El documento describe la evolución de los medios de transporte a lo largo de la historia. En el año 2000 a.C., los caballos y carruajes eran el principal medio de transporte con ruedas. En 1769 se construyó el primer vehículo de tres ruedas accionado a vapor como sustituto de los caballos. En la década de 1870 se desarrollaron los primeros motores de gasolina. En la década de 1890 surgieron los primeros automóviles con ruedas neumáticas y motores de gasolina, popularizánd

2. En el año 2000 a.C. los caballos y el carruaje eran el
medio de transporte con ruedas más habitual, y así
continuó durante unos 4000 años. Con la aparición de la
máquina de vapor se dio un vuelco a todo esto. Se pensó
en su posible aplicación en diferentes medios de
transporte.

3. En el año 1769 d.C. se
diseñó un vehículo de
tres ruedas y
accionado a vapor
cuya función o utilidad
era remolcar material
de artillería. Este
vehículo fue construido
por Cugnot y fue el
primer intento de
obtener una fuerza
motriz que sustituyera
a los caballos.

4. Empezó en 1872 con el motor de gas de Nikolaus
Otto; Utilizó el sistema de émbolo-cilíndrico de la
máquina de vapor; pero en su motor -y desde
entonces en todos los motores de explosión- la
combustión tenía lugar en el interior y no en una
caldera especial, como en las máquinas de vapor.

5. El nacimiento del
automóvil llegó
gracias al invento de
Dunlop, las llantas
neumáticas, pero
también se
necesitaba de un
motor.

6. En 1896 circuló por Detroit el primer coche con
motor de gasolina conducido por su constructor,
Henry Ford. Él estaba convencido de que
América necesitaría, con sus enormes
distancias y su riqueza rápidamente creciente,
cantidades ilimitadas de automóviles.

7. En 1886, Gottlieb Daimler fabricó el primer
automóvil útil alimentado con gasolina. Disponía
de 4 ruedas de madera con cubierta de acero
pareciéndose a un carruaje al cual le faltaban
los caballos

8. En 1938 el
encantador y fiable
Escarabajo de
Volkswagen
superó el récord de
ventas del Modelo
T y se convirtió en
el coche más
popular de todos
los tiempos.

9. En la década de 1970 alentaron a los ingenieros
mecánicos a desarrollar nuevas tecnologías para
reducir el consumo de los motores convencionales
(por ejemplo, controlando la mezcla aire- combustible
mediante microprocesadores o reduciendo el peso
de los vehículos) y a acelerar los trabajos en motores