El Consejo Hondureño de la Empresa Privada (Cohep), propuso este miércoles la creación de una Junta Administradora de Transición del Sistema Aeroportuario, lo anterior ante la finalización de la concesión que abarca los aeropuertos de San Pedro Sula, La Ceiba y Roatán.
Caso Navieras: colusión global de navieras en el mercado automotriz en Chilesimargue
Informe respecto al caso de colusión Navieras, ocurrido en Chile. Basado en la acusación encontrada en el Requerimiento en contra de las navieras implicadas, presentado por la FNE al TDLC.
Caso Navieras: colusión global de navieras en el mercado automotriz en Chilesimargue
Informe respecto al caso de colusión Navieras, ocurrido en Chile. Basado en la acusación encontrada en el Requerimiento en contra de las navieras implicadas, presentado por la FNE al TDLC.
En la provincia de Esmeraldas, en el sector norte del país junto al río, se encuentran localizadas las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas (APE), por su proximidad a la desembocadura del río Esmeraldas, éste tiene acceso marino directo.La ubicación de APE es muy conveniente para el comercio con los mercados del Sur, Centro y Norte de América, así como de Asia. Los principales países de destino para las son: China, India, Japón, Panamá, Venezuela, Holan-da y Colombia.
Los principales orígenes de importaciones son Turquía, Panamá, México, Japón, China y Estados Unidos, Corea y Costa Rica. Es un puerto multipropósito, que en la actualidad cuenta con tres muelles, uno de servicios con un calado de 6,5 metros y los dos restantes con un calado de 11,5 metros. Su acceso directo desde mar abierto, permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves, con servicios portuarios a los buques de remolque y practicaje.
Las instalaciones del puerto Comercial de Esmeraldas tienen un área superior a 732.525 m2 (más de 73 hectáreas) y cuenta con la siguiente infraestructura y facilidades: Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial.
El Puerto de Esmeraldas ha movilizado un total de 719.710 toneladas entre importaciones y exportaciones, siendo un terminal multipropósito que maneja cinco tipos de carga.
Carga General
Carga Contenerizada
Gráneles Líquidos
Gráneles Solidos
Carga Rodante autopropulsada
Los productos de más movimiento en el año 2016 fueron ACEITE DE PALMA, CONTENEDORES, ALAMBRÓN, con una participación en el movimiento total del 27%, 24% y 16% respectivamente. Respecto del aceite de Palma el aumento de áreas cosechadas permitió una expansión de la producción en Ecuador.
Análisis del Entorno Portuario Nacional donde se involucra el manejo y evaluación de factores de distinta índole, que de una manera u otra afectan o pueden afectar, positiva o negativamente, el desarrollo portuario Nacional. Los factores más comunes podrían agruparse en los relacionados directamente con el transporte marítimo, la economía y su desarrollo tecnológico; los derivados de las prácticas comerciales, la apertura de nuevos mercados y modificación de las condiciones actuales.
En la provincia de Esmeraldas, en el sector norte del país junto al río, se encuentran localizadas las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas (APE), por su proximidad a la desembocadura del río Esmeraldas, éste tiene acceso marino directo.La ubicación de APE es muy conveniente para el comercio con los mercados del Sur, Centro y Norte de América, así como de Asia. Los principales países de destino para las son: China, India, Japón, Panamá, Venezuela, Holan-da y Colombia.
Los principales orígenes de importaciones son Turquía, Panamá, México, Japón, China y Estados Unidos, Corea y Costa Rica. Es un puerto multipropósito, que en la actualidad cuenta con tres muelles, uno de servicios con un calado de 6,5 metros y los dos restantes con un calado de 11,5 metros. Su acceso directo desde mar abierto, permite una gran maniobrabilidad y atraques de las naves, con servicios portuarios a los buques de remolque y practicaje.
Las instalaciones del puerto Comercial de Esmeraldas tienen un área superior a 732.525 m2 (más de 73 hectáreas) y cuenta con la siguiente infraestructura y facilidades: Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial.
El Puerto de Esmeraldas ha movilizado un total de 719.710 toneladas entre importaciones y exportaciones, siendo un terminal multipropósito que maneja cinco tipos de carga.
Carga General
Carga Contenerizada
Gráneles Líquidos
Gráneles Solidos
Carga Rodante autopropulsada
Los productos de más movimiento en el año 2016 fueron ACEITE DE PALMA, CONTENEDORES, ALAMBRÓN, con una participación en el movimiento total del 27%, 24% y 16% respectivamente. Respecto del aceite de Palma el aumento de áreas cosechadas permitió una expansión de la producción en Ecuador.
Análisis del Entorno Portuario Nacional donde se involucra el manejo y evaluación de factores de distinta índole, que de una manera u otra afectan o pueden afectar, positiva o negativamente, el desarrollo portuario Nacional. Los factores más comunes podrían agruparse en los relacionados directamente con el transporte marítimo, la economía y su desarrollo tecnológico; los derivados de las prácticas comerciales, la apertura de nuevos mercados y modificación de las condiciones actuales.
El Puerto de Cartagena está situado en la ciudad de Cartagena. Es capitanía de
la provincia marítima de Cartagena y está gestionado por la Autoridad Portuaria de
Cartagena.
En 1993 la terminal de Colpuertos de Cartagena empezó a ser administrado por la
Sociedad Portuaria Regional de Cartagena a través de una concesión de 20 años
con una prórroga por otros 20 años adicionales. Posteriormente, en el año 2005, la
Sociedad adquirió el Terminal de Contenedores de Cartagena –Contecar-
conformando la organización Puerto de Cartagena
Es considerado de acuerdo a su productividad y resultados como el mejor puerto
del caribe Desde la fundación de Cartagena el puerto ha estado ligado a su
historia, pues siempre ha sido una ciudad portuaria y ya en época de los romanos
fue un importante puerto Mediterráneo, además, todas las civilizaciones que han
pasado por la ciudad han hecho uso de él.
Recuerde: Desde el 26 de abril los padres de niños entre 0 y 7 años que viajen en avión, deberán presentar copia original del Registro Civil de Nacimiento.
Presentación informe de observación electoral 2021Proceso Digital
La incertidumbre en el proceso de escrutinio y los problemas estructurales de las mesas electorales receptoras, fueron los principales hallazgos expuestos en el informe de observación electoral de la Asociación por una Sociedad más Justa (ASJ) y la organización Voto Informado.
Hospitales móviles, la peor compra en tiempos de pandemiaProceso Digital
La compra llave en mano de 7 hospitales móviles e igual número de plantas de tratamiento, a un proveedor que operaba desde Turquía, por 48 millones de dólares, no solo es la peor compra hecha por el estado hondureño, según el sector empresarial, también una evidente muestra de negligencia, impunidad y abuso de autoridad a tal grado que los mismos estarían operando en su totalidad hasta el mes de febrero de 2021, según las últimas investigaciones.
Pagos privilegiados a generadores de energía y convocatorias a procesos de licitaciones en años electorales en Honduras, encontró la Asociación para una Sociedad Más Justa (ASJ), capítulo de Transparencia Internacional en Honduras, en una auditoría realizada a la Empresa Nacional de Energía Eléctrica (ENEE).
Luego que una comisión técnica viajará a Turquía y emitiera una serie de recomendaciones sobre el resto de hospitales móviles, Inversión Estratégica de Honduras (Invest-H) presentó un reclamo formal al proveedor y espera que todo sea subsanado antes de la llegada a Honduras.
Honduras supera los 59 mil contagiados con mayoría de nuevos casos en CortésProceso Digital
Honduras alcanzó este sábado los 59 mil 645 contagiados y 1 mil 842 decesos en 172 días de pandemia informó el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager).
EEH libera de responsabilidad legal a Azucarera Choluteca de consumir energía...Proceso Digital
La Empresa Energía Honduras (EEH) aclaró que la empresa Azucarera Choluteca que no realizó consumos que derivaran en acciones fraudulentas o ilícitas y que lo señalado de un consumo no facturado de 13,760 kilowatts fue una “anomalía técnica no atribuibles” a la referida empresa.
Honduras supera los 58 mil casos por COVID-19Proceso Digital
Honduras alcanzó los 58 mil 810 casos y 1 mil 827 defunciones por COVID-19 en 171 días de pandemia, anunció el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager) este viernes.
Honduras registra día con mayor cantidad de fallecidos por COVIDProceso Digital
Este jueves Honduras registró su día con mayor cantidad de fallecimientos por COVID-19, con 56, por lo que la cifra fatal hace que el país pase los 1 mil 800 en 170 días de pandemia.
Honduras supera los 56 mil casos por COVID, con repunte en AtlántidaProceso Digital
Honduras alcanzó este miércoles los 56 mil 659 casos positivos y 1 mil 747 fallecidos por COVID-19 informó esta noche el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager).
Cifra récord de recuperados en día con bajo número de pruebasProceso Digital
El Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), informó la noche de este martes que 568 nuevos pacientes lograron vencer el COVID-19, aunque se bajó la aplicación de pruebas a 922 por la huelga que sostienen los microbiólogos en el norte de Honduras por la falta de salarios.
informe especial elaborado por el Centro de Estudios para la Democracia (CESPAD), en el cual se hace una especie de auditoría social al contexto en el cual se desenvuelve el personal sanitario en la pandemia. Otro sobre auditoría social relacionado siempre con el personal fue elaborado también por Transformemos Honduras, una filial de la Asociación para una Sociedad Más Justa (ASJ).
Atlántida dispara contagios y casos llegan a 55,479 y 1,683 decesos por COVIDProceso Digital
El departamento de Atlántida disparó sus casos de COVID-19 con 502 nuevos este lunes, informó el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager). Con estos contagios la cifra total asciende a 55 mil 479 y los decesos a 1 mil 683.
Honduras se acerca a los 54 mil contagios y registra 1,643 decesos por COVID-19Proceso Digital
El Sistema Nacional de Gestión de Riegos (Sinager) informó este sábado que se han realizado 1,378 pruebas de PCR, de las cuales 602 han resultado positivas y 776 negativas, por lo que los contagios totales ascienden a 53 mil 983 en el país.
En 164 días, Honduras pasa 53 mil casos y llega a 1 mil 632 decesosProceso Digital
Sin poder aumentar el procesamiento de las pruebas en los laboratorios de virología, Honduras llegó este viernes a 53 mil 381 contagios y 1 mil 632 fallecimientos por COVID-19 en 164 días de pandemia.
Honduras alcanza los 52 mil 819 contagiados por COVID, mayoría de nuevos caso...Proceso Digital
El Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), informó este jueves que se reportaron 523 nuevos casos de 1 mil 465 pruebas PCR procesadas, por lo tanto, se alcanzaron un total de 52 mil 819 contagiados por COVID-19.
Honduras pasa los 52 mil casos y 1 mil 600 decesos por COVIDProceso Digital
Honduras alcanzó este miércoles los 52 mil 296 contagios y 1 mil 608 fallecimientos por COVID-19, informó el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager).
El Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), informó este lunes que Honduras llegó a los 51 mil 670 contagios y 1 mil 593 defunciones por COVID-19 en 161 días de pandemia.
la Secretaría de Salud tiene pruebas de Covid-19 para cubrir tres mesesProceso Digital
Honduras alcanzó este lunes los 50 mil 995 contagios por COVID-19 y 1 mil 883 decesos de acuerdo a datos presentados por el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), en 160 días de pandemia.
Tras superar los mil procesamientos de pruebas PCR, Honduras roza los 50 mil contagiados por COVID-19 tras confirmarse 512 nuevos casos en las últimas 24 horas.
Índigo Energía e Industria No. 16 |Tradicionalmente, las estaciones de servicio han sido vistas sólo como puntos de suministro de combustible para vehículos. Sin embargo, en la actualidad, estos espacios experimentan una transformación significativa hacia la sostenibilidad y la incorporación de tecnologías verdes.
En este ejemplar también encontrarás:
#Entrevistas
Ignacio Contreras Andrade, director del área oil and gas de Vicer
Carlos León Martín, presidente de Onexpo Puebla
Oscar Del Cueto, presidente de CPKC México.
José Luis del Corral, vp ejecutivo de STRACON y director de operaciones en Dumas.
#Opinión
Dra. Alicia Zazueta Payán, presidenta de la AMPES
Dr. Leonardo Ramos, subgerente operativo de anteproyectos hidroeléctricos de la CFE
Por Julio Zugasti, asociado senior de Hogan Lovells
Coberturas
BYD SHARK: potente, eficiente y amigable con el medio ambiente
IV Foro de Biogás fomentan el uso de Biometano
Takeda celebra 60 años de presencia en México con inauguración del ICC
AMID presenta decálogo para mejorar la salud y la economía de México
#Noticias
CFE adquiere crédito para desarrollar la primera central solar flotante de Latam
Sempra Infraestructura dona 7 mdp a la Cruz Roja Mexicana
Histórica multa de COFECE a gasolineras
Mantenimiento garantiza el óptimo funcionamiento de estaciones de servicio: Petrogas
Destacada participación de AMPES en UNITI Expo 2024
Gilbarco mostrará equipos y soluciones en los GVR Tech Days
1. Tegucigalpa M.D.C., 27 de julio de 2020
Licenciada
MARTHA DOBLADO ANDARA
Presidenta
Consejo Superior de Alianza Público-Privada
Su Despacho
Estimada Licenciada Doblado:
Reciba un cordial saludo de parte de quienes integramos el Consejo Hondureño de la Empresa Privada
(COHEP), deseándole muchos éxitos en sus importantes funciones.
Por medio de la presente le informamos que un grupo de instituciones gremiales conformado por,
representantes de las fuerzas vivas y productivas del país y organizaciones del sector empresarial, han
manifestado su preocupación por el vencimiento a muy corto plazo del Contrato de Concesión de los
Aeropuertos con INTERAIRPORTS, razón por la cual se me ha pedido que interceda ante el Gobierno de
Honduras a través de su digno medio, se presente una propuesta de administración transitoria de los
Aeropuertos de San Pedro Sula, La Ceiba y Roatán, los cuales ya en el pasado y antes de la concesión vigente,
hemos administrado con mucho éxito y eficiencia.
Nuestra propuesta se basa en la formación de un ente administrativo, con las características siguientes:
“JUNTA ADMINISTRADORA DE TRANSICION DEL SISTEMA AEROPORTUARIO DEL NORTE Y LITORAL ATLANTICO
DE HONDURAS”
La Junta Administradora de Transición del Sistema Aeroportuario del Norte y Litoral Atlántico tendrá como
objetivo general, la administración del Patrimonio Logístico para el Desarrollo Económico Regional constituido
por los Aeropuertos Internacionales de San Pedro Sula (Ramón Villeda Morales), La Ceiba (Golosón) y Roatán
(Juan Manuel Gálvez); con el propósito de ejercer una administración efectiva que contribuya al desarrollo
integral de cada uno de los rubros y polos de desarrollo importantes de la región, mediante la modernización
y eficiente operación del sistema Aeroportuario de la región norte de Honduras.
Las funciones de la Junta serán, entre otras:
1. La planificación, dirección, coordinación, explotación, conservación y administración del Sistema
Aeroportuario de los aeropuertos que comprenden el sistema de la región norte Litoral Atlántico del país.
2. La elaboración y aprobación de Proyectos de Inversión que contribuyan al desarrollo y
modernización, incluyendo la ejecución y gestión de control de las inversiones que se realicen en los
aeropuertos.
3. La evaluación de las necesidades y propuestas para el desarrollo de las infraestructuras
aeroportuarias necesarias para una eficiente operación del sistema.
4. Velar por el cumplimiento de normas de seguridad aeroportuaria y calificándolos y regulaciones
internacionales.
5. Administrar de forma eficiente y transparente los recursos financieros provenientes de la prestación
de los servicios aeroportuarios
Como parte de los antecedentes de este tipo de juntas de administración, hacemos de su conocimiento que
en fecha 05 de octubre de 1995 mediante Acuerdo Ejecutivo No. 001154 el Señor Presidente de la República
don Carlos Roberto Reina Idiáquez a iniciativa de un grupo de empresarios de la costa norte, creó la Junta
Administradora del Aeropuerto de San Pedro Sula, conformada por: La Cámara de Comercio e Industrias de
Cortes, la Comisión Ejecutiva del Valle de Sula y la Municipalidad de San Pedro Sula, y mediante un contrato
de arrendamiento con la Secretaria de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) para Administrar los
servicios aeroportuarios del Aeropuerto en mención, habida cuenta, de que éste se encontraba en
condiciones de inoperatividad y la Terminal nueva (Construida con los fondos de la Cooperación Española de
2. los 500 años) se encontraba incompleta y abandonada. De igual forma y siguiendo el ejemplo de San Pedro
Sula, se constituyeron las Juntas Administradoras del Aeropuerto de Golosón en la Ceiba y Juan Manuel Gálvez
en Roatán, y la Corporación Aeroportuaria de Tegucigalpa, que operaban los aeropuertos, y que tendrían
como responsabilidad servir como equipo de transición entre el Gobierno de la República y el Operador que
resultare adjudicado del proceso de Concesión iniciado por el Gobierno del Presidente Carlos Roberto Reina
Idiáquez y concluido en el gobierno del Presidente Carlos Roberto Flores Facussé.
En fecha 30 de Septiembre de 2000, en ceremonias efectuadas en cada uno de los Aeropuertos el Gobierno
de la República con el apoyo operativo de la Juntas Administradoras en mención y la Corporación
Aeroportuaria de Tegucigalpa, entregaron la Operación y Administración de los Aeropuertos de Honduras al
consorcio ganador del proceso de licitación, la empresa INTERAIRPORTS, formada por un consorcio de
compañías internacionales y con mucha experiencia en el manejo de aeropuertos, contrato que fue suscrito
con una vigencia de 20 años y que finaliza en el mes de septiembre de 2020.
Considerando los aspectos anteriores, un grupo de las fuerzas vivas del país y el COHEP, preocupados por el
estancamiento de las inversiones de los servicios aeroportuarios, la pérdida de competitividad, altos costos
de operación y la lentitud en el proceso de licitación en la selección de un nuevo concesionario que deberá
operar los Aeropuertos en mención a partir del 01 de octubre del presente año, proponemos la siguiente
alternativa de administración que garantice el sostenimiento, desarrollo y operación eficiente del sistema
aeroportuario de la región:
Conformar una Junta Administradora de Transición del Sistema Aeroportuario del Norte y Litoral Atlántico,
sin fines de lucro, para que a partir del 01 de octubre del presente año, asuma la responsabilidad de operación
y administración de los Aeropuertos indicados y todas sus instalaciones conexas, mediante un Contrato de
Arrendamiento con el Gobierno de la República.
La Junta Administradora, después de un análisis de ingresos y egresos real, propondría los siguientes aspectos:
1. Garantizar al Estado como mínimo, los ingresos actualmente percibidos por el Contrato de Concesión,
los cuales serían manejados en una cuenta de fondos de inversión en conjunto con la Secretaria de Finanzas.
2. Efectuar las inversiones necesarias para enfrentar la demanda operacional.
3. Garantizar la seguridad aeroportuaria.
4. Brindar una administración eficiente y transparente de los Aeropuertos en coordinación con las
Instituciones del Estado y usuarios para lograr una eficiencia operativa.
5. Ejecutar un eficiente servicio de mantenimiento de las terminales y áreas adyacentes.
6. Asegurar el cumplimiento de las leyes y regulaciones nacionales e internacionales, entre ellas: El
Convenio de Aviación Civil Internacional, Leyes Ambientales, Certificaciones de seguridad y calidad de servicio.
7. Efectuar un análisis de competitividad internacional respecto a Tasas y Tarifas aeroportuarias y
proponer sus modificaciones si aplicaran.
8. Elaborar un Plan Maestro de Desarrollo integral de las zonas aeroportuarias con el objetivo de
establecer nuevos servicios aeroportuarios y logísticos.
9. Promover conjuntamente con el sector turístico a nivel internacional, nuestro país como el destino
turístico más importante de Centro América.
10. Potenciar al Aeropuerto de San Pedro Sula con su terminal de carga como un centro logístico
internacional
11. Alinear las actividades operativas de la Junta con los parámetros que tengan lógica y sentido de la
visión conceptual del Gobierno en cuanto a unificar conceptos de desarrollo logístico con los demás
aeropuertos, puertos y sistema vial de Honduras.
La Junta Administradora de Transición de los aeropuertos de la zona Norte y Litoral Atlántico estaría
estructurada en la forma siguiente:
1. FEDECAMARAS
2. Cámara de Comercio e Industrias de Cortes (CCIC)
3. 3. Asociación Nacional de Industriales (ANDI)
4. Asociación Hondureña de Maquiladores (AHM)
5. Un representante de las Cámaras de Turismo de la Zona y Buró de Convenciones
6. Representante de las Cámaras de Comercio de La Ceiba y Roatán
7. Representante designado por el Gobierno de la República.
Esta Junta Administradora será la responsable de la gestión de los 3 aeropuertos internacionales que
conforman el sistema: Aeropuerto de La Ceiba, Aeropuerto de Roatán y del Aeropuerto de San Pedro Sula,
contando a su vez con una estructura de Juntas Administradores Locales.
Para el desarrollo de esta propuesta se propone dentro de esta estructura, que las Juntas Administradoras de
cada aeropuerto, establezca un Capital Transitorio aportado por cada uno de los participantes, para tener un
fondo o capital semilla para poder cubrir los gastos operacionales de los aeropuertos, capital, que será
devuelto a los aportantes en la medida que se genere el patrimonio, sin ningún pago de intereses o cualquier
tipo de comisión o gastos.
En vista de lo anterior y ante la premura de tiempo por la finalización del actual Contrato de Concesión,
solicitamos a usted Señora Presidente una reunión para la fecha y hora que se ajuste a su agenda de trabajo,
misma que puede ser realizada por videoconferencia, para tratar este tema y poder ampliar la motivación y
explicación detallada de esta nota, solicitándole de igual forma que se pueda invitar a esta reunión al
representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Atentamente,
CC Armando Urtecho López / Director Ejecutivo
CC Archivo