Este documento describe el ensayo de ductilidad para materiales bituminosos. El ensayo mide la distancia en centímetros que una muestra puede alargarse antes de romperse cuando se somete a tracción a una velocidad y temperatura controladas. Se realiza moldeando una muestra del material en un molde y estirándola gradualmente hasta que se rompe. El valor de ductilidad es la media obtenida de tres ensayos. Aunque el ensayo no mide propiedades específicas, proporciona una indicación de la ductilidad del material.

1. DUCTILIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS
A. INTRODUCCIÓN
El ensayo de Ductilidad fue desarrollado por DOW en 1903, propuesto como método tentativo de la
ASTM en 1921 y aceptado como método “standard” por dicha institución recién en 1935.
La principal objeción del ensayo de ductilidad, es la imposibilidad de su interpretación. Sus resultados
dependen de un conjunto de propiedades como la consistencia, la cohesión, el comportamiento
reológico, etc., pero no mide ninguna de tales propiedades específicamente.
En general, la ductilidad de los asfaltos obtenidos por destilación de crudos adecuados es tan elevada,
que la rotura de las estructuras en las que el asfalto interviene como ligante se produce antes por fallo de
la ductilidad, tal como ésta se define en el ensayo descrito.
B. DEFINICIÓN
El ensayo de ductilidad dá la distancia en centímetros que una muestra normalizada de un producto
asfáltico puede alargarse antes de romperse.
Este ensayo se realiza con los cementos asfálticos y con los residuos de destilación de los asfaltos
líquidos y emulsionantes.
El ensayo se hace con una briqueta moldeada del material que se va a probar, traccionando las dos
extremidades de la briqueta a una velocidad de 5 ± 0,25 cm. por minuto y a una temperatura de 25 ± 0,5
°C.
C. EQUIPO REQUERIDO
• Aparato para ductilidad
• Moldes para briquetas
• Platinas de bronce
• Termómetro
• Baño de María.
D. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA
1. La base y las piezas laterales se amalgaman con mercurio, montando todas las piezas sobre la
base, de modo de evitar que el material bituminosos quede pegado a las mismas.
2. El material bituminosos se calienta hasta que esté completamente líquido sin que la
temperatura de calefacción sea superior a 100°C sobre su punto de reblandecimiento, agitando
constantemente y eliminando las burbujas de aire. Se filtra a través del tamiz No. 50 (29 micrones) y
se vierte en el molde después de homogenizado.
El llenado se realiza vertiendo el material en forma de chorro fino y recorriendo el molde de
un extremo a otro , hasta que se llene completamente, con un ligero exceso, pero sin rebasar, y
evitando que queden burbujas de aire.
3. La muestra dentro del molde, protegida del polvo, se deja enfriar a la temperatura ambiente
unos treinta minutos qui9tando después el exceso de material con una espátula caliente, hasta dejar
el molde perfectamente enrasado.
4. El conjunto placa, molde y muestra se introduce en el baño durante una hora y treinta
minutos, manteniendo en éste la temperatura del ensayo con un error menor de 0,1°C.
5. A continuación se saca el conjunto del baño se separan las piezas laterales del molde y se
retira la muestra de la placa, empezando inmediatamente el ensayo.
E. PROCEDIMIENTO

2. 1. El ensayo se realiza a la temperatura de 25 ± 0,5 °C y a la velocidad de 5 ± 0,25 cm. por
minuto.
El agua en el aparato de ductilidad estará a la temperatura indicada, durante todo el ensayo y
su nivel será el necesario para que al colocar la muestra en la posición de ensayo, quede a una
distancia mayor de 2,5 cm. del fondo y de la superficie del líquido.
2. Se acoplan los orificios de las abrazaderas con los pasadores del aparato de ductilidad y se
pone a tracción, a la velocidad indicada, hasta que se produce la rotura.
3. Se debe cuidar de que le hilo que se produce al estirarse la muestra, no se ponga en contacto
ni con la superficie del agua, ni con la placa del fondo del aparato para ductilidad. Para conseguir
esto, el peso específico del agua del baño se iguala al del material bituminosos, añadiendo alcohol
metílico o cloruro sódico en cantidad tal que el hilo bituminosos no tienda a elevarse ni a descender.
F. RESULTADOS
1. La distancia a la que se han separado las abrazaderas, desde su posición inicial hasta que se
produce la rotura, es el valor de la ductilidad medida en centímetros.
2. La media de tres ensayos normales es el valor de la ductilidad del material.
3. Si no se obtiene un resultado normal en tres ensayos sucesivos con tres muestras cada uno por
lo menos, se expresará que la ductilidad del material no puede obtenerse en las condiciones del
ensayo.
G. OBSERVACIONES
1. Es fundamental que al llenar los moldes, no queden burbujas de aire en las muestras.
2. Se debe tener cuidado al manejar el mercurio.
NOTA
Una mezcla en partes iguales, de glicerina y dextrina sustituye sin inconveniente a la
amalgama de mercurio.