El Many EV de Kymco es el primer scooter con el sistema Ionex, el cual incluye baterías extraíbles livianas de menos de 5 kg que permiten incrementar la autonomía del vehículo. Estas baterías se pueden cargar de forma independiente en estaciones múltiples o un cargador personal sin tener que detener la conducción. El sistema Ionex también cuenta con una batería central fija que mantiene la carga con las baterías extraíbles, superando obstáculos como el tiempo de carga, autonomía e infraestructura de carga.

1. MANY EV EL PRIMER SCOOTER
DE KYMCO CON SISTEMA
IONEX

2. • En 2016 tokio motorcycle show, kwang yang motor co.
ltd. - kymco, dio a conocer el concepto k50. en el 2017
presentó el noodoe, una red social internacional donde los
motociclistas pueden comunicarse entre ellos. el 21 de
marzo pasado, en el preámbulo del tokio motorcycle
show, kymco sorprendió al mundo con la presentación del
sistema ionex, en su scooter many ev.
• En la presentación se anunció que el sistema ionex logra
romper todas las barreras existentes para ser ecológico y
amigable: apariencia, tiempo de carga, autonomía e
infraestructura. ¿cómo logró kymco superar estos
obstáculos? con baterías extraíbles, livianas, elegantes,
remplazables y estaciones de carga múltiples.

3. • como gran innovación en la industria, el scooter many ev
con ionex de kymco cuentan con una batería central interna
(core), al tiempo que incluyen baterías adicionales extraíbles,
con un peso de menos de 5 kg, es fácil de llevar para
cualquiera, se presentó igualmente la primera bahía de
energía con acceso rápido en un scooter, con solo pulsar un
botón se abre el compartimiento de las baterías ubicado en el
piso, llevándolas a la posición de elevación perfecta, así los
usuarios podrán retirar con gracia y facilidad para cargarlas.
de esta manera, se tendrá la flexibilidad de incrementar su
autonomía y nunca quedarse sin carga. la batería extraíble
además presenta un bello diseño fácil de transportar, que no
desentonará con su entorno, al igual que el estilizado
cargador individual. la ubicación de las baterías bajo del piso
ayudó a los ingenieros a lograr un centro de gravedad más
bajo. al mismo tiempo, esta arquitectura también ofrece más
espacio de almacenamiento debajo del asiento.

4. • la batería central fija se mantiene constantemente cargada por medio de las
baterías extraíbles, de esta manera se puede continuar conduciendo
mientras las baterías se encuentran en la estación de carga múltiple (charge
points ) o en práctico cargador personal. las estaciones de carga están
diseñadas como un armario con múltiples compartimentos de fácil acceso,
de tal manera que se puede colocar en cualquier lugar de un parqueadero
sin un proceso traumático de instalación, facilitando su masificación; están
disponibles en varios modelos, según la cantidad de compartimientos.