ingenieria

2. Evaluaciones – NOTA FINAL
• Asistencia 10%
• Guías 20%
• Exámenes Parciales 30%
• Examen Final 40%
100% Nota Final

3. Evaluaciones –EXAMENES
•Examen 1 – Sábado 20 de Julio
•Examen 2 – Sábado 27 de Julio
•Examen 3 – Miércoles 31 de Julio
Examen Final – Jueves 01 de Agosto

4. REDES
MULTIPLEXADO

5. ¿Multiplexado?
Dado al gran avance tecnológico, los vehículos cada día
cuentan con mas sistemas de control de motor, transmisión,
dirección, suspensión, frenos, seguridad activa, seguridad
pasiva, entretenimiento a bordo, confort, etc.
Todo esto implica una cosa, más electrónica, más cables.

6. Multiplexado
Definición:
El multiplexado consiste en unir diferentes Unidades de
Control Electrónicas con un número restringido de cables,
permitiendo enviar a los diferentes computadores (ECUs) los
datos que proceden de una de ellas.

7. Multiplexado
• En los vehículos modernos podemos encontrar, según la
clase de vehículo y el equipamiento, entre 25 y 60 unidades
de control electrónicos, todos cableados.
• Siguiendo un sistema convencional de cableado, la cantidad
de cables, conectores y cajas de fusibles sería tal que
tendría como consecuencia procesos de producción y
reparación muy complicados.

8. Multiplexado

9. Multiplexado
En 1983 la industria del automóvil expresó la necesidad de
crear un sistema de comunicación que fuera capaz de enlazar
las unidades de control para poder llevar a cabo el
intercambio de datos necesario.
El sistema debía tener las siguientes características:
■ Un precio módico para la aplicación de serie
■ Capacidad para procesos rápidos
■ Un alto nivel de fiabilidad
■ Seguridad ante fallos electromagnéticos

10. Sistema CAN
El sistema CAN Controller Area Network (red de área de
controlador) es el sistema más utilizado en todos los vehículos
actualmente.

11. Historia sistema CAN
1983 Comienza el desarrollo de CAN (Bosch).
1985 Comienza la cooperación con Intel para el desarrollo
del chip.
1988 El primer CAN de Intel para fabricación en serie ya está
disponible. Mercedes-Benz inicia el desarrollo de CAN
aplicado a los vehículos.
1991 Aparecen los primeros vehículos en serie con CAN.
1994 Se aprueba una norma internacional para CAN (ISO
11898).
1997 Se instalan los primeros CAN en el habitáculo del
vehículo.
2001 Se instala CAN en vehículos pequeños (Opel Corsa) en
el tren motriz y en la carrocería.

12. Ventajas sistema CAN

13. Con y Sin CAN-Bus
Con el bus de datos se ha reducido claramente la cantidad de cables a usar.
Todas las informaciones se transmiten a través de dos cables como máximo
entre las unidades de control.