Los remolcadores son embarcaciones pequeñas utilizadas para maniobrar y remolcar otras embarcaciones más grandes. Generalmente tienen motores diésel potentes de entre 500 kW a 20.000 kW. Los remolcadores modernos tienen sistemas de propulsión redundantes y una alta maniobrabilidad, pudiendo girar 360 grados y cambiar de dirección rápidamente.
CONOCIMIENTO BÁSICOS DE UN MOTOR DE DIÉSEL LOS CUALES SON UTILIZADOS EN LOS BUQUES MERCANTES
TAMBIÉN PODER TENER CONOCIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DEL MIMOS
CONOCIMIENTO BÁSICOS DE UN MOTOR DE DIÉSEL LOS CUALES SON UTILIZADOS EN LOS BUQUES MERCANTES
TAMBIÉN PODER TENER CONOCIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DEL MIMOS
Vehículo eléctrico
Es un vehículo propulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como los motores lineales, los motores inerciales, o aplicaciones del magnetismo como fuente de propulsión, como es el caso de los trenes de levitación magnética.
Vehículo eléctrico
Es un vehículo propulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como los motores lineales, los motores inerciales, o aplicaciones del magnetismo como fuente de propulsión, como es el caso de los trenes de levitación magnética.
Criterios de la primera y segunda derivadaYoverOlivares
Criterios de la primera derivada.
Criterios de la segunda derivada.
Función creciente y decreciente.
Puntos máximos y mínimos.
Puntos de inflexión.
3 Ejemplos para graficar funciones utilizando los criterios de la primera y segunda derivada.
1º Caso Practico Lubricacion Rodamiento Motor 10CVCarlosAroeira1
Caso pratico análise analise de vibrações em rolamento de HVAC para resolver problema de lubrificação apresentado durante a 1ª reuniao do Vibration Institute em Lisboa em 24 de maio de 2024
Análisis Combinatorio ,EJERCICIOS Y PROBLEMAS RESUELTOS
Remolcadores
1. Es una embarcación pequeña utilizada para
maniobrar, principalmente al tirar / halar de o
empujar a otras embarcaciones en muelles ,
pero también en mar abierto o a través de
ríos o canales . También se usan para
remolcar barcazas , barcos incapacitados u
otros equipos
2. Los motores de los remolcadores típicamente
producen de 750 a 3.000 caballos de fuerza
(de 500 a 2.000 kW ), pero los más grandes
(usados en aguas más profundas) pueden
producir hasta 25.000 caballos de fuerza
(20.000 kW).
3.
4.
5. Los motores a menudo son los mismos que
los de las locomotoras, pero típicamente
mueven las hélices mecánicamente en vez de
convertir el resultado a energía para motores
eléctricos, como es común en las
locomotoras. Por seguridad, los motores de
los remolcadores tienen dos elementos de
cada parte crítica como redundancia.
6. . Los remolcadores son muy fuertes para su
tamaño. Los primeros remolcadores tenían un
motor a vapor ; hoy en día funcionan con
diesel.
7.
8.
9. 1. Remolcadores de costa:
a) AHT (Anchor handling tug)
b) AHTS (Anchor handling tug suply)
2. Remolcador Oceánico (Ocean Going Salvage Tugs)
3. Remolcadores de puerto
a) Propulsión a proa
- Remolcadores tractor
- Voith Schneider
b) Propulsión a popa
- Convencionales
- Tipo ASD
- de Reversa
- tipo Combi
10. Características de la última generación
2.1. Redundancia
Generalmente los remolcadores de última
generación disponen de una redundancia en su
sistema de propulsión. Todos disponen de dos
sistemas propulsores, completamente
independientes desde el motor diesel hasta el
propulsor, ya sea del tipo cicloidal o acimutal. En
el caso de que uno falle dispondrá como mínimo
del 50 por 100 de la potencia propulsora, lo que
da al sistema de propulsión un alto grado de
seguridad y fiabilidad
11. Maniobrabilidad
Los remolcadores de última generación
pueden girar 360º en su misma
eslora y pasar de todo avante a todo
atrás en dos esloras como máximo.
Pueden navegar en cualquier dirección, lo
que les permite, por ejemplo, seguir
al buque en la dirección más favorable.
12. Forma del casco
Una de las características distintivas de
estos buques es su puntal
relativamente reducido. Los remolcadores
de última generación no tiene
cubierta castillo, e intentan mantener la
altura del puente lo menos elevada
posible con respecto la cubierta. Todo
ello esta encaminado a mantener a baja
altura el punto de remolque.
