Es un ensayo que redacta los aspectos de una ciudad donde la cicla es parte de su medio de transporte y contribucion al medio ambiente

1. Realizado por: Esp. Ana Isabel Rosas
Colegio San Felipe Neri.
ESTILOS DE VIDA
Una ciudad que adoptó la bicicleta
Barcelona utiliza el transporte a dos ruedas como complemento al transporte público
Edition 865
Quien visita la ciudad española de Barcelona es testigo de que la bicicleta
es parte del paisaje urbano de la ciudad. Había experimentado, durante
una semana, cómo los ciclistas convivían amigablemente con los
transeúntes en las aceras y con los automóviles en la calle.
Una ciclista esporádica (como yo) no pondría en peligro su integridad
física ni la de los demás en un recorrido. Revisé el mapa que me habían
proporcionado para ubicar una estación de bicicletas públicas, un
procedimiento que repetí en el sitio web y mediante una aplicación que
bajé en el iPhone. Caminé unos tres minutos hasta llegar a la estación
del metro del Liceu, situada en Las Ramblas. Allí había una estación de
Bicing, un servicio complementario al transporte público, disponible para los residentes mayores de 16 años de condal.
El proyecto inició en el 2007, como una “idea política”, según contó Redha Zetchi, jefe de la unidad Bicing de la
municipalidad. “El equipo de Gobierno, en el momento, vio como que otras ciudades europeas. La empresa Smartbike
opera el sistema bajo el modelo de concesión. Cuenta con 6.000 bicicletas distribuidas en 420 estaciones, las cuales
comparten 120.000 abonados.
La inscripción es en línea y la gente usa el vehículo para trasladarse al trabajo, los centros de estudio y resolver
pendientes. Cada usuario paga una tarifa anual de $44 y obtiene una tarjeta (similar al plástico de afiliación de un
supermercado) que guarda sus datos. La tarifa resulta muy económica, si se toma en cuenta que una tarjeta para
hacer solo 10 viajes en metro cuesta 10 euros.
El sistema permite a un individuo usar gratis los vehículos de dos ruedas por periodos de 30 minutos. Si el tiempo de
viaje se prolonga, se le carga a la persona una multa en su tarjeta de crédito que puede llegar hasta los 150 euros (si
excede las 24 horas). En caso de que no devuelva la bici, la penalización es de 400 euros1
.
1 Estilos de vida - wvw.elfinancierocr.com/ef_archivo/2012/abril/29/estilos3140916.html

2. Asunto cultural
El sistema es sencillo. Pasé la tarjeta por un lector ubicado en un poste. La pantalla me indicó que se había liberado
la bicicleta número cinco. Tomé la bici, bajé el sillín, probé los frenos y las luces. Esas son las instrucciones básicas
que se aconsejan antes de iniciar cualquier recorrido, las cuales también seguían otros dos usuarios que estaban allí.
Llevar casco y chaleco reflector no es exigido por Ley.
No obstante, las instrucciones que acompañan la tarjeta de uso, no incluían las reglas de tránsito ni la ubicación de
los 160 kilómetros de carriles para bicicletas.
Así que me monté a la bici y empecé a seguir a los
grupos de ciclistas que se desplazaban con destino al
mar. Sin embargo, preferí a aquellos que optaban por
las aceras y calles estrechas aledañas a l as principales
vías.
En menos de cinco minutos de viaje, entendí por qué la
gente no necesita que le expliquen cómo andar en bici.
La bicicleta ha sido un actor popular en la historia de la
ciudad europea. De hecho, los Juegos Olímpicos de
Barcelona, en 1992, impulsaron la construcción de
ciclovías, preparando el camino para adoptar el
vehículo de dos ruedas como medio de transporte.
“El transporte público en Barcelona es carísimo. Y la
bicicleta resulta una buena alternativa, dado que la
actividad más común en España es estar en paro
(estar desempleado)”, detalló Lander Benito, un
maestro de 35 años.
Datos de la municipalidad destacan que casi dos terceras partes de los abonados del Bicing son usuarios de metro y
el autobús. Un 5% usan carro.
Seguí las ciclovías en la playa e identificando las estaciones para hacer las paradas del caso cada 30 minutos.
Pedaleé con compañeros de todas edades que salieron a pasear el domingo.
Luego, busqué la ruta para llegar al arco del Triunfo, con el GPS del celular.
Tenía ya dos horas de viajar en bicicleta, con pequeños periodos de descanso de 30 minutos. En ese momento, me
percaté de que la bicicleta pública es cómoda, pero robusta para soportar el vandalismo y los malos tratos.
De hecho, tiene un diseño especial. Las cabezas de los tornillos –que amarran muchas de sus partes– tienen una
forma única y, por lo tanto, necesitan de un destornillador especial. Las llantas son más gruesas para evitar
ponchaduras. Además, el vehículo de dos ruedas tiene una canasta adelante para colocar los objetos personales y
el sillín puede adaptarse fácilmente a la estatura del usuario.
Un estilo saludable
El 7 de abril de 2008, se celebró el Día Mundial de la
Salud, bajo el lema “proteger la salud frente al cambio
climático”. La OMS reconoce así, que el cambio
climático es una amenaza para la salud y trata de
alertar sobre la necesidad de evitar los efectos
negativos del cambio climático para proteger la salud
mundial. La utilización de los vehículos de motor es la
causa directa de más del 20% de las emisiones de CO2
a la atmósfera, que favorecen de forma determinante al
incremento del efecto invernadero y contribuyen al
cambio climático de nuestro planeta.
El automóvil privado ocupa más del 80% del espacio
público y lejos de cumplir con la utilidad práctica que
tienen, colapsan la ciudad. Pero lo más perjudicial es
que el elevado número de vehículos circulantes,

3. emiten aparte del CO2, gases y partículas tóxicas en cantidad suficiente para incrementar la incidencia de
enfermedades respiratorias y cáncer y es responsable de la mayor parte de la contaminación acústica.
La bicicleta no solo es un medio de transporte económico y ecológico, sino que además contribuye a mantener y
mejorar la salud: Protege y disminuye el riesgo de infarto y otras enfermedades cardíacas y algunos tipos de canceres.
Produce endorfinas que dan una sensación de bienestar, vitalidad y alegría, disminuye el estrés, fortalece la
musculatura. Reduce la obesidad y combate el sedentarismo.
El 19 de abril se celebró el día Mundial de la Bicicleta, con el ánimo de concienciar a nivel social e institucional sobre
la importancia de promover el uso de este vehículo no sólo porque permite proteger el medio ambiente (disminución
de las emisiones de CO2 a la atmósfera y freno al cambio climático, sino porque es un instrumento eficaz para el
cuidado de la salud de las personas, pues su uso habitual representa un completo y saludable ejercicio físico.
Beneficios que brinda la bicicleta
El uso de la bicicleta brinda muchos beneficios personales y colectivos, debido a que promueve la práctica
de ejercicio, el cuidado de la salud, la convivencia familiar y cuida el medio ambiente2
.
La Secretaría de Salud realiza una Cruzada Nacional
por el Uso de la Bici, con el objetivo de generar
bienestar físico, evitar la contaminación y el tráfico
vehicular. Para que te animes a cambiar tu auto por la
bicicleta, estos son algunos:
1. Es un ejercicio físico saludable
2. Previene las enfermedades cardiovasculares
3. Disminuye el riesgo de
padecer sobrepeso u obesidad
4. Favorece la convivencia familiar
5. Es el medio de transporte más económico y
no contaminante
6. Ocupa mucho menos espacio que los automóviles
7. Su uso masivo ahorra mucho dinero en infraestructura
Actividad.
Desarrolla esta actividad en una hoja bloc tamaño carta, con el nombre de TALLER1, para luego anexarla a tu
carpeta como Actividad No 1
1. ¿Si haz montado bicicleta en algún momento, cual crees que fue el motivo que te impulso a usarla, con qué
frecuencia la usas y porque, si no la usas porque motivo?
2. Describe los aspectos más importantes que han influenciado el uso de la bicicleta en el texto.
2 Beneficios de la bicicleta - www.salud180.com/nutricion-y-ejercicio/7-beneficios-de-la-bicicleta

4. 3. ¿Qué ventajas y desventajas tendrá la implementación de este servicio en nuestra ciudad?
4. ¿Por qué el uso de la bici es un asunto cultural?
5. ¿Qué relación tiene la bicicleta con la salud?
6. ¿Cuáles crees que son los beneficios que tiene utilizar la bicicleta y no el transporte automotor para el
medio ambiente y para tu ciudad?
7. Investiga cuales son las ciudades que tiene uso de este proyecto en sus ciudades, incluye tu País.
8. ¿Por qué crees que el uso de la bicicleta podría ser un estilo de vida para ser adoptado en tu ciudad?
9. Describe cuales son los riesgos que tiene usar demasiados automotores distintos a la bicicleta.
10. Realiza un croquis dibujando los lugares donde pueden posiblemente transitar las bicicletas en nuestra
ciudad, haz un gráfico utilizando GOOGLE MAPS para conocer tu ciudad y encontrar los posibles puntos
donde realizar este proyecto BICING.
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