Este documento describe diferentes tipos de moldes utilizados en la construcción de túneles y puentes. Menciona moldes modulares como el sistema VARIOKIT de PERI, el cual es adecuado para túneles, puentes e ingeniería civil. También describe métodos de construcción como cortar y cubrir, y menciona usos de moldes para soportes, antepechos y voladizos.
Este documento presenta el diseño estructural de un puente grúa para una industria metalmecánica. Contiene información sobre los fundamentos, conceptos y partes de los puentes grúa, así como el procedimiento de diseño estructural que incluye la identificación de cargas, el diseño de columnas, vigas y cimentaciones. El objetivo es obtener el diseño de un sistema estructural que satisfaga las necesidades de infraestructura de una industria metalmecánica local.
Este documento describe las partes principales de un puente grúa, incluyendo la viga principal, el carro de izaje, el mecanismo de elevación y las vigas testero. Explica que un puente grúa se utiliza para elevar y transportar cargas a través de su mecanismo de elevación y carro, lo que le permite cubrir toda el área rectangular en la que está instalado.
El documento presenta información sobre la maquinaria pesada utilizada en proyectos de construcción vial, describiendo las principales actividades de construcción de vías e identificando el tipo de maquinaria y accesorios utilizados en cada actividad, como tractores, volquetas, excavadoras y cargadores. El documento busca proveer una guía concisa sobre la maquinaria apropiada para cada tarea de construcción de vías.
El documento describe diferentes tipos de equipos y técnicas utilizadas para el montaje e instalación de estructuras. Explica los polipastos de cadena, lanzadoras de trabes, lanzadoras de pórticos, carros de avance para puentes en voladizo y diferentes tipos de grúas como grúas torre, grúas telescópicas, grúas luffing y grúas flotantes utilizadas en la construcción. También proporciona especificaciones y ejemplos de equipos como la grúa Liebherr L
Trabajo de la asignatura de Ingeniería de Transporte de 5º de Ingeniería Industrial de la Universidad Miguel Hernández de Elche.
Profesor de la asignatura:
Alumnos: Javier Sogorb, Antonio Montón, Carmen Antona y Jaime Martínez.
El documento que presento es el resultado de un trabajo en grupo donde se analizaba la el Tema 7 de la asignatura, Grúas Auxiliares.
El tema 7, del que es objeto nuestro trabajo, se centra en las grúas auxiliares, tanto autopropulsadas como remolcadas. Para situarnos en este ámbito, en primer lugar se clasifican y describien los tipos de grúas auxiliares, tanto desde la perspectiva de la norma UNE, como desde la clasificación que realizan los catálogos consultados. Posteriormente se estudian los detalles técnicos y el principio de funcionamiento. Finalmente, se presenta un criterio de selección de grúas, aspectos de seguridad y también normativos.
En el final del documento puedes acceder a una serie de preguntas (con sus respectivas respuestas) sobre el mismo trabajo.
Este documento presenta el diseño de una grúa móvil para el taller mecánico del Campus Irapuato-Salamanca de la Universidad de Guanajuato. Inicia con conceptos básicos sobre grúas y sus componentes, seguido de un análisis estructural del taller y del diseño de la grúa, incluyendo el puente, truck, riel y accesorios. Finaliza con planos de fabricación. El proyecto aplica conceptos de ingeniería a través de software y normas para proveer una solución factible que facilite
El documento describe las actividades realizadas para instalar una grúa viajera en una planta de moldeo, incluyendo la instalación de soportes verticales, trabes carril, canales, rieles, el ensamble y montaje del puente, guías eléctricas y un polipasto. Esto permitirá el desplazamiento del puente y la carga transportada a lo largo del área de moldeo.
Este documento presenta el diseño estructural de un puente grúa para una industria metalmecánica. Contiene información sobre los fundamentos, conceptos y partes de los puentes grúa, así como el procedimiento de diseño estructural que incluye la identificación de cargas, el diseño de columnas, vigas y cimentaciones. El objetivo es obtener el diseño de un sistema estructural que satisfaga las necesidades de infraestructura de una industria metalmecánica local.
Este documento describe las partes principales de un puente grúa, incluyendo la viga principal, el carro de izaje, el mecanismo de elevación y las vigas testero. Explica que un puente grúa se utiliza para elevar y transportar cargas a través de su mecanismo de elevación y carro, lo que le permite cubrir toda el área rectangular en la que está instalado.
El documento presenta información sobre la maquinaria pesada utilizada en proyectos de construcción vial, describiendo las principales actividades de construcción de vías e identificando el tipo de maquinaria y accesorios utilizados en cada actividad, como tractores, volquetas, excavadoras y cargadores. El documento busca proveer una guía concisa sobre la maquinaria apropiada para cada tarea de construcción de vías.
El documento describe diferentes tipos de equipos y técnicas utilizadas para el montaje e instalación de estructuras. Explica los polipastos de cadena, lanzadoras de trabes, lanzadoras de pórticos, carros de avance para puentes en voladizo y diferentes tipos de grúas como grúas torre, grúas telescópicas, grúas luffing y grúas flotantes utilizadas en la construcción. También proporciona especificaciones y ejemplos de equipos como la grúa Liebherr L
Trabajo de la asignatura de Ingeniería de Transporte de 5º de Ingeniería Industrial de la Universidad Miguel Hernández de Elche.
Profesor de la asignatura:
Alumnos: Javier Sogorb, Antonio Montón, Carmen Antona y Jaime Martínez.
El documento que presento es el resultado de un trabajo en grupo donde se analizaba la el Tema 7 de la asignatura, Grúas Auxiliares.
El tema 7, del que es objeto nuestro trabajo, se centra en las grúas auxiliares, tanto autopropulsadas como remolcadas. Para situarnos en este ámbito, en primer lugar se clasifican y describien los tipos de grúas auxiliares, tanto desde la perspectiva de la norma UNE, como desde la clasificación que realizan los catálogos consultados. Posteriormente se estudian los detalles técnicos y el principio de funcionamiento. Finalmente, se presenta un criterio de selección de grúas, aspectos de seguridad y también normativos.
En el final del documento puedes acceder a una serie de preguntas (con sus respectivas respuestas) sobre el mismo trabajo.
Este documento presenta el diseño de una grúa móvil para el taller mecánico del Campus Irapuato-Salamanca de la Universidad de Guanajuato. Inicia con conceptos básicos sobre grúas y sus componentes, seguido de un análisis estructural del taller y del diseño de la grúa, incluyendo el puente, truck, riel y accesorios. Finaliza con planos de fabricación. El proyecto aplica conceptos de ingeniería a través de software y normas para proveer una solución factible que facilite
El documento describe las actividades realizadas para instalar una grúa viajera en una planta de moldeo, incluyendo la instalación de soportes verticales, trabes carril, canales, rieles, el ensamble y montaje del puente, guías eléctricas y un polipasto. Esto permitirá el desplazamiento del puente y la carga transportada a lo largo del área de moldeo.
manual de construccion para sistemas tipo tunelvictoralfz
Las estructuras tipo túnel se construyen usando encofrados modulares de acero en forma de U invertida. Estos encofrados se usan para vaciar las pantallas delgadas y losas macizas de manera simultánea de forma industrializada, permitiendo construir un piso cada 24 horas. Las ventajas incluyen mayor velocidad de construcción, menores costos, y un comportamiento rígido y resistente a sismos.
Este documento contiene definiciones de varios términos técnicos relacionados con la completación de pozos petroleros. Explica conceptos como empacaduras, tuberías, conexiones, clasificación de completaciones y más. El documento provee información básica sobre los componentes y procesos involucrados en la terminación de un pozo perforado.
Los puentes de concreto se construyen utilizando encofrados y cimbras de madera o metal que le dan forma al concreto al endurecerse. Cuando las luces son grandes, es económico usar cimbras deslizantes para vaciar tramos sucesivos sobre un suelo plano. También es posible usar encofrados verticales deslizantes para viaductos de gran altura. Otro método implica la erección segmentada usando dovelas prefabricadas unidas por cables postensados.
El documento describe el diseño de un puente peatonal en la localidad de Mariátegui, Perú. El puente tendrá dos vigas laterales y una losa central para mejorar la circulación de los agricultores locales y su nivel de vida. El puente se ubicará sobre el canal San José y conectará a la población con sus campos agrícolas.
Este documento describe diferentes máquinas utilizadas en la construcción de pavimentos como asfaltadoras, pavimentadoras de concreto y asfalto, vibrocompactadores, motoconformadoras, petrolizadoras, retroexcavadoras y barredoras. Explica sus funciones principales como extender aglomerado de manera uniforme, depositar, distribuir y compactar mezclas, nivelar y dar pendiente a materiales, aplicar adherente a asfalto, excavar y transportar carga, y barrer superficies.
VENTAJAS DE UN PASO INFERIOR PREFABRICADO
- Rapidez de ejecucion, tanto su puesta en obra, como puesta en servicio.
- Excelente homogeneidad y durabilidad con una apariencia estetica que mejora el
hormigonado “in situ.
- Control de costes, sabiendo en todo momento el importe total de esa unidad de obra.
- Minimizacion de los riesgos laborables del personal durante la ejecucion de dicha
estructura, al disminuir al maximo el tiempo necesario, disponer de elementos de
seguridad en los propios elementos de la estructura y realizarlas por personal
altamente experimentado.
- Aseguramiento de la calidad, tanto del propio sistema como de todos los materiales
utilizados en su fabricación (cemento, árido, acero etc...) asií como su trazabilidad, con
el correspondiente marcado CE para elementos de puentes.
- Excelente comportamiento de la solucion como demuestran la gran cantidad de
Pasos Inferiores Prefabricados en servicio.
Este documento describe los elementos y parámetros de diseño clave de los puentes peatonales. Explica que los puentes peatonales permiten el paso seguro de peatones sobre vías de tráfico y cursos de agua. Detalla los componentes comunes de un puente peatonal como la calzada, vigas, barandas y rampas. Además, establece parámetros de diseño como dimensiones verticales y de pendiente mínimas, requisitos de iluminación, materiales antideslizantes y barreras de seguridad.
Este documento describe diferentes tipos de grúas, incluyendo grúas consola, grúas pluma, grúas automontantes y puentes grúa. Proporciona detalles sobre las partes principales de una grúa consola como el mecanismo de elevación, vigas principales y carriles de rodadura. También discute conceptos como las velocidades de elevación y translación de las grúas.
Este documento describe diferentes tipos de plataformas elevadoras fabricadas por Novodinamica. Incluye plataformas elevadoras con tijeras simples, dobles o gemelas para diferentes capacidades de carga. También describe plataformas elevadoras para muelles de carga, vehículos, extraplanas y con inclinación, así como sus características principales. El objetivo es promover las plataformas elevadoras de Novodinamica como soluciones para mejorar la productividad y ergonomía en áreas de producción y logística.
El documento describe diferentes tipos de puentes grúa fabricados por ABUS para su uso en almacenes e instalaciones industriales. Describe puentes grúa monorraíles, birraíles y suspendidos con diferentes configuraciones de viga y capacidades de carga de hasta 120 toneladas. También cubre accesorios opcionales como polipastos auxiliares y variantes de montaje para adaptarse a diferentes espacios arquitectónicos.
Los puentes peatonales sobre carreteras de doble calzada son necesarios para incentivar el paso seguro de peatones y evitar accidentes. Se propone la construcción de puentes modulares prefabricados con dovelas ensambladas en el sitio mediante postensado, lo que garantiza calidad y rapidez de construcción. El proceso constructivo involucra la prefabricación de las piezas y su ensamblaje mediante juntas húmedas o secas para formar los distintos tramos del puente.
El documento describe la historia y uso de camiones volquetes articulados. Estos camiones se utilizan comúnmente en la industria de la construcción para transportar materiales como arena, grava y roca. Consisten en un camión con un remolque articulado que permite una fácil maniobrabilidad. A lo largo de las décadas, los fabricantes han mejorado la capacidad, potencia y comodidad de estos vehículos para maximizar la productividad en obras de construcción.
El documento describe los diferentes tipos de grúas utilizadas en puertos, incluyendo las grúas RTG, STS, VLG y de torre. Las grúas RTG se mueven sobre neumáticos y se usan para apilar contenedores de forma eficiente. Las grúas STS se usan para cargar y descargar buques y varían en tamaño. Las grúas VLG permiten varar embarcaciones para reparaciones de forma rápida y segura. Las grúas de torre se usan principalmente en obras de construcción y pueden mont
“Análisis de las fuerzas aplicadas en una grúa torre”mads73
El documento analiza las fuerzas aplicadas a una grúa torre durante su uso en la construcción. Explica que una grúa torre debe soportar cargas como tensión, compresión, tracción y torsión. Describe las partes principales de una grúa torre, incluyendo la torre, flecha, contraflecha, contrapesos, carro y cables. También clasifica los diferentes tipos de grúas torre y explica los pasos para la instalación correcta de una grúa torre, incluyendo la preparación de la base, el montaje de la
Analisis Dañoestructural , Condomio Empresarial Lo Echevers jonathan
El documento resume un informe de evaluación estructural de un edificio industrial luego de un sismo. Se observó el colapso de pilares y vigas de hormigón, desplome de paneles y altillos interiores. Se concluye que el edificio sufrió daños estructurales severos y es necesario clausurarlo y remover paneles perimetrales para reducir riesgos. Su recuperación solo será parcial y lo más adecuado es demoler la estructura y reemplazarla.
El documento trata sobre diferentes tipos de concreto. Explica que el concreto simple se usa principalmente en elementos apoyados en el suelo o soportados por otras estructuras, mientras que el concreto armado permite crear elementos estructurales que soportan tensiones. También describe brevemente el concreto ligero, pesado, pre-comprimido, masivo, rolado compactado y shotcrete, así como métodos para transportar el concreto.
Este documento describe varios sistemas constructivos comunes, incluyendo estructuras metálicas (armaduras espaciales, cúpulas geodésicas, carpas, cerchas), concreto y acero (concreto armado, concreto pretensado), sistemas de construcción (lift-slab, núcleo portantes, modulares, prefabricados), y tipos de puentes (puentes de viga, puentes de arco, puentes colgantes). También discute conceptos como catenaria y diferencias entre sistemas prefabricados y conven
Modelo de puente en volados sucesivos con viga cajonAlexandra Benítez
El documento describe los puentes de volados sucesivos, donde la superestructura se construye desde las pilas agregando tramos parciales de forma simétrica para mantener el equilibrio. Generalmente se usa una sección hueca de hormigón postensado construida en secciones parciales in situ o prefabricadas. Se recomienda modelar cada etapa del proceso y considerar la forma exacta y posición de los cables de postensión para controlar las deflexiones.
Este documento presenta una introducción a los diferentes tipos de superestructuras de puentes, clasificados por material, función, sistema estructural y sección del conjunto tablero-vigas. Explica conceptos clave como puentes de concreto, acero, madera y otros materiales; puentes carreteros, ferrocarril, peatonales y especiales; y diseños como puentes simplemente apoyados, continuos, en arco, atirantados y colgantes. También resume consideraciones de diseño y aspectos reglamentarios.
ENCOFRADO PARA ESTRUCTURAS MASIVAS. SISTEMA EFCO FORM.pptxEmanuelPrez7
El documento describe diferentes sistemas de encofrado para estructuras masivas de la empresa EFCO Form, incluyendo sistemas para muros curvos, rectos, de una cara y columnas, así como sistemas trepantes, auto-trepantes, auto-portantes y para alcantarillas. También menciona un proyecto emblemático de la empresa y recomendaciones sobre el uso de sus sistemas de encofrado.
ENCOFRADO PARA ESTRUCTURAS MASIVAS. SISTEMA EFCO FORM.pdfEmanuelPrez7
El documento describe diferentes sistemas de encofrado para estructuras masivas de la empresa EFCO Form, incluyendo encofrados para muros curvos, rectos, de una cara y columnas, así como sistemas trepantes, auto-trepantes, auto-portantes y para alcantarillas. También presenta un proyecto emblemático de la empresa y recomendaciones sobre los sistemas de encofrado.
manual de construccion para sistemas tipo tunelvictoralfz
Las estructuras tipo túnel se construyen usando encofrados modulares de acero en forma de U invertida. Estos encofrados se usan para vaciar las pantallas delgadas y losas macizas de manera simultánea de forma industrializada, permitiendo construir un piso cada 24 horas. Las ventajas incluyen mayor velocidad de construcción, menores costos, y un comportamiento rígido y resistente a sismos.
Este documento contiene definiciones de varios términos técnicos relacionados con la completación de pozos petroleros. Explica conceptos como empacaduras, tuberías, conexiones, clasificación de completaciones y más. El documento provee información básica sobre los componentes y procesos involucrados en la terminación de un pozo perforado.
Los puentes de concreto se construyen utilizando encofrados y cimbras de madera o metal que le dan forma al concreto al endurecerse. Cuando las luces son grandes, es económico usar cimbras deslizantes para vaciar tramos sucesivos sobre un suelo plano. También es posible usar encofrados verticales deslizantes para viaductos de gran altura. Otro método implica la erección segmentada usando dovelas prefabricadas unidas por cables postensados.
El documento describe el diseño de un puente peatonal en la localidad de Mariátegui, Perú. El puente tendrá dos vigas laterales y una losa central para mejorar la circulación de los agricultores locales y su nivel de vida. El puente se ubicará sobre el canal San José y conectará a la población con sus campos agrícolas.
Este documento describe diferentes máquinas utilizadas en la construcción de pavimentos como asfaltadoras, pavimentadoras de concreto y asfalto, vibrocompactadores, motoconformadoras, petrolizadoras, retroexcavadoras y barredoras. Explica sus funciones principales como extender aglomerado de manera uniforme, depositar, distribuir y compactar mezclas, nivelar y dar pendiente a materiales, aplicar adherente a asfalto, excavar y transportar carga, y barrer superficies.
VENTAJAS DE UN PASO INFERIOR PREFABRICADO
- Rapidez de ejecucion, tanto su puesta en obra, como puesta en servicio.
- Excelente homogeneidad y durabilidad con una apariencia estetica que mejora el
hormigonado “in situ.
- Control de costes, sabiendo en todo momento el importe total de esa unidad de obra.
- Minimizacion de los riesgos laborables del personal durante la ejecucion de dicha
estructura, al disminuir al maximo el tiempo necesario, disponer de elementos de
seguridad en los propios elementos de la estructura y realizarlas por personal
altamente experimentado.
- Aseguramiento de la calidad, tanto del propio sistema como de todos los materiales
utilizados en su fabricación (cemento, árido, acero etc...) asií como su trazabilidad, con
el correspondiente marcado CE para elementos de puentes.
- Excelente comportamiento de la solucion como demuestran la gran cantidad de
Pasos Inferiores Prefabricados en servicio.
Este documento describe los elementos y parámetros de diseño clave de los puentes peatonales. Explica que los puentes peatonales permiten el paso seguro de peatones sobre vías de tráfico y cursos de agua. Detalla los componentes comunes de un puente peatonal como la calzada, vigas, barandas y rampas. Además, establece parámetros de diseño como dimensiones verticales y de pendiente mínimas, requisitos de iluminación, materiales antideslizantes y barreras de seguridad.
Este documento describe diferentes tipos de grúas, incluyendo grúas consola, grúas pluma, grúas automontantes y puentes grúa. Proporciona detalles sobre las partes principales de una grúa consola como el mecanismo de elevación, vigas principales y carriles de rodadura. También discute conceptos como las velocidades de elevación y translación de las grúas.
Este documento describe diferentes tipos de plataformas elevadoras fabricadas por Novodinamica. Incluye plataformas elevadoras con tijeras simples, dobles o gemelas para diferentes capacidades de carga. También describe plataformas elevadoras para muelles de carga, vehículos, extraplanas y con inclinación, así como sus características principales. El objetivo es promover las plataformas elevadoras de Novodinamica como soluciones para mejorar la productividad y ergonomía en áreas de producción y logística.
El documento describe diferentes tipos de puentes grúa fabricados por ABUS para su uso en almacenes e instalaciones industriales. Describe puentes grúa monorraíles, birraíles y suspendidos con diferentes configuraciones de viga y capacidades de carga de hasta 120 toneladas. También cubre accesorios opcionales como polipastos auxiliares y variantes de montaje para adaptarse a diferentes espacios arquitectónicos.
Los puentes peatonales sobre carreteras de doble calzada son necesarios para incentivar el paso seguro de peatones y evitar accidentes. Se propone la construcción de puentes modulares prefabricados con dovelas ensambladas en el sitio mediante postensado, lo que garantiza calidad y rapidez de construcción. El proceso constructivo involucra la prefabricación de las piezas y su ensamblaje mediante juntas húmedas o secas para formar los distintos tramos del puente.
El documento describe la historia y uso de camiones volquetes articulados. Estos camiones se utilizan comúnmente en la industria de la construcción para transportar materiales como arena, grava y roca. Consisten en un camión con un remolque articulado que permite una fácil maniobrabilidad. A lo largo de las décadas, los fabricantes han mejorado la capacidad, potencia y comodidad de estos vehículos para maximizar la productividad en obras de construcción.
El documento describe los diferentes tipos de grúas utilizadas en puertos, incluyendo las grúas RTG, STS, VLG y de torre. Las grúas RTG se mueven sobre neumáticos y se usan para apilar contenedores de forma eficiente. Las grúas STS se usan para cargar y descargar buques y varían en tamaño. Las grúas VLG permiten varar embarcaciones para reparaciones de forma rápida y segura. Las grúas de torre se usan principalmente en obras de construcción y pueden mont
“Análisis de las fuerzas aplicadas en una grúa torre”mads73
El documento analiza las fuerzas aplicadas a una grúa torre durante su uso en la construcción. Explica que una grúa torre debe soportar cargas como tensión, compresión, tracción y torsión. Describe las partes principales de una grúa torre, incluyendo la torre, flecha, contraflecha, contrapesos, carro y cables. También clasifica los diferentes tipos de grúas torre y explica los pasos para la instalación correcta de una grúa torre, incluyendo la preparación de la base, el montaje de la
Analisis Dañoestructural , Condomio Empresarial Lo Echevers jonathan
El documento resume un informe de evaluación estructural de un edificio industrial luego de un sismo. Se observó el colapso de pilares y vigas de hormigón, desplome de paneles y altillos interiores. Se concluye que el edificio sufrió daños estructurales severos y es necesario clausurarlo y remover paneles perimetrales para reducir riesgos. Su recuperación solo será parcial y lo más adecuado es demoler la estructura y reemplazarla.
El documento trata sobre diferentes tipos de concreto. Explica que el concreto simple se usa principalmente en elementos apoyados en el suelo o soportados por otras estructuras, mientras que el concreto armado permite crear elementos estructurales que soportan tensiones. También describe brevemente el concreto ligero, pesado, pre-comprimido, masivo, rolado compactado y shotcrete, así como métodos para transportar el concreto.
Este documento describe varios sistemas constructivos comunes, incluyendo estructuras metálicas (armaduras espaciales, cúpulas geodésicas, carpas, cerchas), concreto y acero (concreto armado, concreto pretensado), sistemas de construcción (lift-slab, núcleo portantes, modulares, prefabricados), y tipos de puentes (puentes de viga, puentes de arco, puentes colgantes). También discute conceptos como catenaria y diferencias entre sistemas prefabricados y conven
Modelo de puente en volados sucesivos con viga cajonAlexandra Benítez
El documento describe los puentes de volados sucesivos, donde la superestructura se construye desde las pilas agregando tramos parciales de forma simétrica para mantener el equilibrio. Generalmente se usa una sección hueca de hormigón postensado construida en secciones parciales in situ o prefabricadas. Se recomienda modelar cada etapa del proceso y considerar la forma exacta y posición de los cables de postensión para controlar las deflexiones.
Este documento presenta una introducción a los diferentes tipos de superestructuras de puentes, clasificados por material, función, sistema estructural y sección del conjunto tablero-vigas. Explica conceptos clave como puentes de concreto, acero, madera y otros materiales; puentes carreteros, ferrocarril, peatonales y especiales; y diseños como puentes simplemente apoyados, continuos, en arco, atirantados y colgantes. También resume consideraciones de diseño y aspectos reglamentarios.
ENCOFRADO PARA ESTRUCTURAS MASIVAS. SISTEMA EFCO FORM.pptxEmanuelPrez7
El documento describe diferentes sistemas de encofrado para estructuras masivas de la empresa EFCO Form, incluyendo sistemas para muros curvos, rectos, de una cara y columnas, así como sistemas trepantes, auto-trepantes, auto-portantes y para alcantarillas. También menciona un proyecto emblemático de la empresa y recomendaciones sobre el uso de sus sistemas de encofrado.
ENCOFRADO PARA ESTRUCTURAS MASIVAS. SISTEMA EFCO FORM.pdfEmanuelPrez7
El documento describe diferentes sistemas de encofrado para estructuras masivas de la empresa EFCO Form, incluyendo encofrados para muros curvos, rectos, de una cara y columnas, así como sistemas trepantes, auto-trepantes, auto-portantes y para alcantarillas. También presenta un proyecto emblemático de la empresa y recomendaciones sobre los sistemas de encofrado.
El documento define los conceptos de prefabricación e industrialización en la construcción. Explica que la industrialización ocurre cuando se controla el error a través de un montaje sistemático y tolerancias en la elaboración. Describe los objetivos y la historia del sistema constructivo industrializado, incluyendo sus necesidades en Colombia. Finalmente, detalla los diferentes tipos de encofrados y elementos utilizados en el sistema.
El documento describe un programa completo de accesorios para andamios que ofrece múltiples soluciones inteligentes para mejorar la eficiencia y seguridad de los andamios. Incluye una variedad de elementos como tubos, grapas, plataformas, anclajes y herramientas que permiten construir andamios complejos de forma rápida y rentable. El uso de accesorios bien diseñados puede reducir los costos y tiempos de montaje, proporcionando ventajas competitivas.
Este documento presenta un manual para el armado de andamios multidireccionales. Describe los diferentes elementos que componen el sistema como parales, horizontales, diagonales y plataformas. Explica las ventajas del sistema como su versatilidad, facilidad de montaje y capacidad de carga. También resume las normas nacionales e internacionales aplicables a este tipo de andamios.
El sistema túnel (MANOPORTABLE )o sistema outinord (MODULOS GRANDES) se puede definir como un procedimiento de industrialización de obra en gran volumen, que permite la construcción rápida en base al principio de ROTACION DIARIA DE FORMALETA permitiendo así velocidad en la construcción con baja ocupación de personal.
El documento describe el desarrollo del hormigón pretensado desde fines del siglo XIX, mencionando que se han formado asociaciones internacionales y que su uso se ha aplicado en puentes, cubiertas y tanques. Explica que las primeras obras no tuvieron éxito debido a la baja resistencia de los materiales pero que luego se lograron mayores resistencias del hormigón y el acero, haciendo la técnica más competitiva.
El sistema constructivo tipo túnel (sistema Outinord) permite la construcción rápida de estructuras en concreto a través de la rotación diaria de formaletas metálicas. Esto reduce los costos de construcción y aumenta la productividad al permitir que pequeños equipos construyan 1-2 viviendas por día. El sistema usa concreto especialmente diseñado para fraguar rápido y permitir la rápida rotación de las formaletas entre unidades.
El documento habla sobre prefabricados en la construcción. Explica que los prefabricados son elementos manufacturados en fábricas y ensamblados en la obra. Luego clasifica los prefabricados por peso, formato y materiales, e identifica ventajas como reducción de plazos de construcción. Finalmente, detalla diferencias entre pretensado y postensado en hormigón.
El documento presenta información sobre el sistema PLACACERO, un sistema estructural para losas que utiliza láminas de acero galvanizado. Describe las funciones del sistema como plataforma de trabajo, refuerzo positivo y encofrado, así como sus ventajas como resistencia, economía y sencillez constructiva. También incluye detalles sobre el diseño, instalación y responsabilidades asociadas al sistema.
Somos una empresa moderna del rubro metalmecánico especializada en diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas para el sector industrial, comercial y residencial. Desde 2002, elaboramos todo tipo de proyecto adaptado a las necesidades del cliente con materiales de alta calidad que garanticen la durabilidad y resistencia del producto final.
En MetalmecánicaPyH contamos con profesionales calificados y capacitados en el área, a fin de brindar seguridad y eficiencia en la ejecución. De tal modo, nuestros productos y servicios son realizados bajo rigurosos parámetros de control, con tiempo de entrega oportuna y una óptima vocación de servicio.
Ejecutamos todo tipo de proyectos metalmecánicos de alta calidad y resistencia
Techos metálicos: Diseñamos, fabricamos e instalamos techos metálicos y naves industriales adaptados a su requerimiento.
Construcciones metálicas: Montamos estructuras para plantas industriales y almacenes como mezzanines, plataformas, pasarelas y más.
Carpintería metálica: Fabricamos estructuras metálicas para centros comerciales, edificios multifamiliares, clínicas, etc.
Mantenimiento industrial: Realizamos mantenimiento de plantas, equipos, estructuras y servicios generales para el sector industrial.
Correo: ventas@grupopyh.com
Teléfonos: 980 407 763 / 959 353 170 / 280 8140
Visita nuestra web: www.metalmecanicapyh.com
El documento describe diferentes tipos de prefabricados de concreto utilizados en la construcción, incluyendo trabes AASHTO y portantes para puentes, dovelas para viaductos, muros de contención, columnas prefabricadas, pilotes para cimentación e instalación y zapatas de apoyo. Explica las ventajas, usos, especificaciones y detalles técnicos de cada elemento prefabricado.
Este documento describe los criterios de diseño para estructuras de acero en naves industriales. Explica que las naves de acero son adecuadas para grandes luces, terrenos con baja capacidad portante y zonas con acciones climáticas o sísmicas elevadas. Detalla los tipos de pórticos, bases y dinteles que se pueden usar, así como la importancia de los arriostramientos. También cubre factores como las dimensiones de la nave, separación entre pórticos, y requisitos relacionados con instalaciones, climat
Las trabes portantes son elementos estructurales prefabricados de concreto de alta resistencia que se usan para soportar losas de entrepiso y cubiertas. Pueden fabricarse en diferentes tamaños y formas como secciones rectangulares, en T invertida, en L o en canal. Son ideales para la construcción de edificios, naves industriales y cualquier otra estructura de concreto gracias a su gran capacidad para soportar cargas vivas y muertas.
Este documento es un manual técnico para el sistema de puentes modulares Acrow 700XS. Describe los componentes principales del puente, incluyendo paneles, pasadores y cordones de refuerzo. Explica cómo se ensamblan estos componentes para formar las vigas laterales y el piso del puente. También cubre el diseño, construcción, instalación y uso de puentes Acrow 700XS para una variedad de aplicaciones.
Este documento describe el sistema constructivo Con-Tech. Se trata de un sistema industrializado que utiliza módulos de aluminio fundido de diferentes tamaños que se ensamblan para formar formaletas para muros. El proceso constructivo permite la producción en serie de unidades de vivienda de manera eficiente. El sistema cubre todos los requerimientos constructivos de una unidad de vivienda de manera completa.
Este documento proporciona información sobre el andamio multidireccional BRIO. Describe sus características principales como su versatilidad, facilidad de montaje y capacidad para soportar grandes cargas. También resume sus ventajas como la seguridad, rentabilidad y compatibilidad con otros sistemas. Finalmente, presenta diferentes soluciones y aplicaciones del andamio BRIO en ámbitos como la construcción, restauración e industria.
Este documento presenta un análisis de precios unitarios de diferentes materiales y trabajos de construcción. Incluye secciones sobre excavaciones, movimiento de tierras, hormigones, albañilería, estructuras de acero, divisiones interiores, techumbres, revestimientos, pavimentos, instalaciones eléctricas e hidráulicas, y urbanización. Proporciona códigos, descripciones, unidades, cantidades y precios unitarios de cada material o trabajo.
Este documento resume las modificaciones realizadas al Decreto Supremo No 255 de 2006, que regula el Programa de Protección del Patrimonio Familiar en Chile. El documento describe 7 decretos supremos que han modificado el decreto original entre 2007 y 2010, y enumera los capítulos y párrafos que componen el decreto actualizado.
Este manual describe los comandos básicos de AutoCAD 2000 para dibujar en 2D. Explica las herramientas principales de la interfaz como la barra de menús, línea de comando y pestañas de trabajo. Luego detalla comandos de dibujo como línea, círculo, rectángulo y texto, así como herramientas de edición, capas, estilos y cotas. El manual está dirigido a estudiantes del Preuniversitario Ciudad de San Felipe.
Unidades de medida_usadas_en_topografiaLRCONSTRUCTOR
Este documento resume las unidades de medida utilizadas en topografía, incluyendo medidas lineales (metro), de superficie (metro cuadrado, hectárea, kilómetro cuadrado), de volumen (metro cúbico) y angulares (sistema sexagesimal y sexadecimal). Explica que el metro es la unidad básica de longitud y que las áreas se miden comúnmente en metros cuadrados, hectáreas o kilómetros cuadrados. Los ángulos se miden en grados, minutos y segundos en el sistema sexagesimal o en grados y dé
Este documento contiene un plano de instalación eléctrica en baja tensión. El plano muestra la ubicación y conexión de los componentes eléctricos como interruptores, tomas de corriente y cajas de empalmes para suministrar electricidad de manera segura a un edificio de manera eficiente. Se especifican los materiales y normas de seguridad a seguir durante la instalación.
Este documento describe los componentes y clasificaciones de los entramados verticales de madera utilizados en la construcción de viviendas. Explica que los tabiques se clasifican como soportantes o autosoportantes dependiendo de su capacidad para soportar cargas, y como perimetrales o interiores dependiendo de su ubicación. Describe los componentes principales como las soleras, pie derecho, dinteles y jambas, y los componentes secundarios como las soleras de montaje y amarre. El objetivo es proveer información sobre la construcción correcta de entram
Este documento describe diferentes tipos de escaleras para viviendas de dos pisos, incluyendo sus componentes y soluciones típicas. Explica escaleras de tramo recto, de dos tramos en ángulo recto con y sin descanso, y con peldaños compensados. Describe los componentes de una escalera como peldaños, huella, contrahuella y limón. También cubre dimensiones reglamentarias y componentes de seguridad como barandas.
Este documento presenta un manual de construcción para el Sistema Constructivo METALCON®. El sistema utiliza perfiles de acero galvanizado para construir viviendas completas de manera seca, incluyendo muros, tabiques, entrepisos, cielos y techos. Ofrece una construcción rápida, limpia, resistente y aislada térmicamente. Incluye diagramas, especificaciones de perfiles y accesorios, así como recomendaciones de seguridad para la construcción.
Simbolos electricos para planos nch 0712 of1972LRCONSTRUCTOR
Este documento establece una designación y representación gráfica uniforme de los elementos que se emplean en instalaciones eléctricas de obras de arquitectura y urbanismo. La norma fue aprobada en Chile en 1972 y revisada en 1974, estableciendo símbolos eléctricos normalizados para ser usados en planos de ingeniería.
Este documento define más de 50 términos relacionados con la construcción y el urbanismo. Algunos de los términos clave definidos incluyen: acera, calzada, manzana, línea oficial, edificación aislada, edificación continua, fachada, rasante, patio y urbanizar. El documento también establece las normas sobre distanciamientos y rasantes que deben cumplir las edificaciones aisladas.
La Gran Muralla China fue construida originalmente durante la dinastía Qin hace más de 2,000 años para proteger a China de las invasiones del norte. Mide más de 8,800 km de largo y se construyó en diferentes períodos a lo largo de mil años para defender las fronteras de China. Es uno de los mayores logros de ingeniería del mundo y un poderoso símbolo de la historia y cultura de China.
Este documento proporciona un ejemplo de cubicación de la armadura de una losa de hormigón. Se detalla la armadura necesaria dividiéndola en siete partidas con diferentes diámetros y longitudes de barras. Luego se calcula la longitud total de cada diámetro, el peso nominal por metro y el peso total requerido, agregando un 5% adicional para pérdidas. El peso total de armadura necesario para la losa es de 105 kg.
El documento habla sobre los diferentes tipos y capas de pavimentos, incluyendo sub-rasante, terraplén, base y sub-base. Explica los materiales y procedimientos constructivos utilizados en cada capa, así como sus funciones. También describe los dos tipos básicos de pavimento, rígido y flexible, e incluye información sobre bancos de préstamo, clasificación de materiales y estabilización.
El documento trata sobre la historia y la importancia de la topografía. Brevemente describe los orígenes de la topografía desde la antigüedad y cómo ha evolucionado a través del tiempo con nuevas tecnologías. También destaca la importancia de la práctica de campo para los estudiantes de ingeniería civil y cómo la topografía es fundamental para este campo.
El documento describe dos sistemas de clasificación de suelos: el sistema AASHTO y el sistema USCS. El sistema AASHTO clasifica los suelos en 7 grupos basados en ensayos de granulometría, límite líquido e índice de plasticidad. El sistema USCS divide los suelos en suelos de grano grueso y fino, asignándoles letras que indican su composición y propiedades. Ambos sistemas proveen métodos estandarizados para clasificar suelos de manera precisa, lo que es crucial para el diseño de ob
El documento describe los diferentes tipos de moldeados utilizados en la construcción con hormigón. Explica que los moldeados son estructuras temporales que le dan forma al hormigón fresco y que existen moldeados de madera, metálicos y mixtos. Luego detalla cómo se construyen los moldeados para diferentes elementos como pilares, vigas, losas y cimientos, describiendo los materiales y técnicas utilizadas.
Este documento presenta un manual sobre albañilería de ladrillos cerámicos. Explica que los materiales principales son el ladrillo cerámico y el mortero, describiendo los diferentes tipos de ladrillos y sus requisitos normativos. También habla sobre las herramientas y equipos utilizados, los cálculos básicos y conceptos técnicos necesarios, así como los implementos de seguridad. El objetivo general es enseñar la correcta metodología para la construcción de muros de albañilería.
Este documento proporciona definiciones y detalles sobre el ensayo de granulometría para suelos. Explica términos como roca, suelo, agregados, grava, arena, limo y arcilla. Describe el equipo y procedimiento para realizar el ensayo mecánico de granulometría usando tamices normalizados. El objetivo es obtener la distribución porcentual de los tamaños de partículas que constituyen una muestra de suelo.
Los tipos de fierros en el mercado word imprimir ti rial nigasLRCONSTRUCTOR
El documento describe la historia del hierro y su uso en la construcción. Explica que existen diferentes tipos de fierros en el mercado y cómo se clasifican y producen. También resume los procesos de laminado, forja y moldeo para elaborar fierros, y cómo se usan fierros comunes como varillas, vigas y columnas en la construcción.
1. Introduccion a las excavaciones subterraneas (1).pdfraulnilton2018
Cuando las excavaciones subterráneas son desarrolladas de manera artesanal, se conceptúa a la excavación como el “ que es una labor efectuada con la mínima sección posible de excavación, para permitir el tránsito del hombre o de
cémilas para realizar la extracción del material desde el
frontón hasta la superficie
Cuando las excavaciones se ejecutan controlando la sección de excavación, de manera que se disturbe lo menos posible la
roca circundante considerando la vida útil que se debe dar a la roca, es cuando aparece el
concepto de “ que abarca,
globalmente, al proceso de excavación, control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la excavación
Aletas de Transferencia de Calor o Superficies Extendidas.pdfJuanAlbertoLugoMadri
Se hablara de las aletas de transferencia de calor y superficies extendidas ya que son muy importantes debido a que son estructuras diseñadas para aumentar el calor entre un fluido, un sólido y en qué sitio son utilizados estos materiales en la vida cotidiana
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical u oblicuo, diseñado...LuisLobatoingaruca
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical u oblicuo, diseñado para mover principalmente personas entre diferentes niveles de un edificio o estructura. Cuando está destinado a trasladar objetos grandes o pesados, se le llama también montacargas.
3. Introducción
En este informe daré a dar a conocer los tipos de encofrados o
moldajes de túneles y de puentes de la gran marca Alemana de
encofrados y andamios PERI por Artur Schwörer, en Weissenhornr. El
túnel es una obra de ingenieríaque para su construcción, requiere de
técnicas, productos, equipos especiales y de análisis geológicos,
geotécnicos e hidráulicos; este es realizado por especialistas, unavez
que se ha definido el proyecto de construcciónde un túnel. Se conoce las
condiciones y características del lugar, eligiendo el proceso constructivo
que conviene para su construcción. Segúnlas dimensiones del proyecto,
se deben de considerar otros factores como son seguridad, economíay
durabilidad de la obra.
Además de eso tenemos otro tipo de moldaje en lo que se realiza en un
proyecto de un puente donde el problemafundamental que se plantea es
saber cómo va a ser, es decir qué tipo de estructura va a tener, qué
material se va a utilizar, cuáles van a ser sus luces, y de que tipo de
moldaje se realizara como gran ejemplo etc. Pero este cómo va a ser el
puente, viene condicionado por diferentes factores; el primero de ellos es
conocer su comportamiento resistente, es saber cómo va a ser su
estructura. Pero además de saber cómo va a ser el puente, es necesario
saber cómo se va a hacer, es decir, el procedimiento a seguir para llevar
a buen fin su construcción.
Donde nos preguntaríamos que importante es utilizar los encofrados,para
esto entonces tener facilidades para realizar lo que el arquitecto diseñe,
teniendo en cuenta que esto se mantendrá en pie. Para lo anterior
contamos con el moldaje. El destino del moldaje es dar la forma
definitiva que tendrá el hormigón, es así como si queremos tener un
muro curvo, por ejemplo, bastara con hacer o tener un moldaje que nos
de la forma requerida. El moldaje es un tipo de construcciónprovisoria,
porque luego de cumplirsu función se desarma. Además es parte
importante del costo final que tiene el hormigónarmado.
4. Modelos o Tipos
PERI VARIOKIT, es un sistema de encofrado modular
pensado principalmente para ser utilizado en puentes, túneles
y soluciones especiales para obras de ingeniería.
VARIOKIT para la construcción de túneles.
Carro de encofrado diseñado en base a componentes
VARIOKIT estandarizados. Opcionalmente existen
componentes adicionales disponibles como los mecanismos de
accionamiento y el equipo hidráulico haciendo mucho mayor
el aumento de eficiencia.
VARIOKIT para la construcción de puentes.
Soluciones flexibles y rentables para el carro de encofrado de
superestructuras de puentes, así como la construcción de
parapetos perfectamente adaptados a las necesidades
individuales del lugar de trabajo.
VARIOKIT para soluciones de ingeniería.
Las cargas definidas como aceptables para los componentes
estándar son adecuadas para casi todas las aplicaciones
necesarias. La posibilidad de alquilar los componentes junto
con las ventajas de montaje de VARIOKIT lo hacen
particularmente efectivo al generar tiempos cortos de
utilización.
VARIOKIT para la construcción de túneles
Cortar y cubrir, método de construcción semi-
monolítica
Carros de encofrado del túnel son siempre soluciones
relacionadas con el proyecto.
VARIOKIT ofrece una respuesta con elementos de sistemas
estandarizados.
Las ventajas del transporte del encofrado PERI VARIOKIT:
Pocos anclajes necesarios en las zonas de la pared
debido a largueros de sistema de hasta UU 200.
Modificaciones simples para diferentes secciones.
5. Apoyo hidráulico opcional disponible para encofrados y
sorprendente, así como elevación y descenso.
Autopropulsadas o soluciones móviles para mover las
unidades completas.
Cortar y cubrir, el método del bastidor por separado
El método del bastidor por separado es la variante más
sencilla para la construcción de túneles mediante el modus
operandi de corte y cubierta.
Soluciones económicas de encofrado, así como las secciones
del túnel de dimensiones variables son las aplicaciones
estándar del método del bastidor por separado. Las
soluciones móviles son normalmente realizadas con
elementos VARIOKIT.
6. Minería, método de construcción semi-monolítica
Como regla general, para los túneles de la minería se debe
cumplir con requerimientos muy altos tanto por la presión de
concreto húmedo como por exactitud dimensional que se
necesita.
Es particularmente con el uso de estos elementos estándares
que las ventajas son claramente demostrado a través de los
tiempos de operación cortos o muy pocas secciones..
Además, el tiempo requerido para el montaje y desmontaje,
así como en movimiento son casi iguales en ambas versiones.
Minería, el método del bastidor por separado
Las cargas extremadamente altas realizadas por un encofrado
de túnel de transporte durante las operaciones mineras
presentan un reto especial para el PERI VARIOKIT.
Con el fin de gestionar eficazmente las fuerzas y, al mismo
tiempo, prestar servicios de tráfico en el sitio de la obra con
un portal de acceso, el VARIOKIT con combinación de
elementos de anclaje se complementa con el corsé SB.
Para longitudes de túnel más pequeños (<40 ciclos), con
longitudes de tramo corto (<20 m) y un calendario muy
apretado de obra (<12 meses), las soluciones con las partes
rentables son considerablemente más eficaces que las
soluciones de proyecto completo con elementos de acero
7. especial.
VARIOKIT para la construcción de puentes
Pista de Antepecho
Se utiliza para la construcción y rehabilitación de antepechos
en el borde de los puentes y entre las superestructuras.
Sus elementos principales son:
Carriles multifuncional
La unidad de rodillos
Anclaje
A través del anclaje en la parte inferior del puente y la poca
altura de montaje, el parapeto que se forma es de libre
acceso. Las operaciones de trabajo se pueden realizar sobre y
bajo el puente durante la mudanza de tráfico.
8. Transporte de Antepecho
Para el cumplimiento de los requerimientos de construcción
de los puentes modernos, el transporte de antepecho PERI
proporciona una solución económica y eficaz.
Gracias al kit de construcción VARIOKIT, se puede adaptar
perfectamente a los requerimientos emplazamiento de la
obra.
Las ventajas de la baranda de transporte VARIOKIT:
Menos deformaciones bajo carga.
Distancias variables entre las secciones individuales.
Al mover el carro de encofrado se realiza de manera eficaz y
de acuerdo con los requisitos del proyecto por medio de
perfiles de acero. Como regla general, no se requiere de
anclaje para la estructura y la fuerza horizontal se transfiere
con la fricción.
Todos los trabajos de ajuste necesario se lleva a cabo desde
la plataforma de trabajo. Al mismo tiempo, hay una opción de
usar una segunda plataforma de trabajo.
Soporte de Antepecho
9. El ligero soporte de antepecho PERI se puede instalar a mano.
Para la construcción del nuevo puente de corta
superestructuras, así como rehabilitación, hace de esta una
solución racional y económica.
Atención especial se ha centrado en el desarrollo de la
reducción de peso de los componentes individuales. La parte
más pesada pesa sólo 18 kg y por lo tanto permite un
montaje a mano.
Carro compuesto de acero
El transporte de encofrado VARIOKIT para los puentes de
acero cumple todos los requisitos del proyecto.
Las ventajas del transporte de encofrado PERI VARIOKIT son:
Alta rigidez, tanto en sentido longitudinal y transversal
del carro.
Un sistema flexible y variable en los puntos de apoyo
(punto de apoyo de carro)
Con el único apoyo orientable en la zapata, la formación
de los radios de puente es posible sin un gran esfuerzo.
A través de la armadura longitudinal rígida, los marcos
cruz no están restringidos por ningún incremento y
siempre se puede utilizar por completo.
10. Soporte de Voladizo
El soporte de voladizo PERI VARIOKIT es el equipo de
solución para la construcción de voladizos de puentes de
acero y prefabricados de hormigón.
Tanto para los cruces por debajo de las líneas de ferrocarril,
autopistas o calles laterales, así como grandes cantidades de
encofrado, el soporte voladizo proporciona soluciones
rentables y eficientes.
Ventajas decisivas:
Montaje rápido
Peso muerto bajo
Suspensión con sistema de DW 15
Viajeros Lanzados
El PERI VARIOKIT solución para el método de construcción
11. con los viajeros encastillados y lanzados por encima.
En el proceso, el lanzamiento de los viajeros tiene un viga
principal en la que se colocan las armaduras dispuestas
transversalmente que soportar las cargas de hormigonado de
la viga voladiza. Con tirantes de suspensión en el marco
exterior, todas las posibilidades de ajuste con respecto a la
inclinación y posición son posibles.
Levantado unidades de encofrado para la ingeniería
civil
Este sistema ofrecer soluciones flexibles y económicas para
una gama muy amplia de requerimientos en los modernos
proyectos de ingeniería civil.
Debido a su alta flexibilidad, las unidades se pueden montar
en los diferentes sistemas de carga. Por lo tanto, el mismo
levantamiento de las unidades de encofrado se utiliza en los
viajeros lanzados.
La adaptación a la gran variedad de geometrías de puentes
puede llevarse a cabo continuamente gracias al kit de
construcción VARIOKIT ingeniería.
12. Viajeros en voladizo balanceados y transporte de arco
en voladizo
Este sistema es una combinación de vigas de caja hueca para
llevar las cargas y elementos estándares VARIOKIT para la
formación de encofrados, andamios y plataformas de trabajo.
Un procedimiento de auto-puesta en marcha por medio de
sistemas hidráulicos integrados en movimiento, ajuste
hidráulico completo y aplomo a la alineación exacta.
Desviaciones milimétricas se puede realizar con luces de arco
de hasta 140 m.
VARIOKIT para la ingeniería civil
Torre de apuntalamiento pesada
Apuntalamiento de alta resistencia ha estado en uso durante
muchos años en la ingeniería civil. Como el primer fabricante,
PERI ha redefinido la aplicación en el curso de desarrollar del
13. kit de construcción de ingeniería VARIOKIT.
Con esto, las desventajas de las dos versiones
convencionales, andamio de carga con perfiles de acero
especiales y sistemas de torres de andamio se evitan sin
aplicación adicional. Aquí las ventajas de una amplia gama de
elementos pasado a primer plano. Siempre se tiene la
longitud correcta, esto facilita un proceso de planificación
económica. Alturas de 40 metros se puede observar con
VARIOKIT pesadas torres de apuntalamiento con una
constante de alta capacidad de carga hasta el máximo. 240 t.
Armadura de carga optimizada para la construcción
Con la ayuda del equipo construcción de ingeniería VARIOKIT,
14. armaduras flexibles, carga-optimizada y versátiles puede ser
diseñado para la transferencia de carga.
El ajuste muy variable a la geometría estructural se lleva a
cabo por medio de un conjunto definido de agujeros con
incrementos de 12,5 cm de los raíles SRU y RCS.
Escalada sistema ferroviario RCS
El sistema RCS escalada combina las ventajas de los
diferentes sistemas de escalada en un sistema modular.
Dependiendo de los requisitos y el uso, el sistema se puede
subir con la grúa, grúas o presentado de forma independiente
por medio de dispositivos móviles. El sistema RCS
construcción modular permite soluciones estándar que se
adaptan fácilmente a los requerimientos específicos del
proyecto.
15. Ventaja con respecto a similares o sustitutos
Reducción a un mínimo de piezas especiales
Para todo el sistema modular se usan sólo unas pocas piezas
diferentes:
3 componentes básicos (riel de trepado RCS, correa
universal SRU, tornapuntas de alta capacidad de carga
SLS
Accesorios como tubos y grapas
Sólo unas pocas uniones estándar aportan sus ventajas:
Pocas piezas de unión diferentes, p.ej. bulones y
grupillas,Cargas estandarizadas según el tipo de unión
Montaje simple y adecuado a la obra
Adaptación perfecta a las necesidades
de la obra por medio de una variedad de longitudes óptima
para cada uso:
Correa SRU (en 16 largos desde 72 cm hasta 6 m)
Rieles de trepado RCS (en 5 largos desde 2,5 m hasta
10 m)
Tornapuntas de alta capacidad de carga SLS (en 8
largos de regulación continua desde 40 cm hasta 4,80
m)
Gran variedad de piezas estándar
Las piezas que cumplen una misma función se agruparon. Por
ejemplo el grupo de carros de rodamiento o elementos para
levantar, descender o trasladar.
Se han contemplado tanto los detalles básicos, p.ej. el
soporte para largueros como elemento de protección, como
también cuestiones que favorezcan técnicamente la secuencia
de trabajos (p.ej. la conexión para la bomba de hormigón).
A su vez las prestaciones del VARIOKIT incluyen piezas
complementarias óptimas, como el motor de desplazamiento,
elementos eléctricos o hidráulicos.
16. Sistema abierto para muchos usos adicionales
Carro de encofrado estándar para
construcción abierta de túneles
construcción minera de túneles
puentes mixtos de acero y hormigón
impostas laterales
Consolas estándar para puentes mixtos de acero y hormigón
Estructuras de celosía con piezas estándar (p.ej. vigas de
celosía, encofrado en voladizo)
17. Conclusion
Este informe tubo como propósito dar a saber a toda la gente del
mundo de la ingeneriay construcción,que en la construccióny en el
desarrollo de obras tales como tuneles y puentes,susoporte son los
encofrados en los cuales a nosotros nos permite una serie de beneficios
tales como:demorarmenos en el desarrollo de el trabajo,es mas
económico,mas eficiente,reduce trabajo y costos además de mano de
obra,rapido de instalar entre otras cosas etc. Cabe destacar, en relacióna
las condiciones de seguridad de estos equipos de trabajo, el riesgo de
caída a distinto nivel que generan durante las operaciones de montaje y
su período de utilización, y que han provocado numerosos accidentes
graves o mortales. Los sistemas de encofrado horizontal para la
ejecuciónde estructuras de edificaciónestánconformados por una serie
de componentes fundamentales: puntales telescópicos regulables de
acero o aluminio, vigas metálicas longitudinales (sopandas),vigas
metálicas transversales, vigas de madera, tableros madera, paneles de
encofrado.
Se trata de componentes que, unidos de forma eficaz entre sí forman,
además de una estructura provisional que da sustentacióny moldeo al
hormigón, una plataforma estable para los trabajadores que tienen que
realizar las operaciones de instalación, fijacióny aplomado definitivo de
los tableros de madera o paneles de encofrado.