Las principales características de una batería son: 1. Tensión nominal: Es la tensión que normalmente proporciona la batería bajo carga normal. Por ejemplo, una batería de automóvil tiene una tensión nominal de 12V. 2. Capacidad: Mide la cantidad de carga eléctrica que puede almacenar y suministrar la batería, generalmente expresada en amperios-hora (Ah). Cuanto mayor es la capacidad, más tiempo puede funcionar un dispositivo con la batería. 3. Corriente máxima de descarga:

1. COMPONENTES ELECTRONICOS
Jhon Fredy Robayo
Xiomara Arévalo palacios
Jhon Vargas Sanmiguel
Julieth Paola López

2. COMPONENTES
• Un componente electrónico es una entidad
física en un sistema electrónico cuya intención
es afectar los electrones (o sus campos
asociados) en una forma consistente con la
función esperada del sistema electrónico. En
otras palabras, es aquel dispositivo que forma
parte de un circuito electrónico.

3. • (por ejemplo, un amplificador, un receptor de
radio, etc.)
• Algunos componentes electrónicos simples son los
capacitores, resistencias, diodos, transistores, etc.
Aunque también pueden ser más complejos como
circuitos integrados (amplificadores, puertas
lógicas, etc.).
• Un componente electrónico es un dispositivo que es
una parte constituyente de un circuito electrónico.
Suele terminar en dos patillas metálicas y estar
encapsulado en un material metálico, cerámico o
plástico. Lo habitual es que estos componentes
estén interconectados mediante soldaduras al
circuito impreso.

4. componentes

5. ESTRUCTURA Y CARACTERÍSTICA
• Los componentes electrónicos pueden clasificarse
según diferentes criterios:
* Según su estructura física
- Discretos: son los más simples, estando
encapsulados uno a uno. Por ejemplo:
capacitores, resistencias, diodos, transistores, etc.
- Integrados: son un grupo de componentes simples
que forman uno complejo (circuito integrado). Por
ejemplo: amplificadores, puertas lógicas, etc.

6. • * Según el material base de fabricación
- Semiconductores o componentes de estado sólido:
Se obtienen a partir de materiales
semiconductores, especialmente del silicio aunque
para determinadas aplicaciones aún se usa germanio.
- No semiconductores.
* Según su funcionamiento
- Activos: proporcionan excitación eléctrica, ganancia
o control. Por ejemplo: diodos, inestables, puertas
lógicas, transistores, etc.
- Pasivos: se encargan de conectar los diferentes
componentes activos, asegurando la transmisión de
las señales eléctricas o modificando su nivel. Por
ejemplo:
cables, interruptores, conmutadores, fusibles, etc.

7. • * Según el tipo energía
- Electromagnéticos: son aquellos que aprovechan
las propiedades electromagnéticas de los
materiales. Fundamentalmente transformadores e
inductores.
- Electroacústicos: son aquellos que transforman
la energía acústica en eléctrica y viceversa. Ej:
altavoces, micrófono, auriculares, etc.
- Optoelectrónicos: son aquellos que transforman
la energía luminosa en eléctrica y viceversa. Ej:
diodos LED, células fotoeléctricas, etc.

8. SÍMBOLOS
• a) Transformador..

9. LED.(Diodo Emisor de luz)
• Diodo

10. • Resistencias o resistores
Potenciómetros
Fotocelda

11. Capacitor de cerámica
Condensador ó Capacitor electrolítico
Transistores

12. SCR o TIC 106
Circuitos Integrados (IC).
Relé

13. Tipos de componentes
• Existen diversos tipos de componentes electrónicos.
Los componentes discretos están encapsulados
uno a uno (como los transistores o los
diodos), mientras que los componentes
integrados forman conjuntos más complejos a
partir de la unión de componentes discretos.
• Otros tipos de componentes son
los activos (generan una excitación
eléctrica), los pasivos(se encargan de la conexión
de los componentes
activos), los electromagnéticos(transformadores, i
nductores), los electroacústicos (micrófonos, auric
ulares) y los optoelectrónicos (diodos LED).

14. • Los componentes semiconductores, por
último, son aquellos realizados con
materiales semiconductores (que
conducen o aíslan la electricidad según la
temperatura del ambiente) como el silicio.

15. HOJA DE DATOS
• Un datasheet es un documento que resume el
funcionamiento y otras características de un
componente (por ejemplo, un componente electrónico)
o subsistema (por ejemplo, una fuente de
alimentación) con el suficiente detalle para ser
utilizado por un ingeniero de diseño y diseñar el
componente en un sistema.
• Comienza típicamente con una página introductoria
que describe el resto del documento, seguido por los
listados de componentes específicos, con la
información adicional sobre la conectividad de los
dispositivos. En caso de que haya código
fuente relevante a incluir se une cerca del extremo del
documento o se separa generalmente en otro archivo.

16. • INFORMACIÓN TÍPICA
• Datos del fabricante
• Número y denominación
• Lista de formatos con imágenes y códigos
• Propiedades
• Breve descripción funcional
• Esquema de conexiones. Habitualmente es un anexo con
indicaciones detalladas.
• Tensión de alimentación, consumo.
• Condiciones de operación recomendadas
• Tabla de especificaciones, tanto en corriente continua como
alterna
• Esquema de la onda de entrada-salida
• Medidas
• Circuito de prueba
• Información sobre normas de seguridad y uso.

17. CIRCUITOS IMPRESOS
• Circuitos impresos
• Un circuito impreso es una placa de material
aislante (plástico, baquelita, vidrio, etc.), provista
de unas pistas o caminos de cobre que sirven
para interconectar los diversos componentes que
constituyen el circuito en cuestión.
• Generalmente, antes de pasar a diseñar el
circuito impreso de un determinado esquema
electrónico, se ha de comprobar el
funcionamiento del mismo en una placa de
inserción.

19. COMO SE FABRICA

20. HISTORIA
• El inventor del circuito impreso es probablemente el
ingeniero austriaco Paul Eisler (1907-1995)
quien, mientras trabajaba en Inglaterra, hizo uno
alrededor de 1936, como parte de una radio.[Alrededor
de 1943, los Estados Unidos comenzaron a usar esta
tecnología en gran escala para fabricar radios que
fuesen robustas, para la Segunda Guerra Mundial.
Después de la guerra, en 1948, EE.UU. liberó la
invención para el Uso comercial. [ Los circuitos impresos
no se volvieron populares en la electrónica de consumo
hasta mediados de 1950, cuando el proceso de Auto-
Ensamblaje fue desarrollado por la Armada de los
Estados Unidos. Antes que los circuitos impresos (y por
un tiempo después de su invención), la conexión punto a
punto era la más usada. Para prototipos, o producción
de pequeñas cantidades, el método 'wire wrap' puede
considerarse más eficiente.

21. TIPOS DE CIRCUITOS IMPRESOS
• Básicamente existen dos tipos de circuitos
en Serie y en Paralelo.
Existe otro tipo de circuitos el cual es el mixto en
donde se une el circuito en serie y el paralelo.
• Circuito en serie
• Los de serie se utilizan en conexiones
sencillas en donde la batería se une con
una resistencia y luego vuelve a la batería.

23. • Circuito en paralelo
• En un circuito en paralelo cada receptor
conectado a la fuente de alimentación lo está de
forma independiente al resto; cada uno tiene su
propia línea, aunque haya parte de esa línea
que sea común a todos. Para conectar un nuevo
receptor en paralelo, añadiremos una nueva
línea conectada a los terminales de las líneas
que ya hay en el circuito.

25. DEFINICIÓN DE FUSIBLE
• chapa de metal que se funde fácilmente y que
se coloca en instalaciones eléctricas para que
interrumpa la corriente cuando ésta es
excesiva.

26. SIMBOLOGIA

27. FUNCIÓN DE FUSIBLE
• El fusible es un dispositivo de seguridad que protege las
instalaciones eléctricas de las sobrecargas eléctricas.
• Generalmente esta formado por un fino alambre cuya sección
se ha calculado para que permita el paso de la corriente
deseada.
• Su función se basa en el hecho de que el fusible se funde
cuando por este circula un exceso de
corriente, interrumpiendo el circuito.
• Los fusibles se instalan en serie con el circuito eléctrico a
proteger.

28. QUE DEBO Y NO DEBO HACER
CUANDO SE QUEMA UN FUSIBLE
• Lo primero que hay que tener en cuenta es, que los
fusibles son sumamente importantes y están además
calibrados para interrumpir el circuito cuando la corriente
que pasa por ellos sobrepasa determinado valor, de lo
contrario se corre el riesgo de que se incendie el
automóvil. No todos los circuitos usan fusibles de la
misma corriente, esto dependerá de la naturaleza y la
carga del propio circuito, por lo que la solución
provisional tendrá en cuenta el valor del fusible fundido.
Si nuestro "sustituto" se quema al montarlo, significa que
el problema persiste y hay que resolverlo antes de
intentar de nuevo.
El procedimiento es como sigue:

29. • Se desmonta el fusible fundido y se lee el valor de la corriente
que comúnmente está entre 5 y 30 Amp o mas.
• Se consigue un material conductor como el papel brillante
interior de una caja de cigarrillos (aluminio), o un trozo de cable
conductor de alambres interiores finos, que puede ser extraído
cortando un pequeño tramo de alguno de los conductores del
propio coche. Por supuesto el cable cortado debe ser empatado
de nuevo.
• Se cubren con una capa del papel de aluminio de una a otra, o
se unen las dos patas conductoras del fusible con uno o mas de
los hilos finos del alambre en dependencia del valor del fusible y
se reinstala, en su sitio.
• Se pone en funcionamiento el circuito y si el fusible "remendado"
se quema, el corto-circuito o la sobrecarga extrema se
mantiene, y debe ser eliminada.

30. COMO PUEDO COMPROBAR UN
FUSIBLE

31. •
Si suena en los dos extremos querrá decir
que no esta fundido
• Si no suena por ninguno querrá decir que no
pasa corriente por ese fusible ahora mismo, con
lo cual ese no es el que andamos buscando.
• Si solo suena en un extremo BINGO ese esta
fundido (no quiere decir que ese fusible sea el
que andábamos buscando.

32. LÁMPARA
• Las lámparas, lámpadas o luminarias son aparatos que
sirven de soporte y conexión a la red eléctrica a los
dispositivos generadores de luz (llamados a su
vez lámparas, bombillas o focos). Como esto no basta
para que cumplan eficientemente su función, es
necesario que cumplan una serie de características
ópticas, mecánicas y eléctricas entre otras.
• A nivel de óptica, la luminaria es responsable del control
y la distribución de la luz emitida por la lámpara. Es
importante, pues, que en el diseño de su sistema óptico
se cuide la forma y distribución de la luz, el rendimiento
del conjunto lámpara-luminaria y el deslumbramiento
que pueda provocar en los usuarios.

34. TIPOS DE LÁMPARAS
• Por su forma, se pueden distinguir:
• lámparas de pie, las que se apoyan en el suelo.
• lámparas de mesa, aquellas que se sitúan sobre
mesas.
• lámparas de techo, las que se cuelgan de lo alto.
• Las lámparas actuales van conectadas a la red
eléctrica y constan de las siguientes partes:
• pie o báculo, y brazo, los elementos sustentantes;
• pantalla, de material traslúcido que difumina la luz y
protege la vista de la iluminación intensa;
bombilla, que en número variable proporcionan la
iluminación.

35. FALLAS COMUNES DE UNA LÁMPARA

36. PILAS Y BATERÍAS
• Pilas: Dispositivo que suministra una corriente
eléctrica continua a partir de una reacción
química: las pilas permiten que los aparatos
eléctricos funcionen sin necesidad de estar
conectados a la electricidad con un cable.
• Baterías: Aparato que sirve para acumular y
suministrar energía eléctrica a automóviles y
otros aparatos y máquinas que funcionan con
corriente continua: las baterías convierten la
energía química, térmica, nuclear o solar en
energía eléctrica.

37. Pilas y baterías

38. Fallas comunes de una batería
• TIEMPO DE USO: la repetición del ciclo de
carga y descarga desgasta lentamente el
material activo de las placas, hasta que se llega
al punto en que la superficie de la placa
disponible para que se lleve a cabo la reacción
del electrólito no es suficiente para restaurar la
batería.
• MANTENIMIENTO DEFICIENTE: Bajos niveles
de electrólito (perdida de agua)
• causa rápido deterioro del material activo en la
parte superior de las no cubiertas por el
electrólito.

39. • - Sobrecarga o insuficiencia de carga
•
• un suministro excesivo o insuficiente de corriente
de carga puede causar serios daños a la batería.
• LA SOBRECARGADA PROVOCADA: Una rápida
corrosión de las placas positivas.
• Calor, intensifica la reacción normal originando un
envejecimiento prematuro.
• Deformación de las placas positivas
• Derramamiento de ácido, lo cual reduce el nivel
de electrólito.
• Perdida excesiva de agua

40. FALLA MAS COMÚN
• Muchas de las fallas prematuras en la
batería se deben a una vibración excesiva
por vibraciones es el resultado de mala
fijación de la batería a su base o por
conducir en terrenos accidentados o sin
pavimentación.

41. CARACTERÍSTICAS DE UNA BATERÍA
• Cuales son sus características?
posee básicamente tres características
importantes que son:
La capacidad nominal
se establece en amperios - hora (A-h) y
será la cantidad de amperios que
suministrara la batería en 20 horas.

42. • La capacidad de reserva
la capacidad de reserva es el tiempo en
minutos, que una batería cargada se puede
descargar teniendo un consumo constante de
25A.
• Capacidad de arranque en frió
•
la capacidad de arranque en frió son los
amperios que una batería esta en capacidad de
suministrar a -17,8 ºC durante un tiempo
determinado.
•