CONCEPTOS BÁSICOS
14.7 PSI AIRE AIRE AIRE AIRE 14.7 PSI 14.7 PSI 14.7 PSI
EL AIRE COMPRIMIDO ES ENERGÍA ALMACENADA 8 pies cúbicos de aire atmosférico a 14.7 pisa  Ocupan 1 pie cúbico a 100 psig Motor neumático El aire realiza TRABAJO y se libera a 14.7 psia
- PRESIÓN :
- CAUDAL :
TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESORES DE DIAFRAGMA
COMPRESORES DE PISTÓN
COMPRESORES DE TORNILLO
COMPRESORES DE PISTÓN DE VARIAS ETAPAS  UNA ETAPA DOS ETAPAS TRES ETAPAS
PARTES DE UN COMPRESOR A PISTÓN
CABEZAL DE UNA ETAPA  (80/120, 100/140 PSIG) ASPIRACIÓN COMPRESIÓN
CABEZAL DE DOS ETAPAS (135/175 PSIG)
CABEZAL DE DOS ETAPAS 3 PISTONES
CABEZAL DE DOS ETAPAS 3 PISTONES
CABEZAL DE DOS ETAPAS 5 PISTONES (175 PSIG)
CABEZAL DE TRES ETAPAS 5 PISTONES (175 o 250 PSIG)
 
FILTRO DE ADMISIÓN Evita el ingreso de partículas sólidas al interior del compresor. Prolonga la vida útil del aceite y del cabezal.
MOTOR ELÉCTRICO Provee de la fuerza motriz para que trabaje el cabezal. El tamaño del motor está determinado por la potencia (hp, KW) del mismo. Para especificar un motor eléctrico se necesita conocer: potencia (hp, KW), voltaje (110V, 220V 380V, 440 V), frecuencia (Hz), número de fases, revoluciones por minuto (rpm). Un cabezal de compresor requiere una potencia mínima para producir aire a valores determinados de presión y caudal.
ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN Transmisión por banda: poleas, banda, protección de la banda. El cabezal del compresor viene con una polea que además cumple la función de ventilador. Es importante verificar que la polea gire en el sentido de la flecha marcada en el cuerpo de la misma para garantizar un adecuado enfriamiento del cabezal. El fabricante del compresor indica las rpm a las que debe girar el cabezal. El motor debe tener un tamaño de polea que permita conseguir estas rpm.
VÁLVULA CHECK Evita que el aire comprimido que se encuentra en el tanque, se regrese hacia el cabezal. VÁLVULA DE SEGURIDAD Es una válvula que desfoga el aire del tanque a la atmósfera, cuando la presión ha sobrepasado la presión máxima en aproximadamente un 10%.  MANÓMETRO Permite medir la presión del aire comprimido contenido en el tanque.  VÁLVULA DE DESPRESURIZACIÓN DE LA LÍNEA DE DESCARGA Despresuriza la línea de descarga cuando el compresor se apaga. Suele ser parte del presostato.
PRESOSTATO Permite apagar el compresor cuando se ha alcanzado la presión máxima, y prenderlo cuando ha bajado de la presión mínima. En compresores monofásico de hasta 2 hp, el presostato puede conectarse directamente al motor y conducir toda la corriente que éste consume, actuando como un elemento de control y de fuerza. En compresores de 3 hp y superiores, el presostato actúa solamente como un elemento de control que da la señal a un contactor, siendo este último el que conduce la corriente consumida por el motor.
ARRANQUE DE UN COMPRESOR
ARRANQUE DE COMPRESORES HASTA 2 HP
ARRANQUE DIRECTO MOTOR MONOFÁSICO Y TRIFÁSICO
ARRANQUE ESTRELLA - TRIÁNGULO
SELECCIÓN DEL COMPRESOR
PARA UNA SELECCIÓN ADECUADA DEL COMPRESOR, SE NECESITA TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE: APLICACIÓN  Uso doméstico: inflar llantas, pintar con soplete rejas, limpieza ocasional, etc. Taller mecánico: herramientas neumáticas, elevadores, pulverización, limpieza con granalla, etc. Industria: máquinas y procesos con sistemas neumáticos.  Procesos que requieren aire libre de aceite. FRECUENCIA DE USO Intermitente Continuo
DIMENSIONAMIENTO DEL COMPRESOR
PARA EL DIMENSIONAMIENTO DEL COMPRESOR, ES NECESARIO CONOCER: Equipos o componentes neumáticos. Cantidad de equipos o componentes. Consumo específico de aire en scfm Presión de trabajo en psig % de utilización
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DEL TAMAÑO DEL COMPRESOR:
CONSIDERACIONES ADICIONALES: % de ampliación a corto plazo. % de fugas (aproximadamente 10%) % de servicio en carga (70%) DETERMINACIÓN DE LA POTENCIA DEL COMPRESOR: Fórmula empírica: caudal requerido (scfm) Potencia requerida (hp) =  3
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
INSTALACIÓN:
 
 
 
MANTENIMIENTO:
 
UNITECH

Presentación compresor a pistón

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    14.7 PSI AIREAIRE AIRE AIRE 14.7 PSI 14.7 PSI 14.7 PSI
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    EL AIRE COMPRIMIDOES ENERGÍA ALMACENADA 8 pies cúbicos de aire atmosférico a 14.7 pisa Ocupan 1 pie cúbico a 100 psig Motor neumático El aire realiza TRABAJO y se libera a 14.7 psia
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    COMPRESORES DE PISTÓNDE VARIAS ETAPAS UNA ETAPA DOS ETAPAS TRES ETAPAS
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    PARTES DE UNCOMPRESOR A PISTÓN
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    CABEZAL DE UNAETAPA (80/120, 100/140 PSIG) ASPIRACIÓN COMPRESIÓN
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    CABEZAL DE DOSETAPAS (135/175 PSIG)
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    CABEZAL DE DOSETAPAS 3 PISTONES
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    CABEZAL DE DOSETAPAS 3 PISTONES
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    CABEZAL DE DOSETAPAS 5 PISTONES (175 PSIG)
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    CABEZAL DE TRESETAPAS 5 PISTONES (175 o 250 PSIG)
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    FILTRO DE ADMISIÓNEvita el ingreso de partículas sólidas al interior del compresor. Prolonga la vida útil del aceite y del cabezal.
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    MOTOR ELÉCTRICO Proveede la fuerza motriz para que trabaje el cabezal. El tamaño del motor está determinado por la potencia (hp, KW) del mismo. Para especificar un motor eléctrico se necesita conocer: potencia (hp, KW), voltaje (110V, 220V 380V, 440 V), frecuencia (Hz), número de fases, revoluciones por minuto (rpm). Un cabezal de compresor requiere una potencia mínima para producir aire a valores determinados de presión y caudal.
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    ELEMENTOS DE TRANSMISIÓNTransmisión por banda: poleas, banda, protección de la banda. El cabezal del compresor viene con una polea que además cumple la función de ventilador. Es importante verificar que la polea gire en el sentido de la flecha marcada en el cuerpo de la misma para garantizar un adecuado enfriamiento del cabezal. El fabricante del compresor indica las rpm a las que debe girar el cabezal. El motor debe tener un tamaño de polea que permita conseguir estas rpm.
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    VÁLVULA CHECK Evitaque el aire comprimido que se encuentra en el tanque, se regrese hacia el cabezal. VÁLVULA DE SEGURIDAD Es una válvula que desfoga el aire del tanque a la atmósfera, cuando la presión ha sobrepasado la presión máxima en aproximadamente un 10%. MANÓMETRO Permite medir la presión del aire comprimido contenido en el tanque. VÁLVULA DE DESPRESURIZACIÓN DE LA LÍNEA DE DESCARGA Despresuriza la línea de descarga cuando el compresor se apaga. Suele ser parte del presostato.
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    PRESOSTATO Permite apagarel compresor cuando se ha alcanzado la presión máxima, y prenderlo cuando ha bajado de la presión mínima. En compresores monofásico de hasta 2 hp, el presostato puede conectarse directamente al motor y conducir toda la corriente que éste consume, actuando como un elemento de control y de fuerza. En compresores de 3 hp y superiores, el presostato actúa solamente como un elemento de control que da la señal a un contactor, siendo este último el que conduce la corriente consumida por el motor.
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    ARRANQUE DE UNCOMPRESOR
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    ARRANQUE DIRECTO MOTORMONOFÁSICO Y TRIFÁSICO
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    PARA UNA SELECCIÓNADECUADA DEL COMPRESOR, SE NECESITA TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE: APLICACIÓN Uso doméstico: inflar llantas, pintar con soplete rejas, limpieza ocasional, etc. Taller mecánico: herramientas neumáticas, elevadores, pulverización, limpieza con granalla, etc. Industria: máquinas y procesos con sistemas neumáticos. Procesos que requieren aire libre de aceite. FRECUENCIA DE USO Intermitente Continuo
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    PARA EL DIMENSIONAMIENTODEL COMPRESOR, ES NECESARIO CONOCER: Equipos o componentes neumáticos. Cantidad de equipos o componentes. Consumo específico de aire en scfm Presión de trabajo en psig % de utilización
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    CONSIDERACIONES ADICIONALES: %de ampliación a corto plazo. % de fugas (aproximadamente 10%) % de servicio en carga (70%) DETERMINACIÓN DE LA POTENCIA DEL COMPRESOR: Fórmula empírica: caudal requerido (scfm) Potencia requerida (hp) = 3
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