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MINISTERIO
DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL
DE TRÁFICO
Intensificación de la vigilancia
El uso del cinturón de seguridad y de
los SRI objetivo de la nueva campaña
de la DGT
 Llevar puesto el cinturón de seguridad o el SRI es elegir no morir
innecesariamente en la carretera
 Al menos 100 personas hubieran salvado la vida de haber llevado
puesto el cinturón de seguridad el año pasado
 2 de los 14 menores de 12 años fallecidos en 2014 viajaban sin
sistema de retención infantil
 Desde el 1 de octubre, los menores de edad de estatura igual o
inferior a 135 cm deberán ir sentados en los asientos traseros
7 de septiembre de 2015.- No llevar puesto el cinturón de seguridad en el
vehículo es la segunda mayor causa de muerte en carretera, después del
exceso de velocidad, pero por delante del alcohol al volante.
Según publica el European Transport Safety Council en el Ranking EU
Progress on car occupant safety, en 2012, 900 personas podrían haber
sobrevivido si el 99% de los ocupantes fallecidos lo hubieran llevado puesto
en el momento del accidente.
Trasladada esa estadística a España, el año pasado, al menos cien
personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el cinturón de
seguridad en el momento del accidente.
En 2014, en vías interurbanas, el 23% (171) de los fallecidos usuarios de
turismos y furgonetas no utilizaban el cinturón de seguridad y en las vías
urbanas no lo llevaban 23 de los 76 fallecidos. En lo referido a los heridos
hospitalizados en vías interurbanas no utilizaban cinturón el 9% y en las
urbanas el 17%.
prensa@dgt.es
C/JOSEFA VALCARCEL 44
28071 - MADRID
Página 1 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es
MINISTERIO
DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL
DE TRÁFICO
Por este motivo y porque el cinturón de seguridad es la manera más fácil y
económica para evitar lesiones en un accidente, la Dirección General de
Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo 13 de
septiembre una campaña intensiva de vigilancia del uso del cinturón de
seguridad y de los sistemas de retención infantil.
Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia
Civil, así como las policías locales y autonómicas que se sumen a la
campaña, vigilarán que todos los ocupantes de los vehículos hagan uso
correcto del cinturón de seguridad.
Se prestará especial interés en controlar que los menores vayan
correctamente sentados en sus sistemas de retención infantil, en una
semana en la que miles de escolares comienzan nuevo curso y muchos de
ellos son trasladados en vehículo privado al colegio
RAZONES DE SU USO
Llevar puesto el cinturón de seguridad es simplemente elegir no morir
innecesariamente en la carretera. Además…
• A 80 km/h un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de
seguridad, suele llevar aparejado resultado de muerte o lesiones
graves.
• Reduce hasta un 50% determinadas lesiones tanto del conductor
como del pasajero en caso de accidente.
• Protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar
contra el parabrisas.
• Complementa la eficacia del airbag, ya que este dispositivo por sí
solo no es eficaz y ha sido pensado para funcionar de forma
complementaria.
• En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los
asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos
de delante puede ser de hasta 8 veces mayor.
prensa@dgt.es
C/JOSEFA VALCARCEL 44
28071 - MADRID
Página 2 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es
MINISTERIO
DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL
DE TRÁFICO
• Reduce hasta cinco veces la posibilidad de resultar herido grave o
muerto en accidente en casco urbano si se lleva puesto.
Y si todas estas razones no son suficientes, no llevarlo supone una
infracción grave que tiene aparejada una sanción económica de 200 euros y
la retirada de 3 puntos del permiso de conducir.
POR SEGURIDAD, LOS MENORES EN LOS ASIENTOS TRASEROS
Al igual que no todos los adultos hacen uso del cinturón de seguridad en sus
desplazamientos, con los menores ocurre lo mismo. No siempre son
sentados y anclados correctamente en sus sistemas de retención infantil.
En 2014, 2 de los 14 niños menores de 12 años fallecidos que viajaban en
turismo o furgoneta no llevaban ningún dispositivo de seguridad en el
momento del accidente, ni 9 de los 82 heridos graves, ni 107 de los 2.724
heridos leves. Estas cifras llevan a la DGT a seguir insistiendo en la
responsabilidad de los adultos para transportar a los menores de manera
segura y a priorizar la seguridad de los mismos
Para conseguir entre todos que ningún niño fallezca en accidente de tráfico
por no ir correctamente sentado en su sillita, se incluyó en la reforma de la
Ley de Seguridad Vial, la posibilidad que tienen los agentes de Tráfico de
inmovilizar el vehículo si se viaja con menores y no se dispone del
dispositivo de retención infantil.
Asimismo, para aumentar la seguridad y la protección de los menores y
reducir la gravedad de las lesiones que pudieran sufrir en caso de
accidente, se ha modificado también la norma que lo regula, de modo que
desde el 1 de octubre, además de que los menores de edad de estatura
igual o inferior a 135 cm utilicen un sistema de retención infantil homologado
y debidamente adaptado a su talla y peso, deberán situarse en los
asientos traseros, excepto:
1. Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros
2. Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros
menores de las mismas características
3. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas
de retención infantil.
En caso de que ocupen los asientos delanteros, siempre deben ir con el
sistema de retención adecuado a su peso y talla y si el vehículo dispone de
prensa@dgt.es
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MINISTERIO
DEL INTERIOR
DIRECCIÓN GENERAL
DE TRÁFICO
airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas de retención orientados
hacia atrás si el airbag ha sido desactivado.
Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de
acuerdo con las instrucciones que haya facilitado el fabricante, en las que se
indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de
forma segura.
---------------------------------------
prensa@dgt.es
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Np campaña cinturon y sri septiembre 2015

  • 1. Notadeprensa MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO Intensificación de la vigilancia El uso del cinturón de seguridad y de los SRI objetivo de la nueva campaña de la DGT  Llevar puesto el cinturón de seguridad o el SRI es elegir no morir innecesariamente en la carretera  Al menos 100 personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el cinturón de seguridad el año pasado  2 de los 14 menores de 12 años fallecidos en 2014 viajaban sin sistema de retención infantil  Desde el 1 de octubre, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm deberán ir sentados en los asientos traseros 7 de septiembre de 2015.- No llevar puesto el cinturón de seguridad en el vehículo es la segunda mayor causa de muerte en carretera, después del exceso de velocidad, pero por delante del alcohol al volante. Según publica el European Transport Safety Council en el Ranking EU Progress on car occupant safety, en 2012, 900 personas podrían haber sobrevivido si el 99% de los ocupantes fallecidos lo hubieran llevado puesto en el momento del accidente. Trasladada esa estadística a España, el año pasado, al menos cien personas hubieran salvado la vida de haber llevado puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. En 2014, en vías interurbanas, el 23% (171) de los fallecidos usuarios de turismos y furgonetas no utilizaban el cinturón de seguridad y en las vías urbanas no lo llevaban 23 de los 76 fallecidos. En lo referido a los heridos hospitalizados en vías interurbanas no utilizaban cinturón el 9% y en las urbanas el 17%. prensa@dgt.es C/JOSEFA VALCARCEL 44 28071 - MADRID Página 1 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es
  • 2. MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO Por este motivo y porque el cinturón de seguridad es la manera más fácil y económica para evitar lesiones en un accidente, la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo 13 de septiembre una campaña intensiva de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como las policías locales y autonómicas que se sumen a la campaña, vigilarán que todos los ocupantes de los vehículos hagan uso correcto del cinturón de seguridad. Se prestará especial interés en controlar que los menores vayan correctamente sentados en sus sistemas de retención infantil, en una semana en la que miles de escolares comienzan nuevo curso y muchos de ellos son trasladados en vehículo privado al colegio RAZONES DE SU USO Llevar puesto el cinturón de seguridad es simplemente elegir no morir innecesariamente en la carretera. Además… • A 80 km/h un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado resultado de muerte o lesiones graves. • Reduce hasta un 50% determinadas lesiones tanto del conductor como del pasajero en caso de accidente. • Protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas. • Complementa la eficacia del airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz y ha sido pensado para funcionar de forma complementaria. • En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor. prensa@dgt.es C/JOSEFA VALCARCEL 44 28071 - MADRID Página 2 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es
  • 3. MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO • Reduce hasta cinco veces la posibilidad de resultar herido grave o muerto en accidente en casco urbano si se lleva puesto. Y si todas estas razones no son suficientes, no llevarlo supone una infracción grave que tiene aparejada una sanción económica de 200 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir. POR SEGURIDAD, LOS MENORES EN LOS ASIENTOS TRASEROS Al igual que no todos los adultos hacen uso del cinturón de seguridad en sus desplazamientos, con los menores ocurre lo mismo. No siempre son sentados y anclados correctamente en sus sistemas de retención infantil. En 2014, 2 de los 14 niños menores de 12 años fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta no llevaban ningún dispositivo de seguridad en el momento del accidente, ni 9 de los 82 heridos graves, ni 107 de los 2.724 heridos leves. Estas cifras llevan a la DGT a seguir insistiendo en la responsabilidad de los adultos para transportar a los menores de manera segura y a priorizar la seguridad de los mismos Para conseguir entre todos que ningún niño fallezca en accidente de tráfico por no ir correctamente sentado en su sillita, se incluyó en la reforma de la Ley de Seguridad Vial, la posibilidad que tienen los agentes de Tráfico de inmovilizar el vehículo si se viaja con menores y no se dispone del dispositivo de retención infantil. Asimismo, para aumentar la seguridad y la protección de los menores y reducir la gravedad de las lesiones que pudieran sufrir en caso de accidente, se ha modificado también la norma que lo regula, de modo que desde el 1 de octubre, además de que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm utilicen un sistema de retención infantil homologado y debidamente adaptado a su talla y peso, deberán situarse en los asientos traseros, excepto: 1. Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros 2. Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros menores de las mismas características 3. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retención infantil. En caso de que ocupen los asientos delanteros, siempre deben ir con el sistema de retención adecuado a su peso y talla y si el vehículo dispone de prensa@dgt.es C/JOSEFA VALCARCEL 44 28071 - MADRID Página 3 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es
  • 4. MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas de retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado. Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado el fabricante, en las que se indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de forma segura. --------------------------------------- prensa@dgt.es C/JOSEFA VALCARCEL 44 28071 - MADRID Página 4 de 4 www.la-moncloa.es / www.interior.gob.es / www.dgt.es