Cartagena, viernes 25 de Septiembre de 2015
El objetivo del foro fue discutir y aclarar el estado real del proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo
Transcaribe al igual que proponer soluciones a retos pendientes en la construcción y puesta en marcha del mismo.
El documento aborda la problemática del transporte desde una perspectiva multidisciplinaria, señalando que debe enfocarse desde un enfoque incluyente que considere las dimensiones económica, social y ambiental. Plantea que la planeación del transporte debe realizarse a través de un proceso de aprendizaje continuo que observe las condiciones actuales y sus tendencias. Finalmente, propone adoptar un enfoque de planeación sistémica y holística que incorpore a diversos actores y considere el transporte como un sistema complejo.
Este documento presenta el resumen de un conversatorio sobre la infraestructura de transporte urbano en Lima y Callao. Se identifica que Lima carece de redes desarrolladas de transporte masivo a pesar de su gran población, lo que genera altos costos económicos y baja competitividad. El panel de expertos discute posibles soluciones y desafíos, incluyendo la reciente aprobación de una nueva Autoridad de Transporte Urbano y la necesidad de ejecutar proyectos existentes de metro y bus rápido que enfrent
Este proyecto busca mejorar el servicio de transporte público en la ciudad de Valledupar mediante el diseño de nuevas rutas, la adquisición de vehículos modernos y la implementación de tecnologías que permitan una mejor coordinación. Actualmente, los habitantes de Valledupar enfrentan problemas como la falta de cobertura de rutas, vehículos obsoletos e inseguros, tarifas altas y congestión vial. El proyecto beneficiará a los más de 300,000 usuarios que diariamente requieren transportarse de manera eficiente y
Fortalecimiento del sistema de transporte publico con vehiculos tipo buseta e...Diana Camargo
La implementación de un sistema de transporte público en vehículos tipo buseta en el municipio de Maicao, La Guajira pretende identificar las necesidades de movilidad de los habitantes, analizar los sectores de mayor afluencia y establecer los costos frente al transporte informal. Esto permitiría acortar distancias y mejorar la calidad de vida de los residentes al ofrecer un servicio formal, seguro y económico.
Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de Améri...Fagner Glinski
El sábado 6 de diciembre del 2014, en el Congreso de la República del Perú, se llevó a cabo, como evento oficial de COP20, la Conferencia Internacional “Movilidad Sustentable y Cambio Climático”. Allí, la Cumbre de Ciudades Líderes en Movilidad Urbana Sustentable de América Latina – MUSAL – y la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT – SIBRT – hicieron el lanzamiento de la “Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de América Latina”, publicación que contó con la participación y auspicio de la Organización Panamericana de la Salud (OPS/OMS).
El documento discute los desafíos y la visión de futuro de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Resalta que la movilidad es un derecho social y que los sistemas integrados de transporte masivo como el BRT pueden mejorar la calidad de vida al reducir los tiempos de viaje y la contaminación. Sin embargo, es importante diseñar cada sistema considerando las necesidades específicas de cada ciudad en lugar de copiar modelos de otras. Las lecciones aprendidas muestran que se deben evitar errores costosos al priorizar objet
La inversión en sistemas de transporte nos beneficia a todos: Maite Ramos, Co...COPARMEX Ciudad de México
Mensaje de la Mtra. Maite Ramos Gómez, Presidenta de la Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México, en la inauguración del Congreso Internacional de Ciudades y Trasporte organizado por CTSEMBARQ México / Ciudad de México a 12 de octubre de 2015.
El documento aborda la problemática del transporte desde una perspectiva multidisciplinaria, señalando que debe enfocarse desde un enfoque incluyente que considere las dimensiones económica, social y ambiental. Plantea que la planeación del transporte debe realizarse a través de un proceso de aprendizaje continuo que observe las condiciones actuales y sus tendencias. Finalmente, propone adoptar un enfoque de planeación sistémica y holística que incorpore a diversos actores y considere el transporte como un sistema complejo.
Este documento presenta el resumen de un conversatorio sobre la infraestructura de transporte urbano en Lima y Callao. Se identifica que Lima carece de redes desarrolladas de transporte masivo a pesar de su gran población, lo que genera altos costos económicos y baja competitividad. El panel de expertos discute posibles soluciones y desafíos, incluyendo la reciente aprobación de una nueva Autoridad de Transporte Urbano y la necesidad de ejecutar proyectos existentes de metro y bus rápido que enfrent
Este proyecto busca mejorar el servicio de transporte público en la ciudad de Valledupar mediante el diseño de nuevas rutas, la adquisición de vehículos modernos y la implementación de tecnologías que permitan una mejor coordinación. Actualmente, los habitantes de Valledupar enfrentan problemas como la falta de cobertura de rutas, vehículos obsoletos e inseguros, tarifas altas y congestión vial. El proyecto beneficiará a los más de 300,000 usuarios que diariamente requieren transportarse de manera eficiente y
Fortalecimiento del sistema de transporte publico con vehiculos tipo buseta e...Diana Camargo
La implementación de un sistema de transporte público en vehículos tipo buseta en el municipio de Maicao, La Guajira pretende identificar las necesidades de movilidad de los habitantes, analizar los sectores de mayor afluencia y establecer los costos frente al transporte informal. Esto permitiría acortar distancias y mejorar la calidad de vida de los residentes al ofrecer un servicio formal, seguro y económico.
Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de Améri...Fagner Glinski
El sábado 6 de diciembre del 2014, en el Congreso de la República del Perú, se llevó a cabo, como evento oficial de COP20, la Conferencia Internacional “Movilidad Sustentable y Cambio Climático”. Allí, la Cumbre de Ciudades Líderes en Movilidad Urbana Sustentable de América Latina – MUSAL – y la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT – SIBRT – hicieron el lanzamiento de la “Declaración de Lima: Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de América Latina”, publicación que contó con la participación y auspicio de la Organización Panamericana de la Salud (OPS/OMS).
El documento discute los desafíos y la visión de futuro de la movilidad urbana sustentable en América Latina. Resalta que la movilidad es un derecho social y que los sistemas integrados de transporte masivo como el BRT pueden mejorar la calidad de vida al reducir los tiempos de viaje y la contaminación. Sin embargo, es importante diseñar cada sistema considerando las necesidades específicas de cada ciudad en lugar de copiar modelos de otras. Las lecciones aprendidas muestran que se deben evitar errores costosos al priorizar objet
La inversión en sistemas de transporte nos beneficia a todos: Maite Ramos, Co...COPARMEX Ciudad de México
Mensaje de la Mtra. Maite Ramos Gómez, Presidenta de la Comisión de Movilidad de la COPARMEX Ciudad de México, en la inauguración del Congreso Internacional de Ciudades y Trasporte organizado por CTSEMBARQ México / Ciudad de México a 12 de octubre de 2015.
Este documento describe el problema de que el transporte urbano en la ciudad de Palmira no es inclusivo para toda la comunidad, especialmente para personas con discapacidades. El objetivo general del proyecto es generar alternativas de solución para que el transporte urbano en Palmira sea inclusivo y mejore la movilidad de todos los ciudadanos de manera sostenible.
Este proyecto busca mejorar el sistema de transporte público urbano en la ciudad de Valledupar mediante la implementación de una nueva empresa que ofrezca un servicio de calidad con 200 buses modernos en 40 rutas. Actualmente solo existe una empresa con un parque automotor deficiente, por lo que este proyecto satisfaría las necesidades de movilidad de los habitantes de forma segura, confiable y económica.
Transmetro está en la ruta del colapso por su inviabilidadJosé David Name
A juzgar por lo que ocurre actualmente, estoy convencido de que Barranquilla aún no está en capacidad de financiar y solucionar por cuenta propia y de manera independiente, sus problemas de transporte urbano y movilidad.
Publicado en el diario La Libertad el 12 de marzo de 2012
Leer más:
http://goo.gl/vzmPv
Más información:
H.S. José David Name Cardozo
Oficina en Barranquilla:
Tel. (57 5) 3602000 - 3031596
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Carrera 57 No 68 - 60
Barranquilla, Dpto. Atlántico
Colombia
Oficina en Bogotá:
Carrera 7 No 8 - 68 Edificio nuevo del Congreso Oficina 332
Fax: (57 1) 3823381
Tel: (57 1) 3823384
Bogotá D.C.
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Ley de movilidad, indispensable si queremos una ciudad de futuroDavid Mínguez Novoa
El documento hace un llamado a aprobar una Ley de Movilidad en la Ciudad de México para este viernes. Actualmente se pierden 3.3 millones de horas diarias en viajes, equivalentes a 412,000 jornadas laborales. La ley debería reconocer la movilidad como un derecho humano y priorizar al peatón, impulsar el transporte público e incentivar alternativas como la bicicleta. También debería exigir transparencia a las empresas de transporte público.
1 er Encuentro Probogota Panel Tecnico Metro - Rmarquez Metro de MedellinProBogotá Región
Reflexiones del Metro de Medellín para el Metro de Bogotá
Ramiro Márquez Ramírez Gerente General
Nombre del expositor
Empresa de Transporte Masivo del Vale de Aburrá Metro de Medellín Limitada
Debate de Control Político
Uber vs Taxis
Fecha: 16 de Septiembre de 2014
Lugar: Comisión Sexta del Senado de la República de Colombia
Citante: Senador Andrés García Zuccardi
Este documento presenta una introducción a los conceptos fundamentales de ingeniería de tránsito y diseño vial urbano. Explica que el problema principal del transporte en Lima es equilibrar la oferta y la demanda de viajes de personas con diferentes propósitos a lo largo del día. Luego describe los diferentes sistemas de transporte público en Lima y Callao, incluidos taxis, transporte público convencional, corredores complementarios, el Metropolitano y la Línea 1 del Metro. Finalmente, propone soluciones como la creación de
Esta es una propuesta de red ciclista para promover la movilidad no motorizada para la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) elaborada por el Colectivo Ecologista Jalisco en el 2008.
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
SIBRT - Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Financiamiento y Marco Regulatorio en Movilidad Urbana Sustentable: con énfasis en la situación de Colombia. Cartagena de Indias - Colombia. 21 de Mayo de 2015.
El documento propone fortalecer el sistema de transporte público en el municipio de Maicao, La Guajira mediante la implementación de vehículos tipo busetas. Actualmente el transporte público es escaso e informal. El proyecto busca identificar las necesidades de movilidad de los habitantes, analizar los sectores de mayor demanda y establecer los costos del transporte formal e informal para mejorar la movilidad en el municipio.
El documento propone fortalecer el sistema de transporte público en el municipio de Maicao, La Guajira mediante la implementación de vehículos tipo busetas. Actualmente el transporte público es escaso e informal. El proyecto busca identificar las necesidades de movilidad de los habitantes, analizar los sectores de mayor demanda y establecer los costos del transporte formal e informal para mejorar la movilidad en el municipio.
El documento discute la problemática del tránsito en Lima. Los principales problemas identificados son: 1) la falta de educación y respeto a las normas de los choferes y usuarios, 2) la falta de eficiencia en los medios de transporte público como las combis, 3) el alto tráfico vehicular, y 4) el estado deficiente de las pistas. Se proponen soluciones a largo plazo como mejorar la educación vial, implementar un sistema de transporte público más eficiente y ordenado, y realizar mantenimiento y mejoras a la infraestr
Este documento presenta un proyecto para mejorar el sistema de transporte público en la ciudad de Valledupar. Actualmente solo existe una empresa de transporte con un parque automotor precario que no satisface las necesidades de la comunidad. El proyecto propone implementar un nuevo servicio de transporte con 200 buses modernos para cubrir 40 rutas en 175 barrios, beneficiando a unos 80.000 pasajeros diarios. El objetivo es ofrecer un servicio seguro, confiable y de calidad que resuelva los problemas de movilidad que enfrenta actualmente la población
La diputada Laura Ballesteros presenta su informe de actividades legislativas. Resalta su trabajo para aprobar la nueva Ley de Movilidad del Distrito Federal, la cual establece al peatón como prioridad y define al transporte público como eje de la movilidad. También amplía los derechos a otras formas como la bicicleta y la caminata. El objetivo final es garantizar el derecho a la movilidad de todos los habitantes de la ciudad.
Este documento presenta información sobre los sistemas de transporte público en varias ciudades de América Latina. Describe la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT), la cual agrupa a los sistemas de transporte más avanzados de la región. También analiza diferentes modelos de modernización del transporte público en ciudades como Curitiba, Belo Horizonte, Sao Paulo y Bogotá, resaltando sus logros y retos. Finalmente, discute las causas de la crisis que enfrentan algunos sist
Transporte Público Urbano de Alta Calidad para Todos - Luis GutiérrezFagner Glinski
El documento habla sobre los esfuerzos de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) para promover el transporte público urbano de alta calidad en América Latina. SIBRT representa a 26 ciudades en 10 países con 28 millones de pasajeros diarios. El documento destaca ejemplos exitosos de transporte público en Brasil, Colombia, México y Chile, y argumenta que se necesita una política y financiamiento institucionalizado para lograr sistemas integrados asequibles y de calidad para todos
PROYECTO SANTIAGO: MIRADA INTERNACIONAL - Luis Gutiérrez - Secretario MUSAL/S...Fagner Glinski
Presentación de Luis Gutiérrez, Secretario General de SIBRT y Secretario Ejecutivo de MUSAL en el Transurbano 2015, realizado en la ciudad de Santiago de Chile.
Este documento describe un proyecto para crear una base de datos abierta de las rutas de transporte público en la Ciudad de México a través de la participación ciudadana y el uso estratégico de la tecnología. Un equipo formado por el gobierno y organizaciones civiles realizó una prueba piloto mapeando rutas en dos estaciones de autobuses y desarrolló una herramienta tecnológica. El objetivo final es publicar los datos mapeados para mejorar la toma de decisiones y políticas públicas relacionadas con la
Boletín 003 para mayor competitividad más mexi metrobús para la zmvmDavid Mínguez Novoa
Posicionamiento de la Comisión de Movilidad de COPARMEX sobre la propuesta de nuevas rutas de transporte articulado del ITDP para la Zona Metropolitana del Valle de México y su impacto para la economía de nuestra Ciudad.
Boletín 003 para mayor competitividad más mexi metrobús para la zmvmDavid Mínguez Novoa
El documento habla sobre la propuesta del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) para implementar 29 nuevas rutas de Metrobús y Mexibús que conectarían al Distrito Federal con el Estado de México. Esto traería beneficios a la movilidad y productividad de toda la Zona Metropolitana del Valle de México, ahorrando hasta 15 millones de horas-hombre diarias, equivalentes a 1.875.000 jornadas laborales. La Comisión de Movilidad de COPARMEX Ciudad de
La situación del Fenómeno del Niño es cada vez peor, vidas humanas en peligro, miles de reses muertas, cultivos perdidos y una crisis social ocasionada por la deficiencia de servicios públicos, entre otros factores, han motivado la emisión de alarmas, Sub-Comisión del Senado fue citada para que el Gobierno entregue un reporte al respecto.
El documento resume las lecciones aprendidas de implementaciones de sistemas BRT en diferentes ciudades. Identifica factores clave como infraestructura, gestión, demanda, tarifas e ingresos. También destaca riesgos como infraestructura insuficiente, marco regulatorio deficiente, falta de integración, mala estimación de demanda y chatarrización. Finalmente, propone un esquema para Medellín con participación de actores, propiedad de flota, marco legal vigente y enfoque en gestión empresarial e infraestructura complementaria.
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A juzgar por lo que ocurre actualmente, estoy convencido de que Barranquilla aún no está en capacidad de financiar y solucionar por cuenta propia y de manera independiente, sus problemas de transporte urbano y movilidad.
Publicado en el diario La Libertad el 12 de marzo de 2012
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Ley de movilidad, indispensable si queremos una ciudad de futuroDavid Mínguez Novoa
El documento hace un llamado a aprobar una Ley de Movilidad en la Ciudad de México para este viernes. Actualmente se pierden 3.3 millones de horas diarias en viajes, equivalentes a 412,000 jornadas laborales. La ley debería reconocer la movilidad como un derecho humano y priorizar al peatón, impulsar el transporte público e incentivar alternativas como la bicicleta. También debería exigir transparencia a las empresas de transporte público.
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Fecha: 16 de Septiembre de 2014
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Este documento presenta un proyecto para mejorar el sistema de transporte público en la ciudad de Valledupar. Actualmente solo existe una empresa de transporte con un parque automotor precario que no satisface las necesidades de la comunidad. El proyecto propone implementar un nuevo servicio de transporte con 200 buses modernos para cubrir 40 rutas en 175 barrios, beneficiando a unos 80.000 pasajeros diarios. El objetivo es ofrecer un servicio seguro, confiable y de calidad que resuelva los problemas de movilidad que enfrenta actualmente la población
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Ponencia Negativa al proyecto de Ley que buscaba implementar el grado 12 en l...Andrés Garcia Zuccardi
Grado 12 optativo en la educación media
Ponencia en plenaria de Senado de la República de Colombia
- Segundo Debate -
Fecha: 23 de Octubre de 2014
Ponente: Senador Andrés García Zuccardi
DEBATE DE CONTROL POLÍTICO
A LA LEY CONTRA EL ACOSO ESCOLAR (LEY 1620 DE 2013)
Fecha: 25 de Noviembre de 2014
Lugar: Comisión Sexta del Senado de la República de Colombia
Citante: Senador Andrés García Zuccardi
"El municipio de Achí ubicado al sur del Departamento de Bolívar cuenta con la calidez y la alegría de su gente, me recibieron para escuchar mi planteamiento y comenzaron a pensar diferente, la consigna es seguir trabajando por el progreso de sus comunidades" Andres Garcia Zuccardi
"La política deportiva debe ser un instrumento efectivo para impactar positivamente a nuestras gentes; que vea la urgencia de aportar importantes recursos, no solo financieros, sino también humanos, con dirigentes con poder eficiente de gestión, creativos y dinámicos." Andres Felipe Garcia Zuccardi
#AndresFelipeGarciaZuccardi
Andres Felipe Garcia Zuccardi
Andrés Felipe García Zuccardi es un administrador de empresas trilingüe de la Universidad de los Andes que actualmente cursa una maestría en Gestión Humana y Desarrollo Organizacional. Tiene conocimiento y experiencia en gerencia de proyectos de investigación, logística e implementación de nuevas tecnologías, así como en certificaciones de calidad y servicio al cliente.
Promulgado: Ley Integral Para Prevenir, Sancionar y Erradicar La Violencia Co...Baker Publishing Company
El Gobierno de Chile promulgó la Ley para Prevenir, Sancionar y Erradicar la Violencia Contra las Mujeres en Razón de su Género, que fue ingresada durante el segundo gobierno de la presidenta Michelle Bachelet (2017). Esta ley entrega un marco normativo que establece los deberes de los distintos órganos del Estado para enfrentar la violencia contra las mujeres, acorde a los de la “Convención de Belem do Pará“, instrumento internacional que consagró el derecho de las mujeres de vivir una vida libre de violencia. Según destacaron las autoridades, esta normativa cuenta con un mecanismo de supervisión judicial de medidas cautelares para garantizar su cumplimiento y permanencia, mientras que también fortalece el rol de representación jurídica del país. Asimismo, define el concepto de violencia de género y sus distintas expresiones, entre ellas la física, psicológica, sexual, simbólica, económica y gineco-obstétrica.
Informe de Movilidad / Mayo 2024 / Caja de JubilacionesCórdoba, Argentina
El Informe de Movilidad es una publicación de carácter mensual en la cual se detallan los sectores con reajustados en la liquidación de haberes. Se tratan temas relacionados a haber medio, haber mínimo, ley 10.333 y tope previsional, entre otros. A su vez se efectúa una estimación del impacto financiero que tendrá la movilidad sobre las erogaciones corrientes del sistema previsional.
FORO TRANSCARIBE- REALIDADES, RETOS Y SOLUCIONES PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO DE CARTAGENA
1. Fecha: Cartagena, Viernes 25 de Septiembre
Lugar: Cámara de Comercio de Cartagena
Invitados: Candidatos a la Alcaldía de Cartagena
Expertos en Transporte y Movilidad
2. El Sector de Transporte Público en Colombia se encuentra en una etapa fundamental de renovación y evolución,
con la implementación de sistemas masivos de transporte en todo el territorio nacional como: el Metro, Metrocable,
y Tranvía en Medellín, el Transmilenio y futuro metro de Bogotá, el Mío de Cali, el Masivo en Pereira, el Transmetro
en Barranquilla, El Metrolinea de Bucaramanga y Transcaribe en Cartagena.
Dichos sistemas de transporte masivo responden a las necesidades que día a día requieren las ciudades de nuestro
territorio nacional por su extensión y población; necesidades que evolucionan con el trabajo y ante las cuales
debemos responder como sociedad.
El objetivo del foro fue discutir y aclarar el estado real del proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo
Transcaribe al igual que proponer soluciones a retos pendientes en la construcción y puesta en marcha del mismo.
3. 1. INSTALACIÓN Y PRESENTACIÓN DEL FORO
2. PANEL CANDIDATOS ALCALDÍA DE CARTAGENA.
3. PANEL EXPERTOS Y AUTORIDADES TRANSPORTE MASIVO.
4. CONCLUSIONES PRINCIPALES DEL FORO
5. ANEXOS
4. • DOCTORA MARÍA CLAUDIA PÁEZ.
Presidente Ejecutiva de la Cámara de Comercio de Cartagena
• ANDRÉS GARCÍA ZUCCARDI
Senador de la República - Comisión VI del Senado
5. • GINA BENEDETTI
Centro Democrático
• ANDRÉS BETANCOURT
Movimiento Cartagena Confirma
• FABIO CASTELLANOS
Partido Alianza Verde
• MANOLO DUQUE
Movimiento Primero la gente
• WILLIAM GARCIA
Movimiento Todo por Cartagena
• ANTONIO QUINTO GUERRA
Partido Conservador
• REINALDO MANJARREZ
Movimiento Unión Patriótica
• ROSARIO ROMERO
Movimiento Autoridades Indígenas de Colombia
6. Rosario Romero - Gina Benedetti - Fabio Castellanos - Reinaldo Manjarrez
El panel de Candidatos contó con la participación de
Rosario Ricardo candidata por el partido AICO, Gina Benedetti
por Centro Democrático, Fabio Castellano por Alianza Verde y
Reinaldo Manjarrez por Unión Patriótica.
Las siguientes preguntas fueron los temas centrales del panel:
1. Cómo percibe la situación actual de Transcaribe?
2. Cuáles serían los retos principales de Transcaribe para usted?
3. Si usted fuera elegido como Alcalde, cuál es su compromiso
con Transcaribe?
7. Para todos los candidatos, el punto más importante es que Transcaribe
debe ser terminado pero no debe arrancar el prox 11 de Noviembre.
Transcaribe es la única opción con la que cuenta la Ciudad en transporte
y movilidad.
Se debe analizar y estudiar muy bien su situación actual para poder
buscar soluciones, ejecutar y hacer dado el caso una re- estructuración.
Para la ciudad es de suma importancia contar con un sistema de transporte
masivo como lo es Transcaribe. Hay que llegar a un punto de equilibrio
donde la empresa y la ciudadanía se vean beneficiados.
Debe ser un proyecto integral y sostenible financieramente, donde los
derechos de todos deben ser respetados. Donde el usuario, los conductores,
los dueños de buses y los operadores obtengan el mismo beneficio.
En estos momentos hay que recuperar la confianza de los Cartageneros
en Transcaribe y al mismo tiempo informar a los que todavía no saben
que es, o como funciona, invitarlos a creer.
Para Cartagena, Transcaribe debería ser una puerta la modernidad, a
mejorar la movilidad y la calidad de vida de todos lo que hacen parte
directa o Indirectamente no lo que es hoy en día, que nadie cree y nadie
se siente beneficiado.
Rosario Romero - Gina Benedetti - Fabio Castellanos - Reinaldo Manjarrez
8. • CARLOS CORONADO
Gerente SITM Transcaribe
• MIRIAM LUCIA GIRALDO TREJOS
Gerente general de la firma Grupo Movilidad
Ingeniera Civil especialista en vías y transporte, con experiencia de más de 10 años en el sector público y privado.
• MARTHA LUCÍA GUTIÉRREZ ECHEVERRI
Gerente de Desarrollo y Relaciones Estratégicas,
Asociación Latinoamericana de Sist. Integrados y BRT. Ex-Directora Comercial y Ex- Subgerente de Desarrollo de Negocios de
Transmilenio.
• DARÍO CARDONA
Consultor Experto en Transporte
• ALBERTO VELEZ
Abogado transportadores
• RAMON TORRES
Presidente actual de la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos de Bolívar.
9. Miriam Giraldo Trejos - Martha Gutiérrez - Darío Cardona - Alberto Vélez – Andrés García
El panel de expertos conto con la participación de Miriam Lucia
Giraldo Trejos gerente general de la firma Grupo Movilidad,
Martha Lucía Gutiérrez Echeverri, Gerente de desarrollo y relaciones
estratégicas, Asociación latinoamericana de Sistemas. Integrados y BRT.
Darío Cardona, Consultor experto en transporte y el Abogado
Alberto Vélez en representación de los transportadores de la ciudad
acompañados por el Senador Andrés García Zuccardi.
Los temas centrales del panel fueron:
- La experiencia que tuvieron las grandes empresas de movilidad en
los diferentes países donde tienen sistemas de transporte masivo como
lo son Chile, México y Brasil.
- Como esta nuestro país en cuanto a Sistemas de transporte masivo.
- Y como perciben la situación actual de Transcaribe.
10. Martha Gutiérrez - Miriam Giraldo - Darío Cardona - Alberto Vélez – Andrés García
Los expertos en movilidad expusieron sus experiencias y dejaron claro
la importancia de un proyecto cuya base debe ser un servicio de calidad
100% para la ciudad a satisfacción de la TODA la ciudadanía y abarcar
la mayor parte de la ciudad.
Debe ser un proyecto incluyente, un sistema integral para toda la ciudad e
integrar a todos los medios de transporte.
Deben analizar los esquemas para financiar subsidio de transporte en la ciudad,
Colombia no avanza en subsidio para transporte.
Tomar como referencia otras ciudades para evitar desastres como lo sucedido
en Chile, donde Transantiago empezó a operar sin infraestructura, la cantidad
de flota era insuficiente y se generó la cultura del NO pago entre otras que se
deben tener en cuenta para poder obtener lo mejor del sistema de transporte.
Dejaron en claro, que los transportadores también están a favor de un sistema
de transporte masivo, que al igual que los candidatos a la Alcaldía y los
Expertos en movilidad, todos creen que Transcaribe es lo que necesita la ciudad.
11. Existe un compromiso de todos los candidatos a la Alcaldía de Cartagena, los Transportadores y
la comunidad por sacar el proyecto adelante.
Poner a trabajar a Transcaribe sin que el proyecto este lo suficientemente maduro pone en un
Riesgo innecesario a la ciudadanía, las finanzas de la ciudad y al mismo proyecto.
Es importante aplicar las lecciones aprendidas de proyectos similares a nivel nacional e internacional
para ofrecer un mejor servicio y obtener mejores beneficios para todos.
12. Agradecemos a todas las personas que participaron del Foro, desde y fuera del evento.
Gracias por su tiempo y sus aportes para hacer de Transcaribe un mejor servicio para
todos los Cartageneros.
Para ver los videos del Foro: https://www.youtube.com/playlist?list=PLvsqes7P5H0HD_AazRUPtyVq3Q_XxcD4P
Para seguirnos en redes sociales recuerden #SalvemosTranscaribe y #SomosTranscaribe
Para más información sobre Transcaribe y labores legislativas pueden visitar:
www.andresgarciazuccardi.com
13.
14. MARTHA LUCÍA GUTIÉRREZ
Gerente de Desarrollo y Relaciones Estratégicas – SIBRT-
La Asociación Latino-Americana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) Agremia a los sistemas más avanzados del
transporte público y trabaja por el desarrollo y mejora continua de la calidad de todo el transporte urbano.
La presentación la pueden ver en:
http://es.slideshare.net/AndresFelipeGarciaZuccardi/presentacion-foro-transcaribe-cartagena-sept-25-mlg-53399333
A continuación resaltamos algunos de los temas presentados:
15.
16.
17. INGENIERA MIRIAM GIRALDO TREJOS
Gerente general de la firma Grupo Movilidad
DARÍO CARDONA
Consultor Experto en Transporte
La presentación la pueden ver en:
http://es.slideshare.net/AndresFelipeGarciaZuccardi/presentacin-grupo-movilidad
A continuación resaltamos algunos de los temas presentados: