Este informe describe el circuito de arranque directo de un motor trifásico. Se conectó el motor trifásico y se montaron las luces de señalización para indicar el estado del contactor y la protección térmica. Se utilizaron disyuntores trifásicos para proteger los aparatos y usuarios. El circuito incluye dos pulsadores, uno normalmente cerrado y otro normalmente abierto, para controlar el arranque y paro del motor.

1. Prácticas Automatización. María Mora 11-11.
Informe Circuito Montaje 5.
-Arranque Directo Motor Trifásico.
Conclusiones:
El circuito, arranque directo de motor trifásico, dejo las
siguientes conclusiones.
-Conecté por primera vez un motor trifásico, en el cual procedí a
conectar los bornes para su marcha.
-Conecté por medio de cable #12 AWG la parte de potencia, la
cual conectará el motor trifásico para su funcionamiento.
Primeramente conecté el contactor y seguidamente las salidas
de la protección hacia las borneras para el motor.
-Monté las luces de señalización, en las cuales cada color
significa cierta señal.
-El color rojo significa el paro por medio del paro de la protección
térmica, el color amarillo significa el paro del pulsador y el color
verde significa la marcha del contactor por medio del pulsador.
-En este montaje hay dos pulsadores uno NC y uno No los cuales
funcionan como de paro y de arranque.
-Utilice los disyuntores trifásicos para tener una correcta
protección para los aparatos y para los usuarios.
-Igualmente por medio de la protección térmica que contiene el
contactor, desactivara en el caso de una emergencia al
contactor.

2. Procedimientos:
1. Antes de realizar el montaje, investigue como conectar el
motor trifásico, para hacer correctamente el circuito.
2. Anoté las características del motor, el cual debe ser
conectado en orden con respecto a la salida de la
protección térmica.
3. Probé el funcionamiento del contactor, alimentando la
bobina con 120VAC.
4. Dibuje los circuitos de control y potencia en la hoja
correspondiente.
5. Anoté los dispositivos necesarios, igualmente los materiales
para hacer el correcto montaje de la práctica.
6. Monté el circuito que posee la práctica cinco.
7. Instalé las 4 borneras que conectan el disyuntor trifásico
para alimentar los circuitos de potencia y de control, aparte
de las cuatro de alimentación se utilizaron otras 3 borneras
más para la conexión del motor trifásico.
8. Cablee toda la parte de control con cale automotriz.
9. Cablee toda la parte de potencia con cable #12 AWG.
10.Utilicé un pulsador doble el cual posee dos contactos, uno
en NO y el otro NC.
11.Conecté correctamente los pulsadores con los demás
dispositivos utilizados.
12.Procedí a las mediciones del motor trifásico, las cuales son
el Voltaje nominal, el Amperaje de arranque y el amperaje
máximo, la potencia en VAR y el aislamiento del motor.

3. Crónicas.