Este documento describe un fondo de capital privado valor inmobiliario que está construyendo terminales logísticos en Colombia, comenzando con el Terminal Logístico de Cartagena. El fondo ofrece inversiones en proyectos inmobiliarios a largo plazo, como terminales logísticos, locales comerciales y oficinas. El documento también proporciona detalles sobre la ubicación, características y etapas de desarrollo del primer proyecto del fondo, el Terminal Logístico de Cartagena.

1. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
FONDO DE CAPITAL PRIVADO
VALOR INMOBILIARIO
1
Cartagena

2. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo

3. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo

4. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Con una estrategia basada en promover el desarrollo
económico del país, Profesionales de Bolsa impulsa
la nueva forma de hacer negocio, bajo la creación de
sus Fondos de Capital Privado
Mediante el Fondo de Capital Privado Valor
Inmobiliario, Profesionales de Bolsa comenzó su
proyecto de terminales logísticos de Colombia
estimado en 400.000 millones de pesos, el cual
impulsa las operaciones logísticas en Colombia.
En el 2013 se consolidó el primer Terminal Logístico
de Colombia – Cartagena, por un valor de
$160.000.000.000, dando paso a sus terminales
hermanos: TLC Bogotá, TLC Barranquilla, TLC Cali.

5. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fondo de Capital Privado
El Fondo Valor Inmobiliario está constituido bajo un
Fondo de Capital Privado, siendo un modelo
novedoso en Colombia, por ser una figura que
permite la participación de varios inversionistas en
un mismo proyecto y en toda su cadena de valor,
esperando generar rentabilidades superiores al
promedio del mercado.
Ventajas:
• Patrimonio independiente y separado de los
activos propios de la sociedad administradora,
protegiendo su capital.
• Es administrado por un gestor profesional,
altamente calificado.
• Está supervisado por un regulador del mercado
(Superintendencia Financiera de Colombia) bajo
un marco legal, vigilando que se estructure y se
gestione adecuadamente.
• Es un vehículo de ahorro colectivo, permitiendo
una economía de escala

6. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
6
El Fondo, una realidad
Los Terminales Logísticos de Colombia ofrecen
para renta complejos con volúmenes modulares y
flexibles que permiten el almacenamiento y/o
redistribución de mercancías en amplias áreas
libres de columnas interiores, ideales para el
soporte de operaciones logísticas e industriales.
•Plataforma Cross Docking.
•Distribución física de carga.
•Gestión y control del almacén.
•Preparación de pedidos (“picking”).
•Procesos de re-exportación de carga.
•Operaciones de valor agregado a la carga.
•Operaciones para contenedores con carga refrigerada.
•Cargue y descargue de mercancía suelta y de
tractomulas.
•Consolidación y des-consolidación de carga en
contenedores.
•Embalaje, etiquetado (código de barras y otros),
paletizado y envasado.

7. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
8
El Fondo es un canal para brindar un servicio logístico que sirva como
soporte a un ecosistema industrial en Mamonal.
Cuenta con:
Naves Logísticas especializadas, locales
comerciales, bode-cales, oficinas
Localización:
Municipio de Mamonal,
Departamento de Bolívar, Colombia
Durante la finalización del FCP, existen diferentes alternativas de redención de participaciones a los
inversionistas a través de mecanismos como: venta de los activos, prórroga del FCP u opción de compra
en los contratos de arrendamiento.
.
Duración:
23 años – 3 de desarrollo y 20 de alquiler.
Inversión Mínima: 500.000.000 COP.
Inversión total:
$160,500,000,000
Fecha de inicio construcción:
Marzo 2013
• Fecha entrega 75% área construida: Julio 2015
• Fecha entrega 25% área construida: Julio 2016
Áreas de desarrollo:
Naves Logísticas: 77,322 mt2
Locales Comerciales, Bode-cales, Oficinas: 25.000 mt2
Hotel de 178 habitaciones

8. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
19 Km del Aeropuerto Internacional
10 Km del Puerto de Cartagena
9,0 Km de Muelles del Bosque
5,6 Km de Contecar
1,6 Km de la Zona Franca la Candelaria
Ubicación FCP – Valor Inmobiliario TLC Aeropuerto
Internacional
Muelles el Bosque
Puerto de
Cartagena
Contecar
Zona Franca La
Candelaria

9. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Etapas
10
0%
1
75%
100% 100%
1 2 3 4 5
Construcción
2 3 4
Compra del lote
Construcción
Valorización del proyecto
Arriendo por 22 años
Venta del Terminal

10. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Ubicación: Zona industrial
de Mamonal Sobre la vía a
Cartagena y la vía a
Turbaco Ubicados en el
retorno del peaje
Mamonal.
127habitaciones
Zonaejecutiva
48habitaciones
ZonaVIP
3Suites.
Zona
hotelera
Manzana1
Manzana3
Manzana2
Manzana4
ZONA7-8ZONA5-6
Zona1-2:LocalescomercialesyOficinas
ZONA3– 4YZONAHOTELERA
Planta
Opción de bodegaje en frío para congelación y/o refrigeración
9.000 m2 en módulos de más de 1.000 m2 (opción de ampliar)
NO DISPONIBLES

11. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Bodegas
12
• Módulos desde 1.000 m² hasta 34.000 m².
• Altura libre de 12,7 metros.
• 5 a 6 de posiciones de almacenamiento.
• Iluminación natural al interior de las naves
logísticas.
• Pisos con resistencia de 8 Ton/ m².
• Mínimo de 3 muelles por modulo.
• Muelles deprimidos de carga y rampas
niveladoras para cada nave logística.
• Amplios espacios sin columnas interiores.
• Carril de desaceleración sobre el acceso.
• Zonas de parqueo suficientes para tractomulas y
carros particulares.
• Patios de maniobra amplios que permiten el
parqueo de tractomulas en una sola operación.

12. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
La oportunidad ideal para expandir su negocio
Escaleras
Zona 5 - 6 : Almacenamiento y ComercioZona 3 - 4 : Hotelera, comercio y restaurantes
14 Bodecales:
Espacio comercial y de
almacenamiento.
Local 2
Local 3
Local 4
Local 5
Local 6
Local 7
Local 8
Local 9
Local 10
Local 11
Local 12
10 Locales para Comida:
Ubicados en la plazoleta
7 Locales para Comida: Disponibilidad de
atender al público transeúnte exterior y a los
huéspedes del hotel.
Local 13
Local38
Local37
Local40
Local39
Local34
Local35
Local41
Local42
Local43
Primer piso
Local 14
Local 15
Local 16
Local 17
Local 18
Local 19
Local 20
Local 21
Local 22
Local 23
Local 24
Local 25
Local 26
Segundo piso
Zona1-2:LocalescomercialesyOficinas
Local44
Local45
Local46
Local47
Local48
Local49
Local50
Local51
Local52
Local53
Local54
Local55
Local56
Local57
AltilloTercer piso
Oficina 58
Oficina 59
Oficina 60
Oficina 61
Oficina 62
Oficina 63
Oficina 64
Oficina 65
Oficina 66
Oficina 67
Oficina 68
Oficina 69
Oficina 70
Oficina 71
Oficina 72
Oficina 73
Oficina 74
Oficina 75
Oficina 76
Oficina 79
Oficina 78
Oficina 77
Oficina 80
Oficina 81
Oficina 82
Oficina 83
Oficinas
Local 1
Local36
Características
Ubicación: Zona industrial de Mamonal
Área Total: 3.573 m2
Zona 1:
Sobre la vía a Cartagena y la vía a
Turbaco:
Primer piso, área comercial: 942.1 m²
Segundo piso, área comercial : 881.8 m²
Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m²
Zona 2:
Locales zona hotelera: 573,4 m²
Locales para comida en plazoleta :
147.5 m² Zona de eventos: 1.103 m²
Bodecales: 3.527 m²
Zona Comercial

13. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Zona Comercial
14
Altillo
Oficinas
Zona Institucional y/o complementarios
Zona Institucional
Locales de Comida
Locales de Comida
Características
Ubicación: Zona industrial de Mamonal
Área Total: 3.573 m2
Zona 1:
Sobre la vía a Cartagena y la vía a Turbaco:
Primer piso, área comercial: 942.1 m²
Segundo piso, área comercial : 881.8 m²
Tercer piso y altillo, oficinas: 1763,6 m²
Zona 2:
Locales zona hotelera: 573,4 m²
Locales para comida en plazoleta : 147.5 m² Zona
de eventos: 1.103 m²
Bodecales: 3.527 m²

14. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Estructura
15
FCP
TLC Cartagena
Comité de Vigilancia
Comité de
Inversiones
Revisor Fiscal
Sociedad
Administradora
Gerente
Contratistas
Órganos de Control Órganos de Administración
Asamblea de
Inversionistas
Junta Directiva

15. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Un puerto es el conjunto de elementos físicos que
incluyen obras de canales de acceso e instalaciones
de servicio, que permiten aprovechar un área frente a
la costa o rivera de un río en condiciones favorables
para realizar operaciones de cargue y descargue de
toda clase de naves, intercambio de mercancía entre el
tráfico terrestre, marítimo y/o fluvial.
Los puertos marítimos tienen un papel fundamental en
el desarrollo de las operaciones comerciales de
Colombia. Actualmente, más del 90% de las
exportaciones e importaciones que realiza el país se
efectúan por esta vía.
Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales
puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta
diversificada tanto en terminales públicos como en
privados que compiten entre sí y con otros de la región.
Por su parte, en el Pacífico, Buenaventura se ha
consolidado como el principal puerto multipropósito del
país, epicentro de buena parte de las exportaciones e
importaciones de productos no tradicionales.
17
Fuente. Superintendencia de Puertos y Transporte. La logística Portuaria.
Puertos en Colombia

16. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria - movimiento de carga.
El 79% del comercio general portuario se produce a
través de los puertos del Océano Atlántico
(Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, Golfo de
Morrosquillo y la Guajira).
Cartagena se posiciona en el cuarto puesto en
términos de movimiento de carga general, por detrás
de Ciénaga (Puerto nuevo), Golfo de Morrosquillo* y
Buenaventura.
18
*Puerto Nuevo en Ciénaga Magdalena, se consolida como el mayor exportador de
carbón, (proveniente de las minas de Calenturitas y La Divisa)
**Golfo de Morrosquillo es el principal puerto de movimiento de hidrocarburos en
Colombia
21%
19%
15%
15%
15%
5%
5%
5%
Comercio
Portuario
2015
Ciénaga
Golfo Morrosquillo
Buenaventura
Cartagena
Guajira
Santa Marta
Barranquilla
Otros
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Agosto 2015

17. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2015
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Agosto 2015
19
60%
40% Santa Marta
Tráfico
Portuario
66%
34%
Barranquilla
Tráfico
Portuario
43%
57%
Buenaventura
Tráfico
Portuario
64%
36%
Cartagena
Tráfico
Portuario
Importaciones
Exportaciones

18. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Importaciones – Exportaciones 2000/
2015*
Los volúmenes de importación se componen principalmente
por materias primas, productos industriales intermedios,
bienes de capital y materiales de construcción.
Los sectores minero e industrial cuentan con la mayor
participación dentro del total de las exportaciones
colombianas. Dentro del sector industrial, el subsector de
productos alimenticios y bebidas es el más representativo
con un 28,18%m, seguido del subsector de fabricación de
sustancias y productos químicos, con 19,79%.
La desaceleración sufrida en términos de importaciones fue
principalmente al fortalecimiento del dólar y para el caso de
las exportaciones, se sustentó en las bajas cotizaciones del
crudo en lo corrido del presente año, produciendo una
disminución en las ventas internacionales del Subsector de
productos de la refinación del petróleo, el cual pasó de
ocupar el 17% en 2014, a poseer el 9,92% en 2015* dentro
del sector industrial.
20
Fuente: Departamento Nacional de Estadística
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015*
Exportaciones Millones de Dólares (FOB)
Sector minero Sector Industrial Productos alimenticios y bebidas
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015*
Importaciones en miles de dólares (CIF)
Bienes de Consumo Materias primas y productos intermedios Bienes de Capital y Materiales de Construcción
*Las importaciones se presentan hasta el mes de Agosto, mientras
que las exportaciones están hasta Septiembre 2015

19. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio Exterior
Con la ampliación del canal de Panamá y la
evolución constante del comercio internacional, los
puertos y terminales logísticos tendrán que continuar
con la expansión de su infraestructura y eficiencia
operacional para poder atender la creciente
demanda.
21
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte. Cifras a Agosto 2015
MillonesdeUSDFOB
MillonesdeUSDFOB
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
-12.000
-10.000
-8.000
-6.000
-4.000
-2.000
0
2.000
4.000
6.000
8.000
Balanza Comercial
Balanza Exportaciones Importaciones
55%
5%
2%
38%
Exportaciones
por tipo
de carga
Carbón al Granel
Contenedores
General
Granel Líquido
30%
9%
24%
37%
Importaciones
por tipo
de Carga
Contenedores
General
Granel Líquido
Granel sólido Difer de Carbón
Fuente: Departamento Nacional de Estadística

20. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Movimiento por Tipo de Carga
22
2%
76%
5%
2%
15%
Buenaventura
0%
40%
5%
45%
10%
Cartagena
34%
6%
2%
44%
14%
Santa Marta
12%
12%
25%31%
20%
Barranquilla

21. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Comercio portuario por Zona
Portuaria 2015
23
Fuente: Procolombia 2015
SOCIEDAD PORTUARIA LÍNEAS NAVIERAS
Regional Cartagena 11
Muelles el Bosque 3
Terminal de Contenedores - CONTECAR 1
Terminal de Contenedores - TCBUEN 4
Regional Buenaventura 15
Regional Barranquilla 10
Palermo 1
Regional Sta. Marta 1
PUERTO| Bogotá Cali Medellín
Cartagena
Km 978 1.062 628
Horas 34 40 25
Buenaventura
Km 526 164 479
Horas 20 6 22
Barranquilla
Km 984 1.106 672
Horas 28 38 23
Sta. Marta
Km 940 1.200 831
Horas 30 44 30
Conectividad portuaria a principales ciudades

22. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Rutas comerciales de Colombia con el mundo
24
Fuente: Proexport

23. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Fundamentos Económicos
Principales corredores en Colombia
• 25 contratos de concesiones a nivel nacional.
– En construcción cerca de 875 kilómetros de
vías con 4 carriles.
• Crecimiento del 77% al 2014 en los
kilómetros bajo concesión.
– Las nuevas concesiones permiten a Bogotá
tener un mayor acceso a las principales zonas
costeras y fronterizas de Colombia.
Nuevas concesiones
Concesiones existentes
Indicadores Base
2010
Metas al
2014
Metas al
2018
Kilómetros bajo
concesión
6.035 10.700 _________
Kilómetros de
vías de 4 carriles
792 2.280 3.400

24. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Tráfico portuario Ene-Ago 2015
26
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
Es importante resaltar que del total de carga
movilizada a través de los puertos de uso público, el
20% son contenedores y 3% carga general.
41%
20%
3%
30%
6%
Participación por tipo de carga en el tráfico
portuario Enero-Agosto 2015
Carbón al granel
Contenedores
General
Granel Líquido
Granel Sólido difer de
carbón

25. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Contenedores movilizados por
sociedad portuaria
Entre la sociedades portuarias de Colombia, Cartagena
es la tercera zona en relación a tráfico portuario de carga
general.
Así mismo, el Terminal de Contenedores de Cartagena
(CONTECAR), se consolida como el puerto con mayor
cantidad de contenedores movilizados durante el periodo
comprendido entre Enero y Agosto 2015, superando las
600.000 unidades.
Finalmente, cabe destacar, que la heroica continúa
siendo la Zona Portuaria con mayor tránsito de
contenedores en el país.
27
Fuente: Ministerio de Puertos y Transporte
0
5000000
10000000
15000000
20000000
25000000
30000000
35000000
Tráfico Portuario por Zona Portuaria
Enero - Agosto 2015
Toneladas
0 200000 400000 600000 800000
CONTECAR
SPR CARTAGENA
SPRBUENAVENTURA
SP TERMINAL DE CONTENEDORES…
SPR BARRANQUILLA
SPR SANTA MARTA
COMPAÑÍA DE PUERTOS ASOCIADOS S.A
OTROS
Unidades de Contenedores Movilizados
Enero-Agosto 2015

26. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Qué esperar sobre Cartagena
• Cartagena es un punto estratégico para el comercio
con el mundo ,a través del Mar Caribe.
• No existe un complejo logístico de última generación
capaz de soportar las operaciones que están por
venir.
• Actualmente hay escases de bodegas disponibles
en Mamonal y de grandes áreas de almacenamiento
logístico.
• Cartagena se está preparando para recibir los
buques Post Panamax con capacidad de 12.000
TEU (Twenty-foot equivalent unit), que llegaran al
puerto una vez se termine la ampliación del canal en
el 2015.
• El puerto de Cartagena ha sido ganador 6 veces del
premio de puerto más competitivo en el Caribe.
• No hay oferta de bodegas refrigeradas
especializadas.
• Se hace necesario la construcción de terminales
logísticos cercanos a los puertos, que permitan el
almacenamiento y distribución de los productos a un
menor costo.
• Las empresas exportadoras migrarán a los puertos
debido a los altos costos del transporte interno, que
se igualan a los costos de transporte para exportar a
nuestro principal socio comercial, EE.UU.
29

27. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Qué esperar sobre Cartagena frente al TLC
Ubicación Estratégica: Cartagena está ubicada sobre el
Caribe, a tan solo 2 horas y media de Estados Unidos, y a
una hora de Panamá en avión.
Infraestructura Portuaria: Puertos marítimos, fluviales y
aéreos con facilidad para transportar todo tipo de carga, a
través de distintas vías de conexión con el resto del país y del
mundo. Además de un potencial de construcción de
terminales privados en áreas alrededor del puerto.
Recurso Humano: Reconocidas instituciones para la
formación técnica, profesional y especializada, ofreciendo
recurso humano calificado.
Espacios para Negocios: Amplia oferta de oficinas, centros
comerciales y más de 500 Hectáreas en parques industriales,
incluyendo 3 zonas francas con todas las facilidades
tecnológicas necesarias y con costos asequible.
Calidad de Vida: Calidad en la prestación de servicios de
salud, diversidad en la oferta educativa, colegios bilingües,
clubes sociales con todo tipo de actividades deportivas como
golf y deportes náuticos, entre otros.
30

28. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Cartagena - puerto estratégico de
comercio mundial
• Posición privilegiada en el Mar Caribe que está
en el centro del continente americano.
• Alto flujo de tráfico marítimo internacional de
mercancías debido a su cercanía con:
– El Canal de Panamá.
– El Golfo de México.
– Los Puertos del Caribe
• Moderna infraestructura logística y portuaria que
permite el manejo de grandes volúmenes de
carga provenientes de barcos de gran calado.
• La ciudad cuenta con la presencia del Parque
Industrial Mamonal, uno de los complejos
industriales más importantes del país donde se
encuentran ubicadas 209 empresas.
• Debido a la alta especialización de la actividad
económica de la ciudad en sectores como el
petroquímico, químico, y plástico, grandes
multinacionales han establecido centros de
producción y distribución en la región.
31

29. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Zona atlántica – datos de interés
Datos económicos
Desarrollo de los principales sectores
Principales sectores receptores de Inversión Extranjera
PIB por Departamento.
32
Sector Participación PIB 2014
Manufacturas 12,539%
Transporte, almacenamiento y
comunicaciones
11,40%
Establecimientos Financieros 7,28%
Comercio, restaurantes y Hoteles 9,55%
Construcción 11,90%
Explotación Minas y Canteras 10,4%
Participación de los departamentos Atlántico, Bolívar, Magdalena y La Guajira sobre el total de cada
actividad económica del PIB
• Carbón, petróleo y gas
• Logística y Almacenamiento
• Servicios tercerizados
• Metales
• Software y Servicios TI
• Cosméticos
• Comunicaciones
Departamento PIB 2014* Miles de
Millones
PIB Per cápita
2014 ** Pesos
Participación
PIB(%)
Atlántico 21.059 12.409.524 4,08%
Bolívar 19.843 14.126.360 3,84%
Magdalena 6.529 7.652.820 1,26%
La Guajira 5.685 8.390.108 1,10%
* Preliminar a precios Constantes. **Pesos colombianos a Precios
Corrientes.
Fuente: Departamento Administrativo Nacional de Estadística

30. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Porque invertir
• Participación en toda la cadena de valor.
• Entra a invertir en un fondo en donde los activos
son de una sociedad y no activos individuales.
• Aumento de rentabilidad por la valorización del
lote.
• Óptimos servicios complementarios: Sede
administrativa, báscula, centro de acopio de
residuos sólidos, tanque de reserva para
conexión de redes contra incendio, espacios
comerciales, edificio de oficinas y hotel.
• Servicio las 24 horas los 365 días del año.
• Diseñado acorde a la funcionalidad y amplitud
requerida por las operaciones logísticas actuales.
• Reducción de riesgos y costos logísticos por
disminución en los movimientos de la carga.
35

31. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
¿Por qué invertir en un Fondo
Inmobiliario?
• Inversión atractiva y estable.
Activos inmobiliarios generadores de renta con una baja
volatilidad en comparación con los activos financieros
tradicionales.
• Diversificación de la Inversión.
Baja correlación entre activos inmobiliarios y financieros.
• Fundamentales sólidos para Activos Inmobiliarios
Aumento sustancial en la clase media y su poder
adquisitivo.
• Cobertura frente a la Inflación.
Cánones de arrendamiento ajustados anualmente a la
variación en el nivel de precios.
Registros históricos de activos inmobiliarios con
valorizaciones iguales o superiores a la inflación.
37

32. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo TLC Render

33. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo TLC Render

34. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Octubre 2015

35. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Septiembre 2015

36. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Agosto 2015

37. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
JUNIO 2015

38. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
JUNIO 2015

39. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico

40. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Mayo 2014
Montaje Estructura Metálica Naves Logísticas
Manzana 1- Mayo 2014

41. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Manzana 1
Fundida de piso Bodegas
Julio 2014
Pisos Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014
Montaje Naves Logísticas Manzana 1
Julio 2014
Montaje estructuras
Manzana 3-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014
Montaje estructuras
Manzana 1-junio 2014

42. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Montaje Estructura Metálica Naves
Logísticas Manzana 1- Agosto
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Vigas transversales Manzana 3
y placa cubierta Bodecales
Agosto 2014
Fachada principal bodega 1
Manzana 1
Agosto 2014

43. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico

44. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico

45. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico

46. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Archivo Fotográfico

47. Fondo Inmobiliario
Sabemos Cómo
Advertencias
"La inscripción automática en el Registro Nacional de Valores y
Emisores de los valores emitidos por el Fondo de Capital Privado,
en los términos del articulo 1.1.2.9. de la Resolución 400 de 2005,
no implican certificación de la Superintendencia Financiera sobre la
rentabilidad del Fondo o la Seguridad de sus inversiones. La
Superintendencia Financiera de Colombia advierte al potencial
inversionista que el Fondo de Capital Privado es un producto de
riesgo, por lo cual es necesario que, para tomar su decisión de
inversión lea detenidamente toda la información y se asegure de su
correcta, completa y adecuada comprensión.“
“Las obligaciones de la sociedad administradora de la cartera
colectiva relacionadas con la gestión del portafolio son de medio y
no de resultado. Los dineros entregados por los inversionistas a la
cartera colectiva no son depósitos, ni generan para la sociedad
administradora las obligaciones propias de una institución de
depósito y no están amparados por el seguro de depósito del Fondo
de Garantías de Instituciones Financieras FOGAFÍN, ni por ninguno
otro esquema de dicha naturaleza. La inversión en la cartera
colectiva está sujeta a los riesgos de inversión, derivados de la
evolución de los precios de los activos que componen el portafolio
de la respectiva cartera colectiva.”
Medellín
Calle 2 No 20-48
PBX: (57-4) 215 63 00
Fax: (57-4) 317 34 94
Barranquilla
Carrera 53 No. 82-86 Local 602
PBX: (57-5) 356 91 44
Fax: (57-5) 356 87 71
Cali
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Fax: (57-2) 668 70 90
Pereira
Avenida Circunvalar No. 8B-51 Of. 302
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