El puerto de Buenaventura es el principal puerto de Colombia y uno de los más importantes de Sudamérica. Moviliza más del 60% de las importaciones y exportaciones del país. Cuenta con infraestructura moderna, incluyendo 3 terminales portuarias y grúas pórtico especializadas para atender eficientemente los grandes barcos containeros. El puerto también juega un papel clave en la distribución de contenedores a otros puertos de Centro y Suramérica. Gracias a su ubicación estratégica cerca del Canal de Pan

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Puerto de Buenaventura, orgullo de Colombia para el mundo
Por
Leonardo Espitia Rojas

2. Puerto de Buenaventura, orgullo de Colombia para el mundo
En la bahía de su mismo nombre, el puerto de Buenaventura se muestra imponente al océano pacífico
como centro logístico y de distribución de contenedores para los puertos de Centro y Suramérica. Las
grandes empresas navieras como Maersk, Evergreen y Mediterranean Shipping Company transportan
millones de contenedores cada año desde los grandes puertos de Asia, a bordo de grandes barcos
containeros de última tecnología. Estos barcos por sus grandes dimensiones no pueden ingresar a
todos los puertos, ni cruzar por el Canal de Panamá para llevar su carga a los puertos de Europa y la costa
este de Estados Unidos; es aquí donde juega papel protagónico el puerto de Buenaventura, ofreciendo
soluciones para la región con infraestructura portuaria de punta, capas de recibir, almacenar y embarcar
posteriormente en buques de menor tamaño gran cantidad de contenedores que son distribuidos a puertos
desde Chile hasta la costa oeste de los Estados Unidos y en barcos que cruzan el Canal de Panamá.
De Colombia para el mundo, 3 terminales portuarios se ofrecen para recibir barcos con calados hasta
13,5 metros y las más modernas grúas pórtico especializadas para contenedores capaces de atender en
pocas horas las necesidades de cargue y descargue de los más recientes barcos tipo New Panamax,
construidos para cruzar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.
Hoy por hoy, el puerto de Buenaventura moviliza más del 60% de las importaciones y exportaciones
del país y la apertura a nuevos tratados de libre comercio impulsa la modernización continua de
carreteras, infraestructura portuaria, dragado de canales de acceso y operadores portuarios que ofrecen al
mundo las instalaciones portuarias más modernas y de mayor capacidad de transbordo de carga de la
región.
Colombia ha sabido aprovechar en los últimos años la estratégica posición de la bahía de
Buenaventura, sus calados naturales y el espacio de expansión para nuevas soluciones logísticas a pocas
horas de navegación del principal embudo del comercio mundial, el Canal de Panamá. Los frutos de la
inversión con capitales privados y públicos, tanto nacionales como extranjeros, florecen hoy para ofrecer

3. servicios de más bajo costo acorde a las necesidades mundiales y es el principal motor de empuje para
que Buenaventura siga creciendo y modernizándose.
Varias décadas de experiencia y el aumento paulatino de la actividad portuaria han exigido operadores
portuarios de calidad en todos los campos de la cadena logística; desde remolcadores marítimos de última
tecnología para asistir el atraque y desatraque de barcos de gran calado; hasta modernas instalaciones para
cargue, descargue y embalaje de todo tipo de cargas.
La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura posee 14 muelles, de los cuales 7 están destinados a
contenedores, 4 muelles especializados para cargue y descargue de granos y un muelle para líquidos. Sus
instalaciones son modernas y se han colocado en los últimos años al nivel exigido por los tratados de libre
comercio que posee nuestro país.
La Sociedad Portuaria Compas ofrece soluciones de cargue y descargue de materias primas al granel
movilizando en sus instalaciones más de un millón de toneladas al año. En el pasado mes de diciembre
fue inaugurada la Sociedad Portuaria Compas en Agua Dulce ampliando la capacidad de movilización de
graneles en un 40% más.
El Terminal de Contenedores de Buenaventura TCBUEN, en continuo crecimiento y modernización,
moviliza actualmente el 30% de contenedores del puerto y en sus instalaciones recibe los barcos de mayor
tamaño que actualmente arriban al país con capacidad de transportar 10500 contenedores.
Las instalaciones portuarias, los operadores portuarios y todas las empresas alrededor del servicio
marítimo son la principal fuente de empleo para el pacifico colombiano y exigen a la región la continua
modernización de sus equipos, infraestructura, instalaciones portuarias y vías de comunicación. Su
capital humano se mantiene en continua capacitación acuerdo los estándares internacionales y las
necesidades del mercado. Los puertos colombianos son ejemplo de eficiencia y calidad.
Por todo esto el Puerto de Buenaventura es “orgullo para Colombia y desarrollo para el Pacífico”.