2.  El tráfico marítimo también deja una
factura en el medio ambiente, en forma
de contaminantes a la atmósfera. Cada
año, la flota mundial emite más de
450.000 toneladas de dióxido de
carbono, según las estimaciones de la
organización Oceana

4.  Sin contar los vertidos de crudos y combustible que
quedan después de fugas o accidentes, los gases
que cada año deja el tráfico marítimo superan las
emisiones totales de, por ejemplo, Alemania y
alcanza los gases de efecto invernadero totales
emitidos por Japón, uno de los países más
contaminantes del mundo.

5.  La emisión de carbono de una persona que
viaja en avión de Londres a Nueva York, es
equiparable a la emisión de carbono
generada al calentar una casa por un año
completo.
Las estelas que emiten los aviones se
congelan en pequeños cristales que
reflejan la radiación infrarroja hacía la
tierra, por lo cual crean un efecto
invernadero que contribuye al
calentamiento global.

7. 
Los gases que emiten los aviones al volar cambian el
balance de la atmósfera lo cual también contribuye a
efecto invernadero.
El sector aeronáutico contribuye en un 15% a las
emisiones de carbono de todo el mundo.
Suspendiendo los vuelos aéreos por un día puede bajar la
temperatura ambiental hasta en un grado centígrado.
Los vuelos en avión generan una gran cantidad de
desechos de papel y plástico, que no se reciclan.

8.  Como eje del sistema de transporte público
de la capital de algunas ciudades, Metro
contribuye a la rentabilidad social y a la
descontaminación de la Región
Metropolitana. A través de su operación, el
tren subterráneo ofrece servicios
sustentables y de excelencia, manteniendo
el equilibrio operacional y construyendo con
ello una empresa de servicios modelo.

10.  Aunque el metro ayuda un poco al
medio ambiente, ya que contamina
menos que los tipicos medios de
transporte como el autobus, siempre
tiene siertos factores que lo hacen
contaminate, por lo cual no podemos
decir que sea 100% beneficioso para el
medio ambiente.