Este documento resume la logística inversa como un proceso planificado por organizaciones para recuperar productos finales y reincorporarlos al proceso productivo como materia prima o insumos. Define las tres "R" de la logística inversa: recuperar, reutilizar y reciclar. Da ejemplos de empresas venezolanas que han implementado iniciativas de logística inversa como parte de sus cadenas de suministro para promover la sostenibilidad ambiental. Concluye enfatizando la necesidad de educación y políticas estatales para foment

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA DE LAS FUERZAS ARMADAS
DIRECCIÓN GENERAL DE POSTGRADO
MAESTRIA EN GERENCIA LOGISTICA
MARACAY, EDO. ARAGUA
ENSAYO: LOGÍSTICA INVERSA
Autora:
Prof. Yrmis Farías, C.I. 8.825.872
Maracay, noviembre 2011

2. LOGÍSTICA INVERSA EN LA CADENA DE SUMINISTRO
Para hablar de la logística inversa, es preciso redefinir que es la logística en la
cadena de suministro. Aún cuando el término de “Logística”, proviene su definición
de la cultura griega, aproximadamente 400 años A.c., durante el siglo XX, diferentes
autores y organizaciones, se encargaron de reconsiderar el proceso en los diferentes
ámbitos del que hacer humano. Haciendo un breve resumen, entre, las concepciones
fundamentales se puede mencionar, a J.F. Magee, (1.968) quien definió la logística,
como “el movimiento de los materiales desde una fuente u origen hasta un destino o
usuario”. Posteriormente, en la década de los 70, se incluye al proceso, la distribución
física y surge el término “logística de negocios” para diferenciarla de la logística
Militar.
En este sentido, en el flujo de información tradicional de la logística directa en una
cadena de suministro, se concibe la adquisición de materia prima e insumos para la
producción, su procesamiento y/o almacenamiento y finalmente la distribución y/o
venta del producto final.
Ahora bien, para la década de los 90, al comenzarse a vislumbrar la decadencia
ambiental, muchos países tratan de incorporar a sus procesos indicadores que le
permiten evaluar su gestión y cuanto puede afectar al medio que lo rodea. Claro está,
que todas estas tendencias, obedecen a un movimiento internacional de protección
ambiental, quienes invitan a la organización internacional para la estandarización
(ISO) a una cumbre a efectuarse en río de Janeiro. Es así como surge la ISO 14000,
norma que expresa cómo establecer un Sistema de Gestión Ambiental efectivo. La
norma está diseñada para conseguir un equilibrio entre el mantenimiento de la
rentabilidad y la reducción de los impactos en el ambiente.
Dentro de este orden de ideas, la logística inversa se puede definir como un
proceso planificado, diseñado por las diferentes organizaciones para recuperar su
producto final e incorporarlo a su proceso productivo nuevamente como materia
prima o por lo menos como parte de sus insumos para la producción. De esta manera
se puede observar que el flujo de información y materiales en la logística inversa

3. surge desde el consumidor final, quien se convertiría en la fuente u origen, hasta la
empresa u organización quien se encarga de su reciclaje, para convertirse este último
en destino o cliente. A continuación, una gráfica explicativa:
LOGÍSTICA DIRECTA
CONSUMIDOR
FUENTE U FINAL O DESTINO
PROCESO PRODUCTIVO
ORIGEN
LOGÍSTICA INVERSA
Se podría resumir entonces que, en la logística inversa se habla de las tres “R”,
Recuperar, Reutilizar y Reciclar. Claro está que las empresas bajo este esquema,
deben implementar, organizar, ejecutar y controlar proyectos que le permitan la
obtención de sus productos.
Bajo estas premisas, en Venezuela se pueden mencionar algunas acciones
relacionadas con la empresa privada para la recuperación del material de desecho. En
primer lugar, se recuerda el proyecto Humboldt, promovido por la empresa “Papelera
Aragua” (1.995). En este proyecto, la organización se valió de las escuelas para
recuperar material de oficina y periódicos. Con ello se tenía doble propósito, por un
lado, el colegio recibía ingresos extras para la ayuda de su manutención y la empresa
recuperaba material para reciclar. Un segundo ejemplo, lo realiza la empresa
Produvisa, quien recopila botellas de vidrio para su reutilización.
Otro ejemplo esta representado por la empresa “Manpa”, no sólo porque recicla
material de desecho para hacer papelerías, sino porque promueve la “Fundación
Papirus”. Esta fundación en apoyo a las corrientes ambientalistas, produce
calendarios y agendas resumiendo en ellas los convenios internacionales para la
conservación del planeta tierra. Por otra parte, los insumos de la producción que
utiliza, generan desechos, como alambres, bidones, polietilenos, los cuales
representan una salida de material llamada “otras ventas”, por no ser parte directa de
su inventario principal y aún cuando no es significativo el ingreso monetario por
dichas salidas, es un esfuerzo para la reutilización de material de segunda.

4. Bajo este esquema, se puede observar que la logística inversa tiene una serie de
características propias consideradas por las organizaciones y no dejan de representar
un desafío, pues en cuanto a la demanda, los productos obtenidos de la reutilización,
en muchos casos, son material de segunda, por no ser uniforme su acabado final, lo
que ocasiona que tanto la calidad como los precios de venta sean bajos y precisan un
mercado que se adapte a dichas condiciones. Por otra parte, se debe coordinar el
transporte, creándose en ocasiones procesadores especializados, por ejemplo, en el
caso de manpa, existe una organización llamada “TRANSPACA”, transformadora de
papel, C.A. la cual recopila y reclasifica en diferentes estados, productos de papel
para ser compactados y llevados al destino de utilización.
Es preciso mencionar que la logística inversa, aún cuando es un proceso de
reutilización del material de desecho, no debe ser confundida con el llamado
movimiento verde, el cual es concebido como un proceso político y social que
defiende la protección del medio ambiente como medio para satisfacer las
necesidades humanas.
Partiendo del análisis precedente, concluyo que la logística inversa hoy en día es
considerada como parte de la cadena de suministro, al enlazar y convertir, al eslabón
final (los clientes) quienes originalmente son el destino, en la fuente de materiales y
por la otra contraparte, las empresas, como receptoras de nuevos insumos. Se puede
hablar de una retroalimentación donde una vez más, ambas partes se ven
beneficiadas. Una simbiosis de continuo flujo de información y materiales necesaria
para maximizar los procesos, considerando que en la actualidad, la humanidad se
enfrenta a un serio dilema donde se precisa acciones rápidas y contundentes que
frenen el declive de los recursos naturales.
Una vez más se refuerza la premisa económica: “las necesidades son muchas y los
recursos escasos”. No cabe duda la imperiosa necesidad de administrar y sobre todo,
aprender a cuidar y valorar lo que se tiene en el planeta, donde cada empresa, cada
organización, sea pública o privada, cada país, evalúe sus gestiones y busque
practicar modos de producción que permitan una vida saludable y sostenible.

5. Como política de Estado, debe prevalecer la educación hacia una actitud positiva
para el reciclaje, una educación para crear conciencia del uso de los recursos
disponibles y estas deben ser reforzadas por acciones legales que comprometan a
cada ciudadano y a cada organización.
He visto con optimismo, las acciones del Estado Venezolano y también he podido
observar en algunos centros comerciales, el uso de mecanismos de reciclaje, como un
mecanismo de la logística inversa. Pero aún falta un largo camino que recorrer. El
proceso de concientización e internalización de la cultura resulta ser lento. Solo
espero que como humanidad despertemos y aprendamos a vivir en un mundo limpio.