El documento describe la situación de Sofía, una mujer de 20 años que quedó discapacitada después de un accidente automovilístico. Debido a que su familia no tiene los recursos para adaptar un vehículo, Sofía depende de otros para transportarse y se siente sin libertad. El documento propone un servicio de taxis adaptados para discapacitados que ofrezca transporte seguro y cómodo cuando lo necesiten, dándoles independencia.
Con 9 muertos / día, la INSEGURIDAD VIAL en el Perú cobra 50 veces más vidas que la Minería , primera actividad económica nacional. Han pasado 5 gobiernos, un cuarto de siglo, y nadie para ni reduce los ACCIDENTES de TRANSITO ( cada hora ocurren 9 de ellos ). Van 80 mil muertos en el período 1992 – 2014 (màs del triple de la mortandad terrorista), y no salimos del vergonzoso CERO SOLUCIONES.
Más que normas y Revisiones Técnicas que son burladas , más que “Tolerancias Cero” en el papel ; la SOLUCION de tan gravísimo problema va mucho más allá , y TIENE OTRO ENFOQUE singular no convencional.
A continuación un avance de tal enfoque y propuesta no tradicionales que estamos dispuestos a difundir, vìa cursos o conferencias , sin cobrar honorarios.
Es el elemento más importante en la circulación, se ha constituido en el interés y preocupación universal, luchándose constantemente por la preservación de su existencia.
Durante tres días consecutivos -del 27 al 29 de Abril- se realizó en la Ciudad de Buenos Aires el Coloquio de 30 Años de Investigación Educativa. El mismo se llevó a cabo en la Biblioteca Nacional, sus objetivos fueron realizar una revisión y balance de los estudios y programas de investigación sobre educación más relevantes que se han desarrollado en las distintas áreas disciplinares y promover una reflexión colectiva sobre las prácticas de la investigación en educación, sus contribuciones al debate público, la formulación de políticas y el mejoramiento de las instituciones, prácticas y dispositivos de formación. Exposición de Elena Duro, especialista en Educación UNICEF Argentina
Interés público en la cuantificación del valor social. Métricas de valor socialSergio Murillo Corzo
Presentación utilizada en "Metric of Social Value - II research Conference. Congreso: Métricas de Valor Social" organizado por la UPV-EHU los días 23 y 24 de julio de 2014, en Bilbao.
Con 9 muertos / día, la INSEGURIDAD VIAL en el Perú cobra 50 veces más vidas que la Minería , primera actividad económica nacional. Han pasado 5 gobiernos, un cuarto de siglo, y nadie para ni reduce los ACCIDENTES de TRANSITO ( cada hora ocurren 9 de ellos ). Van 80 mil muertos en el período 1992 – 2014 (màs del triple de la mortandad terrorista), y no salimos del vergonzoso CERO SOLUCIONES.
Más que normas y Revisiones Técnicas que son burladas , más que “Tolerancias Cero” en el papel ; la SOLUCION de tan gravísimo problema va mucho más allá , y TIENE OTRO ENFOQUE singular no convencional.
A continuación un avance de tal enfoque y propuesta no tradicionales que estamos dispuestos a difundir, vìa cursos o conferencias , sin cobrar honorarios.
Es el elemento más importante en la circulación, se ha constituido en el interés y preocupación universal, luchándose constantemente por la preservación de su existencia.
Durante tres días consecutivos -del 27 al 29 de Abril- se realizó en la Ciudad de Buenos Aires el Coloquio de 30 Años de Investigación Educativa. El mismo se llevó a cabo en la Biblioteca Nacional, sus objetivos fueron realizar una revisión y balance de los estudios y programas de investigación sobre educación más relevantes que se han desarrollado en las distintas áreas disciplinares y promover una reflexión colectiva sobre las prácticas de la investigación en educación, sus contribuciones al debate público, la formulación de políticas y el mejoramiento de las instituciones, prácticas y dispositivos de formación. Exposición de Elena Duro, especialista en Educación UNICEF Argentina
Interés público en la cuantificación del valor social. Métricas de valor socialSergio Murillo Corzo
Presentación utilizada en "Metric of Social Value - II research Conference. Congreso: Métricas de Valor Social" organizado por la UPV-EHU los días 23 y 24 de julio de 2014, en Bilbao.
Plan de Marketing de Isimas Express, proyecto de Fundamentos de Mercadeo. Taxi para mujeres manejado por mujeres. Estrategias de Marketing, segmentación, micro y macro entorno.
Estoy orgullosa del diseño :) Pocas palabras, que dicen mucho.
Vida independiente. Diversidad funcional.José María
Las personas con diversidad funcional, como las demás, tienen los mismos derechos para vivir de la forma más independiente posible y sobre la base del derecho a una efectiva igualdad de oportunidades.
GUION PARA VIDEO "PASAJERO CONOZCA SUS DEBERES Y DERECHOS"eduardopanqueva
A CONTINUACIÓN PRESENTAMOS EL GUIÓN PARA REALIZAR EL VIDEO REFERENTE AL TEMA "PASAJERO CONOZCA SUS DEBERES Y DERECHOS".
EDGAR EDUARDO PANQUEVA Y JUAN SEBASTIAN VARGAS
Este documento es un pequeño protocolo para que podamos viajar con mayor seguridad en el transporte público y evitemos ser víctimas de cualquier acto de abuso, violencia o criminal.
Entre las novedades introducidas por el Código Aduanero (Ley 22415 y Normas complementarias), quizás la más importante es el articulado referido a la determinación del Valor Imponible de Exportación; es decir la base sobre la que el exportador calcula el pago de los derechos de exportación.
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las t...mijhaelbrayan952
La Norma Internacional de Contabilidad 21 Efectos de las variaciones en las tasas de Cambio de la Moneda Extranjera (NIC 21) está contenida en los párrafos 1 a 49. Todos los párrafos tienen igual valor normativo, si bien la Norma conserva el formato IASC que tenía cuando fue adoptada por el IASB.
3. SITUACIÓN PROBLEMA
Sofía es una mujer de 20 años, la cual tuvo un accidente automovilístico a sus 15
años en el cual perdió sus piernas.
Tras este trágico suceso la vida de Sofía cambio radicalmente, sus problemas
psicológicos fueron inmensos los cuales la obligaron a permanecer con psiquiatra,
por otro lado sus problemas físicos fueron notorios no solo en su apariencia sino
también en su estilo de vida, nunca mas pudo volver a correr, a caminar, ni mucho
menos a transportarse en un vehículo en el momento en que ella lo necesitara o
deseara.
4. Sofía quedo atada al tiempo de sus padres y su familia, quedo prisionera de ellos
pues solo podía salir en el momento en que ellos pudieran transportarla.
Al ser una familia de bajos recursos, no cuenta con la posibilidad de poder adecuar
un automóvil especial para su problema.
Sofía se sentía sin libertad pues no era dueña de su tiempo, en el momento en que
sus padres podían transportarla o en situaciones en las cuales tomaba un taxi,
quedaba incomoda en el auto pues no contaba con las condiciones adecuadas para
transportar una silla de ruedas lo cual la obligaba a desprenderse de ella y adecuarse
a la forma del carro, siendo esto incomodo y traumático para ella.
http://www.youtube.com/watch?v=AR0aqZJwgnI
5. LA DISCAPACIDAD FISICA ES DE TODOS
La mayoría de personas en el mundo piensan que es un tema ajeno a ellos, pues
creen que por que no nacieron con discapacidades nunca es va a pasar nada, pero
ninguno esta exento de sufrir algún tipo de discapacidad.
Este problema se presenta en el mundo entero, pues no discrimina región, cultura,
edad ni raza.
Tipo de Persona: Personas mayores de 18 años que posean alguna discapacidad
Tipo de problema: Funcional
Situación: Transporte segura y adecuada para los discapacitados
7. ALTERNATIVAS Y PUNTOS DE
BLOQUEO
• Carro particular: los discapacitados se ven obligaos a adecuarse al tiempo de sus seres
queridos, esperando a que los movilicen cuando a estos les sea posible, por otro lado
deben sufrir las incomodidades de este carro
Desventaja: No son dueños de su propio tiempo
• Taxi: Estos autos no cuentan con las instalaciones adecuadas lo cual hace traumático su
desplazamiento
8. • Bus Mío: Se ven obligados a ir incomodos en medio de personas que los empujan, se ven
obligados a sostener su silla contra los movimientos del bus, por otro lado si no tienen
silla se ven obligados a sostenerse sin equilibrio debido a que no siempre se les facilitan
sillas.
Desventaja: poca seguridad
• Autos Adecuados: No todas las personas
cuentan con esta posibilidad económica
Desventaja: Demasiado costoso
9. PROBLEMA:FALTA
DE TRANSPORTE
PARA
DISCAPACITADOS
URGENTE:
Transporte
Seguridad
Solución de
problemas
IMPORTANTE:
Autoestima
Comodidad
Economía
FRECUENTE:
Problema que
cobija todo el
mundo
11. SEGMENTOS DE MERCADO NECESIDAD
PERSONAS DISCAPACITADAS NECESITAN TRANSPORTARSE DE MANERA
COMODA Y SEGURA EN EL MOMENTO QUE LO
DESEEN
EMPRESAS DE TAXIS AUMENTARAN SUS INGRESOS AL INCLUIR DICHO
SERVICIO
EPS DEBEN PRESTAR ESTE SERVICIO
CENTROS DE TERAPIA AUMENTAN SUS INGRESOS
12. Influenciador
• Centros de
terapia
• Médicos
Cliente
• Eps
• Empresas
taxis
Decisor
• Eps
• Empresas
taxis
Usuario
• Personas
discapacitadas
RUTINA CLIENTE POTENCIAL: la persona discapacitada
tendrá la posibilidad de transportarse por un económico
precio al sitio que desee. Lo único que tendrá que hacer
es llamar al servicio de taxis y realizar su orden .
13. SEGMENTO ADAPTADOR
• PERSONAS DISCAPACITADAS
Dicho segmento es el afectado directamente por el problema, estas personas han
intentado resolver su problema por sus propios medios pero es evidente que ha sido
imposible.
Este segmento necesita con urgencia el producto, están dispuestos a pagar por el y a
usarlo
Este servicio será hecho cumpliendo todas sus necesidades para que sea de gran
utilidad para ellos.
14. PERFIL DEL CLIENTE
Edad: Mayores de 18
Género: Masculino y femenino
Cargo: Irrelevante
Características:
• Personas discapacitadas
• Sin recursos para adecuar un auto
Rutinas:
Ir al trabajo
Hacer vueltas
Salir a pasear
Prioridades:
• Querer movilizarse libremente
• Tener seguridad
• Tener comodidad
15. TAMAÑO DE LA OPORTUNIDAD
MERCADO TOTAL DISPONIBLE: Personas
discapacitadas, EPS, Empresas de taxis,
Centros de Terapia
SEGMENTO OBJETIVO: Personas
discapacitadas
META: Servicio de taxis prolongado al
exterior
16.
17. PROPUESTA DE VALOR
Brindar un servicio de
comodidad y seguridad
para las personas
discapacitadas, el cual
contara con todos los
requisitos necesarios y
con todas las
instalaciones
reglamentarias para el
excelente desempeño
del servicio
PROPUESTA DE VALOR: SEGMENTO DE CLIENTES:
Atributos que cumplen
expectativas
Expectativas
Producto Necesidad
Inconformidades
Atributos compensadores
de inconformidades
SERVICIO DE
TAXIS PARA
DISCAPACITA
DOS
COMODIDAD
LIBERTAD
SEGURIDAD
ECONOMIA
COMODIDAD
LIBERTAD
LAS
PERSONAS
SON DUEÑAS
DE SU
TIEMPO
NO PUEDEN
IR CON TODA
LA FAMILIA
EN EL CARRO
TRANSPORTE
ADECUADO
PARA ELLOS
18. 1. Los
beneficios
potenciales:
Permite que las
personas sean
libres, que se
puedan
movilizar
cuando lo
deseen
2. Porqué
nosotros y no la
competencia:
Brindamos mas
seguridad,
economía e
instalaciones
adecuadas
3. Claridad
sobre qué se
ofrece:
Servicio de taxis
para
discapacitados
el cual facilitara
la vida de las
personas
19. SERVICIO DE TAXIS PARA
DISCAPACITADOS
Este será un servicio el cual contara con taxis especiales para transportar discapacitados,
pues contara con espacio para muletas y sillas de rueda, tendrá espacio para
acompañantes, será amplio cómodo y seguro, contara con un precio económico para todas
las personas.
Las personas deberán llamar y pedir su servicio y el taxi en 10 minutos exactos estará en el
lugar donde lo necesitan.