Puente General Rafael Urdaneta

1. CONCRETOARMADO:
PUENTEGENERALRAFAELURDANETA
Integrantres:
Luzmillan
SegundoSuarez
JoseAngelMarinProf:Elsadelapurificación

2. Localizacion
Historia
Ventajas
- Cruza la parte más
angosta del lago de
Maracaibo, en Zulia.
- Localmente llamado,
puente sobre el Lago.
- Tráfico promedio de
37 mil vehículos diarios
- Diseñado por Riccardo
Morandi.
- Inauguración: 24 de
Agosto de 1962.
- Periodo de construcción: 4
años.
- El 6 de abril de 1964,
36.000 toneladas de
desplazamiento causaron la
ruptura de la estructura.
- Reconstruida por Creole
Petroleum Corporation,
Elementos Estructurales
Pilote
Losa
Columna
Viga
Desventajas
CONCRETOARMADO:
PUENTEGENERALRAFAELURDANETA
- Sus bases se encuentran ancladas
al fondo del Lago a 60 metros.
- Dividido en 135 tramos, Dos de ellos
de 235 metros.
- 45 metros de altura.
- Dos carriles en cada sentido para el
tránsito
- Puente atirantado: suspendido de
uno o varios pilones centrales
mediante tirantes que enlazan la
pista con el pilón.
- Permitió conectar la ciudad
de Maracaibo con el resto del
pais,
- Los proyectos iniciales para el
puente fueron descartados, se
consideró que la estructura de
metal requeriría mucho
mantenimiento,
- El cemento es menos costoso
que el acero y mantendría los
requerimientos estéticos.
- La combinación del concreto
y el acero tienen la similitud en
la temperatura, lo que evita los
desplazamientos entre ellos
por cambios de temperatura.
- Transitan aprox 75 mil
vehículos a diario, la capacidad
del puente es para 25 mil.
- La corrosión puede ser un
problema mas adelante.
- Forma moderna e
impactante pero con
deficiente comportamiento
sísmico.
- Excesivo peso y volumen.

3. CONCRETOARMADO:
PUENTEGENERALRAFAELURDANETA
Proceso de Construcción