Este documento proporciona definiciones y explicaciones sobre neumática y oleohidráulica. Resume los principios básicos como presión, fluidos y teoremas de Pascal. Explica aplicaciones comunes de la neumática como el control de puertas y limpieza a presión. También describe tipos de compresores como de pistón, rotativos y dinámicos, así como cilindros neumáticos de efecto simple y doble.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores dinámicos como centrífugos y axiales, compresores de desplazamiento positivo como alternativos, de tornillo, de paletas y de scroll, y bombas de vacío. Explica las aplicaciones, ventajas y principios de funcionamiento de cada tipo.
El documento describe los sistemas neumáticos, incluyendo la producción y tratamiento del aire comprimido, los elementos de un sistema neumático como compresores y cilindros, y la programación de sistemas neumáticos con PLC. Explica que el aire comprimido contiene impurezas que deben eliminarse mediante filtros y secadores para evitar averías, y describe los componentes comunes de un sistema neumático como compresores, válvulas, cilindros y motores neumáticos.
Este documento describe los sistemas neumáticos e hidráulicos, incluyendo sus elementos principales y circuitos típicos. Explica que los sistemas neumáticos usan aire comprimido mientras que los sistemas hidráulicos usan líquidos como aceite. Describe los componentes clave como compresores, bombas, filtros, reguladores, válvulas y cilindros, así como conceptos fundamentales como presión, caudal y ecuaciones relevantes.
Este documento presenta información sobre neumática y tipos de compresores. En primer lugar, introduce la necesidad de compresión de gases y vapores en la industria moderna y define términos como ventilador, soplador y compresor. Luego, describe los principales componentes y accesorios de un compresor típico. Finalmente, explica los diferentes tipos de compresores clasificados por su principio de funcionamiento, como compresores de desplazamiento, compresores rotativos y compresores dinámicos, detallando brevemente cada uno
Presentacion inspeccion y analisis de fallasErnestoJose8
Este documento describe los tipos y características de los compresores reciprocantes. Explica que estos compresores incrementan la presión del gas de manera positiva a través del movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. Luego detalla los diferentes tipos de compresores reciprocantes como simple etapa, múltiples etapas, balanceado opuesto e integral y separable. Finalmente, resume las características clave como la potencia, tensión, frecuencia y coeficientes de operación y rendimiento energético que deben considerarse para el diseño,
Este documento trata sobre neumática y circuitos neumáticos. Explica que la neumática utiliza aire comprimido como forma de energía y ha sido una herramienta importante en la automatización industrial. Describe las propiedades y comportamiento físico del aire, incluyendo que es un gas compresible cuyo volumen varía inversamente con la presión. También cubre temas como la producción de aire comprimido usando compresores, y ventajas y desventajas de los sistemas neumáticos.
Este documento describe los circuitos neumáticos e hidráulicos y sus elementos. Explica que estos circuitos utilizan aire o aceite a presión para mover elementos mecánicos. Detalla los componentes clave como el compresor o la bomba para generar presión, las tuberías para transportar el fluido, y los actuadores como cilindros para realizar acciones. También cubre conceptos como presión, caudal y las ventajas e inconvenientes del uso de aire comprimido.
Sistemas hidraulicos y sistemas neumaticos. gustavo perdomo.GustavoPerdomo14
Este documento resume las diferencias entre los sistemas neumáticos e hidráulicos. Los neumáticos usan aire comprimido como fluido de trabajo, mientras que los hidráulicos usan líquidos como aceite. Los sistemas hidráulicos forman circuitos cerrados, mientras que los neumáticos no. Cada sistema se usa para diferentes aplicaciones industriales, con los neumáticos más adecuados para herramientas portátiles y los hidráulicos para levantar grandes cargas.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores dinámicos como centrífugos y axiales, compresores de desplazamiento positivo como alternativos, de tornillo, de paletas y de scroll, y bombas de vacío. Explica las aplicaciones, ventajas y principios de funcionamiento de cada tipo.
El documento describe los sistemas neumáticos, incluyendo la producción y tratamiento del aire comprimido, los elementos de un sistema neumático como compresores y cilindros, y la programación de sistemas neumáticos con PLC. Explica que el aire comprimido contiene impurezas que deben eliminarse mediante filtros y secadores para evitar averías, y describe los componentes comunes de un sistema neumático como compresores, válvulas, cilindros y motores neumáticos.
Este documento describe los sistemas neumáticos e hidráulicos, incluyendo sus elementos principales y circuitos típicos. Explica que los sistemas neumáticos usan aire comprimido mientras que los sistemas hidráulicos usan líquidos como aceite. Describe los componentes clave como compresores, bombas, filtros, reguladores, válvulas y cilindros, así como conceptos fundamentales como presión, caudal y ecuaciones relevantes.
Este documento presenta información sobre neumática y tipos de compresores. En primer lugar, introduce la necesidad de compresión de gases y vapores en la industria moderna y define términos como ventilador, soplador y compresor. Luego, describe los principales componentes y accesorios de un compresor típico. Finalmente, explica los diferentes tipos de compresores clasificados por su principio de funcionamiento, como compresores de desplazamiento, compresores rotativos y compresores dinámicos, detallando brevemente cada uno
Presentacion inspeccion y analisis de fallasErnestoJose8
Este documento describe los tipos y características de los compresores reciprocantes. Explica que estos compresores incrementan la presión del gas de manera positiva a través del movimiento alternativo de un pistón dentro de un cilindro. Luego detalla los diferentes tipos de compresores reciprocantes como simple etapa, múltiples etapas, balanceado opuesto e integral y separable. Finalmente, resume las características clave como la potencia, tensión, frecuencia y coeficientes de operación y rendimiento energético que deben considerarse para el diseño,
Este documento trata sobre neumática y circuitos neumáticos. Explica que la neumática utiliza aire comprimido como forma de energía y ha sido una herramienta importante en la automatización industrial. Describe las propiedades y comportamiento físico del aire, incluyendo que es un gas compresible cuyo volumen varía inversamente con la presión. También cubre temas como la producción de aire comprimido usando compresores, y ventajas y desventajas de los sistemas neumáticos.
Este documento describe los circuitos neumáticos e hidráulicos y sus elementos. Explica que estos circuitos utilizan aire o aceite a presión para mover elementos mecánicos. Detalla los componentes clave como el compresor o la bomba para generar presión, las tuberías para transportar el fluido, y los actuadores como cilindros para realizar acciones. También cubre conceptos como presión, caudal y las ventajas e inconvenientes del uso de aire comprimido.
Sistemas hidraulicos y sistemas neumaticos. gustavo perdomo.GustavoPerdomo14
Este documento resume las diferencias entre los sistemas neumáticos e hidráulicos. Los neumáticos usan aire comprimido como fluido de trabajo, mientras que los hidráulicos usan líquidos como aceite. Los sistemas hidráulicos forman circuitos cerrados, mientras que los neumáticos no. Cada sistema se usa para diferentes aplicaciones industriales, con los neumáticos más adecuados para herramientas portátiles y los hidráulicos para levantar grandes cargas.
Este documento describe los sistemas neumáticos e hidráulicos, incluyendo sus elementos principales y circuitos típicos. Explica que la neumática se usa para fuerzas menores a 3 toneladas y control de procesos, mientras que la hidráulica se usa para grandes fuerzas. Detalla los componentes clave de ambos sistemas como compresores, bombas, filtros, válvulas y cilindros, así como conceptos básicos como presión, caudal y ecuaciones de Bernoulli y los gases perfectos.
Este documento describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como los compresores reciprocantes y rotativos, y compresores dinámicos como los centrifugos y axiales. Luego se enfoca en describir en detalle los compresores reciprocantes, explicando sus partes, funcionamiento, ventajas, desventajas y aplicaciones comunes.
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria de gran potencia, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan principalmente sistemas neumáticos o hidráulicos. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el generador de aire, las tuberías, los actuadores y los elementos de control.
Este documento describe diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como compresores de émbolo, de tornillo y centrífugos, y compresores de desplazamiento no positivo como ventiladores centrífugos y compresores de flujo axial o mixto. También discute factores que afectan la capacidad real de un compresor y consideraciones sobre el mantenimiento de diferentes tipos de compresores.
El documento describe los diferentes tipos y componentes de sistemas de aire comprimido. Explica que el aire es comprimido por compresores accionados por motores eléctricos o de combustión interna y almacenado a presiones entre 6 y 10 bares. Luego, el aire comprimido se distribuye a través de una red de tuberías para su uso. Los sistemas incluyen filtros, secadores, acumuladores, reguladores de presión y lubricación para preparar y mantener el aire comprimido.
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores. Menciona que los compresores se clasifican como de desplazamiento positivo o dinámicos. Los de desplazamiento positivo se dividen en reciprocantes, rotativos y alternativos. Luego describe brevemente los compresores reciprocantes, rotativos, alternativos, centrífugos y axiales, destacando sus características y aplicaciones principales.
La hidráulica y la neumática son tecnologías que usan líquidos y gases respectivamente para transmitir energía y mover mecanismos. La hidráulica usa aceite y agua en circuitos cerrados con elementos como cilindros hidráulicos, mientras que la neumática usa aire comprimido. Ambas se usan en aplicaciones industriales y cotidianas como frenos de autos, gatos hidráulicos y herramientas neumáticas.
El documento trata sobre el aire comprimido y los compresores. Explica que el aire comprimido es aire libre al que se le ha aumentado la presión y reducido el volumen mediante un compresor. Luego describe los diferentes tipos de compresores como de pistón, tornillo, centrífugos y axiales, así como aspectos como la refrigeración, potencia necesaria, clases y etapas de compresión. Finalmente, detalla los usos del aire comprimido en minería y obras civiles.
Este documento presenta información sobre diseño y mantenimiento de sistemas neumáticos industriales. Explica los fundamentos de la neumática y la composición del aire, así como los tipos de compresores, acumuladores y tratamiento del aire comprimido. Además, cubre temas como presión, generación del aire comprimido y elección del compresor apropiado.
Este documento describe la neumática, que usa aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Tiene ventajas como no producir chispas, permitir altas velocidades y regulación fácil, pero también desventajas como pérdidas a largas distancias y bajas fuerzas. Explica usos comunes como puertas de autobús y herramientas neumáticas, e incluye símbolos de neumática.
La neumática utiliza el aire comprimido para mover mecanismos, mientras que la hidráulica utiliza líquidos como el aceite. Ambos sistemas incrementan la presión de un fluido para transmitir energía a elementos como cilindros y realizar trabajos útiles. Mientras que la neumática es más apropiada para sistemas más pequeños y menos fuerza, la hidráulica permite mayores fuerzas y un control más preciso de la velocidad debido a que puede admitir mayores presiones.
CLASIFICACIÓN DE LOS VENTILADORES
Atendiendo a su FUNCIÓN
Ventiladores con Envolvente
Impulsores
Ventiladores Murales
Ventiladores de Chorro
Atendiendo a la trayectoria del aire
Ventiladores Centrífugos
Ventiladores Axiales
Ventiladores Transversales
Ventiladores Helicocentrífugos
Atendiendo a la presión
Ventiladores de Baja Presión
Mediana Presión
Alta Presión
Atendiendo a las condiciones de funcionamiento.
Ventiladores Estandar
Ventiladores Especiales
Atendiendo al sistema de accionamiento
Accionamiento Directo
Accionamiento por Transmisión
Atendiendo al Control de las Prestaciones
El documento describe los diferentes tipos de presión y unidades de medida de presión. Explica que la presión absoluta es la presión total sobre un cuerpo considerando todas las presiones que actúan sobre él, mientras que la presión relativa es la diferencia entre la presión absoluta y la atmosférica. También resume los diferentes tipos de compresores, dividiéndolos en compresores de desplazamiento positivo como los de pistón, tornillo o paletas, y compresores dinámicos como los centrífugos.
Este documento describe los compresores reciprocantes, incluyendo sus partes principales como el pistón, cilindro y cigüeñal. Explica que un compresor reciprocante usa un pistón que se mueve dentro de un cilindro impulsado por una biela y cigüeñal para comprimir el aire. También discute los tipos de compresores reciprocantes, sus características, funcionamiento y mantenimiento.
Este documento presenta información sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática usa aire comprimido para transmitir energía mientras que la hidráulica usa líquidos como agua o aceite. También describe los conceptos básicos de fluidos, presión y caudal. Finalmente, detalla los elementos comunes en sistemas neumáticos e hidráulicos como generadores de energía, elementos de control y actuadores.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores y redes de distribución de aire comprimido. Los compresores se dividen en dos grupos: de flujo continuo o aerodinámicos que aumentan la presión mediante la velocidad del aire; y de desplazamiento positivo o volumétricos que reducen el volumen del aire para aumentar la presión. Los compresores volumétricos se subdividen en alternativos y rotativos. Las redes de distribución pueden ser ramificadas, malladas o mixtas, con
Esta Presentación con Slideshare debe realizarla sobre:
Ventiladores,
Sopladores
Compresores
Clasificación (equipos anteriores)
Flujo de aire comprimido
Flujo de aire en ductos
Sistema de distribución
Pérdida de energía en la red
Dilatación súbita
Contracción súbita
Riesgo biológico (Ventilación)
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos comprimidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria pesada, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan circuitos neumáticos o hidráulicos cuando se requieren movimientos lineales y grandes fuerzas. Finalmente, explica elementos básicos de los circuitos neumáticos como compresores, depósitos, tuberías, c
Neumática (Aplicaciones de la energía)5to añoHugo Basualdo
Este documento trata sobre los fundamentos físicos del aire comprimido y los diferentes tipos de compresores para producir aire comprimido. Explica que el aire es un gas compresible cuya presión y volumen están relacionados por la ley de Boyle-Mariotte. Luego describe los dos tipos básicos de compresores, los de desplazamiento como los compresores de émbolo, y los de dinámica de fluidos como los turbocompresores. Finalmente, detalla varios tipos específicos de compresores de émbolo como los
Este documento describe los principios básicos de la neumática y sus aplicaciones industriales. Explica cómo funciona el aire comprimido y los diferentes tipos de compresores, así como los componentes clave de un circuito neumático como depósitos, válvulas, tuberías y actuadores neumáticos como cilindros. También cubre conceptos físicos como presión, caudal y leyes de los gases que rigen la neumática.
Este documento describe los sistemas neumáticos e hidráulicos, incluyendo sus elementos principales y circuitos típicos. Explica que la neumática se usa para fuerzas menores a 3 toneladas y control de procesos, mientras que la hidráulica se usa para grandes fuerzas. Detalla los componentes clave de ambos sistemas como compresores, bombas, filtros, válvulas y cilindros, así como conceptos básicos como presión, caudal y ecuaciones de Bernoulli y los gases perfectos.
Este documento describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como los compresores reciprocantes y rotativos, y compresores dinámicos como los centrifugos y axiales. Luego se enfoca en describir en detalle los compresores reciprocantes, explicando sus partes, funcionamiento, ventajas, desventajas y aplicaciones comunes.
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria de gran potencia, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan principalmente sistemas neumáticos o hidráulicos. Finalmente, resume los elementos básicos de un circuito neumático como el generador de aire, las tuberías, los actuadores y los elementos de control.
Este documento describe diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como compresores de émbolo, de tornillo y centrífugos, y compresores de desplazamiento no positivo como ventiladores centrífugos y compresores de flujo axial o mixto. También discute factores que afectan la capacidad real de un compresor y consideraciones sobre el mantenimiento de diferentes tipos de compresores.
El documento describe los diferentes tipos y componentes de sistemas de aire comprimido. Explica que el aire es comprimido por compresores accionados por motores eléctricos o de combustión interna y almacenado a presiones entre 6 y 10 bares. Luego, el aire comprimido se distribuye a través de una red de tuberías para su uso. Los sistemas incluyen filtros, secadores, acumuladores, reguladores de presión y lubricación para preparar y mantener el aire comprimido.
El documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores. Menciona que los compresores se clasifican como de desplazamiento positivo o dinámicos. Los de desplazamiento positivo se dividen en reciprocantes, rotativos y alternativos. Luego describe brevemente los compresores reciprocantes, rotativos, alternativos, centrífugos y axiales, destacando sus características y aplicaciones principales.
La hidráulica y la neumática son tecnologías que usan líquidos y gases respectivamente para transmitir energía y mover mecanismos. La hidráulica usa aceite y agua en circuitos cerrados con elementos como cilindros hidráulicos, mientras que la neumática usa aire comprimido. Ambas se usan en aplicaciones industriales y cotidianas como frenos de autos, gatos hidráulicos y herramientas neumáticas.
El documento trata sobre el aire comprimido y los compresores. Explica que el aire comprimido es aire libre al que se le ha aumentado la presión y reducido el volumen mediante un compresor. Luego describe los diferentes tipos de compresores como de pistón, tornillo, centrífugos y axiales, así como aspectos como la refrigeración, potencia necesaria, clases y etapas de compresión. Finalmente, detalla los usos del aire comprimido en minería y obras civiles.
Este documento presenta información sobre diseño y mantenimiento de sistemas neumáticos industriales. Explica los fundamentos de la neumática y la composición del aire, así como los tipos de compresores, acumuladores y tratamiento del aire comprimido. Además, cubre temas como presión, generación del aire comprimido y elección del compresor apropiado.
Este documento describe la neumática, que usa aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Tiene ventajas como no producir chispas, permitir altas velocidades y regulación fácil, pero también desventajas como pérdidas a largas distancias y bajas fuerzas. Explica usos comunes como puertas de autobús y herramientas neumáticas, e incluye símbolos de neumática.
La neumática utiliza el aire comprimido para mover mecanismos, mientras que la hidráulica utiliza líquidos como el aceite. Ambos sistemas incrementan la presión de un fluido para transmitir energía a elementos como cilindros y realizar trabajos útiles. Mientras que la neumática es más apropiada para sistemas más pequeños y menos fuerza, la hidráulica permite mayores fuerzas y un control más preciso de la velocidad debido a que puede admitir mayores presiones.
CLASIFICACIÓN DE LOS VENTILADORES
Atendiendo a su FUNCIÓN
Ventiladores con Envolvente
Impulsores
Ventiladores Murales
Ventiladores de Chorro
Atendiendo a la trayectoria del aire
Ventiladores Centrífugos
Ventiladores Axiales
Ventiladores Transversales
Ventiladores Helicocentrífugos
Atendiendo a la presión
Ventiladores de Baja Presión
Mediana Presión
Alta Presión
Atendiendo a las condiciones de funcionamiento.
Ventiladores Estandar
Ventiladores Especiales
Atendiendo al sistema de accionamiento
Accionamiento Directo
Accionamiento por Transmisión
Atendiendo al Control de las Prestaciones
El documento describe los diferentes tipos de presión y unidades de medida de presión. Explica que la presión absoluta es la presión total sobre un cuerpo considerando todas las presiones que actúan sobre él, mientras que la presión relativa es la diferencia entre la presión absoluta y la atmosférica. También resume los diferentes tipos de compresores, dividiéndolos en compresores de desplazamiento positivo como los de pistón, tornillo o paletas, y compresores dinámicos como los centrífugos.
Este documento describe los compresores reciprocantes, incluyendo sus partes principales como el pistón, cilindro y cigüeñal. Explica que un compresor reciprocante usa un pistón que se mueve dentro de un cilindro impulsado por una biela y cigüeñal para comprimir el aire. También discute los tipos de compresores reciprocantes, sus características, funcionamiento y mantenimiento.
Este documento presenta información sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática usa aire comprimido para transmitir energía mientras que la hidráulica usa líquidos como agua o aceite. También describe los conceptos básicos de fluidos, presión y caudal. Finalmente, detalla los elementos comunes en sistemas neumáticos e hidráulicos como generadores de energía, elementos de control y actuadores.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de compresores y redes de distribución de aire comprimido. Los compresores se dividen en dos grupos: de flujo continuo o aerodinámicos que aumentan la presión mediante la velocidad del aire; y de desplazamiento positivo o volumétricos que reducen el volumen del aire para aumentar la presión. Los compresores volumétricos se subdividen en alternativos y rotativos. Las redes de distribución pueden ser ramificadas, malladas o mixtas, con
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Ventiladores,
Sopladores
Compresores
Clasificación (equipos anteriores)
Flujo de aire comprimido
Flujo de aire en ductos
Sistema de distribución
Pérdida de energía en la red
Dilatación súbita
Contracción súbita
Riesgo biológico (Ventilación)
El documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la neumática y la hidráulica estudian las propiedades y aplicaciones de los gases y líquidos comprimidos respectivamente. Describe algunas aplicaciones como maquinaria pesada, producción industrial automatizada y accionamientos de robots, que utilizan circuitos neumáticos o hidráulicos cuando se requieren movimientos lineales y grandes fuerzas. Finalmente, explica elementos básicos de los circuitos neumáticos como compresores, depósitos, tuberías, c
Neumática (Aplicaciones de la energía)5to añoHugo Basualdo
Este documento trata sobre los fundamentos físicos del aire comprimido y los diferentes tipos de compresores para producir aire comprimido. Explica que el aire es un gas compresible cuya presión y volumen están relacionados por la ley de Boyle-Mariotte. Luego describe los dos tipos básicos de compresores, los de desplazamiento como los compresores de émbolo, y los de dinámica de fluidos como los turbocompresores. Finalmente, detalla varios tipos específicos de compresores de émbolo como los
Este documento describe los principios básicos de la neumática y sus aplicaciones industriales. Explica cómo funciona el aire comprimido y los diferentes tipos de compresores, así como los componentes clave de un circuito neumático como depósitos, válvulas, tuberías y actuadores neumáticos como cilindros. También cubre conceptos físicos como presión, caudal y leyes de los gases que rigen la neumática.
Un compresor es una máquina que aumenta la presión de fluidos como gases y vapores mediante la transferencia de energía. Los compresores se utilizan ampliamente en refrigeración, generación eléctrica, motores de avión y sistemas neumáticos. Existen diferentes tipos como de émbolo, rotativos y turbo, cada uno con sus propias características. Un buen mantenimiento es crucial para el funcionamiento continuo de los compresores.
La neumática utiliza el aire comprimido para automatismos industriales. El aire se comprime usando compresores como de émbolo o turbocompresores, y se almacena y distribuye a través de tuberías. La regulación de presión y caudal es importante. Los acumuladores estabilizan el suministro compensando las oscilaciones de consumo. La neumática tiene aplicaciones en industrias, construcción, meteorología y oceanografía.
Este documento describe la evolución y conceptos básicos de la neumática y la automatización neumática. Explica que la neumática ha estado presente desde hace miles de años, pero su aplicación industrial generalizada comenzó en la década de 1950. También describe los tipos de compresores de aire usados para producir aire comprimido, las ventajas y desventajas del uso de aire comprimido, y las leyes y comportamiento del aire.
El documento trata sobre neumática. Define la neumática como el conjunto de aplicaciones técnicas que utilizan la energía del aire comprimido para transmitir y transformar fuerzas y movimiento. Describe algunas ventajas e inconvenientes del aire comprimido y los elementos básicos de un circuito neumático como compresores, depósitos, válvulas y actuadores neumáticos.
El documento describe los beneficios del aire comprimido como fuente de energía, incluyendo que es de fácil obtención, bajo costo y ofrece mayor seguridad que otras energías en áreas de riesgo. También explica que debido a estas ventajas, las instalaciones de aire comprimido son ampliamente utilizadas en diversas industrias y medios de transporte.
El documento describe los principios básicos del aire comprimido y los tipos de compresores. Explica que el aire está compuesto principalmente por oxígeno, nitrógeno y otros gases, y que el aire comprimido es aire atmosférico a presión que puede usarse como fuente de energía. Luego describe los compresores de pistón de una y dos etapas, los compresores rotativos como de paletas, Roots y de tornillo, explicando sus características y usos principales.
El documento trata sobre conceptos básicos de neumática, incluyendo la generación y distribución de aire comprimido. La neumática utiliza el aire comprimido para transmitir energía y controlar movimientos mediante actuadores como cilindros neumáticos. El aire comprimido se genera con compresores y se distribuye a través de tuberías después de ser acondicionado y filtrado para eliminar humedad y partículas.
Este documento presenta información sobre compresores de aire, incluyendo su historia, definición, propiedades del aire comprimido, usos, tipos de compresores de una o varias fases, cálculo de presiones máximas, rendimiento volumétrico y tipos de compresores. Explica que un compresor de aire es una bomba que comprime el aire mediante la reducción de su volumen y aumento de su presión, y que se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales y de ingeniería.
Este documento describe diferentes tipos de máquinas de fluidos como ventiladores, sopladores, compresores y sus clasificaciones. Explica que un ventilador transmite energía para generar presión y mantener un flujo continuo de aire, mientras que un soplador fuerza la circulación de aire a través de un venturi. También describe que un compresor aumenta la presión y densidad de gases y vapores, a diferencia de ventiladores y sopladores. Finalmente, explica conceptos como flujo en ductos, pérdida de carga y contracción s
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Ventiladores, Sopladores, Compresores Clasificación (equipos anteriores), Flujo de aire comprimido, Flujo de aire en ductos, Sistema de distribución, Pérdida de energía en la red, Dilatación súbita, Contracción súbita y Riesgo biológico (Ventilación)
Este documento proporciona una introducción a los sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica conceptos básicos como presión, caudal y componentes como compresores, tuberías, actuadores y válvulas. También describe brevemente la historia y aplicaciones de ambos sistemas, así como sus ventajas y desventajas.
Los sistemas de distribución de aire comprimido surgen para abastecer de aire a máquinas y equipos, requiriendo una red de conductos desde el compresor hasta el depósito acumulador para almacenar aire a presiones mínimas y máximas, garantizando el suministro incluso en momentos de alta demanda.
Los compresores son dispositivos que aumentan la presión de un gas. Existen dos tipos principales: compresores centrífugos y de desplazamiento positivo como los de movimiento alternativo o rotatorios. Los ventiladores mueven el aire y también se clasifican según la forma de sus aspas como de inclinación hacia atrás, axiales, de curvatura al frente o radiales. El aire comprimido se usa ampliamente en industrias y su distribución requiere conductos que pueden causar pérdidas por fricción u obstáculos
Circuitos neumaticos y oleohidraulicos (blog)PEDRO VAL MAR
Este documento presenta información sobre sistemas neumáticos e hidráulicos. Explica conceptos básicos de mecánica de fluidos y describe los principales elementos de un circuito neumático como compresores, depósitos, válvulas y actuadores. También incluye objetivos y actividades relacionadas con el tema así como enlaces de interés.
Terminología de compresoras A estas alturas es imposible encontrar un taller mecánico sin una instalación de aire comprimido. El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerza para herramientas neumáticas como para alimentar las pistolas de pintura de una cabina.
El documento describe los sistemas de aire comprimido, incluyendo los tipos de compresores utilizados para producir aire comprimido como los compresores de émbolo, rotativos y centrífugos. Explica que el aire comprimido se usa para alimentar herramientas neumáticas y en minas de carbón, y que una instalación neumática típica incluye la producción, acondicionamiento y distribución del aire comprimido. Los compresores más comunes son los de émbolo de una o dos etapas
Los compresores y sistemas de ventilación funcionan aumentando la presión o circulación de gases como el aire. Existen varios tipos de compresores y ventiladores que difieren en su diseño y aplicaciones, como compresores de pistón, de tornillo y de diafragma. Un sistema de distribución típicamente incluye tuberías, tanques, válvulas y medidores para transportar el gas de forma segura y controlada a largas distancias con pérdidas mínimas de energía.
Similar a Universidad nacional de san antonio abad del cusco (20)
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Universidad nacional de san antonio abad del cusco
1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
Facultad de ingeniería Eléctrica, Electrónica, Mecánica e Informática
Escuela profesional de Ingeniería Mecánica
NEUMATICA Y
OLEHIDRAULICA
DOCENTE: Ing. GUZMAN ALARCON, Karlos Gorky
ALUMNO: MONTALVO AGUILAR, Jaime Rodolfo
CODIGO: 150249
AÑO:2019
2. INTRODUCCION
Ya desde la antigüedad, el hombre ha sabido aprovechar las capacidades energéticas de los
fluidos a presión. Algunos ejemplos de las primeras aplicaciones de dichos fluidos son el
fuelle de mano para avivar el fuego en fundiciones o airear minas de extracción de minerales,
instrumentos musicales de viento, colectores de aguas negras en Babilonia, etc.
Cuando se habla de neumática se esta refiriendo a la tecnología que utiliza el aire
comprimido como medio transmisor de energía.
La energía, generada en un emplazamiento lejano, es transmitida a través de una línea y
utilizada localmente por actuadores, motores y otros elementos de trabajo, para realizar una
determinada función ultima o facilitar el desempeño de una función a otro ingenio mecánico.
La neumática engloba el conjunto de técnicas para la transmisión de la energía, su control y
regulación tanto para el mando de fuerzas como el de movimientos, destinadas al gobierno de
dispositivos mediante aire comprimido.
3. NEUMATICA Y OLEHIDRAULICA
Definición de neumática
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de
la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un fluido gaseoso
y, por lo tanto, al aplicarle una fuerza se comprime mantiene esta compresión y devuelve la
energía acumulada cuando se le permite expandirse según dicta la ley de los gases ideales.
Definición de oleohidraulica
Es una rama de la hidráulica. El prefijo “oleo” se refiere a fluidos derivados básicamente del
petróleo como, por ejemplo, el aceite mineral. En esencia, la oleohidraulica es la técnica
aplicada a la transmisión de potencia mediante fluidos incompresibles confinados.
figura 1 compresor de aire
4. PRINCIPIOS DE LA NEUMÁTICA E OLEHIDRAULICA
Para comenzar con el estudio de estas dos ramas de la ingeniería vamos a definir conceptos
afines para poder comprender su adecuado funcionamiento.
Presión
Se define como presión al cociente de una fuerza aplicada en un área, en sistema
internacional la presión se mide en Pascales.
𝑃 =
𝐹
𝐴
Presión atmosférica
Es la presión que ejerce el aire de nuestra atmosfera, se mide con un barómetro.
Presión absoluta
Presión total en un punto referenciada al vacío. Donde la presión del vacío es cero
Presión relativa
Es la diferencia de presiones entre la presión absoluta y la presión atmosférica, esta
presión es la usada en neumática y olehidraulica, midiendo esta con un manómetro. El
aire comprimido que se usa en la industria procede del exterior. Habitualmente se
comprime hasta alcanzar una presión de 6 bares con respecto a la atmosfera.
figura 2 sistema oleohidraulico de una grúa
5. Fluidos
Un fluido es un material en el que las fuerzas entre las partículas que los componen son de tal
magnitud que les permite fluir y ocupar total (gases) o parcialmente (los líquidos) el
recipiente que los contiene; es decir adoptan la forma de los recipientes que los contiene.
Aire
La neumática emplea normalmente aire comprimido como fluido de trabajo. El empleo
de aire presenta una serie de ventajas como:
o Muy abundante (disponible de manera ilimitada) y gratuita.
o Fácil de transportar y fácil de almacenar en depósitos.
o No contamina (puede liberarse directamente a la atmosfera, por lo que no se
precisa circuito de retorno).
o Es seguro, ya que no existe peligro de explosión ni incendio.
o Resistente a las variaciones de temperatura.
o Altas velocidades de trabajo.
o Fácil regulación de la velocidad y fuerzas.
El aire está compuesto básicamente:
o Nitrógeno 78%
o Oxigeno 21%
o Otros gases y a su vez contiene cantidades variables de dióxido de carbono, vapor
de agua y partículas en suspensión.
Ecuación general de los gases
figura 3 tipos de presiones
6. El comportamiento del aire se puede asemejarse en gran medida a la de un gas ideal. La
ley de los gases perfectos relaciona 3 magnitudes, presión, temperatura y volumen.
Líquidos. Teoremas de Pascal
El fluido normalmente que se utiliza en hidráulica es aceite mineral, por lo que los circuitos
que emplean dicho fluido de trabajo reciben el nombre de oleohidráulicos. La gran diferencia
entre trabajar con aire a trabajar con líquidos, es que los líquidos son prácticamente
incompresibles (no se pueden comprimir) y que poseen una mayor viscosidad (producen
perdidas de carga). La estructura de los fluidos hace que en ellos se transmitan presiones.
Este comportamiento fue descubierto por el físico francés Blaise Pascal, quien establecido el
siguiente principio.
“La presión ejercida en un punto de un flujo se transmite íntegramente a todos los puntos del
flujo”
figura 4 ecuación general de los gases ideales
7. APLICACIONES DE LA NEUMATICA
Las aplicaciones de esta tecnología son verdaderamente amplias; se utiliza en la industria
química, textil, transporte o la carpintería metálica, el aprovechamiento del aire comprimido
es visible hoy en muchos elementos cotidianos, como por ejemplo los sistemas de apertura y
cierre de transporte público, como trenes o autobuses, pero también las aspiradoras o sopletes
de pintura. Algunas de las aplicaciones mas relevantes de la neumática son:
1. El control de abertura de cierres de puertas
En vehículos de servicio públicos en conjuntos cerrados el principio de funcionamiento
consiste en accionar un cilindro el cual mediante la energía del aire a una presión
determinada mediante un movimiento lineal permite el desplazamiento de un resorte
mecánico el cual se estira cerrando la puerta y al recuperar su posición inicial al contraerse la
abre.
figura 5 prensa hidráulica
8. 2. La utilización de la fresa en el consultorio de odontología
Esta herramienta trabaja con la energía que le suministra el aire a presión permitiendo el
movimiento rotativo para obturar.
3. Limpieza a presión
Los sopletes y las aspiradoras aprovechan la presión del aire para recoger impurezas o al
contrario expulsan el aire con fuerza para desalojar partículas que se encuentran en áreas de
difícil acceso. También se utiliza la presión del aire en los sopletes para pintar vehículos.
COMPRESORES
Un compresor es un maquina de fluido que está construida para aumentar la presión y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores.
figura 6 sistema accionamiento de cierre y abertura de una
puerta de autobús
figura 7 Fresa para extraer partes
de un diente
9. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la maquina y el fluido, en el cual el
trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por el convirtiéndose
en energía de flujo aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Al igual que las bombas los compresores también desplazan fluidos, pero a diferencia de las
bombas son maquinas hidráulicas estas son maquinas térmicas ya que su fluido de trabajo es
compresible sufre un cambio apreciable de densidad y generalmente de temperatura.
Tipos de compresores
Compresores de desplazamiento
Estos tipos de compresores incrementan la presión directamente, reduciendo el volumen del
gas. Sus características principales son las altas presiones y el bajo volumen que mueven.
figura 8 Compresor de aire
Compresores de
desplazamiento
Compresores
alternativos
De pistón
De diafragma
Compresores
rotativos
Multicelular
De tornillo
Roots
figura 9 diagrama de tipo de compresores de desplazamiento
10. Compresores alternativos
Compresor alternativo de pistón
Como su nombre indica, el compresor de pistón centra su funcionamiento en el movimiento
de uno o varios pistones.
Su principio de funcionamiento es sencillo. El eje desplaza a un émbolo con movimientos
alternativos. En la fase de aspiración, el aire llena la cavidad del pistón. En la fase de
compresión, al desplazarse el émbolo hacia arriba, reduce el volumen del gas y lo impulsa
hacia la línea de distribución.
Para alcanzar mayores presiones y aumentar el rendimiento, algunos compresores disponen
de varios pistones (compresores multietapas) dispuestos en serie. El aire que sale de una
etapa se vuelve a comprimir en la siguiente hasta alcanzar presiones cercanas a los 200 bares.
figura 10. compresor de pistón
figura 11. compresor de pistón de doble compresión
11. Compresores alternativos de diafragma
Su funcionamiento es similar a los de émbolo. Una membrana se interpone entre el aire y el
pistón, de forma que se aumenta su superficie útil y evita que el aceite de lubricación entre en
contacto con el aire estos compresores proporcionan aire limpio, por lo que son adecuados
para trabajar en industrias químicas o alimentarias. Normalmente no superan los 30 m3/h de
caudal. Se utilizan para presiones inferiores a los 7 bares.
Compresores rotativos
Compresor rotativo multicelular
Estos compresores están constituidos por un rotor excéntrico que gira dentro de un cárter
cilíndrico. Este rotor esta provisto de aletas que se adaptan a las paredes del cárter,
comprimiendo el aire que se introduce en la celda de máximo. Necesitan lubricación para las
piezas móviles, reducir el rozamiento de las paletas y mejorar la estanqueidad.
figura 12. compresor diafragma
figura 13. compresor rotativo multicelular
12. Compresor rotativo de tornillo
Son los otros compresores ampliamente utilizados en la industria, junto con los compresores
de émbolo. Funcionan mediante dos rotores helicoidales paralelos, que giran en un cárter en
sentidos contrarios e impulsan el aire en forma continua. El rotor macho conectado al motor
arrastra el rotor hembra como consecuencia del contacto de sus superficies, sin ningún
engranaje auxiliar. El volumen libre entre ellos disminuye comprimiendo el aire.
Es necesario lubricar las piezas móviles con aceite para evitar severos desgastes y refrigerar
los elementos. Este aceite se deberá separar del aire comprimido mediante un separador aire-
aceite.
Pueden dar caudales elevados, 24000 m3/h y presiones cercanas a los 10 bares. También
pueden colocar en serie varias etapas, llegando a presiones de 30 bares.
Compresor rotativo Roots
Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado, lo que impulsan. La
compresión se efectúa gracias a la introducción de mas volumen de aie del que puede salir.
Los caudales máximos están entorno a los 1500 m3/h y las presiones no suelen superar los 1 a
2 bares.
figura 14. compresor rotativo de tornillo
figura 15. compresor rotativo Roots
13. Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una cámara que
disminuye su volumen.
Está compuesto por dos rotores, cada uno de los alabes, con una forma de sección parecida a
la de un ocho. Los rotores están conectados por dos ruedas dentadas y giran a la misma
velocidad en sentido contrario, produciendo un efecto de bombeo y compresión del aire de
forma conjunta.
Compresores dinámicos
Un compresor es una maquina que eleva la presión de un gas, un vapor, o una mezcla de
gases y vapores son máquinas de flujo continuo en donde transforma la energía cinética
(velocidad) en trabajo (presión).
Compresor dinámico radial
Se basan en el principio de la compresión de aire por fuerza centrífuga y constan de un rotor
centrifugo que gira dentro de una cámara espiral, tomando aire en sentido axial y arrojándolo
a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrífuga que actúa sobre el aire lo comprime
contra la cámara de compresión.
figura 16. compresores dinámicos
14. Pueden ser de una o varias etapas de compresión consecutivas, alcanzándose presiones de 8 a
12 bares y caudales entre 10000 y 20000 m3/h. son maquinas de alta velocidad siendo esta un
factor fundamental en el funcionamiento ya que esta basado en principios dinámicos siendo
la velocidad de rotación del orden de las 15000 a 20000 r.p.m.
Compresor dinámico axial
Se caracterizan, por tener un flujo axial en forma paralela al eje. El gas pasa axialmente a lo
largo del compresor que a través de hileras alternadas de paletas estacionarias y rotativas
comunican cierta velocidad al gas que después se transforma en presión. Su aplicación se
destina a las operaciones que requieren de un caudal constante a presiones moderadas.
figura 17. compresor radial
figura 18. compresor axial
15. CILINDROS NEUMATICOS
Los cilindros neumáticos son dispositivos mecánicos que transforman la energía del aire
comprimido en energía cinética. La acción la realizan cuando un actuador neumático
transmite el movimiento mediante la acción de un pistón que se encuentra dentro de un
cilindro a presión. Los cilindros neumáticos están compuestos por tres partes: compartimento,
embolo y vástago, son fabricados en materiales como el acero inoxidable, acero al carbón y
otras aleaciones especiales. Algunos fabricantes incluyen el en cilindro compacto un imán
para facilita la detección y posición.
Cilindro neumático de efecto simple
Son cilindros utilizados para operaciones limitadas, pues realizan el trabajo en un solo sentido
y necesitan de un resorte para regresar el embolo interno. Su eficiencia es menor con respecto
a otros tipos de cilindros neumáticos.
figura 19. cilindro neumático
figura 20. cilindro neumático de efecto simple
16. Cilindros neumáticos de doble efecto
Este tipo de cilindros no necesita de un resorte interno, pues está diseñado para realizar el
trabajo en ambos sentidos. Los cilindros de doble efecto tienen mayores aplicaciones en la
industria además pueden hacer trabajos más precisos.
De los cilindros neumáticos de doble efecto pueden existir los siguientes tipos:
Cilindro neumático de impacto
Cilindro neumático de fuelle
Cilindro neumático multiposición
Cilindro neumático guiado
Cilindro neumático sin vástago
En la actualidad los cilindros neumáticos se fabrican en diversos materiales como el aluminio
y el acero inoxidable, mejorando así su desempeño. Algunas de estas ventajas son:
Diseños modernos y más resistentes a ambientes con altas temperaturas y
contaminantes.
Regulación de aire comprimido más eficiente.
No necesitan lubricación
Ubicación precisa del cilindro, algunos fabricantes colocan sensores magnéticos para
conocer la ubicación del cilindro neumático.
Simbología de los cilindros neumáticos
figura 21. cilindros neumáticos de doble efecto
17. VALVULAS NEUMATICAS
Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección,
así como la presión del aire. Según la norma DIN 24300 y recomendaciones CETOP (comité
Europeen des Transmisssions Oleohydrauliques et Pneumatiques), se subdividen en cinco
grupos.
Válvulas de vías o distribuidoras
Se denomina vía a cada uno de los orificios a través de los cuales puede circular el aire en su
proceso de trabajo o evacuación. En válvulas dotadas de pilotaje neumático, la conexión que
permite la entrada de aire para el control de la válvula no se considera vía, ya que se trata de
un sistema de accionamiento.
figura 22. tipos de cilindros neumáticos
figura 23. válvula de vías