Porfirio Díaz fue un militar y estadista mexicano que fue presidente de México de 1876 a 1880 y de 1884 a 1911. Impulsó el desarrollo económico de México a través de la inversión extranjera en ferrocarriles, puertos y minería. Sin embargo, esto benefició principalmente a los inversionistas extranjeros y generó descontento social debido al despojo de tierras de campesinos. El descontento creció hasta que Díaz renunció y se convocaron nuevas elecciones en 1911.

1. Biografía Porfirio Díaz-Jose de la Cruz Porfirio Díaz (15-08-1830)(02-07-1915).-Militar y estadista mexicano que fue presidente de México.-En 1854 empezó su carrera política.-En 1858 lucho contra los conservadores en la Guerra de Reforma tras ascender con el puesto de General en 1861, mismo año que lucho contra la intervención Francesa.-Fue jefe de brigada en Acultzingo en Abril de 1862-Participo en la batalla de 5 de mayo con Ignacio Zaragoza -Se reeligió 31 veces y permaneció en el poder hasta 1910

2. Datos curiosos de Porfirio días-Nació en Oaxaca el 15 de septiembre de 1830 y murió en parís el 2 de julio de 1915.-El 15 de septiembre era su cumpleaños un día antes de el grito de independencia.-Su madre tenia sangre Mixteca.-Tenia por apodo “el chato”.-Se caso con su sobrina Delfina Díaz.

3. Economía Mexicana durante el porfiriato-En el porfiriato la inversión de dinero para la producción, fue la causa por la cual nuestro país es considerado capitalista y tiende a iniciar desde estos tiempos.-Su expansión económica tiene un gran avance con la construcción de ferrocarriles, con capital extranjera, crecimiento de puertos marinos, explotación de minas, bancos, entre otras áreas, dieron lugar a la industria en México.

4. Continuación- La economía en estos tiempos se baso a la explotación de productos agrícolas el crecimiento extranjero descuido las necesidades internas, pues las riquezas no se repartían a la población, después del porfiriato no hubo algún crecimiento económico debido a los conflictos armados pues la economía necesitaba reorganizarse.-Hasta 1920 comienza a recuperarse las actividades industriales y agropecuarias, y se afectaron por la crisis del 1929.

5. Sector agropecuario-Antes estos eran manejados por grupos de campesinos para auto consumo y solo vendían una pequeña parte debido a la baja comunicación económicase vendieron tierras consideradas desaprovechadas, cuando en gran mayoría, estaba siendo trabajadas por campesinos.-Eran de las principales aportaciones económicas del país en el mercado externo la exportación de tierras afecto cerca de 50 millones de hectáreas, lo que generó un disgusto social, en el norte existió un despojo de tierras a grupos étnicos.

6. Sector industrial-El desarrollo industrial fue favorecido con la exención de impuestos en 1893 en empresas nuevas.-Las industrias mas dinámicas fueron las del azúcar, telas, y tabaco, cuyos productos en millones de pesos aumentaron respectivamente.-La novedad en la industria la constituyo la generación de energía eléctrica.

7. INFRAESTRUCTURA DURANTE EL PORFIRIATO-Entre 1877 y 1895 se inicia el proceso de formación de la infraestructura moderna de transportes, que permitió el desarrollo del comercio-interno y exterior- en la segunda fase del porfiriato.Tal proceso consistió en: -La construcción de una red ferroviaria nacional.-La realización de mejoras en los puertos.-El establecimiento de un sistema financiero y bancario más efectivo.-La creación de nuevas leyes para estimular el comercio.-La ampliación de las comunicaciones telegráficas y telefónicas.-La supresión definitiva de las aduanas internas y las alcabalas.

8. EL FERROCARRIL-Los ferrocarrileshabrían de construirse a partir de 1900-La Secretaria de Hacienda expidió el mismo año laPrimera Ley General de Ferrocarriles donde establecía que las concesionesserian menos generosas y que solo se otorgarían cuando se tratara de tenderlíneas férreas destinadas a satisfacer las necesidades económicas del país.

9. -A partir de 1900 las empresas ferrocarrilerasdeberían:-Sujetar sus tarifas a la aprobación gubernamental.-Aceptar que los interventores e inspectores del gobierno observaran las obras y el manejo de los ferrocarriles.-Transportar gratuitamente toda clase de correspondencia y carga postal.-Permitir al gobierno el libre uso de sus líneas telegráficas.-Aceptar la disposición de que ninguna concesión se hiciera por un plazo mayor de 99 años al cabo de los cuales la empresa pasaría a ser del dominio de la nacion con todas sus vías equipos e instalaciones.

10. CONFLICTOS SOCIALES-En los primeros años del siglo el gobierno de Porfirio Díaz se fue debilitando, tenía poca credibilidad y muchos opositores.-Aumentaron los latifundios a costa de las tierras de las comunidades indígenas, la desamortización de los bienes eclesiásticos y las tierras baldías.-El Estado no intervenía en los conflictos obreros, dejando libertad de acción a los patronos.-Se recrudecieron los actos de represalia contra campesinos y trabajadores, como las matanzas de Río Blanco (1905) y Cananea (1906)

11. DECADENCIA DEL PORFIRIATOLas principales causas de la decadencia del porfiriato fueron:-En 1905 el partido liberal mexicano presidio por Ricardo Flores Magon cuyo objetivo era combatir la dictadura de Díaz.-En 1906 se dio a conocer su programa en el cual demandaba para los trabajadores:1.Jornada laboral de 8 hrs.2.Salario mínimo de un peso pagado en moneda de curso legal.3.Higiene en fabricas y talleres.4.Descanso dominical e indemnización por accidente.5.Pension por retiro y prohibición del trabajo infantil.Entre muchas otras mas.Después de 6 meses de lucha se logro la renuncia de Porfirio Díaz y la convocatoria a nuevas elecciones .

12. INTEGRANTES-González Rivera Davidd-Medina Peña Hazel-Juárez Brindis Yazmin-Marín Hernández Ana Karen-Resendiz Gutiérrez Alma-Pineda Torres Cecilia