El documento describe los tipos principales de carrocerías de vehículos, incluyendo las carrocerías con chasis autoportante y las carrocerías monocasco. Las carrocerías con chasis autoportante tienen una estructura constituida por chapas de acero soldadas que las hacen más rígidas, ligeras y capaces de absorber esfuerzos y energía. Estas carrocerías dividen la estructura en zonas rígidas y zonas programadas para deformarse de manera controlada en una colisión.

1. Carrocerías Autoportantes “ Elementos estructurales del vehículo.” TIPOS DE CARROCERÍAS: CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES

2. Carrocerías con chasis autoportante. Estructura constituida por el ensamblaje de las chapas de acero mediante soldadura por toda la carrocería. Es más rígida, menos pesada y capaz de absorber los esfuerzos y energía de deformación. Todas son chapas con diferentes formas según diseño para dar rigidez.

3. Diferentes formas de perfiles

4. Diferentes formas de perfiles

5. Diferentes formas de perfiles

6. Carrocerías con chasis autoportante: Estructura autoportante. Zonas diseñadas para el comportamiento programado: Zonas rígidas : pilares, montantes, uniones de pilares, y todo aquello que haga al habitáculo lo más indeformable posible Zonas fusibles o programadas : absorber esfuerzos deformándose en una dirección establecida. Subchasis o cuna motor. Monocasco: vehículos deportivos. Autoportante estructural.

7. Carrocerías con chasis autoportante: Reparto de esfuerzos.

8. Zonas rígidas de la carrocería

9. Zonas de deformación programada (fig. 1.34)

10. Subchasis en los vehículos (fig. 1.35)