Modulo iii tdf-y-elevador-1

Unidad de Mecanización Agraria
http://uma.deab.upc.edu
Uso eficiente del tractor agrícola:
Módulo III: Accionamiento de
aperos
Jordi Llop (UPC)
Alfarràs, 19 de Octubre de 2015

TOMA DE FUERZA
ENGANCHE TRIPUNTAL

Toma de fuerza: qué es?
Eje exterior de transmisión de potencia
conectado unido al cinemáticamente al
motor

Toma de fuerza: Normalización!
Primera normalización….ASAE en el año 1927 (actualmente S203)
- Tamaño
- Nº canales
- Sentido de giro
- 35 mm (1 y 3/8 pulgada)
- 6 canales
- Derecha (visto de la parte trasera)

Toma de fuerza: porqué 540?
- Compromiso con los tractores de la época (500 – 600 rev/min)
- También un número de vueltas divisible por 60
- 540 rev/min -> 9 rev/s
Limitación de potencia < 46 kw
Necesidad de una configuración
que aumente potencia

Tipo de toma de fuerza 1 2 3 4
Diámetro nominal (mm) 35 35 45 57
Nº acanaladuras 6 21 20 18
Régimen nominal (rev/min)
540
(1000)
1000 1000 1000
Potencia máxima (kW/CV) 48-65 92-125
185-
252
340-
462
Altura sobre el suelo (mm) 450-675
550-
775
650-
875
340-
462
Desviación plano medio (mm) 50
ISO 500-1:2014 – Rear mounted power take-off types 1,2,3 and 4 – Part 1: General
specifications, safety requirements, dimensions for master shields and clearance zone
Toma de fuerza: Y ahora?

- Dependiente
- Semidependiente
- Independiente
Toma de fuerza: tipos de conexión Conectado con el mismo
embrague de la transmisión a
la ruedas
Dos posiciones en el mismo
embrague de la transmisión a
las ruedas
Embrague independiente de la
transmisión a las ruedas

Fuente: L. Marquez 2011, Tractores agrícolas: Tecnología y utilización

• Remolques con tracción
• Engranaje conectado a la salida de la caja de cambios
• También conectado al sentido de avance (adelante/atrás) del
vehículo
Toma de fuerza: proporcional al avance
Proporcional al motor Proporcional al avance
Fuente: P.V Arnal Atares, A. Laguna Blanca, Tractores y motores agrícolas.

• Accionamiento de equipos con baja demanda de potencia
(por ejemplo abonadoras)
• Al inicio se utilizaba TdF 1000 bajando rev/min hasta 540.
Problema, el régimen de giro estaba por debajo del PAR
máximo.
• 540Eco, régimen de giro próximo a PAR máximo. También
conocida como 750.
Toma de fuerza: Puede ser económica?

• En un mismo tractor se puede conectar las tdf de 540 y 1000 rev/min
Toma de fuerza: combinadas o duales
Dos tomas de fuerza Incluso, misma caja de cambio
ofrece todas la combinaciones, con
el riesgo consiguiente si no hay un
sistema de advertencia

Una posición con ejes intercambiables con ambos de medida
35mm
Toma de fuerza: combinadas o duales

• Toma de fuerza frontal (accionamiento hidráulico)
• Toma de fuerza lateral
Toma de fuerza: Otros tipos

Toma de fuerza: color

• Protección completa de la tdf (uso de un capuchón) cuando esta
no se va a utilizar
• Sistema de protección en el enganche del tractor (antiguamente
se accedía por la parte trasera - cabinas convencionales)
• Para conectar se utiliza una junta “cardan” que va fijada con un
pasador a la toma de fuerza. La protección debe cumplir la UNE-
EN 12965
Toma de fuerza: Precauciones de utilización

ENGANCHE TRIPUNTAL

Enganche tripuntal: qué es?
Sistema de conexión para una
mejor transferencia de peso del
apero al tractor e integrar el apero
en el tractor
Definido por norma ISO 730 – UNE 68006

Enganche tripuntal: partes
• Puntos de apoyo
• puntos de enganche
• Tirante de elevación
• Tensores o tirantes para limitar
el desplazamiento lateral

Enganche tripuntal: fijación movimiento lateral

Potencia TDF a régimen
nominal del motor (ISO 789-1)
Categoría 1N hasta 35 kW (48 CV)
Categoría 1 Hasta 48 kW (64 CV)
Categoría 2N/2 30 a 92 kW (41 a 125 CV)
Categoría 3N/3 60 a 185 kW (82 a 250 CV)
Categoría 4N/4 110 a 350 kW (150 a 476 kW)
Enganche tripuntal: Normalización
Está definida en la UNE 68006 <-> ISO 730 (Tractores agrícolas de
ruedas. Enganche de tres puntos montado en la parte trasera.
La categoría afecta a:
- Dimensiones del enganche
(desplazamiento lateral,
distancia del extremo de la TDF
al centro de los puntos
inferiores, etc)
- Dimensiones del enganche
relacionados con el apero
(diámetro del pasador, altura
del cabezal, etc)

• Categorías 1N y 2N tractores compactos (estrechos y viñedo)
• Categoría 4 pierde sentido por los aperos para estos tractores
funcionan mejor arrastrados.
Enganche tripuntal: Normalización

De pinzas (dos fases)
Enganche tripuntal: clases de acoplamientos

De barra (dos fases)
Enganche tripuntal: clases de acomplamientos

Rectangular (una fase) -> bastidor americano (U)
Triangular (una fase) -> bastidor europeo (A)
Enganche tripuntal: clases de acomplamientos

• Control de posición (actuación sobre el sistema hidráulico
para la posición del elevador)
• Control de esfuerzo (control automático de la posición)
Enganche tripuntal: control del enganche tripuntal

Enganche tripuntal: convergencia horizontal
Fuente: L. Marquez 2011, Tractores agrícolas: Tecnología y utilización
Distancia
convergencia
horizontal (mm)
Categoría 1N/1 1700 a 2400
Categoría 2N/2 1800 a 2400
Categoría 3N 1800 a 2400
Categoría 3 1900 a 2700
Categoría 4N 1900 a 2700
Categoría 4 1900 a 2800

Enganche tripuntal: vertical
El punto virtual de enganche se
debe encontrar a una distancia del
extremo de los brazos interiores no
menor a 0,9 veces la distancia
entre los ejes (batalla) del tractor.
Batalla del
tractor (mm)
Distancia
convergencia vertical
(mm)
2000 1800
2400 2160
2800 2520
3200 2880

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