El documento habla sobre la importancia de la experiencia del cliente y la eficiencia de la operación en el fulfillment. Menciona la necesidad de medir el cumplimiento de los tiempos de entrega y la calidad de los productos para brindar una buena experiencia al cliente. También destaca la importancia de organizar eficientemente el centro de operaciones, definir roles claros y estandarizar procesos como el empaque para mejorar la eficiencia.
Es un trabajo realizado por los alumnos de Ingenieria Industrial, donde frente a diversos problemas que hemos notado en la tienda CISESAC que se encuentra en chepen, hemos planteado algunas soluciones.
Durante el Segundo Foro de Transporte organizado por Netlogistik, el director de Consultoría de Distribución y Transporte, Daniel Martínez, destacó los ahorros que representa un eficiente control de recorrido de las unidades.
Diapositivas presentadas por Laura Lanza, eCommerce Regional Sales Manager Andean Region, Colombia, Peru and Venezuela DHL, en el eCommerce Day Bogotá 2016
Presentación: eCommerce y el Operador Logistico - Workshop Santiago 29/11/13eCommerce Institute
Diapositivas presentadas en el Workshop "Cómo aumentar la tasa de conversión de su canal Online" en Santiago de Chile el Viernes 29 de Noviembre del 2013.
¿Qué son los documentos de transporte internacional?
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
A LA HORA DE LLEVAR A CABO CUALQUIER TIPO DE IMPORTACIÓN O EXPORTACIÓN DE MERCANCÍAS POR VÍA AÉREA, MARÍTIMA O TERRESTRE, ES NECESARIO COMPLEMENTAR UNA SERIE DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTE Y OTROS TRÁMITES CON EL FIN DE CUMPLIR CON TODOS LOS REQUISITOS LEGALES Y CONSEGUIR QUE LOS PRODUCTOS LLEGUEN AL LUGAR DE DESTINO EN PERFECTAS CONDICIONES.
Documentos de transporte internacional
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
Tipos de documentos de transporte internacional
❑ Carta de Porte por Carretera o CMR es el documento en el que se determinan las responsabilidades y obligaciones de cada una de las partes implicadas dentro de un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. En este caso, el exportador de las mercancías (expedidor) será responsable de facilitar la información de la operación comercial y el conductor del vehículo se encargará de completar el formulario correspondiente para cumplir con los requerimientos aduaneros en relación a los documentos de transporte a presentar:
❑ Carta de Porte Ferroviario (CIM) Acredita el contrato de transporte y sirve como título de la propiedad de la mercancía.
El expedidor de la carga debe complementar el CIM en el idioma del país de origen e incluir una copia traducida al idioma del país de destino, mientras que las mercancías reflejadas en una misma Carta de Porte Ferroviario deben ser transportadas en el mismo vagón para mantenerse bajo control.
En total se deben emitir seis ejemplares idénticos que serán distribuidos de la siguiente manera:
1. CIM Original: Es el ejemplar que se entrega al destinatario en el momento de la recepción de las mercancías.
2. Hoja de Ruta: Deberán figurar todos los gastos y cargos derivados de la operación comercial. El ejemplar terminará en posesión de la estación de destino
3. Duplicado de Hoja de Ruta: Quedará en posesión del primer ferrocarril
4. Duplicado de la Carta de Porte Ferroviario: Cuando el primer ferrocarril acepte la carga de las mercancías, este duplicado deberá ser entregado al expedidor.
5. Matriz de la expedición: Quedará en posesión del primer ferrocarril.
6. Régimen interior del primer ferrocarriles
Es un trabajo realizado por los alumnos de Ingenieria Industrial, donde frente a diversos problemas que hemos notado en la tienda CISESAC que se encuentra en chepen, hemos planteado algunas soluciones.
Durante el Segundo Foro de Transporte organizado por Netlogistik, el director de Consultoría de Distribución y Transporte, Daniel Martínez, destacó los ahorros que representa un eficiente control de recorrido de las unidades.
Diapositivas presentadas por Laura Lanza, eCommerce Regional Sales Manager Andean Region, Colombia, Peru and Venezuela DHL, en el eCommerce Day Bogotá 2016
Presentación: eCommerce y el Operador Logistico - Workshop Santiago 29/11/13eCommerce Institute
Diapositivas presentadas en el Workshop "Cómo aumentar la tasa de conversión de su canal Online" en Santiago de Chile el Viernes 29 de Noviembre del 2013.
¿Qué son los documentos de transporte internacional?
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
A LA HORA DE LLEVAR A CABO CUALQUIER TIPO DE IMPORTACIÓN O EXPORTACIÓN DE MERCANCÍAS POR VÍA AÉREA, MARÍTIMA O TERRESTRE, ES NECESARIO COMPLEMENTAR UNA SERIE DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTE Y OTROS TRÁMITES CON EL FIN DE CUMPLIR CON TODOS LOS REQUISITOS LEGALES Y CONSEGUIR QUE LOS PRODUCTOS LLEGUEN AL LUGAR DE DESTINO EN PERFECTAS CONDICIONES.
Documentos de transporte internacional
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
Tipos de documentos de transporte internacional
❑ Carta de Porte por Carretera o CMR es el documento en el que se determinan las responsabilidades y obligaciones de cada una de las partes implicadas dentro de un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. En este caso, el exportador de las mercancías (expedidor) será responsable de facilitar la información de la operación comercial y el conductor del vehículo se encargará de completar el formulario correspondiente para cumplir con los requerimientos aduaneros en relación a los documentos de transporte a presentar:
❑ Carta de Porte Ferroviario (CIM) Acredita el contrato de transporte y sirve como título de la propiedad de la mercancía.
El expedidor de la carga debe complementar el CIM en el idioma del país de origen e incluir una copia traducida al idioma del país de destino, mientras que las mercancías reflejadas en una misma Carta de Porte Ferroviario deben ser transportadas en el mismo vagón para mantenerse bajo control.
En total se deben emitir seis ejemplares idénticos que serán distribuidos de la siguiente manera:
1. CIM Original: Es el ejemplar que se entrega al destinatario en el momento de la recepción de las mercancías.
2. Hoja de Ruta: Deberán figurar todos los gastos y cargos derivados de la operación comercial. El ejemplar terminará en posesión de la estación de destino
3. Duplicado de Hoja de Ruta: Quedará en posesión del primer ferrocarril
4. Duplicado de la Carta de Porte Ferroviario: Cuando el primer ferrocarril acepte la carga de las mercancías, este duplicado deberá ser entregado al expedidor.
5. Matriz de la expedición: Quedará en posesión del primer ferrocarril.
6. Régimen interior del primer ferrocarriles
aquí pueden encontrar información en cuanto al procesamiento de pedidos, sistemas de almacenamientos picking y packing y planificacion de la distribucion
MEJORAR LA LOGÍSTICA DEL ALMACÉN CON ESTOS 10 CONSEJOSBernard De Paauw
Los almacenes y la función logística juegan un papel estratégico cada vez más importante en la empresa. Tener una buena logística te permite tener una planificación estructurada, una organización óptima de los productos y mercancías dentro del almacén. Fíjate en estos 10 consejos. www.rajapack.es
La siguiente presentación, abarca aspectos de diseño y distribución dentro de una planta industrial, señalando una problemática y una posible solución.
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3. Definicion
El proceso que incluye todas
las etapas de planificación,
fabricación / compra,
almacenamiento y distribución
desde que se recibe un pedido
del cliente, hasta que se le
entrega el producto final.
Objetivo
Entrega de productos de
calidad que satisfagan los
pedidos del cliente en el
instante y lugar adecuados.
4.
5. Es una empresa que opera
exclusivamente online, que ofrece
ventas en línea con envíos en menos
de una hora, y que tiene varios
almacenes automatizados con
robots.
En cada almacén trabajan más de
1100 robots autónomos conectados
vía 4G y que se mueven a cuatro
metros por segundo, los cuales se
comunican entre sí para preparar los
pedidos de los usuarios. Son capaces
de recoger hasta 50 productos en
menos de cinco minutos, lo que hace
que la compañía pueda cumplir con
su promesa de entregar las órdenes
en menos de una hora.
CASO OCADO
6. Es muy lindo lo que vimos…
Pero lamentablemente para llegar
algun dia a ese grado de
automatización debemos primero
saber si nuestros cimientos son
sólidos.
Si los puntos básicos de mi
fullfilment se están cumpliendo.
porque sin ellos, seguramente
tendremos muchos problemas,
defraudaremos a muchos clientes y
no nos permitirá crecer a toda
nuestra capacidad.
7. Para mejorar nuestro Fullfilment nos vamos a posicionar en 2 pilares
La Experiencia
del Cliente
La Eficiencia
de la Operación
Y todo lo vamos a tener que medir...
8. “Quien va a sobrevivir es aquel que pueda,
identificar, desarrollar y ejecutar los cambios
necesarios para adaptarse a las necesidades de
los clientes, sin perder de vista la eficiencia de
los procesos.”
En la carrera espacial, durante los años 60… surgió una
leyenda urbana, que les traigo, aunque no sea real.
Cuando la NASA empezó a enviar astronautas al
espacio, se dio cuenta de que los bolígrafos no
funcionaban en ausencia de gravedad.
Tras invertir varios millones de dólares y dos años de
pruebas, la agencia espacial desarrolló un bolígrafo que
podía escribir en el espacio, bocabajo, en casi cualquier
superficie y a temperaturas que iban de los -80 a los 65
grados Celsius.
Cuando se enfrentaron al mismo problema, los rusos
usaron un lápiz.
9. Primero lo que vamos a Analizar si estamos dando todas
las posibilidades de entrega que pretende nuestro
cliente.
Tendremos que revisar si nuestros pedidos llegan en el
tiempo acordado y si la mercadería llega en buenas
condiciones de Calidad.
Una buena Experiencia en el Fullfilment que completara
la posibilidad de que nuestro cliente nos vuelva a
comprar.
Que Peor experiencia, que haber recorrido toda la pagina,
haber elegido el producto, pagarlo y que no podamos
cumplir con lo que pactamos con nuestro cliente.
Experiencia de Cliente
10. Porcentaje de pedidos enviados
completos
Pedidos enviados completos
versus Total de pedidos
(Para Consumo masivo, PRE y POS
Reemplazos)
Tiempo de entrega mínimo
promedio para un cliente
Cual es el menor tiempo de
entrega para nuestros clientes,
podemos dividirlos por
ubicación.
On-time Shipping
El tiempo del ciclo de
pedidos le permite saber
qué tan efectivo es su
almacén para cumplir
(Formula: Ordenes
Entregadas a Tiempo o
antes ÷ Total de ordenes
Entregadas)
Algunos KPIs Para hacer Seguimiento
11. Eficiencia Operativa
En este punto nos vamos a Enfocar como y quienes
realizan las tareas para la cantidad de pedidos a
realizar.
En este punto involucramos a diferentes partes de la
compañía y la integración se debe dar de forma clara,
donde todas las partes desempeñen sus funciones para
lograr una operación ágil y eficiente
Porque a veces con solo algunos cambios, la operación
mejora considerablemente, así ahorrando costos
importantes
12. Organizar el Centro de Operaciones
Definir el lay-out más apropiado para
que el proceso fluya sin congestiones.
Definir y utilizar un método de
codificación para mapear la zona de
almacén, agiliza notablemente el
proceso de order picking.
Identificar los productos
Cada ítem, definido por tipo y atributos,
tiene que estar identificado con un
número de referencia único, que se
denomina SKU (del inglés, Stock Keeping
Unit). Deben ubicarse en posiciones
determinadas. Esto permitirá dar cuenta
de su situación en el almacén y facilitar
su identificación durante el pick & pack
de los pedidos. Caso contrario, el
personal estará forzado a reconocerlos
visualmente, lo que puede provocar que
los clientes reciban productos erróneos.
Tips Generales
13. Agilizar el Packing de los pedidos
Es necesario estandarizar los insumos
así como el método de embalaje para
evitar baja productividad en la
preparación y experiencias de compra
dispares. Por eso, es importante definir
el procedimiento de armado, tener
siempre al alcance de la mano las
herramientas de trabajo necesarias y
establecer los envases, cajas o bolsas
plásticas, cuyas dimensiones se ajustan
a los productos y la composición
habitual de los pedidos.
Definir roles y tareas
Cada persona debe tener una función
específica, por la cual es totalmente
responsable ante sus superiores y
referente ante sus pares. Si la dotación
es limitada y las personas comparten
tareas, aún así cada una debe tener
asignada una función principal. Todas
estas tareas son supervisadas por un
coordinador o jefe del depósito, quien es
responsable de armar el plan de trabajo
y administrarlo día a día, asignando
nuevos quehaceres o redistribuyendo los
existentes.
Tips Generales