Este documento presenta un plan para promover ciudades amigables para las personas mayores. Describe tres ejes del plan: personas mayores y desarrollo, salud y entornos. Explica conceptos como envejecimiento activo y ciudades amigables para las personas mayores. Resalta los resultados de un estudio sobre las opiniones de personas mayores y proveedores de servicios sobre las ventajas y desventajas que ofrecen las ciudades. Finalmente, propone un plan estratégico con ejes de acción para mejorar la accesibilidad, transporte,

1. PLAN AMIGABLE PARA
UN ENVEJECIMIENTO
SALUDABLE

2. PLAN AMIGABLE PARA UN
ENVEJECIMIENTO
SALUDABLE

3. “Definitivamente, el envejecimiento
ya no es sólo un ‘problema del primer
mundo’. Lo que era de importancia
secundaria en el siglo XX lleva
camino de convertirse en tema
dominante en el siglo XXI”
Kofi Annan, Apertura de la Asamblea
Mundial de Envejecimiento,
Madrid 2002

5. LOS EJES DEL PLAN
 Las personas mayores y el
desarrollo
 Las personas mayores y la
salud
 Las personas mayores y los
entornos

7. Envejecimiento activo
“El proceso de optimización
de las oportunidades de
salud, participación y
seguridad con el fin de
mejorar la calidad de vida a
medida que las personas
envejecen” (OPS-OMS)

9. Una Ciudad Amiga de la Edad
La OMS define como Ciudades
Amigables con la Edad a aquellas en
las que las políticas, servicios y
estructuras, así como el entorno físico
y social, están diseñados para apoyar
y hacer que la persona mayor
permanezca activa, es decir que viva
con seguridad, goce de buena salud y
participe plenamente en la vida
comunitaria.
Organización Mundial de la Salud

11. CIUDADES AMIGAS DE LA EDAD
Todos los actores sociales :
 Promueven su inclusión y participación en
todas las áreas de la vida comunitaria
 Reconocen la diversidad de las personas
mayores
 Respetan sus decisiones y estilos de vida
 Anticipan y responden a los cambios del
envejecimiento, reconociendo necesidades y
preferencias de los adultos mayores

12. Ciudades que participaron en el estudio
AMÉRICA DEL NORTE
Saanich, British Columbia
Portage La Prairie, Manitoba
Sherbrooke, Quebec
Halifax, Nova Scotia
Portland, Oregan
Mexico City, Mexico
Cancun, Mexico
AMÉRICA DEL SUR
Rio de Janeiro, Brasil
La Plata, Argentina
AFRICA
Nairobi, Kenya
OCEANIA
Melbourne, Australia
Melville, Western Australia
ASIA
Tokyo, Japón
Himeji, Japón
Shanghai, China
Istanbul, Turquía
Islamabad, Pakistán
New Delhi, India
Udaipur, India
Tripoli, Lebanon
Amman, Jordan
EUROPA
Ruhr, Alemania
Geneva, Suiza
Moscow, Rusia
Tuymazy, Rusia
Edinburgh, Escocia
Dundalk, Irlanda
London, Inglaterra
Liverpool, Inglaterra
Udine, Italia
CARIBE
Kingston, Jamaica
Ponce, Puerto Rico
CARIBE
Kingston, Jamaica
Ponce, Puerto Rico

13. OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN
 Conocer la opinión de los actores
claves acerca de las ventajas y
desventajas que la ciudad ofrece
para el bienestar cotidiano de las
personas mayores
 Elaborar un Plan de Mejora para
promover Ciudades Amigables con
la Edad

15. OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN
 Conocer la opinión de los actores
claves acerca de las ventajas y
desventajas que la ciudad ofrece para
el bienestar cotidiano de las personas
mayores
 Elaborar un Plan de Mejora para
promover Ciudades Amigables con la
Edad

17. METODOLOGÍA
 Protocolo Internacional: Consensuado en
Seminario Internacional de Vancouver
 Técnica a utilizar: Grupos Focales
 Ocho grupos de personas mayores de 60 a 74
años y de 75 años y más, de diferentes barrios,
centro y periferia
 Un grupo de cuidadores informales de
personas mayores dependientes
 Tres grupos de proveedores de servicios para
personas mayores del sector público, no
gubernamental y privado

19. PRINCIPALES TEMAS INDAGADOS
 Espacios libres y edificios
 Transporte
 Viviendas
 Participación Social
 Respeto e inclusión Social
 Participación cívica y empleo
 Comunicación e información
 Servicios sociales y de salud

20. CIUDADES AMIGABLES CON LA EDAD

22. MÉXICO

23. LA TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA DEL PERÚ

24. Aspectos positivos.
Opinión unánime
La belleza de la ciudad, con sus
espacios verdes y arboledas, con
edificios con un diseño urbanístico
privilegiado.
Aprecian la arboleda, los parques y
plazas, el trazado urbanístico y el
estilo de sus edificios públicos
La solidaridad de la comunidad, tanto
de la gente como de las familias
platenses son rasgos amigables de la
ciudad con la edad.

25. Valoran la cantidad de
actividades culturales
y educativas la oferta
de centros de
jubilados una gran
variedad de
propuestas
comunitarias estatales,
privadas, no
gubernamentales y
autogestionadas por
las mismas personas
mayores
Aspectos positivos.
Opinión unánime

26. PRINCIPALES BARRERAS - OPINIÓN
UNÁNIME
 Veredas rotas
 Transporte público inadecuado, incluyendo las
deficiencias en el servicio de taxis
Inseguridad
Barreras económicas y burocráticas para el acceso a la
salud
 Inaccesibilidad a los edificios públicos
 Tránsito complicado
La casi totalidad de personas mayores dependientes no
hace compras, ni siquiera de vestimenta y zapatos. Las
únicas salidas son a consultorios médicos y trámites
personales excepcionales

27. VEREDAS
 Las veredas rotas y
ocupadas por carteles,
puestos callejeros, y otros
obstáculos que también
dificultan el andar de las
personas mayores
Faltan rampas.
La ciudad está sucia.
“Ahora, si quiero salir a
caminar porque el médico me
lo recomienda, no puedo
porque las veredas están
hechas pedazos”

28. Transporte
 Dificultades para subir a los
colectivos por los escalones
altos, el deterioro de las
unidades.
 Tendencia a no utilizar el
transporte público, tren y
colectivo
“Es difícil subir y bajar, tienen
escalones muy altos, paran
lejos de la vereda. Además
ni bien te subiste arrancan
y te cuesta mantener la
estabilidad adentro”

29. SALUD
 Se quejan de las esperas y de mala
atención en el sector público
 Del gastos de taxis
 Mensajerías y costo de
medicamentos
 Falta de espacio y carencia de
asientos en las salas de espera
“Para atenderme son muchos
trámites y lejos de mi casa”
“En el hospital público hay que
esperar mucho para que te
atiendan. Hay que ir de
madrugada y por ahí no te dan
turno”

30. TRÁNSITO COMPLICADO
 Velocidad de los autos y ómnibus
 Dificultad para cruzar por falta de
semáforos
 Los peatones no respetan las sendas
peatonales
“Tengo dificultad para cruzar las calles por
falta de semáforos. Los autos van a mucha
velocidad y no respetan los semáforos, las
bicicletas y las motos van a contramano”

32. VIVIENDA
 Problemas de accesibilidad en sus viviendas,
tales como escaleras, escalones o desniveles
 Prefieren la casa de toda la vida, grande y con
jardín, pero no están seguros
 No hay opciones de viviendas en caso de
necesitar otro tipo de comodidades
“Yo no dejaría mi casa, trataría que mis hijos
me pagaran una persona para que me ayude”

33. LA VISIÓN DE LOS DIVERSOS
ACTORES
Sabemos cuáles son los problemas, pero…
 ¿como encontramos las soluciones?
 ¿De quien/es es la responsabilidad?
 ¿Quien comienza?

34. Desarrollo del Plan de Acción
Comenzamos “nosotros”
Fortaleciendo y capacitando
el grupo motor
Organizamos reuniones
participamos en congresos,
Buscamos socios locales
e internacionales.
Nos hicimos ver
Diseñamos el
Plan de Acción
1
32

35. COMO SEGUIMOS?
Presentamos el Estudio al
Gabinete Municipal
1
32
Validamos el
diagnóstico
Se movilizaron las
PAM
1 Diseño del Plan
Involucrar a los A.M
Diseñar el plan
Establecer indicadores
2 Implementar y
monitorear
Iniciar acciones
3 Evaluar el proceso:
medir los progresos y
problemas
Elevar informes.
Continuar con las mejoras
(5 años)

37. PLAN ESTRATÉGICO
EJES DEL PLAN DE ACCIÓN
 Semáforos, bici - sendas para bicicletas y rampas.
 Tarjetas magnéticas. o eximición de impuestos a frentistas.
 Campañas de educación vial.
 Capacitación a choferes y porteros
 Adecuada señalización de precios con letras de tamaño legible.
 Mas accesibilidad al sistema de salud.
 Proyecto de ordenanza que regule el servicio de cuidadores.
 Plan de mejoramiento de las veredas.
Reforestacion
Reduccion de impuestos o creditos

39. NUESTRO PRINCIPAL DESAFÍO
Evitar la política de los sapos
Publico/privado
Intrasectorial
Jurisdicciones
Gobierno/universidad
Sociedad civil/sociedad civil
……………………..

41. Vamos por más
Nuevos “socios”
Movimiento Latinoamericano de Ciudades
Amigas.

42. TRABAJANDO JUNTOS
Estado
ENTRE
TODOS
Sector
privado
Familias
Organizaciones
de mayores
Sociedad
civil

43. POBLACIÓN PERUANA
 Queremos vivir dignamente en una población
sana.

44. CON SEGURO SOCIAL PARA TODOS

45. QUEREMOS VIVIR BIEN Y QUE NOS
RESPETEN.

46. TENER ESPACIOS PARA NOSOTROS

47. QUE TENGAMOS UNA BUENA ECONOMIA

48. QUE TENGAMOS UN TRATO DIGNO

49. QUE SEAMOS CONSIDERADOS DENTRO DE
LA SOCIEDAD COMO LAS CIUDADES
AMIGABLES

50. MUCHAS
GRACIAS