Caracas se convirtió en la capital de Venezuela en 1578 debido a su clima y protección natural. Desde entonces, la ciudad experimentó un crecimiento constante a medida que atraía inmigrantes y se expandía. En el siglo XX, Caracas comenzó a modernizarse con la introducción de automóviles, aviones y obras de infraestructura como el Metro de Caracas. Sin embargo, la ciudad también enfrentó desafíos como un terremoto en 1967 y un crecimiento poblacional vertiginoso que ha causado congestión.
"La Plata: paradigma del paisaje urbano histórico de las ciudades pampeanas d...Graciela Mariani
Síntesis del Proyecto "La Plata: paradigma del paisaje urbano histórico de las ciudades pampeanas del siglo XIX", como material informativo del mismo.
Agradeceríamos si pudieran difundir y/o publicar esta información o parte de ella, y así reforzar la invitación a la Jornada de Apertura del Ciclo de Conferencias "La Plata y el paisaje como oportunidad para la ciudad" que tendrá lugar mañana jueves 20 de agosto a las 18:30 hs en el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Provincia de Buenos Aires, entidad que también nos ha dado formalmente el auspicio al Ciclo.
En representación de la UNLP, nos acompañara el Arq. Gustavo Azpiazu, como podrán ver en la pieza de comunicación del evento que envío corregida.
Desarrollo urbanistico de la ciudad de la plata - ROSALES RIMAC BILLUSP - HUARAZ
El documento describe la historia de la creación y el diseño de la ciudad de La Plata en Argentina. La ciudad fue planificada específicamente para servir como capital de la provincia de Buenos Aires luego de que la ciudad de Buenos Aires fuera declarada capital federal. El diseño estuvo a cargo del ingeniero Pedro Benoit y otros urbanistas e ingenieros, aunque el arquitecto Juan Martín Burgos también inspiró el trazado de la ciudad con su proyecto de una capital provincial. La Plata fue diseñada siguiendo principios higienistas para ser una ciudad saludable y moderna
El documento describe la estructura urbana y arquitectónica de la ciudad de La Plata. Se fundó siguiendo un diseño de trazado ortogonal y simétrico en forma de cuadrado perfecto, con manzanas de 36x36, avenidas y diagonales. Los edificios públicos se construyeron siguiendo estilos historicistas y se ubicaron a lo largo de un eje cívico central. Más tarde se adoptaron estilos funcionalistas como la Casa Curutchet de Le Corbusier. Actualmente coexisten construcciones bajas con algunos ed
Este documento describe el proceso de urbanización en España a través de las distintas etapas históricas. Se divide en tres partes principales: 1) La ciudad preindustrial desde la antigüedad hasta la implantación de la industrialización. 2) La ciudad industrial durante los siglos XIX y XX con el desarrollo de reformas, ensanches y nuevas formas urbanas. 3) La ciudad postindustrial desde los años 80 hasta hoy con un enfoque en la sostenibilidad y servicios. También explica la jerarquía y funciones de las ciudades espa
El documento describe la historia, geografía y monumentos de Málaga. Fundada por los fenicios en el siglo VIII a.C., Málaga ha sido una próspera ciudad bajo dominios romanos, musulmanes y españoles. Actualmente es un importante centro económico y cultural de Andalucía, conocido por su patrimonio histórico como la Alcazaba y su papel en el boom turístico de las décadas de 1970 y 1980.
Este documento presenta una breve introducción a la ciudad de Málaga, España. Incluye secciones sobre la historia de Málaga desde su fundación por los fenicios hasta la actualidad, así como sobre los principales monumentos e hitos históricos de la ciudad. También describe aspectos como la geografía, demografía y desarrollo urbano de Málaga a lo largo de los siglos.
Este documento describe la evolución urbana de Lima, Perú entre 1919 y 1930. Se divide la ciudad en seis etapas de desarrollo, siendo la cuarta etapa llamada "Ciudad Irradiada" entre 1921 y 1930. Durante este período bajo el gobierno de Augusto B. Leguía, la ciudad experimentó una rápida expansión hacia las costas, conectando Lima con los balnearios cercanos a través de nuevos ejes viales y tranvías. Este crecimiento sin precedentes transformó Lima en una metrópoli modern
"La Plata: paradigma del paisaje urbano histórico de las ciudades pampeanas d...Graciela Mariani
Síntesis del Proyecto "La Plata: paradigma del paisaje urbano histórico de las ciudades pampeanas del siglo XIX", como material informativo del mismo.
Agradeceríamos si pudieran difundir y/o publicar esta información o parte de ella, y así reforzar la invitación a la Jornada de Apertura del Ciclo de Conferencias "La Plata y el paisaje como oportunidad para la ciudad" que tendrá lugar mañana jueves 20 de agosto a las 18:30 hs en el Consejo Profesional de Ciencias Económicas de la Provincia de Buenos Aires, entidad que también nos ha dado formalmente el auspicio al Ciclo.
En representación de la UNLP, nos acompañara el Arq. Gustavo Azpiazu, como podrán ver en la pieza de comunicación del evento que envío corregida.
Desarrollo urbanistico de la ciudad de la plata - ROSALES RIMAC BILLUSP - HUARAZ
El documento describe la historia de la creación y el diseño de la ciudad de La Plata en Argentina. La ciudad fue planificada específicamente para servir como capital de la provincia de Buenos Aires luego de que la ciudad de Buenos Aires fuera declarada capital federal. El diseño estuvo a cargo del ingeniero Pedro Benoit y otros urbanistas e ingenieros, aunque el arquitecto Juan Martín Burgos también inspiró el trazado de la ciudad con su proyecto de una capital provincial. La Plata fue diseñada siguiendo principios higienistas para ser una ciudad saludable y moderna
El documento describe la estructura urbana y arquitectónica de la ciudad de La Plata. Se fundó siguiendo un diseño de trazado ortogonal y simétrico en forma de cuadrado perfecto, con manzanas de 36x36, avenidas y diagonales. Los edificios públicos se construyeron siguiendo estilos historicistas y se ubicaron a lo largo de un eje cívico central. Más tarde se adoptaron estilos funcionalistas como la Casa Curutchet de Le Corbusier. Actualmente coexisten construcciones bajas con algunos ed
Este documento describe el proceso de urbanización en España a través de las distintas etapas históricas. Se divide en tres partes principales: 1) La ciudad preindustrial desde la antigüedad hasta la implantación de la industrialización. 2) La ciudad industrial durante los siglos XIX y XX con el desarrollo de reformas, ensanches y nuevas formas urbanas. 3) La ciudad postindustrial desde los años 80 hasta hoy con un enfoque en la sostenibilidad y servicios. También explica la jerarquía y funciones de las ciudades espa
El documento describe la historia, geografía y monumentos de Málaga. Fundada por los fenicios en el siglo VIII a.C., Málaga ha sido una próspera ciudad bajo dominios romanos, musulmanes y españoles. Actualmente es un importante centro económico y cultural de Andalucía, conocido por su patrimonio histórico como la Alcazaba y su papel en el boom turístico de las décadas de 1970 y 1980.
Este documento presenta una breve introducción a la ciudad de Málaga, España. Incluye secciones sobre la historia de Málaga desde su fundación por los fenicios hasta la actualidad, así como sobre los principales monumentos e hitos históricos de la ciudad. También describe aspectos como la geografía, demografía y desarrollo urbano de Málaga a lo largo de los siglos.
Este documento describe la evolución urbana de Lima, Perú entre 1919 y 1930. Se divide la ciudad en seis etapas de desarrollo, siendo la cuarta etapa llamada "Ciudad Irradiada" entre 1921 y 1930. Durante este período bajo el gobierno de Augusto B. Leguía, la ciudad experimentó una rápida expansión hacia las costas, conectando Lima con los balnearios cercanos a través de nuevos ejes viales y tranvías. Este crecimiento sin precedentes transformó Lima en una metrópoli modern
La Colonia Condesa se ubica en el centro de la Ciudad de México. Fue fundada en 1927 luego de fraccionarse los terrenos de la antigua Hacienda de Santa María del Arenal. Se caracteriza por su arquitectura de estilo art decó, neocolonial y racionalista, así como por sus cafés, librerías y vida cultural. En la actualidad atrae a residentes y visitantes debido a su patrimonio arquitectónico y oferta comercial y cultural.
Este documento describe la evolución de la organización político-administrativa de España a través de los tiempos, desde la época prerromana hasta la actualidad con las Comunidades Autónomas. Explica que la división en regiones se ha ido desarrollando históricamente debido a las diferencias culturales, económicas y otros factores entre las distintas zonas de España. También analiza los desequilibrios regionales que se han ido formando en los últimos 200 años, con un mayor desarrollo de las zonas costeras frente al interior, y el pap
La Plaza Mayor con 140 metros cuadrados que fueron y siguen siendo el corazón de Lima.
http://in-outnetwork.com/?p=2090%2F&ad=plazamayor-slds/
Actualmente, además de la catedral, el Palacio de Gobierno y el Palacio Municipal la Plaza Mayor acoge al Palacio Arzobispal a un lado de la catedral, el Club de La Unión y la Casa del Oidor, que albergaba durante la Colonia a un emisario de la Corona Española que asesoraba al Virrey de turno. Esta casa posee unos hermosos balcones de celosías desde los cuales las Damas Limeñas podían observar el tráfico de la Plaza sin ser observadas.
Hoy la Plaza Mayor de Lima es un espacio seguro para caminar y el punto de partida obligatorio para toda caminata por el Centro Histórico de Lima.
Visitamos... Haz clic en este enlace y déjanos tu e-mail
http://in-outnetwork.com/?p=2090%2F&ad=plazamayor-slds/
La ciudad de La Guaira fue fundada originalmente por los aborígenes arauacos, y se convirtió en el territorio de la nación Tarma. Actualmente es la capital del estado Vargas y del Municipio Vargas, ubicada a 30 km de Caracas, y fue fundada por los aborígenes que poblaron la costa central de Venezuela antes de la llegada de Cristóbal Colón.
T 8.2 EL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN ESPAÑAE. La Banda
La urbanización en España ha pasado por tres etapas: 1) La urbanización preindustrial hasta el siglo XIX caracterizada por las ciudades romanas y medievales. 2) La urbanización industrial desde el siglo XIX hasta 1975 impulsada por la industrialización. 3) La urbanización postindustrial a partir de 1975 con el surgimiento de áreas periurbanas y la formación de aglomeraciones y conurbaciones urbanas alrededor de las grandes ciudades.
Este documento describe la historia y los diferentes modos de transporte en América Latina y España. Explica que los principales modos de transporte son acuático, por carretera, ferroviario, aéreo y oleoducto. Detalla el desarrollo histórico de cada modo en la región, desde los sistemas de transporte precolombinos hasta los avances modernos en cada país.
El documento describe los sistemas y medios de transporte en España, incluyendo su papel en la articulación territorial y económica del país. Los principales puntos son: 1) Los transportes terrestres, especialmente el transporte por carretera y ferrocarril, tienen una estructura radial centrada en Madrid. 2) El transporte marítimo y aéreo también están centrados en algunos puertos y aeropuertos principales y muestran desequilibrios territoriales. 3) Los nuevos sistemas de transporte como oleoductos, gaseoductos y
El documento describe las principales etapas del proceso de urbanización en España, desde los primeros asentamientos hasta la ciudad actual. Incluye la formación de ciudades romanas, musulmanas y medievales cristianas, así como los cambios en las ciudades durante los períodos del Renacimiento, Barroco y la Revolución Industrial. También describe las diferentes áreas funcionales de las ciudades españolas modernas, incluyendo cascos históricos, zonas de ensanche, barrios obreros y dormitorios, y áreas industriales
El documento describe el sistema urbano español, incluyendo factores históricos y económicos que influyeron en la distribución de ciudades, sus funciones principales y áreas de influencia. Explica que las ciudades se concentran en las zonas costeras y alrededor de ríos principales, y que forman subsistemas regionales en torno a ciudades como Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. También analiza la estructura de poblamiento desequilibrada en Castilla y León, con Valladolid como centro
Este documento describe diferentes conceptos relacionados con la urbanización en España. Explica que una ciudad se define por criterios cuantitativos y cualitativos, como su tamaño de población, aspecto morfológico, funciones económicas y modo de vida. Luego describe los principales componentes morfológicos de una ciudad española, incluyendo el centro histórico, los ensanches o zonas de expansión, las áreas de negocios y los barrios periféricos.
Tema 8 la ciudad en españa morfología y estructuraMarta López
Este documento describe la evolución de la urbanización y la morfología urbana en España. Explica las diferentes etapas de urbanización preindustrial, industrial y postindustrial, y los factores que influyeron en cada una. También describe los principales tipos de planos urbanos y la estructura de las ciudades, incluyendo el casco antiguo, ensanches y barrios periféricos. Por último, analiza problemas ambientales urbanos como el abastecimiento de agua y energía y la contaminación atmosférica y acústica.
El documento describe el crecimiento urbano de la ciudad de Lima a través de los siglos. Comenzó en el siglo XVI alrededor del centro histórico y se expandió hacia el puerto del Callao y los balnearios del sur. En los siglos XIX y XX, la ciudad creció rápidamente hacia el norte y sur con la llegada de migrantes y la formación de asentamientos humanos. Actualmente, Lima es una megalópolis policéntrica con centralidades emergentes en los distritos del norte, este y sur.
Este documento describe la organización político-administrativa de España y los desequilibrios regionales. Explica que la división territorial ha evolucionado históricamente desde la antigüedad hasta llegar a las actuales comunidades autónomas. También analiza las causas de los desequilibrios económicos y demográficos entre las regiones, así como las políticas regionales y de cohesión a nivel europeo y estatal para reducir dichas disparidades.
El documento describe el paisaje urbano de Madrid en 1860. Madrid necesitaba renovación y se llevó a cabo el proyecto de Ensanche de Castro para expandir la ciudad. La ciudad contaba con importantes edificios como el Palacio Real y varias iglesias. Las principales actividades económicas eran las funciones administrativas, financieras, comerciales y de servicios. El ferrocarril llegó a Madrid en 1851 trayendo desarrollo.
Málaga fue una de las ciudades más revolucionarias de España durante el siglo XIX, contribuyendo al triunfo del liberalismo. Fue pionera industrializándose y convirtiéndose en la primera ciudad industrial del país. Sin embargo, a partir de 1880 entró en decadencia debido al cierre de fundiciones y la crisis de la industria azucarera y del viñedo, lo que provocó desastres e inundaciones.
Este documento describe la obra arquitectónica y de diseño urbano del virrey Manuel de Amat y Junyent en Lima, Perú durante su mandato entre 1761 y 1776. Amat era un militar capacitado en ingeniería y arquitectura que utilizó estos conocimientos para embellecer a Lima con numerosos proyectos, incluyendo la reconstrucción de edificios después de un terremoto y la creación de la Antigua Navona, hoy conocida como Paseo de Aguas, para emular la famosa plaza de Roma. El
Este documento resume la evolución de las ciudades en España desde la época preindustrial hasta la actualidad. Comienza describiendo los criterios para definir una ciudad y el proceso de urbanización en España desde el siglo XX, influenciado por factores como la industrialización, el turismo y el desarrollo agrícola. Luego describe la morfología de las ciudades preindustriales romanas, medievales cristianas y musulmanas. Finalmente, explica cómo las ciudades se adaptaron a la revolución industrial en los siglos XIX y XX a trav
Desarrollo urbano y Arquitectura en Cartagenagides
Estructura Política Colombiana
Sistema de Planeación de Colombia
La Conformación y Crecimiento de las Ciudades en Colombia
Dicotomía Campo– Ciudad
Región Caribe y Cartagena
Historia y Desarrollo Urbano
Este documento resume la historia del desarrollo del ferrocarril en España durante los siglos XIX y XX. Explica que las primeras concesiones ferroviarias se otorgaron en la década de 1840, aunque la primera línea en entrar en funcionamiento fue la de Barcelona a Mataró en 1848. Describes los diferentes periodos legales que regularon el ferrocarril y cómo la política económica de los progresistas en la segunda mitad del siglo XIX favoreció la inversión extranjera en la red ferroviaria española. Finalmente, con
Este documento describe los tres tipos principales de reproducción animal: ovíparos, cuyas crías se desarrollan fuera del cuerpo de la madre en huevos; vivíparos, cuyas crías se desarrollan y nacen dentro del útero de la madre; y ovovivíparos, cuyas crías se desarrollan inicialmente en huevos dentro del cuerpo de la madre y luego nacen vivas. Provee ejemplos como aves, reptiles e insectos para los ovíparos; humanos y mamíferos para los vivíparos; y
Los estudiantes investigaron diferentes tipos de huevos ovíparos como los de gallina, ganso, codorniz y avestruz. Rompieron los huevos para analizar sus yemas, claras y tamaños relativos, necesitando una herramienta para romper el gran huevo de avestruz. Aprendieron sobre los animales que ponen cada huevo, incluyendo uno traído por un estudiante que empezaba con la letra A.
La Colonia Condesa se ubica en el centro de la Ciudad de México. Fue fundada en 1927 luego de fraccionarse los terrenos de la antigua Hacienda de Santa María del Arenal. Se caracteriza por su arquitectura de estilo art decó, neocolonial y racionalista, así como por sus cafés, librerías y vida cultural. En la actualidad atrae a residentes y visitantes debido a su patrimonio arquitectónico y oferta comercial y cultural.
Este documento describe la evolución de la organización político-administrativa de España a través de los tiempos, desde la época prerromana hasta la actualidad con las Comunidades Autónomas. Explica que la división en regiones se ha ido desarrollando históricamente debido a las diferencias culturales, económicas y otros factores entre las distintas zonas de España. También analiza los desequilibrios regionales que se han ido formando en los últimos 200 años, con un mayor desarrollo de las zonas costeras frente al interior, y el pap
La Plaza Mayor con 140 metros cuadrados que fueron y siguen siendo el corazón de Lima.
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Actualmente, además de la catedral, el Palacio de Gobierno y el Palacio Municipal la Plaza Mayor acoge al Palacio Arzobispal a un lado de la catedral, el Club de La Unión y la Casa del Oidor, que albergaba durante la Colonia a un emisario de la Corona Española que asesoraba al Virrey de turno. Esta casa posee unos hermosos balcones de celosías desde los cuales las Damas Limeñas podían observar el tráfico de la Plaza sin ser observadas.
Hoy la Plaza Mayor de Lima es un espacio seguro para caminar y el punto de partida obligatorio para toda caminata por el Centro Histórico de Lima.
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La ciudad de La Guaira fue fundada originalmente por los aborígenes arauacos, y se convirtió en el territorio de la nación Tarma. Actualmente es la capital del estado Vargas y del Municipio Vargas, ubicada a 30 km de Caracas, y fue fundada por los aborígenes que poblaron la costa central de Venezuela antes de la llegada de Cristóbal Colón.
T 8.2 EL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN ESPAÑAE. La Banda
La urbanización en España ha pasado por tres etapas: 1) La urbanización preindustrial hasta el siglo XIX caracterizada por las ciudades romanas y medievales. 2) La urbanización industrial desde el siglo XIX hasta 1975 impulsada por la industrialización. 3) La urbanización postindustrial a partir de 1975 con el surgimiento de áreas periurbanas y la formación de aglomeraciones y conurbaciones urbanas alrededor de las grandes ciudades.
Este documento describe la historia y los diferentes modos de transporte en América Latina y España. Explica que los principales modos de transporte son acuático, por carretera, ferroviario, aéreo y oleoducto. Detalla el desarrollo histórico de cada modo en la región, desde los sistemas de transporte precolombinos hasta los avances modernos en cada país.
El documento describe los sistemas y medios de transporte en España, incluyendo su papel en la articulación territorial y económica del país. Los principales puntos son: 1) Los transportes terrestres, especialmente el transporte por carretera y ferrocarril, tienen una estructura radial centrada en Madrid. 2) El transporte marítimo y aéreo también están centrados en algunos puertos y aeropuertos principales y muestran desequilibrios territoriales. 3) Los nuevos sistemas de transporte como oleoductos, gaseoductos y
El documento describe las principales etapas del proceso de urbanización en España, desde los primeros asentamientos hasta la ciudad actual. Incluye la formación de ciudades romanas, musulmanas y medievales cristianas, así como los cambios en las ciudades durante los períodos del Renacimiento, Barroco y la Revolución Industrial. También describe las diferentes áreas funcionales de las ciudades españolas modernas, incluyendo cascos históricos, zonas de ensanche, barrios obreros y dormitorios, y áreas industriales
El documento describe el sistema urbano español, incluyendo factores históricos y económicos que influyeron en la distribución de ciudades, sus funciones principales y áreas de influencia. Explica que las ciudades se concentran en las zonas costeras y alrededor de ríos principales, y que forman subsistemas regionales en torno a ciudades como Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. También analiza la estructura de poblamiento desequilibrada en Castilla y León, con Valladolid como centro
Este documento describe diferentes conceptos relacionados con la urbanización en España. Explica que una ciudad se define por criterios cuantitativos y cualitativos, como su tamaño de población, aspecto morfológico, funciones económicas y modo de vida. Luego describe los principales componentes morfológicos de una ciudad española, incluyendo el centro histórico, los ensanches o zonas de expansión, las áreas de negocios y los barrios periféricos.
Tema 8 la ciudad en españa morfología y estructuraMarta López
Este documento describe la evolución de la urbanización y la morfología urbana en España. Explica las diferentes etapas de urbanización preindustrial, industrial y postindustrial, y los factores que influyeron en cada una. También describe los principales tipos de planos urbanos y la estructura de las ciudades, incluyendo el casco antiguo, ensanches y barrios periféricos. Por último, analiza problemas ambientales urbanos como el abastecimiento de agua y energía y la contaminación atmosférica y acústica.
El documento describe el crecimiento urbano de la ciudad de Lima a través de los siglos. Comenzó en el siglo XVI alrededor del centro histórico y se expandió hacia el puerto del Callao y los balnearios del sur. En los siglos XIX y XX, la ciudad creció rápidamente hacia el norte y sur con la llegada de migrantes y la formación de asentamientos humanos. Actualmente, Lima es una megalópolis policéntrica con centralidades emergentes en los distritos del norte, este y sur.
Este documento describe la organización político-administrativa de España y los desequilibrios regionales. Explica que la división territorial ha evolucionado históricamente desde la antigüedad hasta llegar a las actuales comunidades autónomas. También analiza las causas de los desequilibrios económicos y demográficos entre las regiones, así como las políticas regionales y de cohesión a nivel europeo y estatal para reducir dichas disparidades.
El documento describe el paisaje urbano de Madrid en 1860. Madrid necesitaba renovación y se llevó a cabo el proyecto de Ensanche de Castro para expandir la ciudad. La ciudad contaba con importantes edificios como el Palacio Real y varias iglesias. Las principales actividades económicas eran las funciones administrativas, financieras, comerciales y de servicios. El ferrocarril llegó a Madrid en 1851 trayendo desarrollo.
Málaga fue una de las ciudades más revolucionarias de España durante el siglo XIX, contribuyendo al triunfo del liberalismo. Fue pionera industrializándose y convirtiéndose en la primera ciudad industrial del país. Sin embargo, a partir de 1880 entró en decadencia debido al cierre de fundiciones y la crisis de la industria azucarera y del viñedo, lo que provocó desastres e inundaciones.
Este documento describe la obra arquitectónica y de diseño urbano del virrey Manuel de Amat y Junyent en Lima, Perú durante su mandato entre 1761 y 1776. Amat era un militar capacitado en ingeniería y arquitectura que utilizó estos conocimientos para embellecer a Lima con numerosos proyectos, incluyendo la reconstrucción de edificios después de un terremoto y la creación de la Antigua Navona, hoy conocida como Paseo de Aguas, para emular la famosa plaza de Roma. El
Este documento resume la evolución de las ciudades en España desde la época preindustrial hasta la actualidad. Comienza describiendo los criterios para definir una ciudad y el proceso de urbanización en España desde el siglo XX, influenciado por factores como la industrialización, el turismo y el desarrollo agrícola. Luego describe la morfología de las ciudades preindustriales romanas, medievales cristianas y musulmanas. Finalmente, explica cómo las ciudades se adaptaron a la revolución industrial en los siglos XIX y XX a trav
Desarrollo urbano y Arquitectura en Cartagenagides
Estructura Política Colombiana
Sistema de Planeación de Colombia
La Conformación y Crecimiento de las Ciudades en Colombia
Dicotomía Campo– Ciudad
Región Caribe y Cartagena
Historia y Desarrollo Urbano
Este documento resume la historia del desarrollo del ferrocarril en España durante los siglos XIX y XX. Explica que las primeras concesiones ferroviarias se otorgaron en la década de 1840, aunque la primera línea en entrar en funcionamiento fue la de Barcelona a Mataró en 1848. Describes los diferentes periodos legales que regularon el ferrocarril y cómo la política económica de los progresistas en la segunda mitad del siglo XIX favoreció la inversión extranjera en la red ferroviaria española. Finalmente, con
Este documento describe los tres tipos principales de reproducción animal: ovíparos, cuyas crías se desarrollan fuera del cuerpo de la madre en huevos; vivíparos, cuyas crías se desarrollan y nacen dentro del útero de la madre; y ovovivíparos, cuyas crías se desarrollan inicialmente en huevos dentro del cuerpo de la madre y luego nacen vivas. Provee ejemplos como aves, reptiles e insectos para los ovíparos; humanos y mamíferos para los vivíparos; y
Los estudiantes investigaron diferentes tipos de huevos ovíparos como los de gallina, ganso, codorniz y avestruz. Rompieron los huevos para analizar sus yemas, claras y tamaños relativos, necesitando una herramienta para romper el gran huevo de avestruz. Aprendieron sobre los animales que ponen cada huevo, incluyendo uno traído por un estudiante que empezaba con la letra A.
Los animales se dividen en ovíparos y vivíparos. Los ovíparos, como las aves y reptiles, nacen de huevos, mientras que los vivíparos, como los mamíferos, nacen en el útero de sus madres. La diferencia clave es si el desarrollo del embrión ocurre dentro de un huevo u útero.
Este documento describe tres tipos de desarrollo embrionario: vivíparo, donde el embrión se desarrolla dentro del útero de la madre; ovíparo, donde el embrión se desarrolla fuera del cuerpo de la madre, dentro de un huevo; y ovovivíparo, donde el huevo se incuba y el embrión se desarrolla dentro del cuerpo de la madre. Proporciona ejemplos de mamíferos, aves y reptiles para cada tipo.
Los animales vivíparos nacen vivos del vientre de su madre y viven tanto en la tierra como en el agua, mientras que los animales ovíparos se reproducen mediante huevos que la hembra pone y incuba hasta que eclosionan, incluyendo animales que nadan, reptan y vuelan.
Este documento describe los diferentes tipos de reproducción en animales. La mayoría de los insectos, peces, anfibios y reptiles son ovíparos, depositando huevos en el medio externo. Solo los monotremas entre los mamíferos son ovíparos. Los animales acuáticos como peces fecundan los huevos externamente, mientras que los reptiles e insectos realizan la fecundación internamente. Los mamíferos son vivíparos, desarrollando al embrión internamente. Algunos tiburones y peces son ovov
El documento describe el desarrollo embrionario en animales. Explica que tras la fecundación se forma un cigoto que se divide para convertirse en un embrión y luego un feto. Hay dos tipos de desarrollo: ovíparo, donde el embrión se desarrolla dentro de un huevo, y vivíparo, donde ocurre dentro del cuerpo de la madre. Da ejemplos como aves, reptiles y peces como ovíparos, y mamíferos como vivíparos.
Los seres vivos se reproducen y conservan sus especies. Pueden ser ovíparos y desarrollarse en huevos, vivíparos y desarrollarse en el útero, u ovovivíparos y desarrollarse parcialmente en huevos en el útero. Los diferentes tipos de seres vivos tienen diferentes períodos de gestación y número de crías.
El documento describe diferentes tipos de reproducción en animales y plantas. Los animales ovíparos ponen huevos fuera del cuerpo donde se desarrolla el embrión, mientras que los animales vivíparos desarrollan el embrión dentro del cuerpo de la madre. Los animales ovovivíparos desarrollan el embrión dentro de un huevo dentro del cuerpo de la madre. Las plantas con flor se reproducen sexualmente a través de las flores donde ocurre la fertilización.
El documento describe los dos métodos principales de reproducción animal: la oviparidad, donde los animales nacen de huevos, y la viviparidad, donde los animales nacen directamente del vientre de la madre. Incluye una lista de animales ovíparos como gallinas y una lista de animales vivíparos como perros.
El documento describe los diferentes métodos de reproducción en varios grupos de animales. La mayoría de las aves, reptiles, anfibios y artrópodos ponen huevos fertilizados internamente, mientras que los peces pueden poner huevos no fertilizados, fertilizarlos internamente o dar a luz crías vivas. Los mamíferos generalmente dan a luz crías vivas, excepto el ornitorrinco y el equidna que ponen huevos.
O documento discute os tipos de reprodução em seres vivos, incluindo reprodução sexuada e assexuada. A reprodução sexuada envolve gametas e aumenta a variabilidade genética, enquanto a reprodução assexuada ocorre sem gametas e diminui a variabilidade.
Los animales se dividen en oviparos, que nacen de huevos, como algunas aves y reptiles, y vivíparos, que nacen en el vientre de su madre, como mamíferos.
Los animales se dividen en vertebrados e invertebrados, donde los vertebrados tienen huesos y los invertebrados no, y también se clasifican como ovíparos que nacen de huevos o mamíferos que nacen del vientre de su madre.
Los animales se dividen en vivíparos y ovíparos; los ovíparos, como las aves, nacen de huevos que tardan más de dos meses en romperse dependiendo de la especie.
Las aves son animales vertebrados ovíparos que tienen plumas, alas, pico, cola y patas. La mayoría vuelan, aunque algunas como el avestruz corren en lugar de volar y los pingüinos usan sus alas para nadar en vez de volar. Los patos pueden nadar, volar y caminar.
Este documento presenta diferentes animales y pide al lector que identifique si son ovíparos o vivíparos. Los animales incluyen peces, elefantes, gatitos, delfines, hipopótomos, perros y gatos y aves. El lector debe seleccionar la opción correcta de ovíparo o vivíparo para cada animal.
Este documento presenta una actividad educativa sobre la clasificación de animales según su hábitat (doméstico o salvaje) y forma de reproducción (mamíferos u ovíparos). Contiene imágenes de animales con pistas para que los niños los clasifiquen correctamente. Al final, agradece a los niños por participar y proporciona créditos sobre la autora y lugar de producción del material.
En la siguiente presentación podremos observan una pequeña muestra de lo que fue la Arquitectura y Urbanismo de los años 30’s a 70’s en la Ciudad de México, así mismo hay una pequeña muestra de fotos sobre el mismo tema.
Trabajo realizado durante el semestre 2012 (enero-mayo) por estudiantes de bachillerato del CCH de la UNAM
Barquisimeto fue fundada originalmente en 1552 pero se trasladó a diferentes ubicaciones debido a inundaciones e incendios. Finalmente se estableció de forma permanente en 1563. Actualmente es una ciudad moderna con importantes obras arquitectónicas como la Catedral diseñada por John Bergcamp y el Monumento al Sol de Carlos Cruz-Diez. El sistema de transporte masivo Transbarca inaugurado en 2007 moviliza a 170.000 personas diariamente a lo largo de 30 km de vía exclusiva.
Este documento describe el impacto del riesgo sísmico en la zona metropolitana de Guadalajara. Explica que la ciudad se asienta sobre diferentes tipos de suelo como roca basáltica y depósitos sedimentarios que la hacen vulnerable a terremotos. También analiza el crecimiento de la población y la mancha urbana, lo que ha generado problemas como la gestión de residuos. Concluye que se requiere una mayor coordinación entre los municipios y una conciencia de los desafíos que representa el desarrollo metropol
Obras y servicios públicos en independenciaBruno Guerra
El documento describe los servicios públicos y obras en México durante la época de independencia. Algunos de los principales puntos son: (1) Se crearon cuatro secretarías de estado para administrar el país, incluyendo asuntos de justicia, guerra, hacienda y relaciones interiores y exteriores; (2) Se estableció una Secretaría de Fomento, Colonización, Industria y Comercio en 1853 para promover la industria y el comercio; (3) Se desarrollaron proyectos de transporte como ferrocarriles, tranv
El documento proporciona información sobre el desarrollo de las ciudades a través de la historia en diferentes regiones del mundo. Se describe la evolución de los diseños de las ciudades desde las primeras ciudades no planificadas hasta el uso más sistemático de diseños cuadriculados y ortogonales en ciudades como las de la antigua China, Roma y los primeros asentamientos en América. También se discute el desarrollo de las primeras ciudades industriales en Europa durante la revolución industrial.
Quito es la capital política y económica de Ecuador. Con más de 2 millones de habitantes, Quito se encuentra a unos 2800 metros sobre el nivel del mar en las faldas del volcán Pichincha. La ciudad ha sido la capital de Ecuador desde la independencia en 1830 y alberga los principales organismos gubernamentales, culturales y financieros del país.
El documento describe varios proyectos de renovación urbana en el centro de Bogotá, incluyendo la construcción de 4.000 viviendas en San Bernardo, el Bronx Distrito Creativo, el Centro Internacional de Comercio San Victorino y el Centro Felicidad. Estos megaproyectos, junto con la llegada del metro y TransMilenio, buscan revitalizar el sector central de la ciudad y revertir el deterioro que había ocurrido en décadas pasadas.
Desde el inicio de los tiempos, el hombre ha buscado la manera de agruparse con sus semejantes por medio de comunidades, creando entornos que le faciliten sus actividades, así como también le brinde sensación de bienestar y comodidad. Con el paso del tiempo se construyeron ciudades con características variadas. Al hablar de diseño y construcción de una ciudad, estamos hablando de urbanismo. El término de urbanismo se implementó a partir de la Revolución Industrial, que es cuando las ciudades crecen desmesuradamente a finales del siglo XVIII-XIX.
El documento describe la evolución de la ciudad de Caracas desde su fundación como Santiago de León de Caracas hasta convertirse en la capital de Venezuela. Explica cómo la ciudad se ha desarrollado y expandido a lo largo de los años, incorporando sistemas de transporte como el metro y teleféricos para facilitar la movilidad. También destaca algunos de los principales lugares y obras arquitectónicas de la ciudad.
El documento describe la historia del ferrocarril en México. Se introdujo en el siglo XIX y revolucionó la economía al permitir transportar mercancías entre las áreas de producción y manufactura. Jugó un papel importante durante la Revolución Mexicana al ser utilizado por ambos bandos y para transportar tropas. Posteriormente se nacionalizó, aunque más recientemente se ha privatizado parcialmente. El ferrocarril sigue siendo relevante aunque ha disminuido su uso frente a otros medios de transporte.
Este documento describe la historia de los sistemas de transporte en el estado de México. Originalmente, la gente viajaba a pie por caminos angostos. La llegada de los españoles trajo caballos y mulas, requiriendo la adaptación de los caminos. En el siglo XIX se construyeron carreteras y ferrocarriles para mejorar el comercio entre regiones. El ferrocarril Toluca-Ciudad de México se inauguró en 1882, impulsando el desarrollo económico del estado.
La ingeniería en Colombia se originó a mediados del siglo XIX con la construcción del primer ferrocarril y el desarrollo de líneas férreas para conectar puertos y el río Magdalena. A lo largo del siglo XX, se expandió a obras viales, puertos, aeropuertos e hidroeléctricas. La ingeniería colombiana recibió apoyo de organismos internacionales como el Banco Mundial y el BID y se diversificó en universidades e instituciones especializadas, contribuyendo al desarrol
La ingeniería en Colombia se originó a mediados del siglo XIX con la construcción del primer ferrocarril y el desarrollo de líneas férreas para conectar puertos y el río Magdalena. A lo largo del siglo XX, se promovió el transporte aéreo, la construcción de carreteras, puentes y centrales hidroeléctricas. La ingeniería colombiana se ha diversificado con el tiempo para incluir obras sanitarias, irrigaciones e infraestructura eléctrica, con el apoyo de organismos internacionales
Este documento resume la evolución del sistema de transporte público en la ciudad de Caracas, Venezuela desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Comenzó con tranvías tirados por caballos en la década de 1880, luego se electrificaron dos líneas de tren en 1906-1907 creando los primeros tranvías eléctricos. En las décadas siguientes, la compañía Tranvías Eléctricos de Caracas expandió la red de tranvías eléctricos por toda la ciudad. Sin embargo, la llegada de los autobuses a
Este documento resume la evolución del sistema de transporte público en la ciudad de Caracas desde 1882 hasta la década de 1920. Comenzó con tranvías tirados por caballos, luego se electrificaron dos ferrocarriles existentes en 1906-1907. En las décadas siguientes, el sistema eléctrico se expandió a través de la compra de más vehículos desde fabricantes estadounidenses y europeos. Para la década de 1920, los autobuses comenzaron a reemplazar a los tranvías, aunque estos últimos continuaron operando en algunas
El documento describe la evolución del transporte en Colombia a través de la historia. Comenzó con caminos para animales y luego se desarrollaron ferrocarriles, barcos de vapor en los ríos, y aviones. Actualmente, los principales medios de transporte son el aéreo, fluvial y marítimo, y terrestre. El progreso tecnológico ha sido fundamental para mejorar los medios de transporte a lo largo del tiempo.
El documento describe el crecimiento urbano de Quito desde su fundación hasta la actualidad. Se ha expandido de forma lineal hacia el norte, mientras que las áreas populares se asientan en las laderas occidentales y periferias. El Plan de Quito de 1980 buscó abordar los problemas integrando la participación ciudadana y empresas, y racionalizando el uso del suelo y servicios, aunque persisten desafíos como la segregación espacial.
Datos Generales de la Ciudad de México D.F. Percy Lopez
Este documento describe la historia y características urbanas de la Ciudad de México. Originalmente fundada como Tenochtitlán por los aztecas en 1325, la ciudad creció hasta convertirse en la capital del Imperio Azteca. Fue conquistada por los españoles en 1521 y se convirtió en la capital del Virreinato de Nueva España. A lo largo de los siglos, la Ciudad de México ha experimentado un rápido crecimiento demográfico y expansión física. Actualmente, es la ciudad más grande de México y América
El documento describe los principales componentes de una computadora personal. Estos incluyen la tarjeta madre, la memoria RAM, el disco duro, las tarjetas de video, sonido y red, el procesador, los puertos, el regulador de voltaje y el bus. Cada uno de estos componentes cumple una función específica para el funcionamiento y almacenamiento de datos en la computadora.
La arquitectura islámica recoge las tradiciones constructivas del Creciente Fértil y prefiere materiales baratos y
fáciles de trabajar como el barro, la madera y el yeso. La funcionalidad es el criterio rector, y la decoración se
basa en motivos geométricos y vegetales abstractos. La mezquita es la obra más importante, sirviendo como
centro religioso y comunitario, mientras que los palacios contrastan la austeridad exterior con la riqueza interior.
El documento analiza el modelo de ciudad ecológica de Curitiba, Brasil. Explica que Curitiba se ha convertido en un ejemplo de desarrollo sostenible a través de más de 30 años de planificación urbana que ha implementado un sistema de transporte público eficiente, ha creado un gran sistema de parques urbanos, ha peatonalizado el centro histórico, y ha promovido la educación ambiental entre los ciudadanos. Además, destaca algunas críticas como que se ha construido más parques que vivienda social.
La ciudad de Coro, Venezuela es una de las primeras ciudades fundadas por europeos en América. Durante la época colonial, su arquitectura estuvo influenciada por el sur de España y los Países Bajos. Hoy en día, Coro conserva gran parte de su arquitectura colonial, incluyendo más de 600 edificios históricos como la Catedral, la Casa de las Ventanas de Hierro, y la Iglesia y Convento de San Francisco. Debido a su rica herencia arquitectónica colonial, Coro y su puerto fueron nomb
Comparación entre las ciudades prehispánicasjesusge84
El documento compara las culturas prehispánicas azteca, maya e inca en términos de su extensión e imperio, estilos arquitectónicos de templos, ciudades y materiales utilizados, esculturas, tradiciones y obras más relevantes. La cultura azteca se ubicó en el centro de México desde 1325-1521 d.C. y tuvo más de 7 millones de habitantes. Los mayas se ubicaron en Mesoamérica y el sureste de México desde 2000 a.C. hasta 1546 d.C. con
La arquitectura romana se caracterizó por la monumentalidad de sus obras, que buscaban transmitir poder y dominio, influencia que se ve en la actualidad en rascacielos y otras megaconstrucciones. Utilizó arcos, bóvedas y cúpulas que le dieron dinamismo y fueron adoptados posteriormente. Entre sus obras más relevantes se encuentran el Coliseo, centro de actividades públicas; el Panteón, templo dedicado a todos los dioses; y el Templo de la Fortuna Viril, dedicado a la deidad Portunus
El documento lista los materiales necesarios para un proyecto, incluyendo cartón, pegamento, un cortador exacto, regla, pinturas frías, pinceles y pasta profesional.
This document is a letter from Jesus Alejandro Gonzalez Escobar, identifying himself with his identification number, addressed to the Instituto Universitario Politénico "Santiago Mariño" in Barinas, Venezuela. The letter uses formal language and structure typical of official correspondence.
The document discusses transition words and their functions. It provides examples of coordinating conjunctions that are used to join clauses, phrases, or sentences. It also gives examples of subordinating conjunctions that are used to indicate time and sequence. Finally, the document categorizes other common transition words based on their functions, such as contrast, emphasis, exemplification, and summarizing.
Este documento es un resumen de 3 oraciones o menos de la teoría de la forma de un documento del Instituto Universitario Politécnico "Santiago Mariño" de la extensión de Barinas. El autor es Jesús Alejandro González Escobar y la fecha es diciembre de 2012.
Este documento presenta diferentes técnicas de armonía y contraste de color a través de una serie de imágenes. Explica cómo se puede lograr armonía acromática usando escalas de grises, o armonía de un solo color variando la intensidad. También describe cómo usar colores complementarios, triadas de colores y escalas de colores para crear armonía y contraste visual entre las composiciones.
El documento es un certificado de estudios de Jesús Alejandro González Escobar emitido por el Instituto Universitario Politécnico "Santiago Mariño" Extensión Barinas en noviembre de 2012. El certificado indica que González Escobar completó sus estudios allí.
Este documento describe las Leyes de la Gestalt, una teoría psicológica que sugiere que la mente humana tiene la capacidad innata de organizar visualmente la información del mundo exterior. Explica brevemente siete leyes de la Gestalt, incluyendo la ley de figura-fondo, la ley de buena forma, la ley de cierre, la ley de continuidad, la ley de semejanza, la ley de proximidad y la ley de simetría. El autor creará composiciones digitales para ilustrar gráfic
Este documento describe las siete leyes de la Gestalt, una teoría psicológica que indica que el cerebro tiene la capacidad innata de decodificar estímulos del exterior de manera organizada. Explica brevemente cada ley, incluyendo la ley de figura-fondo, la ley de buena forma, la ley de cierre, la ley de continuidad, la ley de semejanza, la ley de proximidad y la ley de simetría. El documento concluye con referencias bibliográficas.
Este documento describe las siete leyes de la Gestalt, una teoría psicológica que indica que el cerebro tiene la capacidad innata de decodificar estímulos del exterior de manera organizada. Explica brevemente cada ley, incluyendo la ley de figura-fondo, la ley de buena forma, la ley de cierre, la ley de continuidad, la ley de semejanza, la ley de proximidad y la ley de simetría. El documento concluye con referencias bibliográficas.
El documento describe diferentes aspectos de la teoría de la forma en arquitectura, incluyendo la percepción visual, las leyes de Gestalt, la relación figura-fondo, tipos de espacios, y la radiación. Explica conceptos como las leyes de proximidad, semejanza, cierre y continuidad en la percepción visual y su aplicación en el diseño arquitectónico. También define espacios positivos, negativos, lisos e ilusorios y cómo afectan la experiencia visual.
Este documento ofrece consejos y recomendaciones para mejorar el estudio y el rendimiento académico. Aconseja tomar descansos periódicos, crear un horario de estudio flexible y bien distribuido, y usar técnicas como la atención, concentración, memorización y repaso. También recomienda asistir a clase, prepararse, participar y tomar notas, así como relajarse antes y durante los exámenes. Finalmente, enfatiza la importancia de mantener una actitud positiva y motivación a través de metas
2. INTRODUCCIÓN
Caracas, es la ciudad que se destacaría por experimentar un gran
crecimiento dando oportunidades y riquezas, convirtiéndose 10 años
después de su fundación en cabeza de la provincia, ya que debido al clima y
a su efectiva defensa montañosa contra corsarios y piratas, el gobernador
Juan de Pimentel la hace su residencia, cuando llega a Venezuela
desembarcando en Caraballeda, ciudad vecina en la costa, en 1576. Dicha
residencia en Santiago de León implicó en la práctica el tercer cambio de la
capital administrativa de la provincia de Venezuela, de Coro en la costa
occidental del país (ciudad fundada en 1527) a El Tocuyo en 1545 y después
a Caracas en 1578.
Desde entonces esta ciudad mantuvo la capitalidad de la provincia de
Venezuela o de Caracas y a finales del siglo XVIII, con los cambios
administrativos realizado por el Imperio español lo sería de la Capitanía
General de Venezuela, conformada por las Provincias de Nueva Andalucía
(Cumaná), Provincia de Mérida-Maracaibo, Provincia de Trinidad, Provincia
de Margarita, Provincia de Barinas, Provincia de Guayana y la propia
Provincia de Caracas o de Venezuela.
3. En 1577 el propio Juan de Pimentel sería quien dibujara el primer plano
urbano de la ciudad, diseñado de acuerdo con las Ordenanzas de Felipe II
que establecían minuciosamente las dimensiones de las calles, plazas,
cuadras o manzanas y la disposición ortogonal de toda la ciudad, indicando
la forma como debería ensancharse con el tiempo. En 1568 la ciudad nace
con alrededor de 40 vecinos.
El Plano de Pimentel de 1578, único que se conserva de la traza de la ciudad
hasta 1760, muestra una pequeña ciudad castellana ordenada por cuadras
en cuadricula con 4 calles y 25 cuadras alrededor de una Plaza Mayor, como
era norma en las ciudades hispanas de Indias.
A comienzos del siglo XX Caracas todavía era una pequeña ciudad agrícola
en cuyo centro se desarrollaba el comercio, con edificaciones de tamaño bajo
y de techos rojos. Durante las tres primeras décadas de este siglo se
introducen algunos adelantos para la ciudad y se realizan pocas obras
públicas.
En 1904 es conducido el primer automóvil por la ciudad, el vehículo, que era
el primero en llegar al país, fue mandado a traer desde Francia por el
presidente Cipriano Castro, quién era su legítimo dueño, aunque estaba
destinado al uso de la primera dama, Doña Zoila Rosa Martínez.
En 1908 el presidente Castro padece una enfermedad, por lo que se ve
obligado a viajar a Europa a someterse a cirugía y comenzar un tratamiento
médico, mientras tanto en Caracas el General Juan Vicente Gómez,
compadre y mano derecha de Castro, impulsa un golpe de Estado contra el
gobierno, desconociendo la constitución e instaurando la más férrea
4. dictadura que haya vivido el país en toda su historia. Durante el llamado
“gomecismo” en 1912 vuela el primer avión sobre Caracas piloteado por
Frank Boland, y se inauguran escasas obras de infraestructura, todo esto
aunado al alto índice de corrupción, pobreza, malnutrición y enfermedades
que azotaban a la nación.
Al morir Gómez en 1935 la ciudad apenas contaba con 136 mil habitantes y
es a partir de 1936cuando comienza el proceso de modernización de
Caracas que se termina de consolidar entre 1950 y 1960 otorgándole las
características actuales de la ciudad.
Durante el primer año de mandato del presidente Eleazar López Contreras se
presentaron varios planes urbanos para el reordenamiento de Caracas, el
gobierno decidió contratar a un grupo de arquitectos franceses para ordenar
la futura expansión de la ciudad. En 1939 aprueban el Plan Monumental de
Caracas, popularmente conocido como Plan Rotival, que entre algunos de
sus planteamientos destacaban el reordenamiento del casco histórico, la
construcción de edificios gubernamentales dentro de un eje central de la
ciudad, la construcción de amplias avenidas y el ensanchamiento de las ya
existentes. Sin embargo, el gobierno no aprobó el plan en su totalidad, sino
únicamente el plan de vialidad, por lo que al final no se pudo concretar del
todo.
A comienzos de la década de 1940 el presidente Isaías Medina Angarita
ordenó el inicio de la construcción de la Ciudad Universitaria de Caracas, hoy
declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
5. Durante los siguientes años de auge económico e inicio de la democracia,
comienza el éxodo de campesinos a la ciudad y la llegada de un importante
número de inmigrantes europeos, en su mayoría españoles, italianos y
portugueses a Caracas, debido a la miseria y hambruna que habría dejado la
postguerra en el viejo continente.
En 1951 el gobierno de Germán Suárez Flamerich vuelve a contratar a
Maurice Rotival y al grupo de arquitectos franceses que proyectaron en 1939
el Plan Rotival, para producir un nuevo plan de reordenamiento urbano en la
capital, con una base teórica mucho más moderna y racionalista que la
anterior. Ese mismo año crearon el Plan Regulador, un ambicioso plan de
vialidad que previa la construcción de más de una docena de avenidas y
grandes autopistas con sus simbólicos distribuidores, la idea de hacer una
ciudad así era la de descongestionar y repartir la población, para hacer de
Caracas una urbe más saludable.
La llegada al poder de Marcos Pérez Jiménez en 1952 y su modelo
desarrollista consolidó los cambios iniciados en la ciudad a partir de 1936 y
trajo un importantísimo aporte a la modernización de la infraestructura.
Durante el gobierno “perezjimenista” se implementaron importantes medidas
orientadas a transformar el medio físico de la ciudad. De tal manera se
construyeron obras como, el Teleférico de Caracas, el Hotel Humboldt, el
Hotel Tamanaco, la autopista Caracas-La Guaira y los paseos públicos Los
Próceres, Los Ilustres y Los Precursores. Se inició la construcción de obras
como El Helicoide y se culminaron otras como el Centro Simón Bolívar y la
Ciudad Universitaria de Caracas, así como numerosos hospitales y
urbanizaciones. Además a través del Plan Regulador se concluyó un
importantísimo sistema de vialidad en la capital, compuesto por una red de
autopistas, elevados, avenidas y distribuidores viales.
6. El 29 de julio de 1967 durante la celebración del cuatricentenario de la
ciudad, un terremoto de 6,5 grados en la escala de Richter con epicentro en
el litoral central, al norte de Caracas, sacudió a la ciudad durante
aproximadamente 35 segundos, minutos más tarde ocurrió un nuevo sismo
de menor intensidad y duración, el Terremoto Cuatricentenario como es
conocido, dejó más de 236 ciudadanos muertos (aunque medios
extraoficiales dieron un saldo de más de 400 muertos), otros cientos
desaparecidos, 2 mil heridos y daños materiales mil millonarios.
Durante la presidencia de Luis Herrera Campins, a comienzos de la década
de 1980, se completaron importantes obras de infraestructura como el
Complejo Parque Central (que se convirtió en el complejo de viviendas más
grande y torres más altas de América Latina aunque con grandes
deficiencias de mantenimiento), el Teatro Teresa Carreño (el centro cultural
7. más grande de Sudamérica), el Estadio Brígido Iriarte y el Parque Naciones
Unidas. Además se inaugura parcialmente en 1983 el sistema de transporte
masivo Metro de Caracas, a propósito de los IX Juegos Panamericanos que
se realizaban ese año en Caracas.
El vertiginoso crecimiento poblacional de la ciudad ha traído como
consecuencia una creciente congestión en el tráfico automotor. A estos
efectos se ha ampliado progresivamente el sistema de transporte
subterráneo (Metro de Caracas), que actualmente se encuentra enlazado con
el Metro de Los Teques y en un futuro con el sistema Metro Guarenas-
Guatire. También el Sistema Ferroviario Central "Ezequiel Zamora", enlaza
las comunidades de Charallave y Valles del Tuy, con el transporte
subterráneo de la ciudad capital.
Algunas zonas de la ciudad tienen un trazado cuadriculado, ya sea heredado
de la colonia o desarrollado durante los proyectos urbanísticos del siglo XX.
8. Otras zonas, levantadas en las faldas montañosas, no siguen este patrón,
sino que se adaptan a las irregularidades del terreno. Estas zonas elevadas
disfrutan de una temperatura templada a lo largo del año.
La mayor concentración de redes viales del país se encuentra en la región de
Caracas y sus adyacencias, con una gran red de autopistas y avenidas en el
Distrito Metropolitano y vías urbanas, suburbanas e interurbanas. La red vial
se ha convertido en una gran encrucijada entre el Occidente, el Oriente y el
Centro del país. Papel no muy ventajoso para una ciudad saturada de
población y vehículos de todo tipo, tanto de la misma ciudad como de su
zona de influencia inmediata (Estado Vargas, valles de Tuy, Guarenas-
Guatire, Altos Mirandinos) y de otras zonas del país.
Actualmente se está construyendo un enlace que conectará la autopista
Regional del Centro (en el km 31) con la autopista Gran Mariscal de
Ayacucho (sector Kempis), con el fin de servir de aliviadero a la ciudad de
Caracas y las vecinas Guarenas y Guatire, para que los vehículos que se
dirijan de oriente a occidente o centro, y viceversa, no tengan la necesidad
de entrar a Caracas. La ruta de dicha autopista sería desde las cercanías del
aeropuerto de Charallave, pasando por Santa Lucía y subiendo hasta la zona
de Kempis (entre Guatire y Caucagua).
Caracas, es una ciudad que cuenta con una historia que se revela en sus
edificaciones. Principalmente esto se debe a que la mayoría de sus
monumentos, edificios y sitios importantes, son de épocas pasadas que se
han mantenido a través del tiempo. Un ejemplo de ello es la Casa Natal de
Simón Bolívar, que aún se encuentra en pie a pesar de tener más de 200
años de antigüedad. Otras construcciones similares, pertenecientes a aquella
época,son la iglesia de San Francisco, la Catedral de Caracas, la Quinta
Anauco, Hacienda La Vega y la Cuadra Bolívar.
9. Más recientes, de mediados y finales del siglo XIX, son el Palacio de las
Academias, la Casa de Campo de Guzmán Blanco, el Palacio Federal
Legislativo e incluso el Palacio de Miraflores.
Aparte a ello, también cuenta con monumentos donde se representa la
historia de Venezuela, como el Panteón Nacional, el cual aloja los restos de
Simón Bolívar, así como de otros héroes y personajes destacados de la
historia de Venezuela.
Sin embargo, Caracas también cuenta con edificaciones modernas como el
Centro Simón Bolívar, El Silencio, la urbanización 23 de Enero, la torre
Metropolitana o de David (inconclusa), el Hipódromo La Rinconada, El
Helicoide (inconcluso), las Torres de Parque Central que fueron las más altas
10. de Sudamérica hasta el 2003 y la Universidad Central de Venezuela
declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en el 2000.
La plaza Bolívar es la plaza mayor de toda Caracas, ubicada en el Casco
Central de la ciudad, en la misma se le hace un homenaje al Libertador;
alrededor de ella se encuentran la Catedral de Caracas, el Palacio Municipal,
la Casa Amarilla, el teatro Principal y el Museo Sacro.
11. Parque Generalísimo Francisco de Miranda, conocido popularmente como el
Parque del Este, su fue inaugurado durante el gobierno del Presidente
Rómulo Betancourt el 19 de enero de 1961 y fue diseñado por el paisajista
brasileño Roberto Burle Marx y los arquitectos asociados Fernando Tábora y
John Stoddart. Es un lugar predilecto para los “trotadores” de Caracas, con
hermosas áreas verdes, un pequeño zoológico, fuentes, una lagunas
artificiales y sus distintas atracciones recreacionales como la concha
acústica, el Planetario Humboldt y la réplica de la corbeta Leander
(inaugurada el 12 de octubre de 2011, en sustitución de la Nao Santa María),
conforman el parque más concurrido los fines de semana en la capital
venezolana.
12. CONCLUSIÓN
Hoy en día, el viejo centro de la ciudad de Caracas es apenas más que
una referencia de los desvanecidos edificios que originalmente dieron vida y
forma a la población, la cual el conquistador Diego de Losada, en su usual
forma pomposa, bautizó “Santiago de León de Caracas” hace más de 400
años.
Caracas es una verdadera ciudad moderna, y los habitantes han
aprendido a amarla con todos sus defectos y virtudes. Su imponente
montaña que la rodea hacia el norte, crea un característico juego de luz y
sombra, el verde Ávila continua dentro de los parques de la ciudad, avenidas,
balcones e interiores de las casas y oficinas.
Igualmente sin reserva están las autopistas que corren de arriba hacia abajo
y todos los alrededores de la ciudad. Tal es la explosión de esta metrópolis
que pequeños osos asemejan la paz del pueblo silvestre que fue al pasar de
siglo. Hoy, los jóvenes habitantes de caracas son bien conocidos por su
búsqueda de la felicidad.