TOYOTA PRIUS 
CONJUNTO DE BATERÍA DE HV y 
UNIDAD ELECTRÓNICA DE CONTROL 
DE LA BATERÍA
TOYOTA PRIUS 
CONJUNTO BATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA 
Es un conjunto compacto montado en un contenedor metálico situado en el interior del 
maletero, detrás del asiento trasero.
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CONJUNTO BATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA 
La batería de HV está formada por 168 elementos (celdas) de níquel/metal hidruro. 
Cada elemento tiene una tensión media de 1,2 V. Están conectados en serie por lo que 
la batería tiene una tensión de 201,6 V. Estos elementos están agrupados en 28 
conjuntos de 6 elementos.
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CONJUNTO BATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA 
El conector de desconexión forma un puente de unión que conecta eléctricamente dos 
grupos de elementos dispuestos en serie de igual voltaje. En el propio puente de 
conexión va un fusible de protección de 100 A para protección de cortocircuitos. 
Al desconectar este puente queda interrumpido el circuito serie de los elementos de la 
batería dejando sin tensión sus terminales.
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CONJUNTO BATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA 
En el interior del contenedor metálico están los elementos de control de la batería y los 
dispositivos de conexión. 
Los elementos de conexión de la batería de HV son: 
 Tres relés contactores: N1, N2 y N3 
 La resistencia de protección 
Los elementos de control son: 
 UCE de batería 
 Sensores de medición de la corriente eléctrica, sensores de temperatura de 
las celdas de la batería y sensores de medición de la tensión de celdas. 
La señales de estos sensores son procesadas en la UCE de la batería de HV.
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CONJUNTO BATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA

Conjunto batería de HV y unidad electrónica de control.

  • 1.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTODE BATERÍA DE HV y UNIDAD ELECTRÓNICA DE CONTROL DE LA BATERÍA
  • 2.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTOBATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA Es un conjunto compacto montado en un contenedor metálico situado en el interior del maletero, detrás del asiento trasero.
  • 3.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTOBATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA La batería de HV está formada por 168 elementos (celdas) de níquel/metal hidruro. Cada elemento tiene una tensión media de 1,2 V. Están conectados en serie por lo que la batería tiene una tensión de 201,6 V. Estos elementos están agrupados en 28 conjuntos de 6 elementos.
  • 4.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTOBATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA El conector de desconexión forma un puente de unión que conecta eléctricamente dos grupos de elementos dispuestos en serie de igual voltaje. En el propio puente de conexión va un fusible de protección de 100 A para protección de cortocircuitos. Al desconectar este puente queda interrumpido el circuito serie de los elementos de la batería dejando sin tensión sus terminales.
  • 5.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTOBATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA En el interior del contenedor metálico están los elementos de control de la batería y los dispositivos de conexión. Los elementos de conexión de la batería de HV son:  Tres relés contactores: N1, N2 y N3  La resistencia de protección Los elementos de control son:  UCE de batería  Sensores de medición de la corriente eléctrica, sensores de temperatura de las celdas de la batería y sensores de medición de la tensión de celdas. La señales de estos sensores son procesadas en la UCE de la batería de HV.
  • 6.
    TOYOTA PRIUS CONJUNTOBATERÍA DE HV y UNIDAD DE CONTROL DE LA BATERÍA