desarrollo de gnv en colombia

1. DESARROLLO
TECNOLÓGICO Y
CIENTÍFICO APLICADO A
GAS NATURAL VEHICULAR
GNV

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El uso de nuevas formas de combustibles alternativos en el medio de transportes surgen con la necesidad
de encontrar nuevas fuentes de energía capaces de suplir las demandas a nivel mundial que hacen
actualmente los combustibles fósiles.
El uso y aplicación del GNCV (Gas Natural Comprimido Vehicular), en automóviles, buses y camiones en
todo el mundo se ha incrementado, dado las enormes ventajas del gas, no sólo en el aspecto ambiental,
sino en el económico y de mantenimiento. En el primer aspecto, la contaminación generada por el
motor, es sustancialmente menor. En el segundo aspecto, el GNCV es mucho más económico que la
gasolina, y aun más económico que el combustible Diesel. Por último, dado que el GNCV es un
combustible con una combustión más completa, tanto el aceite motor, como el funcionamiento general
de las piezas del motor, será en condiciones más limpias.
Basados en las investigaciones realizadas determinar
¿Cuál es el desarrollo tecnológico en la utilización de gnv en Colombia?

3. • Determinar cuales son los adelantos que se han realizado en Colombia
OBJETIVOS

4. MÉTODO
Se realiza un análisis de información del como se ha venido integrando las nuevas
tecnologías para gas natural vehicular (GNV). Así como las generaciones de los autos,
que mejoran las versiones anteriores, con el caso del Gas Natural Vehicular sucede algo
similar, pues en la actualidad se encuentra en la quinta generación de las conversiones
en las que se mejoraron y solucionaron inconvenientes que tuvieron las primeras y que
convierten a esta opción en una atractiva opción para mejorar el rendimiento del
bolsillo a la hora de tanquear y disminuir las emisiones contaminantes. la tecnología de
la quinta generación ahora cuenta con un sistema de inyección secuencial para el GNV
que suministra el volumen justo de gas a presión a cada cilindro en forma secuencial,
un control electrónico para el consumo de combustible y una calibración controlada
por computador que garantiza que el paso de gas a gasolina se hace de forma
automática y no produce ningún traumatismo en el funcionamiento del motor.

5. CONTAMINANTES DE LA GASOLINA VS.
GNCV
MetanoMetano
++
AireAire
GasolinaGasolina
++
AireAire
Vapor de agua H2O
Dióxido de carbono CO2
Monoxidode carbono CO
Oxido de Nitrógeno NOx
Oxido de Azufre SOx
Otros contaminantes.
Vapor de agua H2O
CO2
Menos
contaminantes

6. DATOS COMPARATIVOS IMPORTANTES
ENTRE GASOLINA,GNC Y GLP
COMBUSTIBLE
Nº DE
OCTANO
RELACION DE
COMPRESION
LIMITE
PODER
CALORIFICO
VELOCIDAD DE
PROPAGACION DELLAMA A
PRESION DECOMPRESION
GASOLINA 87/97 10,5 - 1 11700 Kcal/Kg 29 m/seg
GNC 130 13 - 1 9300 Kcal/Nm³ 12 m/seg
GLP 109 11,5 11900 Kcal/Kg 18 m/seg

7. BENEFICIOS DEL GAS NATURAL
EL GAS NATURAL ES:
1. Abundante en el país con una red de suministro que continúa creciendo.
2. El combustible más económico, ofreciendo ahorros substanciales con respecto a
otros combustibles
3. El combustible más seguro, se disipa elevándose rápidamente al ser más liviano
que el aire.
4. Por su forma de transporte y almacenamiento no hay derrames que afecten el
agua o la tierra.
5. Puesto que casi no contiene contaminantes el gas natural quema en una forma
muy limpia y produce mínima contaminación.

8. EL GAS NATURAL EN EL SECTOR
AUTOMOTOR
Para adaptar un vehículo, taxi, bus o un carro particular, al servicio de GNCV, se debe
instalar un kit de conversión de tal forma que queda habilitado para utilizar gasolina o
gas, accionando desde el tablero del vehículo un “switch” de dos posiciones,
correspondiente a los dos combustibles mencionados. En la grafica, se presentan los
principales componentes de un vehículo adaptado para el servicio dual de gas o
gasolina
INSTALACION TIPICA DE UNA CONVERSIONINSTALACION TIPICA DE UNA CONVERSION
CILINDRO DE
ALMACENAMIENTO
DE ALTA PRESION CONVERTIDOR
CATALITICO
“ KIT” TIPICO
REGULADOR
CONEXION
DE LLENADO

9. RESULTADO
• La oferta de gnv para los vehículos en nuestro país ha dado buenos inicios de
creaciones de nuevas tecnologías para conversión a gas vehicular. Esto da como
resultado las nuevas tecnologías que se están implementando en los nuevos
vehículos. Esto esta generando que asi mismop evolucionen los sistemas de gnv
que se están acoplando a estas tecnologias