El documento describe las partes principales de un alternador. Un alternador convierte energía mecánica en energía eléctrica a través de inducción electromagnética produciendo corriente alterna. Las partes principales son: el inductor o rotor que crea el campo magnético, el inducido o estator donde se alojan las bobinas que generan la corriente alterna, y el puente rectificador de diodos que rectifica la corriente alterna a continua para cargar la batería y alimentar los componentes del vehículo.

1. ALTERNADOR
Definición:
• Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía
mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna
mediante inducción electromagnética.
• Los alternadores están creados, siguiendo el principio de que en un
conductor sometido a un campo magnético variable, durante un
determinado tiempo se va a inducir una tensión eléctrica o fuerza
electromotriz, cuya polaridad depende del sentido del campo y el
valor del flujo que lo atraviesa (ley de Faraday).

2. PARTES PRINCIPALES

3. Inductor (Rotor):
El rotor o parte móvil del alternador, es el encargado de crear el campo
magnético inductor ,el cual provoca en el bobinado inducido (estator)
la corriente eléctrica que suministra después el alternador.

4. Inducido (Estator):
Es la parte fija del alternador la que no tiene movimiento y es donde
están alojadas las bobinas inducidas, que generan la corriente eléctrica
alterna trifásica.

5. Puente rectificador de diodos:
Como se sabe la corriente generada por el alternador trifásico es
alterna y no es adecuada para la batería ni tampoco para la
alimentación de los consumidores del vehículo, por ello, es necesario
rectificarla.

6. Puente rectificador de diodos:
• Para esto se utiliza un sistema rectificador que esta, formado por un
puente de 6 o 9 diodos de silicio, puede ir montado directamente en
la carcasa lado anillos rozantes o en un soporte (placa) en forma de
"herradura", conexionados a cada una de las fases del estator,
formando un puente rectificador, obteniéndose a la salida del mismo
una tensión de corriente continua.

7. Regulador de voltaje:
• Va condicionado por las revoluciones del motor, se encarga de regular
el voltaje de salida del rectificador a un voltaje más bajo, que permita
alimentar adecuadamente a los distintos componentes eléctricos,
especialmente la carga de la batería. Además el regulador se encarga
de mantener este voltaje de corriente directa.

8. Tríodo
• Se utiliza para el control de la luz indicadora de carga y para la
alimentación del circuito de excitación.

9. RESUMEN DE PARTES DEL ALTERNADOR