Apuntes x Carlos Miguel González

1. Formación Básica
Módulo: Lucha Contra-
Incendios
Instituto Politécnico de
Formación Profesional
Marítimo Pesquero de
Canarias-Arrecife
Profesor: Carlos Miguel González
Morín.

2. ¿QUÉ ES EL FUEGO?
Se llama fuego a la reacción química
de oxidación violenta de una materia
combustible, con desprendimiento de
llamas, calor y gases.
Se caracteriza por la emisión de calor
acompañada de humo, llamas o
ambas.

3. ¿QUE ES UN INCENDIO?
Fuego no controlado
en el espacio ni en
el tiempo.

Fuego controlado
en el espacio con
combustible
limitado

Fuego controlado
en el tiempo se
apaga cuando se
quiere

4. VELOCIDAD DE REACCIÓN
OxidaciónCombustión
Deflagración
Detonación

5. El triángulo es la simbolización
gráfica de los elementos oxígeno,
calor, combustible, presentes en el
proceso de combustión.
TRIÁNGULO DEL FUEGO

6. TRIÁNGULO DEL FUEGO
Un triángulo debe tener tres elementos
mutuamente dependientes. Igual que el
triángulo, el fuego requiere de tres elementos
para existir, cada elemento es dependiente d
los otros dos para que se produzca la
combustión.
Elementos del
triángulo del
fuego

7. Tetraedro del fuego
Al quemar la mezcla de vapores y oxigeno,
interviene, además de los tres elementos que
mencionamos anteriormente, la reacción en
cadena.
Esta reacción en
cadena constituye
un nuevo elemento
que añadir al
triángulo, que se
transformaría
entonces en un
tetraedro.

8. FUENTES DE IGNICIÓN
• Calor directo o llamas
abiertas
• Chispas mecánicas
• Chispas eléctricas
• Reacciones químicas
• Fricción mecánica
• Resistencias eléctricas

9. – Flash Point (Punto de ignición).
– Fire Point (Punto de inflamación).
– Autoignition Point (Punto de auto-inflamación).
FACTORES QUE
INFLUYEN EN LA
IGNICIÓN

10. RANGO DE INFLAMABILIDADLímite
inferiorde
infamabili
dadIntervalo que comprende las concentraciones
de vapor en aire a las cuales la mezcla puede
entrar en ignición.
Límite
superior
de
infamabili
dad

11. CLASIFICACION DE LOS
FUEGOS
Clase A: Combustibles sólidos
Clase B: Combustibles líquidos
Clase C: Sustancias gaseosas
Clase D: Metales combustibles
CONOCIDAS PERO NO
APROBADAS EN ESPAÑA
Clase E: Eléctricos
Clase F ó K: Con grasas o
aceites de cocina

12. FORMAS DE PROPAGACIÓN DEL
CALOR
• Conducción.
• Convección.
• Radiación.

13. PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN
Humo:

Combustible sin quemar.

Efectos irritantes.

Evita el paso de la luz.

El primer factor de riesgo en el
desarrollo de un incendio.

14. Llama:

Combustibles en estado líquido y
gaseosos.

Reacciones de histeria y nerviosismo.

Deslumbramiento en el trabajo de
extinción.

Poco tiempo para que se desarrolle el
incendio.

15. Calor:

No hay que confundir calor con temperatura.

Calor específico.

En un incendio la temperatura puede oscilar
entre 200 y 600 grados.

Estrés térmico.

Golpe de calor (efectos en el cuerpo).

Quemaduras.

16. PROPAGACIÓN EN LOS BARCOS

El punto de inicio se denomina “foco“

Dado que en el barco hay comburente y
combustible suficiente habrá que evitar el
calor.

El metal es mejor conductor que la
madera.

Se produce el “flash over“

Convección

Radiación

17. ACTUACION PARA EVITAR
PROPAGACIÓN DEL FUEGO

Evitar propagación desde la zona en
que se produce el incendio hacia
otras zonas.

Cerrar las puertas contraincendios.

Cerrar trampillas de ventilación.

Enfriamiento de mamparos.

Evitar que se propague.

18. PREVENCIÓN
Es el mejor método para combatir el
fuego:

Vigilancia constante

Estado de alerta continuo

Patrullas de incendio

Guardias adecuadas

Mantenimieno de los equipos

19. CAUSAS QUE
PROVOCAN UN
INCENDIO A BORDO:
POSIBLESCAUSAS…
Causas físico-químicas:
Fumar en lugares no
autorizados.
Arrojar fósforos o colillas
encendidas.
Falta de orden y limpieza.
Falta de control en llamas o
fuentes de calor.
Desperfectos en equipos
eléctricos y mecánicos.
Instalaciones eléctricas
defectuosas o no
apropiadas.
POSIBLESCAUSAS…
Causas humanas

20. ZONAS ESPECIALMENTE
SENSIBLES EN RIESGOS DE
INCENDIOS

En sala de máquinas

En la cocina

Alojamientos

Zonas de carga

Fumadores
ACCIONES
PREVENTIVAS
GENERALES

No fumar en zonas de
peligro

Limpieza

Mantener un orden

Capacidad para
reconocer y actuar ante
el fuego

21. ACCIONES PREVENTIVAS EN LA
SALA DE MÁQUINAS

Conservación de aislantes y revestimientos

Evitar pérdidas de combustible y aceite

Medidas preventivas al soldar o quemar

Comprobar tapones y grifos de tubos de
sonda y cerrarlos correctamente

Limpieza general

Prestar atención a trapos con restos de
aceite o combustibles

22. ACCIONES PREVENTIVAS EN LA
COCINA

Mantener limpio el extractor de humo y los
conductos

Precaución con el recalentamiento de
aceites o su vertido en los fogones

Mentenimiento adecuado de la instalación
eléctrica

23. ACCIONES PREVENTIVAS EN
ZONAS DE LA HABILITACIÓN

No fumar en la cama

Prescindir de aparatos eléctricos no
autorizados

Precaución al vaciar ceniceros

24. ACCIONES PREVENTIVAS EN LAS
ZONAS DE CARGA

Mantener escotillas limpias.

Estiba correcta según normativa.

No fumar en periodos de trabajo durante
la carga.

Trincaje adecuado de la carga.

25. VÍAS DE EVACUACIÓN
• Cada espacio o grupo de espacios
tendrá, al menos, dos medios de
evacuación distantes.
• No se admiten pasillos ciegos.
• Vías de evacuación: despejadas,
conservadas y libres de obstáculos.

26. VÍAS DE EVACUACIÓN
• Puertas Cortafuegos, corta-humos y
Puertas estancas.

27. FASES DEL INCENDIO

28. FASES DEL INCENDIO
• Al descubrir un conato de incendio,
SIEMPRE actuar:
• Dar la voz de alarma.
• Tratar de mantener la calma.
• Actuar, si se puede.

29. SISTEMA DE DETECCION Y
ALARMA
Los sistemas de detección y alarma
tienen son los encargados de descubrir
y transmitir la noticia para iniciar la
extinción. Pueden ser:
– Detección humana.
– Detección automática.

30. Su objetivo es avisar de la existencia de un
incendio. Cada uno esta conectado a una
central de alarma.
DETECCIÓN AUTOMÁTICA

31. TIPOS DE
DETECTORES
DETECTOR IÓNICO
DETECTOR ÓPTICO DE HUMOS
DETECTOR DE LLAMAS
DETECTORES TÉRMICOS
TERMOVELOCIMÉTRICO CAPA BIMETÁLICA
https://www.youtube.com/watch?v=8zc
SUro6TZI
https://www.youtube.com/watch?v=8zc
SUro6TZI

32. SISTEMA DE DETECCION Y
ALARMA
PANEL DE CONTROL Y ALARMA.
Básicamente, deben de reunir las siguientes
características:
El panel de control se debe de
disponer de un sistema de
alimentación de emergencia a
través de Baterías.
Que distribuye y controla la
energía y otras funciones
generales de panel.
A los que van conectados cada
línea de detección y que debe
de disponer de piloto de
activación de alarma, piloto de
avería en la línea, interruptor
para prueba de los pilotos, e
interruptor de prueba de
sistema.
Módulo Central Módulo de Zonas

33. ALARMA GENERAL DE EMERGENCIA.
– Constituida por siete o más pitadas cortas, seguidas
de una pitada larga, de la sirena del buque, y
además por la señal de un timbre.
– El sistema podrá ser accionado desde el puente y
desde otros puntos estratégicos. El sistema habrá de
dar señales audibles en todos los espacios de
alojamiento y en aquellos en que normalmente
trabaje la tripulación.

34. Los pulsadores de
alarma activan en los
lugares citados las
señales luminosas y
acústicas.
La instalación de los pulsadores se hará próximos a los
puntos de alumbrado de emergencia .En todo caso
serán de fácil accionamiento, a lo sumo protegidos por
láminas transparentes y frágiles.
Comparativamente con
la detección
automática, la alarma
procedente de un
pulsador tiene un
carácter de fiabilidad
superior al no poder ser
confundida con una
falsas alarma.
En buques de pasaje
se instalará un
pulsador de alarma
en cada banda del
buque separados no
más de 20m entre
ellos.

36. MECANISMOS DE EXTINCIÓN
• Desalimentación:
• Sofocación:
• Enfriamiento:

37. AGENTES EXTINTORES
La clasificación de los distintos agentes extintores
está determinada por el estado natural en que se
encuentran éstos:
Agentes extintores sólidos:
Polvos Químicos Secos (PQS)
Agentes extintores líquidos::
Agua
Espumas
Agentes extintores gaseosos:
Anhídrido carbónico
Agentes alternativos a los halones.

38. POLVO
QUÍMICO SECO
Polvo
Químico
Seco
(PQS):
Fosfato
monoamóni
co ABC o
polivalente
Mecanismos de
extinción
•Rotura de la
reacción en cadena de
la llama
•Sofocación.
•Apantallamiento de
la radiación.
Limitaciones.
•No producen atmósferas
inertes duraderas.
•No validos para fuegos
profundos.
•Sucios y corrosivos.
•Incompatibles con las
espumas.
•No protegen del calor.
•Impiden la visibilidad al
ser descargados.
•Incompatibles entre sí:
atención a la limpieza del
recipiente en recargas.

39. AGUA
El agua ha sido durante mucho tiempo y sigue
siendo el agente extintor más comúnmente
utilizado debido a sus características:
Fácil disponibilidad y Bajo coste.
Mecanismos de extinción
Enfriamiento
Sofocación
Desalimentación
Riesgo eléctrico
Aditivos del Agua
Humectantes
Espesantes
Opactantes
Etc…

40. LÍQUIDOS.
ESPUMA
FÍSICA.
La espuma al ser más ligera que los líquidos
inflamables y combustibles flota sobre los
líquidos y forma una capa continua.
La espuma física es una masa de
burbujas formadas a partir de soluciones
acuosas.
Clasificación de las Espumas Físicas:
Baja expansión:
Media expansión:
Alta expansión:
Mecanismos de extinción de la
Espuma:
Enfriamiento
Sofocación

41. Gaseosos. CO2
Anhídrido
Carbónico.
-No deja residuos.
-Es incombustible.
-No conduce la electricidad.
-Proporciona su propia presión para descargarlo.
-Es un gas, que se licua fácilmente por compresión y
enfriamiento.
-Al ser un gas penetra y se reparte por la zona
afectada.
-El anhídrido carbónico es altamente efectivo sobre
Propiedades del
CO2

42. Mecanismos de Extinción CO2:
Sofocación:
Enfriamiento:
Los fuegos de los hidruros metálicos ni para fuegos de
Clase A (fuegos profundos), pueden extinguirse con
anhídrido carbónico debido a que es difícil. En estos
casos se requiere un enfriamiento más dilatado y una
mayor concentración.

43. SISTEMAS FIJOS DE EXTINCIÓN DE
INCENDIOS
1. Sistemas Automáticos De Agua
– Sistema de Tubería Mojada
– Sistema de Tubería Seca
2. Sistemas Automáticos De Espuma
3. Sistemas De Co2

44. Sprinklers

47. SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE ESPUMA
Cuando hay que proteger
líquidos inflamables en
instalaciones
permanentes, tales como
depósitos de
combustibles.
Para la extinción eficaz de
los depósitos de
combustibles mediante
dispositivos espumantes,
se sitúan en la parte
superior del tanque, para
que la espuma se aplique
sobre la superficie
incendiada sin que
penetre en el

48. SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE CO2

El CO2 no necesita aportación externa de
presión para ser impulsado.

Según su presión se puede almacenar a
alta o baja presión.

La descarga por inundación debe llenar el
recinto en 30 sg. Aprox y mantenerlo hasta
que se extinga y enfríe bajo la Tª de
ignición.

Si es recinto de trabajo sonará una alarma
antes.

49. SISTEMAS MOVILES DE EXTINCIÓN DE
INCENDIOS
Extintores Portátiles Equipos De Agua
Y Espuma

50. Extintor:
El incendio ha sido descubierto en sus inicios.
El extintor sea el adecuado a la clase de fuego.
El extintor esté correctamente ubicado.
El extintor esté en buenas condiciones de
mantenimiento.
El extintor sea utilizado por una persona formada y
Recipientes que permiten el
almacenamiento, la proyección y la dirección
de un agente extintor sobre un fuego.
Su aplicación depende de que:

51. OTRAS CUESTIONES IMPORTANTES..
• Todos los incendios comienzan con un
tamaño pequeño, de modo que pueden
extinguirse con rapidez y fácilmente si se
utiliza el tipo y la cantidad de agente
extintor adecuados.
• Constituyen la primera línea de defensa.
• Estarán permanentemente disponibles.
• Número suficiente.
• Los extintores deben estar certificados por
la DGMM y homologados por el SOLAS.

52. Clasificació
n de los
Extintores:
Según el
sistema de
presurización
.
Según el peso.
Según el agente extintor.
Manuales
Extintores sobre
ruedas
Extintores de agua, Extintores de espuma, Extintores
de halón:1211, Extintores de anhídrido carbónico.
Extintores de producto químico húmedo: para fuegos F
o K Extintores de polvo químico seco: normal (BC), anti
brasa o polivalente (ABC) y especial para metales (D).
Extintores de presión incorporada o
presión permanente
Extintores de presión adosada o presión
no permanente

54. Eficacia:
Magnitud indicativa de la clase de fuego (letra) y el
tamaño de fuego que el aparato es capaz de
extinguir.

55. Riesgos:
– Toxicidad del agente y de sus productos de
descomposición.
– Quemaduras y lesiones en la piel.
– Funcionamiento de los mecanismos de seguridad.
– Riesgo eléctrico (en presencia de electricidad).
Mantenimiento:
– Cada 15 días se voltearan para evitar que el polvo se
apelmace.
– Las inspecciones visuales deben realizarse a intervalos que
no sobrepasen los tres meses. Y consta de un examen
completo del extintor.
– Anualmente se realizará un verificación exhaustiva sobre
partes mecánicas, agente extintor y medios de impulsión,
por personal ajeno al propio buque.
– Cada cinco años se realizará una prueba hidrostática y el
nuevo retimbrado.

56. EQUIPOS DE AGUA Y ESPUMA
• MANGUERAS
• ELEMENTOS DE CONEXIÓN
– BIFURCACIONES
– ADAPTADORES Y RACORES
– LANZAS DE AGUA
• EQUIPOS DE ESPUMA
• HIDRANTES

57. ¿Qué son?
• Tubos flexibles empleados para conducir el agua
desde los punto de conexión a posiciones mucho
mas próximas al fuego.
• Si la presión del agua es superior a los 3 kg/cm2,
hay que tener precaución con los golpes de la
manguera al llenarse.

58. Mangueras sintéticas:
Se fabrican en neopreno o
caucho sintético, con un
recubrimiento exterior de
fibra sintética. Suelen
tolerar una presión de
trabajo de hasta 12 kg/cm².
Su fabricación Standard es
de 15, 20 y 30 m. de
longitud y diámetros de 45
y 70 mm.

59. Mangueras cubiertas
Su fabricación consiste en una manguera
sintética con otro recubrimiento exterior de
caucho sintético, con lo cual se consigue una
gran resistencia a los agentes químicos.

60. • Mangueras semi-rrigida:
• Son las que mantienen su forma
circular, aunque no halla agua en
ellas.

61. Mangueras a bordo

Longitud acorde a la zona de trabajo

Cada manguera tendrá una lanza y 2
acoplamientos.

Mantener en perfecto estado para inminentes
usos.

Colocadas en lugares visibles y cercanos a
conexiones o bocas contraincendios.

Buques >26 pasajeros estarán siempre
acopladas a las bocas.

En zona de máquinas habrá una manguera por
cada boca

62. Cuidado de las Mangueras:
• Evitar que queden elementos punzantes o cortantes
debajo de ella.
• No poner sobre ella objetos pesados ni SER PISADAS
por personas o vehículos.
• Protegerla del calor y del sol.
• Guardar la manguera después de ser usada.
• Si presenta corrosión o depósitos se limpiaran con
un cepillo metálico y se protegerá con grasa blanca
o vaselina.
• No se aplicaran pinturas ya que si se oxida la
manguera no lo veríamos por estar debajo de la
pintura.
• Miraremos el estado de la junta y su asiento en el
acople.

63. Racores
Piezas metálicas que permiten empalmar un tramo de
manguera con otro, o la unión de una manguera a un
hidrante, toma de agua, etc...
Todos van roscados interior o exteriormente y se
fabrican igualmente en aluminio o bronce.
• El racor Barcelona.
• El racor Guillemin, de origen francés.
• El racor Storz, de origen alemán.
• El racor Británico, de origen inglés.

64. Reducciones:
Piezas metálicas que utilizamos para
conectar mangueras de distinto
diámetro o para unir mangueras a
equipos que tienen salidas de mayor
diámetro.

65. Bifurcaciones
Equipo en forma de Y que se utiliza
para la conexión de las líneas de
ataque a las de transporte.
• Bifurcación con una entrada para
manguera de 70 mm. y dos salidas
de 45 mm.
• Bifurcación con una entrada para
manguera de 45 mm. y dos salidas
para mangueras de 25 mm.
Las bifurcaciones llevan válvula de
apertura y cierre, que puede ser de
bola o de asiento plano.

66. Lanzas
La formación de un chorro eficaz de
extinción requiere el empleo de una
lanza capaz de proyectar agua de una
manera adecuada y al ritmo necesario
para la extinción y dominio del fuego.
Hay 3 tipos:
1. Chorro continuo
2. De dos efectos
3. De tres efectos

67. Lanza de dos efectos:

68. Lanza tres efectos:
Son de caudal constante. Producen chorros de agua
sólidos o fragmentados en partículas que adoptan
diferentes formas sin variar el caudal.
La mayor parte de estas lanzas tienen un dispositivo de
ajuste para producir una pulverización en abanico con
una cobertura de aproximadamente 90º que puede
cerrarse hasta formar chorros continuos.

69. Se distribuyen por la zonas estratégicamente, pero la
distancia de uno a otro no debe exceder de 30m.
Debe haber el suficiente número de hidrantes para
que como mínimo pueda aplicarse dos chorros de
extinción a cualquier parte del barco.
HIDRANTES

70. Boca de Incendio Equipada (BIE).
Suele estar en un armario, en el que hay una entrada de
agua con una válvula de corte y un manómetro para
comprobar en cualquier momento el estado de la
alimentación. Tiene una manguera plegada o enrollada ,
con su boca de salida (lanza y boquilla). Las mangueras
pueden ser 25 y 45 mm.

71. Mantenimiento:
Trimestral
– Comprobación de accesibilidad y señalización.
– Comprobación de todos los componentes.
– Comprobación de la lectura del manómetro, limpieza y engrase
de cierres y bisagras y verificación del inventario.
Anual
– Comprobación y funcionamiento de las lanzas en todas sus
posiciones
– Comprobación del manómetro con otro de referencia.
– Comprobar mangueras, juntas y racores y desmontaje de la
manguera y ensayo.
Trianual
– Retimbre del BIE, es decir someter a la manguera a una
presión de 15 Kg/cm2.

72. ESPUMA… ¿CÓMO LA
OBTENEMOS?

73. Tipos de lanzas de espuma:

Lanzas de baja presión.

Lanzas de media presión.

Generadores de espuma de alta
expansión.

74. Generador de alta expansión:
Pueden ser movidos por motores
eléctricos de explosión o por turbinas
de agua.

75. USO Y MANEJO DEL EQUIPO
1. Aprender a dirigir el chorro del agente
extintor y como atacar y acercarse al
fuego sin peligro.
2. Comprender como se comportan los
distintos tipos de fuego y como evitar
la reignición.
3. Como usar la dirección del viento a
nuestro favor y evitar el calor de la
radiación de todo fuego y la perdida
de visibilidad.

76. Instrucciones de uso:
– Tomar la manguera antes
de la descarga.
– Colocar las válvulas o
discos alejados del
usuario.
– Realizar una primera
descarga de
comprobación.
– Nos dirigiremos al fuego
preferentemente con el
viento por la espalda.
– Atacaremos la base de la
llama.
IMPORTANTE: Precaución con la presión del recipiente.

77. Extinción de las llamas.
• El agente extintor se dirige hacia la BASE de la
llamas, moviendo el chorro en zigzag avanzando
a medida que las llamas se van apagando y
evitando dejar focos que pudieran reavivar el
fuego.
• Actuar siempre que sea posible a favor del viento
para que nos afecte menos el humo y el calor.
• Comprobar el equipo a suficiente distancia del
foco con el fin de detectar los posibles fallos.

78. PRECAUCIÓN CON LOS
EXTINTORES EN SUPERFICIES
LÍQUIDAS

79. Fuegos Sólidos
Cuando se apagan las llamas, conviene romper
y espaciar las brasas con algún instrumento y
volverlas a rociar con el agente extintor de
modo que queden bien cubiertas.

80. Fuegos Líquidos:
No se debe lanzar un chorro
directamente contra un líquido,
sino de una manera superficial
para que no se produzca un
rebose del líquido que expanda
el fuego.
El inicio de la aplicación del
agente extintor se efectuará lo
mas cerca posible del fuego
para aumentar la concentración
del chorro

81. Si se consigue la extinción antes de agotar el
contenido es mejor usarlo totalmente.
En los fuegos eléctricos el agente extintor
puede que no llegue a todas partes y previa
DESCONEXION de la fuente de alimentación
tendremos que quitar tapas para llegar a
partes ocultas.

82. Posición de los pies y piernas
Posición del tronco
Aplicación del chorro

83. Integrantes línea de ataque
Lo habitual son tres hombres por manga pero si la manga
es inferior a 70mm de diámetro puede ser manejada por
una siempre que no haga grandes movimientos.
Primero
Segundo
Tercero o más
FUNCIONES:

84. Movimiento de los integrantes línea de
ataque:
1.La coordinación en los movimientos de pies y
cuerpo es fundamental para mantener el equilibrio.
2.No deben cruzarse ni adelántese uno por delante
de otro, como hacemos al andar. Los movimientos
se hacen SIN LEVANTAR los pies del piso, solo
arrastrándolos, para que no se pierda el contacto
con el piso. En el retroceso haremos lo mismo.

85. EQUIPO DE BOMBERO
PROTECCIÓN PERSONAL
– Casco.
– Traje.
– Botas.
– Guantes.
– Trajes de aproximación.
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
– Equipo de respiración autónomo.
– Otros Equipos De Suministros De Aire Respirables.
EQUIPO ADICIONAL
– Linternas de seguridad.
– Hacha.
– Guía de seguridad.

86. Equipo de Respiración Autónomo:
PRECAUCIÓN: El visor debe cambiarse cuando pierda
parte de su eficacia visual por ralladuras, manchas u
opacidades por las agresiones químicas.
Máscara
Protectora de las vías
respiratorias que cubre toda
la cara.
Cuerpo de la máscara
Visor panorámico con amplio
campo visual lateral a modo
de gran angular, resistente a
los golpes no
extremadamente duros y al
ataque químico.

87. – Pieza racor, para soporte del filtro o conexión al
sistema de aporte de aire.
– Válvula de salida.
– Mascarilla o semimáscara, divide el interior de la
máscara en un espacio ocular y un espacio
respiratorio.
– Atalaje de sujeción, compuesto generalmente por
5 tirantes ajustables.

88. ARNÉS Y BOTELLA DE AIRE

89. Aspectos importantes del ERA:
• Los materiales de los ERA no producirán chispas por
golpes, y se guardarán protegidos en armarios.
• Los ERA estarán colocados en cajas con instrucciones
de uso de fácil consulta.
• La persona que use ERA y línea de seguridad en
espacios difíciles, conocerá las señales de seguridad
preestablecidas internacionalmente:
– A efectuar por la persona equipada:
• 1 tirón: Proporcionar más aire (cuando se usa aire
del exterior).
• 2 tirones: Lascar más la guía.
• 3 tirones: Ayuda inmediata.
– A efectuar por el vigilante exterior
• 1 tirón significa: Regresar inmediatamente.

90. Aparato de Respiración de Evacuación de
Emergencias:
•Se llevarán a bordo al menos dos en los espacios
de alojamiento.
•Dentro de los espacios de máquinas, en lugares
fácilmente visibles que se pueda acceder con
rapidez y facilidad.

91. Especificaciones:
– Los AREE se podrán utilizar durante 10 minutos como
mínimo.
– Los AREE tendrán una capucha que proteja los ojos, la nariz y
la boca. Las capuchas y las máscaras estarán fabricadas con
materiales pirorresistenies.
– Cuando estén almacenados, protegidos del medio ambiente.
– tendrán impresas unas breves instrucciones.

92. Los AREE no serán utilizados para
extinguir incendios.

93. Marcado
– Todo AREE tendrá impresos los requisitos de
mantenimiento, la marca del fabricante y el número
de serie; su vida útil y la fecha de fabricación, así
como el nombre de la autoridad que lo haya
aprobado.

94. Hacha:
Herramienta de hierro compuesta de martillo por un lado
y de pala o pico por el otro, con mango de madera
delgado.
Guía de Seguridad:
• resistente al fuego,
• longitud alcanzar desde la cubierta de intemperie,
hasta cualquier parte de los espacios de alojamientos,
de servicios, de carga o de máquinas
• será de alambre de cobre o de acero galvanizado cuya
carga de rotura sea como mínimo de 510 Kg.
• Un cinturón de seguridad ajustable.