Planos seriados, conceptos, caracterización y aplicaciones
MODELOS DE PROYECTO TIPO MODULAR VEHICULAR
1. NOVIEMBRE 2016
LA PAZ - BOLIVIA
Diseños Tipo Sistematizados para Puentes
Vehiculares
Estado Plurinacional de Bolivia
MINISTERIO DE
PLANIFICACIÓN DEL DESARROLLO
VICEMINISTERIO DE INVERSION PÚBLICA
Y FINANCIAMIENTO EXTERNO
MODELOS DE PROYECTOS TIPO MODULAR
2. ANTECEDENTES
Con el financiamiento del Banco Mundial IDF Grant TF011141 y en forma
coordinada con el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, se ha
mejorado y actualizado el software desarrollado el año 2006 por el Proyecto
de Inversión Rural Participativa (PDCR II); obteniéndose el instrumento
“Diseños Tipo Sistematizados para Puentes Vehiculares”
El artículo 22 del Decreto Supremo N°2644 de 30 de diciembre de 2015,
señala que los proyectos tipo-modulares de infraestructura social y productiva
son parte del Sistema Estatal de Inversión y Financiamiento para el Desarrollo
– SEIFD.
El articulo 16 del Reglamento Básico de Preinversión refiere que las entidades
públicas podrán ejecutar proyectos tipo-modulares de infraestructura social y
productiva, en el marco de la Ley del Presupuesto General del Estado y
Decretos Reglamentarios vigentes, así como, de los reglamentos específicos
elaborados para cada sector.
6. OBJETIVO
El objetivo principal es proporcionar un instrumento sistematizado, a los
Ingenieros Civiles relacionados con las entidades sub-nacionales que
formulan y diseñan puentes vehiculares para caminos vecinales.
ALCANCE
El instrumento permite generar diseños tipo para puentes vehiculares en un
rango de aplicación preestablecido. Así como, memorias de cálculo,
cómputos métricos, análisis de precios unitarios de actividades, planos
constructivos, presupuestos y especificaciones técnicas.
7. CONDICIONES TÉCNICAS PARA EL USO
El usuario debe ser Ingeniero Civil
El software para su utilización, requiere un programa de CAD y
un lector de pdf.
El software para su instalación, requiere el sistema operativo
Windows 8.1, 8, 7 o Vista; .Net Framework 4.5 y SqlLocalDB
(incluidos en el DVD de instalación)
8. INTRODUCCION
Un puente consta en general de las siguientes partes:
Superestructura, por donde circula el tráfico
Mesoestructura, que transfiere la carga de la superestructura a la
infraestructura
Infraestructura que transmite las reacciones en los apoyos al suelo
Accesorios, que son barandados, juntas, drenajes, apoyos y otros
Conformación de Accesos, defensivos y obras de encauce
9. COTA RASANTE
INFRAESTRUCTURA ESTUDIO DE SUELOS
ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRAULICO
NAME
NAO
ALTURA DE SOCAVACION
GALIBO
SUPERESTRUCTURA
PROGRESIVA
INICIO
DE
PUENTE
PROGRESIVA
PILA
Nº
1
PROGRESIVA
Pila
Nº
2
PROGRESIVA
FIN
DEL
PUENTE
TRAMO L1 TRAMO L2 TRAMO Li
LUZ = SUMATORIA Li
ESTRIBO Nº 1 ESTRIBO Nº 2
10. PARÁMETROS FIJOS DE DISEÑO
Luz máxima de cada tramo: 35 m
Número máximo de tramos: 10
Rasantes horizontales (pendiente longitudinal 0%)
Alineaciones rectas
Una sola vía de circulación
Grado de Esviaje: 0°
11. TIPOS DE SUPERESTRUCTURA
1. Madera
2. Losa Llena
3. Losa Alveolada
4. Losa vaciada en sitio sobre Vigas Prefabricadas de Hormigón
Armado
5. Losa vaciada en sitio sobre Vigas Prefabricadas de Hormigón
Postensado.
6. Losa vaciada en sitio sobre Vigas Metálicas.
12. TIPOS DE INFRAESTRUCTURA
1. Pilas de Hormigón Ciclópeo
2. Pilas de Hormigón Armado
3. Pilas con Fundación Profunda
4. Estribos de Hormigón Ciclópeo
5. Estribos de Hormigón Armado
6. Estribos con Fundación Profunda
7. Estribos Tipo Gavión
13. ANCHO DE CALZADA
NORMA DE DISEÑO
AASHTO LRFD versión 2007 para la superestructura e infraestructura
AASHTO LRFD versión 2004 para el diseño de pilotes
16. EJEMPLO DE APLICACIÓN
Se necesita construir un puente que permita sacar la producción
agropecuaria de la comunidad Santiago de Mejillones, el proyecto
beneficiaria a 30 familias.
