La rehabilitación y mantenimiento de los 5 kilómetros de la vía que va desde la escuela San Ramón hasta los Termales Arbeláez busca mejorar las condiciones de la vía que actualmente se encuentra en mal estado, afectando a la comunidad y los turistas. El proyecto requiere una inversión de $1.025.035.000 e involucra estudios técnicos, de suelos e infraestructura, así como la maquinaria y equipos necesarios para la pavimentación y señalización de la vía.

1. REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS 5 KILÓMETROS VÍA
TERMALES ARBELÁEZ
Presentado Por:
ERIKA MARIA ALZATE VELASQUEZ
CC 1.093.213.707
YEDERY LYESEL ROJAS
C.C 1.094.249.173
ROSMIRA SANCHEZ BUENAVER
C.C 1093.905.646.
DANIELA GIRALDO JIMÈNEZ
C.C. 1.093.218.100
JENNIFER KATHERINE CASTILLO JAIMES
C.C. 10942727229
grupo:
102058_436
Universidad Nacional Abierta y A Distancia (UNAD)
Diciembre 2013

2. Planteamiento Del Problema:
En el Municipio de Santa Rosa de Cabal, se encuentra una serie de problemas que se
presentan entre la vía que va desde la escuela San Ramón hasta los Termales Arbeláez
siendo así 5 kilómetros en total de mal estado.
Este daño ha hecho que por falta de
rehabilitación y mantenimiento de la carretera se ocasionen una serie de dificultades para el
peatón, para los comerciantes y para los vehículos. Ya que en esta vía no existen andenes
para los peatones, la iluminación en las horas de la noches es muy poca, en la carretera se
encuentran huecos y en partes la vía es totalmente destapada, esto hace que las personas
que transitan por esta vía se sientan inseguras y en riesgo de ser víctimas de cualquier
accidente que pone en peligro sus vidas, pero esto no solo afecta a los peatones también
afecta a la comunidad en general. Los visitantes vienen con el fin de conseguir paz interior
con uno mismo siendo Termales un lugar de relajación y descanso para todos los
turistas. Por último cuando el clima pasa de verano a un estado de invierno la carretera se
vuelve intransitable pues la gran cantidad de agua hace que la carretera se vuelva lodo y
resbalosa dejando un gran número de accidentabilidad tanto para peatones como para los
que transitan en vehículos o en cualquier otro medio de transporte.
Formulación del Problema:
¿Cuál es la actitud de los visitantes frente al estado en la que se encuentra la vía, dificultando
el paso de vehículos, de turistas y de peatones que va desde la escuela San Ramón hasta
los Termales Arbeláez?

3. Justificación:
En vista de que el daño que hay en la vía en el sector comprendido entre San Ramón y
Termales Arbeláez es un tema al que preocupa a mucha gente, como a los habitantes del
Municipio de Santa Rosa de Cabal y sobre todo a los que vienen a visitarnos de otros lugares
del país, se ven afectados ya que en dicho sector se encuentra la vía sin pavimentar, por lo
tanto los vehículos sufren diferentes daños mecánicos, igualmente en épocas de verano hay
mucha polvareda y en invierno esta carretera se torna peligrosa por el lodazal .
Este Proyecto es muy importante y necesario para el turismo en el municipio, por lo que
permanentemente están llegando visitantes de diferentes regiones del país dado que las
aguas termales son medicinales y por consiguiente es necesario tener unas vías en buenas
condiciones tanto como para el tráfico vehicular como para el tráfico peatonal.
Hay que tener en cuenta que todos los aspectos antes mencionados son sumamente
importantes para lograr que la economía del municipio crezca y la comunidad puede tener
una mejor calidad de vida.

4. Objetivos:
Objetivo General.

Rehabilitar y mantener en buen estado de la vía que conduce desde San Ramón hasta los
termales Arbeláez, con el fin de mejorar e identificar las actitudes de los visitantes frente
a las condiciones para el tránsito de vehículos, de turistas y el tránsito de peatones.

5. Objetivo Específicos.

Hacer reconocimiento de la infraestructura económica sobre mantenimientos de la
carretera vía Termales Arbeláez.

Establecer líneas de investigación que ayude a la rehabilitación y mantenimiento de la
carretera vía Termales Arbeláez.

Elaborar los estudios y diseño para la vía. Aplicar concreto grueso y repisar para
compactar bien.

6. Marco de Referencial – Marco Contextual.
De acuerdo con el inventario del IRAP, la carretera que obtuvo una mejor evaluación es la
Sincelejo-Puerta de Hierro, en la vía a Corozal, en Sucre, con 6,6 puntos. La de peor puntaje
es Mojarras-Cano, en la carretera Popayán-Pasto, con 37,8.
Y es que, según el estudio del IRAP, ni siquiera las nuevas dobles calzadas pueden ser
consideradas vías seguras o cinco estrellas. Por ejemplo, la calificación de la vía BriceñoTunja-Sogamoso, la cual es considerada moderna, en materia de seguridad vial es igual a la
carretera Mariquita-Honda-Manizales, una de las más antiguas y peligrosas de Colombia.
Ambas obtuvieron dos estrellas.
El informe también establece que las mejores carreteras se encuentran en el Meta, con 402
km analizados y un puntaje de 9,3; Córdoba, con 441 km analizados y puntaje de 9,4, y
Quindío, con 145 km analizados y puntaje de 9,5. Sin embargo, la evaluación solo les da para
ubicarse como de tres estrellas.
Los peores corredores están en Nariño, con 355 km analizados y puntaje de 18,7; Sucre, con
238 km analizados y puntaje de 16,1, y Caldas, con 305 km analizados y puntaje 15,9, con lo
que se establecen como vías de solo dos estrellas.

7. Marco de Referencial - Referentes Conceptuales
El programa de Mantenimiento y Rehabilitación busca mantener en buen estado de
transitabilidad y seguridad vial las carreteras pavimentadas nacionales a cargo de INVIAS,
garantizando conectividad con carreteras atendidas por los Programas de Concesión, Grandes
Proyectos y Corredores Prioritarios para la Prosperidad, proporcionando una infraestructura de
transporte por carretera que integre los centros de producción y consumo.
El Instituto Nacional de Vías hace una inversión de $63.731.470.768 en obras de
mantenimiento y rehabilitación en las carreteras para diferentes sectores viales de Colombia
con el fin de mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios que transitan por la vía.
A la fecha se han ejecutado trabajos en 25,5 Kilómetros, en los cuales se han atendido siete
derrumbes donde se han retirado piedras acumuladas en las bermas de las vías equivalentes
a 853 metros cúbicos. Igualmente, se están realizando trabajos de filtros longitudinales,
cunetas, y reparación de alcantarillas. Además, se atienden sitios críticos en de diferentes vías
con la construcción de un muro de contención.
Por otra parte se realizó una inversión económica para el mantenimiento de la vía el corredor
Garzón Rio Loro - Neiva es transitado principalmente por turistas que visitan diariamente el
parque arqueológico de San Agustín. Por esta vía se transporta una gran cantidad de
productos agrícolas como plátano, café, panela, ganado, abarrotes combustibles entre otros,
desde los departamentos de Caquetá y Putumayo hacia Buenaventura y el interior del país,
siendo esta carretera de gran importancia para la economía Nacional.
Además, la demarcación horizontal y la señalización vertical que se ha implementado en estas
vías ayudan a mejorar las condiciones de seguridad, logrando una disminución en los índices
de accidentalidad.

8. Identificación Del Producto O Servicio.
Con la identificación del producto o del servicio se logra beneficiar la comunidad de Santa
Rosa de Cabal comprendida por 72.417 habitantes y sus alrededores, como también se verán
beneficiados la demanda de turistas que transitan esta vía los cuales son aproximadamente
1.896 turistas.
Con la mejora de la infraestructura fisca de la vía comprendida desde San Ramón hasta los
Termales Arbeláez se puede brindar una mejor calidad de vida de los pobladores de Santa
Rosa y a los turistas que llegan a disfrutar de los beneficios de las aguas medicinales de
Termales Arbeláez.

9. Descripción De Los Consumidores O Beneficiarios Del
Producto
En el municipio de Santa Rosa de Cabal se caracteriza por tener su economía basada en el
turismo, gracias a las aguas termales que son tan atractivas y medicinales, tanto los
establecimientos de comercio, producción, y de servicios giran en torno a ésta actividad.
De esta manera se verán beneficiados toda la comunidad de Santa Rosas de cabal y los
diferentes municipios que están cerca de esta atracción turística, del mismo modo la visita de
los turistas tanto del sector urbano, como del rural.
Así mismo se beneficiará la comunidad en general y sobre todo las comunidades o grupos
familiares que viven en los alrededores del eje cafetero.

10. Resultados Del Estudio De Mercado. Análisis de la
demanda
El resultado del estudio de mercado es de un 100%, una vez se construya el parador y se
ponga en marcha la vía ya que de este modo será beneficiario para todas las personas
cercanas a este sector como son habitantes, transeúntes, turistas y todas aquellas personas
que quieren ir a visitar a los Termales Arbeláez y pasar de un rato agradable en compañía de
la familia, amigos y seres cercanos de este modo se llegará más rápido al sitio de descanso y
el recorrido será más tranquilo.
También se vera los resultados en las personas que deban movilizase a la vereda San
Ramón que conduce a los Termales Arbeláez, para comercializar productos y servicios,
podrán realizar su recorrido tranquilamente ahorrando en mantenimiento de vehículo,
amortiguaciones, entre otras., que produce el desgaste de transitar por una vía destapada, el
servicio público bajara su costo debido al ahorro tiempo del recorrido, mayores personas lo
usarán y así obtendrán mejores ganancias económicas.

11. Resultados Del Estudio De Mercado. Análisis De La
Oferta.
Con este análisis pretendemos demostrar que con la rehabilitación y pavimentación de la
vía que va desde la escuela San Ramón hasta los Termales Arbeláez, kilómetro 5, de
mantenimiento a esta carretera que a futuro se vera gratificada por los habitantes del
mismo sector y de sus alrededores como también los visitantes de otros lugares del país
que vendrán a disfrutar y pasar un rato agradable llegando hasta esta atracción turística .
De igual manera se verá reflejado por las mismas personas que transitan por esta vía ya
que se disminuirá el número de accidentabilidad que ocasionaba esta por su mal estado,
de esta misma manera se podrá observar el cambio notorio por parte de la economía,
puesto que se mejora la calidad de los productos, el tiempo de entrega de los mismos y por
consecuencia el comercio en la zona.

12. Resultados Del Estudio De Mercado. Análisis De Precio
Para este proyecto de Rehabilitación y Mantenimiento de los 5 kilómetros Vía Termales
Arbeláez, se invertirá un total de $1.025.035.000 cuya inversión será respaldada por las
empresas públicas de Empocabal, la Chec y el Ministerio de Comunicación, infraestructura y
vivienda como también recursos del gobierno, beneficiando a todas las personas en general
en pro del bienestar del municipio, ya que esto es un beneficio social tanto para los más de
350.000 personas entre habitantes del sector y para el beneficio de los turistas, mejorando así
el servicio del balneario Termales Arbeláez y para la comunidad en general.

13. Resultados del Estudio Técnico (cómo se va a llevar a
cabo la producción del bien o servicio)
Los resultados del estudio Técnico se llevara a cabo para la producción del bien o servicio por
medio de las organizaciones interesadas del sector vial como la gobernación, alcaldía,
Ministerio de Comunicación, infraestructura y vivienda entre otras, que son las responsables
en asumir proyectos de construcción y prestación de servicios viales. Cuyas entidades
elaborará estudios técnico, de suelos y de infraestructura.

14. Resultados Del Estudio Técnico. Localización Del
Proyecto.
El resultado del estudio técnico de este proyecto se localiza en la vía que va desde San
Ramón hasta los Termales a Arbeláez.
Colombia, Departamento de Risaralda, municipio de Santa Rosa de Cabal.

15. Resultados Del Estudio Técnico. Necesidades De Recurso
Humano.
El resultado del estudio técnico sobre las necesidades de recursos humanos que surgen en la
elaboración del proyecto es contar con personal profesional tales como:

Técnicos y tecnólogos en topografía.

Ingenieros civiles.

Ingenieros electrónicos.

Ingenieros ambientales.

Técnicos o tecnólogos en salud ocupacional.

Operarios de producción, operarios civiles.

16. Resultados Del Estudio Técnico. Necesidades De
Maquinaria Y Equipo.
En el resultado del estudio técnico encontramos la necesidad de utilizar diferentes tipos
de maquinaria y equipos pesados para la rehabilitación de la vía compuesta desde San
Ramón hasta Termales Arbeláez, como son:
La pavimentadora
Maquina presadora de pavimento.
Recicladora en frió.
Planta para mezcla de asfalto.
Planta para mezcla de concreto.
Rodillo compactador vibratorio.
Grúa sobre orugas y perforadora rotativa.

17. Resultados Del Estudio Técnico. Necesidades De
Adecuaciones Y Obras Físicas.

18. Conclusiones
La realización de este trabajo fue de suma importancia, porque nos permito adquirir nuevos
conocimientos y generar habilidades y destrezas al momento de proponer ideas para la
construcción de proyectos con el fin de solucionar un problema o atender una necesidad de
una comunidad.
De igual manera nos permitió diseñar un proyecto, con sus respectivos estudios preliminares,
esto hace que se genere más confianza al momento de intervenir y aportar para la
elaboración y manejo de los diferentes tipos de proyectos.
Con este trabajo pretendimos beneficiar a una comunidad que actualmente convive con una
problemática vial que le impide vivir con tranquilidad, por lo que se presenta una alternativa de
solución para subsanar esta situación.
Para presentar este trabajo se aplicaron diferentes conceptos técnicos requeridos, los cuales
han sido aprendidos en la asignatura de Diseño de Proyectos

19. Bibliografía

Cañón, H. (2011). Modulo Diseño de proyectos. Bogotá. Colombia: Universidad Nacional
Abierta y a Distancia-UNAD.