Este documento presenta 10 problemas prácticos sobre métodos numéricos para resolver ecuaciones diferenciales utilizando el método de Euler. Los problemas cubren temas como la caída libre, enfriamiento por conducción, deflexión de vigas y decaimiento radiactivo. Se pide calcular velocidades, temperaturas, deflexiones y concentraciones a diferentes tiempos y utilizando diferentes tamaños de paso, y representar gráficamente las soluciones numéricas frente a las analíticas. También se incluyen problemas sobre algoritmos y diagramas de flujo.
Este documento describe los cálculos necesarios para seleccionar una bomba adecuada para un sistema de acuicultura, incluyendo la determinación del caudal requerido, las pérdidas de carga por fricción y singularidades, la altura total que la bomba debe superar, y la potencia necesaria de la bomba en función del caudal y la altura de carga total.
El documento calcula el gasto máximo de un arroyo usando los métodos de Creager y Lowry. Para Creager, el gasto máximo es 19.23 m3/s. Para Lowry, el gasto máximo es 10.17 m3/s. Luego calcula el gasto pico para la zona usando el método racional, obteniendo un valor de 9.92 m3/s.
El documento presenta dos programas en C++ para calcular el volumen de un tanque cilíndrico. El primer programa calcula directamente el volumen usando las fórmulas matemáticas. El segundo programa implementa una función para calcular el volumen, lo cual permite reutilizar el código fácilmente. Ambos programas piden al usuario que ingrese la altura y el radio del tanque y muestran el resultado final.
Este documento describe las pérdidas que ocurren en una central hidroeléctrica y cómo afectan a la potencia generada. Explica que la altura de salto neta es la altura total menos las pérdidas en el remanso, canal de derivación, cámara de presión y otros componentes. La potencia teórica depende del caudal y la altura de salto bruto, pero la potencia real depende además de los rendimientos de la turbina y el generador. Finalmente, proporciona una fórmula aproximada para
El documento discute la carga y descarga de un condensador en un circuito RC. Explica las fórmulas para calcular la carga máxima de un condensador, la intensidad máxima de corriente al comienzo de la carga, y la carga final para un circuito dado con valores conocidos de resistencia, capacitancia, carga inicial e intensidad de corriente. También cubre cómo la constante de tiempo del circuito determina el tiempo necesario para que el condensador alcance su carga final. Finalmente, muestra gráficas de cómo la carga
El documento presenta las fórmulas utilizadas para calcular la resistencia al avance de un tren y la potencia eléctrica absorbida. Explica que la resistencia al avance depende de la resistencia a la rodadura, pendiente, curva, túnel y viento. Luego muestra cómo calcular el peso dinámico del tren, la resistencia total, la potencia en llanta y la potencia eléctrica absorbida a través de diferentes fórmulas. Finalmente, realiza un ejercicio aplicando las fórmulas a un caso concreto.
Un piloto vuela entre tres aeropuertos (A, B, C) en línea norte-sur. El vuelo se divide en dos etapas, con dos horas de descanso en B. En la primera etapa el viento sopla del sur a 15 km/h y en la segunda del norte a 20 km/h. Se busca la velocidad del avión si el tiempo fue el mismo en ambas etapas. Se plantea una ecuación igualando las distancias recorridas divididas por los tiempos, resolviéndose que la velocidad del avión es 200 km/h
Este documento presenta 10 problemas prácticos sobre métodos numéricos para resolver ecuaciones diferenciales utilizando el método de Euler. Los problemas cubren temas como la caída libre, enfriamiento por conducción, deflexión de vigas y decaimiento radiactivo. Se pide calcular velocidades, temperaturas, deflexiones y concentraciones a diferentes tiempos y utilizando diferentes tamaños de paso, y representar gráficamente las soluciones numéricas frente a las analíticas. También se incluyen problemas sobre algoritmos y diagramas de flujo.
Este documento describe los cálculos necesarios para seleccionar una bomba adecuada para un sistema de acuicultura, incluyendo la determinación del caudal requerido, las pérdidas de carga por fricción y singularidades, la altura total que la bomba debe superar, y la potencia necesaria de la bomba en función del caudal y la altura de carga total.
El documento calcula el gasto máximo de un arroyo usando los métodos de Creager y Lowry. Para Creager, el gasto máximo es 19.23 m3/s. Para Lowry, el gasto máximo es 10.17 m3/s. Luego calcula el gasto pico para la zona usando el método racional, obteniendo un valor de 9.92 m3/s.
El documento presenta dos programas en C++ para calcular el volumen de un tanque cilíndrico. El primer programa calcula directamente el volumen usando las fórmulas matemáticas. El segundo programa implementa una función para calcular el volumen, lo cual permite reutilizar el código fácilmente. Ambos programas piden al usuario que ingrese la altura y el radio del tanque y muestran el resultado final.
Este documento describe las pérdidas que ocurren en una central hidroeléctrica y cómo afectan a la potencia generada. Explica que la altura de salto neta es la altura total menos las pérdidas en el remanso, canal de derivación, cámara de presión y otros componentes. La potencia teórica depende del caudal y la altura de salto bruto, pero la potencia real depende además de los rendimientos de la turbina y el generador. Finalmente, proporciona una fórmula aproximada para
El documento discute la carga y descarga de un condensador en un circuito RC. Explica las fórmulas para calcular la carga máxima de un condensador, la intensidad máxima de corriente al comienzo de la carga, y la carga final para un circuito dado con valores conocidos de resistencia, capacitancia, carga inicial e intensidad de corriente. También cubre cómo la constante de tiempo del circuito determina el tiempo necesario para que el condensador alcance su carga final. Finalmente, muestra gráficas de cómo la carga
El documento presenta las fórmulas utilizadas para calcular la resistencia al avance de un tren y la potencia eléctrica absorbida. Explica que la resistencia al avance depende de la resistencia a la rodadura, pendiente, curva, túnel y viento. Luego muestra cómo calcular el peso dinámico del tren, la resistencia total, la potencia en llanta y la potencia eléctrica absorbida a través de diferentes fórmulas. Finalmente, realiza un ejercicio aplicando las fórmulas a un caso concreto.
Un piloto vuela entre tres aeropuertos (A, B, C) en línea norte-sur. El vuelo se divide en dos etapas, con dos horas de descanso en B. En la primera etapa el viento sopla del sur a 15 km/h y en la segunda del norte a 20 km/h. Se busca la velocidad del avión si el tiempo fue el mismo en ambas etapas. Se plantea una ecuación igualando las distancias recorridas divididas por los tiempos, resolviéndose que la velocidad del avión es 200 km/h
Este documento presenta el diseño de una zapata aislada centrada para un proyecto de construcción de un centro educativo en Cajamarca, Perú. El resumen incluye los cálculos estructurales para dimensionar la zapata, incluyendo el cálculo de cargas, dimensionamiento en planta y altura, y el cálculo de la armadura requerida. La zapata propuesta tiene un ancho y largo de 120 cm, una altura de 50 cm y requiere 6 varillas de 1/2 pulgada espaciadas cada 15 cm.
Este documento describe un experimento de vuelo parabólico que permite experimentar condiciones de gravedad cero. Explica que los aviones siguen una trayectoria parabólica que incluye una fase de ascenso donde la gravedad aparente se duplica, una fase de ingravidez, y una fase de descenso donde nuevamente la gravedad aparente se duplica. El documento también incluye preguntas sobre la gravedad aparente en ascensores y sobre calcular valores como la velocidad y gravedad aparente
Este documento presenta dos partes de un examen sustitutivo. La primera parte contiene preguntas sobre un autómata finito no determinista (AFND) y sus componentes. La segunda parte pide determinar los componentes de otro AFND, construir su diagrama de transición equivalente (DTE) y autómata finito determinista (AFD) equivalente. También solicita diseñar un modelo matemático de una máquina expendedora de refrescos.
Este documento describe un experimento para medir el desplazamiento de un carro en función del tiempo usando un cronómetro y una masa unida por un sedal. Se registraron los datos de distancia y tiempo para 10 puntos a lo largo de la pista. Usando MATLAB, los datos se graficaron y ajustaron a una curva parabólica para derivar la fórmula del desplazamiento.
Este documento presenta 5 problemas de física para ser resueltos. El primer problema pide demostrar una fórmula para calcular el radio de curvatura. El segundo problema pide demostrar que las leyes de Newton no se cumplen en sistemas de referencia no inerciales. El quinto y último problema pide hallar el coeficiente de rozamiento entre un plano y un cuerpo que se desliza por un inclinado.
Una bomba centrífuga tiene un rodete de dimensiones: r1 = 75 mm; r2 = 200 mm;β1 = 50º; β2 = 40º. La anchura del rodete a la entrada es, b1 = 40 mm y a la salida,b2 = 20 mm.Se puede suponer que funciona en condiciones de rendimiento máximo.
(C1m = C1). Rendimiento manométrico es de 0,78.
¿Determinar, para un caudal Q = 0,1 m3/s lo siguiente:
a) Los triángulos de velocidades;
b) Número de rpm. a que girará la bomba
c) La altura total que se alcanzará a chorro libre
d) El par motor y potencia comunicada (siendo C1n = 0)
e) Rendimiento mecánico u orgánico
Un documento proporciona datos sobre una bomba centrífuga, incluidos sus radios de entrada y salida, anchuras, caudal y ángulos. Se pide determinar triángulos de velocidad, rpm, altura máxima, par motor, potencia y rendimiento. La solución muestra cálculos para encontrar estas variables usando ecuaciones de bombas centrífugas. El rendimiento orgánico es de 100%, indicando máximo rendimiento.
Este documento trata sobre el concepto de potencia. Define potencia como la tasa a la que se realiza o transfiere trabajo o energía. Explica que la unidad de potencia en el Sistema Internacional es el vatio (W), que equivale a 1 joule por segundo. También describe los diferentes tipos de potencia como potencia eléctrica y potencia sonora. Por último, presenta un ejemplo numérico para calcular la potencia requerida por un automóvil en diferentes situaciones.
Este documento presenta conceptos sobre potencia en física. Define potencia como la tasa a la que se realiza o transfiere trabajo o energía. Explica que la unidad de potencia en el Sistema Internacional es el vatio (W), que equivale a 1 joule por segundo. También describe los sistemas técnicos de unidades y los tipos de potencia, incluida la potencia eléctrica. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para calcular la potencia requerida por un automóvil en diferentes situaciones.
Este documento presenta los cálculos estructurales para una armadura de techo de una nave industrial de 25x55 metros y 12 metros de altura. Incluye el cálculo de cargas vivas, muertas y por viento, así como la distribución de pesos por nodo. También describe la metodología para determinar la separación de montantes, el peso de la cubierta y la armadura, y el análisis por nodos, secciones y coeficientes.
Este documento presenta la solución a un problema de una bomba centrífuga. Se determinan los triángulos de velocidades de entrada y salida, el número de revoluciones por minuto requerido, la altura máxima alcanzada por el chorro, el par motor y la potencia comunicada, y el rendimiento mecánico. Se resuelve paso a paso y se obtienen valores como 556,6 rpm, 8,624 m de altura máxima, 14,52 m.Kg de par motor, 11,5 CV de potencia comunicada, y un rendimiento org
Este documento presenta una guía de prácticas sobre la conservación de la energía mecánica. El objetivo es analizar y aplicar los conocimientos sobre la relación entre el trabajo, la energía cinética y el principio de conservación de la energía mecánica. Los estudiantes construirán un modelo y dejarán caer bolas de acero desde diferentes puntos para medir la distancia y el tiempo de caída, y calcular la velocidad. También se les pide resolver un problema sobre un bloque que se suelta y golpea un resorte, para determin
El documento presenta tres experimentos realizados en Física experimental II. El primero analiza la carga y energía almacenadas en condensadores conectados en serie. El segundo mapea el campo eléctrico entre placas paralelas para analizar zonas uniformes y de borde. El tercero estudia la descarga exponencial de un condensador a través de una resistencia para calcular su capacitancia.
El documento describe el cálculo de los parámetros de un transportador de sinfín para transportar 15 tm/h de cemento sobre una distancia de 10 m. Se determina que una velocidad de 26.53 rpm, un diámetro de 500 mm y un paso de 400 mm pueden alcanzar la capacidad requerida. Se calcula una potencia necesaria de 4.26 kW y las dimensiones de las duelas de la hélice.
La cantidad de energía eólica que puede generarse depende de varios factores. La potencia extraída por el rotor está limitada por la ley de Betz, y la potencia transformada a electricidad depende de la eficiencia del generador, la cual alcanza un máximo de 44%. Lograr altas eficiencias requiere mayores costos, por lo que mayor eficiencia no necesariamente implica menores costos de generación. Además, la velocidad del viento varía y es mejor modelada como una variable aleatoria de distribución de Weibull.
Cálculo de momentos máximos, mínimos y cortante de una losa aligerada de h=0....Jose Manuel Marca Huamán
Se detalla a continuación el cálculo de momentos máximos y mínimos, resistencia al cortante y acero de temperatura de una losa aligerada de altura igual a 0.25 metros.
El documento analiza dos casos de factor de potencia (0.75 y 0.85) para una carga de 10 MW en una industria. Para un factor de 0.75, la potencia reactiva es de 8.816 MVAr y para un factor de 0.85 es de 6.1974 MVAr. También determina que el nivel de voltaje del alimentador primario debe ser de 45 kV para poder transportar la carga máxima de 13.33 MVA usando un conductor de 300 A.
1. El documento presenta cuatro problemas relacionados con el análisis de vuelo de aeronaves. El primer problema calcula la eficiencia aerodinámica máxima, el coeficiente de sustentación óptimo y las velocidades de vuelo horizontal. El segundo problema analiza el ángulo y velocidad de planeo tras una parada de motor. El tercer problema evalúa si un avión puede alcanzar un aeropuerto a 150 km planeando con el ángulo mínimo. El cuarto problema considera una avioneta efectuando un looping.
Este documento presenta varios ejemplos de cálculos energéticos para aerogeneradores eléctricos. El primer ejemplo establece un flujo de potencia para un aerogenerador de 60 metros de diámetro. Los ejemplos siguientes estudian el efecto de cambios en la altura, densidad del aire y diámetro del rotor en la potencia eólica. Otros ejemplos estiman la velocidad nominal de diseño y la potencia nominal para aerogeneradores dados. Finalmente, se analizan las curvas de potencia, coeficiente de potencia y
El documento describe los principios aerodinámicos de la conversión de energía eólica. Explica la teoría del momento de Betz, que establece que la energía mecánica máxima que puede extraerse de un flujo de aire es del 59,3% de la energía cinética total. También discute los conceptos de arrastre y sustentación aerodinámica y cómo afectan al coeficiente de potencia real que pueden lograr diferentes tipos de aerogeneradores. Finalmente, analiza aspectos como los perfiles aerodinámicos
El documento describe la metodología para obtener la envolvente de vuelo de la aeronave Toruk Makto mediante simulaciones computacionales y cálculos analíticos. Se determinó un factor de carga máximo de 3.48 a través de análisis de elementos finitos del ala. La envolvente de vuelo muestra que la aeronave puede volar de forma segura hasta factores de carga de 3.02 y -1.392, incluso con vientos cruzados de hasta ±6.5 m/s.
Tendencias tecnológicas y aplicaciones de la energía eólica.pptEHSPLARECA
Este documento presenta los principios físicos y teóricos detrás de la conversión de energía eólica a energía eléctrica. Explica la teoría del límite de Betz para la extracción máxima de energía de un flujo de aire, así como los diferentes tipos de convertidores de energía eólica, incluidos los de arrastre y sustentación aerodinámica. También discute brevemente el desarrollo de perfiles aerodinámicos optimizados para palas de turbinas eólicas.
Este documento presenta el diseño de una zapata aislada centrada para un proyecto de construcción de un centro educativo en Cajamarca, Perú. El resumen incluye los cálculos estructurales para dimensionar la zapata, incluyendo el cálculo de cargas, dimensionamiento en planta y altura, y el cálculo de la armadura requerida. La zapata propuesta tiene un ancho y largo de 120 cm, una altura de 50 cm y requiere 6 varillas de 1/2 pulgada espaciadas cada 15 cm.
Este documento describe un experimento de vuelo parabólico que permite experimentar condiciones de gravedad cero. Explica que los aviones siguen una trayectoria parabólica que incluye una fase de ascenso donde la gravedad aparente se duplica, una fase de ingravidez, y una fase de descenso donde nuevamente la gravedad aparente se duplica. El documento también incluye preguntas sobre la gravedad aparente en ascensores y sobre calcular valores como la velocidad y gravedad aparente
Este documento presenta dos partes de un examen sustitutivo. La primera parte contiene preguntas sobre un autómata finito no determinista (AFND) y sus componentes. La segunda parte pide determinar los componentes de otro AFND, construir su diagrama de transición equivalente (DTE) y autómata finito determinista (AFD) equivalente. También solicita diseñar un modelo matemático de una máquina expendedora de refrescos.
Este documento describe un experimento para medir el desplazamiento de un carro en función del tiempo usando un cronómetro y una masa unida por un sedal. Se registraron los datos de distancia y tiempo para 10 puntos a lo largo de la pista. Usando MATLAB, los datos se graficaron y ajustaron a una curva parabólica para derivar la fórmula del desplazamiento.
Este documento presenta 5 problemas de física para ser resueltos. El primer problema pide demostrar una fórmula para calcular el radio de curvatura. El segundo problema pide demostrar que las leyes de Newton no se cumplen en sistemas de referencia no inerciales. El quinto y último problema pide hallar el coeficiente de rozamiento entre un plano y un cuerpo que se desliza por un inclinado.
Una bomba centrífuga tiene un rodete de dimensiones: r1 = 75 mm; r2 = 200 mm;β1 = 50º; β2 = 40º. La anchura del rodete a la entrada es, b1 = 40 mm y a la salida,b2 = 20 mm.Se puede suponer que funciona en condiciones de rendimiento máximo.
(C1m = C1). Rendimiento manométrico es de 0,78.
¿Determinar, para un caudal Q = 0,1 m3/s lo siguiente:
a) Los triángulos de velocidades;
b) Número de rpm. a que girará la bomba
c) La altura total que se alcanzará a chorro libre
d) El par motor y potencia comunicada (siendo C1n = 0)
e) Rendimiento mecánico u orgánico
Un documento proporciona datos sobre una bomba centrífuga, incluidos sus radios de entrada y salida, anchuras, caudal y ángulos. Se pide determinar triángulos de velocidad, rpm, altura máxima, par motor, potencia y rendimiento. La solución muestra cálculos para encontrar estas variables usando ecuaciones de bombas centrífugas. El rendimiento orgánico es de 100%, indicando máximo rendimiento.
Este documento trata sobre el concepto de potencia. Define potencia como la tasa a la que se realiza o transfiere trabajo o energía. Explica que la unidad de potencia en el Sistema Internacional es el vatio (W), que equivale a 1 joule por segundo. También describe los diferentes tipos de potencia como potencia eléctrica y potencia sonora. Por último, presenta un ejemplo numérico para calcular la potencia requerida por un automóvil en diferentes situaciones.
Este documento presenta conceptos sobre potencia en física. Define potencia como la tasa a la que se realiza o transfiere trabajo o energía. Explica que la unidad de potencia en el Sistema Internacional es el vatio (W), que equivale a 1 joule por segundo. También describe los sistemas técnicos de unidades y los tipos de potencia, incluida la potencia eléctrica. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para calcular la potencia requerida por un automóvil en diferentes situaciones.
Este documento presenta los cálculos estructurales para una armadura de techo de una nave industrial de 25x55 metros y 12 metros de altura. Incluye el cálculo de cargas vivas, muertas y por viento, así como la distribución de pesos por nodo. También describe la metodología para determinar la separación de montantes, el peso de la cubierta y la armadura, y el análisis por nodos, secciones y coeficientes.
Este documento presenta la solución a un problema de una bomba centrífuga. Se determinan los triángulos de velocidades de entrada y salida, el número de revoluciones por minuto requerido, la altura máxima alcanzada por el chorro, el par motor y la potencia comunicada, y el rendimiento mecánico. Se resuelve paso a paso y se obtienen valores como 556,6 rpm, 8,624 m de altura máxima, 14,52 m.Kg de par motor, 11,5 CV de potencia comunicada, y un rendimiento org
Este documento presenta una guía de prácticas sobre la conservación de la energía mecánica. El objetivo es analizar y aplicar los conocimientos sobre la relación entre el trabajo, la energía cinética y el principio de conservación de la energía mecánica. Los estudiantes construirán un modelo y dejarán caer bolas de acero desde diferentes puntos para medir la distancia y el tiempo de caída, y calcular la velocidad. También se les pide resolver un problema sobre un bloque que se suelta y golpea un resorte, para determin
El documento presenta tres experimentos realizados en Física experimental II. El primero analiza la carga y energía almacenadas en condensadores conectados en serie. El segundo mapea el campo eléctrico entre placas paralelas para analizar zonas uniformes y de borde. El tercero estudia la descarga exponencial de un condensador a través de una resistencia para calcular su capacitancia.
El documento describe el cálculo de los parámetros de un transportador de sinfín para transportar 15 tm/h de cemento sobre una distancia de 10 m. Se determina que una velocidad de 26.53 rpm, un diámetro de 500 mm y un paso de 400 mm pueden alcanzar la capacidad requerida. Se calcula una potencia necesaria de 4.26 kW y las dimensiones de las duelas de la hélice.
La cantidad de energía eólica que puede generarse depende de varios factores. La potencia extraída por el rotor está limitada por la ley de Betz, y la potencia transformada a electricidad depende de la eficiencia del generador, la cual alcanza un máximo de 44%. Lograr altas eficiencias requiere mayores costos, por lo que mayor eficiencia no necesariamente implica menores costos de generación. Además, la velocidad del viento varía y es mejor modelada como una variable aleatoria de distribución de Weibull.
Cálculo de momentos máximos, mínimos y cortante de una losa aligerada de h=0....Jose Manuel Marca Huamán
Se detalla a continuación el cálculo de momentos máximos y mínimos, resistencia al cortante y acero de temperatura de una losa aligerada de altura igual a 0.25 metros.
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1. El documento presenta cuatro problemas relacionados con el análisis de vuelo de aeronaves. El primer problema calcula la eficiencia aerodinámica máxima, el coeficiente de sustentación óptimo y las velocidades de vuelo horizontal. El segundo problema analiza el ángulo y velocidad de planeo tras una parada de motor. El tercer problema evalúa si un avión puede alcanzar un aeropuerto a 150 km planeando con el ángulo mínimo. El cuarto problema considera una avioneta efectuando un looping.
Este documento presenta varios ejemplos de cálculos energéticos para aerogeneradores eléctricos. El primer ejemplo establece un flujo de potencia para un aerogenerador de 60 metros de diámetro. Los ejemplos siguientes estudian el efecto de cambios en la altura, densidad del aire y diámetro del rotor en la potencia eólica. Otros ejemplos estiman la velocidad nominal de diseño y la potencia nominal para aerogeneradores dados. Finalmente, se analizan las curvas de potencia, coeficiente de potencia y
El documento describe los principios aerodinámicos de la conversión de energía eólica. Explica la teoría del momento de Betz, que establece que la energía mecánica máxima que puede extraerse de un flujo de aire es del 59,3% de la energía cinética total. También discute los conceptos de arrastre y sustentación aerodinámica y cómo afectan al coeficiente de potencia real que pueden lograr diferentes tipos de aerogeneradores. Finalmente, analiza aspectos como los perfiles aerodinámicos
El documento describe la metodología para obtener la envolvente de vuelo de la aeronave Toruk Makto mediante simulaciones computacionales y cálculos analíticos. Se determinó un factor de carga máximo de 3.48 a través de análisis de elementos finitos del ala. La envolvente de vuelo muestra que la aeronave puede volar de forma segura hasta factores de carga de 3.02 y -1.392, incluso con vientos cruzados de hasta ±6.5 m/s.
Tendencias tecnológicas y aplicaciones de la energía eólica.pptEHSPLARECA
Este documento presenta los principios físicos y teóricos detrás de la conversión de energía eólica a energía eléctrica. Explica la teoría del límite de Betz para la extracción máxima de energía de un flujo de aire, así como los diferentes tipos de convertidores de energía eólica, incluidos los de arrastre y sustentación aerodinámica. También discute brevemente el desarrollo de perfiles aerodinámicos optimizados para palas de turbinas eólicas.
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La viabilidad técnica de una instalación eólica depende de tres factores: (1) la evaluación del potencial eólico mediante el análisis del clima y la geografía física del sitio, (2) la selección adecuada de la turbina eólica y su integración a la red eléctrica, y (3) el análisis del impacto de la topografía local en la velocidad y dirección del viento. Estos factores deben ser estudiados a profundidad para determinar la producción de energ
El documento presenta un índice con 5 capítulos y anexos sobre aerogeneradores. El Capítulo I introduce el tema y objetivos de construir un aerogenerador didáctico. El Capítulo II presenta fundamentos teóricos como velocidad del viento, potencia disponible, coeficiente de potencia y teorías sobre alas portantes y momento axial. El Capítulo III trata sobre el dimensionamiento básico. El Capítulo IV describe el procedimiento de construcción y evaluación de costos. El Capítulo V analiza información de internet sobre avances tecnológicos.
El documento resume las características y cálculos fundamentales de los motores, incluyendo la relación de compresión, torque, potencia efectiva e indicada, consumo de combustible, factor de corrección, elasticidad y rendimiento. Explica conceptos como cilindrada unitaria y total, y cómo calcular parámetros como presión media efectiva y velocidad media del pistón.
parametros-de-operacion-y-diseno-de-motorescarlos miranda
Este documento describe los parámetros geométricos y de operación más importantes de los motores de combustión interna. Explica las relaciones entre el diámetro del cilindro, la carrera del pistón, la longitud de la biela y el ángulo de la manivela. También define conceptos clave como la relación de compresión, la velocidad media del pistón, el par y la potencia efectiva. Por último, describe cómo se calcula el trabajo indicado por ciclo a partir de un diagrama presión-volumen.
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El documento presenta un problema de cinemática sobre un lanzamiento oblicuo desde la superficie terrestre. Se proporciona que la partícula pasa por una altura de 95,1 cm cuando está a √3 m del punto de lanzamiento y a una altura de 5,10 m cuando la distancia horizontal es de √300 m. Se pide determinar la velocidad inicial y el ángulo de elevación, cuya solución es v0=20 m/s y α=30°.
Oposiciones Secundaria: Física y Química (Gravitación, nivel: II)KALIUM academia
El documento presenta un ejercicio de física sobre la gravedad. En él, se pide calcular la velocidad de un planeta en su afelio y su velocidad orbital media alrededor de una estrella, dado que la velocidad en el perihelio es de 102 km/s y la distancia en el afelio es triple que en el perihelio. La solución proporcionada es que la velocidad en el afelio es de 34 km/s y la velocidad orbital media es de 51 km/s.
Oposiciones Secundaria: Física y Química (Estequiometría nivel I)KALIUM academia
La hoja de ejercicios describe una reacción química donde 120g de caliza al 90% de riqueza reacciona con 500mL de disolución de ácido sulfúrico, resultando en una pérdida de masa de 11g. Se pide calcular la concentración del ácido sulfúrico dados los datos provistos sobre masas molares. La solución es que la concentración del ácido sulfúrico es de 0,5 mol/L.
Introducción a la Ingeniería Química: problema 18KALIUM academia
El documento presenta un problema de balances de materia sin reacción en un proceso de evaporación y cristalización. Se alimenta un evaporador con 10000 kg/h de una disolución al 20% de sólido. La disolución concentrada al 50% se lleva a un cristalizador donde se extraen 2083 kg/h de sal húmeda al 96% de sólido. La disolución saturada al 0.6 kg de sólido/kg de agua se recircula en 7666 kg/h incorporándose a la corriente de alimentación.
Oposiciones Secundaria: Física y Química. Problemas de dinámica (nivel ··)KALIUM academia
La bolita está confinada en la cara cóncava de una cápsula semiesférica girando a 240 rpm. Dado que el rozamiento es despreciable, la bolita se encontrará a 1,50 metros del vértice de la cápsula, medidos sobre su superficie, debido a la fuerza centrífuga ejercida por la rotación.
QUÍMICA ORGÁNICA III Tema 2: Compuestos orgánicos de azufre, silicio y fósforoKALIUM academia
(1) Los tioles son análogos de los alcoholes con un átomo de azufre en lugar de oxígeno. Son más volátiles y ácidos que los alcoholes debido a la menor electronegatividad del azufre. (2) Los tioles reaccionan con metales pesados formando compuestos insolubles y son oxidados fácilmente a disulfuros. (3) Los sulfuros y disulfuros son análogos de éteres y peróxidos respectivamente y sufren reacciones de sustitución y oxidación.
José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
“La pedagogía es la metodología de la educación. Constituye una problemática de medios y fines, y en esa problemática estudia las situaciones educativas, las selecciona y luego organiza y asegura su explotación situacional”. Louis Not. 1993.
La Unidad Eudista de Espiritualidad se complace en poner a su disposición el siguiente Triduo Eudista, que tiene como propósito ofrecer tres breves meditaciones sobre Jesucristo Sumo y Eterno Sacerdote, el Sagrado Corazón de Jesús y el Inmaculado Corazón de María. En cada día encuentran una oración inicial, una meditación y una oración final.
Dosificación de los aprendizajes U4_Me gustan los animales_Parvulos 1_2_3.pdf
OPOSICIONES Física y Química Madrid 2014. Problema nº 3
1. OPOSICIONES PROBLEMAS 25 de junio de 2014
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Física y Química
Madrid 2014
TEMA: MECÁNICA CLÁSICA FÍSICA EJERC. Nº 03
Un avión en vuelo estable está sometido a una fuerza de rozamiento con
el aire (F) que depende de su velocidad (v) según:
/
Siendo / la componente de arrastre que frena el avance y la
componente de sustentación. Determine, para una cantidad de
combustible dada y velocidad de crucero constante:
a) El valor de la velocidad, en km/h, que maximiza el tiempo de vuelo
b) El valor de la velocidad, en km/h, que maximiza el alcance del vuelo
DATOS α=0,3 N∙s2
/m2
; β=350.000 N∙m2
/s2
SOLUCIÓN:
Al encontrarse en vuelo estable a velocidad constante la aceleración ha de ser a=0 y la
fuerza desarrollada por el motor (Fm) debe equilibrar completamente a la fuerza de
rozamiento con el aire, según se desprende de la aplicación de la segunda ley de
Newton de la dinámica ( ∑ ):
0
El trabajo realizado por el motor (W) proviene de la energía extraída del consumo de
combustible y por considerarse una cantidad dada de éste, debe ser constante. Así,
para un desplazamiento horizontal del avión (x), el trabajo del motor vendrá dado por:
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