Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de una sonda lambda
Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo.
En esta presentación: Recambio de una sonda lambda
Como la combustion incompleta incrementa el desgaste de nuestros motores diesel...carbono elemento muy abrasivo que genera una alta velocidad de desgaste en los motores Diesel....manteniendo el sistema de inyeccion (bomba e inyectores) en buen estado,bien regulados y dosificados...se reduce la contaminacion de carbono al aceite motor.
Como ahorrar 15 % Combustible Diesel Camion Caterpillar 785B Manuel Rojas Nadal
Se describe como ahorrar el 15 % del consumo de combustible Diesel en los Camiones Fuera de Carretera 785B..y evitar además el Desgarre de los Neumáticos.
Los Motores Diesel que emiten humo negro intenso..es por fallas de la bombas de inyeccion,inyectores y otras causas ..las bombas de inyeccion mecanica caterpillar pueden calibrarce con herramienta especial diseña por el autor...esta combustion incompleta genera..dilusion y desgaste acelerado.
3Redu: Responsabilidad, Resiliencia y Respetocdraco
¡Hola! Somos 3Redu, conformados por Juan Camilo y Cristian. Entendemos las dificultades que enfrentan muchos estudiantes al tratar de comprender conceptos matemáticos. Nuestro objetivo es brindar una solución inclusiva y accesible para todos.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0...Telefónica
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0xWord escrito por Ibón Reinoso ( https://mypublicinbox.com/IBhone ) con Prólogo de Chema Alonso ( https://mypublicinbox.com/ChemaAlonso ). Puedes comprarlo aquí: https://0xword.com/es/libros/233-big-data-tecnologias-para-arquitecturas-data-centric.html
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
INFORME DE LAS FICHAS.docx.pdf LICEO DEPARTAMENTAL
Sistema de inyeccion,calibracion de bombas de inyeccion
1.
2. 2-SISTEMA DE FILTRACION. 3-ANALISIS DE COMBUSTIBLE. 1-CALIBRACION BOMBAS DE INYECCION. COMBUSTIBLE DIESEL REGULAR Lubriquem del Norte SA de CV Asistencia Técnica en Tribología Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal.
31. CONTAMINACION EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Fuel Test Kit Use the FQS HY-LiTE fuel test kit for rapid detection of microbiological contamination in aviation fuel, fuel storage, and distribution systems. visit www.fqsinc.com HONGOS Y BACTERIAS .
32. Interfase agua / combustible…aquí nacen y se alimentan las bacterias.
33. Inyectores de combustible Diesel totalmente obstruidos y carbonizados, por deficiente combustión y por utilizar combustible contaminado.
34. EL COMBUSTIBLE DIESEL ANTES DE SER DESCARGADO: 1-DEBE TRAER CERTIFICADO DE CALIDAD. 2-REALIZARLE ANALISIS IN SITU. 3-DEJARLO EN REPOSO 30 MINUTOS. 4-FILTRARLO. 5-DEPOSITARLO EN UN TANQUE QUE NO SE PONDRA EN OPERACIÓN HASTA PASADAS 4 HORAS. 6-FILTROS A LA SALIDA DE TANQUES. 7-DIARIAMENTE DRENAR TANQUES.
54. Conclusiones: 1-Analice el combustible que recibe, exija certificado de calidad. 2-Filtre el combustible en todas sus etapas de abastecimiento. 3-Diagnostique Tribologicamente sus Motores Diesel para conocer ,cual bomba e inyectores debe ,pasar a Laboratorio para su reparación, calibración y dosificación. 4-Mantenga en buen estado de limpieza a los depósitos de los equipos, drene semanalmente . 5-Mantenga tapas y filtros de respiradero en buen estado. 6-Opere el Motor Diesel a las RPM Técnico económicas, o sea al máximo torque…no a las máximas RPM.
55. Email:tribologomrojas@yahoo.com.mx Email:tribologomrojas@gmail.com Email:tribologomrojas@hotmail.com Mis paginas WEB visítelas y déme su opinión por favor: http:// groups.msn.com / TribologiaDesgasteCorrosion / files.msnw ?& pps =k http:// www.slideshare.net / manuelrojasnadal http:// groups.google.com / group / tribologia -desgaste-motores- diesel?hl =es Si Ud.requiere de asesoria técnica por favor contáctenos :