Curso impartido por el autor en la Dirección Provincial de Gijón del Instituto Social de la Marina, para la obtención del certificado de Oficial de Marinero Pescador. Año 2013.

1. MARINERO PESCADOR
ASISTENCIA A LA GUARDIA Y
SERVICIO DE VIGÍA
A. Díez.

2. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
 Standars of Training, Certification and Watchkeeping for Seafares (STCW)
Adoptado 7 Julio 78, en vigor 28 abril 1984 y enmendado 1995 y 2010
 STCW –F 95, adoptado 7 Julio 1995, en vigor 29 septiembre 2012
• Guardias de navegación o fondeo  Periodos de 4 horas.
 Realizadas normalmente en el puente por un Oficial de Guardia y un
marinero.
 SOLAS Cap. V, regla 19:
- Zonas gran densidad o visibilidad reducida. Control manual.
- Anteriores circunstancias  Timonel cualificado.
A. Díez.
Obligaciones del marinero:
- Contribuir en las maniobras.
- Operaciones de entrada/ salida de puerto.
- Carga y descarga (especialmente en los buques pesqueros).
- Mantenimiento del buque.
- Desempeño de Guardias:
 TIMONEL.
 SERVIOLA.
 INCOMPATIBLE TIMONEL Y SERVIOLA SIMULTANIAMENTE.
- Excepto buques pequeños. Completa visibilidad.

3. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
MARINERO COMO TIMONEL.
 Atender gobierno del barco, bajo ordenes del Capitán o Patrón.
 Llevar el rumbo lo mas exacto posible. Experiencia. Estela recta.
 Recibir una orden repetirla alto y claro y mover la caña. Llegado al punto volverá a repetir.
 Atento a maniobras y señales de otros buques.
 Gobernar por visión directa o a compás.
 No debe tomar decisiones por su cuenta.
 Comunicar cualquier anormalidad en los instrumentos.
ORDENES AL TIMÓN.
• ¡caiga poco a poco!: meter timón despacio.
• ¡derecho como va!: gobernar al rumbo que indique el compás en ese momento.
• ¡levante timón!: cuando el timón está a una banda, ir quitando poco a poco hasta ponerlo
al medio
• ¡nada Er o Br!: gobernar al rumbo pedido, sin poner nada a Er o Br según la orden.
• ¡proa a...!: poner la proa en dirección a un objeto señalado, boya, faro, marca de tierra,...
• ¡rumbo uno dos cinco!: se indica el rumbo al que se debe gobernar.
• ¡rumbo!: se pregunta qué rumbo lleva el barco en ese momento.
• ¡timón a la vía o al medio!: poner la pala de timón alineada con la línea de crujía.
• ¡x grados de timón a Br o Er!: meter los grados pedidos a Br o Er.

4. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
MARINERO COMO SERVIOLA/VIGÍA.
 Ejercer vigilancia activa. VISUAL y AUDITIVA de todo el
horizonte.
 Ayudado por los medios adecuados a las circunstancias.
 Comunicando al Oficial de guardia:
- Luces, buques, faros, etc. Avistados.
- Señales acústicas oídas.
- Restos de naufragios u objetos a la deriva.
- Boyas: forma y color avistado.
- Buques o aeronaves en peligro
- Señales de socorro avistadas u oídas.
- Cambios en el tiempo. CONDICIONES DE VISIBILIDAD.
 Comunicación del objeto con marcaciónes.
 Funciones vigía:
- Comprobaciones del funcionamiento del equipo de
navegación.
- Información inmediata de cualquier anomalía.
- Colocación marcas RIPA.
- Acatará órdenes inmediatamente, pidiendo aclaraciones en
caso de duda.

5. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
LAS LABORES DE VIGÍA/SERVIOLA SON DE DEDICACIÓN EXCLUSIVA
RELEVO DE GUARDIA
 Marinero saliente asegure entrante esta en las mismas
condiciones que el mismo:
- Físicas y visibilidad.
- Condiciones de tráfico.
 No se realizará relevo durante una maniobra.
 No se realizará si el relevo no está en condiciones de hacerse
cargo.
 INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN:
- Ordenes permanentes.
- Información acaecimientos durante el relevo.
- Rumbo y velocidad y factores meteorológicos.
- Estado navegación. Errores en aguja y girocompás.
- Densidad de tráfico y movimiento de otros buques.

6. MARINERO PESCADOR
PRINCIPIOS A OBSERVAR EN LA REALIZACIÓN DE LA
GUARDIA EN EL PUENTE
A. Díez.

7. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
BUQUE FONDEADO
 Si el capitán lo estima  Guardia exacta a la de
navegación.
 Teniendo en cuenta las observaciones ISPS.
 Realizando la ronda de seguridad de fondeo y
contraincendios.
PRÁCTICO A BORDO
 Practico a bordo  Entrada/ Salida de Puerto,
canales, zonas especiales.
 Asesor a la navegación en esas zonas.
 Ordenes del práctico han de ser confirmadas por el
Capitán y repetidas por el timonel.

8. MARINERO PESCADOR
REALIZACIÓN DE LA GUARDIA
A. Díez.
GUARDIA DE MÁQUINAS
 Miembros de la guardia de máquinas deben
estar familiarizados además de con sus
deberes:
1. Sistemas de comunicación interna.
2. Rutas de evacuación.
3. Sistemas de alarma. Diferencias.
4. Equipos contra incendios y contaminación.
 Anotará cualquier perdida o deficiencia.
 Mantendrá el equipo y herramientas en
orden.
 Se realizarán rondas de seguridad.