Este documento describe diferentes tipos de máquinas y mecanismos para transmitir movimiento y fuerza, incluyendo poleas y correas, ruedas de fricción, engranajes, piñones y cremalleras, tornillos y tuercas, bielas y manivelas, excéntricas y levas. Explica cómo cada uno transforma el movimiento circular en lineal o viceversa y cómo se usan para transmitir grandes potencias con relaciones de transmisión precisas.

1. MAQUINAS Y
MECANISMOS

2. MAQUINA Y MECANISMO
 Una máquina es un conjunto de piezas o
elementos móviles y fijos, cuyo funcionamiento
posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar
energía o realizar un trabajo.
 Se llama mecanismo a un conjunto de
sólidos resistentes, móviles unos respecto de otros,
unidos entre sí mediante diferentes tipos de
uniones, llamadas pares cinemáticos (pernos,
uniones de contacto, pasadores, etc.), cuyo
propósito es la transmisión de movimientos y
fuerzas.

3. POLEA Y CORREA
 Para transmitir el movimiento entre árboles
distantes se emplean poleas y correa, correa
dentada y cadena.
La transmisión por poleas y correa se realiza por
fricción, empleamos la correa para unir dos ruedas
que llamamos poleas, el sentido de giro de la polea
de salida es el mismo que el de la motriz. Si
queremos transmitir grandes potencias con la
correa lisa tenemos que utilizar varias en paralelo si
no patinarían. Para evitar deslizamientos se usan
correas dentadas o cadenas, con estos elementos
conseguimos transmitir grandes esfuerzos y una
relación de transmisión exacta.

4. POLEA Y CORREA

5. RUEDAS DE FRICCIÓN
 La transmisión con ruedas de fricción se produce entre discos
lisos en contacto por su periferia. Debido a la elevada presión
entre las ruedas y al alto coeficiente de rozamiento del material
se transmite movimiento circular desde la rueda motriz o de
entrada a la rueda de salida. El sentido de giro de la rueda
conducida es contrario al de la motriz. Su principal inconveniente
es que no pueden transmitir grandes potencias porque
patinarían.
En el punto de contacto entre las dos ruedas la velocidad es la
misma para ambas si consideramos que no hay deslizamiento,
de aquí, se deduce la relación cinemática del movimiento entre
dos ruedas, donde "d1" y "d2" son los diámetros de las ruedas y
"n1" y "n2" los números de revoluciones.

6. RUEDAS DE FRICCIÓN

7. RUEDAS DENTADAS
 Los engranajes son combinaciones de
ruedas dentadas para transmitir el
movimiento circular, pueden transmitir
grandes potencias con una relación de
transmisión exacta. Cuando dos ruedas
engranan entre sí giran en sentido contrario.
Este es el sistema de transmisión del
movimiento más empleado.

8. Piñón cremallera
 Esta formado por una rueda dentada que
engrana con una barra también dentada.
Transforma el movimiento circular de la
rueda en rectilílineo de la cremallera o
viceversa. Puerta del instituto.

9. Tornillo tuerca
 Consta de un tornillo y una tuerca,
transforma el movimiento circular en
rectilíneo.sillas de taller

10. BIELA MANIVELA
 Es una barra llamada biela unida con
articulaciones a la manivela, transforma el
movimiento alternativo lineal de la biela en
giratorio de la manivela y viceversa.
maquinas de coser.

11. EXCÉNTRICA Y LEVA
 Excéntrica: tiene dos elementos la excéntrica y el seguidor. La
excéntrica es un disco cilíndrico que tiene un eje de giro desplazado
un valor (E). El seguidor es una barilla que está en contacto con la
excéntrica durante el giro de la leva, impulsa el seguidor hacia
arriba.
Transforma el movimiento circular de la excéntrica en movimiento
rectilíneo alternativo del seguidor. El mecanismo no es revelsible.

12. LEVA
 La leva se diferencia de la excéntrica en que
su eje esta en el centro de la leva. El
mecanismo de la leva y seguidor se emplea
para transformar el movimiento circular en un
movimiento rectilíneo alternativo.