Este documento presenta lineamientos generales para la gestión de riesgos en trabajos de izaje. Explica que estas actividades son consideradas críticas y de alto riesgo a nivel mundial. Detalla algunas normativas nacionales e internacionales relacionadas y factores que influyen en el izaje como el equipo, personal y entorno. También identifica programas y herramientas preventivas, así como causas frecuentes de accidentes como fallas humanas, del equipo o condiciones ambientales adversas.

1. GESTIÓN DE RIESGOS EN TRABAJOS DE IZAJE
Soluciones simples a procesos complejos de alta consecuencia
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2. INTRODUCCIÓN
Las siguiente láminas tienen como objetivo presentar los lineamientos generales
que toda empresa debe considerar al asumir el desafío de gestionar de manera
correcta y efectiva los trabajos de izaje. Cabe recordar que a nivel mundial, estas
actividades son consideradas críticas y de un alto potencial de pérdidas, por lo
cual, una correcta gestión incidirá directamente en los resultados de la empresa.
Enrique Espinosa G.
Director Ejecutivo Crane Care
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3. Jurisprudencia de la normativa de estandarización
internacional.
UNE - FEM 1.001
RD 837/2003
OSHA 1910.180
COVENIN 3177
IRAM 3920 OHSR - REG 265INN - NCh
JIS B 8831:2004
ISO
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4. A nivel NACIONAL ¿que regulaciones rigen los trabajos de izaje?.
Legislación -
regulaciones
Decretos
Supremos
Leyes
Mutuales
NCh
N°°°°18.290
N°°°°19.495
Puentes Grúas
Cables de acero
N°132
ACHS “Protocolo de
evaluaciones médicas”
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5. ¿Qué dice la normativa internacional de estandarización respecto
a los trabajos de izaje?.
OSHA 29 CFR 1926 Construcción.
OSHA 1926.251 Equipamiento de rigging para manipulación de carga
OSHA 1910.184 Eslingas
ANSI/SIA A92.5-2006 Plataformas elevadoras.
ISO 18878 Plataformas elevadoras (operador)
23814 Requerimientos para inspectores grúas
9927 Inspección de grúas
Serie B.30 de ASME define criterios generales sobre actividades ligadas al
manejo de cargas.
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6. D.S. N°°°°132 REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA
Artículo 29. Las empresa mineras, para la ejecución de sus trabajos, deberán regirse
primeramente por las normas técnicas especificadas en este Reglamento, luego por las
aprobadas por los competentes Organismos Nacionales y en subsidio, por aquellas normas
técnicas internacionalmente aceptadas.
Artículo 39. Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas por personal
especialista; es obligación de todo trabajador verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el
buen funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos de control con que deba
efectuar su labor. También, verificará el buen estado de las estructuras, fortificación,
materiales y el orden y limpieza del lugar de trabajo. Si el trabajador observa defectos o fallas
en los equipos y sistemas antes mencionados en cualquier lugar de la faena, debe dar cuenta
de inmediato a sus superiores, sin perjuicio de las medidas que pueda tomar, conforme a lo
que él este autorizado.
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7. D.S. N°°°°132 REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA
Artículo 44. Todo vehículo o maquinaria que pueda desplazarse, como camiones, equipos de
movimiento de tierra, palas, motoniveladoras, cargadores, equipos de levante y otros, deberán
estar provistos de luces y aparatos sonoros que indiquen la dirección de su movimiento en
retroceso, y en el caso de las Grúas Puente, en todo sentido.
Artículo 45. El personal encargado del movimiento de materiales pesados, mediante el uso de
equipos mecanizados, deberá recibir un entrenamiento completo sobre el equipo que usará para
su labor incluido capacidades, resistencia de materiales, y toda otra información necesaria.
Artículo 46 Por motivo alguno deberá permitirse el tránsito de personal debajo de lugares con
riesgo de caídas de cargas, herramientas, materiales o líquidos que puedan causar daños a la
integridad física de las personas.
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8. D.S. N°°°°132 REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA
Artículo 373.
En las operaciones de grúas móviles y fijas, será obligatorio:
a) Confeccionar procedimientos para el traslado y utilización del equipo,
tomando en cuenta las condiciones de operación.
b) Rigurosidad en los controles de mantención.
c) Operación del equipo solo por personal autorizado por la Administración.
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9. Izaje es toda actividad que permite elevar, bajar o transportar personas
equipos e insumos , mediante medios mecanizados, cuyo peso y
volumen es conocido.
DEFINICIÓN DE IZAJE DE CARGAS
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10. VARIABLES QUE INFLUYEN EN EL IZAJE DE CARGAS
Personas
Equipos
Y
elementos
Entorno
de trabajo
Operador, rigger,
ayudantes, choferes
Equipos, elementos
y herramientas de
izaje
Lugar, condiciones
climáticas,
ambientales
Estrobamiento
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11. “Es el conjunto de herramientas o elementos dispuestos de
forma adecuada que permiten las labores de izaje”.
DEFINICIÓN DE ESTROBAMIENTO
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12. DEFINICIÓN LÍNEA DE FUEGO
Es el acto de interponer nuestro cuerpo, o parte de él, entre, frente
o bajo una fuente de energía considerablemente mayor a lo que
nuestro cuerpo puede soportar.
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13. DELIMITACIÓN DE LAS ÁREAS DE TRABAJO
Es la utilización de barreras duras
o blandas que permiten restringir
el acceso a las áreas de trabajo.
La restricción de acceso está
asociada a la existencia de
PELIGROS por exposición a la
LÍNEA DE FUEGO.
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14. Grúas plumas telescópicas.
Camiones pluma telescópicos.
Camiones grúa articulados.
Manipuladores telescópicos.
Alzahombres tipo tijera y telescópicos.
Grúas horquillas y traspaletas automotrices.
Puentes grúas y monorieles.
Huinches, tecles, tirfor, herramientas de izaje en
general.
TIPOS DE EQUIPOS DE IZAJES
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15. ¿Qué programas o herramientas
preventivas han demostrado ser eficaces
para gestionar los riesgos asociados a los
trabajos de izaje?
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16. PROGRAMAS PREVENTIVOS
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17. HERRAMIENTAS PREVENTIVAS
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18. EJEMPLO DE HERRAMIENTA PREVENTIVA PROCEDIMIENTOS
DE TRABAJO SEGURO
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19. ¿POR QUÉ SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES CON EQUIPOS
DE IZAJE?.
Personas
Equipos
Y
elementos
Entorno
de trabajo
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20. FACTORES PERSONALES QUE INCIDEN EN ACCIDENTES CON
TRABAJOS DE IZAJE
• Fallas u omisiones en la realización de la inspección de
pre-uso del equipo de izaje.
• No inspeccionar los elementos de izaje.
• No delimitar las áreas de trabajo.
• No realizar las coordinaciones necesarias con otros grupos
de trabajo.
• Existencia de cargas sueltas en el estrobamiento.
• No utilizar línea de control de carga (viento).
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21. • Utilizar elementos de izaje inadecuados para la maniobra.
• Deshabilitar los sistemas de seguridad del equipo.
• No realizar estudio de ruta.
• No conocer el peso de la carga.
• Arranques de cargas, detenciones bruscas.
• Utilizar rigger no calificados.
• DISTRACCIÓN DEL OPERADOR O RIGGER (uso de equipos
smartphone, entre otros)
FACTORES PERSONALES QUE INCIDEN EN ACCIDENTES CON
TRABAJOS DE IZAJE
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22. FACTORES DEL EQUIPO QUE INCIDEN EN ACCIDENTES CON
TRABAJOS DE IZAJE
• Ausencia de una mantención preventiva y predictiva
adecuada y acorde a las necesidades del servicio.
• Ausencia de historial de mantención de los equipos.
• Pautas de mantención obsoletas o genéricas.
• Check list de pre-uso genéricos.
• Personal mantenedor sin competencias técnicas para
realizar la tarea.
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23. • Fallas u omisiones en la determinación de los componentes
críticos del equipo.
• Ausencia de retroalimentación del check list al proceso de
mantención.
• Falla en los procesos de aseo y limpieza de componentes
susceptibles de falla por condiciones ambientales adversas.
FACTORES DEL EQUIPO QUE INCIDEN EN ACCIDENTES CON
TRABAJOS DE IZAJE
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24. • Rutas de accesos estrechas, sucias o contaminadas para el traslado o
posicionamiento del equipo.
• Exceso de agua.
• Pendientes de trabajo.
• Viento.
• Neblina.
• Llovizna.
• Plataformas de posicionamiento angostas no acorde a las dimensiones y peso
del equipo.
• Falta de iluminación.
• Falta de medios de comunicación efectivos.
• Líneas eléctricas aéreas.
FACTORES DEL ENTORNO QUE INCIDEN EN ACCIDENTES CON
TRABAJOS DE IZAJE
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25. Soluciones simples a procesos complejos de alta consecuencia
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