Este documento describe los principios básicos de la hidráulica y la neumática. La oleohidráulica presenta ventajas como la reducción del desgaste y la fácil regulación de la velocidad en comparación con la mecánica tradicional. Describe las propiedades de los fluidos hidráulicos como la densidad, viscosidad y presión de vapor, así como conceptos como la cavitación. Finalmente, explica los principios físicos como la ley de Pascal, la ley de continuidad y el teorema de Bernoulli.
• Motores eléctricos.
• Motores asíncronos trifásicos. Tipos y sistemas de arranque.
• Motores asíncronos monofásicos.
• Protección de los motores eléctricos.
• Medidas eléctricas en las instalaciones de motores eléctricos de corriente alterna.
Los variadores de velocidad cambian de manera segura y eficiente la velocidad de los motores eléctricos de las bombas electrosumergibles en campos petroleros, lo que permite controlar la tasa de producción en cada pozo y proporciona un arranque más suave. Los variadores de velocidad incrementan la vida útil de los motores, reducen el consumo de energía y mejoran la productividad. El sistema de bombeo electrosumergible usa la energía eléctrica para levantar fluidos desde el subsuelo mediante la rotación centrí
Ver presentación en el enlace https://youtu.be/qN1rdJ2kuzk
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
https://www.mecatrónica.com.co/p/hidraulica.html
Si te ha sido útil, regálame un Like, comenta y suscríbete :) (◕‿◕)
https://www.xn--mecatrnica-lbb.com.co/
https://mecatronica-itsa.blogspot.com/
https://www.mecatrónica.com.co/
http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1_
Este documento presenta un índice de una unidad didáctica sobre simbología neumática e hidráulica. El índice incluye temas como normas de representación, conexiones, bombas, válvulas, cilindros y otros elementos. Cada sección describe los símbolos gráficos normalizados para representar estos componentes en esquemas neumáticos e hidráulicos.
Este documento describe diferentes tipos de válvulas, incluyendo sus aplicaciones y observaciones. Se discuten válvulas de globo, de purga, mariposa, de jaula, de ángulo, de compuerta, de cuerpo partido, Saunders o de diafragma, en Y, de tres vías o mezcladoras, giratoria de verificación, de bola, de pie con alcachofa, de disco con vástago y de disco con bisagra. Cada tipo se utiliza para aplicaciones específicas dependiendo de factores como la presión,
Este documento describe los sistemas de control secuencial electroneumáticos, incluyendo circuitos neumáticos y eléctricos, y ejemplos prácticos de montajes con actuadores lineales de simple y doble efecto controlados por electroválvulas. Explica conceptos como técnicas de reles, sensores, y ejercicios para el control de actuadores mediante funciones lógicas como AND, OR y NOT.
Este documento describe el uso de diferentes válvulas neumáticas para controlar el movimiento de un cilindro de doble efecto. Explica las válvulas 3/2, 4/2, 5/2 y 5/3, incluyendo su simbología, posiciones y funcionamiento. Luego detalla cuatro circuitos neumáticos implementados usando estas válvulas para lograr el movimiento del cilindro en ambas direcciones.
El documento presenta un informe sobre máquinas de corriente continua. Explica las características y principios básicos de funcionamiento de los motores de corriente continua, incluyendo la definición, sentido de giro, fuerza contraelectromotriz, tensión aplicada y velocidad de giro. Luego describe dos ensayos realizados con motores de CC para demostrar sus propiedades, como la relación entre la velocidad y la corriente del inducido/campo inductor, y el efecto de la carga mecánica en un motor shunt.
• Motores eléctricos.
• Motores asíncronos trifásicos. Tipos y sistemas de arranque.
• Motores asíncronos monofásicos.
• Protección de los motores eléctricos.
• Medidas eléctricas en las instalaciones de motores eléctricos de corriente alterna.
Los variadores de velocidad cambian de manera segura y eficiente la velocidad de los motores eléctricos de las bombas electrosumergibles en campos petroleros, lo que permite controlar la tasa de producción en cada pozo y proporciona un arranque más suave. Los variadores de velocidad incrementan la vida útil de los motores, reducen el consumo de energía y mejoran la productividad. El sistema de bombeo electrosumergible usa la energía eléctrica para levantar fluidos desde el subsuelo mediante la rotación centrí
Ver presentación en el enlace https://youtu.be/qN1rdJ2kuzk
En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H
https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga
https://www.mecatrónica.com.co/p/hidraulica.html
Si te ha sido útil, regálame un Like, comenta y suscríbete :) (◕‿◕)
https://www.xn--mecatrnica-lbb.com.co/
https://mecatronica-itsa.blogspot.com/
https://www.mecatrónica.com.co/
http://www.youtube.com/c/JovannyDuque?sub_confirmation=1_
Este documento presenta un índice de una unidad didáctica sobre simbología neumática e hidráulica. El índice incluye temas como normas de representación, conexiones, bombas, válvulas, cilindros y otros elementos. Cada sección describe los símbolos gráficos normalizados para representar estos componentes en esquemas neumáticos e hidráulicos.
Este documento describe diferentes tipos de válvulas, incluyendo sus aplicaciones y observaciones. Se discuten válvulas de globo, de purga, mariposa, de jaula, de ángulo, de compuerta, de cuerpo partido, Saunders o de diafragma, en Y, de tres vías o mezcladoras, giratoria de verificación, de bola, de pie con alcachofa, de disco con vástago y de disco con bisagra. Cada tipo se utiliza para aplicaciones específicas dependiendo de factores como la presión,
Este documento describe los sistemas de control secuencial electroneumáticos, incluyendo circuitos neumáticos y eléctricos, y ejemplos prácticos de montajes con actuadores lineales de simple y doble efecto controlados por electroválvulas. Explica conceptos como técnicas de reles, sensores, y ejercicios para el control de actuadores mediante funciones lógicas como AND, OR y NOT.
Este documento describe el uso de diferentes válvulas neumáticas para controlar el movimiento de un cilindro de doble efecto. Explica las válvulas 3/2, 4/2, 5/2 y 5/3, incluyendo su simbología, posiciones y funcionamiento. Luego detalla cuatro circuitos neumáticos implementados usando estas válvulas para lograr el movimiento del cilindro en ambas direcciones.
El documento presenta un informe sobre máquinas de corriente continua. Explica las características y principios básicos de funcionamiento de los motores de corriente continua, incluyendo la definición, sentido de giro, fuerza contraelectromotriz, tensión aplicada y velocidad de giro. Luego describe dos ensayos realizados con motores de CC para demostrar sus propiedades, como la relación entre la velocidad y la corriente del inducido/campo inductor, y el efecto de la carga mecánica en un motor shunt.
Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos lineales, incluyendo cilindros de simple efecto y cilindros de doble efecto. Los cilindros neumáticos son los actuadores más comunes utilizados en circuitos neumáticos. Los cilindros de simple efecto producen movimiento en una sola dirección mientras que los cilindros de doble efecto pueden producir movimiento en ambas direcciones. El documento también discute características de cilindros de simple efecto como su menor consumo de aire en comparación
Este documento describe los componentes básicos de un sistema hidráulico, incluidas las bombas, acumuladores, actuadores (cilindros e hidráulicos) y válvulas. Explica cómo funcionan los actuadores hidráulicos y los clasifica en cilindros, motores y motores oscilantes. También proporciona ejemplos de su uso en ascensores hidráulicos y detectores de holgura.
Este documento describe un proyecto para construir un par de temporizadores ON y OFF delay. Explica los componentes que se usarán como diodos, resistencias, condensadores, relés y transistores. Incluye un marco teórico sobre cada componente y su función. También incluye diagramas, imágenes y un presupuesto del proyecto. El objetivo es adquirir conocimientos sobre el uso de relés y temporizadores para aplicaciones de automatización.
Enlace a video https://youtu.be/Noo5asc-zS4
Elemento que transforma la energía Hidráulica en energía mecánica para realizar movimientos axiales y simultáneamente transmitir una fuerza de gran Potencia.
Permitiendo ejercer fuerzas en ambos sentidos
Trabajo de tornillo y tornillo sin finjuandavid846
Este documento habla sobre los tornillos y tornillos sin fin. Explica que un tornillo es un dispositivo para sujetar objetos con un cuerpo alargado y enroscado, mientras que un tornillo sin fin transmite movimiento entre ejes perpendiculares. También describe la historia, tipos, fabricación y conclusiones sobre estos elementos importantes de la ingeniería.
El documento describe cuatro clases de diseño (A, B, C, D) para motores de inducción. El diseño clase A tiene un momento de torsión máximo entre 200-300% a bajo deslizamiento y una alta corriente de arranque. El diseño clase B tiene un momento de torsión nominal y una corriente de arranque más baja. El diseño clase C tiene un alto momento de torsión de arranque y baja corriente de arranque. Finalmente, el diseño clase D tiene un muy alto momento de torsión de arranque
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
Este documento resume los principales tipos de máquinas eléctricas rotativas, incluyendo motores de inducción, máquinas síncronas, motores de corriente continua y motores monofásicos. Explica el principio de funcionamiento de los motores de inducción trifásicos, describiendo cómo el campo magnético giratorio inducido en el estátor crea un par motor en el rotor. También cubre aspectos constructivos como la jaula de ardilla, el bobinado del rotor y el circuito equivalente, así como el balance de potencias y la característica
Enlace a video https://youtu.be/qo24DPG_hOg
Las bombas hidráulicas de paletas se utilizan a menudo en circuitos hidráulicos de diversas máquinas de movimiento de tierras. Son típicas en los sistemas hidráulicos de dirección de las máquinas.
Part winding o arranque a devanado parcialfreddynb
Este documento describe el arranque de motores eléctricos con devanados partidos. Durante el arranque, solo la mitad del devanado se conecta a la red eléctrica, reduciendo la corriente y el par de arranque. Luego, la otra mitad del devanado se conecta, causando una pequeña punta en la corriente. Este método proporciona un arranque más suave que otros métodos como la conexión estrella-triángulo.
Este documento contiene un cuestionario con preguntas sobre motores de corriente continua del capítulo 9 respondido por Luis Felipe Quevedo Avila y Edison GuamanVazquez para su profesor Ing. Omar Álvarez. El cuestionario incluye preguntas sobre regulación de velocidad, motores en derivación, motores serie, efectos de la reacción del inducido, y características y cálculos de motores compuestos y de excitación separada. Los estudiantes también incluyen ejercicios resueltos sobre estos temas
Acoplamiento Hidráulico y Convertidor de ParLuis Torres
El acoplamiento hidráulico, también llamado acoplamiento fluido o turbo acoplador, transmite energía de un eje de potencia a un eje de carga a través de un fluido de trabajo entre una bomba y una turbina. Los principales componentes son un eje primario, una bomba, una turbina y un eje secundario dentro de una carcasa. Ofrece ventajas como una aceleración suave, control de velocidad, protección contra sobrecargas y bajo desgaste.
La oleohidráulica es una técnica de transmisión de potencia que utiliza fluidos hidráulicos como medio de transmisión. Funciona mediante la conversión de energía mecánica en presión e impulsión de fluidos a través de circuitos, transmitiendo la potencia a distancia para accionar maquinaria. Explica los conceptos básicos de presión, caudal y potencia en sistemas oleohidráulicos, y cómo estos sistemas permiten el control flexible de la potencia mecánica en máquinas industriales de manera
El documento explica qué es un turbocompresor y cómo funciona. Un turbocompresor usa la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión, permitiendo que entre más aire y oxígeno en el motor y generando más potencia que un motor atmosférico de igual cilindrada. Luego describe los componentes principales de un motor y sus funciones.
Este documento presenta información sobre diferentes métodos de arranque de motores trifásicos. Explica el arranque directo, el arranque a tensión reducida como el método estrella-triángulo, y el uso de resistencias estatóricas o rotóricas. También describe parámetros como el par motor, la intensidad y cómo afectan la velocidad. El objetivo es proporcionar una introducción a los conceptos básicos para el arranque seguro y efectivo de motores trifásicos.
Los motores sin escobillas fueron inventados en 1832 y derivan de motores de CD, discos duros y ventiladores. Existen dos tipos principales: inrunner, usado en drones, que tiene máximo torque a altas RPM, y outrunner, que gira más lento pero con máximo torque a bajas RPM. Las ventajas de los motores brushless incluyen mayor eficiencia, rendimiento, potencia y menor peso y mantenimiento; mientras que las desventajas son mayor costo y necesidad de un control electrónico.
El documento describe los variadores de velocidad, incluyendo sus tipos (DC y AC), componentes y aplicaciones. Explica que un variador de velocidad controla la velocidad, torque, potencia y dirección de un motor mediante el control del voltaje y frecuencia aplicados al motor. También describe los diferentes tipos de cargas (torque constante, potencia constante y torque variable) y cómo afectan la selección de un variador.
La neumática utiliza aire comprimido como fuente de energía. El aire se comprime, transporta a través de tuberías y almacena, y se controla mediante válvulas para ejercer fuerza a través de actuadores como cilindros y motores. La neumática se usa ampliamente en la industria debido a su facilidad de automatización, componentes estandarizados y versatilidad para una variedad de aplicaciones industriales.
Este documento presenta conceptos básicos de hidrodinámica. Explica que la hidrodinámica estudia el movimiento de los fluidos y define términos como líneas de corriente, tubos de corriente y caudal. También describe las ecuaciones de continuidad, Bernouilli y el concepto de pérdida de carga, así como los regímenes laminar y turbulento.
Este documento describe diferentes tipos de actuadores neumáticos lineales, incluyendo cilindros de simple efecto y cilindros de doble efecto. Los cilindros neumáticos son los actuadores más comunes utilizados en circuitos neumáticos. Los cilindros de simple efecto producen movimiento en una sola dirección mientras que los cilindros de doble efecto pueden producir movimiento en ambas direcciones. El documento también discute características de cilindros de simple efecto como su menor consumo de aire en comparación
Este documento describe los componentes básicos de un sistema hidráulico, incluidas las bombas, acumuladores, actuadores (cilindros e hidráulicos) y válvulas. Explica cómo funcionan los actuadores hidráulicos y los clasifica en cilindros, motores y motores oscilantes. También proporciona ejemplos de su uso en ascensores hidráulicos y detectores de holgura.
Este documento describe un proyecto para construir un par de temporizadores ON y OFF delay. Explica los componentes que se usarán como diodos, resistencias, condensadores, relés y transistores. Incluye un marco teórico sobre cada componente y su función. También incluye diagramas, imágenes y un presupuesto del proyecto. El objetivo es adquirir conocimientos sobre el uso de relés y temporizadores para aplicaciones de automatización.
Enlace a video https://youtu.be/Noo5asc-zS4
Elemento que transforma la energía Hidráulica en energía mecánica para realizar movimientos axiales y simultáneamente transmitir una fuerza de gran Potencia.
Permitiendo ejercer fuerzas en ambos sentidos
Trabajo de tornillo y tornillo sin finjuandavid846
Este documento habla sobre los tornillos y tornillos sin fin. Explica que un tornillo es un dispositivo para sujetar objetos con un cuerpo alargado y enroscado, mientras que un tornillo sin fin transmite movimiento entre ejes perpendiculares. También describe la historia, tipos, fabricación y conclusiones sobre estos elementos importantes de la ingeniería.
El documento describe cuatro clases de diseño (A, B, C, D) para motores de inducción. El diseño clase A tiene un momento de torsión máximo entre 200-300% a bajo deslizamiento y una alta corriente de arranque. El diseño clase B tiene un momento de torsión nominal y una corriente de arranque más baja. El diseño clase C tiene un alto momento de torsión de arranque y baja corriente de arranque. Finalmente, el diseño clase D tiene un muy alto momento de torsión de arranque
Este documento presenta los conceptos básicos de la automatización neumática, incluyendo los elementos clave de una instalación neumática, como compresores, conductos, válvulas y actuadores. También explica leyes fundamentales como las leyes de Boyle y Charles, y cómo se representan esquemas neumáticos mediante diagramas de flujo y secuencias.
Este documento resume los principales tipos de máquinas eléctricas rotativas, incluyendo motores de inducción, máquinas síncronas, motores de corriente continua y motores monofásicos. Explica el principio de funcionamiento de los motores de inducción trifásicos, describiendo cómo el campo magnético giratorio inducido en el estátor crea un par motor en el rotor. También cubre aspectos constructivos como la jaula de ardilla, el bobinado del rotor y el circuito equivalente, así como el balance de potencias y la característica
Enlace a video https://youtu.be/qo24DPG_hOg
Las bombas hidráulicas de paletas se utilizan a menudo en circuitos hidráulicos de diversas máquinas de movimiento de tierras. Son típicas en los sistemas hidráulicos de dirección de las máquinas.
Part winding o arranque a devanado parcialfreddynb
Este documento describe el arranque de motores eléctricos con devanados partidos. Durante el arranque, solo la mitad del devanado se conecta a la red eléctrica, reduciendo la corriente y el par de arranque. Luego, la otra mitad del devanado se conecta, causando una pequeña punta en la corriente. Este método proporciona un arranque más suave que otros métodos como la conexión estrella-triángulo.
Este documento contiene un cuestionario con preguntas sobre motores de corriente continua del capítulo 9 respondido por Luis Felipe Quevedo Avila y Edison GuamanVazquez para su profesor Ing. Omar Álvarez. El cuestionario incluye preguntas sobre regulación de velocidad, motores en derivación, motores serie, efectos de la reacción del inducido, y características y cálculos de motores compuestos y de excitación separada. Los estudiantes también incluyen ejercicios resueltos sobre estos temas
Acoplamiento Hidráulico y Convertidor de ParLuis Torres
El acoplamiento hidráulico, también llamado acoplamiento fluido o turbo acoplador, transmite energía de un eje de potencia a un eje de carga a través de un fluido de trabajo entre una bomba y una turbina. Los principales componentes son un eje primario, una bomba, una turbina y un eje secundario dentro de una carcasa. Ofrece ventajas como una aceleración suave, control de velocidad, protección contra sobrecargas y bajo desgaste.
La oleohidráulica es una técnica de transmisión de potencia que utiliza fluidos hidráulicos como medio de transmisión. Funciona mediante la conversión de energía mecánica en presión e impulsión de fluidos a través de circuitos, transmitiendo la potencia a distancia para accionar maquinaria. Explica los conceptos básicos de presión, caudal y potencia en sistemas oleohidráulicos, y cómo estos sistemas permiten el control flexible de la potencia mecánica en máquinas industriales de manera
El documento explica qué es un turbocompresor y cómo funciona. Un turbocompresor usa la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión, permitiendo que entre más aire y oxígeno en el motor y generando más potencia que un motor atmosférico de igual cilindrada. Luego describe los componentes principales de un motor y sus funciones.
Este documento presenta información sobre diferentes métodos de arranque de motores trifásicos. Explica el arranque directo, el arranque a tensión reducida como el método estrella-triángulo, y el uso de resistencias estatóricas o rotóricas. También describe parámetros como el par motor, la intensidad y cómo afectan la velocidad. El objetivo es proporcionar una introducción a los conceptos básicos para el arranque seguro y efectivo de motores trifásicos.
Los motores sin escobillas fueron inventados en 1832 y derivan de motores de CD, discos duros y ventiladores. Existen dos tipos principales: inrunner, usado en drones, que tiene máximo torque a altas RPM, y outrunner, que gira más lento pero con máximo torque a bajas RPM. Las ventajas de los motores brushless incluyen mayor eficiencia, rendimiento, potencia y menor peso y mantenimiento; mientras que las desventajas son mayor costo y necesidad de un control electrónico.
El documento describe los variadores de velocidad, incluyendo sus tipos (DC y AC), componentes y aplicaciones. Explica que un variador de velocidad controla la velocidad, torque, potencia y dirección de un motor mediante el control del voltaje y frecuencia aplicados al motor. También describe los diferentes tipos de cargas (torque constante, potencia constante y torque variable) y cómo afectan la selección de un variador.
La neumática utiliza aire comprimido como fuente de energía. El aire se comprime, transporta a través de tuberías y almacena, y se controla mediante válvulas para ejercer fuerza a través de actuadores como cilindros y motores. La neumática se usa ampliamente en la industria debido a su facilidad de automatización, componentes estandarizados y versatilidad para una variedad de aplicaciones industriales.
Este documento presenta conceptos básicos de hidrodinámica. Explica que la hidrodinámica estudia el movimiento de los fluidos y define términos como líneas de corriente, tubos de corriente y caudal. También describe las ecuaciones de continuidad, Bernouilli y el concepto de pérdida de carga, así como los regímenes laminar y turbulento.
El documento describe los conceptos básicos de la dinámica de fluidos, incluyendo el flujo laminar vs turbulento, la ecuación de continuidad, y la ecuación de Bernoulli. La ecuación de continuidad expresa que la velocidad es alta donde el tubo se estrecha y baja donde es ancho, manteniendo un flujo constante. La ecuación de Bernoulli relaciona la presión, velocidad y elevación a lo largo de una línea de corriente, indicando que su suma se mantiene constante.
El documento describe la ecuación de Bernoulli, que relaciona la presión, velocidad y altura de un fluido en movimiento. Explica que la ecuación se deriva de la conservación de la energía mecánica a lo largo de una línea de corriente. También describe un experimento que utiliza un dispositivo con tubos piezométricos para medir cómo cambian estas propiedades del fluido a medida que pasa por una sección más estrecha.
Este documento trata sobre el movimiento de fluidos y conceptos básicos de hidrodinámica como la viscosidad, líneas de corriente, tubos de corriente, ecuación de continuidad, ecuación de Bernoulli, aplicaciones como la ecuación hidrostática y el teorema de Torricelli, y dispositivos de medición de flujo como el tubo de Venturi y el tubo de Pitot. Incluye ejemplos numéricos sobre cálculos de velocidad, caudal, presión y altura para sistemas de fluidos en movimiento.
(1) Se proporciona información sobre el flujo de agua a través de una tubería con dos secciones de diferente diámetro. (2) La ecuación de Bernoulli se aplica para encontrar las velocidades en los puntos A y B, donde B está más alto que A. (3) Se dan valores para la tasa de flujo, presión, altura y diámetros para resolver el problema.
Este documento presenta los conceptos fundamentales de los fluidos en movimiento. Explica que el flujo laminar es cuando cada partícula de fluido sigue la misma trayectoria, mientras que el flujo turbulento es más irregular. También define la tasa de flujo como el volumen de fluido que pasa a través de un área por unidad de tiempo, y explica que la tasa de flujo es constante cuando el fluido es incompresible y sin fricción. Además, introduce el teorema de Bernoulli, que relaciona la presión, la altura y la veloc
Este documento presenta varias ecuaciones fundamentales relacionadas con el flujo de fluidos, incluidas la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y la ecuación para medir flujos con un medidor de Venturi. También incluye ejemplos de aplicación de estas ecuaciones para calcular velocidades y presiones en sistemas de tuberías.
Este documento resume conceptos clave de la hidrodinámica, incluyendo la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y su aplicación para medir la velocidad de flujo usando un tubo de Venturi. Explica que la ecuación de Bernoulli establece que la suma de la presión, energía cinética y potencial por unidad de volumen es constante a lo largo de una línea de flujo.
Este documento resume conceptos clave de la hidrodinámica, incluyendo la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y su aplicación para medir la velocidad de flujo usando un tubo de Venturi. Explica que la ecuación de Bernoulli establece que la suma de la presión, energía cinética y potencial por unidad de volumen es constante a lo largo de una línea de flujo.
Este documento resume conceptos clave de la hidrodinámica, incluyendo la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y su aplicación para medir la velocidad de flujo usando un tubo de Venturi. Explica que la ecuación de Bernoulli establece que la suma de la presión, energía cinética y potencial por unidad de volumen es constante a lo largo de una línea de flujo.
La ecuación de continuidad establece que la tasa de flujo de volumen es constante a lo largo de una tubería. La ecuación de Bernoulli relaciona la presión, velocidad y altura de un fluido en movimiento, y es útil para analizar sistemas de tuberías y centrales hidroeléctricas. Los medidores Venturi miden el caudal aprovechando que la velocidad aumenta al reducirse la sección de la tubería según la ecuación de Bernoulli.
Este documento presenta los principios de la hidráulica de tuberías. Explica la ecuación de Bernoulli basada en la conservación de la energía, la ecuación de continuidad basada en la conservación de la masa, y fórmulas empíricas como la ecuación de Darcy-Weisbach y la ecuación de Hazen-Williams para calcular pérdidas de carga en tuberías. Además, discute el flujo laminar vs turbulento y cómo calcular el coeficiente de fricción.
1) La ecuación de continuidad establece que el caudal volumétrico que pasa por cualquier sección de un tubo es constante si no hay pérdidas ni ganancias de fluido. 2) Las pérdidas de energía en un sistema de tuberías incluyen pérdidas por fricción, accesorios y cambios de sección. 3) La ecuación de Bernoulli se usa para analizar sistemas de fluidos en movimiento y relaciona la presión, velocidad y elevación del fluido.
El documento presenta conceptos básicos de hidrodinámica como la viscosidad, tipos de flujo de fluidos, líneas y tubos de corriente, ecuación de continuidad y ecuación de Bernoulli. También explica aplicaciones de la ecuación de Bernoulli como la hidrostática, teorema de Torricelli y describe dispositivos de medición de flujo como el tubo de Venturi y tubo de Pitot. Finalmente, presenta varios ejemplos numéricos de cálculo de velocidad, caudal, presión y altura para sistemas de fluidos
Este documento presenta los conceptos fundamentales de la física de fluidos. Explica la densidad, presión y variación de presión en fluidos en reposo, así como la flotabilidad y el principio de Arquímedes. También cubre fluidos en movimiento, la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y sus aplicaciones, incluido el flujo con velocidad constante y el flujo de salida de un tanque.
Este documento presenta el principio de Bernoulli y Torricelli. Explica conceptos como caudal, caída de presión y presión dinámica. Proporciona la ecuación de Bernoulli y muestra cómo se puede reescribir en términos de presiones. Además, incluye ejemplos numéricos para ilustrar cómo aplicar estas ecuaciones en diferentes situaciones como tuberías, medidores Venturi y tanques con orificios. Finalmente, propone algunos talleres prácticos para que los estudiantes resuelvan ejercicios relacionados con
El documento trata sobre hidrodinámica y describe las características de los fluidos estudiados, como fluidos incompresibles y flujos laminares. Explica conceptos como el tubo de flujo, la ecuación de continuidad y la ecuación de Bernoulli, la cual relaciona la presión, velocidad y altura de un fluido en movimiento. También presenta el efecto Venturi donde la velocidad aumenta y la presión disminuye al pasar por una sección más estrecha.
Este documento trata sobre la hidrodinámica y describe los conceptos clave como la ecuación de continuidad, la ecuación de Bernoulli y el teorema de Torricelli. Explica que la ecuación de continuidad establece que el flujo de un fluido incompresible a través de una sección transversal es constante, la ecuación de Bernoulli relaciona la presión, velocidad y altura de un fluido en movimiento, y el teorema de Torricelli determina la velocidad máxima de salida de un fluido a través de un
El primer documento resuelve tres problemas relacionados con el flujo de un fluido a través de una tubería: 1) calcular el caudal en la tubería original, 2) calcular la velocidad en una sección más estrecha, y 3) calcular la diferencia de altura causada por el estrechamiento aplicando el teorema de Bernouilli. El segundo documento calcula la presión en la salida de un estrechamiento aplicando también el teorema de Bernouilli. El tercer documento calcula la velocidad de salida de un chorro aplicando el principio
1. PRINCIPIOS DE
HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA
La oleohidráulica, frente a la mecánica tradicional, presenta las siguientes venta-
jas: reducción de desgaste y mantenimiento, está exenta de vibraciones y fácil
regulación de la velocidad.
El fluido utilizado es un aceite obtenido de la destilación del petróleo, de ahí el
nombre de oleohidráulica.
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS HIDRÁULICOS
Densidad ( ρ )
Suponiendo el fluido homogéneo, la densidad
ρ=
m
V
(kg m3 )
La compresión que sufren los aceites hidráulicos la podemos considerar despre-
ciable. Por lo tanto, la densidad del fluido no varía significativamente con la pre-
sión.
Densidad relativa ( ρr ) a igual temperatura
ρf ρf = densidad del fluido
ρr =
ρa ρa = densidad del agua
Presión de vapor
Es la presión que ejercen las moléculas de un líquido al vaporizarse sobre la su-
perficie del líquido. Esta presión depende de la temperatura. Si la presión de vapor
se iguala a la del ambiente, el fluido hierve.
Cavitación
Fenómeno que produce que en un fluido se forme una bolsa de vapor (de ese
fluido) que vuelve a condensarse. Este fenómeno erosiona las partes metálicas
que tiene a su alrededor, al someterlas a grandes gradientes de presión.
Viscosidad
Es debida al roce entre las moléculas de un fluido. Por lo tanto, representa una
medida de la resistencia del fluido a su movimiento. En todos los líquidos, la visco-
sidad disminuye con el aumento de la temperatura.
2. Punto de fluidez
Está caracterizado por la temperatura más baja a la que un líquido puede fluir.
Índice de viscosidad ( I.V. )
Existen diferentes tablas de clasificación de los aceites en función de su viscosi-
dad. Destaca la americana S.A.E. en la que se obtiene la viscosidad del aceite en
cuestión, comparándola con dos aceites patrones. Como la viscosidad es función
de la temperatura, para los aceites de automoción se indican dos viscosidades,
por ejemplo 15 W 40, donde 40 representa la viscosidad a temperatura de arranque
y 15 a la temperatura normal de funcionamiento de la máquina.
Capacidad de lubricación
Todo ingenio mecánico que tenga partes móviles con rozamiento entre ellas pre-
senta una holgura controlada, en la que se deposita una película de aceite que
impide la fricción entre dichas piezas, alargando la vida útil de la máquina y au-
mentando el rendimiento total, puesto que reduce el rozamiento.
Resistencia a la oxidación
Los aceites no sintéticos, son compuestos orgánicos derivados del petróleo con
componentes químicos, tales como el carbono e hidrógeno, que reaccionan fácil-
mente con el oxígeno atmosférico, degradando considerablemente al aceite. Aun-
que la oxidación aumenta con la temperatura, no es significativa para temperatu-
ras inferiores a los 57 ºC.
Régimen laminar
Se produce cuando las moléculas del fluido se desplazan dentro de una conduc-
ción de forma ordenada.
Régimen turbulento
Se produce cuando las moléculas del fluido se desplazan dentro de una conduc-
ción de forma desordenada.
El cociente entre la fuerza de inercia, Fi = m ⋅ a , tiende a provocar la turbulencia y
∆v
las fuerzas viscosas Fu = µ ⋅ S ⋅ las amortiguan.
∆y
Se denomina número de Reynolds ( Re )
Fi
Re =
Fu
En el caso de una sección circular
ρ ⋅v⋅ D
Re =
µ
3. ρ = Densidad en gr/cm
3
v = Velocidad del fluido en cm/s
D = Diámetro del tubo en cm
µ = Viscosidad del fluido en Poisses en gr/(cm·s)
Se ha determinado, de forma experimental, que para un número de Re < 2000
tenemos un régimen laminar y para un número de Re > 2000 tenemos un régimen
turbulento.
PRINCIPIOS FÍSICOS
Principio de Pascal
La presión aplicada a un fluido confinado se transmite íntegramente en todas las
direcciones y ejerce fuerzas iguales sobre áreas iguales, actuando estas fuerzas
normalmente a las paredes del recipiente.
F1 F2
Cilindro 1 Cilindro 2
F1
p1 =
A1
F2 F1 F2
p2 = =
A2 A1 A2
p1 = p 2
En cuanto a los desplazamientos de los émbolos, como el volumen de líquido que
sale del cilindro 1 es igual al que entra en el cilindro 2
V1 = A1 ⋅ l1
V2 = A2 ⋅ l 2 A1 ⋅ l1 = A2 ⋅ l2
V1 = V2
l1 desplazamiento del émbolo 1
l2 desplazamiento del émbolo 2
4. Ley de continuidad
v2
v1
A2
A1
Considerando a los líquidos como incomprensibles y con densidades constantes,
por cada sección de un tubo pasará el mismo caudal por unidad de tiempo.
V1 A1 ⋅ l1
Q1 = = = A1 ⋅ v1
t t
V A ⋅l
Q2 = 2 = 2 2 = A2 ⋅ v 2 A1 ⋅ v1 = A2 ⋅ v2
t t
Q1 = Q2
Ley de continuidad
Cuando las secciones de las conducciones son circulares.
D12 ⋅ v1 = D2 ⋅ v2
2
donde la velocidad varía de forma inversamente proporcional al cuadrado del diá-
metro.
Teorema de Bernouilli
Si consideramos dos secciones en un mismo conductor, podemos establecer el
siguiente balance energético:
v2
A2
h2
v1
h1 A1
Energía estática potencial: depende de la masa y la posición relativa de esa
masa.
m ⋅ g ⋅ h1 → m ⋅ g ⋅ h2
5. Energía hidrostática debida a la presión: determina el trabajo desarrollado
en cada momento
p1 ⋅ A1 ⋅ l1 = F1 ⋅ l1 = W1 p2 ⋅ A2 ⋅ l2 = F2 ⋅ l2 = W2
Energía hidrodinámica: es debida a la energía cinética del fluido, por lo tanto
depende de la velocidad.
1
2
⋅ m ⋅ v12 → 1 ⋅ m ⋅ v2
2
2
Si consideramos dos secciones diferentes, tal y como se indican en la figura ante-
rior, y sumamos todas las energías que entran en juego:
2 2
2
m ⋅ g ⋅ h1 + p1 ⋅ A1 ⋅ l1 + 1 ⋅ m ⋅ v12 = m ⋅ g ⋅ h2 + p 2 ⋅ A2 ⋅ l 2 + 1 ⋅ m ⋅ v 2
Como A·l es el volumen desplazado del fluido, y como V1 = V2 = V y
m
ρ= ⇒ m = ρ ⋅V ,
V
quedaría:
ρ ⋅ g ⋅ h1 + p1 + 1 ⋅ ρ ⋅ v12 = ρ ⋅ g ⋅ h2 + p2 + 1 ⋅ ρ ⋅ v2
2 2
2
denominada ecuación de Bernouilli
En instalaciones horizontales, la variación de energía potencial es cero, por lo que:
p1 + 1 ⋅ ρ ⋅ v12 = p2 + 1 ⋅ ρ ⋅ v2
2 2
2
Por lo tanto, si disminuye la velocidad, debe aumentar la presión para que la igual-
dad se mantenga. Por otra parte, como la masa de fluido en una determinada sec-
ción es pequeña, la energía cinética, aunque tengamos velocidades considerables,
es despreciable en instalaciones de este tipo. El transporte de energía es función
de la presión a que sometemos el fluido.
Potencia ( P )
La potencia necesaria de la bomba es función de:
p⋅Q
P=
η
P = Potencia en W
p = Presión en N/m2 = Pa
Q = Caudal en m3/s
η = Rendimiento de la bomba en tanto por uno
6. Pérdidas de carga ( hf )
Tanto en régimen laminar como turbulento, representa la disminución de presión
que experimenta un líquido al circular por un conductor.
l ⋅ v2
hf =ψ ⋅
2⋅ g ⋅D
hf = Pérdida de carga expresada en altura de columna de líquido
l = Longitud del conducto
D = Diámetro del conducto
v = Velocidad del líquido
g = Constante de gravedad
Ψ = Coeficiente de fricción.
64
En el caso de régimen laminar ψ =
Re
Resistencia hidráulica ( R )
Es la resistencia que oponen los elementos del circuito hidráulico al paso del líquido.
∆p
R=
Q
Estructura de bloques de una instalación oleohidráulica
7. Elementos de las instalaciones hidráulicas
Bombas
Nos proporcionan una presión y caudal adecuado de líquido a la instalación.
Datos necesarios de las bombas:
o Caudal que proporciona.
o Presión de trabajo.
Tipos de bombas:
o De émbolo.
o Rotativas.
Depósito
Su misión es recuperar el fluido después de usarlo y mantener un nivel adecuado
al uso de la instalación.
Acondicionadores del aceite
Son dispositivos que nos permiten mantener el aceite en unas condiciones de
limpieza adecuadas al uso de los elementos de la instalación, de tal manera, que
alarga la vida de ésta. Estos elementos son:
Filtro
Es el encargado de retirar del aceite las partículas sólidas en suspensión (trozos
de metal, plásticos, etc.)
Manómetro
Se pone después de la bomba e indica la presión de trabajo.
Red de distribución
Debe garantizar la presión y velocidad del aceite en todos los puntos de uso. En
las instalaciones oleohidráulicas, al contrario de las neumáticas, es necesario un
circuito de retorno de fluido, ya que este se vuelve a utilizar una y otra vez.
El material utilizado suele ser acero o plástico reforzado y depende de su uso.
Elementos de regulación y control
Son los encargados de regular el paso del aceite desde las bombas a los elemen-
tos actuadores. Estos elementos, que se denominan válvulas, pueden ser activa-
dos de diversas formas: manualmente, por circuitos eléctricos, neumáticos, hidráu-
licos o mecánicos. La clasificación de estas válvulas se puede hacer en tres gran-
des grupos.
8. Válvulas de dirección o distribuidores
Estos elementos se definen por el número de orificios (vías) y las posiciones posi-
bles, así como por su forma de activación y desactivación.
Válvulas antirretorno
Permiten el paso del aceite en un determinado sentido, quedando bloqueado en
sentido contrario.
Válvulas de regulación de presión y caudal
Son elementos que, en una misma instalación hidráulica, nos permiten disponer de
diferentes presiones y caudales. Pueden ser estranguladoras, temporizadoras, etc.
y se utilizan para modificar la velocidad de los elementos actuadores, también
llamados de trabajo.
Elementos actuadores o de trabajo
Son los encargados de transformar la energía oleohidráulica en otra energía, ge-
neralmente de tipo mecánico. Los podemos clasificar en dos grandes grupos: ci-
lindros y motores.
Cilindros
Transforman la energía oleohidráulica en energía mecánica con un movimiento
rectilíneo alternativo. Los hay de dos tipos:
Cilindros de simple efecto
Sólo realizan trabajo útil en un sentido de desplazamiento del vástago. Para que el
émbolo recupere la posición de reposo se dota al cilindro de un muelle. Normal-
mente este muelle esta diseñado para almacenar el 6 % de la fuerza de empuje, o
bien, como es el caso de los elevadores hidráulicos, aprovechan la acción de la
gravedad.
Cilindros de doble efecto
Estos elementos pueden realizar trabajo en ambos sentidos de desplazamiento.
Sin embargo hay que tener en cuenta que la fuerza de avance y retroceso es dife-
rente, ya que en un sentido hay que tener en cuenta el diámetro del vástago.
Motores
Son elementos que transforman la energía oleohidráulica en energía mecánica de
rotación. Los hay de diversos tipos, entre los que cabe destacar: de engranajes, de
pistones y rotativos de aspas.
Representación gráfica y simbología
Es muy similar a la utilizada en instalaciones neumáticas que veremos más ade-
lante.
9. AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA
La neumática es la parte de la ingeniería que se dedica al estudio y aplicación del
aire comprimido en la automatización de diversos procesos industriales.
Magnitudes y unidades
Presión ( p )
Representa la fuerza F ejercida sobre una superficie A
p=
F
A
(N m )
2
Unidad
Según el S.I. la unidad a utilizar es el Pascal (Pa). Sin embargo, todavía se siguen
utilizando otras unidades que rompen el criterio de unificación del S.I. Estas unida-
des son:
o N/m2 = Pa
o Bar = 105 Pa
o Atmósfera = atm = 1,01325 bar = 1,01325 · 105 Pa
o Columna de mercurio = 760 mm Hg = 1 atm
o Kp cm 2 = 1,01972 bar = 1,01972 ⋅10 5 Pa
Presión absoluta: presión p1 medida desde un nivel cero 0.
Presión relativa: presión p2 medida desde la presión atmosférica pa.
p p2 p1
pa p1 = p2 + pa
o
El vacío: se considera cuando tenemos una presión menor a la atmosférica.
Instrumento de medida de la presión: manómetro.
Caudal ( Q )
Representa el volumen de un fluido V que pasa por una sección A, transversal a la
corriente, en una unidad de tiempo t.
10. Q=
V
t
m3 s( )
Como V = A · l, siendo A = Sección transversal y l = Espacio recorrido por el
fluido
A⋅l
Q= ⇒ Q = v⋅ A donde v es la velocidad del fluido
t
Humedad ( H )
Representa la cantidad de agua (en forma de vapor) que hay en el aire, y depende
fundamentalmente de la temperatura del mismo.
Se pueden distinguir:
Humedad absoluta ( H ): Representa la cantidad total de vapor de agua que hay
3
en el aire. Se mide en gr/m . Esta magnitud no se usa puesto que el dato obtenido
no es objetivo, sino que depende de la temperatura.
Humedad relativa ( Hr ): Indica la relación entre la humedad del aire mV y la má-
xima humedad que podríamos tener a una temperatura dada, es decir, masa de
vapor saturado mS. Es adimensional.
mV
Hr =
mS
Gasto de aire
Representa la cantidad de aire que se necesita en condiciones normales de pre-
sión y temperatura para que uno o varios actuadores realicen el efecto deseado.
Ecuaciónes de los gases perfectos
Si consideramos al aire como un gas perfecto, podemos aplicar los siguientes
conceptos.
Ley de Boyle - Mariotte
Si consideramos un gas perfecto encerrado en un cilindro en el que provocamos
una expansión isotérmica, es decir, a temperatura constante, se cumple.
p1 ⋅ V1 = p2 ⋅ V2 = Cte. ⇔ ∆ T = 0
Ley de Charles - Gay Lussac
Si consideramos un gas perfecto encerrado en un cilindro en el que provocamos
una expansión isobárica, es decir, a presión constante, se cumple
V1 V2
= = Cte. ⇔ ∆ p = 0
T1 T2
11. Ecuación de los gases perfectos
Si consideramos al aire como gas perfecto y tenemos en cuenta las anteriores
leyes:
p ⋅V = n ⋅ R ⋅ T
Donde:
p = Presión del gas
V = Volumen que ocupa el gas
n = Número de moles que tenemos de gas
atm ⋅ l kJ
R = Constante de los gases perfectos 0,082 = 8,314
K ⋅ mol kmol ⋅ K
T = Temperatura absoluta en Kelvin (K) 0K= -273 ºC
Elementos de las instalaciones neumáticas
Compresores
Proporcionan una presión y un caudal de aire adecuados a la instalación.
Datos necesarios de los compresores:
o Caudal que proporciona.
o Relación de presión psalida / pentrada
Tipos de compresores:
o De émbolo. Son baratos y ruidosos
o Rotativos. Son caros y silenciosos
Acumuladores
Su misión es mantener un nivel de presión adecuada en la instalación neumática.
Su tamaño depende del caudal de consumo y de la potencia del compresor.
Acondicionadores de aire
Son dispositivos que nos permiten mantener el aire en unas condiciones de lim-
pieza, humedad y lubricación adecuadas, de tal manera que alargan la vida de
toda la instalación. Estos elementos son:
Filtro de aire: se pone antes del compresor y su misión es dejar al aire libre de
polvo o partículas en suspensión que puedan dañar a las diferentes partes móviles
de los elementos de la instalación.
Secador: se pone después del acumulador y su misión es quitarle la humedad al
aire, haciendo que la instalación tenga una vida más larga, ya que de esta manera
se impide la condensación del vapor de agua en sitios no deseados, evitando fun-
damentalmente la corrosión.
12. Lubricadores: se ponen después del secador y su misión es proporcionar un poco
de aceite al aire para que este lubrique todas las partes móviles de la instalación,
tanto en actuadores como en elementos de control, de tal manera que se alarga
notablemente la vida de éstos, pues se reduce el rozamiento. Por el contrario, si la
lubricación es excesiva, la deposición de aceite en determinados elementos puede
deteriorarlos.
Red de distribución
Debe garantizar la presión y velocidad del aire en todos los puntos de uso. En las
instalaciones neumáticas, al contrario de las oleohidráulicas, no es necesario un
circuito de retorno de fluido, ya que éste se vierte directamente a la atmósfera por
un silenciador después de haber sido usado.
Criterios de diseño: Para que la red satisfaga las necesidades de la instala-
ción debe mantener:
∗ Velocidad de circulación adecuada, de 6 a 10 m/s.
∗ Pérdida de presión baja, no superior a 0,1 kp/cm2.
∗ Ser capaces de soportar posibles modificaciones futuras en cuanto a
consumo.
∗ El material utilizado suele ser acero o plástico reforzado, dependiendo del
uso.
Elementos de regulación y control
Son los encargados de regular el paso de aire desde los acumuladores a los ele-
mentos actuadores. Estos elementos, que se denominan válvulas, pueden ser
activados de diversas formas: manualmente, por circuitos eléctricos, neumáticos,
hidráulicos o mecánicos. La clasificación de estas válvulas se puede hacer en tres
grandes grupos.
Válvulas de dirección o distribuidores
Estos elementos se definen por el número de orificios (vías), las posiciones posi-
bles, así como la forma de activación y desactivación. La desactivación mecánica
suele hacerse por muelle.
Válvulas antirretorno y selectora
La válvula antirretorno permite el paso del aire en un determinado sentido, que-
dando bloqueado en sentido contrario.
La válvula selectora tiene dos entradas y una salida, permitiendo la circulación de
aire a través de una de sus entradas, bloqueándose al mismo tiempo la otra entra-
da por efecto de la primera.
Válvulas de regulación de presión y caudal
Son elementos, que en una misma instalación neumática, nos permiten disponer
de diferentes presiones y, por lo tanto, de diferentes caudales.
13. Elementos actuadores
Son los encargados de transformar la energía neumática en otra energía, gene-
ralmente de tipo mecánico. Los podemos clasificar en dos grandes grupos:
Cilindros
Transforman la energía neumática en energía mecánica, con movimiento rectilíneo
alternativo. Los hay de dos tipos:
Cilindros de efecto simple
Sólo realizan trabajo útil en el sentido de desplazamiento del vástago. Para que el
émbolo recupere la posición de reposo se dota al cilindro de un muelle. Normal-
mente, este muelle, está diseñado para almacenar el 6 % de la fuerza de empuje.
Cilindros de doble efecto
Estos elementos pueden realizar trabajo en ambos sentidos de desplazamiento,
sin embargo hay que tener en cuenta que la fuerza de avance y retroceso es dife-
rente, ya que en un sentido hay que tener en cuenta el diámetro del vástago.
Motores
Son elementos que transforman la energía neumática en energía mecánica de
rotación. Los hay de diversos tipos, entre los que cabe destacar los de émbolo y
los rotativos de aspas.
Representación gráfica
Los esquemas de las instalaciones neumáticas tienen que hacerse en varios nive-
les. En el nivel inferior se sitúan los elementos compresores, acumuladores y
acondicionadores del aire; en el nivel medio se sitúan los elementos de control; y
en el nivel superior los actuadores.
En la figura que sigue se representa un circuito neumático
1.0
Nivel superior Actuadores
1.1 1.2
Nivel medio Elementos de control
1.4
Nivel inferior Elementos de alimentación
y acondicionamiento
14. Simbología
En las siguientes tablas se recoge la diferente simbología de los elementos ante-
riormente descritos, según recomienda el sistema internacional.
Motor de caudal Medidor
Cilindro de simple efecto
constante de caudal
con retorno por muelle
no reversible
Cilindro de doble efecto Toma
Motor de caudal
variable de aire
no reversible
Válvulas antirretorno
A - No regulada Escape
Motor de caudal sin rosca
B - Regulada variable
A B reversible
Válvulas antirretorno Selector Escape
pilotadas de circuitos con rosca
A - Al cierre
A B B - A la apertura
Válvula de
simultaneidad Mando
Válvula de escape rápido manual
Grupo de
acondicionamiento
Mando
Regulador de caudal manual
Engrasador con retención
ENG
Mando
Regulador de caudal Manómetro manual
en un solo sentido por pulsador
Termómetro Mando
manual
por palanca
A
Válvula distribuidora (2/2)
2 vías - 2 posiciones Mando
Normalmente cerrada Acumulador
P manual
por pedal
A
Válvula distribuidora (2/2)
2 vías - 2 posiciones
Normalmente abierta Reductor Mando
P de presión por resorte
A
Válvula distribuidora (3/2)
3 vías - 2 posiciones Mando
Normalmente cerrada 6 por rodillo
P R Limitador
A de presión
Válvula distribuidora (3/2)
3 vías - 2 posiciones Mando
Normalmente abierta eléctrico
P R Filtro
A B
Mando
Válvula distribuidora (4/2) 8 directo
4 vías - 2 posiciones por fluido
P Presostato
S
A B Mando
Válvula distribuidora (5/2) indirecto
Bomba de caudal por fluido
5 vías - 2 posiciones
constante
P S no reversible
AB
Válvula distribuidora (5/3) Purgador
a b
5 vías - 3 posiciones
Válvula
de cierre