El mantenimiento correctivo se refiere a la reparación de equipos una vez que ocurre una falla o avería. Este tipo de mantenimiento puede ser no planificado, cuando se realiza de forma imprevista ante una falla, o planificado, cuando se programa con anticipación para anticiparse a posibles fallas. El mantenimiento correctivo tiene la ventaja de extender la vida útil de los equipos mediante reparaciones, pero también implica riesgos como paradas imprevistas de producción y costos impredecibles.

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión Maracaibo
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Yenny Torres
CI: 14.942.220

2. Mtto Mecánico
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento reactivo”, tiene lugar
luego que ocurre una falla o avería, es decir, solo actuará cuando se presenta un
error en el sistema. En este caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento
será nulo, por lo que se tendrá que esperar hasta que se presente el desperfecto
para recién tomar medidas de corrección de errores. Este mantenimiento trae
consigo las siguientes consecuencias: o Paradas no previstas en el proceso
productivo, disminuyendo las horas operativas. o Afecta las cadenas productivas,
es decir, que los ciclos productivos posteriores se verán parados a la espera de la
corrección de la etapa anterior. o Presenta costos por reparación y repuestos no
presupuestados, por lo que se dará el caso que por falta de recursos económicos
no se podrán comprar los repuestos en el momento deseado o La planificación del
tiempo que estará el sistema fuera de operación no es predecible.
El Mantenimiento Correctivo o Mantenimiento por Rotura fue el esbozo de lo que
hoy día es el mantenimiento esta etapa del mantenimiento va precedida del
Mantenimiento planificado (PM).
Hasta los años 50, en pleno desarrollo de la producción en cadena y de la
sociedad de consumo, lo importante era producir mucho a bajo costo. En esta
etapa, el mantenimiento era visto como un servicio necesario que debía costar
poco y pasar inadvertido como señal de que "las cosas marchaban bien".
En esta etapa, "mantener" era sinónimo de "reparar" y el servicio de
mantenimiento operaba con una organización y planificación mínimas (mecánica y
engrase) pues la industria no estaba muy mecanizada y las paradas de los
equipos productivos no tenían demasiada importancia al tratarse de maquinaria
sencilla y fiable y, debido a esta sencillez, fácil de reparar. La política de la
empresa era la de minimizar el costo de mantenimiento.

3. Corrección de las averías o fallas, cuando éstas se presentan, y no planificad
amenté, al contrario del caso de Mantenimiento Preventivo.
Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las causas que
provocan la falla, pues se ignora si falló por mal trato, por abandono, por
desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc.
El ejemplo de este tipo de Mantenimiento Correctivo No Planificado es la habitual
reparación urgente tras una avería que obligó a detener el equipo o máquina
dañada.
Como mantenimiento correctivo se denomina aquel que se realiza con la
finalidad de reparar fallos o defectos que se presenten en equipos y maquinarias.
Como tal, es la forma más básica de brindar mantenimiento, pues supone
simplemente reparar aquello que se ha descompuesto. En este sentido, el
mantenimiento correctivo es un proceso que consiste básicamente en
localizar y corregir las averías o desperfectos que estén impidiendo que la
máquina realice su función de manera normal.
Dada la simplicidad de las máquinas antiguas y la ausencia de una cultura de
consumo, como la actual, el mantenimiento correctivo era el la forma más usual de
enfrentar las fallas de la maquinaria hasta el siglo XX.
En este tipo de mantenimiento, también llamado mantenimiento “a rotura” (break
Down maintenance), solo se interviene en los equipos cuando el fallo ya se ha
producido. Se trata, por tanto, de una actividad pasiva, frente a la evolución del
estado de los equipos, a la espera de la avería o fallo.
A pesar de que por su definición pueda parecer una actitud despreocupada de
atención a los equipos, lo cierto es que este tipo de mantenimiento es el único que
se practica en una gran cantidad de industrias, y en muchas ocasiones éste está
plenamente justificado, especialmente en aquellos casos en los que existe un bajo

4. coste de los componentes afectados, y donde los equipos son de naturaleza
auxiliar y no directamente relacionados con la producción.
En otros casos, cuando el fallo de los equipos no supone la interrupción de la
producción, ni siquiera afecta a la capacidad productiva de forma instantánea, las
reparaciones pueden ser llevadas a cabo sin perjuicio de ésta. En estos casos el
coste derivado de la aparición de un fallo imprevisto en el equipo es, sin lugar a
dudas, inferior a la inversión necesaria para poner en práctica otro tipo de
mantenimiento más complejo, en este sentido conviene indicar que, incluso en
aquellas instalaciones industriales que disponen de sofisticados planes de
mantenimiento, existe generalmente un porcentaje de equipos en los que se
realice exclusivamente este tipo de mantenimiento.
Esta filosofía de mantenimiento no requiere ninguna planificación sistemática, por
cuanto no se trata de un planteamiento organizado de tareas. En el mejor de los
casos puede conjugarse con un entretenimiento básico de los equipos (limpieza y
engrase generalmente) y con una cierta previsión de elementos de repuesto,
especialmente aquellos que sistemáticamente deben ser sustituidos. Sin embargo,
adoptar esta forma de mantenimiento supone asumir algunos inconvenientes
respecto de las maquinas y equipos afectados, entre los que pueden citarse:
• Las averías se producen generalmente de forma imprevista, lo que puede
ocasionar trastornos en la producción, que pueden ir desde ligeras pérdidas de
tiempo, por reposición de equipo o cambio de tarea, hasta la parada de la
producción, en tanto no se repare o sustituya el equipo averiado.
• Las averías, al ser imprevistas, suelen ser graves para el equipo, con lo que su
reparación puede ser costos.
• Las averías son siempre – en mayor o menor medida- inoportunas, por lo que la
reparación de los equipos averiados pueden llevar más tiempo del previsto, ya sea

5. por ausencia del personal necesario para su reparación, o ya sea por la falta de
los repuestos necesarios. Por tratarse de averías inesperadas, el fallo podría venir
acompañado de algún siniestro, lo que obviamente puede tener consecuencias
muy negativas para la seguridad del personal o de las instalaciones.
El mantenimiento correctivo es aquel encaminado a reparar una falla que se
presente en un momento determinado. Es el modelo más primitivo de
mantenimiento, o su versión más básica, en él, es el equipo quien determina las
paradas. Su principal objetivo es el de poner en marcha el equipo lo más pronto
posible y con el mínimo costo que permita la situación.
Características
 Altos costos de mano de obra, y se precisa de gran disponibilidad de la
misma.
 Altos costos de oportunidad (lucro cesante), debido a que los niveles de
inventario de repuestos deberán ser altos, de tal manera que puedan
permitir efectuar cualquier daño imprevisto.
 Generalmente es desarrollado en pequeñas empresas.
 La práctica enseña que aunque la filosofía de mantenimiento de la
compañía no se base en la corrección, este tipo de mantenimiento es
inevitable, dado que es imposible evitar alguna falla en un momento
determinado.
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Como tal, hoy en día se distingue entre dos tipos de mantenimiento correctivo:
el mantenimiento correctivo contingente y el mantenimiento correctivo
programado.
Mantenimiento correctivo contingente

6. El mantenimiento correctivo contingente o no planificado es aquel que se
realiza de manera forzosa e imprevista, cuando ocurre un fallo, y que impone la
necesidad de reparar el equipo antes de poder continuar haciendo uso de él. En
este sentido, el mantenimiento correctivo contingente implica que la reparación se
lleve a cabo con la mayor rapidez para evitar daños materiales y humanos, así
como pérdidas económicas.
Mantenimiento correctivo programado
El mantenimiento correctivo programado o planificado es aquel que tiene
como objetivo anticiparse a los posibles fallos o desperfectos que pueda presentar
un equipo de un momento a otro. En este sentido, trata de prever, con base en
experiencias previas, los momentos en que un equipo debe ser sometido a un
proceso de mantenimiento para identificar piezas gastadas o posibles averías. De
allí que sea un tipo de mantenimiento que procede haciendo una revisión general
que diagnostica el estado de la maquinaria. Asimismo, este tipo de
mantenimiento permite fijar con anterioridad el momento en que se va a realizar la
revisión, de modo puedan aprovecharse horas de inactividad o de poca actividad.
Mantenimiento correctivo en Informática
En Informática, el mantenimiento correctivo suele ser necesario para mantener
una computadora funcionando de manera correcta y eficiente. En este sentido, el
mantenimiento correctivo bien puede atender fallas a nivel de hardware (disco
duro, memoria, tarjeta de video, monitor, etc.), bien a nivel de software, cuando
estas son causadas por virus o errores en la programación, entre otras cosas. De
allí que el mantenimiento para equipos informáticos sea, al igual que para los
industriales, contingente o programado.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

7. La ventaja principal del mantenimiento correctivo es que permite alargar la
vida útil de los equipos y maquinarias por medio de la reparación de piezas y la
corrección de fallas. En este sentido, libra a la empresa de la necesidad de
comprar un nuevo equipo cada vez que uno se averíe, lo cual elevaría los costos.
Además, otra de las ventajas de realizar mantenimiento correctivo es la posibilidad
de programarlo con antelación a cualquier desperfecto, de modo que se puedan
prevenir accidentes y evitar menguas en la producción.
Las desventajas del mantenimiento correctivo están relacionadas con la
imposibilidad, en muchas ocasiones, de predecir un fallo, lo cual obliga a una
detención obligatoria de la producción mientras se detecta el problema, se
consigue el repuesto y se resuelve el desperfecto. En este sentido, los costos y los
tiempos de la reparación, cuando ocurre un fallo imprevisto, son siempre una
incógnita.
VENTAJAS:
-Confiablidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que se
conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.
-Mayor duración de los equipos e instalaciones.
-Uniformidad en la carga de trabajo para el personal del mantenimiento debido a
una programación de actividades.
-Menor costo de reparaciones.
- Si el equipo está preparado la intervención en el fallo es rápida y la reposición en
la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo.
-No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios
competentes será suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra será mínimo,
será más prioritaria la experiencia y la pericia de losoperarios, que la capacidad de
análisis o de estudio del tipo de problema que se produzca.
- Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea en la

8. producción, donde la implantación de otro sistema resultaría poco económico.
DESVENTAJAS:
-Es muy probable que se originen alunas fallas al momento de la ejecución, lo que
ocasiona que este sea más tardado.
-El precio puede ser muy costoso, lo cual podría afectar a la hora de comprar los
repuestos de recursos en el momento que se necesiten.
-No podemos asegurar el tiempo que tardara en reparase dichas fallas.
El mantenimiento correctivo se clasifica en:
 No planificado
 Planificado
MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PLANIFICADO
Es el mantenimiento correctivo de emergencia que debe llevarse a cabo con la
mayor celeridad para evitar que se incrementen costos e impedir daños materiales
y/o humanos.
Si se presenta una avería imprevista, se procederá a reparala en el menor tiempo
posible para que el sistema, equipo o instalación siga funcionando normalmente
sin generar perjuicios; o , se reparará aquello que por una condición imperativa
requiera su arreglo ( en caso que involucre la seguridad, o por peligro de
contaminación, o por la aplicación de normas, etc.)
El mantenimiento correctivo resulta aplicable en:
 Sistemas complejos, normalmente en componentes electrónicos o en
aquellos donde no es posible prever fallas, y en los procesos que admiten

9. ser interrumpidos en cualquier momento y durante cualquier tiempo, sin
afectar la seguridad.
 Equipos en funcionamiento que tiene cierta antigüedad. En estos casos
puede suceder que la falla se presente en forma imprevista, y por lo general
en el momento menos oportuno, debido justamente a que el equipo es
exigido por necesidad y se le requiere funcionando a pleno.
Un inconveniente en este tipo de mantenimiento es que debe preverse un capital
inmovilizado y disponible para las piezas y elementos de repuesto, visto que la
adquisición de los mismos puede no ser resuelta con rapidez, y requiere de una
gestión de compra y entrega que no coincide con los tiempos reales para poner en
marcha nuevamente los equipos en el más corto tiempo posible, con el agravante
que puedan ser piezas discontinuadas, importadas o que ya no se fabriquen más.
Para efectuar el mantenimiento correctivo se designa al personal calificado para
resolver el problema de inmediato y con la mayor solvencia profesional. Por lo
general el personal para este tipo de mantenimiento se agrupa en cuadrillas.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PLANIFICADO
El mantenimiento correctivo planificado prevé lo que se hará antes que se
produzca el fallo, de manera que cuando se detiene el equipo para efectuar la
reparación, ya se dispone de los repuestos, de los documentos necesarios y del
personal técnico asignado con anterioridad en una programación de tareas.
Al igual que el anterior, corrige la falla y actúa ante un hecho cierto.
Este tipo de mantenimiento difiere del no planificado en que se evita ese grado
de apremio del anterior, porque los trabajos han sido programados con antelación.
Para llevarlo a cabo se programa la detención del equipo, pero previo a ello, se
realiza un listado de tareas a realizar sobre el mismo y programamos su ejecución

10. en dicha oportunidad, aprovechando para realizar toda reparación, recambio o
ajuste que no sería factible hacer con el equipo en funcionamiento.
Suele hacerse en los momentos de menor actividad, horas en contra turno,
períodos de baja demanda, durante la noche, en los fines de semana, períodos de
vacaciones, etc.
Este mantenimiento tiene por objetivo restaurar el funcionamiento de los equipos.
Para esto se requiere hacer una evaluación integral de los daños, en algunas
ocasiones es necesario retirar los equipos para revisarlos en nuestro
departamento de servicio, en estos casos contamos con equipo de renta.
Este mantenimiento se aplica cuando el equipo se encuentra fuera de servicio por
daños en sus componentes o presenta funcionamiento anormal.
Tiempo estimado de realización del servicio, de 3 horas a 4 días, depende del
daño y de la disponibilidad de las refacciones.