Presentacion Supervivencia personal Dia 1 y 2.pptx

• Seguir los procedimientos correctos de supervivencia en el mar en caso de
abandono del buque.
• Reconocer los tipos de situaciones de emergencia que se pueden presentar a
bordo.
• Actuar correctamente en las situaciones de emergencia que se pueden presentar
a bordo.
• Seguir los procedimientos correctos para realizar una evacuación segura en caso
de emergencia a bordo.
• Identificar correctamente los tipos de embarcaciones de supervivencia y botes
de rescate.
TÉCNICAS DE SUPERVIVENCIA PERSONAL
Módulo 4
Objetivos del modulo

• Reconocer los diferentes dispositivos individuales de salvamento en un buque.
• Utilizar correctamente los dispositivos individuales de salvamento en un buque.
• Reconocer cada uno de los peligros en los cuales puede estar expuesto los
supervivientes en el mar.
• Reconocer el equipo radioelectrónico en caso de una emergencia a bordo.
• Comprender la utilización de ayudas con helicóptero en caso de rescate de
náufragos.
Módulo 4
Objetivos del modulo

Módulo 4
1. Introducción seguridad y supervivencia
1.2 Principios de la supervivencia en el mar
Supervivencia en la mar
La espera de un rescate a bordo de una balsa o a flote, suele
desencadenar miedo, impotencia, culpabilidad, negación de la
evidencia o irritación. Pero ninguno de estos sentimientos aporta
soluciones.
El patrón responsable de la seguridad de la embarcación debe saber
escuchar, tranquilizar y ayudar a los más débiles con una actitud
positiva y conservando la sangre fría.

Módulo 4
Principios para la supervivencia en el mar
1. La familiarización inicial a bordo
2. Formación y ejercicios periódicos
3. Preparación para cualquier emergencia
4. Conocimiento de las medidas que corresponda
tomar
5. Al ser llamado a las estaciones de las
embarcaciones de supervivencia

Módulo 4
1.2 Principios de la supervivencia en el mar
Supervivencia en la mar
La espera de un rescate a bordo en una balsa salvavidas a
flote, suele desencadenar miedo, impotencia, culpabilidad,
negación de la evidencia o irritación. Pero ninguno de estos
sentimientos aporta soluciones. El patrón responsable de la
seguridad de la embarcación debe saber escuchar, tranquilizar
y ayudar a los más débiles con una actitud positiva y
conservando la sangre fría. Revise el material de supervivencia
incluido en la balsa y recuerde que se puede sobrevivir durante
más de 30 días a la deriva. Los peores enemigos del náufrago
son la hipotermia, la deshidratación, la fatiga y el sueño.

Módulo 4
Los principios de la supervivencia en el mar son:
• La familiarización inicial a bordo
• Formación y ejercicios periódicos
• Preparación para cualquier emergencia
• Conocimiento de las medidas que corresponda
tomar
• Al ser llamado a las estaciones de las
• Cuando se insta a abandonar el buque
• Cuando sea necesario saltar al agua
• En el agua
• A bordo de una embarcación de supervivencia
• Conocimiento de los principales peligros para
los supervivientes

Módulo 4
Deshidratación:
La deshidratación es progresiva y
reversible.
Para prevenirla debe:
• Beber agua dulce.
• A bordo de una embarcación a la
deriva, procurar destilar agua dulce a
partir de agua de mar.
• Evitar la sudoración y mantenerse a la
sombra.
• Evitar el mareo y los vómitos.
• Nunca beber agua de mar, porque
suele producir vómitos y diarrea que
incrementan la deshidratación.
Hipotermia:
Por debajo de 35°C de temperatura
corporal aparece la hipotermia. Para
prevenirla es necesario abrigar las zonas de
mayor pérdida de temperatura: cabeza,
cuello, axilas e ingle, evitar la humedad y
permanecer hidratado. En el agua, el
náufrago no debe nadar, sino adoptar la
postura fetal y flotar abrazado a sus
compañeros. Los primeros síntomas de la
hipotermia son escalofríos incontrolados,
pérdida de destreza manual, contracción
muscular (calambres) destemplanza y
apatía.

Módulo 4
Tratamiento de la hipotermia
• Trasladar al afectado
horizontalmente y evitar los
golpes.
• Quitar toda la ropa mojada y secar
sin frotar, especialmente las
extremidades.
• No dar a beber alcohol.
• Abrigar a la víctima a resguardo
del viento.
• Si el náufrago está inconsciente,
colóquelo en una posición de
seguridad.

Módulo 4
Dispositivos de supervivencia
Según la convención SOLAS Convenio de la Seguridad de la vida Humana
en el Mar (Safety of Life at Sea) define en el Capítulo III lo siguiente:
1.3 Definiciones, embarcaciones y dispositivos de supervivencia
• Un chaleco salvavidas
• Aro salvavidas
• Traje de protección contra la
intemperie
• Traje de inmersión
• Dispositivo inflable
• Aro Flotante o Tejo
• Dispositivo o medio de
puesta a flote
• Bote de rescate

Módulo 4
2. SITUACIONES DE EMERGENCIA
Abandono de buque: El buque siempre es el lugar más seguro cuando se
navegue, pero cuando la seguridad de los tripulantes se ve amenaza
dentro, el Capitán autoriza la evacuación o abandono. En esta situación se
procede a la adecuación de los equipos y medios disponibles para ser
utilizados por los ocupantes de buque, o como mínimo asegurar su
supervivencia en las fases posteriores. Incluye el procedimiento para llevar
a cabo la operación, de la forma más segura
y rápida.
2.2 Precauciones y Disposiciones Según la Situación de Emergencia

Módulo 4
Persona al agua: Es cuando por
cualquier situación, una persona cae al
agua desde una embarcación. Es una
situación de emergencia que se
presenta a bordo de todo tipo de buque
y otras embarcaciones, aumentando los
índices de accidentes marítimos, donde
la rapidez y la actuación son de vital
importancia.

Módulo 4
En caso de hombre al agua, se tomarán las siguientes medidas:
1. Lanzar aro salvavidas, u otro objeto flotante.
2. Se dará aviso al puente, informando a que costado cayó (estribor o
babor). Para realizar la maniobra adecuada.
3. Se prepara el bote de rescate.
4. Se emite la señal de urgencia a las estaciones costeras y buques
aledaños por medio de los equipos de comunicación existentes a
bordo.
5. Izar el gallardete de hombre al agua (Oscar).

Módulo 4
2.3 Hundimiento
Una de las situaciones a la que más miedo tenemos cuando nos
adentramos en alta mar con nuestra nave es el miedo al
hundimiento, lo más normal es que cunda el caos y todos nos
pongamos nerviosos, cosa que no ayudara a mejorar la situación
porque no podremos pensar con claridad.

Módulo 4
2.3 Hundimiento
Para empezar, tenemos que sacar la idea de abandonar el barco, esa es la
última opción, es mucho más seguro permanecer en él ya que para los
servicios de salvamento será mucho más fácil localizarnos. Además, la
decisión de abandonar la nave solo la puede hacer el capitán del mismo o
el de más rango a bordo.
Para poder gestionar una situación como esta, debemos tener el equipo
adecuado y conocer las normas básicas para actuar correctamente en
estos casos.

Módulo 4
Antes de abandonar el buque
El caso más claro de abandono de un buque se produce cuando la
embarcación golpea con algún objeto desconocido y se abre una vía de
agua que no podemos taponar y los sistemas de achique no pueden
contrarrestar. En ese caso sabemos que el hundimiento es inminente y
que se producirá en pocos minutos.

Módulo 4
Antes de abandonar el buque
Antes de abandonar la embarcación nos abrigaremos todo lo que
podamos y nos aseguraremos de llevar todo el equipo que nos hará falta
y que previamente deberemos de tener preparado en una bolsa de
supervivencia que detallaremos posteriormente. No debemos olvidarnos
de las señales de socorro para seguir emitiendo señales y de toda la
comida y sobre todo agua dulce que podamos transportar. Recordemos
que en el mar el frío y la sed son los peores enemigos del náufrago.

Módulo 4
El abandono del barco
Lo primero que debemos hacer cuando ya estamos seguros de que no hay más
remedio que abandonar el barco es mandar señales de socorro adecuadas
dependiendo de si tenemos embarcación a la vista o no.
Si no tenemos ningún barco cerca, debemos emitir por radio VHF (Very High
Frequency o Radio de alta frecuencia) un mensaje de socorro "MAYDAY" por el canal
16. Si disponemos de un VHF portátil deberemos llevarlo con nosotros en la balsa
salvavidas para poder seguir emitiendo señales de socorro.

Módulo 4
El abandono del barco
Si en cambio, sí vemos otra embarcación, lanzaremos bengalas rojas o botes de humo
naranja de día. De noche usaremos una linterna para hacer las señales de SOS en
código Morse.
Si nos responden a la llamada de socorro, debemos señalizar correctamente nuestra
posición indicando longitud y latitud, o demora y distancia para que puedan proceder
los servicios de rescate,
En caso de no saber la información anterior, debemos indicar desde que puerto
salimos y cual era nuestro destino, añadiendo toda la información que se recuerde,
como luces avistadas, color y tamaño de la embarcación, numero de velas, personas a
bordo, etc.

Módulo 4
2.4 Competencias de la tripulación y familiarización inicial
La familiarización a bordo en seguridad marítima: dispositivos y
ejercicios periódicos, pretende mejorar y dotar de una
herramienta útil al encargado de la formación de los tripulantes.
Se pretende establecer un modelo a seguir para dotar al personal
de formación y conocimientos más que suficientes para
enfrentarse a situaciones de emergencia tal y como exige la
administración. La Formación a bordo del personal proporciona
los lineamientos de cómo actuar ante un incendio a bordo, una
situación de hombre o persona al agua , un derrame de
hidrocarburos, un abandono del buque, prevención de riesgos
laborales, ISPS (International Ship and Port Facility Security Code o
Código Internacional de Protección de buques) etc.

Módulo 4
2.4 Competencias de la tripulación y familiarización inicial
En definitiva, todas aquellas situaciones de emergencias más simbólicas
que nos podemos encontrar a bordo y de las que hemos de tener
registros incorporadas con el paso del tiempo para preservar la seguridad
de la vida humana en el mar.
Cuando hablamos de situaciones de emergencia a bordo de un buque,
tendemos a simplificar las distintas situaciones de emergencias a tres
posibles casos:
• Situación de incendio a bordo
• Situación de abandono del buque
• Situación de hombre o persona al agua.

Lo primero que deben considerar el capitán, y cada uno de los oficiales, es la
seguridad de las vidas que hay a bordo del buque.
Para evitar accidentes y afrontar con éxito una situación de emergencia
depende por completo del nivel de destreza alcanzado, y el capitán deberá
ocuparse personalmente de todos los aspectos del adiestramiento a bordo en
los procedimientos de seguridad y de emergencia, así como en el uso del
equipo de seguridad. Los simulacros y ejercicios periódicos deberán llevarse a
cabo de forma realista en situaciones imaginarias o simuladas
Módulo 4
La tripulación y las instrucciones en caso de emergencia

Módulo 4
ORGANIZACIÓN DE EMERGENCIA Y EQUIPO DE EMERGENCIA

La peor situación que podemos encontrarnos a bordo de una
embarcación es la del abandono del barco. Cuando el capitán
toma esa decisión es porque ha agotado todas las posibilidades y
considera que la embarcación ya no es un lugar seguro para su
tripulación.
Módulo 4
Abandono del buque y complicaciones

Cuando se efectúa directamente desde el buque a los medios de supervivencia
(como por ejemplo la balsa salvavidas), la maniobra no está exenta de riesgos.
Conllevará realizar los procedimientos necesarios de puesta a flote en los equipos
implicados. No obstante, el abandono no siempre podrá realizarse en condiciones
idóneas, y los tripulantes de la embarcación por diversas circunstancias de los
dispositivos y por la premura en realizar el abandono se verán obligados a saltar al
agua y desde allí a los dispositivos de supervivencia, con un aumento del riesgo
físico y psicológico
Módulo 4

MÉTODOS DE SEGURIDAD PARA TIRARSE AL AGUA
Se procurará abandonar el barco a bordo de un dispositivo de supervivencia. Si no queda
más remedio que entrar en el agua, se elegirá un sitio apropiado para abandonar el
barco, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
Deriva del barco: la embarcación puede ir abatiendo sobre el náufrago más rápido de lo
que él pueda separarse del mismo nadando, por lo que es conveniente abandonarlo por
barlovento, ya que un mínimo esfuerzo nadando será suficiente para alejarse de la
embarcación.
Dispositivo de supervivencia en el agua: una balsa salvavidas, puede derivar o abatir
mucho más rápido que el náufrago al nadar.
Módulo 4

Abandono del buque
Preparación del personal del buque
Llegado ese momento, los tripulantes además de estar preparados física y
anímicamente, han de contar con la formación y el adiestramiento necesario para
que dicha operación no solo sea llevada a cabo con éxito sino para que también el
tripulante esté preparado y sea conocedor de todos los medios de los que va a
disponer una vez abandonado el buque para poder sobrevivir
Módulo 4

La necesidad de prevenir el pánico
Cuando los pasajeros reaccionan, por lo general siguen uno de tres patrones de
comportamiento básicos:
Actividad: Entre el 10% y el 30% de las personas querrá hacer algo. Estas son las
personas que pueden servir como ayudantes.
Pasividad: Entre el 50% y el 75% de las personas esperará a las instrucciones
sobre a dónde ir que hacer. Quieren la ayuda de la tripulación.
Pánico: Aunque es muy raro, un pequeño porcentaje de las personas (entre el 1%
y el 3%) pueden sufrir un ataque de pánico violento y comenzar a gritar
Módulo 4

Las obligaciones de la tripulación para con los pasajeros
Para cada persona que vaya a bordo se proveerán instrucciones claras que
habrá que seguir en caso de emergencia. En los buques de pasaje, estas
instrucciones se formularán en el idioma o los idiomas exigidos por el
Estado de abanderamiento del buque y en inglés.
En lugares bien visibles de todo el buque, incluidos el puente de
navegación, la cámara de máquinas y los espacios de alojamiento de la
tripulación.
Módulo 4

Los puestos de puesta a flote estarán situados en emplazamientos que permitan
la puesta a flote sin riesgos, teniendo particularmente en cuenta que deben estar
apartados de las hélices y de las partes muy lanzadas del casco, y de modo que,
en la medida de lo posible, las embarcaciones de supervivencia, salvo las
proyectadas especialmente para ser puestas a flote por caída libre, se puedan
poner a flote por la parte recta del costado del buque.
Módulo 4
Las obligaciones de la tripulación - Puesta a flote de las

Fase I: Preparación. Dirigirse a ocupar el puesto en la estación de abandono. (Prepararse para
abandonar el buque)
-Aguas amigas o enemigas, profundas o poco profundas
- Rumbo y distancia a la tierra más próxima.
- Rumbo y velocidad del viento
Fase II: Abandono del buque (excepto para personal del equipo de control y salvamento)
Fase III: Abandono de buque por el personal del equipo de control y salvamento
Módulo 4
Las órdenes del capitán para abandonar el buque

3.7 Medios de supervivencia
Después de abandonar la embarcación es fundamental contar con equipo de supervivencia
dentro de los cuales destacan los siguientes:
Medios para mantenerse a Flote:
• Chaleco Salvavidas
• Aros Salvavidas
• Botes salvavidas
• Balsas salvavidas
• cualquier objeto que sirva como medio de flotabilidad
Módulo 4

Módulo 4
Chaleco Salvavidas Y Aros Salvavidas

Módulo 4
Medios para mantenerse caliente
• Ropa abrigada
• Trajes de inmersión
Agua potable suficiente tres litros por
persona
Medios de comunicación

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