL ACERO VECES LOSA LONGITUDINAL 1 15445 1 LOSA TRANSVERSAL 10640 1 DETALLE 6744 CANTIDAD DIAM. LONG. PARCIAL TOTAL LONGITUD SEGÚN DIÁMETRO (M) 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 1/2" 0.6 1 10640 0.6 1 15445 9267.00 0.8 1 1" 6384.00 1/2" 3/4" 0.6 3/4" 6744 5395.2 0.8 LONGITUD (ML) PESO UNITARIO (KG/ML) PESO PARCIAL (KG) PESO TOTAL (KG) Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 0 0 15651 0 5395.2 0 0.25 0.56 0.99 1.55 2.24 3.97 0 12085.248 0 0 0 15494.49 27579.74
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA METRADOS CONCRETO PROYECTO: CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1,2,3 DE LA ZONA URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA CAJAMARCA “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDA EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA - PROVINCIA DE CHOTA - CAJAMARCA" DISTRITO: CHOTA PROVINCIA: CHOTA DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO 01.00.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01.00 ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA MES 12.00 01.02.00 CARTEL DE OBRA UND 1.00 02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (M2) 86775.62 NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD 2 ÁREA (m ) (m) Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) 2 ÁREA (m ) Demolición 288.77 3267.67 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-02 Nuevo 58.34 516.39 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 D-I 139.15 1.00 139.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1672.37 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 384.04 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 389.79 D-I 103.56 1.00 103.56 Demolición 523.11 5133.46 D-I 411.44 1.00 411.44 D-I 448.51 1.00 448.51 D-I 151.01 1.20 181.21 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 D-I 187.54 1.20 225.05 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1979.99 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 D-I 116.51 1.20 139.81 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 D-I 67.62 1.20 81.14 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 D-I 216.57 1.20 259.88 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 299.57 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 296.34 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 589.40 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2634.41 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 D-I 280.65 1.00 280.65 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 D-I 121.85 1.00 121.85 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 7.13 2.00 14.25 241.83 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 D-I 201.52 1.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 79.84 533.06 D-I 124.85 1.50 187.27 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 6.68 3.50 23.39 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 518.89 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 793.30 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 495.01 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1161.53 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 853.49 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2361.99 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 D-I 137.03 1.80 246.66 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 D-I 383.92 1.80 691.06 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo PARTIDA DESCRIPCIÓN 102.89 986.97 8827.85 TOTAL 68662.93 UNIDAD 15590.89 METRADO TRAZO Y REPLANTEO (M2) 86775.62 ÁREA DE PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL 02.02.00 (M2) 68662.93 (M2) 15590.89 ÁREA DE VEREDA 2.03.00 MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA OBRA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad GLOBAL 1 18112.69
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 03.00.00 03.01.00 UNIDAD DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10M METRADO MOVIMIENTO DE TIERRAS 9030.98 M2 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 TOTAL PARTIDA 03.02.00 9023.86 DESCRIPCIÓN UNIDAD DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" NOMBRE DE LAS CALLES M2 METRADO 42057.34 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD 2 ÁREA (m ) (m) Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3267.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 265.80 9030.98
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 1672.37 384.04 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 50.77 389.79 523.11 5133.46 Demolición 219.07 1979.99 Demolición 64.54 299.57 Demolición 67.99 296.34 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 589.40 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2634.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 Demolición JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 793.30 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 495.01 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1161.53 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 853.49 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2361.99 4880.17 42057.34 TOTAL PARTIDA 03.03.00 DESCRIPCIÓN CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.03MT Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad UNIDAD m3 METRADO 4557.29
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) ALTURA CORTE (m) DE VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.20 112.61 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.20 47.05 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.20 27.83 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.20 60.16 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.20 72.85 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.20 27.10 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.20 29.68 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.20 47.02 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.20 38.71 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.20 27.46 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.20 26.85 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.20 28.39 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 0.20 20.71 D-I 411.44 1.00 411.44 0.20 82.29 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 0.20 89.70 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.20 84.23 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.20 26.52 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.20 28.16 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.20 47.03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.20 25.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.20 26.53 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.20 25.50 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.20 39.34 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.20 47.02 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.20 26.16 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.20 32.93 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.20 89.90 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.20 36.79 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.20 15.97 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.20 27.69 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.20 56.13 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.20 26.87 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.20 42.81 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.20 46.53 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.20 43.64 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.20 26.99 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.20 29.26 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.20 24.37 7.13 2.00 14.25 0.20 2.85 154.09 1.00 154.09 0.20 30.82 18.53 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.20 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.20 41.77 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.20 44.53 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.30 79.74 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.30 119.29 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.30 39.59 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.30 39.65 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.30 54.36 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.30 57.95 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.30 35.57 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.30 31.87 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.30 82.42 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.30 134.55 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.30 67.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.30 9.54 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.30 41.94 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.30 24.34 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.30 28.83 JIRÓN EL RONDERO PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.30 77.96 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.30 72.55 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.30 15.06 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.30 67.65 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.30 51.92 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.30 154.62 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.30 33.24 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.30 96.98 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.30 33.98 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.30 37.36 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.30 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.30 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.30 216.20 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.30 56.18 6.68 3.50 23.39 0.30 7.02 97.45 1.20 116.94 0.30 35.08 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.30 65.13 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.30 45.68 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.30 38.89 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.30 47.61 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.30 41.76 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.30 74.00 383.92 1.80 691.06 0.30 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 03.04.00 15590.89 DESCRIPCIÓN UNIDAD CORTE CON MATERIAL SUELTO R=480 3 m /día m NOMBRE DE LAS CALLES Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 JIRÓN SAN MARTIN C-01 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-03 JIRÓN CAJAMARCA C-04 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 AVENIDA AGRICULTURA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n 207.32 18112.69 3 LONGITUD (m) 4557.29 METRADO 25919.99 PAVIMENTO DE CONCRETO ALTURA 2 ÁREA (m ) CORTE (m) DE VOLUMEN 3) (m 288.77 3267.67 0.30 980.30 127.32 1662.51 0.30 498.75 67.66 603.33 0.30 181.00 163.81 1686.58 0.30 505.97 186.78 1672.37 0.30 501.71 66.64 384.04 0.30 115.21 68.86 289.08 0.30 86.72 116.41 625.01 0.30 187.50 110.90 1063.32 0.30 319.00 67.84 340.76 0.30 102.23 74.25 270.92 0.30 81.28 69.53 302.21 0.30 90.66 50.77 389.79 0.30 116.94 523.11 5133.46 0.30 1540.04 219.07 1979.99 0.30 594.00 64.54 299.57 0.30 89.87 67.99 296.34 0.30 88.90 117.72 1285.50 0.30 385.65 72.33 855.36 0.30 256.61 62.97 429.60 0.30 128.88 63.89 385.65 0.30 115.69 99.10 1043.87 0.30 313.16 158.97 1080.56 0.30 324.17 73.33 458.14 0.30 137.44 74.68 589.40 0.30 176.82 297.70 2634.41 0.30 790.32 0.30 83.96 33.79 279.87
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 91.98 519.96 0.30 38.53 197.37 0.30 59.21 71.38 403.58 0.30 121.08 149.35 1150.67 0.30 345.20 300.69 0.30 90.21 628.92 0.30 188.68 298.77 65.64 106.11 119.44 155.99 995.89 0.30 1039.77 0.30 311.93 546.64 0.30 163.99 750.53 0.30 225.16 548.66 0.30 164.60 80.34 793.30 0.30 237.99 46.87 495.01 0.30 148.50 119.88 1161.53 0.30 348.46 111.33 853.49 0.30 256.05 150.43 2361.99 0.30 708.60 1129.17 115.26 66.52 95.67 62.73 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 0.50 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 0.50 308.91 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 516.39 0.50 258.20 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 0.50 214.60 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 0.50 132.05 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 0.50 88.12 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 0.50 100.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 0.50 320.27 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 0.50 623.57 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 0.50 197.45 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 0.50 96.37 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 0.50 228.28 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 0.50 84.83 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 0.50 160.96 JIRÓN EL RONDERO PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 0.50 228.12 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 0.50 293.31 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 0.50 71.42 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 0.50 342.33 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 0.50 208.17 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 0.50 292.25 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 0.50 185.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 0.50 300.26 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 0.50 239.26 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 0.50 247.80 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 0.50 1668.46 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 0.50 609.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 0.50 663.82 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 79.84 533.06 0.50 266.53 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 518.89 0.50 259.44 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 0.50 421.69 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 0.50 235.53 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 0.50 214.49 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 0.50 264.71 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 0.50 423.54 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 0.50 444.55 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 0.50 984.29 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 102.89 986.97 0.50 493.48 8827.85 68662.93 TOTAL PARTIDA 03.05.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD m3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 KM PARTIDA 03.01.00 03.02.00 DESCRIPCIÓN DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 25919.99 UNIDAD ÁREA (m2) ALTURA(m) METRADO 45887.31 VOL. (m3) m2 9030.98 0.10 903.10 m2 42057.34 0.20 8411.47
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIÓN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO VEREDA VOL. PARCIAL F.E (m3 DESCRIPCIÓN CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.30M 4557.29 1.20 VOL. TOTAL (m3) ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIÓN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL VOL. PARCIAL F.E (m3) PARTIDA DESCRIPCIÓN 3.03.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 M3/DÍA 25919.99 1.20 VOL. TOTAL (m3) PARTIDA 03.04.00 PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 5468.75 31103.99 METRADO 04.00.00 VEREDAS 04.01.00 PERFILADO E=0.10 M m2 18112.69 04.02.00 BASE DE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS 0.1M m2 18112.69 04.03.00 SUB BASE 0.10M 04.04.00 BASE 0.10M m2 18112.69 04.07.00 ACABADO DE VEREDA m 15590.89 04.08.00 CURADO DE VEREDA CON ADITIVO m2 18112.69 18112.69 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 SENTIDO LONGITUD (m) JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 6.68 3.50 23.39 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 383.92 1.80 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 04.05.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN CONCRETO SIMPLE f'c=175 Kg/cm2 UNIDAD METRADO m3 691.06 18112.69 1811.27
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) ALTURA CORTE (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.10 56.30 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.10 23.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.10 13.92 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.10 30.08 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.10 36.43 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.10 13.55 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.10 14.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.10 23.51 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.10 19.35 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.10 13.73 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.10 13.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.10 14.20 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 0.10 10.36 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.10 42.11 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.10 13.26 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.10 14.08 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.10 23.52 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.10 12.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.10 13.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.10 12.75 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.10 19.67 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.10 23.51 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.10 13.08 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.10 16.46 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.10 44.95 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.10 7.98 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.10 13.85 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.10 28.07 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.10 13.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.10 21.41 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.10 23.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.10 21.82 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.10 13.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.10 14.63 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.10 12.19 7.13 2.00 14.25 0.10 1.43 154.09 1.00 154.09 0.10 15.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 DE VOLUMEN (m3) 0.10 41.14 0.10 44.85 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.10 9.27 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.10 20.89 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.10 22.26 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.10 26.58 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.10 39.76 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.10 13.20 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.10 13.22 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.10 18.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.10 19.32 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.10 11.86 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.10 10.62 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.10 27.47 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.10 44.85 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.10 22.50 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.10 3.18 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.10 13.98 8.11 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.10 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.10 9.61 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.10 25.99 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.10 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.10 24.18 5.02 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.10 22.55 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.10 17.31 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.10 51.54 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.10 11.08 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.10 32.33 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.10 11.33 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.10 12.45 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.10 118.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.10 41.78 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.10 72.07 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.10 18.73 6.68 3.50 23.39 0.10 2.34 D-I 97.45 1.20 116.94 0.10 11.69 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.10 21.71 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.10 15.23 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.10 12.96 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.10 15.87 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.10 13.92 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.10 24.67 383.92 1.80 691.06 0.10 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 04.06.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL UNIDAD m2 18112.69 METRADO 1559.09 69.11 1811.27
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ALTURA (m) ÁREA (m2) 56.30 JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 0.10 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 0.10 23.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 0.10 13.92 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 0.10 30.08 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 0.10 36.43 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 0.10 13.55 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 0.10 14.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 0.10 23.51 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 0.10 19.35 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 0.10 13.73 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 0.10 13.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 0.10 14.20 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 0.10 10.36 D-I 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 0.10 44.85 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 0.10 42.11 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 0.10 13.26 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 0.10 14.08 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 0.10 23.52 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 0.10 12.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 0.10 13.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 0.10 12.75 19.67 0.10 41.14 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 0.10 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 0.10 23.51 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 0.10 13.08 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 0.10 16.46 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 0.10 44.95 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 0.10 7.98 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 0.10 13.85 28.07 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 0.10 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 0.10 13.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 0.10 21.41 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 0.10 23.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 0.10 21.82 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 0.10 13.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 0.10 14.63 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 0.10 12.19 7.13 0.10 0.71 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 0.10 15.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 0.10 9.27 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 0.10 20.89 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 0.10 22.26 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 0.10 26.58 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 0.10 33.14 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 0.10 11.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 0.10 11.01 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 0.10 15.10 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 0.10 16.10 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 0.10 9.88 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 0.10 8.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 0.10 15.26 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01 D-I 373.74 0.10 37.37 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 0.10 18.75 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 0.10 2.65 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 0.10 11.65 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 0.10 6.76 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 0.10 8.01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 0.10 21.66 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 0.10 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 0.10 4.18 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 0.10 18.79 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 0.10 14.42 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 0.10 28.63 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 0.10 9.23 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 0.10 17.96 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 0.10 9.44 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 0.10 10.38 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 0.10 79.01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 0.10 27.85 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 0.10 48.04 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 0.10 12.48 6.68 0.10 0.67 D-I 97.45 0.10 9.75 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 0.10 18.09 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 0.10 12.69 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 0.10 10.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 0.10 13.22 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 0.10 11.60 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 0.10 13.70 383.92 0.10 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 15590.89 DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO PAVIMENTO DE CONCRETO 05.01.00 SUB BASE DE 0.10 m m 2 61647.03 05.02.00 BASE 0.20 M PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB - RASANTE EN ZONAS CORTE R =2820 2 m /día m 2 61647.03 m 2 61647.03 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 38.39 1559.09 05.00.00 05.03.00 20.15
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO NOMBRE DE LAS CALLES Situación LONGITUD (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3014.31 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1556.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 540.72 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1551.23 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1508.46 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 323.07 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 222.31 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 519.22 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 238.33 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 343.19 Demolición 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1790.48 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 239.90 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 232.99 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1179.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 797.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 369.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 328.27 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 955.35 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 974.76 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 399.27 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 515.31 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 437.18 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 161.43 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 341.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1024.38 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 240.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 532.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 891.20 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 941.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 485.90 ÁREA (m2) JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 684.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 490.62 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 723.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 453.31 1067.54 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 753.30 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2242.38 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2109.23 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 568.34 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 466.83 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 361.24 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 191.67 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 131.78 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 161.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 571.86 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1078.97 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 310.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 180.82 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 404.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 139.23 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 285.88 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 358.78 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 495.93 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 124.02 600.11 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 351.43 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 455.64 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 330.07 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 519.70 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 436.04 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 448.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 2981.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1094.45 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1111.44 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 473.87 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 761.97 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 413.96 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 380.36 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 469.92 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 794.88 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 827.43 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1795.82 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 102.89 986.97 8827.85 61647.03 TOTAL PARTIDA 05.04.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN ENCOFRADO UNIDAD m2 METRADO 4769.93
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE VECES DE LONGITUD TOTAL ENCOFRADO ENCOFRADO LONGITUD (m) 2 ÁREA (m ) BASE (m) ALTURA DE ENCOFRADO ÁREA DE 2 ENCOFRADO(m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 4 1155.07 0.20 231.01 509.28 0.20 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 101.86 3 202.99 0.20 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 40.60 9.47 3 491.44 0.20 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 98.29 1508.46 8.08 3 560.33 0.20 112.07 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 66.64 323.07 4.85 2 133.28 0.20 26.66 68.86 222.31 3.23 2 137.71 0.20 27.54 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 2 232.83 0.20 46.57 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 8.80 3 332.71 0.20 66.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 4.11 2 135.69 0.20 27.14 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 2.84 2 148.50 0.20 29.70 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 3.43 2 139.07 0.20 27.81 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 6.76 3 152.32 0.20 30.46 523.11 4746.49 9.07 3 1569.32 0.20 313.86 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 3 657.20 0.20 131.44 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 2 129.08 0.20 25.82 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 2 135.98 0.20 27.20 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 3 353.17 0.20 70.63 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 3 216.99 0.20 43.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 2 125.93 0.20 25.19 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 2 127.79 0.20 25.56 DE AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 3 297.31 0.20 59.46 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, 158.97 974.76 6.13 2 317.93 0.20 63.59 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 2 146.65 0.20 29.33 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C02, AVENIDA TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 2 149.35 0.20 29.87 297.70 2432.14 8.17 3 893.10 0.20 178.62 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 3 101.37 0.20 20.27 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 2 183.96 0.20 36.79 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 2 77.05 0.20 15.41 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 2 142.75 0.20 28.55 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 3 448.04 0.20 89.61 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 2 131.28 0.20 26.26 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 2 212.22 0.20 42.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 3 358.31 0.20 71.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 3 345.78 0.20 69.16 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 3 199.56 0.20 39.91 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 3 287.01 0.20 57.40 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 3 188.18 0.20 37.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 3 241.02 0.20 48.20 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 3 140.61 0.20 28.12 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 3 359.64 0.20 71.93 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 111.33 753.30 6.77 3 333.98 0.20 66.80 150.43 2242.38 14.91 4 601.70 0.20 120.34 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 3 648.12 0.20 129.62 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 3 212.93 0.20 42.59 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 3 175.03 0.20 35.01 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 2 148.82 0.20 29.76 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 2 161.75 0.20 32.35 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 2 102.16 0.20 20.43 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 2 85.82 0.20 17.16 45.21 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 3 226.05 0.20 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 2 386.59 0.20 77.32 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 2 181.22 0.20 36.24 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 2 90.51 0.20 18.10 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 3 174.30 0.20 34.86 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 2 70.12 0.20 14.02 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 3 120.21 0.20 24.04 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 2 215.78 0.20 43.16 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 2 203.44 0.20 40.69 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 2 58.20 0.20 11.64 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 3 301.03 0.20 60.21 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 2 145.81 0.20 29.16 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 2 289.40 0.20 57.88 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 3 147.60 0.20 29.52 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 2 197.05 0.20 39.41 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 3 147.66 0.20 29.53 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 3 155.64 0.20 31.13 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 3 1332.55 0.20 266.51 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 3 438.56 0.20 87.71 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 2 939.34 0.20 187.87 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 3 239.53 0.20 47.91 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 3 165.22 0.20 33.04 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 3 271.77 0.20 54.35 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 3 192.60 0.20 38.52 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 3 169.41 0.20 33.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 3 221.54 0.20 44.31 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 2 317.74 0.20 63.55 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 3 236.28 0.20 47.26 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 3 567.72 0.20 113.54 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 9.59 3 308.66 0.20 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8827.85 61647.03 23849.66 61.73 4769.93
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA 05.05.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD CONCRETO SIMPLE f'c=210Kg/cm2 METRADO m3 12329.41 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD (m) ÁREA (m2) ALTURA DE CONCRETO VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 0.20 602.86 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 0.20 311.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 0.20 108.14 NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 0.20 310.25 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 0.20 301.69 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 0.20 64.61 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 0.20 44.46 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 0.20 103.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 0.20 195.25 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 0.20 55.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 0.20 42.10 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 0.20 47.67 0.20 68.64 0.20 949.30 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 0.20 358.10 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 0.20 47.98 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 0.20 46.60 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 0.20 235.93 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 0.20 159.48 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 0.20 73.98 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 0.20 65.65 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 0.20 191.07 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 0.20 194.95 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 0.20 79.85 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 515.31 0.20 103.06 297.70 2432.14 0.20 486.43 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 0.20 55.97 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 0.20 87.44 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 0.20 32.29 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 0.20 68.26 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 0.20 204.88 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 0.20 48.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 0.20 106.52 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 0.20 178.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 0.20 188.32 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 0.20 97.18 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 0.20 136.94 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 0.20 98.12 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 0.20 144.79 AVENIDA JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 0.20 90.66 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 0.20 213.51 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 0.20 150.66 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 0.20 448.48 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 0.20 421.85 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 0.20 113.67 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 0.20 93.37 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 0.20 72.25 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 0.20 38.33 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 0.20 26.36 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 0.20 32.37 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 0.20 114.37 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01 193.29 1078.97 0.20 215.79 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 0.20 62.10 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 0.20 36.16 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 0.20 80.83 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 0.20 27.85 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 0.20 57.18 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 0.20 71.76 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 0.20 99.19 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 0.20 24.80 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 0.20 120.02 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 0.20 70.29 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 0.20 91.13 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 0.20 66.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 0.20 103.94 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 0.20 87.21 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 0.20 89.78 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 0.20 596.27 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 0.20 218.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 0.20 222.29 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 0.20 94.77 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 0.20 95.01 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 0.20 152.39 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 0.20 82.79 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 0.20 76.07 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 0.20 93.98 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 0.20 158.98 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 0.20 165.49 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 0.20 359.16 102.89 986.97 0.20 8827.85 61647.03 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA 05.06.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN Acero corrugado 4200 Kg/cm2 197.39 12329.41 UNIDAD kg METRADO 29892.32
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO N° LONGITUD TRANSVERSAL 1/2" LONGITUD (m) ÁREA 2 (m ) BASE (m) N° DE VECES DE ENCOFRADO LONGITUD LONGITUDINAL JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 2 577.53 46.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 2 254.64 19.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 1 67.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 9.47 1 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 8.08 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 4.85 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 3.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 N° LONGITUD TRANSVERSAL 1" LONGITUD TRANSVERSAL 1/2" LONGITUD TRANSVERSAL 1" 10.00 480.17 104.39 4.00 232.30 48.91 10.00 2.00 79.91 15.98 163.81 26.00 5.00 246.21 47.35 1 186.78 29.00 6.00 234.21 48.46 0 0.00 9.00 2.00 43.63 9.70 0 0.00 10.00 2.00 32.29 6.46 0 0.00 17.00 4.00 75.82 17.84 8.80 1 110.90 16.00 4.00 140.84 35.21 4.11 0 0.00 10.00 2.00 41.12 8.22 2.84 0 0.00 11.00 2.00 31.19 5.67 238.33 3.43 0 0.00 10.00 2.00 34.28 6.86 6.76 1 50.77 6.00 2.00 40.56 13.52 50.77 343.19 523.11 4746.49 9.07 1 523.11 86.00 17.00 780.33 154.25 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 1 219.07 35.00 7.00 286.06 57.21 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 0 0.00 9.00 2.00 33.45 7.43 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 0 0.00 10.00 2.00 34.27 6.85 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 2 235.45 18.00 4.00 180.37 40.08 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 2 144.66 10.00 2.00 110.25 22.05 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 0 0.00 9.00 2.00 52.87 11.75 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 0 0.00 9.00 2.00 46.24 10.28 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 1 99.10 15.00 3.00 144.60 28.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 6.13 0 0.00 25.00 5.00 153.30 30.66 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 0 0.00 11.00 2.00 59.90 10.89 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 0 0.00 11.00 2.00 75.91 13.80 81.70 297.70 2432.14 8.17 1 297.70 48.00 10.00 392.15 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 1 33.79 4.00 1.00 33.13 8.28 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 0 0.00 13.00 3.00 61.79 14.26 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 0 0.00 5.00 1.00 20.95 4.19 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 0 0.00 10.00 2.00 47.81 9.56 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 1 149.35 23.00 5.00 157.76 34.30 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 0 0.00 9.00 2.00 32.94 7.32 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 0 0.00 15.00 4.00 75.29 20.08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 1 119.44 18.00 4.00 134.31 29.85 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 1 115.26 17.00 4.00 138.88 32.68 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 1 66.52 9.00 2.00 65.74 14.61 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 1 95.67 14.00 3.00 100.20 21.47 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 1 62.73 9.00 2.00 70.39 15.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 1 80.34 11.00 3.00 99.12 27.03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 1 46.87 5.00 2.00 48.36 19.34 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 1 119.88 18.00 4.00 160.29 35.62 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 111.33 753.30 6.77 1 111.33 16.00 4.00 108.26 27.07 150.43 2242.38 14.91 2 300.85 23.00 5.00 342.86 74.53 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 1 216.04 34.00 7.00 331.94 68.34 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 1 70.98 10.00 2.00 80.08 16.02 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 1 58.34 8.00 2.00 64.01 16.00 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 0 0.00 11.00 2.00 53.40 9.71 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 0 0.00 11.00 3.00 26.07 7.11 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 0 0.00 6.00 2.00 15.48 5.16 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 0 0.00 6.00 1.00 22.63 3.77 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 1 75.35 10.00 3.00 75.89 22.77 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 0 0.00 31.00 6.00 173.04 33.49 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 0 0.00 13.00 3.00 44.55 10.28 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 0 0.00 5.00 2.00 19.98 7.99 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 1 58.10 8.00 2.00 55.65 13.91 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 0 0.00 4.00 1.00 15.89 3.97 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 1 40.07 5.00 1.00 35.67 7.13 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 0 0.00 16.00 4.00 53.21 13.30 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 0 0.00 15.00 3.00 73.13 14.63 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 0 0.00 3.00 1.00 12.79 4.26 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 1 100.34 15.00 3.00 89.71 17.94 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 0 0.00 11.00 2.00 53.02 9.64 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 0 0.00 22.00 5.00 69.28 15.74 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 1 49.20 6.00 2.00 40.25 13.42 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 0 0.00 15.00 3.00 79.12 15.82 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 1 49.22 6.00 2.00 53.15 17.72 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 1 51.88 6.00 2.00 51.92 17.31 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 1 444.18 72.00 15.00 483.26 100.68 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 1 146.19 22.00 5.00 164.70 37.43 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 0 0.00 76.00 16.00 179.85 37.86 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 1 79.84 11.00 3.00 65.28 17.80 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 1 55.07 7.00 2.00 60.38 17.25 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 1 90.59 13.00 3.00 109.35 25.23 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 1 64.20 9.00 2.00 58.03 12.90 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 1 56.47 7.00 2.00 47.15 13.47 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 1 73.85 11.00 2.00 70.00 12.73 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 0 0.00 25.00 5.00 125.08 25.02 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 1 78.76 11.00 3.00 115.56 31.52 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 1 189.24 30.00 6.00 284.69 56.94 102.89 986.97 9.59 1 8827.85 ##### 531.72 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 102.89 16.00 3.00 6384.01 1321.00 289.00 153.48 9266.98 28.78 2023.31
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA NOMBRE DE LAS CALLES DRENAJE PLUVIAL ÁREA ALTURA (m2) EXCAVACIÓN LONGITUD (m) ANCHO (m) DE VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 0.60 337.82 0.15 50.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 0.60 141.14 0.15 21.17 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 0.60 83.49 0.15 12.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 0.60 180.47 0.15 27.07 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 0.60 218.55 0.15 32.78 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 0.60 81.29 0.15 12.19 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 0.60 89.03 0.15 13.35 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 0.60 141.06 0.15 21.16 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 0.60 116.12 0.15 17.42 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 0.60 82.39 0.15 12.36 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 0.60 80.55 0.15 12.08 12.78 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 0.60 85.18 0.15 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 0.60 62.14 0.15 9.32 411.44 0.60 246.87 0.15 37.03 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 0.60 269.10 0.15 40.37 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 0.60 252.68 0.15 37.90 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 0.60 79.56 0.15 11.93 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 0.60 84.47 0.15 12.67 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 0.60 141.10 0.15 21.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 0.60 77.28 0.15 11.59 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 0.60 79.59 0.15 11.94 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 0.60 76.50 0.15 11.48 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 0.60 118.03 0.15 17.70 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 0.60 141.06 0.15 21.16 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 0.60 78.48 0.15 11.77 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 0.60 98.78 0.15 14.82 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 0.60 269.69 0.15 40.45 0.60 0.00 0.15 0.00 183.96 0.60 110.37 0.15 16.56 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 0.60 47.91 0.15 7.19 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 0.60 83.07 0.15 12.46 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 0.60 168.39 0.15 25.26 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 0.60 80.61 0.15 12.09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 0.60 128.43 0.15 19.27 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 0.60 139.60 0.15 20.94 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 0.60 130.93 0.15 19.64 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 0.60 80.98 0.15 12.15 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 0.60 87.77 0.15 13.17 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 0.60 73.11 0.15 10.97 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 0.60 4.28 0.15 0.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 0.60 92.45 0.15 13.87 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 0.60 55.60 0.15 8.34 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 0.60 125.32 0.15 18.80 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 0.60 133.59 0.15 20.04 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 0.60 159.48 0.15 23.92 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 0.60 198.82 0.15 29.82 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 0.60 65.98 0.15 9.90 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 0.60 66.08 0.15 9.91 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 0.60 90.61 0.15 13.59 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 0.60 96.58 0.15 14.49 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 0.60 59.29 0.15 8.89 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 0.60 53.11 0.15 7.97 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 0.60 91.57 0.15 13.74 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 0.60 224.24 0.15 33.64 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 0.60 112.52 0.15 16.88 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 0.60 15.89 0.15 2.38 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 0.60 69.90 0.15 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 0.60 40.57 0.15 10.49 6.09 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 0.60 48.06 0.15 7.21 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 0.60 129.94 0.15 19.49 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 0.60 120.91 0.15 18.14 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 0.60 25.10 0.15 3.76 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 0.60 112.75 0.15 16.91 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 0.60 86.54 0.15 12.98 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 0.60 171.80 0.15 25.77 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 0.60 55.41 0.15 8.31 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 0.60 107.75 0.15 16.16 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 0.60 56.63 0.15 8.50 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 0.60 62.26 0.15 9.34 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 0.60 474.09 0.15 71.11 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 0.60 167.12 0.15 25.07 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 0.60 288.27 0.15 43.24 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 0.60 74.91 0.15 11.24 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 0.60 4.01 0.15 0.60 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 0.60 58.47 0.15 8.77 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 0.60 108.55 0.15 16.28 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 0.60 76.13 0.15 11.42 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 0.60 64.82 0.15 9.72 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 0.60 79.35 0.15 11.90 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 0.60 69.61 0.15 10.44 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 0.60 82.22 0.15 12.33 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 0.60 230.35 0.15 34.55 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 9354.52 1403.18
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 06.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD (m) UNIDAD m2 DRENAJE PLUVIAL LONGITUD DE ENCOFRADO (m) METRADO 32740.88 ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 2.10 1182.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 2.10 493.98 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 2.10 292.22 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 2.10 631.64 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 2.10 764.93 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 2.10 284.53 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 2.10 311.59 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 2.10 493.70 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 2.10 406.43 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 2.10 288.36 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 2.10 281.94 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 2.10 298.12 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 2.10 217.48 411.44 2.10 864.03 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 2.10 941.87 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 2.10 884.38 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 2.10 278.47 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 2.10 295.64 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 2.10 493.86 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 2.10 270.49 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 2.10 278.58 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 2.10 267.76 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 2.10 413.10 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 2.10 493.70 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 2.10 274.69 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 2.10 345.72 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 2.10 943.93 2.10 0.00 183.96 2.10 386.31 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 2.10 167.68 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 2.10 290.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 2.10 589.37 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 2.10 282.14 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 2.10 449.52 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 2.10 488.58 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 2.10 458.24 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 2.10 283.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 2.10 307.20 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 2.10 255.89 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 2.10 14.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 2.10 323.59 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 2.10 194.60 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 2.10 438.61 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 2.10 467.56 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 2.10 558.19 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 2.10 695.87 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 2.10 230.94 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 2.10 231.30 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 2.10 317.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 2.10 338.03 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 2.10 207.51 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 2.10 185.90 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 2.10 320.50 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 2.10 784.85 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 2.10 393.84 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 2.10 55.63 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 2.10 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 2.10 244.66 142.00 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 2.10 168.19 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 2.10 454.79 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 2.10 423.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 2.10 87.84 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 2.10 394.61 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 2.10 302.87 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 2.10 601.29 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 2.10 193.92 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 2.10 377.13 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 2.10 198.22 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 2.10 217.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 2.10 1659.31 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 2.10 584.93 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 2.10 1008.94 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 2.10 262.18 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 2.10 14.03 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 2.10 204.65 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 2.10 379.93 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 2.10 266.44 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 2.10 226.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 2.10 277.72 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 2.10 243.62 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 2.10 287.77 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 2.10 806.24 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA 06.01.04 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN CONCRETO ARMADO f'c=175 kg/cm2 32740.88 UNIDAD m METRADO 3 4526.42
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA DRENAJE PLUVIAL NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD (m) ÁREA DE CONCRETO POR ML VOLUMEN 3 (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 0.2925 164.69 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 0.2925 68.80 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 0.2925 40.70 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 0.2925 87.98 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 0.2925 106.54 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 0.2925 39.63 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 0.2925 43.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 0.2925 68.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 0.2925 56.61 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 0.2925 40.16 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 0.2925 39.27 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 0.2925 41.52 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 0.2925 30.29 411.44 0.2925 120.35 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 0.2925 131.19 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 0.2925 123.18 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 0.2925 38.79 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 0.2925 41.18 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 0.2925 68.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 0.2925 37.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 0.2925 38.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 0.2925 37.30 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 0.2925 57.54 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 0.2925 68.77 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 0.2925 38.26 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 0.2925 48.15 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 0.2925 131.48 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 0.2925 183.96 0.00 0.2925 53.81 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 0.2925 23.36 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 0.2925 40.50 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 0.2925 82.09 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 0.2925 39.30 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 0.2925 62.61 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 0.2925 68.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 0.2925 63.83 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 0.2925 39.48 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 0.2925 42.79 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 0.2925 35.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 0.2925 2.08 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 0.2925 45.07 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 0.2925 27.11 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 0.2925 61.09 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 0.2925 65.12 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 0.2925 77.75 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 0.2925 96.93 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 0.2925 32.17 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 0.2925 32.22 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 0.2925 44.17 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 0.2925 47.08 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 0.2925 28.90 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 0.2925 25.89 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 0.2925 44.64 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 0.2925 109.32 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 0.2925 54.86 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 0.2925 7.75 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 0.2925 34.08 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 0.2925 19.78 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 0.2925 23.43 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 0.2925 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 0.2925 63.35 58.95 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 0.2925 12.24 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 0.2925 54.96 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 0.2925 42.19 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 0.2925 83.75 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 0.2925 27.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 0.2925 52.53 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 0.2925 27.61 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 0.2925 30.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 0.2925 231.12 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 0.2925 81.47 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 0.2925 140.53 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 0.2925 36.52 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 0.2925 1.95 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 0.2925 28.50 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 0.2925 52.92 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 0.2925 37.11 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 0.2925 31.60 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 0.2925 38.68 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 0.2925 33.93 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 0.2925 40.08 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 0.2925 112.30 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL LONGITUD (m) ÁREA DE CONCRETO POR ML VOLUMEN 3 (m ) 502.50 0.0675 15590.89 33.92 PARTIDA 06.01.05 DESCRIPCIÓN ACERO Fy = 4200 kg/cm2 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad UNIDAD METRADO kg 153960.45 4560.34
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA DRENAJE PLUVIAL NOMBRE DE LAS CALLES PESO UNITARIO KG/ML PESO PARCIAL ( KG) LONGITU D (m) LONGITUD DE FIERRO 3/8" POR ML LONGITUD TOTAL DE FIERRO 3/8" JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 17.75 9993.73 0.56 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 17.75 4175.33 0.56 2338.19 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 17.75 2469.91 0.56 1383.15 5596.49 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 17.75 5338.85 0.56 2989.75 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 17.75 6465.44 0.56 3620.65 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 17.75 2404.95 0.56 1346.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 17.75 2633.71 0.56 1474.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 17.75 4172.92 0.56 2336.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 17.75 3435.33 0.56 1923.79 1364.90 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 17.75 2437.31 0.56 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 17.75 2383.05 0.56 1334.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 17.75 2519.79 0.56 1411.08 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 17.75 1838.19 0.56 1029.39 411.44 17.75 7303.13 0.56 4089.75 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 17.75 7961.01 0.56 4458.17 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 17.75 7475.11 0.56 4186.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 17.75 2353.72 0.56 1318.08 1399.36 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 17.75 2498.86 0.56 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 17.75 4174.32 0.56 2337.62 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 17.75 2286.25 0.56 1280.30 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 17.75 2354.65 0.56 1318.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 17.75 2263.24 0.56 1267.42 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 17.75 3491.68 0.56 1955.34 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 17.75 4172.92 0.56 2336.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 17.75 2321.79 0.56 1300.20 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 17.75 2922.19 0.56 1636.43 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 17.75 7978.46 0.56 4467.94 17.75 0.00 0.56 0.00 183.96 17.75 3265.24 0.56 1828.54 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 17.75 1417.33 0.56 793.71 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 17.75 2457.53 0.56 1376.22 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 17.75 4981.60 0.56 2789.69 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 17.75 2384.73 0.56 1335.45 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 17.75 3799.52 0.56 2127.73 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 17.75 4129.69 0.56 2312.63 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 17.75 3873.23 0.56 2169.01 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 17.75 2395.52 0.56 1341.49 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 17.75 2596.55 0.56 1454.07 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 17.75 2162.85 0.56 1211.19 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 17.75 126.48 0.56 70.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 17.75 2735.12 0.56 1531.67 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 17.75 1644.86 0.56 921.12 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 17.75 3707.33 0.56 2076.11 2213.11 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 17.75 3951.99 0.56 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 17.75 4718.02 0.56 2642.09 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 17.75 5881.79 0.56 3293.80 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 17.75 1952.03 0.56 1093.14 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 17.75 1955.00 0.56 1094.80 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 17.75 2680.45 0.56 1501.05 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 17.75 2857.14 0.56 1600.00 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 17.75 1753.96 0.56 982.22 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 17.75 1571.27 0.56 879.91 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 17.75 2709.02 0.56 1517.05 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 17.75 6633.83 0.56 3714.95 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 17.75 3328.85 0.56 1864.16 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 17.75 470.20 0.56 263.31 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 17.75 2067.98 0.56 1158.07 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 17.75 1200.21 0.56 672.11 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 17.75 1421.63 0.56 796.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 17.75 3844.04 0.56 2152.67 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 17.75 3577.03 0.56 2003.14 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 17.75 742.48 0.56 415.79 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 17.75 3335.38 0.56 1867.81 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 17.75 2560.01 0.56 1433.60 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 17.75 5082.35 0.56 2846.12 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 17.75 1639.11 0.56 917.90 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 17.75 3187.62 0.56 1785.07 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 17.75 1675.40 0.56 938.23 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 17.75 1841.89 0.56 1031.46 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 17.75 14025.13 0.56 7854.07 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 17.75 4944.04 0.56 2768.66 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 17.75 8527.92 0.56 4775.63 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 17.75 2216.09 0.56 1241.01 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 17.75 118.62 0.56 66.43 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 17.75 1729.77 0.56 968.67 1798.35 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 17.75 3211.34 0.56 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 17.75 2252.09 0.56 1261.17 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 17.75 1917.65 0.56 1073.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 17.75 2347.38 0.56 1314.53 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 17.75 2059.19 0.56 1153.15 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 17.75 2432.37 0.56 1362.13 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 17.75 6814.65 0.56 3816.21 TOTAL ESPACIO DE REJILLA CADA 50 M LONGITUD DE REJILLA LONGITUD DE FIERRO 3/8" POR (M) ML 502.5 LONGITUD TOTAL DE FIERRO 3/8" 3.6 PARTIDA 06.01.06 15590.89 1809.00 DESCRIPCIÓN 154973.49 PESO PARCIAL ( KG) 1013 UNIDAD METRADO 335.00 UNIDAD METRADO 8840.00 JUNTAS 07.01.00 UNITARIO UNIDAD DESCRIPCIÓN 07.00.00 PESO KG/ML 0.56 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50MX0.50M PARTIDA 15590.89 JUNTAS ASFÁLTICAS DE CUNETA 07.01.01 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 07.01.02 JUNTA CON MORTERO 1:4 C:A JUNTA 1" H= 12.5 CM m 8840.00 07.01.03 JUNTAS ASFÁLTICAS m 8840.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA DRENAJE PLUVIAL LONGITU D (m) N° JUNTA CADA 3M N° DE JUNTAS CADA 30M N° JUNTA CADA 3M JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 188.00 19.00 169.00 1.70 287.30 32.30 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 100.00 10.00 90.00 1.70 153.00 17.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 121.00 12.00 109.00 1.70 185.30 20.40 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 45.00 5.00 40.00 1.70 68.00 8.50 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 49.00 5.00 44.00 1.70 74.80 8.50 NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD DE JUNTA (m) CADA 3m y 30m LONGITUD DE JUNTA PARCIAL (m) CADA 3m LONGITUD DE JUNTA PARCIAL (m) CADA 30m JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 65.00 6.00 59.00 1.70 100.30 10.20 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 47.00 5.00 42.00 1.70 71.40 8.50 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 103.56 35.00 3.00 32.00 1.70 54.40 5.10 411.44 137.00 14.00 123.00 1.70 209.10 23.80 448.51 150.00 15.00 135.00 1.70 229.50 25.50 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 140.00 14.00 126.00 1.70 214.20 23.80 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 47.00 5.00 42.00 1.70 71.40 8.50 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 43.00 4.00 39.00 1.70 66.30 6.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 43.00 4.00 39.00 1.70 66.30 6.80 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 66.00 7.00 59.00 1.70 100.30 11.90 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 164.63 55.00 5.00 50.00 1.70 85.00 8.50 449.49 150.00 15.00 135.00 1.70 229.50 25.50 0.00 0.00 0.00 1.70 0.00 0.00 183.96 61.00 6.00 55.00 1.70 93.50 10.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 27.00 3.00 24.00 1.70 40.80 5.10 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 94.00 9.00 85.00 1.70 144.50 15.30 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 71.00 7.00 64.00 1.70 108.80 11.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 73.00 7.00 66.00 1.70 112.20 11.90 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 49.00 5.00 44.00 1.70 74.80 8.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 41.00 4.00 37.00 1.70 62.90 6.80 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 2.00 0.00 2.00 1.70 3.40 0.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 51.00 5.00 46.00 1.70 78.20 8.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 70.00 7.00 63.00 1.70 107.10 11.90 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 222.65 74.00 7.00 67.00 1.70 113.90 11.90 265.80 89.00 9.00 80.00 1.70 136.00 15.30 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 110.00 11.00 99.00 1.70 168.30 18.70 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 37.00 4.00 33.00 1.70 56.10 6.80 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 37.00 4.00 33.00 1.70 56.10 6.80 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 50.00 5.00 45.00 1.70 76.50 8.50 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 54.00 5.00 49.00 1.70 83.30 8.50 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 33.00 3.00 30.00 1.70 51.00 5.10 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 30.00 3.00 27.00 1.70 45.90 5.10 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 51.00 5.00 46.00 1.70 78.20 8.50 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 125.00 12.00 113.00 1.70 192.10 20.40 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 63.00 6.00 57.00 1.70 96.90 10.20 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 9.00 1.00 8.00 1.70 13.60 1.70 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 39.00 4.00 35.00 1.70 59.50 6.80 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 23.00 2.00 21.00 1.70 35.70 3.40 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 27.00 3.00 24.00 1.70 40.80 5.10 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 72.00 7.00 65.00 1.70 110.50 11.90 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 67.00 7.00 60.00 1.70 102.00 11.90 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 14.00 1.00 13.00 1.70 22.10 1.70 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 63.00 6.00 57.00 1.70 96.90 10.20 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 48.00 5.00 43.00 1.70 73.10 8.50 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 95.00 10.00 85.00 1.70 144.50 17.00 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 60.00 6.00 54.00 1.70 91.80 10.20 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 35.00 3.00 32.00 1.70 54.40 5.10 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 263.00 26.00 237.00 1.70 402.90 44.20 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 93.00 9.00 84.00 1.70 142.80 15.30 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 160.00 16.00 144.00 1.70 244.80 27.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 42.00 4.00 38.00 1.70 64.60 6.80 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 2.00 0.00 2.00 1.70 3.40 0.00 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 32.00 3.00 29.00 1.70 49.30 5.10 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 60.00 6.00 54.00 1.70 91.80 10.20 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 42.00 4.00 38.00 1.70 64.60 6.80 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 36.00 4.00 32.00 1.70 54.40 6.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 39.00 4.00 35.00 1.70 59.50 6.80 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 128.00 13.00 115.00 1.70 195.50 22.10 7962.80 877.20 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL 15590.89 PARTIDA 07.02.00 516.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO JUNTAS ASFÁLTICAS EN LOSAS 07.02.01 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 18949.62 07.02.02 JUNTAS ASFÁLTICAS m 18949.62 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA NOMBRE DE LAS CALLES LONGITU D (m) ÁREA 2 (m ) BASE (m) PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE LONGITUD VECES DE LONGITUDINAL LONGITUD N° LONGITUD TRANSVERSAL LONGITUD TRANSVERSA L JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3267.67 11.32 2 577.53 56.00 633.69 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1662.51 13.06 2 254.64 23.00 300.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 603.33 8.92 1 67.66 12.00 107.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1686.58 10.30 1 163.81 31.00 319.17 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1672.37 8.95 1 186.78 35.00 313.39 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 384.04 5.76 0 0.00 11.00 63.39 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 289.08 4.20 0 0.00 12.00 50.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 625.01 5.37 0 0.00 21.00 112.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 1063.32 9.59 1 110.90 20.00 191.76 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 340.76 5.02 0 0.00 12.00 60.27 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 270.92 3.65 0 0.00 13.00 47.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 302.21 4.35 0 0.00 12.00 52.16 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 389.79 7.68 1 50.77 8.00 61.42 523.11 5133.46 9.81 1 523.11 103.00 1010.78 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1979.99 9.04 1 219.07 42.00 379.60 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 299.57 4.64 0 0.00 11.00 51.06 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 296.34 4.36 0 0.00 12.00 52.30 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1285.50 10.92 2 235.45 22.00 240.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 855.36 11.83 2 144.66 12.00 141.91 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 429.60 6.82 0 0.00 11.00 75.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 385.65 6.04 0 0.00 11.00 66.39 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 1043.87 10.53 1 99.10 18.00 189.59 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 1080.56 6.80 0 0.00 30.00 203.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 458.14 6.25 0 0.00 13.00 81.22 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 589.40 7.89 0 0.00 13.00 102.61 297.70 2634.41 8.85 1 297.70 58.00 513.26 AVENIDA JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 1 33.79 5.00 41.41 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 519.96 5.65 0 0.00 16.00 90.45 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 197.37 5.12 0 0.00 6.00 30.74 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 403.58 5.65 0 0.00 12.00 67.85 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1150.67 7.70 1 149.35 28.00 215.73 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 300.69 4.58 0 0.00 11.00 50.39 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 628.92 5.93 0 0.00 19.00 112.61 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 995.89 8.34 1 119.44 22.00 183.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 1039.77 9.02 1 115.26 21.00 189.44 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 546.64 8.22 1 66.52 11.00 90.39 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 750.53 7.84 1 95.67 17.00 133.36 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 548.66 8.75 1 62.73 11.00 96.22 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 793.30 9.87 1 80.34 14.00 138.24 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 495.01 10.56 1 46.87 7.00 73.93 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1161.53 9.69 1 119.88 22.00 213.16 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 853.49 7.67 1 111.33 20.00 153.33 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2361.99 15.70 2 300.85 28.00 439.66 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2258.35 10.45 1 216.04 41.00 428.59 104.46 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 617.83 8.70 1 70.98 12.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 516.39 8.85 1 58.34 10.00 88.51 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 429.19 5.77 0 0.00 13.00 74.98 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 264.10 3.27 0 0.00 14.00 45.72 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 176.24 3.45 0 0.00 8.00 27.60 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 201.68 4.70 0 0.00 7.00 32.90 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 640.54 8.50 1 75.35 13.00 110.51 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1247.15 6.45 0 0.00 37.00 238.73 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 394.90 4.36 0 0.00 16.00 69.73 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 192.74 4.26 0 0.00 7.00 29.81 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 456.57 7.86 1 58.10 10.00 78.58 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 169.66 4.84 0 0.00 5.00 24.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 321.92 8.03 1 40.07 6.00 48.20 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 456.23 4.23 0 0.00 20.00 84.57 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 586.62 5.77 0 0.00 18.00 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 142.85 4.91 0 0.00 4.00 103.80 19.64 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 684.67 6.82 1 100.34 18.00 122.82 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 416.33 5.71 0 0.00 13.00 74.24 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 584.49 4.04 0 0.00 27.00 109.06 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 371.62 7.55 1 49.20 8.00 60.43 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 600.51 6.09 0 0.00 18.00 109.71 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 478.51 9.72 1 49.22 8.00 77.78 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 495.60 9.55 1 51.88 8.00 76.42 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 3336.92 7.51 1 444.18 87.00 653.59 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1219.79 8.34 1 146.19 27.00 225.29 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1327.64 2.83 0 0.00 92.00 260.06 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 533.06 6.68 1 79.84 14.00 93.47 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 518.89 9.42 1 55.07 9.00 84.79 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 843.39 9.31 1 90.59 16.00 148.96 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 471.06 7.34 1 64.20 11.00 80.71 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 428.97 7.60 1 56.47 9.00 68.37 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 529.43 7.17 1 73.85 13.00 93.20 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 847.08 5.33 0 0.00 30.00 159.96 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 889.09 11.29 1 78.76 14.00 158.04 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1968.58 10.40 1 189.24 36.00 374.49 102.89 986.97 102.89 19.00 68662.93 9.59 597.2 2 1 8827.85 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA DESCRIPCIÓN 07.03.00 07.03.01 JUNTAS DILATACIÓN CON TECNOPORT CON ASFALTO E=0.1M UNIDAD METRADO M 5848.40 JUNTAS EN VEREDAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6384.01 182.26 12565.61
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTID O LONGITU D (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) N° LONGITUD TRANSVERSAL LONGITUD TRANSVERSAL JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 186.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 76.00 76.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 44.00 44.00 186.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 98.00 98.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 119.00 119.00 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 43.00 43.00 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 47.00 47.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 76.00 76.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 63.00 63.00 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 44.00 44.00 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 43.00 43.00 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 45.00 45.00 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 33.00 33.00 D-I 411.44 1.00 411.44 135.00 135.00 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 148.00 148.00 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 138.00 138.00 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 42.00 42.00 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 45.00 45.00 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 76.00 76.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 41.00 41.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 42.00 42.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 41.00 41.00 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 64.00 64.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 76.00 76.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 42.00 42.00 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 53.00 53.00 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 148.00 148.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 59.00 59.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 25.00 25.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 44.00 44.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 92.00 92.00 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 43.00 43.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 69.00 69.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 76.00 76.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 71.00 71.00 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 43.00 43.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 47.00 47.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 39.00 39.00 7.13 2.00 14.25 0.00 0.00 D-I 154.09 1.00 154.09 49.00 49.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 29.00 29.00 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 68.00 68.00 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 72.00 72.00 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 87.00 87.00 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 108.00 129.60 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 35.00 42.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 35.00 42.00 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 48.00 57.60 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 52.00 62.40 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 31.00 37.20 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 28.00 33.60 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 49.00 88.20 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 123.00 147.60 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 61.00 73.20 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 7.00 8.40 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 37.00 44.40 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 21.00 25.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 25.00 30.00 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 70.00 84.00 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 65.00 78.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 12.00 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 61.00 73.20 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 46.00 55.20 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 93.00 167.40 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 29.00 34.80 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 58.00 104.40 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 29.00 34.80 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 33.00 39.60 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 261.00 391.50 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 91.00 136.50 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 158.00 237.00 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 40.00 60.00 6.68 3.50 23.39 0.00 0.00 JIRÓN EL RONDERO C-01 14.40 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I 97.45 1.20 116.94 30.00 36.00 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 58.00 69.60 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 40.00 48.00 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 34.00 40.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 42.00 50.40 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 37.00 44.40 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 44.00 79.20 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I 383.92 1.80 691.06 126.00 226.80 TOTAL 15590.89 PARTIDA DESCRIPCIÓN 18112.69 UNIDAD 5848.40 METRADO 08.00.00 SEÑALIZACIÓN 08.01.00 SEÑAL PREVENTIVA UNIDAD 08.02.00 UNIDAD 10.00 08.03.00 SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día UNIDAD 60.00 08.04.00 DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO m2 2648.36 PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 50.00 METRADO 09.00.00 VARIOS 09.01.00 SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA UNIDAD 09.02.00 SUMINISTRO COLOCACIÓN CAJA P/DESAGÜE UNIDAD 10.00 09.03.00 PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO UNIDAD 60.00 09.04.00 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 kg/cm2 UNIDAD 4.00 09.05.00 LIMPIEZA DE OBRA m2 86775.62 09.06.00 TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE OBRA) GLOBAL 1.00 09.07.00 DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 UNIDAD 4.00 UNIDAD METRADO PARTIDA 09.05.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN LIMPIEZA DE OBRA m2 50.00 86775.62
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD ÁREA 2 (m) (m ) VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ALTURA (m) ÁREA 2 (m ) DRENAJE PLUVIAL LONGITUD ANCHO ÁREA (m) (m) (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 D-I 563.03 1.00 563.03 563.03 0.45 253.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 D-I 235.23 1.00 235.23 235.23 0.45 105.85 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 D-I 139.15 1.00 139.15 139.15 0.45 62.62 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 D-I 300.78 1.00 300.78 300.78 0.45 135.35 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 D-I 364.25 1.00 364.25 364.25 0.45 163.91 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 D-I 135.49 1.00 135.49 135.49 0.45 60.97 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 D-I 148.38 1.00 148.38 148.38 0.45 66.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 D-I 193.54 1.00 193.54 193.54 0.45 87.09 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 D-I 137.31 1.00 137.31 137.31 0.45 61.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 D-I 134.26 1.00 134.26 134.26 0.45 60.42 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 D-I 141.96 1.00 141.96 141.96 0.45 63.88 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 50.77 343.19 D-I 103.56 1.00 103.56 103.56 0.45 46.60 523.11 4746.49 D-I 411.44 1.00 411.44 411.44 0.45 185.15 D-I 448.51 1.00 448.51 448.51 0.45 201.83 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 D-I 421.13 1.00 421.13 421.13 0.45 189.51 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 D-I 132.60 1.00 132.60 132.60 0.45 59.67 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 D-I 140.78 1.00 140.78 140.78 0.45 63.35 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 D-I 235.17 1.00 235.17 235.17 0.45 105.83 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 D-I 128.80 1.00 128.80 128.80 0.45 57.96 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 D-I 132.66 1.00 132.66 132.66 0.45 59.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 D-I 127.51 1.00 127.51 127.51 0.45 57.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 D-I 196.71 1.00 196.71 196.71 0.45 88.52 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 D-I 130.80 1.00 130.80 130.80 0.45 58.86 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C03 74.68 515.31 D-I 164.63 1.00 164.63 164.63 0.45 74.08 D-I 1.00 449.49 449.49 0.45 202.27 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 D-I JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 D-I 79.85 1.00 79.85 79.85 0.45 35.93 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 D-I 138.45 1.00 138.45 138.45 0.45 62.30 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 D-I 280.65 1.00 280.65 280.65 0.45 126.29 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 D-I 134.35 1.00 134.35 134.35 0.45 60.46 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 D-I 214.06 1.00 214.06 214.06 0.45 96.33 104.70 449.49 0.45 183.96 1.00 183.96 183.96 0.00 0.45 82.78 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 D-I 232.66 1.00 232.66 232.66 0.45 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 D-I 218.21 1.00 218.21 218.21 0.45 98.19 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 D-I 134.96 1.00 134.96 134.96 0.45 60.73 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 D-I 146.28 1.00 146.28 146.28 0.45 65.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 D-I 121.85 1.00 121.85 121.85 0.45 54.83 7.13 2.00 14.25 7.13 0.45 3.21 154.09 1.00 154.09 154.09 0.45 69.34 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 D-I 92.67 1.00 92.67 92.67 0.45 41.70 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 D-I 208.86 1.00 208.86 208.86 0.45 93.99 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 D-I 222.65 1.00 222.65 222.65 0.45 100.19 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 D-I 265.80 1.00 265.80 265.80 0.45 119.61 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 D-I 331.37 1.20 397.64 331.37 0.45 149.12 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 D-I 109.97 1.20 131.97 109.97 0.45 49.49 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 D-I 110.14 1.20 132.17 110.14 0.45 49.56 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 D-I 151.01 1.20 181.21 151.01 0.45 67.96 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 D-I 160.97 1.20 193.16 160.97 0.45 72.43 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 D-I 98.81 1.20 118.58 98.81 0.45 44.47 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 D-I 88.52 1.20 106.23 88.52 0.45 39.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 D-I 152.62 1.80 274.72 152.62 0.45 68.68 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 D-I 373.74 1.20 448.48 373.74 0.45 168.18 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 D-I 187.54 1.20 225.05 187.54 0.45 84.39 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 D-I 26.49 1.20 31.79 26.49 0.45 11.92 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 D-I 116.51 1.20 139.81 116.51 0.45 52.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 D-I 67.62 1.20 81.14 67.62 0.45 30.43 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 D-I 80.09 1.20 96.11 80.09 0.45 36.04 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 D-I 216.57 1.20 259.88 216.57 0.45 97.45 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 D-I 201.52 1.20 241.83 201.52 0.45 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 D-I 41.83 1.20 50.20 41.83 0.45 90.69 18.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 D-I 187.91 1.20 225.49 187.91 0.45 84.56 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 D-I 144.23 1.20 173.07 144.23 0.45 64.90 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 D-I 286.33 1.80 515.39 286.33 0.45 128.85 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 D-I 92.34 1.20 110.81 92.34 0.45 41.55 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 D-I 179.58 1.80 323.25 179.58 0.45 80.81 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 D-I 94.39 1.20 113.27 94.39 0.45 42.48 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 D-I 103.77 1.20 124.52 103.77 0.45 46.70 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 D-I 790.15 1.50 1185.22 790.15 0.45 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 D-I 278.54 1.50 417.81 278.54 0.45 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 D-I 480.45 1.50 720.67 480.45 0.45 216.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 D-I 124.85 1.50 187.27 124.85 0.45 56.18 D-I 6.68 3.50 23.39 6.68 0.45 3.01 D-I 97.45 1.20 116.94 97.45 0.45 43.85 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 D-I 180.92 1.20 217.10 180.92 0.45 81.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 D-I 126.88 1.20 152.25 126.88 0.45 57.10 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 D-I 108.04 1.20 129.64 108.04 0.45 48.62 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 D-I 132.25 1.20 158.70 132.25 0.45 59.51 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 D-I 116.01 1.20 139.21 116.01 0.45 52.20 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 D-I 137.03 1.80 246.66 137.03 0.45 61.67 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 D-I 383.92 1.80 691.06 383.92 0.45 172.77 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 8827.85 61647.03 18112.69 15590.89 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 7015.90
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD ÁREA 2 (m) (m ) NOMBRE DE LAS CALLES Situación VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA 2 (m ) DRENAJE PLUVIAL LONGITUD ANCHO ÁREA 2 (m) (m) (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3267.67 D-I 563.03 1.00 563.03 563.03 0.45 253.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 D-I 235.23 1.00 235.23 235.23 0.45 105.85 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 D-I 139.15 1.00 139.15 139.15 0.45 62.62 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 D-I 300.78 1.00 300.78 300.78 0.45 135.35 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1672.37 D-I 364.25 1.00 364.25 364.25 0.45 163.91 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 384.04 D-I 135.49 1.00 135.49 135.49 0.45 60.97 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 D-I 148.38 1.00 148.38 148.38 0.45 66.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 D-I 193.54 1.00 193.54 193.54 0.45 87.09 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 D-I 137.31 1.00 137.31 137.31 0.45 61.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 D-I 134.26 1.00 134.26 134.26 0.45 60.42 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 D-I 141.96 1.00 141.96 141.96 0.45 63.88 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO Demolición 50.77 389.79 D-I 103.56 1.00 103.56 103.56 0.45 523.11 5133.46 D-I 411.44 1.00 411.44 411.44 D-I 448.51 1.00 448.51 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1979.99 D-I 421.13 1.00 421.13 421.13 0.45 189.51 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 299.57 D-I 132.60 1.00 132.60 132.60 0.45 59.67 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 296.34 D-I 140.78 1.00 140.78 140.78 0.45 63.35 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 D-I 235.17 1.00 235.17 235.17 0.45 105.83 Demolición 0.45 0.45 46.60 185.15 201.83 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 D-I 128.80 1.00 128.80 128.80 0.45 57.96 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 D-I 132.66 1.00 132.66 132.66 0.45 59.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 D-I 127.51 1.00 127.51 127.51 0.45 57.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 D-I 196.71 1.00 196.71 196.71 0.45 88.52 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 D-I 130.80 1.00 130.80 130.80 0.45 58.86 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 Demolición 74.68 589.40 D-I 164.63 1.00 164.63 164.63 0.45 74.08 Demolición 297.70 2634.41 D-I 1.00 449.49 449.49 0.45 202.27 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 D-I 183.96 1.00 183.96 183.96 0.45 82.78 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 D-I 79.85 1.00 79.85 79.85 0.45 35.93 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 D-I 138.45 1.00 138.45 138.45 0.45 62.30 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 D-I 280.65 1.00 280.65 280.65 0.45 126.29 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 D-I 134.35 1.00 134.35 134.35 0.45 60.46 AVENIDA 449.49 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 D-I 214.06 1.00 214.06 214.06 0.45 96.33 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 D-I 232.66 1.00 232.66 232.66 0.45 104.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 D-I 218.21 1.00 218.21 218.21 0.45 98.19 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 D-I 134.96 1.00 134.96 134.96 0.45 60.73 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 D-I 146.28 1.00 146.28 146.28 0.45 65.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 D-I 121.85 1.00 121.85 121.85 0.45 54.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 7.13 2.00 14.25 7.13 0.45 3.21 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 154.09 1.00 154.09 154.09 0.45 69.34 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 41.70 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 80.34 793.30 D-I 46.87 495.01 D-I 92.67 1.00 92.67 92.67 0.45 119.88 1161.53 D-I 208.86 1.00 208.86 208.86 0.45 93.99 111.33 853.49 D-I 222.65 1.00 222.65 222.65 0.45 100.19 Demolición 150.43 2361.99 D-I 265.80 1.00 265.80 265.80 0.45 119.61 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 D-I 331.37 1.20 397.64 331.37 0.45 149.12 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 D-I 109.97 1.20 131.97 109.97 0.45 49.49 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 516.39 D-I 110.14 1.20 132.17 110.14 0.45 49.56 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 D-I 151.01 1.20 181.21 151.01 0.45 67.96 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 D-I 160.97 1.20 193.16 160.97 0.45 72.43 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 D-I 98.81 1.20 118.58 98.81 0.45 44.47 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 D-I 88.52 1.20 106.23 88.52 0.45 39.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 D-I 152.62 1.80 274.72 152.62 0.45 68.68 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 D-I 373.74 1.20 448.48 373.74 0.45 168.18 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 D-I 187.54 1.20 225.05 187.54 0.45 84.39 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 D-I 26.49 1.20 31.79 26.49 0.45 11.92 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 D-I 116.51 1.20 139.81 116.51 0.45 52.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 D-I 67.62 1.20 81.14 67.62 0.45 30.43 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 D-I 80.09 1.20 96.11 80.09 0.45 36.04 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 D-I 216.57 1.20 259.88 216.57 0.45 97.45 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 D-I 201.52 1.20 241.83 201.52 0.45 90.69 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 D-I 41.83 1.20 50.20 41.83 0.45 18.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 D-I 187.91 1.20 225.49 187.91 0.45 84.56 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 D-I 144.23 1.20 173.07 144.23 0.45 64.90 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 D-I 286.33 1.80 515.39 286.33 0.45 128.85 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 D-I 92.34 1.20 110.81 92.34 0.45 41.55 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 D-I 179.58 1.80 323.25 179.58 0.45 80.81 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 D-I 94.39 1.20 113.27 94.39 0.45 42.48 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 D-I 103.77 1.20 124.52 103.77 0.45 46.70 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 D-I 790.15 1.50 1185.22 790.15 0.45 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 D-I 278.54 1.50 417.81 278.54 0.45 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 D-I 480.45 1.50 720.67 480.45 0.45 216.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 533.06 D-I 124.85 1.50 187.27 124.85 0.45 56.18 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 6.68 3.50 23.39 6.68 0.45 3.01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 97.45 0.45 43.85 55.07 518.89 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 D-I 180.92 1.20 217.10 180.92 0.45 81.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 D-I 126.88 1.20 152.25 126.88 0.45 57.10 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 D-I 108.04 1.20 129.64 108.04 0.45 48.62 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 D-I 132.25 1.20 158.70 132.25 0.45 59.51 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 D-I 116.01 1.20 139.21 116.01 0.45 52.20 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 D-I 137.03 1.80 246.66 137.03 0.45 61.67 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 D-I 383.92 1.80 691.06 383.92 0.45 172.77 102.89 986.97 D-I 8827.85 68662.93 18112.69 15590.89 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 7015.90
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 2 METRAD O m3 905.63 SENTIDO LONGITU D (m) ANCHO (m) ÁREA 2 (m ) ALTURA DE CORTE (m) VOLUME 3) N (m JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.05 28.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.05 11.76 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.05 6.96 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.05 15.04 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.05 18.21 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.05 6.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.05 7.42 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.05 11.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.05 9.68 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.05 6.87 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.05 6.71 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.05 7.10 0.05 5.18 0.05 20.57 04.05.00 CONCRETO SIMPLE f'c=175 Kg/cm VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 0.05 22.43 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.05 21.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.05 6.63 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.05 7.04 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.05 11.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.05 6.44 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.05 6.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.05 6.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.05 9.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.05 11.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.05 6.54 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.05 8.23 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.05 22.47 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.05 9.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.05 3.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.05 6.92 14.03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.05 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.05 6.72 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.05 10.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.05 11.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.05 10.91 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.05 6.75 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.05 7.31 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.05 6.09 7.13 2.00 14.25 0.05 0.71 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 0.05 7.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.05 4.63 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.05 10.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.05 11.13 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.05 13.29 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.05 19.88 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.05 6.60 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.05 6.61 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.05 9.06 JIRÓN ROSAS MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.05 9.66 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.05 5.93 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.05 5.31 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.05 13.74 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.05 22.42 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.05 11.25 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.05 1.59 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.05 6.99 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.05 4.06 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.05 4.81 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.05 12.99 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.05 12.09 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.05 2.51 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.05 11.27 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.05 8.65 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.05 25.77 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.05 5.54 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.05 16.16 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.05 5.66 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.05 6.23 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.05 59.26 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.05 20.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.05 36.03 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.05 9.36 6.68 3.50 23.39 0.05 1.17 97.45 1.20 116.94 0.05 5.85 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.05 10.86 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.05 7.61 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.05 6.48 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.05 7.93 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.05 6.96 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.05 12.33 383.92 1.80 691.06 0.05 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL 15590.89 PARTIDA DESCRIPCIÓN 04.00.00 PISO DE PIEDRA LAJA UNIDAD METRAD O VEREDA 04.06.00 18112.69 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad m 2 18112.69 34.55 905.63
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 300.78 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 81.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 6.68 3.50 23.39 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 383.92 1.80 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 241.83 691.06 18112.69
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 05.00.00 05.06.00 UNIDAD PISO DE PIEDRA LAJA METRADO PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA NOMBRE DE LAS CALLES m2 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD (m) Situación 61647.03 ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3014.31 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1556.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 540.72 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1551.23 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1508.46 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 323.07 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 222.31 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 519.22 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 238.33 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 343.19 Demolición 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1790.48 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 239.90 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 232.99 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1179.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 797.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 369.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 328.27 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 955.35 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 974.76 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 399.27 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 515.31 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 437.18 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 161.43 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 341.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1024.38 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 240.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 532.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 891.20 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 941.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 485.90 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 684.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 490.62 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 723.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 453.31 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1067.54 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 753.30 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2242.38 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2109.23 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 568.34 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 466.83 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 361.24 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 191.67 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 131.78 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 161.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 571.86 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1078.97 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 310.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 180.82 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 404.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 139.23 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 358.78 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 495.93 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 124.02 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 600.11 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 351.43 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 455.64 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 330.07 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 519.70 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 436.04 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 448.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 2981.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1094.45 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1111.44 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 473.87 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 761.97 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 413.96 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 380.36 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 469.92 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 794.88 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 827.43 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1795.82 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 285.88 PARTIDA 102.89 986.97 8827.85 TOTAL 61647.03 DESCRIPCIÓN 05.00.00 05.05.00 UNIDAD PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA CONCRETO SIMPLE f'c=175Kg/cm NOMBRE DE LAS CALLES 2 LONGITUD (m) m PAVIMENTO DE CONCRETO ÁREA ALTURA DE (m2) CONCRETO 3 VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 0.10 301.43 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 0.10 155.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 0.10 54.07 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 0.10 155.12 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 0.10 150.85 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 0.10 32.31 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 0.10 22.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 0.10 51.92 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 0.10 97.62 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 0.10 27.90 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 0.10 21.05 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 0.10 23.83 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 0.10 34.32 523.11 4746.49 0.10 474.65 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 0.10 179.05 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 0.10 23.99 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 0.10 23.30 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 0.10 117.97 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 0.10 79.74 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 0.10 36.99 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 0.10 32.83 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 0.10 95.54 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 0.10 97.48 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 0.10 39.93 AVENIDA TACABAMBA C-01 74.68 515.31 0.10 51.53 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 297.70 2432.14 0.10 243.21 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 0.10 27.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 0.10 43.72 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 0.10 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 0.10 16.14 34.13 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 0.10 102.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 0.10 24.02 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 0.10 53.26 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 0.10 89.12 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 0.10 94.16 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 0.10 48.59 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 0.10 68.47 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 0.10 49.06 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 0.10 72.40 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 0.10 45.33 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 0.10 106.75 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 0.10 75.33 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 0.10 224.24 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 0.10 210.92 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 0.10 56.83 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 0.10 46.68 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 0.10 36.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 0.10 19.17 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 0.10 13.18 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 0.10 16.18 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 0.10 57.19 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 0.10 107.90 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 0.10 31.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 0.10 18.08 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 0.10 40.41 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 0.10 13.92 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 0.10 28.59 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 0.10 35.88 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 0.10 49.59 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 0.10 12.40 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 0.10 60.01 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 0.10 35.14 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 0.10 45.56 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 0.10 33.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 0.10 51.97 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 0.10 43.60 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 0.10 44.89 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 0.10 298.14 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 0.10 109.44 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 0.10 111.14 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 0.10 47.39 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 0.10 47.50 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 0.10 76.20 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 0.10 41.40 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 0.10 38.04 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 0.10 46.99 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 0.10 79.49 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 0.10 82.74 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 0.10 179.58 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 0.10 8827.85 61647.03 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 98.70 6164.70
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA PARTIDA 04.07.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 METRAD O 779.54 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES LONGITU D (m) SENTIDO ALTURA (m) ÁREA 2 (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 0.05 28.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 0.05 11.76 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 0.05 6.96 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 0.05 15.04 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 0.05 18.21 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 0.05 6.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 0.05 7.42 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 0.05 11.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 0.05 9.68 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 0.05 6.87 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 0.05 6.71 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 0.05 7.10 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 0.05 D-I 411.44 D-I 448.51 0.05 22.43 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 0.05 21.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 0.05 6.63 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 0.05 7.04 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 0.05 11.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 0.05 6.44 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 0.05 6.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 0.05 6.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 0.05 9.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 0.05 11.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 0.05 6.54 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 0.05 8.23 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 0.05 22.47 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 0.05 9.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 0.05 3.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 0.05 6.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 0.05 14.03 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 0.05 6.72 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 0.05 10.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 0.05 11.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 0.05 10.91 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 0.05 6.75 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 0.05 7.31 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 0.05 6.09 7.13 0.05 0.36 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 0.05 5.18 20.57 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 0.05 7.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 0.05 4.63 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 0.05 10.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 0.05 11.13 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 0.05 13.29 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 0.05 16.57 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 0.05 5.50 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 0.05 5.51 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 0.05 7.55 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 0.05 8.05 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 0.05 4.94 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 0.05 4.43 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 0.05 7.63 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 0.05 18.69 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 0.05 9.38 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 0.05 1.32 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 0.05 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 0.05 3.38 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 0.05 4.00 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 0.05 10.83 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 0.05 10.08 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 0.05 2.09 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 0.05 9.40 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 0.05 7.21 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 0.05 14.32 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 0.05 4.62 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 0.05 8.98 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 0.05 4.72 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 0.05 5.19 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 0.05 39.51 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 0.05 13.93 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 0.05 24.02 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 0.05 6.24 6.68 0.05 0.33 D-I 97.45 0.05 4.87 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 0.05 9.05 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 0.05 6.34 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 0.05 5.40 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 0.05 6.61 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 0.05 5.80 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 0.05 6.85 383.92 0.05 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL 15590.89 PARTIDA 05.04.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN ENCOFRADO 5.83 19.20 779.54 UNIDA D m2 METRAD O 2384.97
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE VECES DE LONGITUD TOTAL ENCOFRADO DE ENCOFRADO ALTURA DE ENCOFRADO ÁREA DE 2 ENCOFRADO(m ) 1155.07 0.10 115.51 509.28 0.10 50.93 3 202.99 0.10 20.30 49.14 LONGITU D (m) ÁREA (m2) BAS E (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 9.47 3 491.44 0.10 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 8.08 3 560.33 0.10 56.03 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 4.85 2 133.28 0.10 13.33 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 3.23 2 137.71 0.10 13.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 2 232.83 0.10 23.28 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 8.80 3 332.71 0.10 33.27 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 4.11 2 135.69 0.10 13.57 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 2.84 2 148.50 0.10 14.85 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 3.43 2 139.07 0.10 13.91 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 6.76 3 152.32 0.10 15.23 523.11 4746.49 9.07 3 1569.32 0.10 156.93 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 3 657.20 0.10 65.72 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 2 129.08 0.10 12.91 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 2 135.98 0.10 13.60 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 3 353.17 0.10 35.32 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 3 216.99 0.10 21.70 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 2 125.93 0.10 12.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 2 127.79 0.10 12.78 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 3 297.31 0.10 29.73 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 6.13 2 317.93 0.10 31.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 2 146.65 0.10 14.67 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 2 149.35 0.10 14.94 89.31 AVENIDA 297.70 2432.14 8.17 3 893.10 0.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 3 101.37 0.10 10.14 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 2 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 2 77.05 0.10 7.71 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 2 142.75 0.10 14.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 3 448.04 0.10 44.80 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 2 131.28 0.10 13.13 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 2 212.22 0.10 21.22 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 3 358.31 0.10 35.83 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 3 345.78 0.10 34.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 3 199.56 0.10 19.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 3 287.01 0.10 28.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 3 188.18 0.10 18.82 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 3 241.02 0.10 24.10 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 3 140.61 0.10 14.06 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 3 359.64 0.10 35.96 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 6.77 3 333.98 0.10 33.40 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 14.91 4 601.70 0.10 60.17 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 3 648.12 0.10 64.81 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 3 212.93 0.10 21.29 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 3 175.03 0.10 17.50 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 2 148.82 0.10 14.88 JIRÓN Mario MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 2 161.75 0.10 16.17 10.22 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 2 102.16 0.10 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 2 85.82 0.10 8.58 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 3 226.05 0.10 22.61 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 2 386.59 0.10 38.66 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 2 181.22 0.10 18.12 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 2 90.51 0.10 9.05 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 3 174.30 0.10 17.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 2 70.12 0.10 7.01 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 3 120.21 0.10 12.02 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 2 215.78 0.10 21.58 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 2 203.44 0.10 20.34 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 2 58.20 0.10 5.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 3 301.03 0.10 30.10 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 2 145.81 0.10 14.58 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 2 289.40 0.10 28.94 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 3 147.60 0.10 14.76 19.71 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 2 197.05 0.10 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 3 147.66 0.10 14.77 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 3 155.64 0.10 15.56 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 3 1332.55 0.10 133.25 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 3 438.56 0.10 43.86 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 2 939.34 0.10 93.93 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 3 239.53 0.10 23.95 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 3 165.22 0.10 16.52 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 3 271.77 0.10 27.18 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 3 192.60 0.10 19.26 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 3 169.41 0.10 16.94 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 3 221.54 0.10 22.15 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 2 317.74 0.10 31.77 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 3 236.28 0.10 23.63 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 3 567.72 0.10 56.77 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 9.59 3 308.66 0.10 30.87 TOTAL 8827.85 61647.03 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 23849.66 2384.966
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHOTA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Estudio de Pre Inversión a Nivel de Factibilidad CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA FORMULADORES: ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ ING. BRUMEL M. LEÓN ORDOÑEZ CHOTA, OCTUBRE DEL 2012
  • 2.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA CONTENIDO 1. 2. 3. 4. A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ..................................................................... 7 OBJETIVO DEL PROYECTO. ............................................................................................................. 7 BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES Y SERVICIOS DEL PIP. ..................................... 7 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP. ........................................................................................................... 9 COSTOS DEL PIP ............................................................................................................................... 9 BENEFICIOS DEL PIP ..................................................................................................................... 16 RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL. ................................................................................ 17 SOSTENIBILIDAD DEL PIP............................................................................................................. 18 IMPACTO AMBIENTAL................................................................................................................... 18 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN .......................................................................................................... 20 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN. ....................................................................................................... 20 FINANCIAMIENTO DEL PIP. .......................................................................................................... 24 MARCO LÓGICO .............................................................................................................................. 25 RESUMEN EJECUTIVO ...................................................................................................................... 7 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. NOMBRE DEL PROYECTO. .................................................................................................................... 27 LOCALIZACIÓN.................................................................................................................................... 27 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA. .................................................................................... 34 PARTICIPACIÓN DE LOS INVOLUCRADOS. ............................................................................................... 35 MARCO DE REFERENCIA....................................................................................................................... 38 ASPECTOS GENERALES ................................................................................................................. 27 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.2. 3.3. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL................................................................................................ 47 EL ÁREA DE INFLUENCIA Y ÁREA DE ESTUDIO ......................................................................................... 52 LOS SERVICIOS EN LOS QUE INTERVENDRÁ EL PIP .................................................................................. 87 LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP. ............................................................................................................ 88 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS............................................................................................. 90 OBJETIVO DEL PROYECTO. ................................................................................................................... 93 IDENTIFICACIÓN ............................................................................................................................ 47 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.3. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.7.1. 4.7.2. 4.7.3. 4.7.4. DEFINICIÓN DEL HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO................................................................100 ANÁLISIS DE LA DEMANDA .................................................................................................................100 PROYECCIÓN DE LA DEMANDA ...........................................................................................................102 ANÁLISIS DE LA OFERTA ....................................................................................................................103 OFERTA SIN PROYECTO.....................................................................................................................103 OFERTA OPTIMIZADA........................................................................................................................104 OFERTA CON PROYECTO ...................................................................................................................104 BALANCE OFERTA DEMANDA.............................................................................................................105 ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP. ..............................................................................................................107 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO ........................................................................................................109 EVALUACIÓN SOCIAL .........................................................................................................................117 BENEFICIOS SOCIALES. ......................................................................................................................117 COSTOS SOCIALES .............................................................................................................................118 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO .......................................................................121 EVALUACIÓN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DE LAS MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO DE DESASTRES (MRRD) ........................................................................................................................ 122 EVALUACIÓN PRIVADA. .....................................................................................................................123 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD. ...............................................................................................................123 ANÁLISIS DE RIESGO DE LA RENTABILIDAD SOCIAL DEL PIP. ................................................................125 FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN .................................................................................................. 100 4.8. 4.9. 4.10. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 5. 6. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 4.16. 4.17. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................................................126 IMPACTO AMBIENTAL. .......................................................................................................................126 ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN. ...............................................................................................................128 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN ...............................................................................................................129 FINANCIAMIENTO. ............................................................................................................................132 MATRIZ DE MARCO LÓGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ........................................................134 LINEA BASE PARA LA EVALUCIÓN EXPOST DE IMPACTOS. .......................................................................135 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. .................................................................................... 139 PANEL FOTOGRÁFICO..............................................................................................................................142 METRADO FIERRO ...................................................................................................................................143 METRADOS ...............................................................................................................................................145 PRESUPUESTO ..........................................................................................................................................196 ANEXOS ......................................................................................................................................... 142 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA ÍNDICE DE CUADROS Y GRÁFICOS CUADROS: Cuadro N° 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 ...........................................................................8 Cuadro N° 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 ...........................................................................8 Cuadro N° 3: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. .................................. 10 Cuadro N° 4: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. .................................. 12 Cuadro N° 5: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01........................................... 14 Cuadro N° 6: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. ......................................... 15 Cuadro N° 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales. ................................................ 18 Cuadro N° 8: cronograma financiero de la alternativa 1. ......................................................................... 21 Cuadro N° 9: Cronograma físico de la alternativa 1. .................................................................................. 22 Cuadro N° 10: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. ................................................................. 23 Cuadro N° 11: Esquema de financiamiento. .................................................................................................. 24 Cuadro N° 12: Vías de acceso hacia la ciudad de Chota ............................................................................ 28 Cuadro N° 13: Matriz de Involucrados ............................................................................................................. 37 Cuadro N° 14: Calles beneficiarias del Proyecto. ......................................................................................... 48 Cuadro N° 15: Información meteorológica de la estación Chota años 2003- 2005....................... 54 Cuadro N° 16: Morbilidad año 2007 ................................................................................................................. 55 Cuadro N° 17: Morbilidad año 2005 ................................................................................................................. 56 Cuadro N° 18: Morbilidad año 2004 ................................................................................................................. 57 Cuadro N° 19: Morbilidad año 2003 ................................................................................................................. 57 Cuadro N° 20: Estadísticas Educativa Año 2006 ......................................................................................... 62 Cuadro N° 21: Principales Indicadores de Servicios Públicos................................................................ 67 Cuadro N° 22: Mapa de Pobreza 2006 ............................................................................................................. 68 Cuadro N° 23: Consumos Promedio de agua por conexión/mes .......................................................... 69 Cuadro N° 24: Indicadores de Trabajo y Empleo ........................................................................................ 73 Cuadro N° 25: Perú. Oferta y demanda global. ............................................................................................. 74 Cuadro N° 26: Producto Bruto Interno Sectorial de la Región Cajamarca. ....................................... 74 Cuadro N° 27: Índice de pobreza por distritos ............................................................................................. 83 Cuadro N° 28: Índice de desarrollo humano por distritos....................................................................... 83 Cuadro N° 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007................................................................................. 85 Cuadro N° 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota .................................................................... 86 Cuadro N° 31: Proyección de la población beneficiar al año 2022. ..................................................... 89 Cuadro N° 32: Proyección de la población beneficiar al año 2022. .................................................. 101 Cuadro N° 33: Demanda actual del proyecto ............................................................................................. 101 Cuadro N° 34 : Estudio del tráfico vehicular. ............................................................................................. 102 Cuadro N° 35 : Demanda tráfico normal ...................................................................................................... 102 Cuadro N° 36 : Demanda tráfico generado .................................................................................................. 103 Cuadro N° 37: Demanda tráfico desviado.................................................................................................... 103 Cuadro N° 38: Total de tráfico de la demanda proyectada. .................................................................. 103 Cuadro N° 39: Características actuales de las calles del proyecto..................................................... 104 Cuadro N° 40: Características técnicas y geométricas alternativa 1 ................................................ 105 Cuadro N° 41: Características técnicas y geométricas Alternativa 2 ............................................... 105 Cuadro N° 42: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01................................................................... 106 Cuadro N° 43: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02................................................................... 106 Cuadro N° 44: Identificación de peligros ..................................................................................................... 109 Cuadro N° 45: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. ............................ 110 Cuadro N° 46: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. ............................ 112 Cuadro N° 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado. .................................... 114 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 48: costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado. ................................... 114 Cuadro N° 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 1. .... 115 Cuadro N° 50: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 1. ... 115 Cuadro N° 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 2. .... 116 Cuadro N° 52: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 2. ... 116 Cuadro N° 53: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. .................................... 119 Cuadro N° 54: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. ................................... 120 Cuadro N° 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas................. 120 Cuadro N° 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas......................... 121 Cuadro N° 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas.. 122 Cuadro N° 58: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 1. ...................................... 124 Cuadro N° 59: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 2. ...................................... 124 Cuadro N° 61: Características técnicas y geométricas alternativa 1. ............................................... 125 Cuadro N° 62: Características de la Alternativa 1. ................................................................................... 125 Cuadro N° 60: Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. ............................................................. 128 Cuadro N° 63: cronograma financiero de la alternativa 1. ................................................................... 130 Cuadro N° 64: Cronograma físico de la alternativa 1.............................................................................. 131 Cuadro N° 65: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. .............................................................. 132 Cuadro N° 66: Esquema de financiamiento. ............................................................................................... 133 GRÁFICOS: Gráfico N° 1: Mapa del Perú.................................................................................................................................. 29 Gráfico N° 2: Mapa del departamento de Cajamarca. ................................................................................ 29 Gráfico N° 3: Mapa de la provincia de Chota. ................................................................................................ 30 Gráfico N° 4: Distrito de Chota ............................................................................................................................ 31 Gráfico N° 5: Zona urbana del Distrito de Chota. ......................................................................................... 32 Gráfico N° 6: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 33 Gráfico N° 7: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto ................................................... 49 Gráfico N° 8: Tipo de Material Usado en la Construcción ........................................................................ 59 Gráfico N° 9: Uso de las viviendas ...................................................................................................................... 59 Gráfico N° 10: Tiempo de residencia. ............................................................................................................... 60 Gráfico N° 11: Número de Miembros que Trabajan ................................................................................... 64 Gráfico N° 12: Ingreso Promedio Familiar ..................................................................................................... 65 Gráfico N° 13: Gasto Familiar Promedio ......................................................................................................... 66 Gráfico N° 14: Población de 3 y más años de edad, por condición de alfabetismo y sexo. ......... 78 Gráfico N° 15: Población de 3 a 24 años de edad......................................................................................... 78 Gráfico N° 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 80 Gráfico N° 17: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 81 Gráfico N° 18: Viviendas particulares con ocupantes presentes .......................................................... 82 Gráfico N° 19: Árbol de Causa y efecto............................................................................................................. 92 Gráfico N° 20: Árbol de Medios y Fines ........................................................................................................... 95 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 1 RESUMEN EJECUTIVO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 1. A. RESUMEN EJECUTIVO Nombre del proyecto de inversión pública. “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” B. Objetivo del Proyecto. El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota”. Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjunción con el Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestión eficiente y eficaz. C. Balance Oferta y Demanda de los bienes y servicios del PIP. La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles afectadas, existe un déficit de pavimentación de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá en gran porcentaje. En el cuadro siguiente se muestra las importantes características técnicas de las calles y veredas en la situación “sin proyecto” (oferta actual optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada) para las dos alternativas planteadas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 8.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 1: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 9760.00 variable variable 0 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 Cuadro N° 2: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Bombeo (%) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 0 9760.00 variable variable - 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja Bueno 0.20 1.0 15590.89 1.00 0.10 175 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2
  • 9.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA D. Análisis técnico del PIP. Las alternativa planteadas en el ítem 3.4 de este estudio, responden a la solución de los problemas identificados por la población objetivo y que se describen en los árboles de Causa – Efecto y de Medios y Fines. ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA. • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • E. 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Costos del PIP Tomando en consideración las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el ítem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significará implementarlas de manera adecuada. Costos de inversión a precios de mercado: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 3: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ACABADO DE VEREDA 04.02 04.04 04.05 04.06 04.08 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CURADO DE VEREDA CON ADITIVO SUB - BASE DE 0.10 m PAVIMENTO DE CONCRETO BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 DRENAJE PLUVIAL Und. mes u REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 m2 m3 kg m2 m2 kg u m 5.34 4.68 61,647.03 61,647.03 4,769.93 12,329.41 25,579.74 8,840.00 121,305.55 6.01 93,701.25 60.29 34,051.86 2,833,057.57 41,296.93 826,119.79 738,998.16 93,997.54 484,152.20 28.75 1,772,352.11 60.29 287,579.08 60.97 1.26 475.98 4.91 408.00 335.00 224,586.20 520,739.84 45.61 4,526.42 153,960.45 30,795.64 28.75 2.28 23.73 32,740.88 47,726.59 1,237,580.75 1,403.18 9,354.54 32,974.74 26.97 26.73 61,647.03 m2 3.41 18,112.69 1,559.09 m2 m2 0.55 408.00 15,590.89 m2 0.38 1,811.27 m m3 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 250,000.00 m3 m3 8,868.57 250,000.00 86,775.62 42,057.34 m3 7,800.00 330,701.33 m2 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 1.00 Parcial S/. 1,068.57 9,030.98 glb 650.00 1,068.57 m2 m2 Precio S/. 1.00 86,775.62 m3 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 12.00 m2 EXCAVACIÓN DE CUNETAS CUNETAS Metrado 4.70 60.29 4.91 114.44 7.48 11,890,374.96 3,758,619.42 77,675.26 5,868,552.57 125,596.52 33,297.46 4,692,274.03 4,692,274.03 43,966.34 1,973,947.66 1,846,779.36 755,945.81 38,337.40 66,123.20 568,848.40 108,113.20
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u 18,949.62 5,848.40 glb u 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 251.47 138,308.50 0.95 550.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 m2 7.48 550.00 60.00 u glb 84,952.40 1,066.47 2,648.36 u 9.61 41,990.00 10.00 m2 u 4.75 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 IMPUESTO (IGV18%) 4,880,884.74 TOTAL PRESUPUESTO 31,996,911.10 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 4: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 02 OBRAS PRELIMINARES Ítem 01.01 01.02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 m2 42,057.34 m3 45,887.31 9,030.98 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS m3 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 04.06 1.00 m2 MOVIMIENTO DE TIERRAS BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA SUB - BASE DE 0.10 m BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA 650.00 1,068.57 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA Precio S/. 1.00 86,775.62 04.07 04.05 u 12.00 m2 TRAZO Y REPLANTEO 04.03 04.04 mes Metrado LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.02 Und. m2 glb m3 m2 m2 m2 m2 m3 m2 m2 86,775.62 18,112.69 959.36 18,112.69 822.41 61,647.03 m2 2,384.97 m2 m3 250,000.00 1,736,221.22 5.34 224,586.20 26.97 1,237,580.75 28.75 520,739.84 0.55 3.41 1.88 m2 m2 250,000.00 0.38 18,112.69 18,112.69 61,647.03 61,647.03 6,164.70 4.68 2.28 45.61 408.00 63.05 60.29 408.00 m3 1,403.18 23.73 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 m3 4,526.42 408.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 m2 kg JUNTAS u IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 32,740.88 153,960.45 335.00 8,840.00 121,953.08 121,305.55 34,051.86 3,005,215.50 41,296.93 826,119.79 391,418.88 1,142,005.10 49,583.10 12,154,479.47 143,789.84 1.26 EXCAVACIÓN DE CUNETAS 9,354.54 30,795.64 60.29 60.97 DRENAJE PLUVIAL m2 47,726.59 1,772,352.11 61,647.03 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 32,974.74 28.75 m2 CUNETAS 8,868.57 330,701.33 26.76 18,112.69 7,800.00 Total S/. 1,068.57 4,557.29 25,919.99 Parcial S/. 63.05 4.70 3,758,619.42 77,675.26 2,515,197.60 3,886,845.24 33,297.46 43,966.34 60.29 38,337.40 4,692,274.03 1,973,947.66 114.44 4,692,274.03 4.91 7.48 1,846,779.36 755,945.81 66,123.20 568,848.40 193,065.60
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUB TOTAL m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u m2 u u u glb m2 glb u 18,949.62 5,848.40 4.75 9.61 41,990.00 84,952.40 7.48 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 10.00 1,066.47 550.00 251.47 138,308.50 0.95 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 2,648.36 550.00 60.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Costos de inversión a precios sociales: Cuadro N° 5: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE CONCRETO 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total S/. 330,701.33 1,736,221.22 2,833,057.57 11,890,374.96 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 108,113.20 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 4,880,884.74 31,996,911.10 0.79 25,277,559.77
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 6: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD SUB TOTAL 10% IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Total S/. 8,868.57 330,701.33 1,736,221.22 3,005,215.50 12,154,479.47 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 193,065.60 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 4,975,117.43 32,614,658.73 0.79 25,765,580.40
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA F. Beneficios del PIP a. Beneficios sociales. Beneficios “Sin proyecto” Sin proyecto el beneficio que se alcanzaría en la situación optimizada sería el mismo que actualmente se cuentas, es decir no habría beneficio marcado que revierta la situación descrita en el diagnóstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y veredas para la circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc. Beneficios “Con Proyecto” Los beneficios cualitativos que generará el proyecto se presentan de la siguiente manera: • • • • • • • • • • • • • Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc. Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos. Ahorro en tiempo de los peatones. Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona. Ahorro de costos de operación vehicular. Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando además seguridad. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales. Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y peatonal con niveles definidos. Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definiría la zona peatonal y los • Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura • • • • G. pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales. óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas. Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida. Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. Mejora de la imagen del barrio. Resultados de la evaluación social. Metodología Costo Efectividad Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si el nivel de satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la más conveniente económica y socialmente sea la que represente el menor costo por beneficiario. Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 7: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 Fuente: Elaboración propia. 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 ICE 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 Tc=3.03% 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 22,381 TSD = 9% 26,366,510.66 1,178.08 H. Sostenibilidad del PIP La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida la obra, asumirá la responsabilidad del mantenimiento durante la vida útil del mismo, puesto que cuenta con la capacidad técnica y financiera así mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente. I. Impacto ambiental. El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares de la obra y la envergadura física de la infraestructura, no generará efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA construcción principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos impactos, los que se detallan a continuación: Impactos Negativos • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras. • Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. • • Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. Las acciones de mitigación a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes: • • • Acciones de riego antes, y después de realizado el movimiento de tierras en el proceso de carguío. Para mitigar los ruidos elevados de la operación de maquinaria pesada temporal, se establecerá el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al día, aprovechando que en éste horario la población adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo y la población infantil está en sus centros educativos. Finalmente con la ejecución del proyecto se logrará mejorar las condiciones de la calidad de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el ornato de la ciudad. Impactos Negativos • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras para base de la • Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. • • pavimentación. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. • • • • • J. Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendándose la explotación por el método de bancos. Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo. Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua. Organización y Gestión Se prevé que la ejecución del proyecto esté a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la modalidad de ejecución será por contrata dado que el presupuesto de inversión considera un rubro de utilidades, así como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, técnica y experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de selección de la empresa constructora y posterior seguimiento a la correcta ejecución de las obras planteadas. Una vez concluida la ejecución de actividades del proyecto las labores de operación y mantenimiento será de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota K. Plan de implementación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 8: cronograma financiero de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS MESES (Nuevos soles) 5,764.57 3,104.00 1 49,605.30 86,811.02 2 49,605.30 225,708.64 3 66,140.39 225,708.64 4 82,675.49 225,708.64 283,305.79 5 82,675.49 225,708.64 566,611.58 PAVIMENTO DE CONCRETO 614,895.80 1,229,791.60 1,229,791.60 1,229,791.60 1,844,687.39 COSTO DIRECTO 757,076.68 1,508,209.54 1,990,797.41 2,375,965.71 3,274,167.30 DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) 75,707.67 75,707.67 908,492.02 163,528.56 Fuente: Elaboración propia TOTAL PRESUPUESTO 1,072,020.58 150,820.95 150,820.95 1,809,851.44 325,773.26 2,135,624.70 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 469,156.78 199,079.74 199,079.74 2,388,956.90 430,012.24 2,818,969.14 469,156.78 85,327.40 237,596.57 237,596.57 2,851,158.85 513,208.59 3,364,367.44 469,156.78 85,327.40 327,416.73 327,416.73 3,929,000.76 707,220.14 4,636,220.89 6 225,708.64 849,917.37 7 208,346.44 566,611.58 8 173,622.03 138,897.63 85,327.40 85,327.40 566,611.58 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 374,175.27 349,796.96 388,846.77 703,735.17 85,327.40 32,376.68 3,741,752.66 374,175.27 4,490,103.20 808,218.58 5,298,321.77 703,735.17 142,212.34 32,376.68 3,497,969.61 349,796.96 4,197,563.53 755,561.43 4,953,124.96 9 1,172,891.95 45,327.35 3,888,467.71 388,846.77 4,666,161.26 839,909.03 5,506,070.28 TOTAL 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 614,895.80 12,297,915.97 156,228.20 2,259,668.86 703,735.17 19,426.01 1,562,282.01 156,228.20 1,874,738.41 337,452.91 2,212,191.32 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 9: Cronograma físico de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN 65.00% 1 15.00% 5.00% 5.00% 35.00% 2 15.00% 13.00% 10.00% COSTO DIRECTO 3.35% 6.67% IMPUESTO (IGV 18%) 3.35% 6.67% GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL 3.35% 3.35% 3.35% Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6.67% 6.67% 6.67% 3 4 MESES (Nuevos soles) 5 20.00% 25.00% 25.00% 10.00% 10.00% 10.00% 13.00% 10.00% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 13.00% 10.00% 10.00% 15.00% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 6 7 8 13.00% 13.00% 12.00% 10.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.00% 20.00% 15.00% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 30.00% 15.00% 15.00% 25.00% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 20.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 20.00% 15.00% TOTAL 9 8.00% 5.00% 25.00% 15.00% 17.21% 6.91% 35.00% 17.21% 17.21% 17.21% 17.21% 15.00% 15.00% 6.91% 6.91% 6.91% 6.91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 10: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 1 2 3 4 MESES 5 6 7 8 9
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA L. Financiamiento del PIP. La Inversión del Proyecto se financiará con los recursos del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento incluyendo los gastos generales. Mientras que los gastos de operación y mantenimiento se incluirán en los presupuestos operativos correspondientes de la Municipalidad Provincial de Chota, incluyendo el personal operativo y administrativo necesario para dichas labores. A continuación se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la ejecución del proyecto. Cuadro N° 11: Esquema de financiamiento. Esquema de Financiamiento Pavimentación Chota Operación y Inversión total Fuente mantenimiento (S/.) (S/.) Ministerio de Vivienda Construcción y 31,996,911.10 Saneamiento Total Inversión 31,996,911.10 Municipalidad Provincial 163,843.13 de Chota (promedio anual) Nota.- A precios de mercado (%) 100 100 100 Recursos que se solicitan para la ejecución de este proyecto, el 100% del monto de la inversión mediante financiamiento lo asumirá el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA M. Marco lógico Mejorar la calidad de vida de la población de la zona del proyecto de la ciudad de Chota Reducir en 10% las necesidades básicas insatisfechas para el año 3. Costos e ingresos calculados por el INEI Se requiere de esfuerzos complementarios que acompañe a la municipalidad en el mantenimiento. Calles pavimentada y en servicio. Veredas pavimentadas y en servicio. 100% del total del área del proyecto con calzada y veredas en el año 2 Información de seguimiento de MVCyS de la municipalidad. Disposición favorable de la municipalidad provincial de Chota. OBJETIVOS FIN PROPÓSITO COMPONENTES Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular y peatonal por las calles de la zona del proyecto de la ciudad de Chota. Convenio de participación entre vecinos y municipalidad. Proceso de licitación de contratista. ACTIVIDADES Ejecución y supervisión de la obra. Liquidación de la obra. INDICADORES Reducción del 30% de accidentes de las personas en el año 4. Reducción del 20% de los costos en el año 5. Reducción del 20 % de enfermedades respiratorias en el año 3. OBRAS PROVISIONALES Metas TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 12,297,915.97 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10 MEDIOS DE VERIFICACIÓN Resultado de encuestas que debe realizar la municipalidad. Boletines informativos centro de salud correspondiente. Expediente técnico de obra. Valorizaciones de contratista. Informes de supervisión. Contrato con contratista de obra. SUPUESTOS Los esfuerzos del municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente. Es posible coordinar con las autoridades municipales y representantes de los beneficiarios para la ejecución del proyecto.
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 2 ASPECTOS GENERALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 2. ASPECTOS GENERALES 2.1. Nombre del Proyecto. “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” 2.2. Localización. El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la región andina norte del Perú. Su capital se encuentra en la meseta de Acunta a 2,440 msnm, a 150 Km al norte de Cajamarca y a 240 Km al este de Chiclayo, Lambayeque. Su población se dedica a la Agricultura, Ganadería, el comercio, entre otras actividades. El territorio del distrito de Chota es de 261,75 km2; esto representa el 6,9% del total provincial (3,795.10 km2). Su territorio está irrigado por micro cuencas formantes de la cuenca de río Chotano. Chota se ubica geográficamente a 78°38’55” de latitud sur y 6°38’55” de longitud oeste y una altitud de 2440 msnm. La mayor parte del territorio, es de clima templado; sin embargo en las partes más bajas (Tuctuhuasi - Valle Doñana) el clima templado presenta una ligera variación al templado caluroso; mientras que en las partes más altas como: Sitacucho, Lingán, Silleropata, Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac, Shotorco, La Palma, es un clima templado frío. Las épocas de lluvias son de noviembre a abril, y su épocas de sequía de mayo a octubre. La temperatura promedio es de 17.8°C. El distrito de Chota tiene los siguientes límites: • • • • NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchán. OESTE: Con el distrito de Lajas. SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc. ESTE: Con el distrito de Conchán. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 12: Vías de acceso hacia la ciudad de Chota Desde Cajamarca Hualgayoc Bambamarca Chiclayo Hacia Hualgayoc Bambamarca Chota Chota Fuente: Elaboración Propia Cantidad Tipo de Tiempo Frecuencia 80 Asfaltada (h/.) 2.00 h. Transporte 30 min. Diario de Km. 40 Vía Afirmada 30 Afirmada 240 Afirmada 45 min. 10.00 h. Diario Diario Diario El presente proyecto se encuentra ubicado en la zona urbana de la Provincia de Chota del Departamento de Cajamarca, a una altitud de 2240 msnm, correspondiendo a la región Sierra. En el siguiente cuadro y gráficos, se resume la ubicación: Provincia: Chota Altitud: 2240 m.s.n.m. Departamento /Región: Distrito: Sector: Región Geográfica: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Chota Cajamarca Sectores 1, 2 y 3 de la zona urbana Costa ( ) Sierra (x ) Selva ( )
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 1: Mapa del Perú UBICACIÓN DE LA ZONA DEL PROYECTO: DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA. Gráfico N° 2: Mapa del departamento de Cajamarca. # # # # # # # S NIG A IO A NC # # # JE AN # # # # C TE V U RO # # # C O R A A N E T G C OT H A # # # S NT C U H A GA O A A RZ UL # C Y # # C LE D E N IN # S NM E A IGU L S NP B O A AL # # # # CJMR A AA A C # POBLACIÓN DE REFERENCIA: PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA. C NT M Z # O U AA # S NM R OS A AC # # CJB MA AA A B # # # Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 3: Mapa de la provincia de Chota. P N IO M AO A IR C ST A G IA NU QEOOO UR C T HA BS UMO TC OH OMCE S NJU N A A LM D L U E IC PIS L A A CNHN OCA POBLACIÓN DEMANDANTE POTENCIAL: DISTRITO DE CHOTA – CAJAMARCA. COOA P HR PMA C A IN HD CA MRAPCH H LA A C A C A CCAA B OHBMA LJS AA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad TCBMA AAA B C IG IR H U IP C IM A H BN COA HT
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 4: Distrito de Chota Y T N# AU L N EC N A A CH # O G A L A S L # M A L L IC A AB B A # C L U#A OL N Y M P CC U N T M IL O A A A MA O A B L H -U L LGN A AUA L P DR S AS IE ITA V ISTAA EG L RE # ## # # # M RC A O # # POBLACIÓN DEMANDANTE P L SE EFECTIVA: ZONA URBANA A O CO L CNA A OG Y Q IL AU C O DE CHOTA – H NA M DEL DISTRITOT BA BA # # # # # RJ EO CAJAMARCA. # P CA O C A #A A# EN L M H M N A S NPE RO A D # # O OD A U # J EL G A L SC TE U A L ICA L # C A ES HM S NF A C O A R N ISC # QE R U RO CO # # CN O# OGN A PM GA D A PA R N E C R U RU D A H A #N O # # # C ETIL A U X H L C TA I L PA M # A #L A VLE L E S IN A IB G N # ERA L E R JO # P M C N HAL N A A PA A C L EO ER A # C U R CH L H C A U IT # YN Y A TA O # # # # P M C N H P E ON E A PA A C A U BL U VO LR LC # A IL A O L C N AEL A OG O # A A N A IR S P CA CH # LA V A L SA ILC # # E RE O L J UH C AH L C IN H C U IT # P U A# M A A C PA P P C PA P # A O#MA SR A B A AB M A # # C U IT HL A TO U E H A T N Y C AJ Y A L RM D. A# OL AU AT LO # C N O PU L A O D R L AN A ## # # E PO R #O L T ER # TC N A SA #A L Q IN A # A U U S NC#RL S A A O# # TC N A SA A # HA ACG UMNAA # # S C R# OOR O # T LY IL A U C U A AM # HYB B A S IN A B J IV G N A O # # A TL L A LA# # M RC P PA A A AM # LA V A L SA ILC S NJ S C T O A O E EN R C L TH P PA O PA A AM # H A C U RU A #C A D. HR CNH R O MA H A T# L YU J IG A T IG PA# P # V G D L C R E B JO D . IL A A U # IR EN E A M N A L AT U A N IG A # C A AT N # H M N U EL A R B A PA A ARM T # # A U # S # IN RA J IG A # C L M TA# A O PA A R # GL N A PO ACACO NH N H N # # # C A T P T R M#R M A BA HCA AA AE C ITE # MNA O TN A R A # S ITA M A C O O C O IL L #H A A IL M TA # # H R#R T RC PA U C R O O H PA P L ZPA PA # U M # # # IN EN G IO # L S D # IC S V R A A E IA L # AGS # L R A A A ET M # A IPA PA J M #E M AO # # L IR D R # # # # # L J#S AA # O A G B B S N M TE # IL AP M # # L AS AM A A A # M M A M YU C A # O T N AS C H O L A PA # # P O R SOP PA RGE AM # L U T C IR O G#E ALISOAQ IN A # H IC N A L PC BMA AOA B C N ISTO A O EN R ,A TO A AF (B J ,C T O L ) # # L J S A TA A A L #S E L # # L IR IO # # C L A IO AV R # G C IL L N L R C N D L S A IM S H AA A IN # A A A N A O L PA C S R M YO A UA U U A # L N IB M A # A CH A B BL A E LA N SN AH A G C E T U IP PA # A R AM S A IN # C IM H L C PILL# H V DO H C IM A A# #A # # N E O R NE U VO R O T # # # CY ML A UU AM # C O A CAB J AML AO # UGS NO S I EX J D PA # A # # # U AS M P H A C SM C D . A AL A E SU O L R # # C O A CAA TO IR CAC IC B R AR J PA PA D A S R # AML L# M AO IR D R # C A PE N H H U LA C E A H A A B SE O M AN AM YO U# O # # L A G D BA O L N O EN # J C B A AN H U AC A U A R C C Y R #Y C # A Q IN A A O U UMY # U TICY C AU # C P L PA PA A IL A M # # # # M OM S L O S NA # N S ITA U H N ROPA PA A N IO H # C C O EG TO G A A IL A R N# L D BRAC ARNO # C S RC N H P C A A TO A # A A CH C # # # # HA U SIPA P MA # N ROPA PA EG M L G N TA IN A PA HA U SIPA P MA # IN IE N L F R IL O Y C C IN AN AOH G A CUU AA H C M#C # # # H S U Q E C IC UH S U H O PM L L U A A PA A AG N # A U NA # # IN IE N L # F R IL O L O RU S NJ A L C C A IR U AHC QI # S NA TO IO A T PE A N N # # S NJ A P PA A U N AM # # L N EB M A# A CH A #B L G NG AN E IN A R D # # C Y N E P LM C Y N E G N O U D A A O U D RA DE # # O P E ON E U BL # U VO L C A U#H UMC C O M CH Y P# N A A T A A U G LO S NJ A P PA A U N #AM # # # L PA C A A CH C Y N E G N# O U D RA DE # # N AB M A IN A B S NA TO IOA O A N # N LT # # P L M Y C PIL A ER A A O A L H # IC O L SA AN A M A # # # S NA TO IOB A N N E A Q EAL O UU T E H A TE IN O E A O L U L T G SC L N # UU J # M CH Y # N O A Q EBA O A A# G PU RMRN A BA T ES L G N S R AUA # # # # # # # M R NA TO OA L # IR # A CA L L G N A A #U A CA AO H LL G N C U# U P T H G R U IC A # P L M Y TA BIL OB O# ER A A O M L AJ # P L #L OUO M R NC # OA H ICO TA C C O# R N# H U C M E L IOA O U B IR LT BM A # # L C L AC EN H P O A O P H C O ER L # S U# IG EZ P L L # # O U O A H A A#O M R NPA A OA T # AO AC GMRA # C IR M Y # # U #C YU AN # # M R NL #IOA O O A IR LT E CA BE L M # S N R SR M EZ A TA O AA IR C IM O IN AQ I UU A # # # # # Y # CNHN OCA CA H LA Y # LA S JA COA HT Y # Y # Y # Y # Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Y #
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 5: Zona urbana del Distrito de Chota. Parque principal de chota Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 6: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto PAVIMENTO POR DEMOLER PAVIMENTO NUEVO CALLES CON CÓDIGO SNIP Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 2.3. Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora. Chota. UNIDAD FORMULADORA: La Unidad Formuladora y Ejecutora del presente Proyecto, es la Municipalidad Provincial de Sector : Gobiernos Locales Municipalidad Provincial de Chota Responsable Formulador Teléfono : Adm. Manuel Vásquez Palomino. : Ing. ING. L. ERNESTO BANDA PALACIOS ECO. WILMER C. HUANCAS DE LA RUZ ING. BRUMEL MISAEL. LEÓN ORDOÑEZ : 966504664 UNIDAD EJECUTORA: Nombre : Gerencia de infraestructura y desarrollo territorial. GIDT. Municipalidad Provincial de Chota. Sector : Teléfono : Responsable Pliego Dirección : : : Gobiernos Locales Ing. Elbert Peña Palacios Municipalidad Provincial de Chota. Dirección de Desarrollo Urbano y Rural (076) 351972 JR. ANAXIMANDRO VEGA 409. La Municipalidad provincial de Chota, en su Gerencia de infraestructura y desarrollo territorial, cuenta con equipamiento adecuado y personal capacitado para la ejecución de proyectos de infraestructura vial (construcción pistas y veredas, saneamiento, etc.) tanto por administración directa como por contrata, basada en la experiencia de haber ejecutado diferentes obras en el ámbito de la provincia de Chota. Asimismo la UE, cuenta con el respaldo de la Gerencia General de la Municipalidad, la misma que viene desarrollando los planes y programas de obras de desarrollo. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 2.4. Participación de los involucrados. Los grupos directamente involucrados en el proyecto corresponden a toda la población de la zona urbana de Chota, así como de las instituciones públicas (Instituciones Educativas, Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional, Universidad, etc.) y privadas (clínicas particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la población del ámbito de la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. También están en este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es tránsito obligatorio porque la vía principal pasa por esta ciudad, esta vía en la actualidad está siendo asfaltada. La Municipalidad Provincial de Chota, en el marco de la nueva Ley Orgánica de Municipalidades 27972, los gobiernos locales, son aquellos que promueven una adecuada prestación de los servicios públicos locales y el desarrollo integral sostenible y armónico de su circunscripción. En ese sentido se ha iniciado procesos de mejora de la infraestructura urbana con la pavimentación de las principales calles de los sectores 1, 2 y 3, así como la construcción de las correspondientes veredas con la finalidad de brindar un mejor ornato y seguridad a la población. La población, como beneficiaros directos del proyecto, a través de sus representantes muestran su interés en la gestión del proyecto, con la finalidad de aliviar el problema del deterioro de las calles con pavimento el cual ya cumplió su vida útil, así como la pavimentación de las nuevas calles de las áreas de ampliación urbana producidas como efecto del crecimiento acelerado de la población urbana en los últimos años alcanzando una tasa de crecimiento poblacional del orden de 3.03% la cual es superior a la tasa de crecimiento poblacional del distrito la misma que es de 1.82% al igual que a nivel de provincia la tasa de crecimiento es de 1.47%. Los establecimientos comerciales, los mismos que ven disminuidas sus ventas al no contar con un acceso seguro y de calidad hacia sus locales, los clientes potenciales no acuden por una cuestión de seguridad y de higiene. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Los transportistas, se ven afectados porque ven afectada la duración de sus máquinas al transitar por vías que no reúnen las condiciones adecuadas para la seguridad tanto del vehículo como de los ocupantes. Esto está generando que el costo de operación y mantenimiento de sus unidades se incremente constantemente. Las Instituciones Públicas, se ven afectadas por el incremento de sus costos de mantenimiento para controlar la cantidad de tierra que ingresa hacia los locales producto del tránsito y el viento. De igual manera, estas partículas de tierra están afectando a los diferentes enseres con los que cuentan estas instituciones como equipos de cómputo, muebles, escritorios, etc. Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento, participa enmarcado en su misión, la misma que busca convertirse en el ente rector en materia de urbanismo, vivienda, construcción y saneamiento, responsable de diseñar, normar, promover, supervisar, evaluar y ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos, con la visión de que el país cuenta con un territorio ordenado y un sistema de centros de población competitivos y sostenibles, que brindan condiciones para el mejoramiento continuo de la calidad de vida de la población. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 13: Matriz de Involucrados GRUPO DE INVOLUCRADOS Municipalidad Provincial de Chota Población Ministerio de vivienda, construcción y saneamiento Instituciones Publicas de la provincia de Chota. Instituciones privadas Establecimiento s comerciales PROBLEMAS PERCIBIDOS Inadecuadas condiciones de transporte vehicular y peatonal en la zona urbana del distrito de Chota genera malestar y riesgo a la población residente y visitante. Crecimiento urbano Desordenado. Servir a los intereses de los pobladores del distrito de Chota mejorando las condiciones de transitabilidad de peatones y vehículos Reducir reclamos por falta de mantenimiento de las calles. Al mejorar la zona va a poder recaudar más ingresos por arbitrios. INTERESES Obras de Infraestructura inconclusas en la zona de estudio. Inadecuadas Libre transitabilidad y con condiciones del seguridad en las calles de la transporte vehicular y zona urbana del distrito de peatonal que pone en Chota, tanto para peatones riesgo su salud e como para vehículos. integridad física. Territorio desordenado y un sistema de centros de población inoperativos, que no brindan condiciones para el buen desenvolvimiento continuo y de calidad de calidad de la población. Deterioro de sus enseres e incremento de costo por mantenimiento. Ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos. Deterioro de sus enseres, incremento de costo de Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de Deterioro de sus enseres e incremento de costo por mantenimiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de de tierra que afecte sus enseres. Contar con calles pavimentadas en su totalidad y disminución de de tierra que afecte sus enseres. Compromiso institucional y político de mejorar los servicios como el públicos, mejoramiento de las pistas y veredas de la zona urbana del Distrito de Chota. Gestionar a niveles de gobierno Nacional y Regional el financiamiento del presente proyecto. COMPROMISOS Respetar las normas y mandatos establecidos por la municipalidad para el mantenimiento en buenas condiciones de las calles pavimentadas. Hacer buen uso de las vías mejoradas. Financiar proyectos que permitan el mejor desarrollo de las sociedades del país. Participar activamente en las gestiones para la ejecución del proyecto y apoyar en las labores de mantenimiento de las nuevas vías. Participar activamente en las gestiones para la ejecución del proyecto y apoyar en las labores de mantenimiento de las nuevas vías. Apoyar con el mantenimiento de las nuevas vías asfaltas
  • 38.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Transportistas mantenimiento, poca afluencia de clientes por falta de un acceso adecuado, entre otros. Incremento de los gastos de transporte. Deterioro de sus unidades motorizadas. de tierra que afecte sus negocios. Brindar un buen servicio a la población cliente y mantener en buen estado de conservación sus unidades disminuyendo sus costos de operación y mantenimiento vehicular. para lograr una mayor duración y conservación en buen estado. Facilitando la ejecución de las obras, apoyando con el acatar el ordenamiento para evitar la congestión vehicular en ciertas arterias debido al desvío del tráfico generado por los trabajos en las calles. Como se observa en la Matriz de Involucrados, la mayoría de las Instituciones así como de los usuarios perciben inadecuadas condiciones pera el transporte, incremento de las enfermedades respiratorias, deterioro de sus enseres por el polvo generado, etc., De la información presentada en la Matriz de involucrados se infiere que existe consenso e interés general de mejorar las condiciones de transitabilidad que ofrecen las calles de la ciudad de Chota, consecuentemente tienen opinión favorable sobre la ejecución del proyecto para contribuir en mejorar el ornato y asegurar la buena salud de la población, así como la disminución de gastos por mantenimiento de enseres, locales y viviendas. 2.5. Marco de referencia. El propósito de La Municipalidad Provincial de Chota, está orientado a reducir el déficit de Avenidas y Jirones sin pavimentación y con pavimentación deteriorada de la zona urbana, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas y mejorar la calidad ambiental del entorno como también la calidad de vida de la población beneficiaria. La Municipalidad Provincial de Chota, está formulando el presente proyecto de inversión pública a nivel de perfil dentro del marco de la Ley Nº 27293, “Ley del sistema nacional de Inversión Pública” y sus modificaciones; y de la Ley Nº 27972 “Ley Orgánica de Municipalidades”, en el Título V, Capitulo II. Las Municipalidades en materia de organización del espacio físico y uso del suelo, ejercen las siguientes funciones: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 39.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel provincial, que identifique las áreas urbanas y de expansión urbana, así como las áreas de protección o de seguridad por riesgos naturales; las áreas agrícolas y las áreas de conservación • • • • • • • • ambiental. Aprobar el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Rural, el Esquema de zonificación de áreas urbanas, el Plan de Desarrollo de Asentamientos Humanos y demás planes específicos de acuerdo con el Plan de Acondicionamiento Territorial. Pronunciarse respecto de las acciones de demarcación territorial en la provincia. Elaboración y mantenimiento del catastro urbano y rural. Autorizaciones para ubicación de anuncios y avisos publicitarios y propaganda política. Nomenclatura de calles, parques y vías. Seguridad del Sistema de Defensa Civil. Diseñar y ejecutar planes de renovación urbana. Ejecutar directamente o concesionar la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural de carácter multidistrital que sean indispensables para la producción, el comercio, el transporte y la comunicación de la provincia, tales como corredores viales, vías troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres, y otras similares, en coordinación con las municipalidades distritales o provinciales contiguas, según sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional. Las municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud, algunas de las funciones que ejerce son las siguientes: • • • Regular y controlar el proceso de disposición final de desechos sólidos, líquidos y vertimientos industriales en el ámbito provincial. Regular y controlar la emisión de humos, gases, ruidos y demás elementos contaminantes de la atmósfera y el ambiente. Administrar y reglamentar directamente o por concesión el servicio de agua potable, alcantarillado y desagüe, limpieza pública y tratamiento de residuos sólidos, cuando por economías de escala resulte eficiente centralizar provincialmente el servicio. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 40.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Los procesos de concesión son ejecutados por las municipalidades provinciales del cercado y son coordinados con los órganos nacionales de promoción de la inversión, que ejercen labores de asesoramiento. Las municipalidades, en materia de tránsito, vialidad y transporte público, entre otras funciones ejercen las siguientes: • • • Normar y regular el servicio público de transporte terrestre urbano e interurbano de su jurisdicción, de conformidad con las leyes y reglamentos nacionales sobre la materia. Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de peatones y vehículos. Supervisar el servicio público de transporte urbano de su jurisdicción, mediante la supervisión, detección de infracciones, imposición de sanciones y ejecución de ellas por incumplimiento de las normas o disposiciones que regulan dicho servicio, con el apoyo • de la Policía Nacional asignada al control de tránsito. Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción, de conformidad con el reglamento nacional respectivo. Las municipalidades, en materia de educación, cultura, deportes y recreación, tienen entre otras como competencias y funciones específicas compartidas con el gobierno nacional y el regional las siguientes: • • • • • Promover la cultura de la prevención mediante la educación para la preservación del ambiente. Fomentar el turismo sostenible y regular los servicios destinados a ese fin, en cooperación con las entidades competentes. Impulsar una cultura cívica de respeto a los bienes comunales, de mantenimiento y limpieza y de conservación y mejora del ornato local. Promover actividades culturales diversas. Promover la consolidación de una cultura de ciudadanía democrática y fortalecer la identidad cultural de la población campesina, nativa y afroperuana. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 41.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA El ministerio de Vivienda, construcción y Saneamiento, está presente en el proyecto dado que Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento: participa enmarcado en su misión, la misma que busca convertirse en el ente rector en materia de urbanismo, vivienda, construcción y saneamiento, responsable de diseñar, normar, promover, supervisar, evaluar y ejecutar la política sectorial, contribuyendo a la competitividad y al desarrollo territorial sostenible del país, en beneficio preferentemente de la población de menores recursos. Con la visión de que el país cuenta con un territorio ordenado y un sistema de centros de población competitivos y sostenibles, que brindan condiciones para el mejoramiento continuo de la calidad de vida de la población. En ese sentido este ministerio, tiene como objetivo para el periodo del 2006-2015, promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestión eficiente y eficaz. Por otro lado la Dirección Nacional de Urbanismo ha elaborado el proyecto de Plan Nacional de Desarrollo Urbano ¨PERÚ: Territorio para Todos” - Lineamientos de Política 2006 – 2015, el cual ha sido puesto en consideración del Viceministro de Vivienda y Urbanismo y tiene como finalidad primordial conducir el proceso de urbanización nacional en términos del Desarrollo Urbano Sostenible, dentro del marco de la descentralización y en el contexto de la Globalización. El referido Plan Nacional del Subsector Vivienda y Urbanismo, constituye un marco de orientación para integrar y armonizar las acciones de los diversos agentes que de una u otra forma intervienen en el desarrollo de dicho Subsector. Asimismo en declaraciones del Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, en Lima en 25 de Julio del 2012, indicó que desembolsará S/. 208'134,943 a 58 municipalidades distritales y provinciales de todo el país para la ejecución de obras de agua potable, alcantarillado y de mejoramiento del ornato público. (Fuente: Canal 7) Ministerio de Transportes y Comunicaciones El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tiene Visión de que el Perú sea un país integrado nacional e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y comunicaciones, para lo cual se ha trazado como Misión, diseñar y aplicar políticas y Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 42.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA estrategias para integrar racionalmente al país con vías de transportes y servicios de comunicaciones. Sus principales objetivos propuestos son los siguientes: • • Promover o proporcionar infraestructura vial, aérea y acuática adecuada, así como velar por que los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y sostenible. Promover el desarrollo sostenible de los servicios de comunicaciones y el acceso universal a los mismos; fomentar la innovación tecnológica y velar por la asignación racional y el uso eficiente de los recursos. • • • • • • • Sus funciones son las siguientes: Diseñar, normar y ejecutar la política de promoción y desarrollo en materia de Transportes y Comunicaciones. Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo. Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado con su ámbito de competencia. Otorgar y reconocer derechos a través de autorizaciones, permisos, licencias y concesiones. Orientar en el ámbito de su competencia el funcionamiento de los Organismos Públicos Descentralizados, Comisiones Sectoriales y Multisectoriales y Proyectos o entidades similares que los constituyan. Planificar, promover y administrar la provisión y prestación de servicios públicos, de acuerdo a las leyes de la materia. Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional directamente o mediante proyectos especiales o entidades similares que los sustituyan respecto a las actividades que se señalan en su Reglamento de Organización y Funciones. Por lo tanto, el Estado a través de los Gobiernos Locales, interviene en la ejecución de este tipo de proyectos, dado que dentro de sus competencias está brindar a sus comunidades vías de integración, que les permita contar con acceso a los mercados, a los servicios de Educación, Salud y otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Sistema Nacional de Inversión Pública. El SNIP se rige por la Ley 27293 publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 28 de junio de 2000 y modificado por el Decreto Supremo N° 038-2009-EF, publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 15 de febrero de 2009, modificada por las Leyes Nos. 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial “El Peruano” el 25 de mayo de 2005 y el 21 de julio de 2006, respectivamente y por los Decreto Legislativo Nos. 1005 y 1091, publicados en el Diario Oficial “El Peruano” el 3 de mayo de 2008 y el 21 de junio de 2008, respectivamente; y su nuevo Reglamento aprobado según Decreto Supremo N° 102-2007-EF Publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 19 de julio de 2007. Por la Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobada por Resolución Directoral N° 012-2002-EF/68.01 del 22 de Noviembre del 2,002 y anexos, Resolución Ministerial N° 001-2003- EF/68.01 del 9 de enero de 2,003 y Resolución Ministerial N° 066-2003-EF/15 del 17 de Febrero de 2,003. La presente Ley crea el Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de optimizar el uso de los Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el establecimiento de principios, procesos, metodologías y normas técnicas relacionados con las diversas fases de los proyectos de inversión. El SNIP es un sistema administrativo del Estado que a través de un conjunto de principios, métodos, procedimientos y normas técnicas certifica la calidad de los Proyectos de Inversión Pública (PIP), buscando eficiencia en la utilización de recursos de inversión, sostenibilidad en la mejora de la calidad o ampliación de la provisión de los servicios públicos intervenidos por los proyectos, mayor impacto económico, es decir, un mayor bienestar para la población. El SNIP busca que la Inversión Pública esté orientada a mejorar la capacidad prestadora de servicios públicos del Estado de forma que éstos se brinden a los ciudadanos de manera oportuna y eficaz. La mejora de la calidad de la inversión debe orientarse a lograr que cada nuevo sol (S/.) invertido produzca el mayor bienestar social. Esto se consigue con proyectos sostenibles, que operen y brinden servicios a la comunidad ininterrumpidamente. Hay diferentes actores en el SNIP y cada uno de ellos es responsable de cumplir determinadas funciones a lo largo de la preparación, evaluación ex ante, priorización, ejecución y evaluación ex post de un proyecto. Las disposiciones del SNIP se aplican a más de 1980 Unidades Formuladoras (UF) y más de 920 Oficinas de Programación e Inversiones (OPI) de alrededor de 850 entidades sujetas al sistema entre Ministerios, Institutos, Escuelas Nacionales, Universidades Nacionales, Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Empresas de FONAFE, Gobiernos Regionales, Gobiernos Locales, Empresas de Tratamiento Empresarial, etc. Planeamiento Estratégico (CEPLAN) LEY Nº 28522. Publicado en el Diario Oficial “El Ley del Sistema Nacional de Planeamiento Estratégico y del Centro Nacional de Peruano” el 25 de mayo de 2005, Ley que modifica el artículo 4 de la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública. Artículo 4.- Principios del Sistema Nacional de Inversión Pública. Todos los proyectos que se ejecutan en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública se rigen por las prioridades que establecen los planes estratégicos nacionales, sectoriales, regionales y locales por los principios de economía, eficacia y eficiencia durante todas sus fases y por el adecuado mantenimiento en el caso de la infraestructura física para asegurar su utilidad en el tiempo. Según el Reglamento Nacional de Edificaciones. Establece que: Articulo 1.- El Reglamento Nacional de Edificaciones tiene por objeto normar los criterios y requisitos mínimos para el Diseño y ejecución de las Habilitaciones Urbanas y las Edificaciones, permitiendo de esta manera una mejor ejecución de los Planes Urbanos. Es la norma técnica rectora en el territorio nacional que establece los derechos y responsabilidades de los actores que intervienen en el proceso edificatorio, con el fin de asegurar la calidad de la edificación. Artículo 2.- El Reglamento Nacional de Edificaciones es de aplicación obligatoria para quienes desarrollen procesos de habilitación urbana y edificación en el ámbito nacional, cuyo resultado es de carácter permanente, público o privado. Artículo 3.- Las Municipalidades Provinciales podrán formular Normas complementarias en función de las características geográficas y climáticas particulares y la realidad cultural de su jurisdicción. Dichas normas deberán estar basadas en los aspectos normados en el presente Título, y concordadas con lo dispuesto en el presente Reglamento. PRINCIPIOS GENERALES. Artículo 1.- Para cumplir con su objetivo, el presente Reglamento Nacional de Edificaciones se basa en los siguientes principios generales: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA a. De la Seguridad de las Personas Crear espacios adecuados para el desarrollo de las actividades humanas, buscando garantizar la salud, la integridad y la vida de las personas que habitan una edificación o concurren a los espacios públicos; así mismo, establece las condiciones que deben cumplir las estructuras y las instalaciones con la finalidad de reducir el impacto sobre las edificaciones y la infraestructura urbana, de los desastres naturales o los provocados por las personas. Brindar a las personas involucradas en el proceso de ejecución de las edificaciones, condiciones de seguridad suficientes para garantizar su integridad física. b. De la Calidad de Vida Lograr un hábitat urbano sostenible, capaz de otorgar a los habitantes de la ciudad espacios que reúnan condiciones que les permitan desarrollarse integralmente tanto en el plano físico como espiritual. Garantizar la ocupación eficiente y sostenible del territorio con el fin de mejorar su valor en beneficio de la comunidad. El suelo para ser usado en actividades urbanas debe habilitarse con vías y contar con los servicios básicos de agua, desagüe, electrificación y comunicaciones, que garanticen el uso óptimo de las edificaciones y los espacios urbanos circundantes. Proponer el empleo de tecnologías capaces de aportar soluciones que incrementen el bienestar de las personas. Reconocer el fenómeno de la globalización como vehículo de conocimiento en la búsqueda de respuestas a los problemas de las ciudades. Asimismo se toma en cuenta el D.S. N° 001-2010-VIVIENDA que modifica el Índice del Reglamento Nacional de Edificaciones aprobado por D.S. N° 015- 2004-VIVIENDA, en lo referente a la Norma Técnica CE.010: Pavimentos Urbanos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 3 IDENTIFICACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 3. 3.1. IDENTIFICACIÓN Diagnóstico de la situación actual. Localización El distrito de Chota se encuentra ubicado en la parte central de la provincia de Chota, en la región andina norte del Perú. Chota se ubica geográficamente a 78°38’55” de latitud sur y 6°38’55” de longitud oeste y una altitud de 2440 msnm. El distrito de Chota tiene los siguientes límites: • • • • NORTE: Con los distritos de Chiguirip y Conchán. OESTE: Con el distrito de Lajas. SUR: Bambamarca, distrito y capital de Hualgayoc. ESTE: Con el distrito de Conchán. Las vías comprendidas en el proyecto, sus longitudes y estado actual se presentan en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 14: Calles beneficiarias del Proyecto. NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 JIRÓN CASTILLA C-01 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-02 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 JIRÓN SAN MARTIN C-01 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-03 JIRÓN CAJAMARCA C-04 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 JIRÓN SAN DIEGO C-01 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE ALTA JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 AVENIDA AGRICULTURA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad PAVIMENTO DE CONCRETO Situación LONGITUD ÁREA (m2) actual (*) (m) Demolición 288.77 3267.67 Nuevo 216.04 2258.35 Nuevo 70.98 617.83 Nuevo 58.34 516.39 Demolición 127.32 1662.51 Demolición 67.66 603.33 Demolición 163.81 1686.58 Demolición 186.78 1672.37 Demolición 66.64 384.04 Demolición 68.86 289.08 Demolición 116.41 625.01 Demolición 110.90 1063.32 Demolición 67.84 340.76 Demolición 74.25 270.92 Demolición 69.53 302.21 Demolición 50.77 389.79 Demolición 523.11 5133.46 Demolición 297.70 2634.41 Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Nuevo 74.41 80.87 51.08 42.91 75.35 193.29 90.61 219.07 45.26 58.1 35.06 40.07 107.89 64.54 67.99 117.72 72.33 62.97 63.89 99.10 158.97 73.33 74.68 33.79 91.98 38.53 71.38 149.35 65.64 106.11 119.44 115.26 66.52 95.67 62.73 101.72 429.19 264.10 176.24 201.68 640.54 1247.15 394.90 1979.99 192.74 456.57 169.66 321.92 456.23 299.57 296.34 1285.50 855.36 429.60 385.65 1043.87 1080.56 458.14 589.40 279.87 519.96 197.37 403.58 1150.67 300.69 628.92 995.89 1039.77 546.64 750.53 548.66 586.62 LONGITUD (m) 563.03 331.37 109.97 110.14 235.23 139.15 300.78 364.25 135.49 148.38 235.09 193.54 137.31 134.26 141.96 103.56 411.44 448.51 151.01 160.97 98.81 88.52 152.62 373.74 187.54 421.13 26.49 116.51 67.62 80.09 216.57 132.60 140.78 235.17 128.80 132.66 127.51 196.71 235.09 130.80 164.63 449.49 183.96 79.85 138.45 280.65 134.35 214.06 232.66 218.21 134.96 146.28 121.85 7.13 201.52 VEREDA ANCHO (m) 1.00 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.80 1.20 1.20 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 1.20 ÁREA (m2) 563.03 397.64 131.97 132.17 235.23 139.15 300.78 364.25 135.49 148.38 235.09 193.54 137.31 134.26 141.96 103.56 411.44 448.51 181.21 193.16 118.58 106.23 274.72 448.48 225.05 421.13 31.79 139.81 81.14 96.11 259.88 132.60 140.78 235.17 128.80 132.66 127.51 196.71 235.09 130.80 164.63 449.49 183.96 79.85 138.45 280.65 134.35 214.06 232.66 218.21 134.96 146.28 121.85 14.25 241.83
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 JIRÓN TACABAMBA VILLANUEVA C-03 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 JIRÓN SANTA ROSA C-01 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 JIRÓN CAMINO REAL C-01 AVENIDA TACABAMBA C-06 AVENIDA TACABAMBA C-07 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Demolición Demolición Demolición Demolición Demolición Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo Nuevo nuevo Fuente: elaboración propia. 29.10 100.34 72.90 144.70 49.20 98.53 49.22 51.88 444.18 146.19 469.67 79.84 142.85 684.67 416.33 584.49 371.62 600.51 478.51 495.60 3336.92 1219.79 1327.64 533.06 150.43 2361.99 55.07 80.34 46.87 119.88 111.33 90.59 64.20 56.47 73.85 158.87 78.76 189.24 102.89 8827.85 518.89 793.30 495.01 1161.53 853.49 843.39 471.06 428.97 529.43 847.08 889.09 1968.58 986.97 68662.93 41.83 187.91 144.23 286.33 92.34 179.58 94.39 103.77 790.15 278.54 480.45 124.85 6.68 97.45 154.09 92.67 208.86 222.65 265.80 180.92 126.88 108.04 132.25 116.01 137.03 383.92 15590.89 1.20 1.20 1.20 1.80 1.20 1.80 1.20 1.20 1.50 1.50 1.50 1.50 3.50 1.20 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.80 1.80 Gráfico N° 7: Ubicación de las calles y consideradas en el proyecto Parque principal de chota PAVIMENTO POR DEMOLER PAVIMENTO NUEVO CALLES CON CÓDIGO SNIP Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 50.20 225.49 173.07 515.39 110.81 323.25 113.27 124.52 1185.22 417.81 720.67 187.27 23.39 116.94 154.09 92.67 208.86 222.65 265.80 217.10 152.25 129.64 158.70 139.21 246.66 691.06 18112.69
  • 50.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Las Calles beneficiadas con este proyecto, son vías que carecen de pavimento o cuentan con Zona Urbana pavimento en un deplorable estado de conservación, tornando las avenidas y jirones en intransitable generalmente cuando llueve. Los moradores de dichas vías, sufren las consecuencias de los efectos de la polvareda que se levanta en la época de verano y por el agua en la época de lluvias, que originan daños físicos y materiales, con las consecuencias de incrementar los gastos por salud, por reparación de viviendas, por mantenimiento vehicular, por mantenimiento de locales comerciales, de instituciones públicas y privadas, etc. Asimismo, estas avenidas y jirones cuentan con escasas veredas de concreto o se encuentran totalmente deteriorados, del plano se indica que las que se resalta con color verde son vías que cuentan con pavimento y se tiene que demoler para su construcción, las de color plomo son la vías que no tienen pavimento o nunca fueron pavimentadas, las vías de color rojo san las que cuentan con código SNIP las mismas que no se incluye en el proyecto, así como también las que no se resalta con calles avenidas o pasajes que se encuentran en un estado regular y bueno las que no incluye en el presupuesto. Fotografía N° 01: Av. TACABAMBA cuadra N° 1, pavimento en un deplorable estado de conservación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 51.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA La Ciudad de Chota actualmente se encuentra en un proceso de desarrollo urbano, debido al crecimiento demográfico que ha manifestado en los últimos años producto de la alta migración del campo hacia la ciudad; por ello la Municipalidad Provincial de Chota está tomando las medidas respectivas. Para ir de la mano con dicho desarrollo, implementando y ejecutando diferentes proyectos para dar solución a los problemas que pueda conllevar dicho desarrollo como son el adecuado tránsito vehicular, peatonal y buena salud a la población. Asimismo, se registran los índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local. Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación: • • Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservación de las mismas. Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia. En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 52.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Fotografía N° 02: Jirón Adriano Novoa, pavimento en un deplorable estado de conservación emiten partículas de polvo. El distrito de Chota tiene una extensión de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional de 175.6 habitante/ km2. 3.1.1. El área de influencia y área de estudio El distrito de Chota tiene una extensión de 261.75 Km2, cuenta con una densidad poblacional • Superficie. de 175.6 habitante/ km2. El distrito de Chota, presenta un relieve variado que va desde topografía ondulada a • Topografía. accidentada. En forma general accidentada con fuertes pendientes en las zonas medias y altas y pendientes bajas en lomas. La zona urbana presenta de igual forma relieva variado con zonas de pendiente mínima y con zonas de pendientes mayores que alcanzan hasta un 12%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA El territorio del distrito de Chota, está provisto de un clima templado, como es el de la meseta • Clima de Acunta; sin embargo en las partes más bajas (Tuctuhuasi-valle Doña Ana) el clima templado presenta una ligera variación al templado caluroso. En las partes más altas a la meseta en aquellas zonas de su alrededor como: Sitacucho, Lingán, Silleropata, Negropamapa, Chaupelanche, Progreso Pampa, Condorpullana, Colpatuapampa, Huayrac, Shotorco, La Palma, tienen un clima templado frio. Teniendo como épocas de lluvias (noviembre a abril); y su épocas de sequía (mayo a octubre). El clima que se presenta en el área del proyecto es templado característico de la sierra, piso ecológico Quechua, con temperaturas máximas de 21.5ºC, en el mes de setiembre y con temperaturas mínimas de 6.8 ºC, en el mes de junio. Normalmente se presentan lluvias durante los meses de noviembre a abril; con precipitaciones promedio anual de 935 mm, indicador alto como aporte. La oferta climática de la zona es adecuada a los requerimientos de los pastos, trigo y papa. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 54.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 15: Información meteorológica promedio de la estación Chota años 20032005 06º 38´ 55´´ 78º 38´ 55´´ 2486.6 msnm Latitud: Longitud: Altitud: Parámetro Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agost. Set. Oct. Nov. Dic. Precipitación Efectiva (mm) 63.6 105.7 143.1 89.7 42.6 31.1 14.7 15.0 68.9 177.6 176.2 95.2 20.4 20.2 19.9 20.5 21 20.4 21.5 21.5 20.8 20.3 Temperatura Media (°C) Temperatura Máxima (°C) Temperatura Mínima (°C) Humedad Relativa (%) Velocidad Media (m/s) Horas Sol Media (Horas) Salud Fuente: 14.4 8.4 86.7 1.1 4.7 14.75 9.3 14.55 9.2 89 89.7 3.9 3.2 1.3 1 14.7 14.35 8.9 7.7 89 86.7 4.9 6.3 1 7 SENAMHI - LAMBAYEQUE 2003 - 2005. Estación Chota 13.6 13.55 14.35 15.15 6.8 6.9 7.8 8.8 85 2 6.7 20.2 20.9 15.5 9.5 15.3 9.8 14.9 9.5 87 85.3 86.3 86.7 89.3 91.3 7.3 8.3 6.6 4.2 4.5 4.1 2.3 3 2 0.7 1 1 La tasa de mortalidad infantil en la provincia de Chota es de 48.8 por mil en niños menores de 01 año. Chota pertenece a la red de salud DISA – Chota, en los cuales se han reportado las siguientes morbilidades: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 16: Morbilidad año 2007 Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ENFERMEDADES Nº TASA % ENF. DEL SISTEMA RESPIRATORIO 162848 514 37.58 ENF. INFECCIOSAS Y PARASITARIAS 64259 203 14.83 ENF.DEL SISTEMA DIGESTIVO 37767 119 8.72 ENF.DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO 24383 77 5.63 ENF. DEL SISTEMA GENITOURINARIO 21983 69 5.07 ENF. ENDOCRINAS, NUTRICIONALES Y METABOLICAS 20879 66 4.82 TRAUMATISMOS, ENVENAMIENTO 18081 57 4.17 ENF. DEL SISETMA OSTEOMUSCULAR Y DEL TEJIDO 15987 50 3.69 ENF.DEL OJO Y SUS ANEXOS 10760 34 2.48 ENF.DEL SISTEMA NERVIOSO 6393 20 1.48 49960 TODAS LAS DEMAS ENFERMEDADES 158 11.53 433300 1,367 100.00 TOTAL Fuente: DISA CHOTA – OITE 2007 Se observa que las infecciones agudas de las vías respiratorias, es la principal causa de morbilidad en la DISA Cajamarca, el cual representa el 37.58% de los casos evaluados por la DISA. Le sigue enfermedades infecciosas intestinales con el 14.83% (esta enfermedad muy ligada deficiencias en los sistemas de saneamiento), enfermedades del sistema digestivo con el 8.72%, enfermedades de la piel y el tejido subcutáneo con el 5.63%, En el 2005, según el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas intestinales sigue ocupando el 2do lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de 8.05% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 17: Morbilidad año 2005 En el año 2004, según el cuadro de morbilidad remitido, las enfermedades infecciosas intestinales sigue ocupando el 4to lugar en importancia en casos de morbilidad siendo de 4.20% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 18: Morbilidad año 2004 Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa ORD. DIRECCION DE SALUD CHOTA - AÑO : 2004 TOTAL Nº CASOS GRUPO DE CAUSAS TOTAL % MASCULINO Nº CASOS FEMENINO Nº CASOS % % 317942 Las demás causas 128848 100.00 189094 100.00 66130 27245 23741 20327 17895 13713 10787 10136 9664 9234 20.80 8.57 7.47 6.39 5.63 4.31 3.39 3.19 3.04 2.90 29442 11905 8912 9608 8867 7031 3142 5083 3618 4211 22.85 9.24 6.92 7.46 6.88 5.46 2.44 3.94 2.81 3.27 36688 15340 14829 10719 9028 6682 7645 5053 6046 5023 19.40 8.11 7.84 5.67 4.77 3.53 4.04 2.67 3.20 2.66 109070 1 Infecciones agudas de las vías respiratorias superiores (J00-J06) 2 Enfermedades de la cavidad bucal, de las glándulas salivales y de los maxilares (K00-K14) 3 Síntomas y signos generales (R50-R69) 4 Desnutrición (E40-E46) 5 Otras infecciones agudas de las vías respiratorias inferiores (J20-J22) 6 Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09) 7 Enfermedades del esófago, del estómago y del duodeno (K20-K31) 8 Helmintiasis (B65-B83) 9 Síntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19) 10 Dermatitis y eczema (L20-L30) 100.00 34.30 37029 28.74 72041 38.10 FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS) MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA En el año 2003 la morbilidad en la ciudad de Chota se puede observar en el cuadro siguiente: Cuadro N° 19: Morbilidad año 2003 Principales grupos de causas de morbilidad registrada en consulta externa DIRECCION DE SALUD CHOTA - AÑO 2003 ORD GRUPO DE CAUSAS T O T A L Nº CASOS % 100.00 Infecciones agudas de las vías respiratorias superiores (J00-J06) Enfermedades infecciosas intestinales (A00-A09) Enfermedades de la cavidad bucal, de las glándulas salivales y de los maxilares (K00-K14) Síntomas y signos generales (R50-R69) Otras infecciones agudas de las vías respiratorias inferiores (J20-J22) Desnutrición (E40-E46) Helmintiasis (B65-B83) Enfermedades del esófago, del estómago y del duodeno (K20-K31) Síntomas y signos que involucran el sistema digestivo y el abdomen (R10-R19) Dermatitis y eczema (L20-L30) Pediculosis, acariasis y otras infestaciones (B85-B89) 69358 23998 22050 21076 20206 19113 11712 9413 9380 8514 7393 21.53 7.45 6.84 6.54 6.27 5.93 3.63 2.92 2.91 2.64 2.29 Las demás causas 1 2 3 4 5 6 7 8 8 9 10 322207 99994 31.03 FUENTE: REGISTRO DIARIO DE ACTIVIDADES DE SALUD (HIS) MINISTERIO DE SALUD - OFICINA DE ESTADISTICA E INFORMATICA Se observa que las infecciones agudas de las vías respiratorias, sigue siendo la mayor causa de morbilidad reportada en los puestos de salud, se observa que la morbilidad enfermedades Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA infecciosas intestinales aumenta su importancia siendo en este año el 7.45% de los casos de morbilidad presentados en esta localidad. Dentro de las variables de la encuesta que se programó en esta ciudad, se incluyeron dentro de las preguntas, referidas a enfermedades sufridas últimamente, los resultados fueron los siguientes: Vivienda y sus Características. Vivienda Las Viviendas están construidas con los siguientes materiales: Vivienda Material de Vivienda Porcentaje Ladrillo 52.89 % Adobe 45.28 % Tapial 01.48 % Fuente: Censo Nacional INEI 2007 Las coberturas de las viviendas son de concreto, calamina y Teja, el 80 % de las viviendas son de 02 o más pisos. E la actualidad Existen dos materiales predominantes en esta ciudad, para el tipo de material usado para la construcción de sus viviendas, Adobe es usado en un 31.58% de los entrevistados y el 68.42% de los entrevistados tiene su casa de material noble. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 8: Tipo de Material Usado en la Construcción Respecto al uso que le dan a las viviendas, tenemos que el 89.47% destina su predio a solo vivienda, mientras que el 10.53% lo destina a vivienda y a actividades productivas (comercio, bodegas y otros). Gráfico N° 9: Uso de las viviendas Ahora el tiempo en que residen en dichas viviendas, es bastante disperso, según los resultados de la encuesta, el 10.53% tiene 26 años o más de residencia en dicha vivienda, el 50.08% se refiere que solo tiene hasta 05 años de residencia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 10: Tiempo de residencia. Dentro de los rangos propuesto se observa que la residencia de 06 años a 10 años tiene un valor alto, con 22.81% del total de la muestra. Educación Uno de los componentes claves de la calidad de vida de las personas y el desarrollo económico y social de un país es el nivel educativo de su población y a su vez es uno de los factores más frecuentemente utilizado en los análisis socio-demográficos por su ascendencia sobre diferentes aspectos de la salud reproductiva, acceso y uso a métodos anticonceptivos, salud de los niños, entre otros. El nivel de educación es un indicador importante para medir el grado de desarrollo social y económico de la comunidad y de sus miembros. Estadísticamente está comprobado, por ejemplo, que las mujeres y las parejas mejor educadas tienen mayores probabilidades de planificar su familia y de mejorar el cuidado de la salud de los niños. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Tener acceso a los conocimientos es una de las oportunidades sustanciales que conforma la capacidad humana básica, siendo la alfabetización el primer y fundamental escalón hacia el aprendizaje y la adquisición de conocimientos que la requiere. La educación también constituye un área privilegiada para compatibilizar competitividad y equidad. Una educación adecuada, pertinente a las necesidades productivas y sociales, incide en la generación de capacidades y destrezas indispensables para la inserción laboral en condiciones creativas y de continuo incremento de la productividad, competitividad y la eficiencia social, ampliando las oportunidades de acceso al bienestar y la participación social, cultural y política. El distrito de Chota cuenta con Wawa Wasi, centros Educativos Estatales y privados de los Niveles Inicial, Primarios y secundarios, ubicados en la zona urbana, además de Universidades estatales y privadas. La infraestructura de los Centros Educativos está en regular estado de conservación. El distrito de Chota tuvo en el año 2006, 6,520 alumnos matriculados en los distintos niveles educativos, 284 docentes y 225 aulas para dar el servicio de educación en dicha localidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 20: Estadísticas Educativa Año 2006 CHOTA Etapa y Nivel Educativo Centros Matrícula Docentes 6520 284 26 225   Inicial 846 44 11 41     Escolarizada 804 36 9 41 42 8 2   Primaria 2356 82 6 71     Polidocente completo 2131 75 5 64 225 7 1 7   Secundaria 2637 117 4 77     Presencial 2637 117 4 77   Secundaria Adultos 85 2 1 5     Escolarizada 85 2 1 5 BÁSICA ESPECIAL 78 7 2 13   Escolarizada 34 5 1 6   No escolarizada 44 2 1 7 TÉCNICO-PRODUCTIVA SUPERIOR NO UNIVERSITARIA 123 6 1 5   Superior Pedagógica 395 26 1 13 Total o Programas Secciones BÁSICA REGULAR     No escolarizada     Multigrado     Unidocente multigrado     Distancia BÁSICA ALTERNATIVA BÁSICA ADULTOS   Primaria Adultos     Escolarizada     No escolarizada     No escolarizada   Superior Tecnológica   Superior Artística Ministerio de Educación, Año 2006 Fuente: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Vías de Acceso y Transporte En el siguiente cuadro se puede apreciar las principales vías de acceso a la ciudad de Chota: Vías Terrestres Desde A: Tipo de Vía Medio de Km. Tiempo Frecuencia Cajamarca Yanacocha Asfaltada Ómnibus 30 0.5 hrs Diaria Yanacocha Chota Afirmada Ómnibus 130 5 hrs Diaria Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Transp.
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Según la información obtenida de la encuesta realizada se tiene que un porcentaje importante Actividades Económicas de la población económicamente activa en parte desarrolla actividades productivas en la misma zona en agricultura, ganadería y a través de pequeños negocios tal como se mencionó en el apartado anterior. La gran mayoría no tiene mayor desplazamiento de sus zonas de vivienda, principalmente porque las áreas de cultivo de actividades productivas y comerciales en su propia localidad, desplazándose esporádicamente a las provincias de Chota y Cajamarca, principalmente a esta última por tener mayor flujo comercial y económico. De la encuesta efectuada, también se obtuvo información referente a la generación de Nivel de Ingresos ingresos de las familias de esta localidad. En la muestra se obtuvo que en una familia, los participan en la generación de ingresos generalmente de 01 a 03 miembros, el 85.96% de los entrevistados manifestó que hasta 03 miembros de su familia contribuyen con la economía de la familia. Mientras que el 14.04% de los entrevistados manifiesta que son de 04 a 06 miembros los que contribuyen con la generación de ingresos familiares. Gráfico N° 11: Número de Miembros que Trabajan Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Respecto al ingreso familiar promedio de la zona, tenemos que en los rangos propuestos, la encuesta arrojo los siguientes resultados que se pueden ver en el grafico siguiente: Gráfico N° 12: Ingreso Promedio Familiar Se observa que el 12.28% de la muestra, declara tener un ingreso familiar que va de 151 hasta los S/300.0 mes; el 14.04% de la muestra declara tener ingresos que van de S/451.0 a S/600.0. Los que tienen ingresos mayores a S/900.0 alcanzan el 47.37% de la muestra. Ahora si efectuamos un promedio ponderado de los rangos y valores observado tenemos que el ingreso promedio de las familias de Chota oscila alrededor de los S/ 750.0, mensuales por familia. El gasto familiar en Chota, por los datos obtenidos, se observa que todo el ingreso percibido lo destinan al gasto y muy poco de esto es dirigido a efectuar ahorros de algún tipo, casi en las mismas proporciones que tienen los rangos de ingreso, tienen la cantidad de dinero egresada por familia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 13: Gasto Familiar Promedio Adicional también es necesario mencionar que mucho de estos ingresos dinerarios en las familias de Chota, no comprende el gasto por alimentación, ya que las principales actividades productivas de la zona, son la agricultura y la ganadería y parte de esta producción es utilizada para autoabastecerse de alimentos para la familia, por lo que se puede decir que es un ingreso neto de gastos de alimentación para la localidad de Chota. Otros Servicios La energía eléctrica es uno de los servicios públicos que brindado en buenas condiciones, Energía Eléctrica: permite el alumbrado adecuado y seguro, con el consiguiente desplazamiento de combustible y artefactos contaminantes y peligrosos. También hace más fácil el acceso a la información y las comunicaciones y es un elemento importante para el funcionamiento de artefactos que facilitan las labores del hogar. El acceso a este servicio constituye además un soporte importante para el desarrollo de emprendimientos orientados a mejorar los ingresos del hogar. • Los resultados del INEI 2007 refieren que 6764 viviendas que cuentan con acceso a electricidad por red pública mientras que 4657 viviendas no cuentan con alumbrado eléctrico. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • • Actualmente, en los poblados del Túnel Conchano, las viviendas cuentan con alumbrado eléctrico. De acuerdo con información proporcionada por el Ministerio de Energía y Minas, en el año 2005, la provincia de Chota tiene un coeficiente de electrificación de 20.30%, siendo para todo el departamento de Cajamarca, el coeficiente de electrificación de 37.0%, es decir se encuentra por debajo del promedio de la región. Telecomunicaciones: La información de servicios de telefonía, proporcionada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a junio del 20051, reporta que la provincia de Chota, cuenta con 191 líneas telefónicas con abonados de renta fija, generando una densidad de 0.58 en telefónica fija, tiene instalados 29 teléfonos públicos, lo que da una densidad de 0.88 en telefonía pública. Cuadro N° 21: Principales Indicadores de Servicios Públicos Principales Indicadores de Servicios Publicos Existentes - Año 2005 Provincia Region Cajamarca CHOTA Coeficiente de Electrificacion (%) Nro de Abonados Telefonia Fija Densidad Telefonica Telefonos Publicos Instalados Densidad Telefonica Publica 37.00% 27,388 1.77 2,081 1.34 20.30% 995 0.48 125 0.61 A continuación se muestra el mapa de pobreza que FONCODES, confecciono para esta Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Ministerio de Energia y Minas localidad en el año 2006: 1 Fuente: Estadísticas de Servicios Públicos de Telecomunicaciones a Junio del 2005 MTC Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 22: Mapa de Pobreza 2006 Principales Indicadores de Pobreza Año 2006 Distrito CHOTA Indice de Quintil del índice % de la población sin: carencias 1/ de carencias 2/ agua Desag./ letrin. 0.5427 2 65% 16% Tasa analfab. % niños de Tasa de electric. mujeres 0-12 años desnutric.1999 61% 36% 26% 37% 1/: Es un valor entre 0 y 1. Este índice es obtenido mediane el análisis factorial por el método de las componentes principales 2/: Quintiles ponderados por la población, donde el 1=Más pobre y el 5=Menos pobre Fuente: FONCODES Situación del Servicio AGUA El acceso permanente a fuentes de agua que garanticen un mínimo de condiciones sanitarias constituye una necesidad básica para todos los hogares, con independencia de su localización geográfica. Inversamente, la falta de agua potable y sistemas de eliminación de excretas son considerados como factores principales de las elevadas tasas de mortalidad infantil, de la alta incidencia de enfermedades diarreicas y parasitarias, así como, de una gamma de afecciones de la piel, entre otras. La carencia de agua representa para las personas y sus hogares una privación crítica que afecta a la higiene, la salud y el bienestar de cada uno de sus integrantes. En la zona urbana de Chota, el servicio de agua potable es durante las 24 horas del día y sus redes de tuberías han sido recientemente renovadas por cuenta del Gobierno Regional de Cajamarca con fondos del Banco Japonés (JICA). Consumo de Agua Potable De acuerdo a información proporcionada por el administrador del sistema de agua potable SEMAPA Chota, (Servicio Municipal del Agua Potable y Alcantarillado) dependiente de la Municipalidad Provincial de Chota, se tiene que el consumo promedio por conexión es de 16.29 M3/mes/conexión, que equivale a un consumo per cápita de 183.4 l/h/d, sin considerar las pérdidas que se producen en el sistema. Para el cálculo de las demandas proyectadas se han tomado los consumos referentes a ciudades de similares características a la de Chota, tal como Bambamarca para obtener resultados más cercanos a la realidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 23: Consumos Promedio de agua por conexión/mes Tipo de Usuario Consumos Promedio Con Medidor Sin Medidor Número Consumo Número CONSUMO conexiones m3/mes/conex Conexiones m3/mes/conex Comercial Estatal Domestico Social Industrial TOTAL 0 0 0 0 0 0 19.39 16.33 9.31 8.67 23.00 394 18 3,798 15 0 4,220 40.67 108.43 13.32 15.00 0.00 Fuente: Equipo de trabajo. Continuidad del Servicio El abastecimiento promedio es del servicio de agua es de 03 horas en épocas de lluvia y en épocas de estiaje el servicio se restringe a 02 hora promedio. En las partes altas de la ciudad se tiene hasta ½ hora por día. Esta situación se debe a diversas causas: pérdidas de agua en la red, conexiones domiciliarias; no existe micro medición, y el servicio se sectoriza abriendo y cerrando válvulas. Asimismo, se puede verificar que en las partes bajas de la ciudad el abastecimiento tiene mayor continuidad que en las partes altas, puesto que por gravedad las redes van llenándose de abajo hacia arriba. Calidad del Agua Suministrada De los análisis realizados a cada una de las fuentes existentes de la ciudad de Chota, podemos inferir lo siguiente: Fuentes de Captación: Manantiales El Suro y la Zarza. En la fecha se encuentra mejorado por la empresa BM3 que viene trabajando y de la cual manifiestan que las Condiciones Fisicoquímicas óptimas, dentro de los parámetros establecidos por la Ley General de Aguas Clase I. Teniendo una turbidez de 1.5 NTU en el Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA momento de la toma de muestra y un pH de 7.7 Asimismo presenta valores muy por debajo de los límites máximos permitidos en agua potable para metales pesados. Presenta buenas condiciones microbiológicas respecto a Coliformes Totales, (3 NMP/100 ml) y a coliformes fecales (<1.8 NMP/100 ml). Entendiéndose que luego esta es tratada por un sistema de desinfección. Agua superficial Túnel Conchano (Estación de bombeo) También se mejorado por la empresa BM3 las redes de distribución y conducción DESAGÜE La existencia de sistemas adecuados de eliminación de excretas son fundamentales para el cuidado de la salud, evitando la contaminación y el contagio de enfermedades. Según el INEI 2007, 3917 viviendas del Distrito de Chota cuentan con servicios higiénicos dentro de la vivienda conectados a la red pública, a los que se agrega 5960 que evacuan sus aguas servidas de otra forma y 1544 no tienen servicios o evacuan sus excretas al medio ambiente. En la zona urbana de Chota, el servicio de desagüe es está operativo y con buen funcionamiento dado que sus redes de tuberías han sido recientemente renovadas por cuenta del Gobierno Regional de Cajamarca con fondos del Banco Japonés (JICA). Cobertura de Alcantarillado Respecto a la cobertura del servicio de alcantarillado, ésta alcanza aproximadamente el 92% en el año 2012, gracias a que se viene ejecutando el cambio de redes de Alcantarillado a cargo de la empresa BM3 Cobertura (%) = Población servida/Población total = 92% Otras Características del Área de Intervención Topografía: La ciudad de asienta en una meseta: Acunta, con pendientes heterógeneas. La mayor parte de las calles son de diferente longitud, manzanas rectangulares en gran parte, pero no homogéneas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 71.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA La topografía es muy irregular en la mayor parte del área de la ciudad. Tipo de Suelo: Se realizó el estudio de suelos correspondiente a la zona del proyecto efectuando calicatas en un promedio de tres por cuadra, en las zonas urbanas donde la característica urbana lo permitía, obteniendo como resultados de acuerdo a la clasificación de suelos tipo CL, ML-CL, SC, GC, GM-GC arcillas inorgánicas de mediana plasticidad, limos arcillosos de mediana plasticidad, arenas arcillosas, mezcla de arena y arcilla, gravas arcillosas y gravas limoarcillosas, durante la exploración de campo no se detectó el nivel freático. Profundidad de Nivel Freático: En ningún caso se encontró nivel freático a nivel superficial, la profundidad promedio de las calicatas fue de 2.5 m. profundidad máxima posible. Se adjunta estudio de suelos con indicación de nivel freático en el anexo correspondiente. • Ambiente biótico (fauna y flora) Todo el ámbito geográfico de la zona está cubierto por campos de cultivos anuales: maíz, Flora Natural y Cultivada papa, cebada, arveja, frejol, habas, hortalizas, etc., pastos como rye grass, trébol rojo, pastos naturales, árboles y arbustos naturales: sauco shita, zarzamora, mutuy, árboles madereros como el eucalipto, pino, ciprés, aliso, etc. Es muy variada y está conformada por mamíferos (conejos), roedores, reptiles (culebras y Fauna Silvestre lagartijas), aves (lechuzas, chiclones, palomas, tordos, y otras). Fauna Doméstica Conformada por aquellas especies que crían los habitantes de la zona urbana y rural, tales como aves de corral, ganado vacuno, porcino, ovino, cuyes y otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Identificación de peligros Cuando ocurre la época de lluvia se forma un fango que hace difícil el tránsito de En época de lluvia: • • los vehículos y de las personas. Debido a que el agua de lluvia se filtra en el suelo pone en peligro la estabilidad de las viviendas y existe el temor justificado por parte de la población de que colapsen sus viviendas debido a que el agua que se infiltra puede dañar las cimentaciones de sus viviendas. Época de ausencia de Lluvias. Cuando no es época de lluvia las calles son polvorientas afectando la salud de los pobladores de la zona y en esta época los vehículos transitan a gran velocidad especialmente las camionetas que salen y entran hacia la ciudad de Chota poniendo en peligro la vida de los pobladores. Geología: La zona mantiene una estructura geológica estable. No existe riesgo alguno de impactos negativos. • Características socio-económicas. La actividad económica más importante en la zona de intervención es la agropecuaria, seguido del comercio; sectores del cual, la mayoría de los pobladores generan sus ingresos, ya sea por venta de su producción agrícola, prestación de mano de obra, venta de leche y de ganado menor y aves. De otra parte, las familias ocasionalmente se abastecen de productos de la chacra (pan llevar). Empleo En general el empleo es muy escaso, no hay inversiones ni del sector público ni en el privado. Los agricultores en su actividad económica en crisis, no generan los empleos que demandan, y los que crean son de subsistencia. De otra parte, los programas sociales generan ocasionalmente empleos temporales, como son las campañas de letrinización, Banco de Materiales y Proyectos de electrificación. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 73.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 24: Indicadores de Trabajo y Empleo (Censo 2007) PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Agricultura, Ganadería, Caza y Silvicultura PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Pesca PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Explotación de Minas y Canteras PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Industrias Manufactureras PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Construcción PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Comercio PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Venta, mantenimiento y reparación de vehículos automotores y motocicletas PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Intermediación Financiera PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Administración Pública y Defensa, planes de seguridad social de afiliación obligatoria PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Enseñanza PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domestico PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Organizaciones y Órganos Extra territoriales PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades no declaradas PEA Ocupada de 14 años y más que busca Trabajo por Primera vez INDICADORES Tasa de Actividad Económica de la PEA de 14 y más años % de la población. ocupada de 14 y más años - En la agricultura % de la población. ocupada de 14 y más años - En los servicios % de la población ocupada de 14 y más años - Asalariados Fuente: INEI 44.7 49.7 37.1 13.2 N° de personas 7041 0 16 945 9 410 81 37 1282 279 581 18 196 397 1491 337 216 300 0 527 Producto Bruto Interno (PBI) El Producto Bruto Interno, de la Región Cajamarca, esta influenciado grandemente por el sector minero, por la presencia de las empresas mineras siendo una de las mas grandes Minera Yanacocha. El sector agricultura ocupa el tercer lugar, el que se debe reactivar para generar empleo aprovechando las potencialidades que encierra, implementando iniciativas públicas y privadas, como las que promueve mediante el presente proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 25: Perú. Oferta y demanda global. Cuadro N° 26: Producto Bruto Interno Sectorial de la Región Cajamarca. (Al 2005 en miles de nuevo soles) Sector Agricultura Construcción Manufactura Minería Servicios PBI Total 2005 1,038 350 297 4,461 3,109 9,255 Porcentaje 11 4 3 48 34 100 Fuente: Perú en Números 2006 - Instituto Cuánto. Los sectores minería y agricultura, aportan casi el 59% de PBI Regional, correspondiendo al sector agrícola 11% y el sector construcción aporta el 4%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Comportamiento del PBI trimestral en América Latina En el segundo trimestre del año 2012, la información disponible del Producto Bruto Interno (PBI) a precios constantes, muestra que Perú (6,1%), Chile (5,5%) y Venezuela (5,4%) crecieron a tasas mayores al cinco por ciento, en tanto que México creció en 4,1%. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Perú creció en 6,1%, apoyado en el crecimiento del sector construcción que fue de 17,0%, debido al dinamismo de la inversión en infraestructura pública y privada, básicamente en la construcción de viviendas, edificios, edificaciones residenciales, y otras construcciones ejecutadas por el sector público y privado, destacando en este último los rubros comercial e inmobiliario, además este dinamismo se sustenta en las mayores adquisiciones de cemento, principal insumo de la actividad construcción, que aumento al segundo trimestre en 17,7% y del avance físico en obras en 7,0%. Asimismo, el sector restaurantes y hoteles creció 9,7%. De igual manera el sector financiero y seguro creció en 8,6%, debido al comportamiento positivo tanto del sector financiero (8,6%) como seguros (8,5%). • Aspectos socioculturales en el distrito de Chota La característica principal de la población chotana es su heterogeneidad, étnica, cultural, social y económica. La historia de la cultura y la sociedad están estrechamente ligadas al sistema económico que le da el soporte como parte de su estructura. Los aspectos socioculturales como creencias, actitudes, prácticas respecto al proceso salud, son importantes ya que determinan las prácticas relacionadas con la salud individual y colectiva y su comportamiento para prevenir enfermedades y reconocer la necesidad, lo que ha incrementado paulatinamente las coberturas de los servicios de salud en la provincia en los últimos años así como se ha incrementado establecimientos de salud, personal, agentes comunales (partera y promotores) a fin de garantizar una atención integral a la población Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA fortaleciendo la capacidad resolutiva de los establecimientos del ámbito, poniendo más énfasis en los caseríos más alejados, respecto de la capital de la provincia. Analfabetismo Según los resultados de la Encuesta de Hogares 2007 realizada por el INEI, Se tiene en el Distrito de Chota 10,065 habitantes no sabe leer y escribir, de los cuales 7330 son mujeres y 2735 son hombres. La incidencia del analfabetismo en los departamentos guarda estrecha relación con la gravedad de la pobreza en la que están sumidos, según el INEI 2007. Es un hecho que el analfabetismo afecta fundamentalmente a los sectores pobres y marginados de esta región. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 14: Población de 3 y más años de edad, por condición de alfabetismo y sexo. Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA Fuente: INEI. Censo 2007 Gráfico N° 15: Población de 3 a 24 años de edad, por grupos de edad normativa de estudios y condición de alfabetismo, Departamento: CAJAMARCA Provincia: CHOTA Distrito: CHOTA Fuente: INEI. Censo 2007. CUADRO 18 POBLACIÓN ALFABETA Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Por tanto, la educación debe contribuir a formar individuos capaces de vivir en armonía, solidaridad y cooperación para el continuo mejoramiento del nivel de bienestar de la sociedad. • Disponibilidad de servicios en la vivienda La posibilidad de acceso a los servicios básicos de parte de los hogares contribuye al mejoramiento de las condiciones de vida de la población. Un importante indicador, como es la morbimortalidad, tiene en las últimas décadas un notable descenso, estando asociada al acceso a servicios médicos y al uso de tecnología médica moderna, así como a cambios en el contexto socioeconómico, particularmente al mejoramiento de la cobertura de agua potable y alcantarillado, además de vivir en ámbitos donde la contaminación ambiental sea nula o mínima, donde las calles estén libres de agentes contaminantes y donde las infecciones respiratorias se hayan controlado totalmente. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 16: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por tipo de abastecimiento de agua. Departamento: Cajamarca Provincia: Chota, Distrito: Chota, Viviendas particulares. Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 17: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de servicio higiénico en la vivienda. Departamento: Cajamarca Provincia: Chota Distrito: Chota, Viviendas particulares Fuente: INEI. Censo 2007. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 18: Viviendas particulares con ocupantes presentes, por disponibilidad de alumbrado eléctrico, según. Departamento: Cajamarca provincia: Chota, Distrito: Chota, viviendas particulares. Fuente: INEI. Censo 2007 SERVICIO DE TELEFONÍA. Cuenta con servicio de telefonía fija y móvil principalmente del operador Movistar LA POBREZA Según los índices que maneja FONCODES al 2007, únicamente los distritos de Chota y Llama se ubican en el 2do quintil, mientras que los 17 distritos restantes se ubican en el quintil 1 y la provincia en su conjunto se ubica en el quintil 1. Ello significa que las poblaciones de los 19 distritos sin excepción resultan calificados como pobres y como muy pobres y la población de la provincia en general como muy pobre. Los indicadores que sustentan dichas calificaciones son los siguientes: El consumo de agua potable, el 20 % carece de dicho servicio, siendo mucho menos en Chota (12 %) que en el resto de distritos y el IDH está entre 0.50 y 0.57, siendo el de la mayoría de distritos IDH 0.52. Es más alto en Chota y Llama. Ver cuadros 9 y 10. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 27: Índice de pobreza por distritos Fuente: Mapa de Pobreza en el Perú, FONCODES 2008 Cuadro N° 28: Índice de desarrollo humano por distritos Fuente: Índice de Desarrollo Humano, PNUD 2006 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Salud. Los factores condicionantes denominados determinantes de la salud, producen un panorama de salud desalentador en el distrito de Chota. El perfil epidemiológico de su población es a predominio de enfermedades prevenibles, producto de las variables controlables no sanitarias: el saneamiento básico, la vivienda, la educación general y la alimentación. Un factor global que determina de manera crucial los niveles alcanzados por una sociedad determinada en estas variables es el grado de desarrollo económico y la distribución del ingreso, en tanto determinan los niveles de vida alcanzados por sus integrantes. Existe consenso hoy en que todas ellas son determinantes principales del estado de salud y se estima su incidencia en torno al 50% o 70% del fenómeno. El hecho de considerar a estas variables como no sanitarias no equivale a negar su incidencia real en el estado de salud, sino a enfatizar que ellas influyen en ámbitos institucionales y de recursos más amplios que los que maneja en forma específica el sector salud. Ello queda determinado por su efecto global sobre el nivel de vida y la calidad de vida y más ampliamente aún por su incidencia en el bienestar de las personas. • Morbilidad La primera causa de morbilidad en la población general son las infecciones de las vías respiratorias agudas con 32.64%, siendo el sexo masculino el más afectado, como segunda causa de la morbilidad son causadas por síntomas y signos mal definidos con el 8.03%, esto se puede decir que el personal nuevo, técnicos de enfermería no definen el diagnostico de los pacientes en el momento de la atención, siendo dificultoso poder intervenir en este tipo de morbilidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 29: Morbilidad general-DISA Chota 2007 1 2 Nº 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Infecciones en vías respiratorias agudas Signos, síntomas y afecciones mal definidas Otras enfermedades infecciosas y parasitarias y secuelas de las enfermedades infecciosas y parasitarias Enfermedad de la piel y del tejido subcutáneo Enfermedades infecciosas intestinales Afecciones dentales y peri dentales Enfermedades de otras partes del aparato digestivo MORBILIDAD Enfermedades del sistema osteomuscular y del tejido conjuntivo Deficiencias en la nutrición Enfermedades del aparato urinario Todas las demás causas TOTAL Fuente: OEI/ Elaboración: Epichota. 44159 9174 35.95 7.47 FEMENINO 50765 14174 30.22 8.44 TOTAL 94924 23348 32.64 8.03 8906 7903 5932 7.25 6.43 4.83 9630 7704 7766 5.73 4.59 4.62 18536 15607 13698 6.37 5.37 4.71 MASCULINO 8449 3870 % 6.88 3.15 4898 3.99 5037 4.10 2296 1.87 22216 18.09 122840 100.00 10378 8458 % 6.18 5.03 18827 12328 % 6.47 4.24 6889 4.10 11787 4.05 5731 3.41 10768 3.70 6316 3.76 8612 2.96 40196 23.93 62412 21.46 168007 100.00 290847 100.00 • Mortalidad Mortalidad Neonatal. La mortalidad neonatal es el indicador que se usa para expresar el riesgo de fallecer o las expectativas de sobrevida de los recién nacidos durante los primeros 28 días de vida. Es un indicador de amplio uso pues indica las condiciones de embarazo y parto de una población que a su vez está relacionada con su estado socioeconómico y con la oportunidad y calidad de atención de los servicios de salud. Se define como el número de recién nacidos fallecidos antes de completar 28 días por cada 1000 nacidos vivos. La Organización Mundial de Salud (OMS) define la mortalidad neonatal como la muerte producida entre el nacimiento (niño que después de la expulsión completa de la madre, independientemente de la edad gestacional, respire o dé alguna señal de vida) hasta los 28 días de vida. Comprende la mortalidad neonatal precoz hasta los 7 días de vida y la tardía de 7 a 28 días. Según la OMS, las principales causas directas de la mortalidad neonatal en el mundo fueron asfixia (21%), neumonía (19%), tétanos (14%), malformaciones congénitas (11%), prematuros (10%) y sepsis (10%); en la dirección sub Regional de Salud Chota las cusas de mortalidad se resumen en el cuadro siguiente. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 86.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA El siguiente cuadro muestra la mortalidad neonatal en el distrito de Chota. Cuadro N° 30: Mortalidad neonatal en el distrito de Chota Fuente: Oficina de Estadística DISA – Chota. • Características de la infraestructura como factor limitante en el tratamiento de enfermedades. Los poblados de la provincia de Chota, se caracterizan por estar distantes unos a otros y cuyas vías de transporte son a través de caminos vecinales muy accidentados, lo que dificulta el traslado de pacientes a los establecimientos de salud, características que lo catalogan como una de las zonas pobres del país. En la actualidad esta dificultad está disminuyendo debido a la creciente apertura de vías de comunicación. Las barreras físicas cobran tal importancia, que el aislamiento entre los propios centros poblados de cada cuenca es notorio, y más aún su aislamiento con respecto a la vida económica y social de la región y del resto del país. Aún no se logra cubrir íntegramente la demanda del territorio nacional, pese al incremento de la oferta de servicios en el primer nivel de atención del Ministerio de Salud. Estas condiciones llevan a tomar decisiones de mantener a los pacientes sin la menor estabilidad y/o referirlo muchas veces sin el conocimiento de determinar diagnósticos de patologías de mayor complejidad como consecuencia de la falta de equipos de radiodiagnósticos necesario limitando con ello su nivel de capacidad resolutiva. La situación económica de la población hace que se atienda a los pacientes, en la mayoría de los casos gratuitamente o a través de programas de salud. Los establecimientos de salud de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Chota no tienen capacidad de atender adecuadamente a los pacientes y darles solo asistencia médica básica. 3.1.2. Los servicios en los que intervendrá el PIP Las calles Beneficiadas, cuenta con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado. Cabe indicar que el tramo del sistema de redes de agua potable y alcantarillado se encuentra en buen estado de conservación, además el 100% de las familias están conectadas al servicio de energía eléctrica en las viviendas y alumbrado público. Asimismo, la mayoría de las familias cuentan con el servicio de telefonía. En las calles, predominan las viviendas de dos pisos de material noble (75%) y en un porcentaje menor construcciones de adobe de uno o dos pisos de material de adobe (20%) y lotes que se encuentran en construcción (5%). La calles en estudio, cuenta con una extensión de 4 880 m de vías pavimentadas en malas condiciones y 3 945.85 m de vías sin ningún tipo de pavimento o se encuentran afirmadas que con el agua de las fuertes lluvias han producido un deterioro acelerado. De igual forma las veredas de concreto están en tu totalidad deterioradas y las veredas que se encuentran sin ninguna protección son un peligro para los transeúntes. • Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población Las calles sin pavimentar o están con pavimento en mal estado en la ciudad de Chota, afectan directamente a las familias que habitan y contribuye a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos. La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas suspendidas, ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a información del Ministerio de Salud. Asimismo, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación: • • • • • Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservación de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Específicamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de baño y cocina), el piso de la vivienda por la tierra/arena. Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%. En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias. Aunque el tránsito local es pequeño, la falta de calzadas en las vías origina mayores costos operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio. 3.1.3. Los involucrados en el PIP. Según datos recogidos en campo, la población que será beneficiada es la población urbana del distrito de Chota son los 19,192 (con una tasa de crecimiento del 3.03%) habitantes que hacen uso de las vías. Así como las instituciones públicas (Instituciones Educativas, Hospitales, Municipalidad, Gerencia regional, Universidad, etc.) y privadas (clínicas particulares, Instituciones educativas privadas, Universidades privadas, diferentes locales comerciales, etc.) presentes en la provincia de Chota. Por otro lado se ha identificado como involucrados en el problema que intenta solucionar el PIP, a toda la población del ámbito de Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA la provincia de Chota que por diferentes razones visitan al centro urbano. También están en este grupo los visitantes de diferentes provincias vecinas (Bambamarca, Hualgayoc, etc.), que hacen su paso hacia las ciudades de la costa (Chiclayo, Trujillo, Lima, etc.) dado que es tránsito obligatorio porque la vía principal pasa por esta ciudad, esta vía en la actualidad está siendo asfaltada. De igual forma se encuentran los conductores tanto de servicio público como de vehículos privados. La Municipalidad Provincial de Chota, la misma que viene participando en las labores de mantenimiento de las vías con un alto costo para lograr pocos beneficios por cuanto las calles están en mal estado. En ese sentido la municipalidad está involucrada en el proyecto con la finalidad de disminuir sus costos de operación y mantenimiento o de lo contrario lograr mejores beneficios con la misma inversión mensual que realiza. Se encargará de la operación y mantenimiento del proyecto una vez terminadas la ejecución de las obras. Los establecimientos comerciales, los mismos que con la construcción se afectaran temporalmente, sin embargo verán beneficios en el mediano y largo plazo. Esto mismo sucederá con los transportistas. Su participación está en brindar las facilidades y para el desarrollo de las actividades de ejecución de las obras y posteriormente respetando la regulación del ingreso de vehículos a la ciudad, así como participando en la conservación de la limpieza y buen estado de las vías. Cuadro N° 31: Proyección de la población beneficiar al año 2022. AÑO 2019 2020 2021 2022 POBLACIÓN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Población demandante efectiva) Tc= 3.03% 19,192 19,773 20,373 20,990 21,626 22,281 22,956 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 23,652 24,368 25,107 25,868 POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Población demandante potencial) Tc= 1.84% 50,345 51,271 52,214 53,175 54,154 55,150 56,165 57,198 58,251 59,322 60,414 POBLACIÓN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Población de referencia) Tc= 1.47% 172,592 185,656 199,708 214,825 231,086 248,577 267,393 287,633 309,404 332,824 358,016 FUENTE: INEI, Censo de Población y Vivienda 2007 proyectada al año 2022 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 3.2. Definición del problema y sus causas. PROBLEMA CENTRAL En la zona urbana del distrito de chota de la Provincia Chota, en la actualidad luego a haber realizado la visita de campo para la elaboración del estudio a nivel del perfil, las calles presentan deficiencias para la libre transitabilidad de peatones y vehículos, tanto en el periodo de verano como de invierno generando malestar total y mala imagen del ornato de la ciudad. Frente a esta situación presentada, el problema se plantea de la siguiente manera: “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” ANÁLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA Después de haber realizado el diagnóstico y el seleccionado las causas, estas están determinadas en dos segmentos que son causas directas y causas indirectas, donde las causas directas están relacionados en forma específica con el problema también llamados causas de primer nivel, mientras que las causas indirectas están relacionados implícitamente o llamados también causas de segundo nivel. Causas directas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema central están: i. Las calles y veredas en estudio inadecuada para la transitabilidad vehicular ii. Presencia de lodo y estancos de agua fluvial. i. Pavimento de calles y veredas de la zona urbana de Chota se encuentran totalmente iii. Bajo nivel de gestión de autoridades y población involucrada. Causas indirectas: Entre las principales causas indirectas están: ii. iii. iv. v. deterioradas. Principales calles de la zona urbana de Chota no cuentan con pavimento. Principales calles de la zona urbana presentan veredas de tierra. Falta infraestructura para drenaje pluvial. Falta de mantenimiento adecuado de las calles y veredas. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    vi. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Inadecuado control de ingreso vehicular a la zona urbana, permitiendo el ingreso de vehículos de un tonelaje mayor al de diseño de los pavimentos. ANÁLISIS DE LOS EFECTOS. Después de haber encontrado el problema central se describe los efectos que causa el problema central, en este ítem se presenta tres tipos de efectos, efectos Directos, efectos Indirectos y el efecto final. Las cuales son: Efecto Final: Baja calidad de vida de la población de la ciudad de Chota. Efectos Directos: 1. 2. 3. Altas tasas de contaminación del aire debido a emisiones de partículas suspendidas. Frecuentes accidentes de los peatones. Mayores costos totales de transporte. Efectos Indirectos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Daños al patrimonio público y privado. Daños a la salud de las personas. Inseguridad de la Población. Retraso en el desarrollo económico-productivo y social. Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial. Deterioro prematuro de parque automotor. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 19: Árbol de Causa y efecto BAJA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD DE CHOTA Daños al patrimonio público y privado Daños a la salud de las personas Contaminación del aire por emisión de partículas suspendidas Inseguridad de la población Frecuente accidentes de los peatones Veredas y calles de tierra Incremento de desequilibrios en la oferta y demanda comercial Deterioro del parque automotor Mayores costos totales de transporte “INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” Calles y veredas inadecuadas para la transitabilidad. Pavimento de calles y veredas deteriorado. Retraso económicoproductivo y social Presencia de lodo y estancos de agua pluvial en calles. Calles sin pavimento presentan ondulaciones Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Falta de drenaje pluvial Bajo nivel de gestión de autoridades y población involucrada Falta de mantenimiento de calles y veredas Inadecuado control de ingreso vehicular
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 3.3. Objetivo del proyecto. PROBLEMA CENTRAL “Inadecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota “ OBJETIVO CENTRAL “Adecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota “ Objetivo central o propósito del proyecto: El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la ciudad de Chota”. Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Nacional en conjunción con el Gobierno Local para el mediano plazo 2012, referente a promover e impulsar el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano en un marco de gestión eficiente y eficaz. Medios fundamentales MEDIOS FUNDAMENTALES • • • • • • Pavimento de calles y veredas en buen estado. Veredas y calles con pavimento. Calles con pavimento en óptimas condiciones. Existencia de drenaje pluvial operativo. Buen mantenimiento de calles y veredas. Adecuado control de ingreso de vehículos a la ciudad según peso bruto. MEDIOS DE PRIMER NIVEL • • • Calles y veredas adecuadas para la transitabilidad Menor presencia de lodo y estancos de agua pluvial en las calles. Mejor nivel de gestión de autoridades y población involucrada. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA FINES Los fines a alcanzar: FINES DIRECTOS • • • Reducción de la contaminación del aire, por la disminución de partículas de polvo en el ambiente, debido a la pavimentación de las calles y veredas Reducción de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el tránsito fluido y seguro. Reducción de los costos totales de transporte, por la mejora de la transitabilidad de los vehículos y el incremento de la circulación vehicular, tanto de pasajero como de carga. FINES INDIRECTOS • • • • • • Disminución del daño al patrimonio público y privado. Disminución de los daños a la salud de las personas. Mayor seguridad de tránsito de las personas al hacerlo por las veredas. Mayor desarrollo económico - productivo y social. Mayor equilibrio entre la oferta y la demanda comercial. Disminución del deterioro del parque automotor. FIN ÚLTIMO • Mejor calidad de vida de la población de la ciudad de Chota. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Gráfico N° 20: Árbol de Medios y Fines MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD DE CHOTA Disminución de daños al patrimonio público y privado Mayor seguridad de tránsito de las persona Disminución de los daños a la salud de las personas Reducción de contaminación del aire por reducción de emisión de partículas de polvo Reducción de los casos de accidentes de los peatones Mayor equilibrio en la oferta y demanda comercial Disminución del deterioro del parque automotor Reducción de los costos totales de transporte “ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA” Calles y veredas adecuadas para la transitabilidad. Pavimento de calles y veredas en buen estado Mayor desarrollo económicoproductivo y social Veredas y calles con pavimento Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Menor presencia de lodo y estancos de agua pluvial en calles. Calles con pavimento en óptimas condiciones Existencia de drenaje pluvial operativo Mejor nivel de gestión de autoridades y población involucrada Buen mantenimiento de calles y veredas Adecuado control de ingreso vehicular
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Alternativas de solución. ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES Existencia de drenaje pluvial operativo Kg/cm2 Construcción de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 Construcción de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2 ALTERNATIVA N° 01 EXCLUYENTES COMPLEMENTARIAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Adecuado control de ingreso vehicular Pavimento con piedra laja Implementación de programa de mantenimiento permanente Señalización adecuada para el ingreso vehicular ALTERNATIVA N° 02 Acciones mutuamente excluyentes Acciones complementarias ACCIONES Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Buen mantenimiento de calles y veredas MEDIO FUNDAMENTAL Pavimento de calles y veredas en buen estado
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Mediante el análisis del “Árbol de Problema” y “Árbol de Objetivos”, y asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental y de uso y costumbres de la población, se plantean las siguientes alternativas: ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. Programa de sensibilización y capacitación a beneficiarios del proyecto en labores de conservación, operación y mantenimiento eficiente de la infraestructura. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • • 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Programa de sensibilización y capacitación a beneficiarios del proyecto en labores de conservación, operación y mantenimiento eficiente de la infraestructura. El planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes: • • • Mejores materiales. Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes de la zona de intervención. Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas (topografía, clima, intensidad solar, etc.) Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    • • MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc. Costo del flete de los insumos a la zona de intervención. La concepción de dichas alternativas está sujeta a los estándares de las normas actuales entre ellas el Reglamento Nacional de Edificaciones, los parámetros establecidos por el SNIP – MEF, reglamento de tránsito del MTC, entre otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4 FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN 4.1. Definición del horizonte de evaluación del proyecto. El horizonte de evaluación del proyecto se considera de 10 años, el mismo que es compatible con la vida útil de los principales componentes de la inversión ha realizar (calzada pavimentada + veredas de concreto). 4.2. Análisis de la demanda El proyecto de inversión pública está orientado a mejorar la calidad ambiental y el ornato urbano de la ciudad de Chota (pistas y veredas con su respectivo sistema de drenaje), para brindar una infraestructura urbana moderna y de calidad. Dentro de este marco de modernización de la zona urbana de la provincia Chota la Municipalidad Provincial, viene trabajando con una política de mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura de la zona de expansión de Chota. Sobre la base de la información consignada en el diagnóstico, se determina el flujo vehicular identificado con el IMD es de 478, lo que se utilizara para determinar el ahorro en los costos de operación vehicular, sin embargo el ahorro de tiempo de las personas no es significativo, su beneficio se orienta a la seguridad en el desplazamiento. Bajo estas condiciones, la demanda se estima en función a la necesidad de la población beneficiaria de disponer con áreas de vías pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de análisis, la población del área de influencia directa del proyecto, que se estima en 12,946 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la vía, para ambos lados) y el índice medio diario vehicular. La proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se ha estima considerando la formula y variables siguientes: Donde: Pt Po R n Pt = Po*(1+r)n = Población en el año “t”, que vamos a estimar. = Población en el “año base” (conocida) = Tasa de crecimiento anual (calculada) Ver anexo N°: Cálculo de la tasa de crecimiento poblacional, urbana, distrital y provincial. = Número de años entre el “año base” (año cero) y el año “n” Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 32: Proyección de la población beneficiar al año 2022. AÑO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 POBLACIÓN TOTAL DE LA PROVINCIA DE CHOTA. (Población de referencia) Tc= 1.47% PR 172,592 185,656 199,708 214,825 231,086 248,577 267,393 FUENTE: INEI, Censo de Población y Vivienda 2007 proyectada al año 2022 2022 24,368 25,107 25,868 57,198 POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CHOTA. (Población demandante potencial) Tc= 1.84% PDP 50,345 51,271 52,214 53,175 54,154 55,150 56,165 2021 23,652 POBLACIÓN URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA (Población demandante efectiva) Tc= 3.03% PDE 19,192 19,773 20,373 20,990 21,626 22,281 22,956 2020 58,251 59,322 60,414 287,633 309,404 332,824 358,016 El promedio de la población durante el horizonte del proyecto es de 22 380 habitantes de la zona urbana del distrito de Chota. Para obtener la demanda, consideraremos el flujo de vehículos que requieren el servicio de Demanda vehicular actual: las vías pavimentadas. En el cálculo del IMD no se ha considerado a los moto taxis. Cuadro N° 33: Demanda actual del proyecto TRAFICO LIVIANO MOTO TAXI AUTO PICK-UP COMBI LUNES 1184 40 204 132 VIERNES 1304 120 210 200 TOTAL SEMANAL 8972 716 PROMEDIO SEMANAL 1282 DÍAS DE LA SEMANA MARTES MIÉRCOLES JUEVES SÁBADO DOMINGO F.C.E: 1356 1152 1140 1424 1412 60 48 72 244 132 168 96 144 236 104 1162 F.C.E: Vehículos Ligeros 102 166 F.C.E: Vehículos Pesados IMD 1271 101 Fuente: Conteo vehicular Agosto 2012 165 TRAFICO PESADO CAMIONES 2 BUS EJES 8 68 452 50 50 630 72 24 252 44 120 216 80 TOTAL 12 24 12 24 44 348 288 480 820 1072 174 234 12 3358 153 0.991258 33 480 34 478 152 12 24 25 1.012305 26 340 Nota: No contando con una estación de peaje de la zona en estudio, se ha tenido que usar los valores recomendados del Anexo 3 de la guía de Ministerio de transportes, para nuestro se ha tomado en cuenta la estación de peaje de Pomalca, por estar dentro de la zona de estudio. Es Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA tránsito obligado para llegar a la Ciudad de chota, por lo tanto los factores de corrección que se tomaron son los siguientes: F.C.E: F.C.E: Vehículos Ligeros F.C.E: Vehículos Pesados 0.991258 1.012305 Cuadro N° 34 : Estudio del tráfico vehicular. MOTO TAXI 1271 DISTRIBUCIÓN (%) COMBIS 152 8.68 TIPO DE VEHÍCULO 101 AUTOMÓVILES CAMIONETAS 5.80 165 BUS 9.41 26 CAMIÓN 2E TOTAL 72.67 IMD 1.49 34 1.94 1748 100.00 FUENTE: CONTEO VEHICULAR (Agosto del 2012) 4.2.1. Proyección de la Demanda Para estimar la demanda vehicular proyectada con proyecto se considera la tasa de crecimiento inter-censal de la zona urbana de Chota de (3.03%) y la Tasa de crecimiento del PBI (6.10%). En los siguientes cuadros presentamos los cálculos necesarios para poder obtener el flujo vehicular con proyecto. Cuadro N° 35 : Demanda tráfico normal TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO NORMAL MOTO TAXI 1875 BUS 152 157 161 166 171 176 182 187 128 1663 2543 124 1614 2466 121 1566 2392 117 1520 2320 114 1476 2251 110 1432 2183 107 1390 2118 104 1349 2054 101 1310 1993 AUTOMÓVILES 1271 1933 193 132 199 136 205 CAMIONETAS COMBI CAMIÓN 2E 165 152 34 Fuente: elaboración propia 170 157 36 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 175 161 38 180 166 41 186 171 43 192 176 46 197 182 49 203 187 51 210 193 55 216 199 58 1713 222 205 61
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 36 : Demanda tráfico generado TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO GENERADO MOTO TAXI 0 COMBI 0 23 26 30 35 40 46 53 40 601 1010 35 522 878 30 454 763 26 395 664 23 344 577 20 299 502 17 260 437 15 226 380 0 196 330 AUTOMÓVILES 0 287 61 46 70 53 80 CAMIONETAS 0 BUS 25 0 CAMIÓN 2E 0 Fuente: elaboración propia 23 5 28 26 6 33 30 7 38 35 8 43 40 9 50 46 10 57 53 12 66 61 14 76 70 16 691 87 80 18 Cuadro N° 37: Demanda tráfico desviado TIPO DE VEHÍCULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 TRÁFICO DESVIADO MOTO TAXI 0 COMBI 0 5 5 5 5 5 5 5 4 0 22 4 0 22 4 0 21 3 0 20 3 0 20 3 0 19 3 0 19 3 0 18 0 0 18 AUTOMÓVILES 0 17 6 4 6 4 6 CAMIONETAS BUS CAMIÓN 2E 0 5 0 5 0 0 Fuente: elaboración propia 5 5 0 5 5 0 5 5 0 6 5 0 6 5 0 6 5 0 6 6 0 6 6 0 0 6 6 0 Cuadro N° 38: Total de tráfico de la demanda proyectada. 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 1875 2237 2340 2452 2573 2704 2848 3005 3177 3366 3575 Fuente: elaboración propia IMD TOTAL 4.3. Análisis de la oferta 4.3.1. Oferta Sin Proyecto La oferta actual de la infraestructura urbana es mínima y está dada por las actuales vías de la zona urbana de Chota, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular y peatonal, debido a que tienen una superficie de rodadura de concreto totalmente deteriorado, con secciones longitudinales y transversales irregulares y con veredas peatonales deterioradas. Las principales características técnicas y geométricas de las calles del proyecto, se resumen en el cuadro siguiente: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 39: Características actuales de las calles del proyecto. Calle/Pasaje 2 Longitud (m) Vías asfaltadas y veredas de concreto. 3 947.85 Calles y veredas afirmadas o en terreno natural. 4880.00 Fuente: Elaboración Propia Características Capa de rodadura de concreto en estado de deterioro sin condiciones para la transitabilidad vehicular o peatonal. Capa de rodadura de tierra o afirmado y en su mayoría sin veredas, además con condiciones inadecuadas para el acceso vehicular y peatonal. Secciones transversales y longitudinales irregulares. 4.3.2. Oferta Optimizada En la oferta optimizada es la misma de la oferta en la situación actual, porque no basta con las faenas permanentes de limpieza ( mano de obra no calificada), lo que se necesita es la intervención de un proyecto de pavimentación donde se intervenga con mano de obra calificada y presupuesto económico que pueda cubrir las actividades correspondientes para una infraestructura vial. 4.3.3. Oferta Con Proyecto La oferta vial “con proyecto” corresponde a la puesta en servicio de la infraestructura urbana correspondiente a las avenidas y jirones considerados en el proyecto en una longitud de 8827.85 m de pavimento rígido, de 15590.89 m de veredas de concreto y 15590.89 m de drenaje pluvial de concreto. (Ver en anexo el inventario) La puesta en servicio de estas vías permitirá la circulación vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a estas zonas de la ciudad de Chota. Las Características técnicas y geométricas se detallan en el cuadro 3. 2 Ver en anexo el detalle de las calles, sus metrados y descripción. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 40: Características técnicas y geométricas alternativa 1 Características Técnicas Calzada Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Fuente: Elaboración propia Con Proyecto 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 Cuadro N° 41: Características técnicas y geométricas Alternativa 2 Características Técnicas Calzada Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas (m) Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Fuente: Elaboración propia Con Proyecto 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja. Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 La diferencia de las alternativas se encuentra en el material de la superficie de rodadura, mientras la alternativa N° 01 se considera revestirlo con concreto F´c = 175 Kg/cm2, la alternativa N° 02 se considera revestirlo de piedra laja. 4.4. Balance Oferta Demanda. La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles afectadas, existe un déficit de pavimentación de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho déficit se reducirá en gran porcentaje. En el cuadro siguiente se muestra las importantes características técnicas de las calles y veredas en la situación “sin proyecto” Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA (oferta actual optimizada) y la situación “con proyecto” (oferta proyectada) para las dos alternativas planteadas. Cuadro N° 42: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 01 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: elaboración propia. Sin Proyecto Con Proyecto 9760.00 variable variable 0 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 < 500 > 500 4880.00 8827.85 Ondulada Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 20-30 Concreto deteriorado/ terreno Concreto F’c=210 kg/cm2 natural Malo Bueno variable 0.20 9760.00 Concreto 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 Cuadro N° 43: Balance Oferta - Demanda - Alternativa 02 Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Bombeo (%) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Sin Proyecto < 500 4880.00 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 10-20 Concreto deteriorado/ terreno natural Malo variable 0 9760.00 variable variable - 9760.00 Concreto Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Pavimento con piedra laja Bueno 0.20 1.0 15590.89 1.00 0.10 175 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Lo anterior nos indica que existe un déficit en cuanto a las condiciones de transitabilidad de vehículos y peatones, lo cual se cubrirá con la implementación del proyecto planteado y generar en la ciudad de Chota mayor seguridad de movimiento. 4.5. Análisis técnico del PIP. Las alternativa planteadas en el ítem 3.4 de este estudio, responden a la solución de los problemas identificados por la población objetivo y que se describen en los árboles de Causa – Efecto y de Medios y Fines. Asimismo asumiendo consideraciones de orden técnico, ambiental y de usos y costumbres de la población, se plantea dos alternativas que son factibles de implementar considerando la existencia de los materiales e insumos en el ámbito del proyecto y/o de fácil adquisición en los mercados de la región. De igual manera se previsto la existencia de manos de obra calificada y disponible en las técnicas constructivas usando los materiales e insumos considerados. Asimismo las alternativas están sustentadas en las normas técnicas nacionales, como el Reglamento nacional de Edificaciones, las normas del SNIP-MEF, Reglamento Nacional de Tránsito, entre otros, según las características y categoría de las vías intervenidas. ALTERNATIVA 1: PAVIMENTO RÍGIDO DE CONCRETO • • • Pavimento rígido con carpeta de concreto F’c=210 Kg/cm2, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 825.85 m y un área pavimentada de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. ALTERNATIVA 2: PAVIMENTO CON PIEDRA LAJA. • Pavimento con piedra laja, ancho variable de calzada de 7.40 a 9.0 m, en una longitud de 8 • Construcción de 15 590.89 m de drenaje pluvial de concreto F’c = 175 Kg/cm2. • 825.85 m y un área protegida de 61 647.03 m2. Construcción de 15 590.89 m de veredas de concreto F’c=175 Kg/cm2 de ancho 1.00 m y espesor de 0.10 m. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA En resumen, el planteamiento de las alternativas a nivel técnico, ha comprendido el análisis de los aspectos siguientes: • • • • • • • Mejores materiales. Diseños tecnológicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes de la ciudad de Chota. Diseño tecnológico adecuado a las condiciones ambientales específicas (topografía, clima, intensidad solar, etc.) Tecnologías más apropiadas, tamaños más económicos y eficientes, etc. Facilidad de adquisición de materiales e insumos y mano de obra calificada (técnica y profesional). Facilidad de transporte de los insumos. Facilidad de adquisición de materiales, insumos, equipos, otros para las labores de operación, mantenimiento y reposición de la obra construida. Además del análisis de los aspectos señalados, han existido razones técnicas y económicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solución, citándose entre ellas el pavimento flexible, el adoquinado, etc. Identificación de Peligros o Riesgos Naturales en el área de influencia Para el proyecto de Pavimentación de las calles afectadas no se han identificado ningún peligro natural como terremotos anegamientos y fallas geotécnicas, tampoco se identificó problemas socio naturales que podrían afectar la integridad y operación de la infraestructura vial de las vías antes mencionadas. En ese entender se presenta. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 44: Identificación de peligros IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS EN LA ZONA Y ÁREA DE INFLUENCIA PREGUNTA SI NO COMENTARIOS 1.Existe un historial de peligros naturales en la zona que se pretende ejecutar el proyecto x No existe registro alguno. 2. Existen estudios que pronostiquen la probable No hay entidades sobre estudio de x ocurrencia de peligros naturales en Sismología en Jaén. la zona de construcción. 3. Existe la probabilidad de Municipio Provincial de Jaén no ocurrencia de los peligros x cuenta con áreas en estudios de naturales durante la vida útil del sismología proyecto. 4. Para cada uno de los peligros que a continuación se detallan. ¿Que características, frecuencia, intensidad, tendría dicho peligro, si se presentara durante la vida útil del proyecto? PELIGROS FRECUENCIA INTENSIDAD BAJO MEDIO ALTO BAJO MEDIO ALTO SISMO NO NO NO NO NO NO LLUVIAS NO SI NO NO SI NO INUNDACIÓN NO NO NO NO NO NO 4.6. Costos a precios de mercado Tomando en consideración las alternativas, sus componentes y actividades planteadas en el ítem 4.5 de este estudio, se ha determinado el costo que significará implementarlas de manera adecuada. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operación la alternativa más conveniente con el fin de lograr el propósito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categorías: Costos de Inversión Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentación de las vías y las veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes: • • • • • Maquinarias y Equipos. Materiales. Servicios profesionales. Mano de Obra Calificada y No Calificada. Otros. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Costos de Mantenimiento Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentación de las vías y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. Estos costos serán costeados por la Municipalidad Provincial de Chota. Costos de inversión a precios de mercado: Cuadro N° 45: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 01. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ACABADO DE VEREDA 04.02 04.04 04.05 04.06 04.08 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CURADO DE VEREDA CON ADITIVO SUB - BASE DE 0.10 m PAVIMENTO DE CONCRETO BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO EN LOSAS MACIZAS f'c=210 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 DRENAJE PLUVIAL CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Und. mes u Metrado 12.00 1,068.57 1.00 250,000.00 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 86,775.62 m2 42,057.34 m3 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 m3 kg 5.34 4.68 61,647.03 61,647.03 4,769.93 12,329.41 25,579.74 32,974.74 47,726.59 30,795.64 224,586.20 121,305.55 26.97 1,237,580.75 28.75 520,739.84 6.01 93,701.25 2.28 45.61 26.73 61,647.03 m2 3.41 18,112.69 1,559.09 m2 m2 0.55 408.00 15,590.89 m2 0.38 1,811.27 m m2 8,868.57 250,000.00 9,030.98 m3 7,800.00 330,701.33 m2 m3 Parcial S/. 1,068.57 86,775.62 glb 650.00 1.00 m2 m2 Precio S/. 60.29 34,051.86 2,833,057.57 41,296.93 826,119.79 738,998.16 93,997.54 484,152.20 28.75 1,772,352.11 60.29 287,579.08 60.97 1.26 475.98 4.91 11,890,374.96 3,758,619.42 77,675.26 5,868,552.57 125,596.52 4,692,274.03 4,692,274.03
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 06.01.01 EXCAVACIÓN DE CUNETAS m3 06.01.04 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 m3 06.01.02 06.01.03 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS m2 m2 kg u 1,403.18 23.73 4,526.42 408.00 9,354.54 32,740.88 153,960.45 335.00 4.70 60.29 4.91 114.44 33,297.46 43,966.34 1,973,947.66 1,846,779.36 755,945.81 38,337.40 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 8,840.00 7.48 66,123.20 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 18,949.62 7.48 141,743.16 u 50.00 929.53 46,476.50 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL m m m m u u 8,840.00 8,840.00 18,949.62 5,848.40 glb u 51,933.79 251.47 138,308.50 0.95 550.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 m2 8.88 182,105.85 550.00 u glb 9.61 84,952.40 1,066.47 60.00 2,648.36 u 9.61 108,113.20 41,990.00 10.00 m2 u 4.75 568,848.40 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 IMPUESTO (IGV18%) 4,880,884.74 TOTAL PRESUPUESTO 31,996,911.10 Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 46: costos de inversión a precios de mercado - Alternativa N° 02. 01 Ítem 01.01 01.02 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 Descripción ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m OBRAS PRELIMINARES OBRAS PROVISIONALES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA LA OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10 m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.3 MT CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 km VEREDAS 04.03 PERFILADO E=0.10 m BASE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS DE 0.10 m SUB - BASE DE 0.10 m 04.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 04.02 04.04 04.05 04.06 05 05.01 05.02 05.03 05.04 05.05 05.06 06 06.01 06.01.01 06.01.02 06.01.03 06.01.04 06.01.05 06.01.06 07 07.01 07.01.01 BASE DE 0.10 m CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA SUB - BASE DE 0.10 m BASE DE 0.20 m PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN ZONAS-CORTE R=2820 m2/día ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 PISO DE PIEDRA LAJA Und. mes u Metrado 12.00 1,068.57 1.00 250,000.00 1,736,221.22 4,557.29 26.76 121,953.08 18,112.69 1.88 86,775.62 m2 42,057.34 m3 45,887.31 m2 m2 m2 m2 m3 m2 m2 25,919.99 18,112.69 18,112.69 18,112.69 959.36 18,112.69 822.41 m2 61,647.03 m2 2,384.97 m2 m2 m3 61,647.03 61,647.03 6,164.70 0.38 0.55 3.41 5.34 4.68 408.00 63.05 60.29 408.00 m3 4,526.42 408.00 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50X0.5 kg JUNTAS u IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 153,960.45 335.00 8,840.00 826,119.79 391,418.88 1,142,005.10 49,583.10 12,154,479.47 143,789.84 1.26 CONCRETO SIMPLE f'c=175 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 3,005,215.50 41,296.93 60.29 60.97 23.73 32,740.88 34,051.86 1,772,352.11 1,403.18 m2 121,305.55 28.75 m3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 224,586.20 520,739.84 45.61 EXCAVACIÓN DE CUNETAS 9,354.54 30,795.64 28.75 2.28 DRENAJE PLUVIAL m2 47,726.59 1,237,580.75 61,647.03 REFINE Y NIVELACIÓN EN TERRENO NORMAL 32,974.74 26.97 m2 CUNETAS 8,868.57 250,000.00 9,030.98 m3 7,800.00 Total S/. 330,701.33 m2 m3 Parcial S/. 1,068.57 86,775.62 glb 650.00 1.00 m2 m2 Precio S/. 63.05 4.70 3,758,619.42 77,675.26 2,515,197.60 3,886,845.24 33,297.46 43,966.34 60.29 38,337.40 4,692,274.03 1,973,947.66 114.44 4,692,274.03 4.91 7.48 1,846,779.36 755,945.81 66,123.20 568,848.40 193,065.60
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 07.01.02 07.01.03 07.02 07.02.01 07.02.02 07.03 07.03.01 08 08.01 08.02 08.03 08.04 09 09.01 09.02 09.03 09.04 09.05 09.06 09.07 JUNTA CON MORTERO 1: 4 C:A JUNTAS 1" H=12.5 cm JUNTAS ASFÁLTICAS IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS ASFÁLTICAS JUNTAS EN VEREDAS JUNTA DE DILATACIÓN CON TECNOPORT Y SELLADO CON ASFALTO E=0.10m SEÑALIZACIÓN SEÑAL PREVENTIVA SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA VARIOS SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/DESAGÜE PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 KG/CM2 LIMPIEZA DE OBRA TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE LA OBRA) DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD m m 8,840.00 8,840.00 m 18,949.62 u 50.00 m m u u m2 u u u glb m2 glb u 18,949.62 5,848.40 4.75 9.61 41,990.00 84,952.40 7.48 141,743.16 929.53 46,476.50 9.61 8.88 182,105.85 51,933.79 10.00 1,066.47 550.00 251.47 138,308.50 0.95 51,933.79 129,507.72 82,436.84 60.00 2,648.36 550.00 60.00 4.00 86,775.62 1.00 4.00 259.32 21.45 259.81 29.90 800.00 35,000.00 800.00 10,664.70 323,849.01 15,559.20 56,807.32 142,895.50 406,834.84 1,794.00 3,200.00 35,000.00 3,200.00 10% SUB TOTAL 23,032,951.08 2,303,295.11 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 Fuente: Elaboración propia Costos de operación y mantenimiento a precios de mercado. Corresponden a los gastos mínimos que la población y la municipalidad provincial de Chota Sin proyecto: asume básicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles no pavimentadas y pavimentadas, para mantener la situación actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 47: costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado. Partida Limpieza publica Limpieza de cunetas limpieza de juntas S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 2 1200 2400 Km global 1 6480 600 6480 600 9480 4.880 global Fuente: Municipalidad Provincial de Chota. OPERACIÓN 1 0 0 46,262 0 Cuadro N° 48: costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado. Partida Limpieza publica MANTENIMIENTO: Limpieza y reparación de cunetas Reparación de pavimento Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 6480 6480 500 0.5 Km m2 m global 1 100 1 2400 145 2500 S/.año Fuente: Municipalidad Provincial de Chota. 2400 14500 250 2500 26130 4.880 127,514 Con proyecto: Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentación de la vía y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. Estos costos corresponden a una combinación de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento periódico que se prevé ejecutar cada 5 años y 10 años dependiendo de la alternativa. Las acciones contempladas y que serán aplicadas en el mantenimiento de las calles son las siguientes: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Limpieza diaria de la calzada y veredas. Calzada de Concreto: • Limpieza de juntas y grietas antes del sellado. • Limpieza de juntas • • Sello de juntas y grietas. Reposición de losas de concreto. Calzada de Piedra Laja: • • Limpieza de cunetas - juntas Reposición de piedra laja. Cuadro N° 49: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 1. Partida Limpieza publica MANTENIMIENTO Limpieza de cunetas limpieza de juntas Señalización superficial (pintado) Mantenimiento de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 6480 6480 Und 6 180 1080 Km global Und global 2 1 2 1200 1008 180 10% Mant. 1008 360 11,328.00 8.828 100,002 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. OPERACIÓN 2400 10,000 Cuadro N° 50: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 1. Partida Limpieza publica Limpieza y reparación de cunetas Reparación de pavimento y juntas Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 2400 2400 Km m2 m global 1 60 500 1 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6480 145 0.5 2500 6480 8700 250 2500 20,330 8.828 179,470
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 51: Costos de Mantenimiento rutinario a precios de mercado – Alternativa 2. Partida Limpieza publica Limpieza de cunetas limpieza de juntas Señalización superficial (pintado) Mantenimiento de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 2 1200 2400 Km global Und Und global 1 1 6 2 6480 1008 180 180 10% Mant. 1008 1080 360 11,328 8.83 100,002 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. OPERACIÓN 6480 10,000 Cuadro N° 52: Costos de Mantenimiento periódico a precios de mercado – Alternativa 2. Partida Limpieza publica Limpieza y reparación de cunetas Reparación de piedra laja y juntas Señalización superficial (pintado) Reposición de señales de transito S/.Km-año Km S/.año Unidad Cantidad Precio unitario Parcial Km 1 2400 2400 Km m2 m global 1 100 500 1 Fuente: Municipalidad Provincial de Chota/elaboración propia. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6480 145 0.5 2500 6480 14500 250 2500 26,130 8.828 230,672
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4.7. Evaluación social 4.7.1. Beneficios sociales. Beneficios “Sin proyecto” Sin proyecto el beneficio que se alcanzaría en la situación optimizada sería el mismo que actualmente se cuentas, es decir no habría beneficio marcado que revierta la situación descrita en el diagnóstico y el planteamiento del problema. Es decir no tener calzadas y veredas para la circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc. Beneficios “Con Proyecto” Los beneficios cualitativos que generará el proyecto se presentan de la siguiente manera: • • • Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc. • Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos. • Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes • • • • • • • • Ahorro en tiempo de los peatones. Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona. Ahorro de costos de operación vehicular. proporcionando además seguridad. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales. Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y peatonal con niveles definidos. Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definiría la zona peatonal y los • Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura • • • • pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales. óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas. Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida. Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. Mejora de la imagen del barrio. 4.7.2. Costos sociales Para elaborar los flujos a costos sociales, se utilizó los parámetros del Anexo SNIP 10, el mismo que en su ítem 6.3, plantea que para los costos de inversión y operación y mantenimiento de proyectos de transporte terrestre los factores de corrección para precios sociales son: Nombre del parámetro Factor de corrección para la Inversión Factor de corrección para los costos de Mantenimiento y Operación Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Valor 0.79 0.75
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Costos de inversión a precios sociales: Cuadro N° 53: Costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 01. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE CONCRETO 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS DRENAJE PLUVIAL CUNETAS JUNTAS JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS JUNTAS EN VEREDAS SEÑALIZACIÓN VARIOS COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO F.C = Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 Total S/. 330,701.33 1,736,221.22 2,833,057.57 11,890,374.96 4,692,274.03 4,692,274.03 568,848.40 108,113.20 323,849.01 51,933.79 129,507.72 406,834.84 22,596,688.64 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.36 4,880,884.74 31,996,911.10 0.79 25,277,559.77
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 54: costos de inversión a precios sociales - Alternativa N° 02. 01 OBRAS PROVISIONALES 05 Ítem PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA 02 03 04 06 06.01 07 07.01 07.02 07.03 08 09 Descripción Total S/. OBRAS PRELIMINARES 330,701.33 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,736,221.22 VEREDAS 3,005,215.50 12,154,479.47 DRENAJE PLUVIAL 4,692,274.03 CUNETAS 4,692,274.03 JUNTAS 568,848.40 JUNTAS ASFÁLTICAS EN CUNETAS 193,065.60 JUNTAS ASFÁLTICA EN LOSAS 323,849.01 JUNTAS EN VEREDAS 51,933.79 SEÑALIZACIÓN VARIOS 129,507.72 406,834.84 COSTO DIRECTO 23,032,951.08 GASTO GENERALES 10% UTILIDAD SUB TOTAL 8,868.57 2,303,295.11 10% 2,303,295.11 27,639,541.30 IMPUESTO (IGV 18%) 4,975,117.43 TOTAL PRESUPUESTO 32,614,658.73 F.C = 0.79 Fuente: Elaboración propia TOTAL DEL PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES 25,765,580.40 Costos de operación y mantenimiento a precios de mercado y sociales. Cuadro N° 55: costos de Mantenimiento a precios de mercado ambas alternativas. CON PROYECTO BASE MANTENIMIENTO periódico ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO 2013 50,888.64 - 110,002.07 110,002.07 2017 50,888.64 - 110,002.07 110,002.07 AÑOS 2014 2015 2016 2018 2019 2020 2021 2022 ALTERNATIVA 50,888.64 - 50,888.64 289,472.26 50,888.64 - 50,888.64 50,888.64 50,888.64 50,888.64 50,888.64 - 289,472.26 - 289,472.26 - Fuente: Elaboración propia Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO 110,002.07 289,472.26 110,002.07 289,472.26 110,002.07 110,002.07 289,472.26 110,002.07 MANTENIMIENTO PERIODICE 340,673.79 340,673.79 340,673.79 MANTENI-MIENTO RUTINARIO MANTENIMIENTO 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 110,002.07 340,673.79 110,002.07 340,673.79 110,002.07 110,002.07 340,673.79 110,002.07
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 56: costos de Mantenimiento a precios sociales ambas alternativas. CON PROYECTO AÑOS ALTERNATIVA BASE MANTENIMIENTO PERIÓDICO 38,166.48 217,104.20 38,166.48 - 2013 38,166.48 2017 38,166.48 2014 2015 2016 2018 2019 2020 2021 2022 ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 38,166.48 - 217,104.20 - 217,104.20 Fuente: Elaboración propia 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 MANTENIMIENTO PERIÓDICO ALTERNATIVA 2 MANTENIMANTENIMIENTO MIENTO RUTINARIO 217,104.20 255,505.35 255,505.35 82,501.55 - MANTENIMIENTO 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 217,104.20 82,501.55 217,104.20 82,501.55 - 255,505.35 - 255,505.35 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 82,501.55 255,505.35 82,501.55 82,501.55 255,505.35 82,501.55 4.7.3. Indicadores de rentabilidad social del proyecto El presente proyecto de inversión pública se evaluará con la metodología Costo – Efectividad debido a que no es posible efectuar una cuantificación o valorización adecuada de los beneficios sociales en términos monetarios debido a que su medición implica cierto grado de dificultad y costos. Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la población beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentación de calles y construcción de veredas propuestas en el proyecto. Metodología Costo Efectividad Se ha utilizado la metodología “Costo Efectividad”, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relación con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia económica posible en la asignación de los recursos, puesto que si el nivel de satisfacción de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la más conveniente económica y socialmente sea la que represente el menor costo por beneficiario. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Considerando la tasa social de descuento actual de 9%, los resultados se muestran en el siguiente cuadro: Cuadro N° 57: Costos incrementales a precios de mercado y sociales ambas alternativas. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 Tc=3.03% 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 Fuente: Elaboración propia. 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 ICE 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 26,366,510.66 22,381 1,178.08 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 TSD = 9% Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente: El ICE en la construcción de la pavimentación y veredas de la alternativa 1 es de 1,153.15 S/./Hab, mientras que para la alternativa 2 el ICE es de 1,178.10 S/. / Hab, lo que significa que la primera alternativa es la más rentable económicamente. 4.7.4. Evaluación de la Rentabilidad social de las Medidas de reducción de riesgo de desastres (MRRD) El análisis de riesgo se hace con la finalidad de evaluar estadísticamente los resultados de la evaluación privada. En el presente proyecto no se ha identificado riesgos ni efectos de vulnerabilidad. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4.8. Evaluación Privada. COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES (En Soles a Precios de Mercado (En Soles a Precios Sociales) Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 POBLACIÓN OBJETIVO Alternativa 2 2012 31,996,911.10 32,614,658.73 2012 25,277,559.77 25,765,580.40 2016 59,113.43 59,113.43 2016 44,335.07 44,335.07 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 4.9. 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 238,583.62 59,113.43 59,113.43 238,583.62 59,113.43 1429.64 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 289,785.15 59,113.43 59,113.43 289,785.15 59,113.43 1457.25 2013 44,335.07 2014 44,335.07 2015 178,937.72 2017 44,335.07 2018 178,937.72 2019 44,335.07 2020 44,335.07 2021 2022 VAC Población promedio ICE 178,937.72 44,335.07 25,808,259.00 22,381 1,153.13 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 217,338.87 44,335.07 44,335.07 217,338.87 44,335.07 Tc=3.03% 19192 19774 20373 20990 21626 22281 22956 23652 24369 25107 25868 22,381 TSD = 9% 26,366,510.66 1,178.08 Análisis de sensibilidad. Al ser indeterminado los beneficios cuantitativos del Proyecto y al no poder obtenerse su evaluación Costo/Beneficio, estos valores de sensibilidad serán indeterminados. Sin embargo se plantea el análisis de sensibilidad con la metodología Costo efectividad, para determinar hasta cuanto pueden variar los costos de inversión o de operación y mantenimiento para que el proyecto se siga manteniendo dentro de los rangos establecidos por la normatividad actual vigente para este tipo de inversión. A continuación se presenta el resultado del análisis: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 58: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 1. ALTERNATIVA 1 VARIACIÓN COSTOS OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ICE -0.3 -0.2 -0.1 0.0 0.1 0.2 -0.3 807.23 -0.2 920.18 -0.1 1,033.12 816.71 929.66 1,042.61 809.60 811.97 814.34 819.09 821.46 922.55 924.92 927.29 932.03 934.40 Fuente: Elaboración propia. 0.3 VARIACIÓN DE LA INVERSIÓN 1,146.07 1,035.49 1,148.44 1,037.87 0 1,150.81 1,040.24 1,155.56 1,153.13 1,044.98 1,157.93 1,047.35 1,160.30 0.1 1,259.02 0.2 1,371.96 0.3 1,484.91 1,268.50 1,381.45 1,494.40 1,261.39 1,263.76 1,266.13 1,270.87 1,273.25 1,374.34 1,376.71 1,379.08 1,383.82 1,386.19 1,487.28 1,489.65 1,492.03 1,496.77 1,499.14 Cuadro N° 59: Resultado del análisis de sensibilidad para alternativa 2. ALTERNATIVA 2 VARIACIÓN DE LA INVERSIÓN VARIACIÓN COSTOS - OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ICE 824.69 939.82 1,054.95 832.75 947.87 1,063.00 -0.30 -0.30 -0.20 -0.10 0.00 0.10 0.20 827.37 830.06 835.43 838.12 840.80 -0.20 942.50 945.19 950.56 953.24 955.93 Fuente: Elaboración propia. 0.30 -0.10 1,057.63 1,060.32 1,065.69 1,068.37 1,071.06 1,170.07 0.00 1,172.76 1,175.44 1,178.08 1,180.81 1,183.50 1,186.18 1,285.20 1,400.33 1,515.46 1,293.26 1,408.38 1,523.51 0.10 1,287.89 1,290.57 1,295.94 1,298.63 1,301.31 0.20 1,403.01 1,405.70 1,411.07 1,413.75 1,416.44 0.30 1,518.14 1,520.83 1,526.20 1,528.88 1,531.57 De los cuadros anteriores se pueda apreciar que ante la variación de la inversión inicial y de la operación y mantenimiento sea está variación incremento o disminución, la rentabilidad social del proyecto está asegurado. Selección de alternativa: Según lo analizado en los ítems anteriores la mejor opción es la Alternativa 01, por las siguientes razones: • • • Presenta un menor costo de efectividad. Cubrirá eficientemente la demanda proyectada en el horizonte de tiempo previsto. Brindará a los beneficiarios una infraestructura vial moderna, con un buen sistema de drenaje otorgando una mejor imagen urbana de las calles. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA La alternativa 1, presenta las siguientes características: Cuadro N° 60: Características técnicas y geométricas alternativa 1. Características Técnicas Calzada IMD (Vehículos/día) Longitud Topografía Ancho de vía (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la vía Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas F´c=(Kg/cm2) Bombeo (%) Drenaje pluvial Cunetas (m) Tipo de material Fuente: Elaboración propia Con Proyecto > 500 8827.85 Ondulada De 9.40 a 11.0 m De 7.40 a 9.0 m 20-30 Concreto F’c=210 kg/cm2 Bueno 0.20 15590.89 1.00 0.10 175 1.0 15590.89 Concreto F’c=210 kg/cm2 La alternativa N° 1 es la de menor costo por beneficiario frente a la alternativa N° 2, según el siguiente cuadro: Cuadro N° 61: Características de la Alternativa 1. INDICADOR INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO INVERSIÓN PRECIOS SOCIALES I.C.E (S/.HAB) VACT POBLACIÓN Fuente: Elaboración propia Alternativa 01 31 996 911.10 25,277,559.77 1,153.15 25,808,259.00 22,381 Alternativa 02 32 614 658.73 25,765,580.40 1,178.10 26,366,510.66 22,381 4.10. Análisis de Riesgo de la Rentabilidad Social del PIP. INDICADOR INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO INVERSIÓN PRECIOS SOCIALES I.C.E (S/.HAB) VACT POBLACIÓN Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 31 996 911.10 Alternativa 01 25,277,559.77 1,153.15 25,808,259.00 22,381 32 614 658.73 Alternativa 02 25,765,580.40 1,178.10 26,366,510.66 22,381
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4.11. Análisis de sostenibilidad La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La Municipalidad Provincial de Chota, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida la obra, asumirá la responsabilidad del mantenimiento durante la vida útil del mismo, puesto que cuenta con la capacidad técnica y financiera así mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y con capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente. 4.12. Impacto ambiental. El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las características particulares de la obra y la envergadura física de la infraestructura, no generará efectos negativos relevantes, asimismo tampoco se encuentra en la lista del Anexo II del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Sin embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de construcción principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos impactos, los que se detallan a continuación: Impactos Negativos. • • • • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. Las acciones de mitigación a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes: • Acciones de riego antes, y después de realizado el movimiento de tierras en el proceso de carguío. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA • Para mitigar los ruidos elevados de la operación de maquinaria pesada temporal, se • Finalmente con la ejecución del proyecto se logrará mejorar las condiciones de la calidad establecerá el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al día, aprovechando que en éste horario la población adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo y la población infantil está en sus centros educativos. de vida de los pobladores de la zona urbana de Chota, mejorando de esta manera el ornato de la ciudad. Impactos Negativos. • Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de canteras para base de la • Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto. • • pavimentación. Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre otros. Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos y trabajos. Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. • • • • • Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendándose la explotación por el método de bancos. Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo. Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá húmeda con agua. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 62: Plan de Mitigación de los Impactos Adversos. IMPACTOS AMBIENTALES C O M P O N E N T E AIRE PAISAJE A M B I E N T A L SOCIOECONÓMICO SOCIOECONÓMICO ACTIVIDAD CAUSANTE MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN - Humedecer la superficie del suelo de estas áreas, para disminuir la emisión de partículas. - Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona. - Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias. LUGAR DE APLICACIÓN En todos los frentes de trabajo, durante la fase de obras preliminares y movimiento de tierras. Alteración de la Calidad del aire por la emisión de material articulado y gases. Transporte de herramientas, movimiento de maquinaria, transporte de material excedente, limpieza. Alteración del paisaje. - Cercar el lugar de trabajo, en la Obras preliminares, En todas las áreas medida de lo posible, mientras movimiento de tierras. a ser disturbadas. duren los trabajos de construcción. Riesgos en la seguridad de las personas. - Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra Obras preliminares, - Señalización de las zonas movimiento de tierras, peligrosas. pintado de tráfico - Restricción del paso a los lineal. transeúntes. - Instrucciones al personal para evitar accidentes. Transporte de herramientas, Aumento de los movimiento de niveles de ruido. maquinaria, transporte de material excedente, limpieza. Riesgos a la salud de las personas. Construcciones provisionales, instalación de la calzada, movimiento de tierras, pintado de tráfico línea. - Utilizar maquinaria en buen estado mecánico, los motores deberán contar con silenciadores. - Las actividades se realizarán en horario diurno y vespertino, para evitar la generación de ruidos molestos durante noche. - Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora directamente en esta obra. - Restricción del paso de los transeúntes. - Control de generación de partículas (Ver lo referente a aire) Fuente: Elaboración propia. En todos los frentes de trabajo, durante la fase de obras preliminares y movimiento de tierras. En todas las áreas a ser disturbadas, contempladas en el proyecto. En todas las áreas a ser disturbadas, contempladas en el proyecto, durante todas las fases. 4.13. Organización y Gestión. Se prevé que la ejecución del proyecto esté a cargo de la Municipalidad Provincial de Chota; la modalidad de ejecución será por contrata dado que el presupuesto de inversión considera un rubro de utilidades, así como la Municipalidad cuenta con capacidad operativa, técnica y experiencia suficiente para llevar a cabo el proceso de selección de la empresa constructora y posterior seguimiento a la correcta ejecución de las obras planteadas. El financiamiento estará a cargo del Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento, quien tiene la capacidad financiera para implementar este tipo de proyectos, los mismos que por presentar un monto alto no son posibles ser ejecutados por los gobiernos locales. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Una vez concluida la ejecución de actividades del proyecto las labores de operación y mantenimiento será de responsabilidad de la Municipalidad Provincial de Chota, la misma que cuenta con la capacidad operativa y actualmente viene ejecutando labores de mantenimiento, de manera permanente, de todas las principales calles de la ciudad de Chota, con personal de limpieza pública; de igual manera realiza las labores de mantenimiento con el personal de sus diferentes áreas técnicas y administrativas (DIDUR, OPI, Administración, etc.). 4.14. Plan de Implementación Para el inicio de implementación del proyecto se requiere las siguientes condiciones:  Selección de la empresa constructora.  Selección de la empresa supervisora de la obra.  Disponibilidad de materiales en la zona del proyecto o en mercados de fácil acceso.  Contar con personal capacitado para la ejecución de los trabajos considerados en el Proyecto.  Disponibilidad demostrada de maquinarias y equipos necesarios.  Condiciones climáticas adecuadas para el inicio de las obras.  Otros necesarios según los diseños del expediente técnico. El proyecto se prevé ejecutar en nueve meses, tal y como se muestra en el siguiente cuadro: Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 63: cronograma financiero de la alternativa 1. MESES (Nuevos soles) Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS 5,764.57 1 49,605.30 86,811.02 3,104.00 2 49,605.30 225,708.64 3 66,140.39 225,708.64 4 82,675.49 225,708.64 283,305.79 5 82,675.49 225,708.64 566,611.58 6 225,708.64 849,917.37 7 208,346.44 566,611.58 8 173,622.03 138,897.63 85,327.40 85,327.40 566,611.58 PAVIMENTO DE CONCRETO 614,895.80 1,229,791.60 1,229,791.60 1,229,791.60 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 1,844,687.39 COSTO DIRECTO 757,076.68 1,508,209.54 1,990,797.41 2,375,965.71 3,274,167.30 3,741,752.66 3,497,969.61 IMPUESTO (IGV 18%) 163,528.56 325,773.26 430,012.24 513,208.59 707,220.14 808,218.58 755,561.43 DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL 75,707.67 75,707.67 908,492.02 Fuente: Elaboración propia TOTAL PRESUPUESTO 1,072,020.58 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 150,820.95 150,820.95 1,809,851.44 2,135,624.70 469,156.78 199,079.74 199,079.74 2,388,956.90 2,818,969.14 469,156.78 85,327.40 237,596.57 237,596.57 2,851,158.85 3,364,367.44 469,156.78 85,327.40 327,416.73 327,416.73 3,929,000.76 4,636,220.89 703,735.17 85,327.40 32,376.68 374,175.27 374,175.27 4,490,103.20 5,298,321.77 703,735.17 142,212.34 32,376.68 349,796.96 349,796.96 4,197,563.53 4,953,124.96 9 TOTAL 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 614,895.80 12,297,915.97 3,888,467.71 1,562,282.01 22,596,688.63 839,909.03 337,452.91 4,880,884.74 1,172,891.95 45,327.35 388,846.77 388,846.77 4,666,161.26 5,506,070.28 703,735.17 19,426.01 156,228.20 156,228.20 1,874,738.41 2,212,191.32 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 31,996,911.10
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 64: Cronograma físico de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN 65.00% 1 15.00% 5.00% 5.00% 35.00% 2 15.00% 13.00% 10.00% COSTO DIRECTO 3.35% 6.67% IMPUESTO (IGV 18%) 3.35% 6.67% GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL Fuente: Elaboración propia 3.35% 3.35% 3.35% Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6.67% 6.67% 6.67% 3 20.00% 13.00% 10.00% 10.00% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 8.81% 4 MESES (Nuevos soles) 5 25.00% 25.00% 10.00% 10.00% 13.00% 10.00% 10.00% 15.00% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 10.51% 6 7 8 13.00% 13.00% 12.00% 10.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.00% 20.00% 15.00% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 14.49% 30.00% 15.00% 15.00% 25.00% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 16.56% 20.00% 15.00% 15.00% 25.00% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 15.48% 20.00% 15.00% TOTAL 9 8.00% 5.00% 25.00% 15.00% 17.21% 6.91% 35.00% 17.21% 17.21% 17.21% 17.21% 15.00% 15.00% 6.91% 6.91% 6.91% 6.91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 65: Cronograma de ejecución de la alternativa 1. Metas OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES 1 2 3 4 MESES 5 6 MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) Fuente: Elaboración propia 4.15. Financiamiento. A continuación se muestra el cuadro tentativo de esquema de financiamiento para la ejecución del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 7 8 9
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Cuadro N° 66: Esquema de financiamiento. Esquema de Financiamiento Pavimentación calles Chota Fuente Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento Total Inversión Total S/. (%) 31,996,911.10 100 31,996,911.10 100 Recursos que se solicitan para la ejecución de este proyecto, el 100% del monto de la inversión mediante financiamiento lo asumirá el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4.16. Matriz de marco lógico para la alternativa seleccionada FIN PROPÓSITO COMPONENTES ACTIVIDADES OBJETIVOS Mejorar la calidad de vida de la población de la zona del proyecto de la ciudad de Chota Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular y peatonal por las calles de la zona del proyecto de la ciudad de Chota. Calles pavimentada y en servicio. Veredas pavimentadas y en servicio. Convenio de participación entre vecinos y municipalidad. Proceso de licitación de contratista. Ejecución y supervisión de la obra. Liquidación de la obra. INDICADORES Reducir en 10% las necesidades básicas insatisfechas para el año 3. Reducción del 30% de accidentes de las personas en el año 4. Reducción del 20% de los costos en el año 5. Reducción del 20 % de enfermedades respiratorias en el año 3. 100% del total del área del proyecto con calzada y veredas en el año 2 Metas Total OBRAS PROVISIONALES TRABAJOS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRAS VEREDAS PAVIMENTO DE CONCRETO DRENAJE PLUVIAL JUNTAS SEÑALIZACIÓN COSTO DIRECTO GASTO GENERALES 10% UTILIDAD 10% SUBTOTAL IMPUESTO (IGV 18%) TOTAL PRESUPUESTO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8,868.57 330,701.97 1,736,220.34 2,833,057.91 12,297,915.97 4,691,567.80 568,849.36 129,506.71 22,596,688.63 2,259,668.86 2,259,668.86 27,116,026.35 4,880,884.74 31,996,911.10 MEDIOS DE VERIFICACIÓN Costos e ingresos calculados por el INEI Resultado de encuestas que debe realizar la municipalidad. Boletines informativos centro de salud correspondiente. Información de seguimiento de MVCyS de la municipalidad. Expediente técnico de obra. Valorizaciones de contratista. Informes de supervisión. Contrato con contratista de obra. SUPUESTOS Se requiere de esfuerzos complementarios que acompañe a la municipalidad en el mantenimiento. Los esfuerzos del municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente. Disposición favorable de la municipalidad provincial de Chota. Es posible coordinar con las autoridades municipales y representantes de los beneficiarios para la ejecución del proyecto.
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 4.17. Línea base para la evaluación expost de impactos. La evaluación ex post tiene como objetivo principal verificar los resultados de la operación frente a lo programado inicialmente, con el fin de guiar la formulación y elaboración de nuevos proyectos. Una vez que la ejecución se ha terminado, durante el proceso de operación se hace la evaluación ex post, que consiste en el análisis detallado de cada fase, desde la identificación y determinación del perfil inicial, la formulación, la evaluación hasta los resultados que se están obteniendo derivados de la operación, con el fin de plantear las primeras recomendaciones que comprometen principalmente: la metodología y las técnicas de programación, en comparación con los objetivos y los resultados alcanzados. La evaluación ex post, tiene por objeto determinar si un proyecto ha producido los efectos deseados en las personas, hogares e instituciones y si estos efectos son atribuibles a la intervención. Las evaluaciones de impacto, por lo general, también permiten examinar consecuencias no previstas en los beneficiarios, ya sean positivas o negativas. La ley General del Ambiente en su artículo 24 Del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, indica: 24.1 Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos ambientales de carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental. 24.2 Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de protección ambiental específicas de la materia. Asimismo el Artículo 26 De los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental, hace mención lo siguiente: 26.1 La autoridad ambiental competente puede establecer y aprobar Programas de Adecuación y Manejo Ambiental – PAMA, para facilitar la adecuación de una actividad económica a obligaciones ambientales nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA plazos que establezcan las respectivas normas, a través de objetivos de desempeño ambiental explícitos, metas y un cronograma de avance de cumplimiento, así como las medidas de prevención, control, mitigación, recuperación y eventual compensación que corresponda. Los informes sustentatorios de la definición de plazos y medidas de adecuación, los informes de seguimiento y avances en el cumplimiento del PAMA, tienen carácter público y deben estar a disposición de cualquier persona interesada. La evaluación ex post del proyecto debe estar orientada a lo siguiente: 1. Su contribución para satisfacer necesidades. 2. Promover condiciones para el mejoramiento de las condiciones de vida. 3. Propiciar cambios de actitudes, comportamientos, etc. 4. Cambios o variaciones observables en el contexto situacional en que se inscribe el proyecto, que pueden ser atribuibles a la presencia de estos. Para la evaluación se tomará en cuenta lo siguiente: 1. Matriz de Marco Lógico del Proyecto: a. los impactos se encuentra localizados en la filas del fin del marco lógico. b. Los efectos se encuentran localizados en la fila del propósito. c. Los productos, localizados en la fila de los componentes, se refieren a los productos entregados por el proyecto a la población beneficiaria o, en términos amplios, al país. d. Los procesos se encuentran localizados en la fila de las actividades. Están asociados a las actividades y se expresan en metas físicas y financieras. 2. La influencia de otros proyectos realizados en el ámbito de intervención del Proyecto. 3. Desagregar cada uno de los impactos producidos por los diferentes proyectos para identificar los producidos únicamente por el proyecto evaluado. 4. Se deben emitir conclusiones en forma de recomendaciones, a fin de ser utilizadas en proyectos futuros similares. 5. No sólo se debe buscar conocer el logro de los objetivos y los resultados e impactos del proyecto, es necesario conocer por qué se han dado estos. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 6. Los criterios a tomar en cuenta serán los siguientes: a. Pertinencia. Se tomará en cuenta la tasa de pobreza y el nivel de infraestructura. b. Eficacia. Eficacia física, financiera. c. Eficiencia. Relaciona las metas físicas con las metas financieras. d. Impacto. Se determina con el diferencial de las tasas de pobreza antes y después del proyecto. e. Sostenibilidad. Se debe determinar la sostenibilidad general, social y económico-financiera. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 5 CONCLUSIONES Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.  El proyecto “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA CONCLUSIONES: CAJAMARCA”, URBANA tiene como objetivo brindar las “ADECUADAS CONDICIONES DE DISTRITO DE CHOTA, PROVINCIA DE CHOTA DEPARTAMENTO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE LA CIUDAD DE CHOTA”  La población total beneficiaria actual se estima en 22,381 habitantes, los mismos que están comprendidos dentro de la zona urbana del Distrito de Chota.  La Alternativa planteadas para la solución del problema, desde el punto de vista tecnológico es apropiada para la zona, y para el tipo de tráfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estándares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.  El monto de inversión del proyecto a precios privados de la Alternativa seleccionada es: S/. 31’996,911.10, mientras que la alternativa N° 2 no seleccionada el monto calculado es de S/. 32’614,658.73.  Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología Costo Efectividad, establece que la Alternativa N° 1 es adecuada, dado como resultado de ICE = 1,153.15, frente a la alternativa N° 2 que arrojó ICE = 1,178.10.  El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y ambiental.  La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente está garantizada con la participación conjunta de la Municipalidad Provincial de Chota y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA  Se recomienda la ejecución del Presente Proyecto debido a que será la solución RECOMENDACIONES: a la deficiencia de transitabilidad de vehículos y pasajeros en la ciudad de Chota. Se disminuirá los casos de enfermedades respiratorias en la población más vulnerable (niños y ancianos).  Se recomienda pasar a la fase de ejecución del proyecto. Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 6 ANEXOS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA 6. ANEXOS PANEL FOTOGRÁFICO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA METRADOS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA METRADO FIERRO ELEMENTO DENOMINACIÓN DISEÑO DEL ACERO VECES LOSA LONGITUDINAL 1 15445 1 LOSA TRANSVERSAL 10640 1 DETALLE 6744 CANTIDAD DIAM. LONG. PARCIAL TOTAL LONGITUD SEGÚN DIÁMETRO (M) 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 1/2" 0.6 1 10640 0.6 1 15445 9267.00 0.8 1 1" 6384.00 1/2" 3/4" 0.6 3/4" 6744 5395.2 0.8 LONGITUD (ML) PESO UNITARIO (KG/ML) PESO PARCIAL (KG) PESO TOTAL (KG) Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 0 0 15651 0 5395.2 0 0.25 0.56 0.99 1.55 2.24 3.97 0 12085.248 0 0 0 15494.49 27579.74
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA METRADOS CONCRETO PROYECTO: CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDAS EN LOS SECTORES 1,2,3 DE LA ZONA URBANA DEL DISTRITO DE CHOTA CAJAMARCA “CREACIÓN DE PAVIMENTO Y VEREDA EN LOS SECTORES 1, 2 Y 3 ZONA URBANA DISTRITO DE CHOTA - PROVINCIA DE CHOTA - CAJAMARCA" DISTRITO: CHOTA PROVINCIA: CHOTA DEPARTAMENTO: CAJAMARCA PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO 01.00.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01.00 ALQUILER DE LOCAL PARA OBRA MES 12.00 01.02.00 CARTEL DE OBRA UND 1.00 02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (M2) 86775.62 NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD 2 ÁREA (m ) (m) Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) 2 ÁREA (m ) Demolición 288.77 3267.67 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-02 Nuevo 58.34 516.39 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 D-I 139.15 1.00 139.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1672.37 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 384.04 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 389.79 D-I 103.56 1.00 103.56 Demolición 523.11 5133.46 D-I 411.44 1.00 411.44 D-I 448.51 1.00 448.51 D-I 151.01 1.20 181.21 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 D-I 187.54 1.20 225.05 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1979.99 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 D-I 116.51 1.20 139.81 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 D-I 67.62 1.20 81.14 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 D-I 216.57 1.20 259.88 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 299.57 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 296.34 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 589.40 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2634.41 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 D-I 280.65 1.00 280.65 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 D-I 121.85 1.00 121.85 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 7.13 2.00 14.25 241.83 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 D-I 201.52 1.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 79.84 533.06 D-I 124.85 1.50 187.27 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 6.68 3.50 23.39 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 518.89 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 793.30 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 495.01 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1161.53 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 853.49 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2361.99 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 D-I 137.03 1.80 246.66 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 D-I 383.92 1.80 691.06 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo PARTIDA DESCRIPCIÓN 102.89 986.97 8827.85 TOTAL 68662.93 UNIDAD 15590.89 METRADO TRAZO Y REPLANTEO (M2) 86775.62 ÁREA DE PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL 02.02.00 (M2) 68662.93 (M2) 15590.89 ÁREA DE VEREDA 2.03.00 MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS HERRAMIENTAS PARA OBRA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad GLOBAL 1 18112.69
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 03.00.00 03.01.00 UNIDAD DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10M METRADO MOVIMIENTO DE TIERRAS 9030.98 M2 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 TOTAL PARTIDA 03.02.00 9023.86 DESCRIPCIÓN UNIDAD DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" NOMBRE DE LAS CALLES M2 METRADO 42057.34 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD 2 ÁREA (m ) (m) Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3267.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 265.80 9030.98
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 1672.37 384.04 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 50.77 389.79 523.11 5133.46 Demolición 219.07 1979.99 Demolición 64.54 299.57 Demolición 67.99 296.34 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 589.40 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2634.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 Demolición JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 793.30 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 495.01 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1161.53 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 853.49 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2361.99 4880.17 42057.34 TOTAL PARTIDA 03.03.00 DESCRIPCIÓN CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.03MT Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad UNIDAD m3 METRADO 4557.29
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) ALTURA CORTE (m) DE VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.20 112.61 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.20 47.05 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.20 27.83 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.20 60.16 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.20 72.85 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.20 27.10 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.20 29.68 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.20 47.02 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.20 38.71 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.20 27.46 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.20 26.85 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.20 28.39 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 0.20 20.71 D-I 411.44 1.00 411.44 0.20 82.29 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 0.20 89.70 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.20 84.23 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.20 26.52 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.20 28.16 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.20 47.03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.20 25.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.20 26.53 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.20 25.50 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.20 39.34 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.20 47.02 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.20 26.16 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.20 32.93 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.20 89.90 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.20 36.79 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.20 15.97 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.20 27.69 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.20 56.13 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.20 26.87 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.20 42.81 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.20 46.53 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.20 43.64 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.20 26.99 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.20 29.26 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.20 24.37 7.13 2.00 14.25 0.20 2.85 154.09 1.00 154.09 0.20 30.82 18.53 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.20 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.20 41.77 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.20 44.53 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.30 79.74 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.30 119.29 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.30 39.59 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.30 39.65 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.30 54.36 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.30 57.95 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.30 35.57 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.30 31.87 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.30 82.42 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.30 134.55 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.30 67.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.30 9.54 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.30 41.94 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.30 24.34 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.30 28.83 JIRÓN EL RONDERO PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.30 77.96 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.30 72.55 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.30 15.06 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.30 67.65 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.30 51.92 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.30 154.62 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.30 33.24 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.30 96.98 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.30 33.98 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.30 37.36 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.30 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.30 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.30 216.20 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.30 56.18 6.68 3.50 23.39 0.30 7.02 97.45 1.20 116.94 0.30 35.08 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.30 65.13 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.30 45.68 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.30 38.89 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.30 47.61 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.30 41.76 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.30 74.00 383.92 1.80 691.06 0.30 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 03.04.00 15590.89 DESCRIPCIÓN UNIDAD CORTE CON MATERIAL SUELTO R=480 3 m /día m NOMBRE DE LAS CALLES Situación JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 JIRÓN SAN MARTIN C-01 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-02 JIRÓN CAJAMARCA C-03 JIRÓN CAJAMARCA C-04 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 AVENIDA TACABAMBA C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-04 JIRÓN SAN MARTIN C-05 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 AVENIDA AGRICULTURA C-01 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n 207.32 18112.69 3 LONGITUD (m) 4557.29 METRADO 25919.99 PAVIMENTO DE CONCRETO ALTURA 2 ÁREA (m ) CORTE (m) DE VOLUMEN 3) (m 288.77 3267.67 0.30 980.30 127.32 1662.51 0.30 498.75 67.66 603.33 0.30 181.00 163.81 1686.58 0.30 505.97 186.78 1672.37 0.30 501.71 66.64 384.04 0.30 115.21 68.86 289.08 0.30 86.72 116.41 625.01 0.30 187.50 110.90 1063.32 0.30 319.00 67.84 340.76 0.30 102.23 74.25 270.92 0.30 81.28 69.53 302.21 0.30 90.66 50.77 389.79 0.30 116.94 523.11 5133.46 0.30 1540.04 219.07 1979.99 0.30 594.00 64.54 299.57 0.30 89.87 67.99 296.34 0.30 88.90 117.72 1285.50 0.30 385.65 72.33 855.36 0.30 256.61 62.97 429.60 0.30 128.88 63.89 385.65 0.30 115.69 99.10 1043.87 0.30 313.16 158.97 1080.56 0.30 324.17 73.33 458.14 0.30 137.44 74.68 589.40 0.30 176.82 297.70 2634.41 0.30 790.32 0.30 83.96 33.79 279.87
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n Demolició n JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 91.98 519.96 0.30 38.53 197.37 0.30 59.21 71.38 403.58 0.30 121.08 149.35 1150.67 0.30 345.20 300.69 0.30 90.21 628.92 0.30 188.68 298.77 65.64 106.11 119.44 155.99 995.89 0.30 1039.77 0.30 311.93 546.64 0.30 163.99 750.53 0.30 225.16 548.66 0.30 164.60 80.34 793.30 0.30 237.99 46.87 495.01 0.30 148.50 119.88 1161.53 0.30 348.46 111.33 853.49 0.30 256.05 150.43 2361.99 0.30 708.60 1129.17 115.26 66.52 95.67 62.73 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 0.50 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 0.50 308.91 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 516.39 0.50 258.20 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 0.50 214.60 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 0.50 132.05 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 0.50 88.12 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 0.50 100.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 0.50 320.27 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 0.50 623.57 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 0.50 197.45 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 0.50 96.37 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 0.50 228.28 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 0.50 84.83 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 0.50 160.96 JIRÓN EL RONDERO PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 0.50 228.12 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 0.50 293.31 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 0.50 71.42 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 0.50 342.33 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 0.50 208.17 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 0.50 292.25 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 0.50 185.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 0.50 300.26 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 0.50 239.26 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 0.50 247.80 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 0.50 1668.46 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 0.50 609.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 0.50 663.82 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA C-01 Nuevo 79.84 533.06 0.50 266.53 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 518.89 0.50 259.44 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 0.50 421.69 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 0.50 235.53 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 0.50 214.49 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 0.50 264.71 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 0.50 423.54 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 0.50 444.55 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 0.50 984.29 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 102.89 986.97 0.50 493.48 8827.85 68662.93 TOTAL PARTIDA 03.05.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD m3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 15 KM PARTIDA 03.01.00 03.02.00 DESCRIPCIÓN DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE 0.10m DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO DE 8" Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 25919.99 UNIDAD ÁREA (m2) ALTURA(m) METRADO 45887.31 VOL. (m3) m2 9030.98 0.10 903.10 m2 42057.34 0.20 8411.47
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIÓN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO VEREDA VOL. PARCIAL F.E (m3 DESCRIPCIÓN CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.30M 4557.29 1.20 VOL. TOTAL (m3) ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIÓN CON TRANSPORTE + 20% ESPONJAMIENTO PAVIMENTO Y DRENAJE PLUVIAL VOL. PARCIAL F.E (m3) PARTIDA DESCRIPCIÓN 3.03.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 M3/DÍA 25919.99 1.20 VOL. TOTAL (m3) PARTIDA 03.04.00 PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 5468.75 31103.99 METRADO 04.00.00 VEREDAS 04.01.00 PERFILADO E=0.10 M m2 18112.69 04.02.00 BASE DE COMPACTACIÓN MANUAL PARA ACERAS 0.1M m2 18112.69 04.03.00 SUB BASE 0.10M 04.04.00 BASE 0.10M m2 18112.69 04.07.00 ACABADO DE VEREDA m 15590.89 04.08.00 CURADO DE VEREDA CON ADITIVO m2 18112.69 18112.69 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 SENTIDO LONGITUD (m) JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 6.68 3.50 23.39 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 383.92 1.80 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 04.05.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN CONCRETO SIMPLE f'c=175 Kg/cm2 UNIDAD METRADO m3 691.06 18112.69 1811.27
  • 154.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) ALTURA CORTE (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.10 56.30 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.10 23.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.10 13.92 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.10 30.08 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.10 36.43 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.10 13.55 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.10 14.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.10 23.51 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.10 19.35 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.10 13.73 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.10 13.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.10 14.20 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 0.10 10.36 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.10 42.11 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.10 13.26 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.10 14.08 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.10 23.52 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.10 12.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.10 13.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.10 12.75 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.10 19.67 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.10 23.51 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.10 13.08 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.10 16.46 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.10 44.95 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.10 7.98 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.10 13.85 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.10 28.07 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.10 13.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.10 21.41 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.10 23.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.10 21.82 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.10 13.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.10 14.63 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.10 12.19 7.13 2.00 14.25 0.10 1.43 154.09 1.00 154.09 0.10 15.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 DE VOLUMEN (m3) 0.10 41.14 0.10 44.85 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.10 9.27 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.10 20.89 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.10 22.26 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.10 26.58 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.10 39.76 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.10 13.20 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.10 13.22 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.10 18.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.10 19.32 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.10 11.86 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.10 10.62 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.10 27.47 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.10 44.85 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.10 22.50 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.10 3.18 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.10 13.98 8.11 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.10 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.10 9.61 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.10 25.99 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 155.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.10 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.10 24.18 5.02 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.10 22.55 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.10 17.31 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.10 51.54 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.10 11.08 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.10 32.33 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.10 11.33 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.10 12.45 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.10 118.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.10 41.78 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.10 72.07 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.10 18.73 6.68 3.50 23.39 0.10 2.34 D-I 97.45 1.20 116.94 0.10 11.69 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.10 21.71 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.10 15.23 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.10 12.96 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.10 15.87 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.10 13.92 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.10 24.67 383.92 1.80 691.06 0.10 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 04.06.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL UNIDAD m2 18112.69 METRADO 1559.09 69.11 1811.27
  • 156.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ALTURA (m) ÁREA (m2) 56.30 JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 0.10 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 0.10 23.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 0.10 13.92 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 0.10 30.08 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 0.10 36.43 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 0.10 13.55 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 0.10 14.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 0.10 23.51 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 0.10 19.35 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 0.10 13.73 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 0.10 13.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 0.10 14.20 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 0.10 10.36 D-I 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 0.10 44.85 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 0.10 42.11 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 0.10 13.26 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 0.10 14.08 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 0.10 23.52 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 0.10 12.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 0.10 13.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 0.10 12.75 19.67 0.10 41.14 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 0.10 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 0.10 23.51 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 0.10 13.08 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 0.10 16.46 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 0.10 44.95 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 0.10 7.98 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 0.10 13.85 28.07 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 0.10 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 0.10 13.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 0.10 21.41 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 0.10 23.27 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 0.10 21.82 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 0.10 13.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 0.10 14.63 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 0.10 12.19 7.13 0.10 0.71 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 0.10 15.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 0.10 9.27 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 0.10 20.89 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 0.10 22.26 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 0.10 26.58 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 0.10 33.14 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 0.10 11.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 0.10 11.01 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 0.10 15.10 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 0.10 16.10 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 0.10 9.88 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 0.10 8.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 0.10 15.26 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01 D-I 373.74 0.10 37.37 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 0.10 18.75 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 0.10 2.65 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 0.10 11.65 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 0.10 6.76 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 0.10 8.01 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 0.10 21.66 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 157.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 0.10 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 0.10 4.18 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 0.10 18.79 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 0.10 14.42 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 0.10 28.63 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 0.10 9.23 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 0.10 17.96 JIRÓN INCA ROCA C-01 D-I 94.39 0.10 9.44 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 0.10 10.38 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 0.10 79.01 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 0.10 27.85 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 0.10 48.04 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 0.10 12.48 6.68 0.10 0.67 D-I 97.45 0.10 9.75 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 0.10 18.09 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 0.10 12.69 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 0.10 10.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 0.10 13.22 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 0.10 11.60 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 0.10 13.70 383.92 0.10 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL PARTIDA 15590.89 DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO PAVIMENTO DE CONCRETO 05.01.00 SUB BASE DE 0.10 m m 2 61647.03 05.02.00 BASE 0.20 M PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB - RASANTE EN ZONAS CORTE R =2820 2 m /día m 2 61647.03 m 2 61647.03 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 38.39 1559.09 05.00.00 05.03.00 20.15
  • 158.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO NOMBRE DE LAS CALLES Situación LONGITUD (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3014.31 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1556.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 540.72 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1551.23 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1508.46 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 323.07 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 222.31 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 519.22 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 238.33 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 343.19 Demolición 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1790.48 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 239.90 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 232.99 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1179.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 797.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 369.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 328.27 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 955.35 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 974.76 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 399.27 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 515.31 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 437.18 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 161.43 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 341.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1024.38 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 240.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 532.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 891.20 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 941.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 485.90 ÁREA (m2) JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 684.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 490.62 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 723.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 453.31 1067.54 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 753.30 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2242.38 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2109.23 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 568.34 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 466.83 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 361.24 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 191.67 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 131.78 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 161.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 571.86 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1078.97 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 310.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 180.82 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 404.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 139.23 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 285.88 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 358.78 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 495.93 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 159.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 124.02 600.11 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 351.43 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 455.64 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 330.07 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 519.70 JIRÓN INCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 436.04 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 448.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 2981.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1094.45 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1111.44 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 473.87 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 761.97 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 413.96 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 380.36 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 469.92 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 794.88 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 827.43 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1795.82 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 102.89 986.97 8827.85 61647.03 TOTAL PARTIDA 05.04.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN ENCOFRADO UNIDAD m2 METRADO 4769.93
  • 160.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE VECES DE LONGITUD TOTAL ENCOFRADO ENCOFRADO LONGITUD (m) 2 ÁREA (m ) BASE (m) ALTURA DE ENCOFRADO ÁREA DE 2 ENCOFRADO(m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 4 1155.07 0.20 231.01 509.28 0.20 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 101.86 3 202.99 0.20 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 40.60 9.47 3 491.44 0.20 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 98.29 1508.46 8.08 3 560.33 0.20 112.07 JIRÓN SAN MARTIN C-02 JIRÓN SAN MARTIN C-03 66.64 323.07 4.85 2 133.28 0.20 26.66 68.86 222.31 3.23 2 137.71 0.20 27.54 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 2 232.83 0.20 46.57 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 8.80 3 332.71 0.20 66.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 4.11 2 135.69 0.20 27.14 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 2.84 2 148.50 0.20 29.70 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 3.43 2 139.07 0.20 27.81 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 6.76 3 152.32 0.20 30.46 523.11 4746.49 9.07 3 1569.32 0.20 313.86 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 3 657.20 0.20 131.44 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 2 129.08 0.20 25.82 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 2 135.98 0.20 27.20 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 3 353.17 0.20 70.63 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 3 216.99 0.20 43.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 2 125.93 0.20 25.19 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 2 127.79 0.20 25.56 DE AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 3 297.31 0.20 59.46 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01, 158.97 974.76 6.13 2 317.93 0.20 63.59 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 2 146.65 0.20 29.33 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C02, AVENIDA TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 2 149.35 0.20 29.87 297.70 2432.14 8.17 3 893.10 0.20 178.62 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 3 101.37 0.20 20.27 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 2 183.96 0.20 36.79 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 2 77.05 0.20 15.41 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 2 142.75 0.20 28.55 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 3 448.04 0.20 89.61 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 2 131.28 0.20 26.26 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 2 212.22 0.20 42.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 3 358.31 0.20 71.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 3 345.78 0.20 69.16 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 3 199.56 0.20 39.91 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 3 287.01 0.20 57.40 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 3 188.18 0.20 37.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 3 241.02 0.20 48.20 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 3 140.61 0.20 28.12 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 3 359.64 0.20 71.93 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 111.33 753.30 6.77 3 333.98 0.20 66.80 150.43 2242.38 14.91 4 601.70 0.20 120.34 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 3 648.12 0.20 129.62 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 3 212.93 0.20 42.59 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 3 175.03 0.20 35.01 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 2 148.82 0.20 29.76 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 2 161.75 0.20 32.35 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 2 102.16 0.20 20.43 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 2 85.82 0.20 17.16 45.21 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 3 226.05 0.20 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 2 386.59 0.20 77.32 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 2 181.22 0.20 36.24 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 2 90.51 0.20 18.10 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 3 174.30 0.20 34.86 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 2 70.12 0.20 14.02 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 3 120.21 0.20 24.04 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 2 215.78 0.20 43.16 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 2 203.44 0.20 40.69 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 2 58.20 0.20 11.64 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 161.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 3 301.03 0.20 60.21 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 2 145.81 0.20 29.16 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 2 289.40 0.20 57.88 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 3 147.60 0.20 29.52 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 2 197.05 0.20 39.41 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 3 147.66 0.20 29.53 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 3 155.64 0.20 31.13 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 3 1332.55 0.20 266.51 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 3 438.56 0.20 87.71 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 2 939.34 0.20 187.87 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 3 239.53 0.20 47.91 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 3 165.22 0.20 33.04 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 3 271.77 0.20 54.35 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 3 192.60 0.20 38.52 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 3 169.41 0.20 33.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 3 221.54 0.20 44.31 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 2 317.74 0.20 63.55 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 3 236.28 0.20 47.26 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 3 567.72 0.20 113.54 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 9.59 3 308.66 0.20 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 8827.85 61647.03 23849.66 61.73 4769.93
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA 05.05.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD CONCRETO SIMPLE f'c=210Kg/cm2 METRADO m3 12329.41 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD (m) ÁREA (m2) ALTURA DE CONCRETO VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 0.20 602.86 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 0.20 311.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 0.20 108.14 NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 0.20 310.25 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 0.20 301.69 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 0.20 64.61 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 0.20 44.46 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 0.20 103.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 0.20 195.25 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 0.20 55.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 0.20 42.10 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 0.20 47.67 0.20 68.64 0.20 949.30 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 0.20 358.10 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 0.20 47.98 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 0.20 46.60 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 0.20 235.93 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 0.20 159.48 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 0.20 73.98 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 0.20 65.65 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 0.20 191.07 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 0.20 194.95 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 0.20 79.85 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 515.31 0.20 103.06 297.70 2432.14 0.20 486.43 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 0.20 55.97 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 0.20 87.44 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 0.20 32.29 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 0.20 68.26 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 0.20 204.88 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 0.20 48.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 0.20 106.52 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 0.20 178.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 0.20 188.32 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 0.20 97.18 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 0.20 136.94 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 0.20 98.12 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 0.20 144.79 AVENIDA JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 0.20 90.66 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 0.20 213.51 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 0.20 150.66 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 0.20 448.48 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 0.20 421.85 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 0.20 113.67 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 0.20 93.37 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 0.20 72.25 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 0.20 38.33 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 0.20 26.36 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 0.20 32.37 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 0.20 114.37 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO C-01 193.29 1078.97 0.20 215.79 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 0.20 62.10 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 0.20 36.16 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 0.20 80.83 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 0.20 27.85 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 0.20 57.18 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 0.20 71.76 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 0.20 99.19 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 0.20 24.80 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 0.20 120.02 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 0.20 70.29 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 0.20 91.13 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 0.20 66.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 0.20 103.94 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 0.20 87.21 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 0.20 89.78 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 0.20 596.27 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 0.20 218.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 0.20 222.29 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 0.20 94.77 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 0.20 95.01 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 0.20 152.39 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 0.20 82.79 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 0.20 76.07 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 0.20 93.98 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 0.20 158.98 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 0.20 165.49 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 0.20 359.16 102.89 986.97 0.20 8827.85 61647.03 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA 05.06.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN Acero corrugado 4200 Kg/cm2 197.39 12329.41 UNIDAD kg METRADO 29892.32
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO N° LONGITUD TRANSVERSAL 1/2" LONGITUD (m) ÁREA 2 (m ) BASE (m) N° DE VECES DE ENCOFRADO LONGITUD LONGITUDINAL JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 2 577.53 46.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 2 254.64 19.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 1 67.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 9.47 1 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 8.08 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 4.85 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 3.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 N° LONGITUD TRANSVERSAL 1" LONGITUD TRANSVERSAL 1/2" LONGITUD TRANSVERSAL 1" 10.00 480.17 104.39 4.00 232.30 48.91 10.00 2.00 79.91 15.98 163.81 26.00 5.00 246.21 47.35 1 186.78 29.00 6.00 234.21 48.46 0 0.00 9.00 2.00 43.63 9.70 0 0.00 10.00 2.00 32.29 6.46 0 0.00 17.00 4.00 75.82 17.84 8.80 1 110.90 16.00 4.00 140.84 35.21 4.11 0 0.00 10.00 2.00 41.12 8.22 2.84 0 0.00 11.00 2.00 31.19 5.67 238.33 3.43 0 0.00 10.00 2.00 34.28 6.86 6.76 1 50.77 6.00 2.00 40.56 13.52 50.77 343.19 523.11 4746.49 9.07 1 523.11 86.00 17.00 780.33 154.25 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 1 219.07 35.00 7.00 286.06 57.21 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 0 0.00 9.00 2.00 33.45 7.43 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 0 0.00 10.00 2.00 34.27 6.85 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 2 235.45 18.00 4.00 180.37 40.08 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 2 144.66 10.00 2.00 110.25 22.05 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 0 0.00 9.00 2.00 52.87 11.75 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 0 0.00 9.00 2.00 46.24 10.28 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 1 99.10 15.00 3.00 144.60 28.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 6.13 0 0.00 25.00 5.00 153.30 30.66 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 0 0.00 11.00 2.00 59.90 10.89 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 0 0.00 11.00 2.00 75.91 13.80 81.70 297.70 2432.14 8.17 1 297.70 48.00 10.00 392.15 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 1 33.79 4.00 1.00 33.13 8.28 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 0 0.00 13.00 3.00 61.79 14.26 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 0 0.00 5.00 1.00 20.95 4.19 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 0 0.00 10.00 2.00 47.81 9.56 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 1 149.35 23.00 5.00 157.76 34.30 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 0 0.00 9.00 2.00 32.94 7.32 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 0 0.00 15.00 4.00 75.29 20.08 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 1 119.44 18.00 4.00 134.31 29.85 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 1 115.26 17.00 4.00 138.88 32.68 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 1 66.52 9.00 2.00 65.74 14.61 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 1 95.67 14.00 3.00 100.20 21.47 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 1 62.73 9.00 2.00 70.39 15.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 1 80.34 11.00 3.00 99.12 27.03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 1 46.87 5.00 2.00 48.36 19.34 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 1 119.88 18.00 4.00 160.29 35.62 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 111.33 753.30 6.77 1 111.33 16.00 4.00 108.26 27.07 150.43 2242.38 14.91 2 300.85 23.00 5.00 342.86 74.53 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 1 216.04 34.00 7.00 331.94 68.34 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 1 70.98 10.00 2.00 80.08 16.02 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 1 58.34 8.00 2.00 64.01 16.00 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 0 0.00 11.00 2.00 53.40 9.71 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 0 0.00 11.00 3.00 26.07 7.11 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 0 0.00 6.00 2.00 15.48 5.16 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 0 0.00 6.00 1.00 22.63 3.77 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 1 75.35 10.00 3.00 75.89 22.77 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 0 0.00 31.00 6.00 173.04 33.49 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 0 0.00 13.00 3.00 44.55 10.28 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 0 0.00 5.00 2.00 19.98 7.99 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 1 58.10 8.00 2.00 55.65 13.91 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 0 0.00 4.00 1.00 15.89 3.97 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 1 40.07 5.00 1.00 35.67 7.13 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 0 0.00 16.00 4.00 53.21 13.30 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 0 0.00 15.00 3.00 73.13 14.63 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 0 0.00 3.00 1.00 12.79 4.26 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 1 100.34 15.00 3.00 89.71 17.94 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 0 0.00 11.00 2.00 53.02 9.64 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 0 0.00 22.00 5.00 69.28 15.74 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 1 49.20 6.00 2.00 40.25 13.42 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 0 0.00 15.00 3.00 79.12 15.82 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 1 49.22 6.00 2.00 53.15 17.72 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 1 51.88 6.00 2.00 51.92 17.31 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 1 444.18 72.00 15.00 483.26 100.68 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 1 146.19 22.00 5.00 164.70 37.43 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 0 0.00 76.00 16.00 179.85 37.86 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 1 79.84 11.00 3.00 65.28 17.80 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 1 55.07 7.00 2.00 60.38 17.25 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 1 90.59 13.00 3.00 109.35 25.23 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 1 64.20 9.00 2.00 58.03 12.90 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 1 56.47 7.00 2.00 47.15 13.47 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 1 73.85 11.00 2.00 70.00 12.73 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 0 0.00 25.00 5.00 125.08 25.02 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 1 78.76 11.00 3.00 115.56 31.52 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 1 189.24 30.00 6.00 284.69 56.94 102.89 986.97 9.59 1 8827.85 ##### 531.72 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 102.89 16.00 3.00 6384.01 1321.00 289.00 153.48 9266.98 28.78 2023.31
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA NOMBRE DE LAS CALLES DRENAJE PLUVIAL ÁREA ALTURA (m2) EXCAVACIÓN LONGITUD (m) ANCHO (m) DE VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 0.60 337.82 0.15 50.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 0.60 141.14 0.15 21.17 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 0.60 83.49 0.15 12.52 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 0.60 180.47 0.15 27.07 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 0.60 218.55 0.15 32.78 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 0.60 81.29 0.15 12.19 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 0.60 89.03 0.15 13.35 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 0.60 141.06 0.15 21.16 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 0.60 116.12 0.15 17.42 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 0.60 82.39 0.15 12.36 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 0.60 80.55 0.15 12.08 12.78 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 0.60 85.18 0.15 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 0.60 62.14 0.15 9.32 411.44 0.60 246.87 0.15 37.03 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 0.60 269.10 0.15 40.37 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 0.60 252.68 0.15 37.90 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 0.60 79.56 0.15 11.93 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 0.60 84.47 0.15 12.67 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 0.60 141.10 0.15 21.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 0.60 77.28 0.15 11.59 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 0.60 79.59 0.15 11.94 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 0.60 76.50 0.15 11.48 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 0.60 118.03 0.15 17.70 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 0.60 141.06 0.15 21.16 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 0.60 78.48 0.15 11.77 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 0.60 98.78 0.15 14.82 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 0.60 269.69 0.15 40.45 0.60 0.00 0.15 0.00 183.96 0.60 110.37 0.15 16.56 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 0.60 47.91 0.15 7.19 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 0.60 83.07 0.15 12.46 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 0.60 168.39 0.15 25.26 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 0.60 80.61 0.15 12.09 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 0.60 128.43 0.15 19.27 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 0.60 139.60 0.15 20.94 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 0.60 130.93 0.15 19.64 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 0.60 80.98 0.15 12.15 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 0.60 87.77 0.15 13.17 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 0.60 73.11 0.15 10.97 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 0.60 4.28 0.15 0.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 0.60 92.45 0.15 13.87 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 0.60 55.60 0.15 8.34 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 0.60 125.32 0.15 18.80 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 0.60 133.59 0.15 20.04 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 0.60 159.48 0.15 23.92 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 0.60 198.82 0.15 29.82 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 0.60 65.98 0.15 9.90 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 0.60 66.08 0.15 9.91 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 0.60 90.61 0.15 13.59 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 0.60 96.58 0.15 14.49 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 0.60 59.29 0.15 8.89 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 0.60 53.11 0.15 7.97 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 0.60 91.57 0.15 13.74 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 0.60 224.24 0.15 33.64 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 0.60 112.52 0.15 16.88 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 0.60 15.89 0.15 2.38 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 0.60 69.90 0.15 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 0.60 40.57 0.15 10.49 6.09 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 0.60 48.06 0.15 7.21 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 0.60 129.94 0.15 19.49 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 0.60 120.91 0.15 18.14 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 0.60 25.10 0.15 3.76 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 0.60 112.75 0.15 16.91 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 0.60 86.54 0.15 12.98 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 0.60 171.80 0.15 25.77 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 0.60 55.41 0.15 8.31 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 0.60 107.75 0.15 16.16 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 0.60 56.63 0.15 8.50 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 0.60 62.26 0.15 9.34 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 0.60 474.09 0.15 71.11 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 0.60 167.12 0.15 25.07 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 0.60 288.27 0.15 43.24 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 0.60 74.91 0.15 11.24 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 0.60 4.01 0.15 0.60 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 0.60 58.47 0.15 8.77 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 0.60 108.55 0.15 16.28 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 0.60 76.13 0.15 11.42 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 0.60 64.82 0.15 9.72 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 0.60 79.35 0.15 11.90 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 0.60 69.61 0.15 10.44 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 0.60 82.22 0.15 12.33 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 0.60 230.35 0.15 34.55 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 9354.52 1403.18
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 06.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD (m) UNIDAD m2 DRENAJE PLUVIAL LONGITUD DE ENCOFRADO (m) METRADO 32740.88 ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 2.10 1182.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 2.10 493.98 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 2.10 292.22 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 2.10 631.64 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 2.10 764.93 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 2.10 284.53 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 2.10 311.59 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 2.10 493.70 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 2.10 406.43 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 2.10 288.36 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 2.10 281.94 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 2.10 298.12 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 2.10 217.48 411.44 2.10 864.03 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 2.10 941.87 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 2.10 884.38 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 2.10 278.47 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 2.10 295.64 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 2.10 493.86 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 2.10 270.49 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 2.10 278.58 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 2.10 267.76 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 2.10 413.10 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 2.10 493.70 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 2.10 274.69 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 2.10 345.72 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 2.10 943.93 2.10 0.00 183.96 2.10 386.31 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 2.10 167.68 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 2.10 290.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 2.10 589.37 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 2.10 282.14 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 2.10 449.52 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 2.10 488.58 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 2.10 458.24 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 2.10 283.41 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 2.10 307.20 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 2.10 255.89 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 2.10 14.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 2.10 323.59 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 2.10 194.60 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 2.10 438.61 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 2.10 467.56 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 2.10 558.19 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 2.10 695.87 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 2.10 230.94 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 2.10 231.30 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 2.10 317.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 2.10 338.03 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 2.10 207.51 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 2.10 185.90 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 2.10 320.50 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 2.10 784.85 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 2.10 393.84 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 2.10 55.63 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 2.10 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 2.10 244.66 142.00 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 2.10 168.19 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 2.10 454.79 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 2.10 423.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 2.10 87.84 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 2.10 394.61 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 2.10 302.87 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 2.10 601.29 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 2.10 193.92 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 2.10 377.13 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 2.10 198.22 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 2.10 217.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 2.10 1659.31 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 2.10 584.93 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 2.10 1008.94 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 2.10 262.18 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 2.10 14.03 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 2.10 204.65 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 2.10 379.93 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 2.10 266.44 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 2.10 226.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 2.10 277.72 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 2.10 243.62 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 2.10 287.77 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 2.10 806.24 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA 06.01.04 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 DESCRIPCIÓN CONCRETO ARMADO f'c=175 kg/cm2 32740.88 UNIDAD m METRADO 3 4526.42
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA DRENAJE PLUVIAL NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD (m) ÁREA DE CONCRETO POR ML VOLUMEN 3 (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 0.2925 164.69 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 0.2925 68.80 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 0.2925 40.70 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 0.2925 87.98 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 0.2925 106.54 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 0.2925 39.63 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 0.2925 43.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 0.2925 68.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 0.2925 56.61 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 0.2925 40.16 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 0.2925 39.27 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 0.2925 41.52 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 0.2925 30.29 411.44 0.2925 120.35 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 0.2925 131.19 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 0.2925 123.18 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 0.2925 38.79 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 0.2925 41.18 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 0.2925 68.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 0.2925 37.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 0.2925 38.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 0.2925 37.30 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 0.2925 57.54 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 0.2925 68.77 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 0.2925 38.26 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 0.2925 48.15 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 0.2925 131.48 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 0.2925 183.96 0.00 0.2925 53.81 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 0.2925 23.36 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 0.2925 40.50 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 0.2925 82.09 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 0.2925 39.30 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 0.2925 62.61 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 0.2925 68.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 0.2925 63.83 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 0.2925 39.48 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 0.2925 42.79 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 0.2925 35.64 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 0.2925 2.08 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 0.2925 45.07 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 0.2925 27.11 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 0.2925 61.09 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 0.2925 65.12 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 0.2925 77.75 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 0.2925 96.93 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 0.2925 32.17 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 0.2925 32.22 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 0.2925 44.17 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 0.2925 47.08 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 0.2925 28.90 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 0.2925 25.89 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 0.2925 44.64 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 0.2925 109.32 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 0.2925 54.86 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 0.2925 7.75 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 0.2925 34.08 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 0.2925 19.78 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 0.2925 23.43 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 171.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 0.2925 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 0.2925 63.35 58.95 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 0.2925 12.24 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 0.2925 54.96 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 0.2925 42.19 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 0.2925 83.75 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 0.2925 27.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 0.2925 52.53 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 0.2925 27.61 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 0.2925 30.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 0.2925 231.12 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 0.2925 81.47 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 0.2925 140.53 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 0.2925 36.52 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 0.2925 1.95 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 0.2925 28.50 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 0.2925 52.92 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 0.2925 37.11 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 0.2925 31.60 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 0.2925 38.68 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 0.2925 33.93 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 0.2925 40.08 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 0.2925 112.30 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL LONGITUD (m) ÁREA DE CONCRETO POR ML VOLUMEN 3 (m ) 502.50 0.0675 15590.89 33.92 PARTIDA 06.01.05 DESCRIPCIÓN ACERO Fy = 4200 kg/cm2 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad UNIDAD METRADO kg 153960.45 4560.34
  • 172.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA DRENAJE PLUVIAL NOMBRE DE LAS CALLES PESO UNITARIO KG/ML PESO PARCIAL ( KG) LONGITU D (m) LONGITUD DE FIERRO 3/8" POR ML LONGITUD TOTAL DE FIERRO 3/8" JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 17.75 9993.73 0.56 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 17.75 4175.33 0.56 2338.19 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 17.75 2469.91 0.56 1383.15 5596.49 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 17.75 5338.85 0.56 2989.75 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 17.75 6465.44 0.56 3620.65 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 17.75 2404.95 0.56 1346.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 17.75 2633.71 0.56 1474.88 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 17.75 4172.92 0.56 2336.84 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 17.75 3435.33 0.56 1923.79 1364.90 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 17.75 2437.31 0.56 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 17.75 2383.05 0.56 1334.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 17.75 2519.79 0.56 1411.08 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 103.56 17.75 1838.19 0.56 1029.39 411.44 17.75 7303.13 0.56 4089.75 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 448.51 17.75 7961.01 0.56 4458.17 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 17.75 7475.11 0.56 4186.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 17.75 2353.72 0.56 1318.08 1399.36 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 17.75 2498.86 0.56 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 17.75 4174.32 0.56 2337.62 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 17.75 2286.25 0.56 1280.30 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 17.75 2354.65 0.56 1318.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 17.75 2263.24 0.56 1267.42 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 17.75 3491.68 0.56 1955.34 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 17.75 4172.92 0.56 2336.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 17.75 2321.79 0.56 1300.20 AVENIDA TACABAMBA C-01 164.63 17.75 2922.19 0.56 1636.43 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 449.49 17.75 7978.46 0.56 4467.94 17.75 0.00 0.56 0.00 183.96 17.75 3265.24 0.56 1828.54 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 17.75 1417.33 0.56 793.71 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 17.75 2457.53 0.56 1376.22 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 17.75 4981.60 0.56 2789.69 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 17.75 2384.73 0.56 1335.45 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 17.75 3799.52 0.56 2127.73 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 17.75 4129.69 0.56 2312.63 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 17.75 3873.23 0.56 2169.01 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 17.75 2395.52 0.56 1341.49 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 17.75 2596.55 0.56 1454.07 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 17.75 2162.85 0.56 1211.19 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 17.75 126.48 0.56 70.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 17.75 2735.12 0.56 1531.67 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 17.75 1644.86 0.56 921.12 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 17.75 3707.33 0.56 2076.11 2213.11 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 222.65 17.75 3951.99 0.56 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 265.80 17.75 4718.02 0.56 2642.09 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 17.75 5881.79 0.56 3293.80 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 17.75 1952.03 0.56 1093.14 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 17.75 1955.00 0.56 1094.80 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 17.75 2680.45 0.56 1501.05 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 17.75 2857.14 0.56 1600.00 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 17.75 1753.96 0.56 982.22 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 17.75 1571.27 0.56 879.91 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 17.75 2709.02 0.56 1517.05 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 17.75 6633.83 0.56 3714.95 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 17.75 3328.85 0.56 1864.16 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 17.75 470.20 0.56 263.31 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 17.75 2067.98 0.56 1158.07 JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 17.75 1200.21 0.56 672.11 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 17.75 1421.63 0.56 796.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 17.75 3844.04 0.56 2152.67 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 17.75 3577.03 0.56 2003.14 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 17.75 742.48 0.56 415.79 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 17.75 3335.38 0.56 1867.81 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 17.75 2560.01 0.56 1433.60 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 17.75 5082.35 0.56 2846.12 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 17.75 1639.11 0.56 917.90 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 17.75 3187.62 0.56 1785.07 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 17.75 1675.40 0.56 938.23 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 17.75 1841.89 0.56 1031.46 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 17.75 14025.13 0.56 7854.07 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 17.75 4944.04 0.56 2768.66 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 17.75 8527.92 0.56 4775.63 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 17.75 2216.09 0.56 1241.01 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 17.75 118.62 0.56 66.43 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 17.75 1729.77 0.56 968.67 1798.35 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 17.75 3211.34 0.56 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 17.75 2252.09 0.56 1261.17 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 17.75 1917.65 0.56 1073.88 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 17.75 2347.38 0.56 1314.53 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 17.75 2059.19 0.56 1153.15 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 17.75 2432.37 0.56 1362.13 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 17.75 6814.65 0.56 3816.21 TOTAL ESPACIO DE REJILLA CADA 50 M LONGITUD DE REJILLA LONGITUD DE FIERRO 3/8" POR (M) ML 502.5 LONGITUD TOTAL DE FIERRO 3/8" 3.6 PARTIDA 06.01.06 15590.89 1809.00 DESCRIPCIÓN 154973.49 PESO PARCIAL ( KG) 1013 UNIDAD METRADO 335.00 UNIDAD METRADO 8840.00 JUNTAS 07.01.00 UNITARIO UNIDAD DESCRIPCIÓN 07.00.00 PESO KG/ML 0.56 REJILLA PARA TAPA DE CUNETA 1.50MX0.50M PARTIDA 15590.89 JUNTAS ASFÁLTICAS DE CUNETA 07.01.01 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 07.01.02 JUNTA CON MORTERO 1:4 C:A JUNTA 1" H= 12.5 CM m 8840.00 07.01.03 JUNTAS ASFÁLTICAS m 8840.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA DRENAJE PLUVIAL LONGITU D (m) N° JUNTA CADA 3M N° DE JUNTAS CADA 30M N° JUNTA CADA 3M JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 563.03 188.00 19.00 169.00 1.70 287.30 32.30 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 235.23 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 139.15 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 300.78 100.00 10.00 90.00 1.70 153.00 17.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 364.25 121.00 12.00 109.00 1.70 185.30 20.40 JIRÓN SAN MARTIN C-02 135.49 45.00 5.00 40.00 1.70 68.00 8.50 JIRÓN SAN MARTIN C-03 148.38 49.00 5.00 44.00 1.70 74.80 8.50 NOMBRE DE LAS CALLES LONGITUD DE JUNTA (m) CADA 3m y 30m LONGITUD DE JUNTA PARCIAL (m) CADA 3m LONGITUD DE JUNTA PARCIAL (m) CADA 30m JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 235.09 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 193.54 65.00 6.00 59.00 1.70 100.30 10.20 JIRÓN CAJAMARCA C-02 137.31 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN CAJAMARCA C-03 134.26 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN CAJAMARCA C-04 141.96 47.00 5.00 42.00 1.70 71.40 8.50 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 103.56 35.00 3.00 32.00 1.70 54.40 5.10 411.44 137.00 14.00 123.00 1.70 209.10 23.80 448.51 150.00 15.00 135.00 1.70 229.50 25.50 AVENIDA TACABAMBA C-04 421.13 140.00 14.00 126.00 1.70 214.20 23.80 JIRÓN SAN MARTIN C-04 132.60 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN SAN MARTIN C-05 140.78 47.00 5.00 42.00 1.70 71.40 8.50 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 235.17 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 128.80 43.00 4.00 39.00 1.70 66.30 6.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 132.66 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 127.51 43.00 4.00 39.00 1.70 66.30 6.80 AVENIDA AGRICULTURA C-01 196.71 66.00 7.00 59.00 1.70 100.30 11.90 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 235.09 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 130.80 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 164.63 55.00 5.00 50.00 1.70 85.00 8.50 449.49 150.00 15.00 135.00 1.70 229.50 25.50 0.00 0.00 0.00 1.70 0.00 0.00 183.96 61.00 6.00 55.00 1.70 93.50 10.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 79.85 27.00 3.00 24.00 1.70 40.80 5.10 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 138.45 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 280.65 94.00 9.00 85.00 1.70 144.50 15.30 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 134.35 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 214.06 71.00 7.00 64.00 1.70 108.80 11.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 232.66 78.00 8.00 70.00 1.70 119.00 13.60 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 218.21 73.00 7.00 66.00 1.70 112.20 11.90 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 134.96 45.00 4.00 41.00 1.70 69.70 6.80 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 146.28 49.00 5.00 44.00 1.70 74.80 8.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 121.85 41.00 4.00 37.00 1.70 62.90 6.80 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 7.13 2.00 0.00 2.00 1.70 3.40 0.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 154.09 51.00 5.00 46.00 1.70 78.20 8.50 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 92.67 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 208.86 70.00 7.00 63.00 1.70 107.10 11.90 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 222.65 74.00 7.00 67.00 1.70 113.90 11.90 265.80 89.00 9.00 80.00 1.70 136.00 15.30 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 331.37 110.00 11.00 99.00 1.70 168.30 18.70 JIRÓN CASTILLA C-01 109.97 37.00 4.00 33.00 1.70 56.10 6.80 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 110.14 37.00 4.00 33.00 1.70 56.10 6.80 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 151.01 50.00 5.00 45.00 1.70 76.50 8.50 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 160.97 54.00 5.00 49.00 1.70 83.30 8.50 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 98.81 33.00 3.00 30.00 1.70 51.00 5.10 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 88.52 30.00 3.00 27.00 1.70 45.90 5.10 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 152.62 51.00 5.00 46.00 1.70 78.20 8.50 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 373.74 125.00 12.00 113.00 1.70 192.10 20.40 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 187.54 63.00 6.00 57.00 1.70 96.90 10.20 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 26.49 9.00 1.00 8.00 1.70 13.60 1.70 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 116.51 39.00 4.00 35.00 1.70 59.50 6.80 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN SAN DIEGO C-01 67.62 23.00 2.00 21.00 1.70 35.70 3.40 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 80.09 27.00 3.00 24.00 1.70 40.80 5.10 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 216.57 72.00 7.00 65.00 1.70 110.50 11.90 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 201.52 67.00 7.00 60.00 1.70 102.00 11.90 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 41.83 14.00 1.00 13.00 1.70 22.10 1.70 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 187.91 63.00 6.00 57.00 1.70 96.90 10.20 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 144.23 48.00 5.00 43.00 1.70 73.10 8.50 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 286.33 95.00 10.00 85.00 1.70 144.50 17.00 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 92.34 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 179.58 60.00 6.00 54.00 1.70 91.80 10.20 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 94.39 31.00 3.00 28.00 1.70 47.60 5.10 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 103.77 35.00 3.00 32.00 1.70 54.40 5.10 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 790.15 263.00 26.00 237.00 1.70 402.90 44.20 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 278.54 93.00 9.00 84.00 1.70 142.80 15.30 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 480.45 160.00 16.00 144.00 1.70 244.80 27.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 124.85 42.00 4.00 38.00 1.70 64.60 6.80 JIRÓN EL RONDERO C-01 6.68 2.00 0.00 2.00 1.70 3.40 0.00 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 97.45 32.00 3.00 29.00 1.70 49.30 5.10 JIRÓN SANTA ROSA C-01 180.92 60.00 6.00 54.00 1.70 91.80 10.20 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 126.88 42.00 4.00 38.00 1.70 64.60 6.80 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 108.04 36.00 4.00 32.00 1.70 54.40 6.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 132.25 44.00 4.00 40.00 1.70 68.00 6.80 JIRÓN CAMINO REAL C-01 116.01 39.00 4.00 35.00 1.70 59.50 6.80 AVENIDA TACABAMBA C-06 137.03 46.00 5.00 41.00 1.70 69.70 8.50 AVENIDA TACABAMBA C-07 383.92 128.00 13.00 115.00 1.70 195.50 22.10 7962.80 877.20 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL 15590.89 PARTIDA 07.02.00 516.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO JUNTAS ASFÁLTICAS EN LOSAS 07.02.01 IMPRESIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN m 18949.62 07.02.02 JUNTAS ASFÁLTICAS m 18949.62 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA NOMBRE DE LAS CALLES LONGITU D (m) ÁREA 2 (m ) BASE (m) PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE LONGITUD VECES DE LONGITUDINAL LONGITUD N° LONGITUD TRANSVERSAL LONGITUD TRANSVERSA L JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3267.67 11.32 2 577.53 56.00 633.69 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1662.51 13.06 2 254.64 23.00 300.33 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 603.33 8.92 1 67.66 12.00 107.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1686.58 10.30 1 163.81 31.00 319.17 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1672.37 8.95 1 186.78 35.00 313.39 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 384.04 5.76 0 0.00 11.00 63.39 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 289.08 4.20 0 0.00 12.00 50.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 625.01 5.37 0 0.00 21.00 112.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 1063.32 9.59 1 110.90 20.00 191.76 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 340.76 5.02 0 0.00 12.00 60.27 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 270.92 3.65 0 0.00 13.00 47.43 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 302.21 4.35 0 0.00 12.00 52.16 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 389.79 7.68 1 50.77 8.00 61.42 523.11 5133.46 9.81 1 523.11 103.00 1010.78 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1979.99 9.04 1 219.07 42.00 379.60 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 299.57 4.64 0 0.00 11.00 51.06 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 296.34 4.36 0 0.00 12.00 52.30 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1285.50 10.92 2 235.45 22.00 240.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 855.36 11.83 2 144.66 12.00 141.91 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 429.60 6.82 0 0.00 11.00 75.05 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 385.65 6.04 0 0.00 11.00 66.39 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 1043.87 10.53 1 99.10 18.00 189.59 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 1080.56 6.80 0 0.00 30.00 203.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 458.14 6.25 0 0.00 13.00 81.22 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 589.40 7.89 0 0.00 13.00 102.61 297.70 2634.41 8.85 1 297.70 58.00 513.26 AVENIDA JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 1 33.79 5.00 41.41 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 519.96 5.65 0 0.00 16.00 90.45 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 197.37 5.12 0 0.00 6.00 30.74 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 403.58 5.65 0 0.00 12.00 67.85 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1150.67 7.70 1 149.35 28.00 215.73 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 300.69 4.58 0 0.00 11.00 50.39 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 628.92 5.93 0 0.00 19.00 112.61 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 995.89 8.34 1 119.44 22.00 183.44 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 1039.77 9.02 1 115.26 21.00 189.44 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 546.64 8.22 1 66.52 11.00 90.39 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 750.53 7.84 1 95.67 17.00 133.36 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 548.66 8.75 1 62.73 11.00 96.22 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 793.30 9.87 1 80.34 14.00 138.24 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 495.01 10.56 1 46.87 7.00 73.93 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1161.53 9.69 1 119.88 22.00 213.16 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 853.49 7.67 1 111.33 20.00 153.33 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2361.99 15.70 2 300.85 28.00 439.66 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2258.35 10.45 1 216.04 41.00 428.59 104.46 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 617.83 8.70 1 70.98 12.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 516.39 8.85 1 58.34 10.00 88.51 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 429.19 5.77 0 0.00 13.00 74.98 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 264.10 3.27 0 0.00 14.00 45.72 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 176.24 3.45 0 0.00 8.00 27.60 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 201.68 4.70 0 0.00 7.00 32.90 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 640.54 8.50 1 75.35 13.00 110.51 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1247.15 6.45 0 0.00 37.00 238.73 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 394.90 4.36 0 0.00 16.00 69.73 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 192.74 4.26 0 0.00 7.00 29.81 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 456.57 7.86 1 58.10 10.00 78.58 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 169.66 4.84 0 0.00 5.00 24.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 321.92 8.03 1 40.07 6.00 48.20 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 456.23 4.23 0 0.00 20.00 84.57 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 586.62 5.77 0 0.00 18.00 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 142.85 4.91 0 0.00 4.00 103.80 19.64 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 684.67 6.82 1 100.34 18.00 122.82 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 416.33 5.71 0 0.00 13.00 74.24 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 584.49 4.04 0 0.00 27.00 109.06 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 371.62 7.55 1 49.20 8.00 60.43 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 600.51 6.09 0 0.00 18.00 109.71 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 478.51 9.72 1 49.22 8.00 77.78 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 495.60 9.55 1 51.88 8.00 76.42 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 3336.92 7.51 1 444.18 87.00 653.59 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1219.79 8.34 1 146.19 27.00 225.29 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1327.64 2.83 0 0.00 92.00 260.06 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 533.06 6.68 1 79.84 14.00 93.47 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 518.89 9.42 1 55.07 9.00 84.79 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 843.39 9.31 1 90.59 16.00 148.96 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 471.06 7.34 1 64.20 11.00 80.71 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 428.97 7.60 1 56.47 9.00 68.37 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 529.43 7.17 1 73.85 13.00 93.20 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 847.08 5.33 0 0.00 30.00 159.96 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 889.09 11.29 1 78.76 14.00 158.04 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1968.58 10.40 1 189.24 36.00 374.49 102.89 986.97 102.89 19.00 68662.93 9.59 597.2 2 1 8827.85 AVENIDA TACABAMBA C-08 TOTAL PARTIDA DESCRIPCIÓN 07.03.00 07.03.01 JUNTAS DILATACIÓN CON TECNOPORT CON ASFALTO E=0.1M UNIDAD METRADO M 5848.40 JUNTAS EN VEREDAS Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 6384.01 182.26 12565.61
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTID O LONGITU D (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) N° LONGITUD TRANSVERSAL LONGITUD TRANSVERSAL JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 186.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 76.00 76.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 44.00 44.00 186.00 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 98.00 98.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 119.00 119.00 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 43.00 43.00 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 47.00 47.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 76.00 76.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 63.00 63.00 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 44.00 44.00 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 43.00 43.00 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 45.00 45.00 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 33.00 33.00 D-I 411.44 1.00 411.44 135.00 135.00 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 148.00 148.00 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 138.00 138.00 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 42.00 42.00 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 45.00 45.00 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 76.00 76.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 41.00 41.00 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 42.00 42.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 41.00 41.00 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 64.00 64.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 76.00 76.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 42.00 42.00 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 53.00 53.00 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 148.00 148.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 59.00 59.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 25.00 25.00 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 44.00 44.00 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 92.00 92.00 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 43.00 43.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 69.00 69.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 76.00 76.00 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 71.00 71.00 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 43.00 43.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 47.00 47.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 39.00 39.00 7.13 2.00 14.25 0.00 0.00 D-I 154.09 1.00 154.09 49.00 49.00 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 29.00 29.00 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 68.00 68.00 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 72.00 72.00 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 87.00 87.00 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 108.00 129.60 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 35.00 42.00 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 35.00 42.00 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 48.00 57.60 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 52.00 62.40 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 31.00 37.20 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 28.00 33.60 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 49.00 88.20 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 123.00 147.60 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 61.00 73.20 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 7.00 8.40 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 37.00 44.40 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 21.00 25.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 25.00 30.00 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 70.00 84.00 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 65.00 78.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 12.00 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 61.00 73.20 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 46.00 55.20 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 93.00 167.40 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 29.00 34.80 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 58.00 104.40 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 29.00 34.80 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 33.00 39.60 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 261.00 391.50 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 91.00 136.50 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 158.00 237.00 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 40.00 60.00 6.68 3.50 23.39 0.00 0.00 JIRÓN EL RONDERO C-01 14.40 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I 97.45 1.20 116.94 30.00 36.00 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 58.00 69.60 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 40.00 48.00 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 34.00 40.80 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 42.00 50.40 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 37.00 44.40 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 44.00 79.20 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I 383.92 1.80 691.06 126.00 226.80 TOTAL 15590.89 PARTIDA DESCRIPCIÓN 18112.69 UNIDAD 5848.40 METRADO 08.00.00 SEÑALIZACIÓN 08.01.00 SEÑAL PREVENTIVA UNIDAD 08.02.00 UNIDAD 10.00 08.03.00 SEÑAL REGLAMENTARIA FABRICACIÓN DE SEÑALES INFORMATIVAS R=40 und/día UNIDAD 60.00 08.04.00 DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO m2 2648.36 PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 50.00 METRADO 09.00.00 VARIOS 09.01.00 SUMINISTRO COLOCACIÓN DE CAJA P/AGUA UNIDAD 09.02.00 SUMINISTRO COLOCACIÓN CAJA P/DESAGÜE UNIDAD 10.00 09.03.00 PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONCRETO UNIDAD 60.00 09.04.00 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO 175 kg/cm2 UNIDAD 4.00 09.05.00 LIMPIEZA DE OBRA m2 86775.62 09.06.00 TRASLADO DE MATERIAL (DENTRO DE OBRA) GLOBAL 1.00 09.07.00 DISEÑO DE MEZCLA DE 210 KG/CM2 UNIDAD 4.00 UNIDAD METRADO PARTIDA 09.05.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN LIMPIEZA DE OBRA m2 50.00 86775.62
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD ÁREA 2 (m) (m ) VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ALTURA (m) ÁREA 2 (m ) DRENAJE PLUVIAL LONGITUD ANCHO ÁREA (m) (m) (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 D-I 563.03 1.00 563.03 563.03 0.45 253.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 D-I 235.23 1.00 235.23 235.23 0.45 105.85 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 D-I 139.15 1.00 139.15 139.15 0.45 62.62 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 D-I 300.78 1.00 300.78 300.78 0.45 135.35 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 D-I 364.25 1.00 364.25 364.25 0.45 163.91 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 D-I 135.49 1.00 135.49 135.49 0.45 60.97 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 D-I 148.38 1.00 148.38 148.38 0.45 66.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 D-I 193.54 1.00 193.54 193.54 0.45 87.09 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 D-I 137.31 1.00 137.31 137.31 0.45 61.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 D-I 134.26 1.00 134.26 134.26 0.45 60.42 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 D-I 141.96 1.00 141.96 141.96 0.45 63.88 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO 50.77 343.19 D-I 103.56 1.00 103.56 103.56 0.45 46.60 523.11 4746.49 D-I 411.44 1.00 411.44 411.44 0.45 185.15 D-I 448.51 1.00 448.51 448.51 0.45 201.83 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 D-I 421.13 1.00 421.13 421.13 0.45 189.51 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 D-I 132.60 1.00 132.60 132.60 0.45 59.67 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 D-I 140.78 1.00 140.78 140.78 0.45 63.35 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 D-I 235.17 1.00 235.17 235.17 0.45 105.83 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 D-I 128.80 1.00 128.80 128.80 0.45 57.96 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 D-I 132.66 1.00 132.66 132.66 0.45 59.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 D-I 127.51 1.00 127.51 127.51 0.45 57.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 D-I 196.71 1.00 196.71 196.71 0.45 88.52 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 D-I 130.80 1.00 130.80 130.80 0.45 58.86 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C03 74.68 515.31 D-I 164.63 1.00 164.63 164.63 0.45 74.08 D-I 1.00 449.49 449.49 0.45 202.27 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 D-I JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 D-I 79.85 1.00 79.85 79.85 0.45 35.93 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 D-I 138.45 1.00 138.45 138.45 0.45 62.30 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 D-I 280.65 1.00 280.65 280.65 0.45 126.29 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 D-I 134.35 1.00 134.35 134.35 0.45 60.46 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 D-I 214.06 1.00 214.06 214.06 0.45 96.33 104.70 449.49 0.45 183.96 1.00 183.96 183.96 0.00 0.45 82.78 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 D-I 232.66 1.00 232.66 232.66 0.45 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 D-I 218.21 1.00 218.21 218.21 0.45 98.19 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 D-I 134.96 1.00 134.96 134.96 0.45 60.73 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 D-I 146.28 1.00 146.28 146.28 0.45 65.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 D-I 121.85 1.00 121.85 121.85 0.45 54.83 7.13 2.00 14.25 7.13 0.45 3.21 154.09 1.00 154.09 154.09 0.45 69.34 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 D-I JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 D-I 92.67 1.00 92.67 92.67 0.45 41.70 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 D-I 208.86 1.00 208.86 208.86 0.45 93.99 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 D-I 222.65 1.00 222.65 222.65 0.45 100.19 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 D-I 265.80 1.00 265.80 265.80 0.45 119.61 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 D-I 331.37 1.20 397.64 331.37 0.45 149.12 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 D-I 109.97 1.20 131.97 109.97 0.45 49.49 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 D-I 110.14 1.20 132.17 110.14 0.45 49.56 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 D-I 151.01 1.20 181.21 151.01 0.45 67.96 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 D-I 160.97 1.20 193.16 160.97 0.45 72.43 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 D-I 98.81 1.20 118.58 98.81 0.45 44.47 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 D-I 88.52 1.20 106.23 88.52 0.45 39.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 D-I 152.62 1.80 274.72 152.62 0.45 68.68 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 D-I 373.74 1.20 448.48 373.74 0.45 168.18 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 D-I 187.54 1.20 225.05 187.54 0.45 84.39 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 D-I 26.49 1.20 31.79 26.49 0.45 11.92 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 D-I 116.51 1.20 139.81 116.51 0.45 52.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 D-I 67.62 1.20 81.14 67.62 0.45 30.43 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 D-I 80.09 1.20 96.11 80.09 0.45 36.04 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 D-I 216.57 1.20 259.88 216.57 0.45 97.45 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 181.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 D-I 201.52 1.20 241.83 201.52 0.45 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 D-I 41.83 1.20 50.20 41.83 0.45 90.69 18.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 D-I 187.91 1.20 225.49 187.91 0.45 84.56 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 D-I 144.23 1.20 173.07 144.23 0.45 64.90 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 D-I 286.33 1.80 515.39 286.33 0.45 128.85 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 D-I 92.34 1.20 110.81 92.34 0.45 41.55 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 D-I 179.58 1.80 323.25 179.58 0.45 80.81 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 D-I 94.39 1.20 113.27 94.39 0.45 42.48 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 D-I 103.77 1.20 124.52 103.77 0.45 46.70 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 D-I 790.15 1.50 1185.22 790.15 0.45 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 D-I 278.54 1.50 417.81 278.54 0.45 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 D-I 480.45 1.50 720.67 480.45 0.45 216.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 D-I 124.85 1.50 187.27 124.85 0.45 56.18 D-I 6.68 3.50 23.39 6.68 0.45 3.01 D-I 97.45 1.20 116.94 97.45 0.45 43.85 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 D-I 180.92 1.20 217.10 180.92 0.45 81.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 D-I 126.88 1.20 152.25 126.88 0.45 57.10 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 D-I 108.04 1.20 129.64 108.04 0.45 48.62 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 D-I 132.25 1.20 158.70 132.25 0.45 59.51 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 D-I 116.01 1.20 139.21 116.01 0.45 52.20 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 D-I 137.03 1.80 246.66 137.03 0.45 61.67 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 D-I 383.92 1.80 691.06 383.92 0.45 172.77 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 8827.85 61647.03 18112.69 15590.89 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 7015.90
  • 182.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD ÁREA 2 (m) (m ) NOMBRE DE LAS CALLES Situación VEREDA SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA 2 (m ) DRENAJE PLUVIAL LONGITUD ANCHO ÁREA 2 (m) (m) (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3267.67 D-I 563.03 1.00 563.03 563.03 0.45 253.36 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1662.51 D-I 235.23 1.00 235.23 235.23 0.45 105.85 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 603.33 D-I 139.15 1.00 139.15 139.15 0.45 62.62 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1686.58 D-I 300.78 1.00 300.78 300.78 0.45 135.35 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1672.37 D-I 364.25 1.00 364.25 364.25 0.45 163.91 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 384.04 D-I 135.49 1.00 135.49 135.49 0.45 60.97 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 289.08 D-I 148.38 1.00 148.38 148.38 0.45 66.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 625.01 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 1063.32 D-I 193.54 1.00 193.54 193.54 0.45 87.09 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 340.76 D-I 137.31 1.00 137.31 137.31 0.45 61.79 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 270.92 D-I 134.26 1.00 134.26 134.26 0.45 60.42 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 302.21 D-I 141.96 1.00 141.96 141.96 0.45 63.88 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO Demolición 50.77 389.79 D-I 103.56 1.00 103.56 103.56 0.45 523.11 5133.46 D-I 411.44 1.00 411.44 411.44 D-I 448.51 1.00 448.51 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1979.99 D-I 421.13 1.00 421.13 421.13 0.45 189.51 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 299.57 D-I 132.60 1.00 132.60 132.60 0.45 59.67 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 296.34 D-I 140.78 1.00 140.78 140.78 0.45 63.35 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1285.50 D-I 235.17 1.00 235.17 235.17 0.45 105.83 Demolición 0.45 0.45 46.60 185.15 201.83 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 855.36 D-I 128.80 1.00 128.80 128.80 0.45 57.96 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 429.60 D-I 132.66 1.00 132.66 132.66 0.45 59.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 385.65 D-I 127.51 1.00 127.51 127.51 0.45 57.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 1043.87 D-I 196.71 1.00 196.71 196.71 0.45 88.52 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 1080.56 D-I 235.09 1.00 235.09 235.09 0.45 105.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 458.14 D-I 130.80 1.00 130.80 130.80 0.45 58.86 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 Demolición 74.68 589.40 D-I 164.63 1.00 164.63 164.63 0.45 74.08 Demolición 297.70 2634.41 D-I 1.00 449.49 449.49 0.45 202.27 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 519.96 D-I 183.96 1.00 183.96 183.96 0.45 82.78 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 197.37 D-I 79.85 1.00 79.85 79.85 0.45 35.93 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 403.58 D-I 138.45 1.00 138.45 138.45 0.45 62.30 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1150.67 D-I 280.65 1.00 280.65 280.65 0.45 126.29 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 300.69 D-I 134.35 1.00 134.35 134.35 0.45 60.46 AVENIDA 449.49 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 628.92 D-I 214.06 1.00 214.06 214.06 0.45 96.33 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 995.89 D-I 232.66 1.00 232.66 232.66 0.45 104.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 1039.77 D-I 218.21 1.00 218.21 218.21 0.45 98.19 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 546.64 D-I 134.96 1.00 134.96 134.96 0.45 60.73 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 750.53 D-I 146.28 1.00 146.28 146.28 0.45 65.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 548.66 D-I 121.85 1.00 121.85 121.85 0.45 54.83 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 7.13 2.00 14.25 7.13 0.45 3.21 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 154.09 1.00 154.09 154.09 0.45 69.34 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 41.70 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 80.34 793.30 D-I 46.87 495.01 D-I 92.67 1.00 92.67 92.67 0.45 119.88 1161.53 D-I 208.86 1.00 208.86 208.86 0.45 93.99 111.33 853.49 D-I 222.65 1.00 222.65 222.65 0.45 100.19 Demolición 150.43 2361.99 D-I 265.80 1.00 265.80 265.80 0.45 119.61 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2258.35 D-I 331.37 1.20 397.64 331.37 0.45 149.12 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 617.83 D-I 109.97 1.20 131.97 109.97 0.45 49.49 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 516.39 D-I 110.14 1.20 132.17 110.14 0.45 49.56 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 429.19 D-I 151.01 1.20 181.21 151.01 0.45 67.96 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 264.10 D-I 160.97 1.20 193.16 160.97 0.45 72.43 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 176.24 D-I 98.81 1.20 118.58 98.81 0.45 44.47 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 201.68 D-I 88.52 1.20 106.23 88.52 0.45 39.84 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 640.54 D-I 152.62 1.80 274.72 152.62 0.45 68.68 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1247.15 D-I 373.74 1.20 448.48 373.74 0.45 168.18 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 394.90 D-I 187.54 1.20 225.05 187.54 0.45 84.39 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 192.74 D-I 26.49 1.20 31.79 26.49 0.45 11.92 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 456.57 D-I 116.51 1.20 139.81 116.51 0.45 52.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 169.66 D-I 67.62 1.20 81.14 67.62 0.45 30.43 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 321.92 D-I 80.09 1.20 96.11 80.09 0.45 36.04 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 183.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 456.23 D-I 216.57 1.20 259.88 216.57 0.45 97.45 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 586.62 D-I 201.52 1.20 241.83 201.52 0.45 90.69 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 142.85 D-I 41.83 1.20 50.20 41.83 0.45 18.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 684.67 D-I 187.91 1.20 225.49 187.91 0.45 84.56 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 416.33 D-I 144.23 1.20 173.07 144.23 0.45 64.90 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 584.49 D-I 286.33 1.80 515.39 286.33 0.45 128.85 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 371.62 D-I 92.34 1.20 110.81 92.34 0.45 41.55 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 600.51 D-I 179.58 1.80 323.25 179.58 0.45 80.81 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 478.51 D-I 94.39 1.20 113.27 94.39 0.45 42.48 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 495.60 D-I 103.77 1.20 124.52 103.77 0.45 46.70 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 3336.92 D-I 790.15 1.50 1185.22 790.15 0.45 355.57 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1219.79 D-I 278.54 1.50 417.81 278.54 0.45 125.34 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1327.64 D-I 480.45 1.50 720.67 480.45 0.45 216.20 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 533.06 D-I 124.85 1.50 187.27 124.85 0.45 56.18 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 6.68 3.50 23.39 6.68 0.45 3.01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 97.45 0.45 43.85 55.07 518.89 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 843.39 D-I 180.92 1.20 217.10 180.92 0.45 81.41 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 471.06 D-I 126.88 1.20 152.25 126.88 0.45 57.10 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 428.97 D-I 108.04 1.20 129.64 108.04 0.45 48.62 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 529.43 D-I 132.25 1.20 158.70 132.25 0.45 59.51 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 847.08 D-I 116.01 1.20 139.21 116.01 0.45 52.20 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 889.09 D-I 137.03 1.80 246.66 137.03 0.45 61.67 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1968.58 D-I 383.92 1.80 691.06 383.92 0.45 172.77 102.89 986.97 D-I 8827.85 68662.93 18112.69 15590.89 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 7015.90
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN UNIDAD 2 METRAD O m3 905.63 SENTIDO LONGITU D (m) ANCHO (m) ÁREA 2 (m ) ALTURA DE CORTE (m) VOLUME 3) N (m JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 0.05 28.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 0.05 11.76 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 0.05 6.96 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 300.78 0.05 15.04 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 0.05 18.21 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 0.05 6.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 0.05 7.42 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.05 11.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 0.05 9.68 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 0.05 6.87 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 0.05 6.71 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 0.05 7.10 0.05 5.18 0.05 20.57 04.05.00 CONCRETO SIMPLE f'c=175 Kg/cm VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 0.05 22.43 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 0.05 21.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 0.05 6.63 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 0.05 7.04 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 0.05 11.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 0.05 6.44 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 0.05 6.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 0.05 6.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 0.05 9.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 0.05 11.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 0.05 6.54 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 0.05 8.23 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 0.05 22.47 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 0.05 9.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 0.05 3.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 0.05 6.92 14.03 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 0.05 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 0.05 6.72 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 0.05 10.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 0.05 11.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 0.05 10.91 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 0.05 6.75 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 0.05 7.31 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 0.05 6.09 7.13 2.00 14.25 0.05 0.71 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 1.00 154.09 0.05 7.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 0.05 4.63 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 0.05 10.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 0.05 11.13 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 0.05 13.29 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 0.05 19.88 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 0.05 6.60 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 0.05 6.61 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 0.05 9.06 JIRÓN ROSAS MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 0.05 9.66 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 0.05 5.93 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 0.05 5.31 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 0.05 13.74 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 0.05 22.42 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 0.05 11.25 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 0.05 1.59 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 0.05 6.99 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 81.14 0.05 4.06 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 0.05 4.81 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 0.05 12.99 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 241.83 0.05 12.09 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 0.05 2.51 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 0.05 11.27 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 0.05 8.65 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 0.05 25.77 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 0.05 5.54 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 0.05 16.16 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 0.05 5.66 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 0.05 6.23 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 0.05 59.26 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 0.05 20.89 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 0.05 36.03 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 0.05 9.36 6.68 3.50 23.39 0.05 1.17 97.45 1.20 116.94 0.05 5.85 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 D-I JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 0.05 10.86 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 0.05 7.61 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 0.05 6.48 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 0.05 7.93 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 0.05 6.96 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 0.05 12.33 383.92 1.80 691.06 0.05 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL 15590.89 PARTIDA DESCRIPCIÓN 04.00.00 PISO DE PIEDRA LAJA UNIDAD METRAD O VEREDA 04.06.00 18112.69 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad m 2 18112.69 34.55 905.63
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES SENTIDO LONGITUD (m) ANCHO (m) ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 1.00 563.03 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 1.00 235.23 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 1.00 139.15 300.78 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 1.00 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 1.00 364.25 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 1.00 135.49 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 1.00 148.38 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 1.00 193.54 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 1.00 137.31 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 1.00 134.26 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 1.00 141.96 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C01 D-I 103.56 1.00 103.56 D-I 411.44 1.00 411.44 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO D-I 448.51 1.00 448.51 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 1.00 421.13 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 1.00 132.60 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 1.00 140.78 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 1.00 235.17 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 1.00 128.80 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 1.00 132.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 1.00 127.51 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 1.00 196.71 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 1.00 235.09 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 1.00 130.80 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 1.00 164.63 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 1.00 449.49 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 1.00 183.96 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 1.00 79.85 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 1.00 138.45 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 1.00 280.65 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 1.00 134.35 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 1.00 214.06 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 1.00 232.66 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 1.00 218.21 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 1.00 134.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 1.00 146.28 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 1.00 121.85 7.13 2.00 14.25 D-I 154.09 1.00 154.09 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 1.00 92.67 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 1.00 208.86 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 1.00 222.65 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 1.00 265.80 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 1.20 397.64 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 1.20 131.97 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 1.20 132.17 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 1.20 181.21 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 1.20 193.16 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 1.20 118.58 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 1.20 106.23 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 1.80 274.72 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 1.20 448.48 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 1.20 225.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 1.20 31.79 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 1.20 139.81 81.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 1.20 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 1.20 96.11 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 1.20 259.88 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 1.20 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 1.20 50.20 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 1.20 225.49 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 1.20 173.07 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 1.80 515.39 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 1.20 110.81 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 1.80 323.25 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 1.20 113.27 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 1.20 124.52 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 1.50 1185.22 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 1.50 417.81 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 1.50 720.67 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 1.50 187.27 6.68 3.50 23.39 D-I 97.45 1.20 116.94 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 1.20 217.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 1.20 152.25 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 1.20 129.64 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 1.20 158.70 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 1.20 139.21 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 1.80 246.66 383.92 1.80 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 15590.89 241.83 691.06 18112.69
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA DESCRIPCIÓN 05.00.00 05.06.00 UNIDAD PISO DE PIEDRA LAJA METRADO PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA NOMBRE DE LAS CALLES m2 PAVIMENTO DE CONCRETO LONGITUD (m) Situación 61647.03 ÁREA (m2) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 Demolición 288.77 3014.31 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 Demolición 127.32 1556.66 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 Demolición 67.66 540.72 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 Demolición 163.81 1551.23 JIRÓN SAN MARTIN C-01 Demolición 186.78 1508.46 JIRÓN SAN MARTIN C-02 Demolición 66.64 323.07 JIRÓN SAN MARTIN C-03 Demolición 68.86 222.31 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 Demolición 116.41 519.22 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 Demolición 110.90 976.23 JIRÓN CAJAMARCA C-02 Demolición 67.84 278.97 JIRÓN CAJAMARCA C-03 Demolición 74.25 210.51 JIRÓN CAJAMARCA C-04 Demolición 69.53 238.33 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 Demolición 50.77 343.19 Demolición 523.11 4746.49 AVENIDA TACABAMBA C-04 Demolición 219.07 1790.48 JIRÓN SAN MARTIN C-04 Demolición 64.54 239.90 JIRÓN SAN MARTIN C-05 Demolición 67.99 232.99 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 Demolición 117.72 1179.67 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 Demolición 72.33 797.40 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 Demolición 62.97 369.90 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 Demolición 63.89 328.27 AVENIDA AGRICULTURA C-01 Demolición 99.10 955.35 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 Demolición 158.97 974.76 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 Demolición 73.33 399.27 AVENIDA TACABAMBA C-01 Demolición 74.68 515.31 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 Demolición 297.70 2432.14 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA Demolición 33.79 279.87 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 Demolición 91.98 437.18 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 Demolición 38.53 161.43 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 Demolición 71.38 341.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 Demolición 149.35 1024.38 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 Demolición 65.64 240.24 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 Demolición 106.11 532.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 Demolición 119.44 891.20 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 Demolición 115.26 941.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 Demolición 66.52 485.90 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 Demolición 95.67 684.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 Demolición 62.73 490.62 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 Demolición 80.34 723.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 Demolición 46.87 453.31 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 Demolición 119.88 1067.54 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 Demolición 111.33 753.30 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 Demolición 150.43 2242.38 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 Nuevo 216.04 2109.23 JIRÓN CASTILLA C-01 Nuevo 70.98 568.34 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 Nuevo 58.34 466.83 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 Nuevo 74.41 361.24 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA Nuevo 80.87 191.67 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 Nuevo 51.08 131.78 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 Nuevo 42.91 161.85 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 Nuevo 75.35 571.86 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO Nuevo 193.29 1078.97 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 Nuevo 90.61 310.51 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 Nuevo 45.26 180.82 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 Nuevo 58.1 404.14 JIRÓN SAN DIEGO C-01 Nuevo 35.06 139.23 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 Nuevo 40.07 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA Nuevo 107.89 358.78 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 Nuevo 101.72 495.93 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 Nuevo 29.10 124.02 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 Nuevo 100.34 600.11 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 Nuevo 72.90 351.43 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 Nuevo 144.70 455.64 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 Nuevo 49.20 330.07 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 Nuevo 98.53 519.70 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 Nuevo 49.22 436.04 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 Nuevo 51.88 448.91 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 Nuevo 444.18 2981.35 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 Nuevo 146.19 1094.45 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 Nuevo 469.67 1111.44 JIRÓN EL RONDERO C-01 Nuevo 79.84 473.87 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 Nuevo 55.07 475.03 JIRÓN SANTA ROSA C-01 Nuevo 90.59 761.97 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 Nuevo 64.20 413.96 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 Nuevo 56.47 380.36 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 Nuevo 73.85 469.92 JIRÓN CAMINO REAL C-01 Nuevo 158.87 794.88 AVENIDA TACABAMBA C-06 Nuevo 78.76 827.43 AVENIDA TACABAMBA C-07 Nuevo 189.24 1795.82 AVENIDA TACABAMBA C-08 nuevo 285.88 PARTIDA 102.89 986.97 8827.85 TOTAL 61647.03 DESCRIPCIÓN 05.00.00 05.05.00 UNIDAD PAVIMENTO DE PIEDRA LAJA CONCRETO SIMPLE f'c=175Kg/cm NOMBRE DE LAS CALLES 2 LONGITUD (m) m PAVIMENTO DE CONCRETO ÁREA ALTURA DE (m2) CONCRETO 3 VOLUMEN (m3) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 0.10 301.43 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 0.10 155.67 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 0.10 54.07 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 0.10 155.12 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 0.10 150.85 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 0.10 32.31 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 0.10 22.23 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 0.10 51.92 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 0.10 97.62 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 0.10 27.90 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 0.10 21.05 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 0.10 23.83 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 0.10 34.32 523.11 4746.49 0.10 474.65 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 0.10 179.05 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 0.10 23.99 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 0.10 23.30 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 0.10 117.97 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 0.10 79.74 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 0.10 36.99 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 0.10 32.83 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 0.10 95.54 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 0.10 97.48 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 0.10 39.93 AVENIDA TACABAMBA C-01 74.68 515.31 0.10 51.53 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 297.70 2432.14 0.10 243.21 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 0.10 27.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 0.10 43.72 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 0.10 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 0.10 16.14 34.13 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 0.10 102.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 0.10 24.02 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 0.10 53.26 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 0.10 89.12 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 0.10 94.16 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 0.10 48.59 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 0.10 68.47 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 0.10 49.06 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 0.10 72.40 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 0.10 45.33 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 0.10 106.75 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 0.10 75.33 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 0.10 224.24 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 0.10 210.92 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 0.10 56.83 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 0.10 46.68 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 0.10 36.12 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 0.10 19.17 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 0.10 13.18 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 0.10 16.18 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 0.10 57.19 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 0.10 107.90 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 0.10 31.05 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 0.10 18.08 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 0.10 40.41 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 0.10 13.92 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 0.10 28.59 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 0.10 35.88 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 0.10 49.59 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 0.10 12.40 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 0.10 60.01 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 0.10 35.14 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 0.10 45.56 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 0.10 33.01 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 0.10 51.97 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 0.10 43.60 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 0.10 44.89 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 0.10 298.14 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 0.10 109.44 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 0.10 111.14 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 0.10 47.39 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 0.10 47.50 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 0.10 76.20 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 0.10 41.40 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 0.10 38.04 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 0.10 46.99 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 0.10 79.49 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 0.10 82.74 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 0.10 179.58 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 0.10 8827.85 61647.03 TOTAL Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 98.70 6164.70
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PARTIDA 04.07.00 DESCRIPCIÓN UNIDAD ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 METRAD O 779.54 VEREDA NOMBRE DE LAS CALLES LONGITU D (m) SENTIDO ALTURA (m) ÁREA 2 (m ) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 D-I 563.03 0.05 28.15 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 D-I 235.23 0.05 11.76 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 D-I 139.15 0.05 6.96 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 D-I 300.78 0.05 15.04 JIRÓN SAN MARTIN C-01 D-I 364.25 0.05 18.21 JIRÓN SAN MARTIN C-02 D-I 135.49 0.05 6.77 JIRÓN SAN MARTIN C-03 D-I 148.38 0.05 7.42 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 D-I 235.09 0.05 11.75 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 D-I 193.54 0.05 9.68 JIRÓN CAJAMARCA C-02 D-I 137.31 0.05 6.87 JIRÓN CAJAMARCA C-03 D-I 134.26 0.05 6.71 JIRÓN CAJAMARCA C-04 D-I 141.96 0.05 7.10 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 D-I 103.56 0.05 D-I 411.44 D-I 448.51 0.05 22.43 AVENIDA TACABAMBA C-04 D-I 421.13 0.05 21.06 JIRÓN SAN MARTIN C-04 D-I 132.60 0.05 6.63 JIRÓN SAN MARTIN C-05 D-I 140.78 0.05 7.04 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 D-I 235.17 0.05 11.76 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 D-I 128.80 0.05 6.44 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 D-I 132.66 0.05 6.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 D-I 127.51 0.05 6.38 AVENIDA AGRICULTURA C-01 D-I 196.71 0.05 9.84 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 D-I 235.09 0.05 11.75 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 D-I 130.80 0.05 6.54 AVENIDA TACABAMBA C-01 D-I 164.63 0.05 8.23 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, AVENIDA TACABAMBA C-03 D-I 449.49 0.05 22.47 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 D-I 183.96 0.05 9.20 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 D-I 79.85 0.05 3.99 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 D-I 138.45 0.05 6.92 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 D-I 280.65 0.05 14.03 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 D-I 134.35 0.05 6.72 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 D-I 214.06 0.05 10.70 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 D-I 232.66 0.05 11.63 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 D-I 218.21 0.05 10.91 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 D-I 134.96 0.05 6.75 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 D-I 146.28 0.05 7.31 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 D-I 121.85 0.05 6.09 7.13 0.05 0.36 EXTERIOR DE LA PLAZA DE TOROS Y COSO TAURINO Y COMPLEJO DEPORTIVO JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 0.05 5.18 20.57 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 D-I 154.09 0.05 7.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 D-I 92.67 0.05 4.63 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 D-I 208.86 0.05 10.44 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 D-I 222.65 0.05 11.13 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 D-I 265.80 0.05 13.29 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 D-I 331.37 0.05 16.57 JIRÓN CASTILLA C-01 D-I 109.97 0.05 5.50 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 D-I 110.14 0.05 5.51 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 D-I 151.01 0.05 7.55 JIRÓN MARIO MESTANZA VILLACORTA D-I 160.97 0.05 8.05 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 D-I 98.81 0.05 4.94 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 D-I 88.52 0.05 4.43 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 D-I 152.62 0.05 7.63 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO D-I 373.74 0.05 18.69 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 D-I 187.54 0.05 9.38 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 D-I 26.49 0.05 1.32 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 D-I 116.51 0.05 JIRÓN SAN DIEGO C-01 D-I 67.62 0.05 3.38 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 D-I 80.09 0.05 4.00 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA D-I 216.57 0.05 10.83 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 D-I 201.52 0.05 10.08 JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 D-I 41.83 0.05 2.09 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 D-I 187.91 0.05 9.40 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 D-I 144.23 0.05 7.21 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 D-I 286.33 0.05 14.32 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 D-I 92.34 0.05 4.62 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 D-I 179.58 0.05 8.98 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 D-I 94.39 0.05 4.72 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 D-I 103.77 0.05 5.19 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 D-I 790.15 0.05 39.51 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 D-I 278.54 0.05 13.93 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 D-I 480.45 0.05 24.02 JIRÓN EL RONDERO C-01 D-I 124.85 0.05 6.24 6.68 0.05 0.33 D-I 97.45 0.05 4.87 JIRÓN SANTA ROSA C-01 D-I 180.92 0.05 9.05 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 D-I 126.88 0.05 6.34 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 D-I 108.04 0.05 5.40 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 D-I 132.25 0.05 6.61 JIRÓN CAMINO REAL C-01 D-I 116.01 0.05 5.80 AVENIDA TACABAMBA C-06 D-I 137.03 0.05 6.85 383.92 0.05 JIRÓN EL RONDERO C-01 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 AVENIDA TACABAMBA C-07 D-I TOTAL 15590.89 PARTIDA 05.04.00 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad DESCRIPCIÓN ENCOFRADO 5.83 19.20 779.54 UNIDA D m2 METRAD O 2384.97
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA NOMBRE DE LAS CALLES PAVIMENTO DE CONCRETO N° DE VECES DE LONGITUD TOTAL ENCOFRADO DE ENCOFRADO ALTURA DE ENCOFRADO ÁREA DE 2 ENCOFRADO(m ) 1155.07 0.10 115.51 509.28 0.10 50.93 3 202.99 0.10 20.30 49.14 LONGITU D (m) ÁREA (m2) BAS E (m) JIRÓN EXEQUIEL MONTOYA C-05- 06 288.77 3014.31 10.44 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-5 127.32 1556.66 12.23 4 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-4 67.66 540.72 7.99 JIRÓN FRAY JOSÉ ARANA C-1, C-2 163.81 1551.23 9.47 3 491.44 0.10 JIRÓN SAN MARTIN C-01 186.78 1508.46 8.08 3 560.33 0.10 56.03 JIRÓN SAN MARTIN C-02 66.64 323.07 4.85 2 133.28 0.10 13.33 JIRÓN SAN MARTIN C-03 68.86 222.31 3.23 2 137.71 0.10 13.77 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-01 116.41 519.22 4.46 2 232.83 0.10 23.28 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-02 110.90 976.23 8.80 3 332.71 0.10 33.27 JIRÓN CAJAMARCA C-02 67.84 278.97 4.11 2 135.69 0.10 13.57 JIRÓN CAJAMARCA C-03 74.25 210.51 2.84 2 148.50 0.10 14.85 JIRÓN CAJAMARCA C-04 69.53 238.33 3.43 2 139.07 0.10 13.91 JIRÓN JOSÉ OSORES C-01 JIRÓN TÚPAC AMARU C-01, JIRÓN JOSÉ OSORE C-01,JIRON FRAY JOSÉ ARANA C-3 Y JIRÓN CELSO CARVAJAL C-01 50.77 343.19 6.76 3 152.32 0.10 15.23 523.11 4746.49 9.07 3 1569.32 0.10 156.93 AVENIDA TACABAMBA C-04 219.07 1790.48 8.17 3 657.20 0.10 65.72 JIRÓN SAN MARTIN C-04 64.54 239.90 3.72 2 129.08 0.10 12.91 JIRÓN SAN MARTIN C-05 67.99 232.99 3.43 2 135.98 0.10 13.60 JIRÓN 27 DE NOVIEMBRE C-07 117.72 1179.67 10.02 3 353.17 0.10 35.32 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-03 72.33 797.40 11.02 3 216.99 0.10 21.70 JIRÓN EDELMIRA SILVA C-04 62.97 369.90 5.87 2 125.93 0.10 12.59 JIRÓN GREGORIO MALCA C-01 63.89 328.27 5.14 2 127.79 0.10 12.78 AVENIDA AGRICULTURA C-01 99.10 955.35 9.64 3 297.31 0.10 29.73 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-01 158.97 974.76 6.13 2 317.93 0.10 31.79 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-02 73.33 399.27 5.45 2 146.65 0.10 14.67 AVENIDA TACABAMBA C-01 JIRÓN JUAN XXII C-01, AVENIDA TACABAMBA C-02, TACABAMBA C-03 74.68 515.31 6.90 2 149.35 0.10 14.94 89.31 AVENIDA 297.70 2432.14 8.17 3 893.10 0.10 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GURRIA -PLAZA DE ARMA 33.79 279.87 8.28 3 101.37 0.10 10.14 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-01 91.98 437.18 4.75 2 183.96 0.10 18.40 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-02 38.53 161.43 4.19 2 77.05 0.10 7.71 JIRÓN MARISCAL CASTILLA C-03 71.38 341.28 4.78 2 142.75 0.10 14.28 JIRÓN ADRIANO NOVOA C-06 149.35 1024.38 6.86 3 448.04 0.10 44.80 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-05 65.64 240.24 3.66 2 131.28 0.10 13.13 JIRÓN GREGORIO MALCA C-08 106.11 532.59 5.02 2 212.22 0.10 21.22 JIRÓN GREGORIO MALCA C-09 119.44 891.20 7.46 3 358.31 0.10 35.83 JIRÓN GREGORIO MALCA C-10 115.26 941.58 8.17 3 345.78 0.10 34.58 JIRÓN PEDRO CORONADO C-03 66.52 485.90 7.30 3 199.56 0.10 19.96 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-01 95.67 684.70 7.16 3 287.01 0.10 28.70 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-02 62.73 490.62 7.82 3 188.18 0.10 18.82 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-03 80.34 723.96 9.01 3 241.02 0.10 24.10 JIRÓN FRANCISCO CADENILLAS C-04 46.87 453.31 9.67 3 140.61 0.10 14.06 AVENIDA TODOS LOS SANTOS C-12 119.88 1067.54 8.91 3 359.64 0.10 35.96 JIRÓN PONCIANO VIGIL C-07 111.33 753.30 6.77 3 333.98 0.10 33.40 JIRÓN SAN MARTIN C-08, AVENIDA DE TODOS LO SANTOS C-08 150.43 2242.38 14.91 4 601.70 0.10 60.17 JIRÓN ANTONIO CEBALLOS C-01 216.04 2109.23 9.76 3 648.12 0.10 64.81 JIRÓN CASTILLA C-01 70.98 568.34 8.01 3 212.93 0.10 21.29 PROLONGACIÓN ANAXIMANDRO VEGA C-01 58.34 466.83 8.00 3 175.03 0.10 17.50 JIRÓN LAS CASUARINAS C-01 74.41 361.24 4.85 2 148.82 0.10 14.88 JIRÓN Mario MESTANZA VILLACORTA 80.87 191.67 2.37 2 161.75 0.10 16.17 10.22 JIRÓN HERMANA LUISA BENITO C-01 51.08 131.78 2.58 2 102.16 0.10 JIRÓN HERMANA POMPEYA PORTAL C-01 42.91 161.85 3.77 2 85.82 0.10 8.58 JIRÓN TÚPAC AMARU C-03 75.35 571.86 7.59 3 226.05 0.10 22.61 JIRÓN LA RINCONADA DE COLPAMAYO 193.29 1078.97 5.58 2 386.59 0.10 38.66 JIRÓN 30 DE AGOSTO C-01 90.61 310.51 3.43 2 181.22 0.10 18.12 JIRÓN DIEGO VILLACORTA C-01 45.26 180.82 4.00 2 90.51 0.10 9.05 JIRÓN TODOS LOS SANTOSC-01 58.1 404.14 6.96 3 174.30 0.10 17.43 JIRÓN SAN DIEGO C-01 35.06 139.23 3.97 2 70.12 0.10 7.01 JIRÓN JUAN RAMÍREZ C-01 40.07 285.88 7.13 3 120.21 0.10 12.02 JIRÓN EL RONDERO DE LA PARTE BAJA 107.89 358.78 3.33 2 215.78 0.10 21.58 JIRÓN TOMAS ÁLVAREZ C-01 101.72 495.93 4.88 2 203.44 0.10 20.34 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
  • 194.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA JIRÓN JOSÉ SOTO C. C-01 29.10 124.02 4.26 2 58.20 0.10 5.82 JIRÓN ANTENOR TANTALEAN C-01 100.34 600.11 5.98 3 301.03 0.10 30.10 JIRÓN HORACIO CEVALLOS GAMES C-01 72.90 351.43 4.82 2 145.81 0.10 14.58 JIRÓN JUAN OLIVERA CORTEZ C-01 144.70 455.64 3.15 2 289.40 0.10 28.94 JIRÓN MANCO CAPAC C-01 49.20 330.07 6.71 3 147.60 0.10 14.76 19.71 JIRÓN CAPAC YUPANQUI C-04 98.53 519.70 5.27 2 197.05 0.10 JIRÓN INCA ROCA ROCA C-01 49.22 436.04 8.86 3 147.66 0.10 14.77 JIRÓN TÚPAC YUPANQUI C-01 51.88 448.91 8.65 3 155.64 0.10 15.56 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-01 444.18 2981.35 6.71 3 1332.55 0.10 133.25 JIRÓN H. SALDAÑA ALAVEDRA C-02 146.19 1094.45 7.49 3 438.56 0.10 43.86 JIRÓN GLICERIO VILLANUEVA C-03 469.67 1111.44 2.37 2 939.34 0.10 93.93 JIRÓN EL RONDERO C-01 79.84 473.87 5.93 3 239.53 0.10 23.95 JIRÓN SINCHI ROCA C-01 55.07 475.03 8.63 3 165.22 0.10 16.52 JIRÓN SANTA ROSA C-01 90.59 761.97 8.41 3 271.77 0.10 27.18 JIRÓN FRAY AGUSTÍN GUERRA C-01 64.20 413.96 6.45 3 192.60 0.10 19.26 JIRÓN PRIMERO DE NOVIEMBRE C-01 56.47 380.36 6.74 3 169.41 0.10 16.94 JIRÓN NUEVA SANTA ROSA C-01 73.85 469.92 6.36 3 221.54 0.10 22.15 JIRÓN CAMINO REAL C-01 158.87 794.88 5.00 2 317.74 0.10 31.77 AVENIDA TACABAMBA C-06 78.76 827.43 10.51 3 236.28 0.10 23.63 AVENIDA TACABAMBA C-07 189.24 1795.82 9.49 3 567.72 0.10 56.77 AVENIDA TACABAMBA C-08 102.89 986.97 9.59 3 308.66 0.10 30.87 TOTAL 8827.85 61647.03 Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad 23849.66 2384.966
  • 195.
    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad
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    MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DECHOTA PRESUPUESTO Estudio de pre inversión a nivel de Factibilidad