Este documento describe los diferentes tipos de puentes, incluyendo puentes colgantes, puentes atirantados, puentes de viga y puentes de ménsula. Explica que los puentes colgantes cuelgan el tablero del puente de cables de acero y han sido utilizados desde la antigüedad. También describe las fuerzas principales que actúan en los puentes, como la fuerza de tracción en los cables, la fuerza de compresión y la fuerza gravitatoria.

1. LOS PUENTES
EUIPO 3
ANGELA
ALEJANDRO
MIGUEL
MADAY

2. ¿QUÉ ES UN PUENTE?
• LOS PUENTES COLGANTES
Un puente colgante es un puente sostenido
por un arco invertido formado por
numerosos cables de acero, del que se
suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales. Desde la antigüedad
este tipo de puentes han sido utilizados por
la humanidad para salvar obstáculos. A
través de los siglos, con la introducción y
mejora de distintos materiales de
construcción, este tipo de puentes son
capaces en la actualidad de soportar el
tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril
ligeros.

3. CUANTOS TIPOS DE PUENTES SON
PUENTES VIGA
Un puente viga es un puente cuyos
vanos son soportados por vigas. Este
tipo de puentes deriva directamente
del puente tronco. Se construyen
con madera, acero u hormigón
(armado, pretensado o postensado).
Se emplean vigas en forma de I, en
forma de caja hueca, etcétera. Como su
antecesor, este puente es
estructuralmente el más simple de
todos los puentes.
Se emplean en vanos cortos e
intermedios (con hormigón
pretensado). Un uso muy típico es en
las pasarelas peatonales sobre
autovías.
PUENTE EN MÉNSULA
Un puente en ménsula (en inglés cantilever
bridge) es un puente en el cual una o más
vigas principales trabajan como ménsula o
voladizo. Normalmente, las grandes
estructuras se construyen por la técnica
de volados sucesivos, mediante ménsulas
consecutivas que se proyectan en el espacio a
partir de la ménsula previa. Los pequeños
puentes peatonales pueden construirse con
vigas simples, pero los puentes de mayor
importancia se construyen con grandes
estructuras reticuladas de acero o vigas tipo
cajón de hormigón postensado, o
mediante estructuras colgadas.
Puente viga
Puente en ménsula

4. • PUENTES ATIRANTADOS
En términos de ingeniería civil, se
denomina puente atirantado a aquel cuyo
tablero está suspendido de uno o varios
pilones centrales mediante obenques. Se
distingue de los puentes colgantes porque en
éstos los cables principales se disponen de
pila a pila, sosteniendo el tablero mediante
cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a
tracción, y los atirantados tienen partes que
trabajan a tracción y otras a compresión.
También hay variantes de estos puentes en
que los tirantes van desde el tablero al pilar
situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien
están unidos a un único pilar
PUENTES COLGANTES
Un puente colgante es
un puente sostenido por
un arco invertido formado por
numerosos cables de acero, del que se
suspende el tablero del puente mediante
tirantes verticales. Desde la antigüedad
este tipo de puentes han sido utilizados
por la humanidad para salvar obstáculos.
A través de los siglos, con la introducción
y mejora de distintos materiales de
construcción, este tipo de puentes son
capaces en la actualidad de soportar el
tráfico rodado e incluso líneas de
ferrocarril ligeras.
Puentes atirantados
Puente colgante

5. CUALES SON LAS ESTRUCTURAS MAS IMPORTANTES
• Superficie y torres
• La superficie de un puente colgante es la calzada, autopista o camino que será suspendido en el aire. En
los puentes colgantes modernos, las superficies usualmente son construidas como secciones en forma
de caja. Estas secciones son estructuras rectangulares o trapezoidales a modo de armazón, hechas de
cemento, acero, materiales compuestos, o cemento reforzado. Conectadas a la superficie están las
torres. Estas son usadas para distribuir los cables a través del recorrido del puente. Las torres más altas
permiten un largo mayor en el puente

6. QUE FUERZA HACE EL PUENTE
• Fuerza de tracción
• La fuerza de tracción es el esfuerzo a que
está sometido un cuerpo por la
aplicación de dos fuerzas que actúan en
sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
• En un puente colgante la fuerza de
tracción se localiza en los cables
principales.
• Un cuerpo sometido a un esfuerzo de
tracción sufre deformaciones positivas
(estiramientos) en ciertas direcciones por
efecto de la tracción.
• La fuerza de tracción es la que intenta
estirar un objeto (tira de sus extremos
fuerza que soportan cables de acero en
puentes colgantes, etc.)
•
Fuerza de compresión
La fuerza de compresión es la resultante de las tensiones
o presiones que existe dentro de un sólido deformable o
medio continuo, caracterizada porque tiende a una
reducción de volumen o un acortamiento en
determinada dirección.
La fuerza de compresión es la contraria a la de tracción,
intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresión es un estado de tensión en el
cual las partículas se aprietan entre sí. Una columna
sobre la cual se apoya una carga, se halla sometida a una
solicitación a la compresión.

7. • Fuerza gravitatoria
• La gravitación es la fuerza de atracción
mutua que experimentan los cuerpos
por el hecho de tener una masa
determinada. La existencia de dicha
fuerza fue establecida por el
matemático y físico inglés Isaac
Newton en el siglo XVII, quien,
además, desarrolló para su
formulación el llamado cálculo de
fluxiones (lo que en la actualidad se
conoce como cálculo integral).
• Bien aplicando la
Tercera Ley de Newton: (por cada
fuerza que actúa sobre un cuerpo,
éste realiza una fuerza igual pero de
sentido opuesto sobre el cuerpo que
la produjo. Dicho de otra forma: Las
fuerzas siempre se presentan en pares
de igual magnitud, sentido opuesto y
están situadas sobre la misma recta.)
fuerzas cortantes:
Pensemos en el puente hecho con un tronco
de árbol. Cuando te paras a la mitad de este
puente, el tronco no se estira ni se comprime
pero la fuerza de tu peso tiende a fracturarlo
en su centro. La fuerza de tu peso y las que
se generan en los dos puntos de apoyo del
árbol sobre el suelo no están alineadas. A
este tipo de fuerzas que actúan en los
extremos del tronco y a la fuerza que se
imprime en su parte central, se les llama
cortantes, y la mayoría de los materiales son
poco resistentes a ellas.