DIAPOS DE PAVIEMNTOS

1. “AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA INDEPENDENCIA, Y DE LA
CONMEMORACIÓN DE LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”
FACULTAD DE INGENIERÍA
P.A. INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS
TEMA:
EVALUACIÓN DE FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES “TRAMO: GRIFO ARBI –
CIUDAD UNIVERSITARIA - GRIFO GRUPO ARIAS (600 M)” - LA ESPERANZA
DOCENTE:
MG. ING. ERICKA S. GARCÍA ECHEVARRÍA
ALUMNOS:
RIVAS ROSAS, Yasser
SILVA YACAVILCA, Christian L.
SOTO CHIPANA, Antony Piero
VILLANUEVA RIVERA, Luis

2. INTRODUCCIÓN
 En el ámbito de la infraestructura vial, la condición de los pavimentos juega un papel
crucial en la seguridad y eficiencia del transporte. El presente trabajo se enfocará en la
evaluación de un tramo de 600 metros de pavimento flexible, con el objetivo de analizar
su situación actual.
 El tramo seleccionado se someterá a una evaluación de las diferentes tipologías de fallas,
abordando aspectos como grietas, deformaciones, desprendimientos y cualquier otra
irregularidad que pueda comprometer la integridad estructural del pavimento.
 La comprensión de estas fallas es esencial para abordar las posibles causas subyacentes,
las cuales pueden estar relacionadas con factores climáticos, carga de tráfico, calidad de
los materiales, o una combinación de estos elementos.

3.  Objetivo General
 Identificar y evaluar los tipos de fallas típicas que se producen en un
pavimento flexible debido al deterioro que sufre la estructura en un tramo
de 600 metros ubicado en la carretera central a la altura de la Universidad
de Huánuco de La Esperanza.
 Objetivos Específicos
 Identificar las fallas de manera visual en base a las características físicas que
presente el pavimento.
 Clasificar los tipos de fallas encontrados en el pavimento flexible ubicado en
la carretera central a la altura de la Universidad de Huánuco de La
Esperanza.
OBJETIVOS

4.  La ubicación del tramo materia del presente estudio se encuentra en el Distrito de
Amarilis, provincia y región de Huánuco a unos 5.2 kilómetros desde el puente
Señor de Burgos con dirección hacia el distrito de Santa María del Valle,
geográficamente se encuentra ubicado entre las coordenadas UTM:
Inicio de Tramo: Progresiva 0+000, N 8906425, E 366702
Fin de Tramo: Progresiva 0+600, N 8906127, E 366180
UBICACIÓN

5. UBICACIÓN

6. Pavimentos
El pavimento es la capa o base que constituye el suelo de una construcción o de
una superficie no natural. El sistema de pavimentación ha crecido actualmente en los
espacios urbanos, y requiere no solo un costo elevado para su colocación, sino
también para su mantenimiento en buen estado, ya que el tránsito pesado y factores
ambientales pueden deteriorarlo. Fingermann, H. (21 de abril de 2014). Concepto de
pavimento.
 3.1.2 Pavimento flexibles
Este tipo de pavimentos están formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre las capas de la base, sub-base y la subrasante. Que a través de
estas capas se distribuye las cargas y su capacidad de soporte. (Zevallos Gamarra,
2017).
MARCO TEÓRICO

7.  Deformaciones permanentes
 Ahuellamiento
 Hundimiento
 Corrugación
 Corrimiento
 Hinchamiento
 Fisuras o Agrietamientos
 Fisulas longitudinal
 Fisuras Transversal
 Fisura en Bloques
 Piel de Cocodrilo
 Fisura Reflejadas
 Fisuras Arco
 Desintegración
 Desprendimientos de
agregados
 Peladuras
 Estrías Longitudinales
 Baches
 Roturas de Bordes
 Pulimiento de superficie
FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
 Otros Modos de falla
 Exudación de asfalto
 Bombeo/exudación de agua
 Bacheo/reparaciones

8. RESULTADOS: AHUELLAMIENTO
Prog.: 0+041 Prog.: 0+121
Prog.: 0+121

9. RESULTADOS: CORRUGACIÓN
Prog.: 0+557
NIVELES SEVERIDAD

10. RESULTADOS: CORRIMIENTO
Prog.: 0+121 Prog.: 0+156
NIVELES SEVERIDAD

11. RESULTADOS: HINCHAMIENTO
Prog.: 0+167 Prog.: 0+526

12. RESULTADOS: FISURAS - AGRIETAMIENTOS
Prog.: 0+156 Prog.: 0+121

13. RESULTADOS: PIEL DE COCODRILO
Prog.: 0+156 Prog.: 0+121

14. RESULTADOS: DESPRENDIMIENTO AGREGADOS
Prog.: 0+312 Prog.: 0+401

15. RESULTADOS: DESINTEGRACIÓN BACHES
Prog.: 0+318 Prog.: 0+526

16. RESULTADOS: FISURAS - AGRIETAMIENTOS
Prog.: 0+177 Prog.: 0+337
Prog.: 0+213

17.  A través del catálogo
"identificación de fallas en
pavimentos y técnicas de
reparación", es posible analizar
qué tipo de daños y cómo se
produjeron en la superficie de la
carretera durante el tiempo que
se está expuesta.
 Las fallas con mayor nivel de
severidad que se presentan en el
pavimento flexible de la vía en
estudio son: Ahuellamiento,
agrietamientos longitudinales,
rotura de bordes y baches en sus
diferentes grados de severidad.
CONCLUSIONES
 Aplicar las recomendaciones
del catálogo "identificación de
fallas en pavimentos y técnicas
de reparación" para el
mantenimiento periódico y/o
rutinario sobre la carretera
central evitando el avance de
las fallas sobre la misma.
 Evaluar si las fallas con mayor
incidencia en la zona de
estudio tiene un factor común,
como material estructural,
dosificación en la mezcla
asfáltica o el suelo de
fundación.
RECOMENDACIONES

18. GRACIAS POR SU ATENCIÓN