La corriente alterna es aquella cuya intensidad cambia periódicamente de dirección en un conductor debido a los cambios periódicos de polaridad de la tensión aplicada. La corriente continua mantiene siempre la misma polaridad, con los electrones moviéndose en una sola dirección. Un motor eléctrico transforma la energía eléctrica en energía mecánica mediante la interacción de un imán y una bobina inducida por la corriente eléctrica.

1. CORRIENTE ALTERNA
La corriente alterna es aquella en que la que la intensidad cambia de dirección periódicamente en un conductor.
como consecuencia del cambio periódico de polaridad de la tensión aplicada en los extremos de dicho
conductor.
La variación de la tensión con el tiempo puede tener diferentes formas: senoidal(la forma fundamental y mas
frecuente en casi todas las aplicaciones de electrotecnia); triangular; cuadrada; trapezoidal; etc..si bien estas
otras formas de onda no senoidales son mas frecuentes en aplicaciones electrónicas.
Las formas de onda no senoidales pueden descomponerse por desarrollo en serie de Fourier en suma de ondas
senoidales (onda fundamental y armónicos), permitiendo así el estudio matemático y la de sus circuitos
asociados.
CORRIENTE CONTINUA
La corriente continua o corriente directa (CC en español, en inglés DC, de DirectCurrent) es el flujo continuo de
electrones a través de un conductor entre dos puntos de distinto potencial. A diferencia de la corriente alterna
(CA en español, AC en inglés), en la corriente continua las cargas eléctricas circulan siempre en la misma
dirección (es decir, los terminales de mayor y de menor potencial son siempre los mismos). Aunque
comúnmente se identifica la corriente continua con la corriente constante (por ejemplo la suministrada por
una batería), es continua toda corriente que mantenga siempre la misma polaridad.
También se dice corriente continua cuando los electrones se mueven siempre en el mismo sentido, el flujo se
denomina corriente continua y va (por convenio) del polo positivo al negativo.
FUERZA ELECTROMOTRIZ
Se denomina fuerza electromotriz (FEM) a la energía proveniente de cualquier fuente, medio o dispositivo que
suministre corriente eléctrica. Para ello se necesita la existencia de una diferencia de potencial entre dos

2. puntos o polos (uno negativo y el otro positivo) de dicha fuente, que sea capaz de bombear o impulsar las
cargas eléctricas a través de un circuito cerrado.
RESISTENCIA ELECTRICA
Se le llama resistencia eléctrica a la mayor o menor oposición que tienen los electrones para desplazarse a
través de un conductor. La unidad de resistencia en el sistema internacional es el ohm, que se representa con
la letra griega omega (Ω), en honor al físico alemán George Ohm, quien descubrió el principio que ahora lleva
su nombre. La resistencia está dada por la siguiente fórmula:
PILA SECA
Una pila seca esta formada por celdas electrolíticas galvánicas con electrolitos pastosos. Una pila seca común
es la pila de zinc-carbono, que usa una celda llamada a veces celda Leclanché seca, con un voltaje nominal de
1,5 voltios, el mismo que el de las pilas alcalinas (debido a que ambas usan la misma combinación zinc-dióxido
de manganeso). Suelen conectarse varias celdas en serie dentro de una misma carcasa o compartimento para
formar una pila de mayor voltaje que el provisto por una sola. Una pila seca muy conocida es la «pila de
transistor» de 9 voltios (pila PP3), constituida internamente por un conjunto estándar de seis células de zinc-
carbono o alcalinas, o bien por tres celdas de litio.

3. BATERIA
Se denomina batería, batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplemente acumulador, al dispositivo que
almacena energía eléctrica.
Existen en el mercado una gran variedad de baterías. A la hora de elegir es importante tomar en cuenta,
además del uso, la tensión y potencial (en Volts.), la corriente y la constante de carga/descarga.
CONEXIONES EN SERIE
Un circuito en serie es una configuración de conexión en la que los bornes o terminales de los dispositivos
están unidos para un solo circuito (generadores, resistencias, condensadores, interruptores, entre otros.) se
conectan secuencialmente. La terminal de salida del dispositivo uno se conecta a la terminal de entrada del
dispositivo siguiente.
Siguiendo un símil hidráulico, dos depósitos de agua se conectarán en serie si la salida del primero se conecta a
la entrada del segundo. Una batería eléctrica suele estar formada por varias pilas eléctricas conectadas en
serie, para alcanzar así el voltaje que se precise.
=

4. CONEXIONES EN PARALELO
El circuito eléctrico en paralelo es una conexión donde los puertos de entrada de todos los dispositivos (
generadores, resistencias, condensadores, etc.) conectados coincidan entre sí, lo mismo que sus terminales de
salida.
Siguiendo un símil hidráulico, dos tinacos de agua conectados en paralelo tendrán una entrada común que
alimentará simultáneamente a ambos, así como una salida común que drenará a ambos a la vez. Las bombillas
de iluminación de una casa forman un circuito en paralelo, gastando así menos energía.
En un circuito en paralelo cada receptor conectado a la fuente de alimentación lo está de forma independiente
al resto; cada uno tiene su propia línea, aunque haya parte de esa línea que sea común a todos. Para conectar
un nuevo receptor en paralelo, añadiremos una nueva línea conectada a los terminales de las líneas que ya hay
en el circuito.

5. PROYECTO DE ELECTRICIDAD
I.- Proyecto 1: "Motor eléctrico"
1.- Descripción.-
Los motores eléctricos son máquinas que transforman la energía
eléctrica, obtenida de una fuente de tensión o pila, en energía mecánica al originar un movimiento. El
experimento consiste en la atracción y repulsión entre dos imanes, uno natural y uno electromagnético
inducido por la corriente de la pila, lo que induce el movimiento.
El campo electromagnético inducido en la bobina se debe a la corriente que circula por la espiral de cables. Así
obtenemos un "imán artificial". Sin embargo, en el imán, dicho magnetismo es propio del material debido a su
naturaleza magnética.
2.- Materiales.-
Imanes, alambre de cobre, porta pilas, interruptor, cables de conexión, pilas, base de triplay, pintura, piezas de
MECANO, alambre forrado, pistola de silicona sólida, pistola para soldar estaño y destornilladores.
3.- Instrucciones.-
1.- Enrollar el cable de cobre alrededor del tubo de cartón, diez o más vueltas (espiras paralelas), dejando al
menos 5 cm. de cada extremo sin enrollar y perfectamente recto. Retire el tubo ya que sólo se utiliza para
construir la bobina. También puedes enrollar el cable con cobre.

6. 2.- Utilizando la lija, retirar completamente el esmalte del cable de uno de los extremos de la bobina, dejando
al menos 1 cm. sin lijar, en la parte más próxima a la bobina sobre una superficie lisa y lijar el otro extremo del
cable, simplemente por uno de los lados (por ello no hay que dar la vuelta a la bobina). Dejar al menos 1 cm.
sin lijar de la parte más próxima a la bobina.
4.- Fijar el imán a uno de los lados de la pila utilizando para ello el pegamento.
5.- Utilizando los clips, dejar dos ganchos en cada uno de los extremos habiendo entre éstos un ángulo de 90º.
Unos alicates planos o de punta fina pueden ser muy útiles.
6.- Utilizar la cinta adhesiva para fijar el clip de papel a cada uno de los extremos de la pila, situando dichos
extremos en el mismo lado que el imán.
7.- Colgar la bobina sobre los extremos libres de los clips. Si la bobina no gira inmediatamente debemos
ayudarla levemente.
4.- Explicación.-
Al situar la bobina sobre el extremo de los clips cerramos
el circuito por lo que se induce un campo magnético en cada una de las espiras de la bobina al pasar, por éstas,
la corriente eléctrica generada por la pila. Dicho campo magnético se enfrenta al propio del imán por lo que se
origina el giro de la bobina. El motor sólo se parará cuando la pila se agote, ya que, al estar lijado sólo un lado
de uno de los extremos del cable, nunca se conseguiría el equilibrio estático del conjunto. Si ambos estuviesen
lijados se produciría un equilibrio entre los campos magnéticos, no generando el movimiento.