Las industrias

TALLER DE TRABAJO
1. Definición las industrias
La naturaleza ofrece a la humanidad una serie de recursos que para poder ser
aprovechados han de sufrir ciertas transformaciones que generen productos
útiles al hombre. Hasta el siglo XIX, esta transformación la realizaban los
artesanos en sus pequeños talleres mediante una organización tradicional del
trabajo, sin ayuda de maquinaria, con poco uso de energía, mano de obra
escasa y muy relacionada con la propiedad del taller, realizando todas las fases
de elaboración del producto, y obteniendo pocas cantidades del producto final.
Con la aparición de la nueva maquinaria y el uso intenso de energía para su
funcionamiento, estas actividades de transformación se concentraron en las
Industrias, que transforman los recursos naturales en grandes cantidades de
producto final mediante una nueva organización del trabajo, en la que cada
trabajador realiza una fase de la producción y en la que está totalmente
separada la propiedad de los recursos de la fuerza de trabajado.
La industria es la actividad que tiene como finalidad transformar las materias
primas en productos elaborados o semielaborados utilizando una fuente de
energía. Además de materias primas, para su desarrollo, la industria
necesita maquinaria y recursos humanos organizados habitualmente
en empresas por su especialización laboral.
Existen diferentes clases de industrias en virtud del propósito ético fundacional
de su actividad (p. ej. ecológicas: fundamentos ecologistas) y tipos que la
demarcan en ámbitos sectoriales según sean los productos que fabrican. Por
ejemplo, la industria alimentaria se dedica a la elaboración de productos
destinados a la alimentación, como, el queso, los embutidos, las conservas,
etc.
2. En el proceso de transformación industrial participan diferentes factores
productivos:
1. Materias Primas: son los recursos naturales que serán transformados en la
Industria.
2. Energía: Fuerza impulsora de la maquinaria.
3. Tecnología: Maquinaria necesaria para la transformación de la materia
prima.
4. Mano de obra: actividad humana que dirige y maneja la maquinaria para
fabricar productos elaborados a partir de las materias primas.
5. Capital: Inversión económica necesaria para el inicio y continuidad de la
actividad productiva.
6. Organización empresarial: estructura organizativa de la empresa: mandos
directivos e intermedios.

Ilustración 1. Entradas y Salidas en la producción industrial.
El resultado de la combinación de los factores productivos es la actividad
transformadora realizada en la industria que da un producto final, denominado
producto elaborado si ya está dispuesto para el uso (por ejemplo un coche
recién salido de la fábrica) o productos semielaborado si aún necesita alguna
transformación posterior en otras industrias (por ejemplo el acero utilizado
posteriormente para la elaboración de otros productos). Además de los
productos finales, las industrias también producen residuos que son los restos
(sólidos, líquidos o gaseosos) de las materias primas sobrantes en la
transformación o el resultado del consumo energético, y que son los causantes
de problemas ambientales de contaminación.
3. Evolución
Hasta la Revolución Industrial, la producción de bienes se realizaba a
través del sistema artesanal, cuya producción, al ser corta, únicamente
abastecía a mercados locales. Durante el siglo XVII, aparecen en algunos
países europeos las denominadas Manufacturas, en las que se reunían en un
único edificio gran cantidad de artesanos que trabajaban en común.
No es hasta la segunda mitad del siglo XVIII cuando se comienza a
integrar la maquinaria en los procesos productivos, fue el inicio de la
Revolución Industrial. No en todos los países el comienzo fue simultaneo, sino
que ha sido paulatino, desde su nacimiento en el Reino Unido. Han sido tres
son las fases de transformación de los procesos productivos desde entonces
hasta ahora, conocidas como revoluciones industriales:
1. La primera revolución industrial se desarrolló desde finales del siglo
XVIII hasta la mitad del siglo XIX, y se fundó en el carbón como fuente
de energía para las máquinas de vapor; el ferrocarril como medio de
transporte; las principales industrias que se desarrollaron fueron la
Siderurgia (hierro), la Metalurgia (metales) y la Textil (algodón).

2.La segunda revolución industrial se sitúa cronológicamente entre el
final del siglo XIX y primera mitad del XX; se difunde la energía
eléctrica y los derivados del petróleo; se desarrollan las industrias
químicas; y aparece el automóvil como vehículo de transporte masivo.
3. La tercera revolución industrial se basa en la energía nuclear, y el
desarrollo de sectores informáticos, electrónicos, aerospaciales, etc.,
siendo su cronología la segunda mitad del siglo XX.
5. TIPOS DE INDUSTRIAS
Las tipologías en las que se clasifican las industrias hoy en día son diversas
dependiendo del criterio que se utilice para su estudio. Destacaremos algunas
de las divisiones más útiles para el estudio de las industrias.
Según su posición en el
sistema productivo
Según el peso de
la materia prima
Según el grado de
desarrollo
Según el tamaño
1: Según la posición en la que se encuentre la industria en el proceso
productivo general, podemos distinguir entre:
Las industrias se pueden clasificar en función de las materias primas que
utilizan y del mercado al que se dirigen sus productos. Así, hay tres tipos de
industrias:
Industrias de base.
Industrias de bienes de equipo.
Industrias ligeras.
a) Industrias de Base: Son aquellas que inician el proceso productivo,
transformando materia prima en productos semielaborados que utilizan otras
industrias para su transformación final. Por ejemplo la Siderurgia, que
transforma el mineral de hierro en acero, que será utilizado por otras industrias
en la fabricación de bienes de consumo o equipo.
b)Industrias de bienes de equipo: Son aquellas que se dedican a transformar
los productos semielaborados en equipos productivos para equipar las
industrias, esto es fabricación de maquinaria, equipos electrónicos, etc. En las
industrias se transforman los productos procedentes de las industrias de
base en maquinaria y aparatos que se emplearán en otras actividades
industriales.
Algunas industrias de bienes de equipo son:
 La industria de la construcción: que fabrica materiales para edificios y

obras públicas: puentes, carreteras...
 La industria electromecánica: que fabrica aparatos (motores, máquinas
industriales...) para otras industrias.
 La industria aeronáutica: construye aviones, helicópteros, avionetas...
 Industria naval: fabrica barcos.
En los astilleros se construyen los barcos.
 Industria de las telecomunicaciones: elabora aparatos de alta tecnología
para las comunicaciones.
 La industria aeroespacial: fabrica naves espaciales y satélites.
c) Industrias de bienes de consumo: Son aquellas que fabrican bienes
destinados al uso directo por parte del consumidor (textiles, productos
farmacéuticos, electrodomésticos, etc.)
2. Según el tonelaje de las materias primas que utiliza en el proceso productivo:
a)Industria Pesada: trabajan con grandes cantidades de materia prima que
convierten en productos semielaborados, por ejemplo la siderurgia, que
transforma el mineral de hierro en láminas o bloques de hierro que serán
usados en otras industrias para elaborar productos finales.
b) Industria Semiligera: trabajan con productos semielaborados, por lo que su
peso es menor. Suelen ser las industrias de bienes de equipo, esto es la
fabricación de maquinaria, automoción, u otras.
c) Industria Ligera: el peso de la materia prima con la que trabajan es
reducido, facilitando así su transformación. No necesitan grandes instalaciones,
y suelen estar localizadas próximas al mercado de destino. Entre este tipo de
industria podemos clasificar las textiles, químicas, calzado, y en general todas
aquellas que producen bienes de consumo. En las industrias ligeras se
transforman las materias primas o los
productos semielaborados en productos destinados al consumo o
utilización.
Dentro de las industrias ligeras encontramos:
 Industrias electrónicas: fabrican productos de alta tecnología, como los
siguientes:
 Industrias automovilísticas: fabrican coches, motocicletas, vehículos
industriales (camiones, autocares...)
Cadena de montaje en una fábrica de automóviles.
 Industria textil: convierte las materias primas de origen vegetal (algodón,
lino...) o animal (lana, cuero...) en prendas de vestir u otros tejidos.
 Industria química ligera: transforma los productos elaborados en la
industria química pesada en productos de consumo: plásticos, medicamentos,
cosméticos, detergentes, insecticidas, pinturas, barnices...
 Industria alimentaria: transforma las materias primas procedentes de la
agricultura, pesca y ganadería y las prepara para el consumo. Hay fábricas en
las que se realizan las conservas de pescado, carnes, verduras..., otras en las
que se envasan bebidas (zumos, leche..)

3. Según su grado de desarrollo:
a) Industrias punta: son aquellas industrias que están en plena expansión y
crecimiento de su producción. Actualmente este tipo de industrias son las
relacionadas con la informática, telecomunicaciones y electrónica en general.
b) Industrias maduras: son aquellas industrias que han llegado a su máximo
desarrollo, habiéndose estancado su producción, debido principalmente al uso
de tecnología anticuada. En el mundo desarrollado, este tipo de industrias
suelen ser las pesadas, tales como las metalurgias, astilleros, etc.
4. Según su tamaño (el número de trabajadores que emplea):
a ) Pequeña industria: son aquellas en las que trabajen hasta 50 empleados.
b) Mediana industria: son aquellas en las que trabajan entre 50 y 1000
empleados.
c) Gran industria: en estas trabajan más de 1000 obreros.
6. Problemas de la Industria.
Los problemas más importantes que debe afrontar hoy en día el sector
industrial están relacionados por una parte con la obsolescencia de parte del
sector, de las industrias maduras, y por otra parte con los problemas
ambientales asociados a la emisión de residuos contaminantes.
Las industrias tradicionales, situadas en las primeras regiones industrializadas
de Europa occidental, tales como la siderurgia, la metalurgia, la construcción
naval (astilleros), industrias textiles o la minería, han alcanzado la madurez sin
adaptarse a las nuevas necesidades productivas, caídas de los precios debido
a la competencia de países subdesarrollados y concienciación ambiental actual
que choca con su alta capacidad de contaminación. Todos estos factores han
provocado una crisis generalizada en todos los países desarrollados entorno a
estos sectores. Para paliar los efectos de esta crisis, desde los gobiernos se
han lanzado planes de reconversión industrial para las viejas zonas
industriales. Estos planes consisten en el cierre de las empresas obsoletas y el
fomento público mediante incentivos fiscales o financieros, para la instalación
de nuevas empresas de sectores diferentes en estos lugares. Problemas
asociados a la reconversión industrial son el aumento del paro y la
conflictividad social (huelgas, manifestaciones, etc.).
Los problemas ambientales asociados a la industria están relacionados con la
emisión de residuos que acompaña a la producción industrial. Estos residuos
ya sean, líquidos, sólidos o gaseosos, van a generar una contaminación que
puede llegar a afectar a la salud humana. Con la evolución del tiempo ha ido
creciendo la concienciación social de los países desarrollados sobre esta

cuestión, y como respuesta a esto, los diferentes gobiernos han elaborado
leyes más o menos restrictivas contra la emisión de contaminantes a la
naturaleza. Estas medidas se traducen en un aumento de los costes de
producción, por lo que en algunos casos, ha afectado al traslado de las
industrias más contaminantes y de vertederos de residuos a países
subdesarrollados que son más permisivos en los temas ambientales.
a). Factores de Localización.
La localización de las industrias a lo largo del territorio no se debe a un hecho
casual, sino principalmente a una decisión empresarial tomada siguiendo
criterios de rentabilidad económica, esto es, procurando los máximos
beneficios industriales y los mínimos costes de producción. A la hora de decidir
la localización industrial entran en juego factores de tipo tanto físico como
humanos, entre los que vamos a destacar los siguientes:
b). Factores Físicos:
- Proximidad a las materias primas:supone el abaratamiento de los costes de
transporte. Este factor es importante sobre todo en las industrias de base que
consumen gran cantidad de materia prima de gran volumen, con lo que su
transporte suele ser difícil y costoso.
- Proximidad a las fuentes de energía:al igual que en el caso anterior la
proximidad a las fuentes de energía supuso un factor de abaratamiento de los
costes productivos. Este factor fue decisivo en la localización de las primeras
industrias junto a las cuencas huyeras para facilitar el transporte del carbón y
abaratar costes. Actualmente las redes de transporte de energía eléctrica,
gaseoductos y oleoductos facilitan la localización industrial en otros lugares.
- Topografía: los lugares llanos, o la proximidad a puertos marinos o fluviales
facilitan el acceso de las materias primas, y la distribución hacia los mercados.
- Conservación del medio ambiente: hoy en día los países desarrollados
imponen restricciones a la instalación de industrias contaminantes, por lo que
condicionan su localización en países menos restrictivos, normalmente
aquellos que están en vías de desarrollo.
c). Factores humanos:
- Mano de obra: existencia de abundante mano de obra, que sea barata, que
tenga la cualificación adecuada a la industria correspondiente. Este factor
explica la reubicación a escala mundial de las industrias que necesitan mucha
mano de obra, que trasladan sus centros de producción a países
subdesarrollados que les ofrecen mejores condiciones laborales que en los
países desarrollados.
- Mercados próximos: la proximidad de la demanda implica menor coste de
transporte de los productos elaborados hacia el mercado, por lo que muchas

industrias, sobre todo aquellas productoras de bienes de consumo, se deciden
a instalarse en las proximidades de su mercado principal, junto a grandes
aglomeraciones urbanas.
- Capital: la necesidad de grandes inversiones para instalar algunas industrias,
hace que estas se localicen junto a los posibles inversionistas, bancos, bolsas
de valores, etc.
- Transporte: la facilidad de acceso de las materias primas y de evacuación de
las mercancías debido a la existencia de redes de transporte bien
estructuradas y rápidas favorece la instalación de las industrias junto a puertos,
ferrocarril, o autopistas.
- Aglomeración: para conseguir economías de escala, se suelen concentrar
las empresas de sectores afines en los mismos lugares para ahorrar costes de
transportes y amortizar gastos de instalación.
- Políticos: los Estados suelen apoyar de manera directa (mediante empresas
públicas,) o indirecta (subvenciones, impuestos, facilitando suelo industrial,
desarrollando legislaciones laborales flexibles, etc.) la localización de industrias
en determinados lugares.
La localización industrial debida a estos factores puede conducir a una
aglomeración de diversas industrias en un escaso territorio, dando lugar
a complejos industriales (cuyo paisaje está dominado únicamente por
industrias y otras instalaciones fabriles durante grandes extensiones de terreno,
como por ejemplo la cuenca del Ruhr, o concentraciones urbanas del estilo de
Tokio-Yokohama, Rótterdam, etc...), o centros industriales (de menor tamaño
y localizados junto a su mercado objetivo en ciudades medias). Por otra parte,
la existencia cada vez de mejores redes de transporte y el abaratamiento del
mismo, está produciendo la descongestión de estos territorios dando lugar a lo
que se conoce como dispersión industrial, en la que las industrias se
localizan diseminadas por el territorio.

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