Este documento presenta una lista de cotejo para evaluar un proyecto de investigación sobre la industria automotriz. Incluye elementos a calificar relacionados con el contenido como resumen, palabras clave, introducción, marco teórico, metodología, resultados, conclusión y bibliografía. También incluye elementos de formato como tipo de letra, márgenes, paginado, títulos, datos personales y formato de citas. El objetivo es guiar el desarrollo de un proyecto de investigación completo sobre la industria automotriz.

1. Lista de Cotejo
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Elementos a Calificar del contenido
1. Resumen o Abstrac en inglés y español en máximo un párrafo de 9 renglones y mínimo de 5 (se explica el tema, los
autores que se utilizaron, la metodología, evidencias, algunos resultados y posibles recomendaciones)3pts
2. Palabras claves en español e inglés que expresen ideas concretas entre 3 y 5 2pts
3. Introducción en la cual se redactará y explicará la delimitación, la justificación, los objetivos,las preguntas de
investigación y la hipótesis 3pts
4. Marco teórico donde se presenten los siguientes puntos (Obligatorio)
Antecedentes
Contexto
Definición de conceptos
Evaluación o comparación teórica
Toma de una perspectiva
5. Metodología que especifique: (Obligatoria)
Diseño
Enfoque
Técnicas
Procedimientos
Muestra
6. Resultados de la investigación 10 pts
Redacción combinada con gráficas, fotos y esquemas obtenidos durante la investigación, se debe contrastar la
información de campo es decir encuestas, observación y entrevistas, con los artículos leídos
7. Conclusión 5 pts
Que exprese el cumplimiento de objetivos, preguntas de investigación e hipótesis
8. Bibliografía 1pt
9. Anexos(entrevistas transcritas, imágenes o gráficas que no puedan integrarse en el contenido por espacio y redacción)
1pt
Elementos a Calificar del formato (Obligatorio)
1. Letra Arial 12
2. Interlineado 1.5
3. Márgenes 2.5
4. Paginado
5. Justificado
6. Títulos en negritas
7. Datos personales en la primera página:

2. Lista de Cotejo
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Nombre de los integrantes del equipo
Carrera
Fecha de entrega
8. Logo de 10 años de la Universidad en la parte superior izquierda
9. Citas y referencias en formato APA
10. De 5 a 15 cuartillas

3. Lista de Cotejo
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Resumen
El potencial de la industria automotriz desde su origen siempre ha sido demasiado fuerte es por eso que las
compañías actualmente buscan promover sus autos de una manera sofisticada para que pueda tener mayor
impacto en las personas y así puedan consumir sus productos.
Nuestra investigación será cualitativa, no experimental, crearemos encuestas, además de entrevista a un experto en
el tema, para que pueda orientarnos acerca de cómo se maneja la marca en este rubro.
PALABRAS CLAVE
Posicionamiento, Publicidad, Segmentación, Estrategia, Competitividad.
ABSTRACT
The potential of the automotive industry since its inception has always been too strong that is why companies are
now looking to promote their cars in a sophisticated way so you can have greater impact on people so they can
consume their products.
Our research will be qualitative, non-experimental, create surveys, in addition to interview an expert on the subject,
so you can guide us on how to manage the brand in this field.
KEYWORDS
Positioning, Advertising, Segmentation, Strategy, Competitiveness.
Introducción
Nosotros nos hemos dado cuenta de que dentro de la marca automotriz de Volkswagen se genera diferentes tipo de
mercadotecnia, por este hecho queremos investigar a fondo la manera de acercarse de Volkswagen hacia el público
y poder generar clientes.
Para esta investigación nos surgen varias incógnitas tales como ¿Qué mercadotecnia usa Volkswagen? ¿Qué tipo
de publicidad usan? ¿Sus autos compactos hacia que segmento vandirigidos mayoritariamente?

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Justificamos nuestra investigación con el poder tener conocimientos más a fondo de la marca ya que tenemos la
idea de que por el tamaño y el prestigio de Volkswagen deben de estar en el top 3 de los autos más vendidos en el
país y por ende de San Luis Potosí.
Antecedentes:
Volkswagen fue fundada en 1937 por el gobierno nacionalsocialista (NAZI) de Adolf Hitler para producir y distribuir
el Volkswagen Escarabajo mejor conocido como vocho Tras la Segunda Guerra Mundial para atacar Polonia, el
Ejército Británico tomó el control de la fábrica destrozada por las bombas y reanudó la producción del Beetle durante
los difíciles años de la posguerra a los que Alemania tuvo que enfrentarse. En 1948, el gobierno británico devolvió la
empresa al estado alemán, que fue gestionado por el ex jefe de Opel Heinrich Nordhoff. (Hernández, 2011)
El grupo automotriz de Volkswagen ha superado a Toyota como mayor fabricante de coches del mundo en lo que
es la producción, según un estudio realizado por la empresa de análisis económico Global Insight (Hernández,
2011).
En las últimas décadas Volkswagen se ha ido aliando a otros fabricantes de automóviles. El primero fue Audi, que
se desarrolló a raíz de su pertenencia al grupo, y esto a su vez como competidor de los fabricantes de
automóviles Mercedes-Benz y BMW. Después Volkswagen adquirió el fabricante español SEAT, posicionando la
marca en el segmento deportivo, dando competencia con los automóviles de la italiana Fiat Group. El tercer
fabricante que se incorporó fue Škoda, cuyos modelos estarían enfocados principalmente a los nuevos mercados
del viejo continente. El cuarto fue MANSE, al apoderarse Volkswagen con el 55% de sus acciones5
y la quinta
empresa es la italiana Ducati, obtenida a través de su filial Audi por 860 millones de euros en el 2012 (Hernández,
2011).
Disponer de cuatro compañías de automóviles de consumo le ha brindado a Volkswagen no sólo una facturación
considerable, sino también la posibilidad de racionalizar la producción y de reducir costos para obtener mayores

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ganancias. Volkswagen aprovechó esta oportunidad y comenzó a montar modelos parecidos de las cuatro marcas
en idénticas plataformas, procedimiento en el que fue pionero en la industria mundial del automóvil (Hernández,
2011).
Más recientemente Volkswagen ha adquirido otros fabricantes de automóviles como aunque tienen series de
producción reducidas, complementan la gama de modelos del grupo en el segmento de deportivos de lujo
(Hernández, 2011).
Contexto:
La plantaen Puebla hoy en día se extiende por una superficie de tres millones de metros cuadrados siendo esta la
planta automotriz más grande de México con una capacidad de producción de mil ochocientos automóviles diarios.
En el 2008 se rompió el record histórico al producirse cuatrocientos cincuenta mil vehículos. El grupo de Volkswagen
México cuenta con una representación de las marcas: Volkswagen, SEAT, Audi, Porsche y Bentley.
La empresa actualmente produce los modelos: Jetta, New Beetle y Bora. Cabe aclarar que todos los modelos
producidos por la planta de Puebla son únicos ya que solamente se producen en México, esto quiere decir que si se
observa alguno de los modelos antes mencionados (más probablemente el New Bettle) en cualquier país del mundo
estos habrán sido fabricados en la planta de Puebla.
A nivel local se encuentra posicionada en el segundo lugar solo detrás de Nissan en unidades vendidas, estando por
encima de General Motors, Ford, Toyota, honda.
Conceptualización:
Para poder hablar acerca del mercado automotriz debemos de conocer y tener en cuenta algunos conceptos que
nos pueden ser clave, para entender nuestro marco teórico.
El posicionamiento:El posicionamiento en el mercado de un producto o servicio es la manera en la que los
consumidores definen un producto a partir de sus atributos importantes, es decir, el lugar
que ocupa el producto en la mente de los clientes en relación de los productos de la competencia

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La segmentación del mercado se puede definir como, "el proceso mediante el cual, una empresa subdivide un
mercado en subconjuntos de clientes de acuerdo a ciertas características que le son de utilidad. Lasegmentación la
usa Volkswagen para poder dirigirse a diferentes tipo de mercado, con sus diferentes marcas como lo es SEAT que
es del tipo deportivo para jóvenes empresarios, algunos vehículos de Volkswagen que es más familiar, de esa
manera es la que se usa la segmentación para saber cómo dirigirnos hacia cada tipo de mercado.
Publicidad, sin duda parte fundamental de cualquier empresa ya que si no damos a conocer el producto no
podríamos venderlo, dentro de la empresa la publicidad en Volkswagen siempre es muy innovadora y en SEAT es
más agresiva más atrevida por el tipo de mercado al que se dirige.
La competitividad de la empresa es esencial, para diferenciarse de otras empresas, entre más competitiva sea la
empresa muy probablemente tendrá más prestigio debido a su constante avance, en tecnología, publicidad, etc.
Estrategia, es el conjunto de estos puntos anteriores y otros, la estrategia nos sirve para poder saber qué hacer,
como hacerlo y que hacer para lograr el objetivo marcado, partiendo de metas bien definidas al inicio de la
estrategia.
Evaluación teórica
Al estar informándonos sobre el desenvolvimiento de Volkswagen en el mercado automotriz, es muy complicado
poder encontrar artículos o libros que hablen acerca de este tema, pero los pocos que existen han ayudado mucho a
este marco teórico de nuestra investigación, nos hemos podido dar cuenta de que mucho de lo que pensábamos,
acerca de cómo accionaba la empresa es errónea y hemos podido encontrar fuentes en las que podemos respaldar
nuestra información, como el posicionamiento de la empresa, el conocimiento de sus diversas marcas y modelos de
vehículos, aquí algo de lo más importante recaudado en estos artículos.
Perspectiva de elección
Elección, preferencia y porque acerca de los vehículos de la marca Volkswagen en comparación con otras marcas
dentro del mercado automotriz.

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Se investigara en una población cuyo rango de edad este entre los 18 y 30 años que se les considera como adultos
jóvenes, para poder conocer su opinión de este tema, para poder así entender un poco más el funcionamiento del
mercado automotriz.
METODOLOGIA
Nuestra investigación tiene un diseño “no experimental y causal”.
Además también tiene un enfoque cualitativo y cuantitativo.
Las técnicas que seguimos fueron las siguientes: la recopilación y análisis fundamental, la entrevista, la encuesta o
cuestionario y la observación.
Muestra de 100 encuestados.
Resultados de la investigación
40%
20%
30%
10%
Cuestionario para Encuesta
Auto Propio
Auto Familiar
Transporte
publico

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Nissan
25%
Ford
32%
Volkswagen
28%
Crysler
15% Que marca es su automovil
Si
45%
No
55%
Le gustan los
Autos compactos
Buena
35%Regul
ar
50%
Mala
15% Que opina de la Marca
Volkswagen
Si
40%
no
42%
otro
18%
Compraria un auto de
Volkswagen

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15%
15%
25%15%
30%
¿Que modelo de
Volkswagen le gusta mas?
Crossfox passat Golf
Beetle Jetta
Buena
36%
Mala
27%
Regular
37%
¿Qué opina sobre la compañia
Volkswagen en General?

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ENTREVISTA
1-Como encargado de la Mercadotecnia de Volkswagen ¿Que piensa usted que influya más en la compra de un
automóvil compacto de dicha marca?
R= En el prestigio, la seguridad que ofrece el automóvil.
2-¿Qué estrategia de mercado utiliza Volkswagen para permanecer entre una de las marcas mas reconocidas?
R= Target clientes pequeños publicidad grande.
3-¿Qué tan importante es la publicidad en Volkswagen para ampliar su mercado en autos compactos?
R= Esencial sin esta no llegaríamos hacia nuestros posibles clientes.
4-¿Qué es lo que busca Volkswagen transmitirles a sus clientes de los autos compactos?
R= Confiabilidad, buen manejo, seguridad, prestigio.
5-¿Cada cuanto tiempo lanza una nueva campaña de mercadotecnia la empresa Volkswagen?
R= Dependiendo de cómo vaya funcionando el mercado pero aproximadamente cada 3 meses.
6-¿Qué porcentaje pretende aumentar en las ventas Volkswagen en cada campaña para los autos compactos?
R= 25%
Entrevistado: Lic. Mercadotecnia Carlos Alberto Hernández Hernández.
CONLCUSIÓN
Comoconclusión cabe mencionar que los resultados q obtuvimos fueron satisfactorios y que respondió a nuestras
dudas. Volkswagen es sin duda la empresa automotriz No.1 a nivel nacional no solo por la calidad que maneja si no

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por las grandes campañas de mercadotecnia que maneja que en el último minuto hacen la diferencia para que sus
automóviles sean los más deseados
Bibliografía
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en México", en Contaduría y Administración, 206, Facultad de Contaduría y Administración, UNAM, México.
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Economía, 75.
Díaz de Alda, J. (2009) “La automatización mexicana” 1988- 1989 economía automotriz 109
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KOTLER. P. y Keller, K.L. (2007). Dirección de Marketing. Madrid: Pearson Education.
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Yaxkin Consulting, México.3, 57.
Rodríguez Jorge. (2010, Mayo 05) gerente general de marketing, Volkswagen. Merca 2.0 año 8 no. 46 33-34

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Gómez Juan. (2013, Febrero 20) gerente de comunicación de marca de Volkswagen. Merca 2.0 año 11 no. 132